村上春树说:“我一点也没做好二十岁的准备，但事实上我已经迎来了二十岁”
说实话，对于二十岁，对于二开头的年纪，我确实没有什么准备。
过去的十九年，我的人生还算是很平稳地度过，和每一个孩子一样按时长大，读完了小学，初中，高中，再到大学...
小时候对于外面的世界没有什么概念，一直生活在自己的小小世界里逍遥自在。长大后便开始向往祖国的大好河山，山川湖海。
或许是青春在作祟，我常常向往着能出去走走，向往着自己在布达拉宫前的广场上，看着朝圣的信徒满怀信仰；在重庆的嘉陵江旁吹着晚风；在青岛看海；在橘子洲头，在岳麓山脚；甚至于是在老君山的金顶看一场日出...
很多人说，二十岁应该有着不顾一切的冲动，应该想干嘛就干嘛，要永远潇洒而自由，去更远的地方，看更远的光。
我是一个很犹豫的人，做事好像很难果断。无论是买一件衣服，一台电子设备；又或者是谋划一场旅行，我都会有短暂性或是长时间的犹豫不决，甚至无疾而终。
我羡慕那些说走就走的人，羡慕他们的果断和自由；同时又羡慕那些不谙世事的人，羡慕他们的坚持和努力。我总是在提升自己和放纵自己间犹豫不决，就像极了我自己的dy推荐，一半是旅行，一半是研究生...
对于二十岁，我曾经觉得离我极其遥远，但现在就在我的面前。我曾经以为等到二十岁时，我的人生会轰轰烈烈，然而现在的我平平淡淡甚至稍显无趣。
最近恰逢研究生录取通知书的发放，看到了一些人成功上岸，让自己成为爸妈骄傲的模样；也看到了这些人对于“硕士研究生”这五个字所付出的足够多的努力。当然，我又是充满羡慕的，同时也在想自己能否付出这么多的努力，来成为让爸妈骄傲的模样...
长大以后，我好像让爸妈骄傲的次数越来越少，高中时的成绩一直处于中下游状态，甚至于复读一年才勉强上一个普通二本。在学校经常互相调侃道自己没有什么前途的同时又对未来异常的迷茫。
二十岁的我对于未来依旧模糊不清，只能按着既定的道路向下走着。四六级，教资，研究生...只是觉得身为一个大学生就该拥有这些东西。并不清楚自己到底想要些什么。
但是现在的我，好像是对研究生充满了一些渴望，也许是被一时的刺激，也许是真的想为自己努力一次。我当然是更倾向于后者。
我一直坚信着，只要爬的够高，就能看得更远。二十岁，并没有多少存款支撑着我去游览祖国的山川湖海，但是有足够的时间让我提升，变成更好的自己。
二十岁的我们，好像变得有些成熟，但是又充满稚气。
“我们都在长大，在失去，在努力，在接受，在好好生活。成熟中夹杂着幼稚是我们对十八岁的不舍，和对二十岁的启程！”
希望你我都能成为更好的自己[心]
#二十岁#
二十岁随笔
写于2022-07-05 23:50
说实话，对于二十岁，对于二开头的年纪，我确实没有什么准备。
过去的十九年，我的人生还算是很平稳地度过，和每一个孩子一样按时长大，读完了小学，初中，高中，再到大学...
小时候对于外面的世界没有什么概念，一直生活在自己的小小世界里逍遥自在。长大后便开始向往祖国的大好河山，山川湖海。
或许是青春在作祟，我常常向往着能出去走走，向往着自己在布达拉宫前的广场上，看着朝圣的信徒满怀信仰；在重庆的嘉陵江旁吹着晚风；在青岛看海；在橘子洲头，在岳麓山脚；甚至于是在老君山的金顶看一场日出...
很多人说，二十岁应该有着不顾一切的冲动，应该想干嘛就干嘛，要永远潇洒而自由，去更远的地方，看更远的光。
我是一个很犹豫的人，做事好像很难果断。无论是买一件衣服，一台电子设备；又或者是谋划一场旅行，我都会有短暂性或是长时间的犹豫不决，甚至无疾而终。
我羡慕那些说走就走的人，羡慕他们的果断和自由；同时又羡慕那些不谙世事的人，羡慕他们的坚持和努力。我总是在提升自己和放纵自己间犹豫不决，就像极了我自己的dy推荐，一半是旅行，一半是研究生...
