“好心送他人回家，凭什么让我赔32万元？”安徽宿州，男子胡某驾驶三轮车回家，张某见状，请求搭乘同行，胡某欣然接受，不料，拐弯时，不慎将张某甩出，事后，张某将胡某告上法院，索赔32万元。
（案件来源：安徽省萧县人民法院）
胡某和张某是同村的邻居，事发当天，张某在胡某家的田里有偿做工，做工完毕，胡某给张某结清了劳务费。这时，张某提出，请求胡某捎她一程，邻里邻居的，胡某爽快地答应了。
当行使至某十字路口，行驶途中，就要拐弯时，车子不慎将张某甩出，造成张某受伤住院10天，共支出医疗费6.4万余元。
出院后，张某怎么都咽不下这口气，张某认为，要不是乘坐胡某的车子，她就不会受伤，更不会住院，所以，胡某有着不可推卸得责任。因此，张某私下找到胡某，要求其承担全部的损失。
毫无疑问，胡某并不认可自己有责任，胡某认为，张某免费搭乘他的车，出了事故凭什么要他赔，他并没有义务送张某回家，但出于人道主义，胡某愿意承担一万元帮助张某。
协商未果，张某将胡某告上法院，请求依法判决胡某赔偿其医疗费、误工费、营养费、伤残赔偿金等各种费用合计323268.4元，并承担本案诉讼费用。
法庭上，胡某道出了心中的苦闷，并陈述了说了四个理由：
第一，是张某主动要求胡某骑电动车送其回家，而不是胡某主动送张某回家，胡某考虑到系相邻关系，碍于情面，不好拒绝，才送其回家。
而且，胡某在行使过程中，正常行驶，因张某坐车时，在电车上玩手机，而电车上也没有把手，所以，张某才从电动车上摔下来，张某的行为应当自担风险。
第二，胡某同意张某搭车行为，是出于好意施惠、好意搭乘行为，整个过程中，胡某并未收取张某任何费用，胡某的车辆也非营运车辆，属于非机动车辆，双方并未建立起任何合同关系。
张某主动要求搭乘电车，也明知道坐在电车前排狭小空间，存在一定的风险性，张某从主观客观上均放弃了自身的安全，责任应当由其自己承担。
第三，如果法院认为胡某做为驾车人有责任，应当依据“好意搭乘”相关规定，胡某在本起事故中作为无过错方，不应超过10%的责任。
第四，“好意搭乘”是基于情谊无偿搭乘他人，是一种具有利他性质的行为，对于维系人际关系和谐，促进形成互助友爱的社会风气，具有积极意义，属于助人为乐的善意举动，应为社会鼓励。
事实上，本案争议的焦点可归纳为，对于张某的伤害，双方应承担的责任问题。
首先，关于胡某陈述的“好意搭乘”问题，社会主义价值观中鼓励互助互爱、也鼓励助人为乐的善意，“好意搭乘”，从本质上说，是基于情谊的无偿行为。
本案中，胡某和张某之间劳务活动结束，双方对劳务款项已经结算并交割后，张某提出搭乘胡某的三轮车回家，此时胡某并无送张某回家的责任，胡某亦未收取张某的搭乘费用，故胡某车载张某回家的行为符合“好意搭乘”的性质。
“好意”是道德方面的评价，胡某作为三轮车驾驶人，出于好意予人方便，是一种值得肯定和鼓励的行为，但是“好意”只构成行为的动机，不能成为行为免责的理由。
简单来说，并不是否定助人为乐的精神，而是要求助人为乐者，在帮助他人过程中，尽到谨慎的注意义务，不能因为良好的出发点，就可以漠视对方的权益。
在法律中，好意同乘者与机动车驾驶人之间应是一种要约与承诺的关系。在好意同乘者发出了同乘的要约之后，机动车驾驶人作出了承诺，要承担保障乘客，在运输过程中的人身和财产安全的义务。
具体到本案中，事后查明，胡某在驾驶三轮车行使过程中，在乡村小道上行驶，存在超速行为，未尽到安全保障义务，造成张某伤害，属于侵权行为，应当承担侵权责任。
这个责任的承担，不是对胡某良好动机的否认，而是对其行为过错的惩罚。
