【Dopa说明韩服超级号以及韩服rank的问题】
首先我不认同那些用超级号或者官方提供的账号打上王者的人,从3个赛季前开始官方开始发放这些号,他们都有很高的匹配mmr, 这会极大程度上影响他们的排位mmr,如果一个帐号在之前赛季没有游戏记录,那可能就是个超级号/官号.用这些号打上王者800-900分的人在下个赛季连爬出钻石/大师都费劲.因为当赛季重置时这些帐号既不会在有这些一开始设定的不合理的高MMR.我还没见过在上述情况(指超级号900分王者)用同一个号在新赛季爬回王者,我相信应该有人能做到,但是我没留意到,不过这是极少数的情况
所以为什么我不认可这些用超级号/官号的人呢?因为用这些帐号爬分的优势实在是太大了.让我问你们一个问题,超级号的内建MMR是多少?用超级号的人会在什么段位开始打?这些问题可能不够具体,更具体一点,如果我上赛季是王者1000分,我的MMR会比一个全新的超级号高吗?你上赛季结算时需要多少分才能让你的MMR跟一个新的超级号一样.花点时间想想,告诉我你们的答案(对直播观众).
聊天室观众:大部分说应该是在钻1/大师,有些人说在高分王者
答案是,超级号的MMR是最少王者1500分,没想到吧.每个拿到超级号的人都相当于拿到了一个上赛季王者1500分的帐号.这根本不合理,当然你们可能不相信有这么高,让我证明给你们看.
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1500分王者帐号vs超级号
当你上分的时候,最重要的是你的胜负差,他是非常精确的,从rank开放起的10个赛季里,胜负差一直是一个非常稳定的指标.而跟大部分想的有偏差的是,胜率其实并不重要,如果你看当前的第一名,他的胜负差在80左右,这根他的分数是成比例的.如果你继续看第一页,大部分的胜负差在50-80之间.当你翻到第二页的时候,胜负差会缩减到30-40之间.
接下来让我看3个帐号,这3个帐号上赛季结算都是高分王者,现在的分数在1000-1200之间
Jjomal(上赛季1400分,胜负差37)
NongshimRamen(上赛季1003分,胜负差45)
warmTea(上赛季1000分,胜负差44)
对比一下这些超级号
4. 어상내하;(当前rank3, 胜负差49)
5. Iiwandy(当前rank1, 胜负差77)(LPL选手)
dopa的排位分数计算式,虽然不是100%准确,但是在足够数量的对局下跟实际情况非常接近
分数=上赛季的MMR(注上赛季的MMR不等于上赛季的分数)+胜负差*17或*18
如果你比较一下这些帐号,他们之间的分数差,套入上边的公式,他们的分数差跟他们的胜负差是成比例的,我不是说这些玩家技术不好,高分王者没有人是技术不好的,排名第二的是rookie,rookie当然技术很好.我的意思是,这些人的MMR是一样的.当你用超级号开始玩的时候,你的前几场会排到白金或者钻石的玩家,这基本是白送,这些白送的场次会进入你的胜负差里,让超级号的MMR变得更高.再强调一次,我不是说这些人的技术不好,我试图证明的只是他们的初始MMR是一样的.而且如果我的计算没错, 4. 어상내하; 还有额外的分数没有兑现(因为高MMR加成的分数),所以他的MMR实际上要比上赛季1000-1400分的王者选手更高.当这种极高的MMR搭配上他们本身就很好的游戏技术时,他们上分就易如反掌了
如果你比较一下第一个帐号跟iwandy的帐号,他们的分数差距是670, 670除以17或者18是多少,如果你除以17,得出大概是39,他们之间的胜负差是多少呢,40.看到了吗?分数差跟胜负差之间是完全成正比的,这根本不合理.唯一的解释就是iwandy帐号的MMR跟上赛季排名王者前10名的MMR差不多,Jjomal要维持王者1500分才能保住他现在的MMR,然而这些拿着超级号的人直接就获得了这样的MMR,以前超级号的MMR在钻1到钻2之间.你会看到其他地区的选手来韩国打排位卡在钻石,而现在你根本看不到了.
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为什么这让人在意
接下来我说的话可能会造成一些争议,但是我还是不吐不快,如果你拿着超级帐号,同时现在低于王者1000分,那你甚至不如宗师,你烂透了.如果你拥有王者组的实力,那你根本不可能输掉那么多场.当我看现在的天梯排名时,我会直接忽略所有的新号(指上赛季没有比赛记录的号),如果你用超级号在韩服打排位,你还不在第一页,那你根本就不是靠自己的实力打上的王者.