对于二十岁，我曾经觉得离我极其遥远，但现在就在我的面前。我曾经以为等到二十岁时，我的人生会轰轰烈烈，然而现在的我平平淡淡甚至稍显无趣。
最近恰逢研究生录取通知书的发放，看到了一些人成功上岸，让自己成为爸妈骄傲的模样；也看到了这些人对于“硕士研究生”这五个字所付出的足够多的努力。当然，我又是充满羡慕的，同时也在想自己能否付出这么多的努力，来成为让爸妈骄傲的模样...
长大以后，我好像让爸妈骄傲的次数越来越少，高中时的成绩一直处于中下游状态，甚至于复读一年才勉强上一个普通二本。在学校经常互相调侃道自己没有什么前途的同时又对未来异常的迷茫。
二十岁的我对于未来依旧模糊不清，只能按着既定的道路向下走着。四六级，教资，研究生...只是觉得身为一个大学生就该拥有这些东西。并不清楚自己到底想要些什么。
但是现在的我，好像是对研究生充满了一些渴望，也许是被一时的刺激，也许是真的想为自己努力一次。我当然是更倾向于后者。
我一直坚信着，只要爬的够高，就能看得更远。二十岁，并没有多少存款支撑着我去游览祖国的山川湖海，但是有足够的时间让我提升，变成更好的自己。
二十岁的我们，好像变得有些成熟，但是又充满稚气。
“我们都在长大，在失去，在努力，在接受，在好好生活。成熟中夹杂着幼稚是我们对十八岁的不舍，和对二十岁的启程！”
希望你我都能成为更好的自己[心]
#二十岁#
二十岁随笔
写于2022-07-05 23:50
【向“陆海空”挺进——科技创新提升天津高质量发展“含金量”】
从“临渊羡鱼”到潜海寻踪，从仰望长空到云中俯瞰，从自动驾驶到车路协同……近年来，天津科技创新型企业向“陆海空”同步迈进，用技术延展人们的五感“边界”，绘制出津城产业结构优化、创新活力旺盛的高质量发展新画卷。
全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家、天津全社会研发投入强度达到3.44%……科技创新释放出的“新动能”在引领津城产业转型升级的同时，也展现出后劲十足的市场前景，为人民的美好生活提质赋能。
深海探秘，填补技术空白
能够观测海洋、“巡检”水下设施的自主水下航行器、水下机器人，适合涉水娱乐、运动爱好者的智能动力浮板、水下助推器……走进深之蓝海洋科技股份有限公司（以下简称深之蓝），一款款“黑科技”产品令人目不暇接。
成立于2013年的深之蓝是全球首批面向个人消费者提供水下智能设备的制造企业之一。发展近十年来，企业逐步向深海“开疆辟土”，如今全球市场占有率达到60%以上。
企业的成长并非一蹴而就。此前在国内市场中，“深海”是一片几乎未被触及的领域。从无到有，创新是深之蓝挺进海洋的重要推力。
“有很多技术难点需要攻克，但我们正是为着创新才一头扎进了水下。”深之蓝海洋科技股份有限公司董事长魏建仓说，为了打破国外在水下探测作业领域的技术垄断，深之蓝潜心研发，逐步推进水下装备核心技术的国产化进程。
随着技术的积累沉淀与涉水运动爱好者的不断增加，企业将目光投向了空间广阔的消费端。“之前市面上的水下助推器主要应用于潜水领域，设备大而重、价格又很高，普通大众几乎接触不到。”魏建仓说，了解到市场情况后，他决心以产品轻量化、价格亲民化、操控简单化为目标进行开发，让更多人享受涉水运动的快乐。
经过多年培育经营，企业推出的水下助推器产品在各大电商平台上吸引了一批“铁粉”。公司通过工业级产品积累了大量技术，也借由消费级产品建立健全了供应链体系。
“一方面，科技创新回应了人们探索水下的新需求，进一步挖掘了消费潜力；另一方面，我们也不断实现技术突破、成就民族品牌，用‘硬实力’赢得海外客户的尊重和认可。”魏建仓说。
累计拥有授权专利300余项、产品销往70余个国家、5年间产值增加近20倍……如今，深之蓝的发展蜕变让企业更加坚定地扎根在渤海湾畔。