其次，张某作为成年人，理应知晓胡某的电动三轮车，并不等同于专业营运的载人交通工具，张某主动要求，并坐在三轮车首部的行为，存在重大过失，加大发生事故危险的可能性。
《民法典》1217条规定，非营运机动车，发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任。
故综合本案案情，一审法院酌定胡某承担损失的50%，张某自行承担50%。即，胡某赔付张某各项损失156584.2元，案件受理费6149元，双方各负担3074.5元。
最后，“好意搭乘”在现实生活中屡见不鲜，尤其频繁发生在熟人社会里，本案的发生，告诉我们，“好意搭乘”务必量力而行、谨慎小心！
那么，你如何看待此事呢？
（案件来源：安徽省萧县人民法院）
胡某和张某是同村的邻居，事发当天，张某在胡某家的田里有偿做工，做工完毕，胡某给张某结清了劳务费。这时，张某提出，请求胡某捎她一程，邻里邻居的，胡某爽快地答应了。
当行使至某十字路口，行驶途中，就要拐弯时，车子不慎将张某甩出，造成张某受伤住院10天，共支出医疗费6.4万余元。
出院后，张某怎么都咽不下这口气，张某认为，要不是乘坐胡某的车子，她就不会受伤，更不会住院，所以，胡某有着不可推卸得责任。因此，张某私下找到胡某，要求其承担全部的损失。
毫无疑问，胡某并不认可自己有责任，胡某认为，张某免费搭乘他的车，出了事故凭什么要他赔，他并没有义务送张某回家，但出于人道主义，胡某愿意承担一万元帮助张某。
协商未果，张某将胡某告上法院，请求依法判决胡某赔偿其医疗费、误工费、营养费、伤残赔偿金等各种费用合计323268.4元，并承担本案诉讼费用。
法庭上，胡某道出了心中的苦闷，并陈述了说了四个理由：
第一，是张某主动要求胡某骑电动车送其回家，而不是胡某主动送张某回家，胡某考虑到系相邻关系，碍于情面，不好拒绝，才送其回家。
而且，胡某在行使过程中，正常行驶，因张某坐车时，在电车上玩手机，而电车上也没有把手，所以，张某才从电动车上摔下来，张某的行为应当自担风险。
第二，胡某同意张某搭车行为，是出于好意施惠、好意搭乘行为，整个过程中，胡某并未收取张某任何费用，胡某的车辆也非营运车辆，属于非机动车辆，双方并未建立起任何合同关系。
张某主动要求搭乘电车，也明知道坐在电车前排狭小空间，存在一定的风险性，张某从主观客观上均放弃了自身的安全，责任应当由其自己承担。
第三，如果法院认为胡某做为驾车人有责任，应当依据“好意搭乘”相关规定，胡某在本起事故中作为无过错方，不应超过10%的责任。
第四，“好意搭乘”是基于情谊无偿搭乘他人，是一种具有利他性质的行为，对于维系人际关系和谐，促进形成互助友爱的社会风气，具有积极意义，属于助人为乐的善意举动，应为社会鼓励。
事实上，本案争议的焦点可归纳为，对于张某的伤害，双方应承担的责任问题。
首先，关于胡某陈述的“好意搭乘”问题，社会主义价值观中鼓励互助互爱、也鼓励助人为乐的善意，“好意搭乘”，从本质上说，是基于情谊的无偿行为。
本案中，胡某和张某之间劳务活动结束，双方对劳务款项已经结算并交割后，张某提出搭乘胡某的三轮车回家，此时胡某并无送张某回家的责任，胡某亦未收取张某的搭乘费用，故胡某车载张某回家的行为符合“好意搭乘”的性质。
“好意”是道德方面的评价，胡某作为三轮车驾驶人，出于好意予人方便，是一种值得肯定和鼓励的行为，但是“好意”只构成行为的动机，不能成为行为免责的理由。
简单来说，并不是否定助人为乐的精神，而是要求助人为乐者，在帮助他人过程中，尽到谨慎的注意义务，不能因为良好的出发点，就可以漠视对方的权益。
