【一江两岸 大城绽放】初秋的#长沙# ,满目葱茏。绿树鲜花与蓝天白云交相辉映。穿行在城市大街小巷,目之所及,一条条道路宽阔畅通,一片片绿地生机盎然,一江两岸,生机勃勃。
长沙连续13年获评中国最具幸福感城市,近3年流入青年人才40多万。图为吸引了众多青年人才的马栏山视频文创产业园。长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄
今日的星城大地,城市建设日新月异,城乡面貌焕然一新,宜居品质大幅提升,统筹城乡发展绘就一道道美丽风景线——
建成区面积760.08平方公里;京广、沪昆高铁十字交会,直通23个省会城市及直辖市;5条轨道交通连线成网,实现六区一县全覆盖;黄花国际机场迈入“双跑道、双航站楼”时代;人居环境不断优化,城镇化率达82.6%;常住人口突破1000万,每年涌入青年人才40多万,为创建国家中心城市的目标打下坚实基础……
长沙成为市民热爱、游客向往的“网红”城市。
今年,在“十四五”规划中,长沙更是被擘画成一只“一体两翼”、振翅领飞“三高四新”雁阵的“领头雁”——一座建成区面积近1000平方公里的特大型城市,一个长株潭一体化协同发展、辐射引领全省的现代化大都市圈,一个中部地区重要的科技创新、智能制造、现代服务业中心和交通物流枢纽,一个山清水秀的生态空间、集约高效的生产空间、全龄友好的生活空间、红色基因与湖湘特色交融的人文空间。
格局放大 城市长大
“长株潭”区域融合活力十足
在城南黄土岭上班的李薇把家安在了城北月亮岛。在她看来,往返城区与月亮岛很方便,“过去觉得月亮岛很远,现在,乘地铁也就三四十分钟。”
如今,伴随着连接湘江两岸的大桥一座座跨越江面,一条条过江隧道次第开通,长沙城市格局由过去的“西文东市”,逐步发展到“一江两岸、均衡发展”,由此踏入“沿湘江时代”。
“地铁6号线马上要试运行了,今后,我从梅溪湖可以坐地铁直达黄花机场了!”时刻关注地铁6号线的最新进展,是家住梅溪湖的邱小婷日常的必修课。“我喜欢利用周末‘打飞的’出门旅行,一直在期待这条线路早点开通。”
这5年,长沙立体交通的澎湃动力,为长沙的高质量发展注入了强劲动能。高铁在这里“十”字交会,临空经济区通达全球连接世界,4小时航空圈、5小时高铁圈覆盖当今世界经济增长最快、发展活力最足的地区。
今年6月,长沙机场改扩建工程综合交通枢纽主体工程正式开工。项目建成后,将集4种轨道交通、4种地面交通于一体,成为国内涵盖交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽之一,开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输新模式。
今年8月,长沙高铁西站综合交通枢纽工程开工建设,这标志着长沙即将迈入“双高铁枢纽”发展时期,建成后的长沙西站将与长沙站、长沙南站一起构成长沙境内的三个主要铁路客运站,河西市民家门口就能坐高铁出行,十分方便。
路,是打开区域界限的关键。当从一个地方到另一个地方变得快捷,地域的心理范围自然缩短,区域的融合感随之而来。伴随着“三干两轨”建设陆续完工,长株潭三市的距离再一次被拉近……穿梭其中的三市百姓出行越来越方便,幸福感、获得感随之升级。
去年8月,全长30.1公里的洞株公路全线通车,通行时间由原来的45分钟减少为28分钟。家住长沙,在株洲上班的郭敏感慨,太方便了。
规划同图、设施同网、三市同城、市场同治、产业同兴、生态同建、创新同为、开放同步、平台同体、服务同享。在“十同”任务的规划中,长株潭的整体优势正在逐步彰显,区域发展更加活跃。