近年来，相关部门从政策、人才奖励、课题支撑等多维度提供助力，还为企业“量身定制”了生产制造基地、深海实验中心等。“最初选择落地在这里，就是因为专业的服务团队、优质的营商环境以及相关部门对产业变革的深刻理解。现在，深之蓝的成长正能证明天津既拥有深厚的科技创新土壤，也有活跃的科技创新氛围。”魏建仓说。
高空翱翔，赋能美好生活
城市夜空中，1000架无人机变换队形，汇聚成多位奥运健儿的荣耀时刻，为人们带来了一场精彩绝伦的“光影秀”。
这一架架无人机的“起航地”，是位于天津市滨海新区的一飞智控（天津）科技有限公司（以下简称一飞智控）。作为一家以无人机智能控制、集群控制系统为核心的智能工业级无人机领军企业，近年来，一飞智控着力“做深方向”，在无人机编队产品研发上不断突破创新。
“抓住企业的核心竞争力十分关键。”一飞智控（天津）科技有限公司副总经理张云说，为破解在实践过程中发现的无人机编队产品、使用场景等方面存在的难题，公司研发团队不断更新技术与管理手段，在去年11月发布了第三代无人机编队机型。
在这家年轻的企业里，“85后”“90后”科研人员占到绝大多数。年轻的他们在技术创新之路上“屡建奇功”。
优化无人机编队智能操控体系是技术攻关的难点之一。近两年来，科研人员详细梳理试飞过程中出现的问题，将飞行安全性作为突破关键。
“我们在无人机控制方面增加了很多安全策略，比如规定在某些条件下触发无人机自动返航、缓慢降落等，防止无人机飞丢或者‘迷路’；此外，我们还在机身上增加了传感器，便于及时感知外部环境的变化。这样不仅有助于提升运营的安全性、便捷性，进一步控制成本，对未来产品大规模应用来说也具有重要意义。”张云说。
为了保证创新动力源源不断，企业将约40%的利润都重新投入到了科研团队建设和重要项目研发中。疫情期间，相关部门靠前服务、问需于企，帮助企业进行银企对接，缓解了资金周转的压力，也让科研团队更加心无旁骛地将精力投入到主业之中。
随着人们对无人机价值的认识逐步深入，一飞智控的应用受众不断增加。2021年，一飞智控成功完成近300场无人机表演，起降无人机超过16万架次。
“今年上半年，我们的无人机产量近万架、营收同比增长20%。无人机应用目前还处在起步阶段，未来我们的成长速度可能会更快。”一飞智控（天津）科技有限公司创始人齐俊桐说。
“科技产品不再‘孤单’了。”齐俊桐感慨道，“几年前，看到无人机的表演后观众会问‘这是什么机器’，而现在更多是问‘它还能做些什么’。人们不仅对智能技术为生活提供的便利更加理解，还愿意帮我们提出产品开发的新点子。这让我深切感受到大家对智能科技的渴望以及对更高品质生活的期待与向往，也激励着我们继续向前。”
陆上驰骋，打造智慧场景
在天津（西青）国家级车联网先导区封闭测试场10公里的环路行程中，自动驾驶车辆从容转弯、避让行人，应对起复杂交通场景仍然得心应手。
“一路畅行”背后，是车联网、大数据、新能源等技术的相互赋能。
车内搭载了高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，能够实时快速识别周围环境；而在天津南站科技商务区，道路周边也已加装了边缘计算、激光雷达等路侧设备，帮助自动驾驶车辆开启“上帝视角”。
“先导区以车路协同物理环境建设为基础，以虚拟、封闭、开放三级测试服务平台打造测试场景，通过标准规范与功能验证支撑产业技术发展，以安全数据监管平台作为应用服务保障，实现了区域的示范引领及生态优化。”中国汽车技术研究中心有限公司中汽数据智能网联部部长张亚楠说。
