【#红奔奔见证济南城市情怀与发展#】被济南市民亲切称为“红奔奔”的双层巴士，近日成了经十路上一道流动的风景线。时隔四年，双层巴士重返济南，不仅勾起了人们的巴士情怀，也为城市公共交通发展注入了新鲜血液。

在“红奔奔”首发纪念车票上，印着“正是济南好风景，盛夏时节再逢君”这句话，显得十分应景。双层巴士，于老济南而言是满满的情怀与共同的回忆。“终于恢复了，孩子小时候最爱坐5路双层公交车，改天带他再去重温下。”“空间宽阔、坐位舒适，能容纳更多的乘客；上层视野开阔，可以登高望远，一览道路两旁的独好风景”……过去，双层巴士满足了泉城居民多样化的出行需求，而现在，它的归来承载着人们的情怀，同时又成为展示济南人文风景的全新载体。

双层巴士第一次驶入济南是在1993年8月，第一批国产“南京金陵”双层巴士运行在“特1路”线上；1997年12月，济南公交再次引进了45辆双层巴士，分别投入到5路、15路、35路线上，陪伴着泉城居民；2009年，117路双层巴士和旅游观光双层敞篷巴士亮相……这些曾经奔跑在城市道路上的双层巴士，共同构成了泉城居民心目中美好的公交回忆。

在国内许多城市里，双层巴士都是展示城市形象的“流动窗口”，承载着旅游观光和文化传播的功能。这些双层巴士经过的每一处，或许都存在于某个人儿时的记忆里，并在他们的人生中留下了烙印。双层巴士曾深深融入济南人的生活，与他们的成长有着千丝万缕的联系，记载着这个城市的点点滴滴。也正因为如此，“红奔奔”的出现，令许多人翘首以盼，既有感慨也有着怀念。

公共交通是承载区域经济社会高质量发展的重要支撑，也是推进新型城镇化建设、统筹城乡发展的重要基础。今年，优先发展城市公共交通等低能耗交通方式、新增城市公共汽（电）车全部采用新能源汽车等被写入山东《新型城镇化建设2022年行动计划》。近日，济南印发了《济南市新型城镇化规划（2021-2035年）》，其中，在提升城市建设品质方面，济南将坚持推广以公共交通为导向的开发（TOD）模式，打通道路微循环，规划建设骑行、步行和复合类慢行系统。

重返济南的双层巴士不是简单的回归，而是经历了动力系统和车身材质的“蝶变”。“红奔奔”采用纯电动车型，动力系统节能环保、动力平顺且强劲，车身骨架采用全铝材质，可实现车身降重40%，极大提升了乘客的乘坐舒适度和观光体验感。车辆还配备了后置式超大制冷量空调、轮椅区、上下车导板、USB充电接口。这些改变，正是济南发展绿色智慧交通的一个缩影。而“红奔奔”高峰通勤、平峰观光的定位，既兼顾了人们的出行需求，又能满足市民观光体验的愿望，提高了车辆的利用率，为济南持续打造生态宜居城市写下了生动的注脚。

汉峪金谷、奥体中心、万象城、山东美术馆、山东博物馆……穿梭在贯穿城市东西的经十路中轴线上，以另一个视角欣赏自己生活与拼搏着的城市，我们期待与“红奔奔”一起，共同经历城市成长，见证岁月变迁。（新黄河记者：赵晓昕）

人生最大的遗憾就是一直在遗憾过去的遗憾

当初大学六个人五个人恋爱
快毕业时我们都在猜谁先结婚
因为都稳定地谈了几年
不曾想 如今毕业四年
最后只成了一对
其余的我们四个都遇到了渣男
今天看到其中一个晒了新的男朋友
之前另一个也晒了
都是挺好的暖男
外人看来 也都比之前的合适
至少之前的有很多可以看见的现实困难
我们没有放弃什么都不图
最后轻飘飘一句再见再也不见

有些人遇见只是为了给你上一课

永远关心人类 虽然这叫我痛苦 看到贫瘠的土地 看到孱弱的病人 我时常想要流泪 为这底色灰暗的大地 经受的苦难只是苦难 别美化成财富 让人成长的 是无可奈何后又只能砥砺前行 没有几个四年吧 但我也经过了 它与我有关也无关 很多事情我没法再聊了 但我也不需要再和人说起 毕竟 零度的天气 大雪加雨无人问津的除夕 都成为了回忆 那些光从来没有存在过 我也不需要 我是我自己的总和 能量守恒 时间会解答一切

2022过半了 十年 听说有人爱了十年还在一起 然后结婚 也听说 被爱过的人总是可以变得温柔