有了交通先行的加持,长株潭三市人民的心理距离越来越近,彼此之间的交往也更加频繁、更有活力。根据《湖南省“十四五”新型城镇化规划》,长株潭都市圈将成为全国重要增长极。至“十四五”末,都市圈城镇人口达到1300万,经济总量突破2万亿元。
长江中游,洞庭之南,一个充满活力的长株潭都市圈扬帆启航。
颜值更佳 气质更美
“城市封面”全面增花添彩
见惯了大都市的繁华与喧闹,越来越多的长沙市民开始向往生态与自然。
这几天,长沙首个“4.0版海绵城市示范公园”——圭塘河井塘段城市“双修”与海绵建设示范公园内游人如织。今年7月完成改造并开放的公园里,流水潺潺,景致旖旎,各类植被相映成趣,漫步河边步道,犹如画中徜徉,让市民们“走得进绿地、留得住步伐、看得见风景”。
圭塘河是长沙市唯一的城市内河,早几年,由于环境污染,这里还是一条人人避之不及的“臭水沟”。为此,长沙加大治理力度,启动建设圭塘河岸滨水公园。目前,滨水公园一期、二期形成河湖连通、湿地净化等自然呼吸的水生态系统,疏林草地、花海长廊等精致景观系统,成为一片“城市绿肺”。
建设更加便捷、更加宜居、更加有温度的美丽长沙,既是市民对美好生活的愿景,也是城市品质的基石,更是城市高质量发展的内在要求。
行走在提质后的三一大道—岳麓大道、金星北路、枫林路,一条条宽敞舒适、整洁通透、充满活力的城市门户大道正绽放新颜。
三一大道—岳麓大道是串联长沙东、西两大门户的城市“主动脉”。今年2月底,三一大道—岳麓大道(星沙收费站—西二环)道路空间品质提升项目正式启动,翻开了这条城区门户大道崭新的一页。
与此同时,今年长沙还将高标准推进“一环两带十六纵十六横”道路空间提升,全面提质城区路网,铺就畅通整洁的城市底色。
让长沙的“城市封面”更具“颜值”且有“气质”,长沙正在加速“作答”——今年以来,长沙全面开展“百日奋战扮靓星城”市容环境整治,重点推进“一江两岸”、长沙火车站周边等重要“窗口”打造,“城市封面”全面增花添彩。
通过“社区提质提档三年行动计划”“城市有机更新”“一圈两场三道”等系列惠及民生的大手笔项目,便民利民指数得到全面提升。
长沙启动实施老城区有机更新,探索出一条“以留为主,留改拆并重”的新路子,优化了城市空间功能,保留了老城区街巷肌理,中心城区城市人居环境得到明显提升,有机更新赋予了长沙老城区新的生机和活力。
近40万棚户区居民住上新居,改造城镇老旧小区375个,完成白果园、西园北里等14个历史街区的更新改造。苏曼萍是白果园的老居民,在这里生活快四十年了,如今通过有机更新改造,这里已成为“网红打卡地”。现在,她最自豪的事就是带着亲戚朋友参观她家修葺一新的小楼房。
路宽了、城绿了、景美了、人乐了,教育、医疗、文化等城市公共服务设施得到长足发展,各类学校、医院、文化场馆如雨后春笋般涌现,不断满足着城镇居民对公共服务的需求,一座特色鲜明、生态良好、环境优美、文明和谐的魅力之城悄然崛起。
数据最能反映城市“生长”带来的生活变化:今年,全市城乡居民收入双双实现快速增长。一季度,长沙居民人均可支配收入15146.41元,同比增长11.1%;比2019年一季度增长13.1%,两年平均增长6.4%。其中城镇居民人均可支配收入17383.06元,同比增长10.4%,两年平均增长5.8%;农村居民人均可支配收入9640.66元,同比增长14.1%。两年平均增长8.1%。
人才汇聚 人气集聚
幸福之城引力与日俱增
6月21日,长沙市第七次全国人口普查发布公报数据:长沙常住人口突破1000万,成为中部地区继武汉、郑州后第3个人口超千万的省会城市。
“能人”带活一方经济,“贤才”激荡一片热土。常住人口破千万,近3年流入青年人才40多万,年轻人为何选择长沙?