汽车制造常常被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。“汽车产业是集大成者的产业之一，各个领域的新材料、新技术、新工艺都会体现在汽车上。汽车技术的迭代发展不仅代表着、逐步满足着人们对新事物和美好生活的追求与向往，也引领着国内钢铁、橡胶塑料、化工、零部件等多种行业与销售方式的转型升级，为整个价值链体系高质量发展聚力赋能。”中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成说。
为了助力汽车产业数字化转型，让车辆变得“更智慧”一直是近年来行业研究创新的焦点。
在先导区智能基础设施建设的基础上，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）集中攻坚，开发了一百余种车联网应用场景，通过上线车路协同应用App，促进车联网应用与基础设施的深度关联。此外，中汽中心还实现了智能网联接驳车在天津绿色生态屏障、天津南站等区域常态化运营以及京东配送车在居民区的常态化配送运营，累计运营里程超过25000公里。
“很多过去只能在电影中看到的情景，现在已经在科技创新的过程中成为现实。”安铁成说，一台台汽车不只是简单的代步工具，而是在智慧城市的建设推进过程中大有可为。“先导区的‘先行先试’不仅有利于推进我国智能网联汽车标准的建立、上下游产业链的形成，也会在车路协同的城市应用推广等方面发挥重要作用。”
截至2021年末，天津全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家，独角兽企业9家，入选国家专精特新“小巨人”企业130家，市级雏鹰、瞪羚、科技领军（培育）企业分别达到4974家、378家、230家。目前，天津市市级以上科技企业孵化器达到86家，在孵企业4300家；市级以上众创空间206家，常驻企业和团队6200个，科技型企业“底盘”不断壮大。
“满眼生机转化钧，天工人巧日争新”，对美好生活的追求不息，科技创新的步伐不止。在津城的沃土上，株株新芽必将成长为参天大树，涓涓细流也定能汇聚为引领城市高质量发展的不竭力量。（记者 刘惟真 天津报道）
从“临渊羡鱼”到潜海寻踪，从仰望长空到云中俯瞰，从自动驾驶到车路协同……近年来，天津科技创新型企业向“陆海空”同步迈进，用技术延展人们的五感“边界”，绘制出津城产业结构优化、创新活力旺盛的高质量发展新画卷。
全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家、天津全社会研发投入强度达到3.44%……科技创新释放出的“新动能”在引领津城产业转型升级的同时，也展现出后劲十足的市场前景，为人民的美好生活提质赋能。
深海探秘，填补技术空白
能够观测海洋、“巡检”水下设施的自主水下航行器、水下机器人，适合涉水娱乐、运动爱好者的智能动力浮板、水下助推器……走进深之蓝海洋科技股份有限公司（以下简称深之蓝），一款款“黑科技”产品令人目不暇接。
成立于2013年的深之蓝是全球首批面向个人消费者提供水下智能设备的制造企业之一。发展近十年来，企业逐步向深海“开疆辟土”，如今全球市场占有率达到60%以上。
企业的成长并非一蹴而就。此前在国内市场中，“深海”是一片几乎未被触及的领域。从无到有，创新是深之蓝挺进海洋的重要推力。
“有很多技术难点需要攻克，但我们正是为着创新才一头扎进了水下。”深之蓝海洋科技股份有限公司董事长魏建仓说，为了打破国外在水下探测作业领域的技术垄断，深之蓝潜心研发，逐步推进水下装备核心技术的国产化进程。
随着技术的积累沉淀与涉水运动爱好者的不断增加，企业将目光投向了空间广阔的消费端。“之前市面上的水下助推器主要应用于潜水领域，设备大而重、价格又很高，普通大众几乎接触不到。”魏建仓说，了解到市场情况后，他决心以产品轻量化、价格亲民化、操控简单化为目标进行开发，让更多人享受涉水运动的快乐。
经过多年培育经营，企业推出的水下助推器产品在各大电商平台上吸引了一批“铁粉”。公司通过工业级产品积累了大量技术，也借由消费级产品建立健全了供应链体系。