在法律中，好意同乘者与机动车驾驶人之间应是一种要约与承诺的关系。在好意同乘者发出了同乘的要约之后，机动车驾驶人作出了承诺，要承担保障乘客，在运输过程中的人身和财产安全的义务。
具体到本案中，事后查明，胡某在驾驶三轮车行使过程中，在乡村小道上行驶，存在超速行为，未尽到安全保障义务，造成张某伤害，属于侵权行为，应当承担侵权责任。
这个责任的承担，不是对胡某良好动机的否认，而是对其行为过错的惩罚。
其次，张某作为成年人，理应知晓胡某的电动三轮车，并不等同于专业营运的载人交通工具，张某主动要求，并坐在三轮车首部的行为，存在重大过失，加大发生事故危险的可能性。
《民法典》1217条规定，非营运机动车，发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任。
故综合本案案情，一审法院酌定胡某承担损失的50%，张某自行承担50%。即，胡某赔付张某各项损失156584.2元，案件受理费6149元，双方各负担3074.5元。
最后，“好意搭乘”在现实生活中屡见不鲜，尤其频繁发生在熟人社会里，本案的发生，告诉我们，“好意搭乘”务必量力而行、谨慎小心！
那么，你如何看待此事呢？
#双相情感障碍[超话]#
我确诊了双相情感障碍
去年在网上查找有关资料的时候就觉得自己很像，但是没管，可能症状没有严重到干扰生活
今天去医院之前已经预感到有不好的结果，没想到还挺牛掰的，那么严重
☞自救难
当身边人知晓后
朋友“积极些，不要把这个当真”
父母“要自己强大起来，锻炼一下，打一下鼓，自己就可以调节好来”
他们不懂这个病，也不会为你去了解，所以觉得你小题大做，甚至说别人跟你一样环境都不会有这种病，别没事找事
☞救病友难
我很想学心理学专业，去帮助一些人
他们认为工作难，工资少，不稳定
别的叔叔阿姨问起来想学什么专业，还没等我说话，我爸就说“数学和计算机”，我喜欢的心理学不配被拿出来，我没有很喜欢的科目成了我心之所向的
他们认为当心理医生就是听别人倒苦水，自己也会变的黑暗
可明明是我们曾身处黑暗，所以想要去战胜黑暗，帮助身处黑暗的人
我在此奉劝以及恳求所有人，不了解就不要妄加评论，不理解就请闭嘴，收回你的高高在上
我确诊了双相情感障碍
去年在网上查找有关资料的时候就觉得自己很像，但是没管，可能症状没有严重到干扰生活
今天去医院之前已经预感到有不好的结果，没想到还挺牛掰的，那么严重
☞自救难
当身边人知晓后
朋友“积极些，不要把这个当真”
父母“要自己强大起来，锻炼一下，打一下鼓，自己就可以调节好来”
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我在此奉劝以及恳求所有人，不了解就不要妄加评论，不理解就请闭嘴，收回你的高高在上
#喆妈试读晒书[超话]#@喆妈公益阅读
死亡，人生历程中最重要的一件事，是我们一个人的边界尽头。向死而生，爱便是生活最本真的艺术。沉浸于爱中，知晓何以在爱中事生，自然也会明白当和以事死。
这句话是我打开《生命的功课》这本书读到的第一句话，让我对死亡有了一种浪漫的感觉。本书作者拉姆.达斯因中风罹患失语症，在生命即将到达终点，86岁高龄的他邀请好友米拉拜.布什展开对话，本书是他们关于死亡的讨论，借由这本书作者想和我们分享，从别人的故事里，以自己的人生经验中获知的人生哲学。
中国人对死亡大多讳莫如深，死亡可能是生命形式的终点，如果了解了终点，可能更好的去享受生命的过程。
你可以从本书中看到生命的意义。
[微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风]