你的MMR亦会影响你的心态,如果你的MMR很高,那你基本不会掉分,想像一下,你现在700分,接下来5胜6负掉了20分,你玩了一天已经很疲劳,但是你所有的收获就是掉了20分,这会促使你无法停下打排位直到凌晨3-4点,你会被至少让我回到起点这种心态困住,然后开始一波连败,但是如果你的号是个超级号,这根本不会发生,你在700分的时候即使你的战绩是3胜6负,你也不会掉分,你不会心态爆炸,超级号在这点上是非常不公平的.
相当于1500分的MMR就是个笑话,而且受到影响最大的并不是职业选手(应该指的是韩国的职业选手),因为他们自己都有超级号,只不过很多人选择不去使用.对此感到最愤怒的是主播跟高分路人.他们年复一年的维持着自己的分数,突然发现自己没法打到原本的分数了.他们跟一些拿着超级号的人技术水平相当,但分数却天差地别.每次riot创建一个超级号,就相当于往天梯里塞了一个1500分的王者选手. 而王者的名额是有限的,你塞进去了一个,就有一个要被踢出去,就像他们把Pnpm(dopa的韩服号,从来没在直播里用过好像)的号复制发给别人一样.他们在复制我(dopa)-不对不是我,我指的是这个叫pnpm的人,而这个人肯定不是我,怎么可能是我呢,我指的是这个叫做Pnpm的人,无论他是谁.
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在王者的超级号就像悠米绝活大师玩家,当悠米绝活大师玩家试图对你指指点点的时候,你会直接忽略他们. 对待这些超级号就应该像对待悠米绝活大师玩家一样,上赛季没有游戏记录, 对不起那你就不是一个真的王者组玩家.让我们都开始这样做.
如果어상내하;场次在300左右,他的分数会在1500-1600之间,这并不合理,看看hide on bush, 你觉得faker的现在的排名代表了他真实的技术水平吗?技术水平跟分数已经脱钩了,因为很多现在在王者组的人根本不配在王者,高分的对局质量基本已经毁了.
曾经拿到王者组第一是一项非常高的成就,这项成就会打开你成为职业选手的道路,现在你如果要打到第一的话,先想办法成为职业选手然后弄到个超级号恐怕是更省时省力的.我也希望我有个超级号,那我肯定就去拿着超级号爬分而不是在这里抱怨了.我要去吃饭了,大家明天见吧.
首先我不认同那些用超级号或者官方提供的账号打上王者的人,从3个赛季前开始官方开始发放这些号,他们都有很高的匹配mmr, 这会极大程度上影响他们的排位mmr,如果一个帐号在之前赛季没有游戏记录,那可能就是个超级号/官号.用这些号打上王者800-900分的人在下个赛季连爬出钻石/大师都费劲.因为当赛季重置时这些帐号既不会在有这些一开始设定的不合理的高MMR.我还没见过在上述情况(指超级号900分王者)用同一个号在新赛季爬回王者,我相信应该有人能做到,但是我没留意到,不过这是极少数的情况
所以为什么我不认可这些用超级号/官号的人呢?因为用这些帐号爬分的优势实在是太大了.让我问你们一个问题,超级号的内建MMR是多少?用超级号的人会在什么段位开始打?这些问题可能不够具体,更具体一点,如果我上赛季是王者1000分,我的MMR会比一个全新的超级号高吗?你上赛季结算时需要多少分才能让你的MMR跟一个新的超级号一样.花点时间想想,告诉我你们的答案(对直播观众).
聊天室观众:大部分说应该是在钻1/大师,有些人说在高分王者
答案是,超级号的MMR是最少王者1500分,没想到吧.每个拿到超级号的人都相当于拿到了一个上赛季王者1500分的帐号.这根本不合理,当然你们可能不相信有这么高,让我证明给你们看.
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1500分王者帐号vs超级号
当你上分的时候,最重要的是你的胜负差,他是非常精确的,从rank开放起的10个赛季里,胜负差一直是一个非常稳定的指标.而跟大部分想的有偏差的是,胜率其实并不重要,如果你看当前的第一名,他的胜负差在80左右,这根他的分数是成比例的.如果你继续看第一页,大部分的胜负差在50-80之间.当你翻到第二页的时候,胜负差会缩减到30-40之间.