“长沙的行业氛围越来越浓,这也是我选择来长沙工作定居的一个重要原因。另外,在长沙买得起房,美食还多。”河北小伙王占分是众多来到长沙创业落户的新长沙人之一。打动他的,除了房价优势,以及舒心的营商环境之外,还有厚实的产业积淀。
去年从北京回长沙定居的刘林称,回到长沙后感觉长沙对人才的重视比一线城市要强,“就业有租房和生活补贴,我们公司的员工就享受了相关补贴,大大降低了我的生活成本。”
小刘表示,虽然在北京发展得还不错,但回到家乡后,长沙的房价和教育相对来说更有优势。易居研究院的数据显示,在长沙,一个普通家庭工作6.2年就可以买100平方米的房子。
连续13年获评中国最具幸福感城市。高铁、地铁通达八方,公共交通,路修到哪里车通到哪里,让城市发展的毛细血管里都充满人气。同时,长沙本身拥有的教育、医疗、文化资源优势明显,加上始终坚持“房住不炒”,极大降低了生活成本,幸福感的溢出效应,带来了人口增量的“虹吸”效应,成为长沙吸引并留住“后浪”的重要因素。
今年的多个节假日,长沙多次上榜热门旅游城市。文化旅游市场活起来、红起来、火起来、亮起来、潮起来,带来的是屡屡出现的“人从众”。长沙,用她的烟火气、低房价、大包容,释放着幸福的引力、城市的魅力、创业的活力。
长沙装备制造、文化娱乐等产业快速发展,为年轻人提供了大量就业机会。以先进装备制造业为例,长沙的三一重工、中联重科、山河智能等企业海内外闻名。文化产业方面,出版湘军、广电湘军闻名遐迩,还有文和友、茶颜悦色等网红品牌为长沙的“注意力经济”贡献不小。
产业转型升级吸引人才的流入,优秀的人才助推城市经济发展,城市的发展与人才的流入是一种双向的激励,必将进一步提高长沙的城市竞争力。
岁月不居,时节如流。
当好领头雁、建设示范区,长沙这艘高质量发展的航船正加速航行!
来源:芙蓉发布
长沙连续13年获评中国最具幸福感城市,近3年流入青年人才40多万。图为吸引了众多青年人才的马栏山视频文创产业园。长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄
今日的星城大地,城市建设日新月异,城乡面貌焕然一新,宜居品质大幅提升,统筹城乡发展绘就一道道美丽风景线——
建成区面积760.08平方公里;京广、沪昆高铁十字交会,直通23个省会城市及直辖市;5条轨道交通连线成网,实现六区一县全覆盖;黄花国际机场迈入“双跑道、双航站楼”时代;人居环境不断优化,城镇化率达82.6%;常住人口突破1000万,每年涌入青年人才40多万,为创建国家中心城市的目标打下坚实基础……
长沙成为市民热爱、游客向往的“网红”城市。
今年,在“十四五”规划中,长沙更是被擘画成一只“一体两翼”、振翅领飞“三高四新”雁阵的“领头雁”——一座建成区面积近1000平方公里的特大型城市,一个长株潭一体化协同发展、辐射引领全省的现代化大都市圈,一个中部地区重要的科技创新、智能制造、现代服务业中心和交通物流枢纽,一个山清水秀的生态空间、集约高效的生产空间、全龄友好的生活空间、红色基因与湖湘特色交融的人文空间。
格局放大 城市长大
“长株潭”区域融合活力十足
在城南黄土岭上班的李薇把家安在了城北月亮岛。在她看来,往返城区与月亮岛很方便,“过去觉得月亮岛很远,现在,乘地铁也就三四十分钟。”
如今,伴随着连接湘江两岸的大桥一座座跨越江面,一条条过江隧道次第开通,长沙城市格局由过去的“西文东市”,逐步发展到“一江两岸、均衡发展”,由此踏入“沿湘江时代”。
“地铁6号线马上要试运行了,今后,我从梅溪湖可以坐地铁直达黄花机场了!”时刻关注地铁6号线的最新进展,是家住梅溪湖的邱小婷日常的必修课。“我喜欢利用周末‘打飞的’出门旅行,一直在期待这条线路早点开通。”
这5年,长沙立体交通的澎湃动力,为长沙的高质量发展注入了强劲动能。高铁在这里“十”字交会,临空经济区通达全球连接世界,4小时航空圈、5小时高铁圈覆盖当今世界经济增长最快、发展活力最足的地区。
今年6月,长沙机场改扩建工程综合交通枢纽主体工程正式开工。项目建成后,将集4种轨道交通、4种地面交通于一体,成为国内涵盖交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽之一,开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输新模式。