“一方面，科技创新回应了人们探索水下的新需求，进一步挖掘了消费潜力；另一方面，我们也不断实现技术突破、成就民族品牌，用‘硬实力’赢得海外客户的尊重和认可。”魏建仓说。
累计拥有授权专利300余项、产品销往70余个国家、5年间产值增加近20倍……如今，深之蓝的发展蜕变让企业更加坚定地扎根在渤海湾畔。
近年来，相关部门从政策、人才奖励、课题支撑等多维度提供助力，还为企业“量身定制”了生产制造基地、深海实验中心等。“最初选择落地在这里，就是因为专业的服务团队、优质的营商环境以及相关部门对产业变革的深刻理解。现在，深之蓝的成长正能证明天津既拥有深厚的科技创新土壤，也有活跃的科技创新氛围。”魏建仓说。
高空翱翔，赋能美好生活
城市夜空中，1000架无人机变换队形，汇聚成多位奥运健儿的荣耀时刻，为人们带来了一场精彩绝伦的“光影秀”。
这一架架无人机的“起航地”，是位于天津市滨海新区的一飞智控（天津）科技有限公司（以下简称一飞智控）。作为一家以无人机智能控制、集群控制系统为核心的智能工业级无人机领军企业，近年来，一飞智控着力“做深方向”，在无人机编队产品研发上不断突破创新。
“抓住企业的核心竞争力十分关键。”一飞智控（天津）科技有限公司副总经理张云说，为破解在实践过程中发现的无人机编队产品、使用场景等方面存在的难题，公司研发团队不断更新技术与管理手段，在去年11月发布了第三代无人机编队机型。
在这家年轻的企业里，“85后”“90后”科研人员占到绝大多数。年轻的他们在技术创新之路上“屡建奇功”。
优化无人机编队智能操控体系是技术攻关的难点之一。近两年来，科研人员详细梳理试飞过程中出现的问题，将飞行安全性作为突破关键。
“我们在无人机控制方面增加了很多安全策略，比如规定在某些条件下触发无人机自动返航、缓慢降落等，防止无人机飞丢或者‘迷路’；此外，我们还在机身上增加了传感器，便于及时感知外部环境的变化。这样不仅有助于提升运营的安全性、便捷性，进一步控制成本，对未来产品大规模应用来说也具有重要意义。”张云说。
为了保证创新动力源源不断，企业将约40%的利润都重新投入到了科研团队建设和重要项目研发中。疫情期间，相关部门靠前服务、问需于企，帮助企业进行银企对接，缓解了资金周转的压力，也让科研团队更加心无旁骛地将精力投入到主业之中。
随着人们对无人机价值的认识逐步深入，一飞智控的应用受众不断增加。2021年，一飞智控成功完成近300场无人机表演，起降无人机超过16万架次。
“今年上半年，我们的无人机产量近万架、营收同比增长20%。无人机应用目前还处在起步阶段，未来我们的成长速度可能会更快。”一飞智控（天津）科技有限公司创始人齐俊桐说。
“科技产品不再‘孤单’了。”齐俊桐感慨道，“几年前，看到无人机的表演后观众会问‘这是什么机器’，而现在更多是问‘它还能做些什么’。人们不仅对智能技术为生活提供的便利更加理解，还愿意帮我们提出产品开发的新点子。这让我深切感受到大家对智能科技的渴望以及对更高品质生活的期待与向往，也激励着我们继续向前。”
陆上驰骋，打造智慧场景
在天津（西青）国家级车联网先导区封闭测试场10公里的环路行程中，自动驾驶车辆从容转弯、避让行人，应对起复杂交通场景仍然得心应手。
“一路畅行”背后，是车联网、大数据、新能源等技术的相互赋能。
车内搭载了高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，能够实时快速识别周围环境；而在天津南站科技商务区，道路周边也已加装了边缘计算、激光雷达等路侧设备，帮助自动驾驶车辆开启“上帝视角”。