接下来让我看3个帐号,这3个帐号上赛季结算都是高分王者,现在的分数在1000-1200之间
Jjomal(上赛季1400分,胜负差37)
NongshimRamen(上赛季1003分,胜负差45)
warmTea(上赛季1000分,胜负差44)
对比一下这些超级号
4. 어상내하;(当前rank3, 胜负差49)
5. Iiwandy(当前rank1, 胜负差77)(LPL选手)
dopa的排位分数计算式,虽然不是100%准确,但是在足够数量的对局下跟实际情况非常接近
分数=上赛季的MMR(注上赛季的MMR不等于上赛季的分数)+胜负差*17或*18
如果你比较一下这些帐号,他们之间的分数差,套入上边的公式,他们的分数差跟他们的胜负差是成比例的,我不是说这些玩家技术不好,高分王者没有人是技术不好的,排名第二的是rookie,rookie当然技术很好.我的意思是,这些人的MMR是一样的.当你用超级号开始玩的时候,你的前几场会排到白金或者钻石的玩家,这基本是白送,这些白送的场次会进入你的胜负差里,让超级号的MMR变得更高.再强调一次,我不是说这些人的技术不好,我试图证明的只是他们的初始MMR是一样的.而且如果我的计算没错, 4. 어상내하; 还有额外的分数没有兑现(因为高MMR加成的分数),所以他的MMR实际上要比上赛季1000-1400分的王者选手更高.当这种极高的MMR搭配上他们本身就很好的游戏技术时,他们上分就易如反掌了
如果你比较一下第一个帐号跟iwandy的帐号,他们的分数差距是670, 670除以17或者18是多少,如果你除以17,得出大概是39,他们之间的胜负差是多少呢,40.看到了吗?分数差跟胜负差之间是完全成正比的,这根本不合理.唯一的解释就是iwandy帐号的MMR跟上赛季排名王者前10名的MMR差不多,Jjomal要维持王者1500分才能保住他现在的MMR,然而这些拿着超级号的人直接就获得了这样的MMR,以前超级号的MMR在钻1到钻2之间.你会看到其他地区的选手来韩国打排位卡在钻石,而现在你根本看不到了.
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为什么这让人在意
接下来我说的话可能会造成一些争议,但是我还是不吐不快,如果你拿着超级帐号,同时现在低于王者1000分,那你甚至不如宗师,你烂透了.如果你拥有王者组的实力,那你根本不可能输掉那么多场.当我看现在的天梯排名时,我会直接忽略所有的新号(指上赛季没有比赛记录的号),如果你用超级号在韩服打排位,你还不在第一页,那你根本就不是靠自己的实力打上的王者.
你的MMR亦会影响你的心态,如果你的MMR很高,那你基本不会掉分,想像一下,你现在700分,接下来5胜6负掉了20分,你玩了一天已经很疲劳,但是你所有的收获就是掉了20分,这会促使你无法停下打排位直到凌晨3-4点,你会被至少让我回到起点这种心态困住,然后开始一波连败,但是如果你的号是个超级号,这根本不会发生,你在700分的时候即使你的战绩是3胜6负,你也不会掉分,你不会心态爆炸,超级号在这点上是非常不公平的.
相当于1500分的MMR就是个笑话,而且受到影响最大的并不是职业选手(应该指的是韩国的职业选手),因为他们自己都有超级号,只不过很多人选择不去使用.对此感到最愤怒的是主播跟高分路人.他们年复一年的维持着自己的分数,突然发现自己没法打到原本的分数了.他们跟一些拿着超级号的人技术水平相当,但分数却天差地别.每次riot创建一个超级号,就相当于往天梯里塞了一个1500分的王者选手. 而王者的名额是有限的,你塞进去了一个,就有一个要被踢出去,就像他们把Pnpm(dopa的韩服号,从来没在直播里用过好像)的号复制发给别人一样.他们在复制我(dopa)-不对不是我,我指的是这个叫pnpm的人,而这个人肯定不是我,怎么可能是我呢,我指的是这个叫做Pnpm的人,无论他是谁.
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在王者的超级号就像悠米绝活大师玩家,当悠米绝活大师玩家试图对你指指点点的时候,你会直接忽略他们. 对待这些超级号就应该像对待悠米绝活大师玩家一样,上赛季没有游戏记录, 对不起那你就不是一个真的王者组玩家.让我们都开始这样做.