[书摘及感受]
将过去试做一种观念，去爱它。放开所有悔恨、遗憾和情绪，按照过去原本的模样，此时此刻于你而言的模样去爱它。纠缠于记忆和以现在的心念重新观照过去是不一样的。你会看到所谓的过去，其实只是自己对过去的一些想法。所以不要对过去起心动念，仅仅以爱去感受它。
读到这段话的时候，我感受到很大的包容性。很多人都会悔恨过去的某些事情没有处理好或者不尽如人意，岂不知过去的经历都是在当时的“此刻”，我们能做到的最好的样子，如果我们现在回头去看，报以悔恨遗憾的情绪是对自己过去以往生命的不尊重。
我们每一个人都具有爱的能力，通过不断的修行践行我们心中的爱会越来越多，安于当下，放下执着，慈悲为怀，在爱的觉知中告别世界，爱不是一种情绪感觉，而是一种存在的方式，是恐惧的解药。
在爱里，没有评判，没有界限。站在沙漠上脱下鞋子，放下自我，然后纵身一跃投入爱的海洋。知爱亦知死，面对死亡，不要心生抗拒，应无时不刻沉浸于爱中，对上帝显现的宇宙自然之壮美心怀畏惧。爱人如己，对一切事——无论痛苦、煎熬，还是喜悦，拥有爱意。我们无法知道死亡日期，带着未知向前生活需要我们谦卑为怀，放下某种希望与恐惧，全然的打开心扉，让慈爱慢慢生长。
读这些文字就像在和一位智者说话，需要带着大脑慢慢的听，慢慢的思考，结合自己的人生经历去感悟。
死亡，人生历程中最重要的一件事，是我们一个人的边界尽头。向死而生，爱便是生活最本真的艺术。沉浸于爱中，知晓何以在爱中事生，自然也会明白当和以事死。
这句话是我打开《生命的功课》这本书读到的第一句话，让我对死亡有了一种浪漫的感觉。本书作者拉姆.达斯因中风罹患失语症，在生命即将到达终点，86岁高龄的他邀请好友米拉拜.布什展开对话，本书是他们关于死亡的讨论，借由这本书作者想和我们分享，从别人的故事里，以自己的人生经验中获知的人生哲学。
中国人对死亡大多讳莫如深，死亡可能是生命形式的终点，如果了解了终点，可能更好的去享受生命的过程。
你可以从本书中看到生命的意义。
[微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风]
[书摘及感受]
将过去试做一种观念，去爱它。放开所有悔恨、遗憾和情绪，按照过去原本的模样，此时此刻于你而言的模样去爱它。纠缠于记忆和以现在的心念重新观照过去是不一样的。你会看到所谓的过去，其实只是自己对过去的一些想法。所以不要对过去起心动念，仅仅以爱去感受它。
读到这段话的时候，我感受到很大的包容性。很多人都会悔恨过去的某些事情没有处理好或者不尽如人意，岂不知过去的经历都是在当时的“此刻”，我们能做到的最好的样子，如果我们现在回头去看，报以悔恨遗憾的情绪是对自己过去以往生命的不尊重。
我们每一个人都具有爱的能力，通过不断的修行践行我们心中的爱会越来越多，安于当下，放下执着，慈悲为怀，在爱的觉知中告别世界，爱不是一种情绪感觉，而是一种存在的方式，是恐惧的解药。
在爱里，没有评判，没有界限。站在沙漠上脱下鞋子，放下自我，然后纵身一跃投入爱的海洋。知爱亦知死，面对死亡，不要心生抗拒，应无时不刻沉浸于爱中，对上帝显现的宇宙自然之壮美心怀畏惧。爱人如己，对一切事——无论痛苦、煎熬，还是喜悦，拥有爱意。我们无法知道死亡日期，带着未知向前生活需要我们谦卑为怀，放下某种希望与恐惧，全然的打开心扉，让慈爱慢慢生长。
读这些文字就像在和一位智者说话，需要带着大脑慢慢的听，慢慢的思考，结合自己的人生经历去感悟。
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