“先导区以车路协同物理环境建设为基础，以虚拟、封闭、开放三级测试服务平台打造测试场景，通过标准规范与功能验证支撑产业技术发展，以安全数据监管平台作为应用服务保障，实现了区域的示范引领及生态优化。”中国汽车技术研究中心有限公司中汽数据智能网联部部长张亚楠说。
汽车制造常常被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。“汽车产业是集大成者的产业之一，各个领域的新材料、新技术、新工艺都会体现在汽车上。汽车技术的迭代发展不仅代表着、逐步满足着人们对新事物和美好生活的追求与向往，也引领着国内钢铁、橡胶塑料、化工、零部件等多种行业与销售方式的转型升级，为整个价值链体系高质量发展聚力赋能。”中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成说。
为了助力汽车产业数字化转型，让车辆变得“更智慧”一直是近年来行业研究创新的焦点。
在先导区智能基础设施建设的基础上，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）集中攻坚，开发了一百余种车联网应用场景，通过上线车路协同应用App，促进车联网应用与基础设施的深度关联。此外，中汽中心还实现了智能网联接驳车在天津绿色生态屏障、天津南站等区域常态化运营以及京东配送车在居民区的常态化配送运营，累计运营里程超过25000公里。
“很多过去只能在电影中看到的情景，现在已经在科技创新的过程中成为现实。”安铁成说，一台台汽车不只是简单的代步工具，而是在智慧城市的建设推进过程中大有可为。“先导区的‘先行先试’不仅有利于推进我国智能网联汽车标准的建立、上下游产业链的形成，也会在车路协同的城市应用推广等方面发挥重要作用。”
截至2021年末，天津全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家，独角兽企业9家，入选国家专精特新“小巨人”企业130家，市级雏鹰、瞪羚、科技领军（培育）企业分别达到4974家、378家、230家。目前，天津市市级以上科技企业孵化器达到86家，在孵企业4300家；市级以上众创空间206家，常驻企业和团队6200个，科技型企业“底盘”不断壮大。
“满眼生机转化钧，天工人巧日争新”，对美好生活的追求不息，科技创新的步伐不止。在津城的沃土上，株株新芽必将成长为参天大树，涓涓细流也定能汇聚为引领城市高质量发展的不竭力量。（记者 刘惟真 天津报道）
【一手妙棋盘活黑土地】
六月下旬，吉林市龙潭区江北乡棋盘村，旱田玉米已悄然长过膝盖，连片的大豆苗也不甘落后长出了一拃多高，水田稻秧绿色成片，生机盎然，点燃了农民对丰收的渴望。
丰收，对棋盘村来说，并不陌生。党的十八大以来，这个曾经一穷二白的东北小村创新落实土地“三权分置”改革流转，数千公顷农田不断结出现代农业硕果。而在稳住农业这个基本盘后，棋盘村从容迈向多元发展，在多领域实现丰收。
丰收，富了村集体；丰收，鼓起了村民的腰包。截至目前，棋盘村村集体资产积累3.1亿元，累计向村民发放福利5000余万元，村民年人均收入3万余元。
“‘三权分置’这个概念，是在2014年中央全面深化改革领导小组第七次会议上提出来的，就是要形成土地所有权、承包权、经营权三权分置，经营权流转的格局，重点是放活经营权，这是继家庭联产承包责任制后农村改革又一重大制度创新。而早在2012年，乘着十八大的东风，我们就开始了这方面的探索并付诸实施。实践证明，这样干，符合生产关系适应生产力发展的客观规律。”棋盘村党委书记、吉林棋盘生态农业集团董事长冯利伟每每讲起当年的创新实践，脸上都是掩饰不住的骄傲。
2012年，棋盘集团宣告成立。棋盘村15公顷土地首先实现流转，土地所有权归村集体，承包权归村民，经营权归棋盘集团。很快，他们又把目光瞄向附近的官地村，通过“三权分置”模式复制，成功流转土地9公顷。