如果어상내하;场次在300左右,他的分数会在1500-1600之间,这并不合理,看看hide on bush, 你觉得faker的现在的排名代表了他真实的技术水平吗?技术水平跟分数已经脱钩了,因为很多现在在王者组的人根本不配在王者,高分的对局质量基本已经毁了.
曾经拿到王者组第一是一项非常高的成就,这项成就会打开你成为职业选手的道路,现在你如果要打到第一的话,先想办法成为职业选手然后弄到个超级号恐怕是更省时省力的.我也希望我有个超级号,那我肯定就去拿着超级号爬分而不是在这里抱怨了.我要去吃饭了,大家明天见吧.
【#贵阳—贵安樱花园开通7条直达专线#】贵安新区樱花园位于红枫湖湖畔，隶属于贵安新区高峰镇，主花区位于贵安大道与高峰大道交叉口附近，由于前期樱花种植开发并非是为打造旅游风景区，周边区域并未配套相应的停车泊位等相关功能设施、沿线道路分流能力和行人驻足空间有限，每年樱花盛开的季节，市民蜂拥而至赏花，行人与车辆的交通需求远远大于樱花园区沿线提供的交通供给，交通压力非常大，严重影响了市民群众的赏花体验感。
预计2022年贵安樱花即将在3月中旬开放，根据历年樱花园赏花时节的道路交通情况对今年的情况进行预测分析，贵阳交警向市民提供相关的出行建议如下：
历年总体交通情况
2015年至2021年的交通情况显示，赏花期间游园车流人流聚集，从平坝、清镇、贵阳三个方向的车辆全部汇集到贵安大道上，交通压力剧增，当日到达车辆接近3万余辆，峰值人流接近20万余人。
由于道路条件限制，园区沿线人车混行情况严重，贵安大道拥堵形成瓶颈、摆渡车进出园区效率低下，无法快速疏散离园游客，加之过大的人流吸引商业摊贩无序摆摊，人车摊贩交织，形成恶性循环。导致游客赏花的交通延误时间通常在3小时左右。
今年交通情况预测
结合往年历史数据，预计今年赏花期间，工作日的自驾车辆数量在4000余辆，周末自驾前往的出行需求预计超过20000辆。而原有的樱花园区南侧8000余车位的大型停车场已复垦复绿，不能再停放车辆，园区附近临时停车区域共计约5300个小型车位，分别为高峰大道停车区（贵阳方向前往）2400个、黄猫村路口停车区（安顺平坝方向前往）2500个、音观桥停车区（清镇方向前往）400个，远远不能满足停车需求，预计今年的车辆停放问题将远远超过往年，导致贵安大道樱花园沿线的交通拥堵情况远超往年。
前往樱花园的出行建议
鉴于今年樱花园停车设施严重不足的情况，对全市前往赏花的市民提出以下出行建议：
一是提前预约。结合疫情防控工作要求，2022年每日预约上限为5万人，每日自驾游车辆预约上限6000辆。非预约市民游客不能进入樱花园区，非预约车辆不能进入指定停车区域。人员及车辆预约通道：微信公众号“贵安乐游樱海”，点击子菜单“赏樱预约”进行人员预约和车辆预约。
二是错峰出行赏花。由于赏花人流车流主要集中在周末节假日，为避免交通延误影响，建议前往赏花的群众尽量避免周末节假日出行。有效避免人流、车流过于集中引发拥挤。
三是建议公共交通出行。届时，预计各地相关部门会设置相应的城市直通车专线、园区摆渡车和观光车专线等，搭乘公共交通的游客可通过旅游直通车经贵安大道直接进入樱花园集散中心或临时落客点入园游览，建议市民朋友密切关注出行宣传介绍官方动态，尽量采取公共交通的方式前往。
四是自驾分流赏花。自驾游客预约停车位及游园人员后，贵阳前往的自驾游车辆，高德导航搜索“高峰大道与北斗湖路交叉口”、百度导航搜索“高峰大道新农村”，根据沿途分流提示经产业大道—北斗湖路前往停车区域按出行方向前往预约停车区域，以减轻贵安大道平坝农场路段的交通压力。
五是严格遵守交通规则，自觉保障园区停车和行车秩序。驾车前往樱花园区的市民朋友要服从交通民警的现场指挥，将车辆停放至停车区，行车中自觉排队，耐心等候，依次通行，不违法停车，避免影响过往车辆正常通行。