今年8月,长沙高铁西站综合交通枢纽工程开工建设,这标志着长沙即将迈入“双高铁枢纽”发展时期,建成后的长沙西站将与长沙站、长沙南站一起构成长沙境内的三个主要铁路客运站,河西市民家门口就能坐高铁出行,十分方便。
路,是打开区域界限的关键。当从一个地方到另一个地方变得快捷,地域的心理范围自然缩短,区域的融合感随之而来。伴随着“三干两轨”建设陆续完工,长株潭三市的距离再一次被拉近……穿梭其中的三市百姓出行越来越方便,幸福感、获得感随之升级。
去年8月,全长30.1公里的洞株公路全线通车,通行时间由原来的45分钟减少为28分钟。家住长沙,在株洲上班的郭敏感慨,太方便了。
规划同图、设施同网、三市同城、市场同治、产业同兴、生态同建、创新同为、开放同步、平台同体、服务同享。在“十同”任务的规划中,长株潭的整体优势正在逐步彰显,区域发展更加活跃。
有了交通先行的加持,长株潭三市人民的心理距离越来越近,彼此之间的交往也更加频繁、更有活力。根据《湖南省“十四五”新型城镇化规划》,长株潭都市圈将成为全国重要增长极。至“十四五”末,都市圈城镇人口达到1300万,经济总量突破2万亿元。
长江中游,洞庭之南,一个充满活力的长株潭都市圈扬帆启航。
颜值更佳 气质更美
“城市封面”全面增花添彩
见惯了大都市的繁华与喧闹,越来越多的长沙市民开始向往生态与自然。
这几天,长沙首个“4.0版海绵城市示范公园”——圭塘河井塘段城市“双修”与海绵建设示范公园内游人如织。今年7月完成改造并开放的公园里,流水潺潺,景致旖旎,各类植被相映成趣,漫步河边步道,犹如画中徜徉,让市民们“走得进绿地、留得住步伐、看得见风景”。
圭塘河是长沙市唯一的城市内河,早几年,由于环境污染,这里还是一条人人避之不及的“臭水沟”。为此,长沙加大治理力度,启动建设圭塘河岸滨水公园。目前,滨水公园一期、二期形成河湖连通、湿地净化等自然呼吸的水生态系统,疏林草地、花海长廊等精致景观系统,成为一片“城市绿肺”。
建设更加便捷、更加宜居、更加有温度的美丽长沙,既是市民对美好生活的愿景,也是城市品质的基石,更是城市高质量发展的内在要求。
行走在提质后的三一大道—岳麓大道、金星北路、枫林路,一条条宽敞舒适、整洁通透、充满活力的城市门户大道正绽放新颜。
三一大道—岳麓大道是串联长沙东、西两大门户的城市“主动脉”。今年2月底,三一大道—岳麓大道(星沙收费站—西二环)道路空间品质提升项目正式启动,翻开了这条城区门户大道崭新的一页。
与此同时,今年长沙还将高标准推进“一环两带十六纵十六横”道路空间提升,全面提质城区路网,铺就畅通整洁的城市底色。
让长沙的“城市封面”更具“颜值”且有“气质”,长沙正在加速“作答”——今年以来,长沙全面开展“百日奋战扮靓星城”市容环境整治,重点推进“一江两岸”、长沙火车站周边等重要“窗口”打造,“城市封面”全面增花添彩。
通过“社区提质提档三年行动计划”“城市有机更新”“一圈两场三道”等系列惠及民生的大手笔项目,便民利民指数得到全面提升。
长沙启动实施老城区有机更新,探索出一条“以留为主,留改拆并重”的新路子,优化了城市空间功能,保留了老城区街巷肌理,中心城区城市人居环境得到明显提升,有机更新赋予了长沙老城区新的生机和活力。
近40万棚户区居民住上新居,改造城镇老旧小区375个,完成白果园、西园北里等14个历史街区的更新改造。苏曼萍是白果园的老居民,在这里生活快四十年了,如今通过有机更新改造,这里已成为“网红打卡地”。现在,她最自豪的事就是带着亲戚朋友参观她家修葺一新的小楼房。
路宽了、城绿了、景美了、人乐了,教育、医疗、文化等城市公共服务设施得到长足发展,各类学校、医院、文化场馆如雨后春笋般涌现,不断满足着城镇居民对公共服务的需求,一座特色鲜明、生态良好、环境优美、文明和谐的魅力之城悄然崛起。
数据最能反映城市“生长”带来的生活变化:今年,全市城乡居民收入双双实现快速增长。一季度,长沙居民人均可支配收入15146.41元,同比增长11.1%;比2019年一季度增长13.1%,两年平均增长6.4%。其中城镇居民人均可支配收入17383.06元,同比增长10.4%,两年平均增长5.8%;农村居民人均可支配收入9640.66元,同比增长14.1%。两年平均增长8.1%。
人才汇聚 人气集聚
幸福之城引力与日俱增
6月21日,长沙市第七次全国人口普查发布公报数据:长沙常住人口突破1000万,成为中部地区继武汉、郑州后第3个人口超千万的省会城市。
“能人”带活一方经济,“贤才”激荡一片热土。常住人口破千万,近3年流入青年人才40多万,年轻人为何选择长沙?