“我们的发展路径非常明确，‘三权分置’流转土地，开展适度规模经营，发展现代农业，壮大村集体经济，最终实现共同富裕。”棋盘集团分管农业工作的副总经理杨圣伟介绍，规模化经营解决了一家一户单打独斗经营的弊端，土地资源得到了合理利用，构建起新型农业经营体系。“新型农业机械派上了用场，劳动生产率提高了——无人机飞到了黑土地上空，为一垧地洒药只需一架无人机飞上一圈；免耕播种机在广袤田间驰骋，一台播种机一天能种10垧地。农资统一采购可以和厂商直接议价，有效降低了生产成本——同样的玉米种子，小家小户买一垧的种子地要1000多元，我们批量买只要500多元；同样的肥料，我们能拿到的价格要比小家小户拿到的价格一垧地少花200元。”
棋盘村尝到现代农业发展甜头，加速扩张。2015年，棋盘村土地流转开始步入高峰期，大屯村、官地村、靠山村等周边村庄土地经营权尽归棋盘。一条从种植、养殖到农产品加工，再到销售相结合的生态产业链条在棋盘展开：豆油；酒糟和豆饼成为养殖公司优质的饲料；在养殖过程中产生的禽畜粪便，则被加工成天然肥料，用于生态园的日照温室大棚，种出有机瓜果蔬菜；大米、笨榨大豆油、精品肉类等生态产品，成为餐厅的主要食材，也在棋盘生态产品专营店销售；同时，发展采摘观光游带动了餐饮、果蔬及各类产品销售。
在发展现代农业的过程中，棋盘成功打造了“六合两动”发展模式，让村民共享了改革发展成果。2015年，棋盘村获评全国文明村；2017年，棋盘集团获评农业产业化省级重点龙头企业。
“三权分置”改革流转土地，大大提升了农户的获得感、幸福感。棋盘村一社村民王守群今年60岁，已在棋盘生态园做了10年技术员，负责种菜。“我家有地2.4亩，每年都能拿到流转费2400元。关键不是这点钱，流转后，我从土地上解脱出来，才能在村企上班，每年工资收入将近4万元，不比种地强多了？”像王守群这样的村民，棋盘集团已累计安置500余名。
2017年，党的十九大召开后，棋盘村第一时间研究输出棋盘模式助力精准扶贫，很快同磐石市石嘴镇永丰村达成战略合作。第一步棋就是通过土地“三权分置”改革对永丰村的246公顷土地进行了流转，按照“再造棋盘”的构想推进事业发展，打造了“龙头企业+金融+贫困村”携手扶贫模式，并在吉林市109个贫困村得到推广。如今，永丰村村集体经济年收入上百万元。
2019年，棋盘百万亩农业产业化全产业链项目落地。“党的十九大再度肯定了土地所有权、承包权、经营权‘三权分置’改革，保持稳定农村土地承包关系并长久不变，第二轮土地承包到期后再延长三十年，让我们吃下定心丸。”冯利伟说。
通过土地“三权分置”改革，棋盘村拥有了广阔土地的经营权。黑土地也从未辜负奋斗者，创新求变的棋盘人一路高歌猛进，正在努力完成新的转型。随着粮食收储、甜黏玉米加工等一个又一个农业产业化项目落地，棋盘村“新能源+种养加游”农牧风光循环发展新模式逐步成型，在全面建设吉林市乡村振兴示范区的新征程上加速前行。
“从某种意义上说，土地‘三权分置’改革这步棋，盘活的不仅仅是黑土地，还有我们的发展思想与战略眼光。”冯利伟的话，意味深长。
（李婷 姜岸松 李伟洪 李春红）
六月下旬，吉林市龙潭区江北乡棋盘村，旱田玉米已悄然长过膝盖，连片的大豆苗也不甘落后长出了一拃多高，水田稻秧绿色成片，生机盎然，点燃了农民对丰收的渴望。
丰收，对棋盘村来说，并不陌生。党的十八大以来，这个曾经一穷二白的东北小村创新落实土地“三权分置”改革流转，数千公顷农田不断结出现代农业硕果。而在稳住农业这个基本盘后，棋盘村从容迈向多元发展，在多领域实现丰收。
丰收，富了村集体；丰收，鼓起了村民的腰包。截至目前，棋盘村村集体资产积累3.1亿元，累计向村民发放福利5000余万元，村民年人均收入3万余元。