六是人车分流。为避免人车混行，降低交通安全隐患，2022年樱花季期间贵安大道平坝农场路段禁止行人横穿公路，需通过贵安大道高峰立交处的人行天桥进行过街；平坝农场正门樟缘路为保障车辆、居民车辆专用通道，游客采取步行入园的均通过丹枫路或四合院路口进出园区。
公交直通樱花园车辆线路及时间点
贵阳公交开通了樱花园直通巴士，直通车分别从贵阳火车站、花果园、花溪大学城、贵大西校区、贵阳北站、林城西路、未来方舟开往贵安樱花园。
贵阳火车站——樱花园
上车点：贵阳火车站旅游快运公交站牌（255旁）
运营时间：3月6日首发（3月6日为预估时间，如有延期平台会第一时间通知）；09:30出发，17:00返回。
票价：49元/人（往返巴士）
花果园白宫门口——樱花园
上车点：花果园白宫门口（花果园湿地公园正对面）
运营时间：3月6日首发（3月6日为预估时间，如有延期平台会第一时间通知）；10:00出发，17:00返回。
票价：49元/人（往返巴士）
贵阳北站——樱花园
上车点：贵阳北站公交5站台（机场巴士旁）
运营时间：3月6日首发（3月6日为预估时间，如有延期平台会第一时间通知）；10:00出发，17:00返回。
票价：49元/人（往返巴士）
花溪大学城——樱花园
上车点：255起点站、栋青南路（轻工正门）
运营时间：3月6日首发（3月6日为预估时间，如有延期平台会第一时间通知）；11:15出发，17:00返回。
票价：49元/人（往返巴士）
贵大西校区——樱花园
上车点：贵大西校区（养牛坡公交站）
运营时间：3月6日首发（3月6日为预估时间，如有延期平台会第一时间通知）；10:40出发，18:00返回。
票价：49元/人（往返巴士）
林城西路地铁站——樱花园
上车点：林城西路地铁口C口
运营时间：3月6日首发（3月6日为预估时间，如有延期平台会第一时间通知）；09:30出发，17:00返回。
票价：49元/人（往返巴士）
未来方舟——樱花园
上车点：未来方舟水东路（中）公交站
运营时间：3月6日首发（3月6日为预估时间，如有延期平台会第一时间通知）；09:30出发，17:00返回。
票价：49元/人（往返巴士）
预计2022年贵安樱花即将在3月中旬开放，根据历年樱花园赏花时节的道路交通情况对今年的情况进行预测分析，贵阳交警向市民提供相关的出行建议如下：
历年总体交通情况
2015年至2021年的交通情况显示，赏花期间游园车流人流聚集，从平坝、清镇、贵阳三个方向的车辆全部汇集到贵安大道上，交通压力剧增，当日到达车辆接近3万余辆，峰值人流接近20万余人。
由于道路条件限制，园区沿线人车混行情况严重，贵安大道拥堵形成瓶颈、摆渡车进出园区效率低下，无法快速疏散离园游客，加之过大的人流吸引商业摊贩无序摆摊，人车摊贩交织，形成恶性循环。导致游客赏花的交通延误时间通常在3小时左右。
今年交通情况预测
结合往年历史数据，预计今年赏花期间，工作日的自驾车辆数量在4000余辆，周末自驾前往的出行需求预计超过20000辆。而原有的樱花园区南侧8000余车位的大型停车场已复垦复绿，不能再停放车辆，园区附近临时停车区域共计约5300个小型车位，分别为高峰大道停车区（贵阳方向前往）2400个、黄猫村路口停车区（安顺平坝方向前往）2500个、音观桥停车区（清镇方向前往）400个，远远不能满足停车需求，预计今年的车辆停放问题将远远超过往年，导致贵安大道樱花园沿线的交通拥堵情况远超往年。
前往樱花园的出行建议
鉴于今年樱花园停车设施严重不足的情况，对全市前往赏花的市民提出以下出行建议：
一是提前预约。结合疫情防控工作要求，2022年每日预约上限为5万人，每日自驾游车辆预约上限6000辆。非预约市民游客不能进入樱花园区，非预约车辆不能进入指定停车区域。人员及车辆预约通道：微信公众号“贵安乐游樱海”，点击子菜单“赏樱预约”进行人员预约和车辆预约。
二是错峰出行赏花。由于赏花人流车流主要集中在周末节假日，为避免交通延误影响，建议前往赏花的群众尽量避免周末节假日出行。有效避免人流、车流过于集中引发拥挤。
三是建议公共交通出行。届时，预计各地相关部门会设置相应的城市直通车专线、园区摆渡车和观光车专线等，搭乘公共交通的游客可通过旅游直通车经贵安大道直接进入樱花园集散中心或临时落客点入园游览，建议市民朋友密切关注出行宣传介绍官方动态，尽量采取公共交通的方式前往。
四是自驾分流赏花。自驾游客预约停车位及游园人员后，贵阳前往的自驾游车辆，高德导航搜索“高峰大道与北斗湖路交叉口”、百度导航搜索“高峰大道新农村”，根据沿途分流提示经产业大道—北斗湖路前往停车区域按出行方向前往预约停车区域，以减轻贵安大道平坝农场路段的交通压力。
五是严格遵守交通规则，自觉保障园区停车和行车秩序。驾车前往樱花园区的市民朋友要服从交通民警的现场指挥，将车辆停放至停车区，行车中自觉排队，耐心等候，依次通行，不违法停车，避免影响过往车辆正常通行。
六是人车分流。为避免人车混行，降低交通安全隐患，2022年樱花季期间贵安大道平坝农场路段禁止行人横穿公路，需通过贵安大道高峰立交处的人行天桥进行过街；平坝农场正门樟缘路为保障车辆、居民车辆专用通道，游客采取步行入园的均通过丹枫路或四合院路口进出园区。
公交直通樱花园车辆线路及时间点
贵阳公交开通了樱花园直通巴士，直通车分别从贵阳火车站、花果园、花溪大学城、贵大西校区、贵阳北站、林城西路、未来方舟开往贵安樱花园。
贵阳火车站——樱花园
上车点：贵阳火车站旅游快运公交站牌（255旁）
运营时间：3月6日首发（3月6日为预估时间，如有延期平台会第一时间通知）；09:30出发，17:00返回。
票价：49元/人（往返巴士）
花果园白宫门口——樱花园
上车点：花果园白宫门口（花果园湿地公园正对面）
运营时间：3月6日首发（3月6日为预估时间，如有延期平台会第一时间通知）；10:00出发，17:00返回。
票价：49元/人（往返巴士）
贵阳北站——樱花园
上车点：贵阳北站公交5站台（机场巴士旁）
运营时间：3月6日首发（3月6日为预估时间，如有延期平台会第一时间通知）；10:00出发，17:00返回。
票价：49元/人（往返巴士）
花溪大学城——樱花园
上车点：255起点站、栋青南路（轻工正门）
运营时间：3月6日首发（3月6日为预估时间，如有延期平台会第一时间通知）；11:15出发，17:00返回。
票价：49元/人（往返巴士）
贵大西校区——樱花园
上车点：贵大西校区（养牛坡公交站）
运营时间：3月6日首发（3月6日为预估时间，如有延期平台会第一时间通知）；10:40出发，18:00返回。
票价：49元/人（往返巴士）
林城西路地铁站——樱花园
上车点：林城西路地铁口C口
运营时间：3月6日首发（3月6日为预估时间，如有延期平台会第一时间通知）；09:30出发，17:00返回。
票价：49元/人（往返巴士）
未来方舟——樱花园
上车点：未来方舟水东路（中）公交站
运营时间：3月6日首发（3月6日为预估时间，如有延期平台会第一时间通知）；09:30出发，17:00返回。
票价：49元/人（往返巴士）
上市开门红！西安高新区西测测试创业板顺利过会
陕西法制网
2022-02-24 20:49 陕西法制网官方百家号,本地资讯创作者
虎年开年第二个月，西安高新区就传来好消息——在2月24日的深交所创业板2022年第8次上市审议会上，来自西安高新区的企业西安西测测试技术股份有限公司（简称“西测测试”）首发顺利通过。
西测测试的顺利过会，意味着2022年陕西首发过会的第1家企业诞生，为陕西资本市场鸣响了“开年第一炮”，也意味着陕西将迎来第73家A股上市公司，西安高新区迎来第36家上市公司（境内），资本市场“陕西军团”再添新动力新活力。
检测行业领军企业将登陆创业板
当前，国防工业蓬勃发展，天宫、嫦娥、蛟龙等国之重器成功研制，都离不开检测行业的迅猛发展和大力支持。近年来，第三方检验检测行业迅速崛起，目前我国已跃居全球检测行业第二大市场，西测测试就是行业领军企业之一。