“‘三权分置’这个概念，是在2014年中央全面深化改革领导小组第七次会议上提出来的，就是要形成土地所有权、承包权、经营权三权分置，经营权流转的格局，重点是放活经营权，这是继家庭联产承包责任制后农村改革又一重大制度创新。而早在2012年，乘着十八大的东风，我们就开始了这方面的探索并付诸实施。实践证明，这样干，符合生产关系适应生产力发展的客观规律。”棋盘村党委书记、吉林棋盘生态农业集团董事长冯利伟每每讲起当年的创新实践，脸上都是掩饰不住的骄傲。
2012年，棋盘集团宣告成立。棋盘村15公顷土地首先实现流转，土地所有权归村集体，承包权归村民，经营权归棋盘集团。很快，他们又把目光瞄向附近的官地村，通过“三权分置”模式复制，成功流转土地9公顷。
“我们的发展路径非常明确，‘三权分置’流转土地，开展适度规模经营，发展现代农业，壮大村集体经济，最终实现共同富裕。”棋盘集团分管农业工作的副总经理杨圣伟介绍，规模化经营解决了一家一户单打独斗经营的弊端，土地资源得到了合理利用，构建起新型农业经营体系。“新型农业机械派上了用场，劳动生产率提高了——无人机飞到了黑土地上空，为一垧地洒药只需一架无人机飞上一圈；免耕播种机在广袤田间驰骋，一台播种机一天能种10垧地。农资统一采购可以和厂商直接议价，有效降低了生产成本——同样的玉米种子，小家小户买一垧的种子地要1000多元，我们批量买只要500多元；同样的肥料，我们能拿到的价格要比小家小户拿到的价格一垧地少花200元。”
棋盘村尝到现代农业发展甜头，加速扩张。2015年，棋盘村土地流转开始步入高峰期，大屯村、官地村、靠山村等周边村庄土地经营权尽归棋盘。一条从种植、养殖到农产品加工，再到销售相结合的生态产业链条在棋盘展开：豆油；酒糟和豆饼成为养殖公司优质的饲料；在养殖过程中产生的禽畜粪便，则被加工成天然肥料，用于生态园的日照温室大棚，种出有机瓜果蔬菜；大米、笨榨大豆油、精品肉类等生态产品，成为餐厅的主要食材，也在棋盘生态产品专营店销售；同时，发展采摘观光游带动了餐饮、果蔬及各类产品销售。
在发展现代农业的过程中，棋盘成功打造了“六合两动”发展模式，让村民共享了改革发展成果。2015年，棋盘村获评全国文明村；2017年，棋盘集团获评农业产业化省级重点龙头企业。
“三权分置”改革流转土地，大大提升了农户的获得感、幸福感。棋盘村一社村民王守群今年60岁，已在棋盘生态园做了10年技术员，负责种菜。“我家有地2.4亩，每年都能拿到流转费2400元。关键不是这点钱，流转后，我从土地上解脱出来，才能在村企上班，每年工资收入将近4万元，不比种地强多了？”像王守群这样的村民，棋盘集团已累计安置500余名。
2017年，党的十九大召开后，棋盘村第一时间研究输出棋盘模式助力精准扶贫，很快同磐石市石嘴镇永丰村达成战略合作。第一步棋就是通过土地“三权分置”改革对永丰村的246公顷土地进行了流转，按照“再造棋盘”的构想推进事业发展，打造了“龙头企业+金融+贫困村”携手扶贫模式，并在吉林市109个贫困村得到推广。如今，永丰村村集体经济年收入上百万元。
2019年，棋盘百万亩农业产业化全产业链项目落地。“党的十九大再度肯定了土地所有权、承包权、经营权‘三权分置’改革，保持稳定农村土地承包关系并长久不变，第二轮土地承包到期后再延长三十年，让我们吃下定心丸。”冯利伟说。
通过土地“三权分置”改革，棋盘村拥有了广阔土地的经营权。黑土地也从未辜负奋斗者，创新求变的棋盘人一路高歌猛进，正在努力完成新的转型。随着粮食收储、甜黏玉米加工等一个又一个农业产业化项目落地，棋盘村“新能源+种养加游”农牧风光循环发展新模式逐步成型，在全面建设吉林市乡村振兴示范区的新征程上加速前行。
“从某种意义上说，土地‘三权分置’改革这步棋，盘活的不仅仅是黑土地，还有我们的发展思想与战略眼光。”冯利伟的话，意味深长。
（李婷 姜岸松 李伟洪 李春红）
✋热门推荐