西测测试成立于2010年，是一家从事军用装备和民用飞机产品检验检测的第三方检验检测服务机构，为客户提供环境与可靠性试验、电子元器件检测筛选、电磁兼容性试验等检验检测服务，同时开展检测设备的研发、生产和销售业务。目前已是国内最具规模和知名度的第三方民营检验检测机构之一。
公司客户主要为航空工业、中国航天、中国电科、兵器工业集团、中国航发、中船重工等军工集团下属子公司及科研院所。
值得一提的是，仅2021年一年，西测测试就斩获了大批荣誉奖项——工信部第二批“专精特新”小巨人企业、复审通过“国家级高新技术企业”、2021西安未来之星TOP100、2021年陕西省瞪羚企业、2021年陕西省“隐形冠军”创新能力提升项目、2021年陕西省技术创新项目、西安高新区小巨人企业、西安市科技服务业示范机构……
产业项目助力“四个高新”建设
近日，西安高新区发布2022年重点项目，共谋划“四个高新”建设项目537个（含前期），总投资额高达12440亿元，其中，“实力高新”项目中以产业类项目为主颇受关注。在虎年春节假期一收假的2月8日，西安高新区就举行了一季度重点项目集中开工仪式，10余个“实力项目”重磅上线，西测电子增产扩能项目位列其中。
西测电子增产扩能项目，即是本次西测测试IPO拟募投建设的重头戏。招股书显示，西测测试此次创业板公开发行新股不超过2110万股，拟募集资金4.01亿元，全部用于公司核心主营业务相关的项目。
据介绍，项目位于西安高新区纬二十六路以南、经四十四路以东，占地40亩，总投资2.4亿元。西测测试将投入募集资金约2.13亿元建设西测测试西安总部检测基地项目，3916.25万元建设西测测试研发中心项目，具体主要建设航天试验中心、元器件检测筛选试验中心、电磁技术研究检测试验中心等。
项目建成后，不仅可以完善一站式第三方检验检测技术服务综合产业链，提升公司整体竞争力，为公司带来年3.5亿元的营业收入，新增就业150人，还将大幅提升西安高新区第三方检验检测服务水平和服务规模，朝着成为军用装备和民用飞机产品检验检测领域的知名品牌目标迈进。
政策服务助推企业上市“捷报频传”
刚刚过去的2021年，西安高新区持续大力推进企业上市工作，新增上市企业8家，保持“快速进位”的良好态势，其中4家科创板企业更彰显了西安高新区的“硬科技”实力。作为今年全省第一家过会企业，西测测试取得“开门红”的背后，除了宏观层面的国家导向和微观层面的企业实力外，也离不开高新区层面的支持和推动。
为促进企业上市工作，西安高新区出台“五专政策”，即“企业有专管”、“服务有专员”、“跟进有专班”、“扶持有专策”和“保障有专资”，并在这一基础上，出台《西安高新区拟上市重点企业领导包抓机制》，进一步细化实施方案，对接跟踪企业各类问题，重点围绕推动企业上市开展各项工作。
在政策支持方面，从《西安国家自主创新示范区关于支持企业上市发展若干政策》到《关于支持硬科技创新的若干政策措施》（“科创9条”）再到《西安高新区推动上市公司高质量发展的若干政策措施》等，西安高新区从鼓励硬科技企业上市、支持核心技术研发转化、鼓励开展关键技术攻关等方面，都给予了硬科技产业领域政策扶持，以及后备企业培育、鼓励转型升级、服务保障体系等维度，推动辖内上市公司数量和质量“再上层楼”。
西测测试的顺利过会，为2022年陕西资本市场新发展开了个好头，也为西安高新区新一年的发展注入了新动力。新年新起点，再战新征程，相信在优良的政策支持和服务推动下，西安高新区后备企业军团将会给予我们更多惊喜和期待。
陕西法制网
2022-02-24 20:49 陕西法制网官方百家号,本地资讯创作者
虎年开年第二个月，西安高新区就传来好消息——在2月24日的深交所创业板2022年第8次上市审议会上，来自西安高新区的企业西安西测测试技术股份有限公司（简称“西测测试”）首发顺利通过。
西测测试的顺利过会，意味着2022年陕西首发过会的第1家企业诞生，为陕西资本市场鸣响了“开年第一炮”，也意味着陕西将迎来第73家A股上市公司，西安高新区迎来第36家上市公司（境内），资本市场“陕西军团”再添新动力新活力。
检测行业领军企业将登陆创业板
当前，国防工业蓬勃发展，天宫、嫦娥、蛟龙等国之重器成功研制，都离不开检测行业的迅猛发展和大力支持。近年来，第三方检验检测行业迅速崛起，目前我国已跃居全球检测行业第二大市场，西测测试就是行业领军企业之一。
西测测试成立于2010年，是一家从事军用装备和民用飞机产品检验检测的第三方检验检测服务机构，为客户提供环境与可靠性试验、电子元器件检测筛选、电磁兼容性试验等检验检测服务，同时开展检测设备的研发、生产和销售业务。目前已是国内最具规模和知名度的第三方民营检验检测机构之一。
公司客户主要为航空工业、中国航天、中国电科、兵器工业集团、中国航发、中船重工等军工集团下属子公司及科研院所。
值得一提的是，仅2021年一年，西测测试就斩获了大批荣誉奖项——工信部第二批“专精特新”小巨人企业、复审通过“国家级高新技术企业”、2021西安未来之星TOP100、2021年陕西省瞪羚企业、2021年陕西省“隐形冠军”创新能力提升项目、2021年陕西省技术创新项目、西安高新区小巨人企业、西安市科技服务业示范机构……
产业项目助力“四个高新”建设
近日，西安高新区发布2022年重点项目，共谋划“四个高新”建设项目537个（含前期），总投资额高达12440亿元，其中，“实力高新”项目中以产业类项目为主颇受关注。在虎年春节假期一收假的2月8日，西安高新区就举行了一季度重点项目集中开工仪式，10余个“实力项目”重磅上线，西测电子增产扩能项目位列其中。
西测电子增产扩能项目，即是本次西测测试IPO拟募投建设的重头戏。招股书显示，西测测试此次创业板公开发行新股不超过2110万股，拟募集资金4.01亿元，全部用于公司核心主营业务相关的项目。
据介绍，项目位于西安高新区纬二十六路以南、经四十四路以东，占地40亩，总投资2.4亿元。西测测试将投入募集资金约2.13亿元建设西测测试西安总部检测基地项目，3916.25万元建设西测测试研发中心项目，具体主要建设航天试验中心、元器件检测筛选试验中心、电磁技术研究检测试验中心等。
项目建成后，不仅可以完善一站式第三方检验检测技术服务综合产业链，提升公司整体竞争力，为公司带来年3.5亿元的营业收入，新增就业150人，还将大幅提升西安高新区第三方检验检测服务水平和服务规模，朝着成为军用装备和民用飞机产品检验检测领域的知名品牌目标迈进。
政策服务助推企业上市“捷报频传”
刚刚过去的2021年，西安高新区持续大力推进企业上市工作，新增上市企业8家，保持“快速进位”的良好态势，其中4家科创板企业更彰显了西安高新区的“硬科技”实力。作为今年全省第一家过会企业，西测测试取得“开门红”的背后，除了宏观层面的国家导向和微观层面的企业实力外，也离不开高新区层面的支持和推动。
为促进企业上市工作，西安高新区出台“五专政策”，即“企业有专管”、“服务有专员”、“跟进有专班”、“扶持有专策”和“保障有专资”，并在这一基础上，出台《西安高新区拟上市重点企业领导包抓机制》，进一步细化实施方案，对接跟踪企业各类问题，重点围绕推动企业上市开展各项工作。
在政策支持方面，从《西安国家自主创新示范区关于支持企业上市发展若干政策》到《关于支持硬科技创新的若干政策措施》（“科创9条”）再到《西安高新区推动上市公司高质量发展的若干政策措施》等，西安高新区从鼓励硬科技企业上市、支持核心技术研发转化、鼓励开展关键技术攻关等方面，都给予了硬科技产业领域政策扶持，以及后备企业培育、鼓励转型升级、服务保障体系等维度，推动辖内上市公司数量和质量“再上层楼”。
西测测试的顺利过会，为2022年陕西资本市场新发展开了个好头，也为西安高新区新一年的发展注入了新动力。新年新起点，再战新征程，相信在优良的政策支持和服务推动下，西安高新区后备企业军团将会给予我们更多惊喜和期待。
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