“长沙的行业氛围越来越浓,这也是我选择来长沙工作定居的一个重要原因。另外,在长沙买得起房,美食还多。”河北小伙王占分是众多来到长沙创业落户的新长沙人之一。打动他的,除了房价优势,以及舒心的营商环境之外,还有厚实的产业积淀。
去年从北京回长沙定居的刘林称,回到长沙后感觉长沙对人才的重视比一线城市要强,“就业有租房和生活补贴,我们公司的员工就享受了相关补贴,大大降低了我的生活成本。”
小刘表示,虽然在北京发展得还不错,但回到家乡后,长沙的房价和教育相对来说更有优势。易居研究院的数据显示,在长沙,一个普通家庭工作6.2年就可以买100平方米的房子。
连续13年获评中国最具幸福感城市。高铁、地铁通达八方,公共交通,路修到哪里车通到哪里,让城市发展的毛细血管里都充满人气。同时,长沙本身拥有的教育、医疗、文化资源优势明显,加上始终坚持“房住不炒”,极大降低了生活成本,幸福感的溢出效应,带来了人口增量的“虹吸”效应,成为长沙吸引并留住“后浪”的重要因素。
今年的多个节假日,长沙多次上榜热门旅游城市。文化旅游市场活起来、红起来、火起来、亮起来、潮起来,带来的是屡屡出现的“人从众”。长沙,用她的烟火气、低房价、大包容,释放着幸福的引力、城市的魅力、创业的活力。
长沙装备制造、文化娱乐等产业快速发展,为年轻人提供了大量就业机会。以先进装备制造业为例,长沙的三一重工、中联重科、山河智能等企业海内外闻名。文化产业方面,出版湘军、广电湘军闻名遐迩,还有文和友、茶颜悦色等网红品牌为长沙的“注意力经济”贡献不小。
产业转型升级吸引人才的流入,优秀的人才助推城市经济发展,城市的发展与人才的流入是一种双向的激励,必将进一步提高长沙的城市竞争力。
岁月不居,时节如流。
当好领头雁、建设示范区,长沙这艘高质量发展的航船正加速航行!
来源:芙蓉发布
据考证赊旗的兴起应是在康熙初年或者更早些,清康熙年间这里还仅仅是一个占地平方公里的水旱码头,人烟不多,但随后发展迅速,到雍正时已初具规模。据雍正二年《同行商贾公议戥拜定规》碑记:“赊旗店四方客商杂货兴贩之墟,原初码清代赊旗镇七十二道街。头卖货行户原有数家,年来人烟稠多,开张卖载者二十余家。”
乾隆年间,赊旗镇已发展成为三里长、五里宽的豫南大镇。当时镇上店铺甚多,据乾隆年间该镇《创建春秋楼碑记》中所载:这次创建春秋楼的首人为义和
店、双城店、兴盛昆号、永合店、正顺号、永升铺、天禄馆、世德号、四舍磁铺。赊旗镇位于唐河上游的潘、赵二河交汇之地,南来舟楫溯唐河至赊旗店,当时的赊店水陆车船往来不绝,河道停船一次可达五百余只。船只诡杆林立,排列长达余里。人口多时达到万,夜晚纱灯晃动,如同白昼;白天人来人往,熙熙攘攘,人声鼎沸,声闻余里。
镇内纵横密布条商业街,条胡同,商业各业门类齐全,镇内道街分行业相聚经营,每条街集中经营一种商品,并以此命为命名。故街曰“山货街”、“木厂街”、“骡店街”、“锕器街”、“瓷器街”、“豆庸街”等。
街道上铺面相连,商号众多。主要经营生漆、桐油、竹木、粮食、茶叶、药材、食盐等。当时人称镇上有“十大行”、“十小行”。“十大行”为棉业、粮业、油业、盐业、药业、酒业、杂货业、京货业、木业和纸业。“十小行”为银业、铜业、烟业、丝铜业、鞋业、帽业、染坊业、铁业、食品业、以及竹业、皮货业、
粉业、山货业、炮鞭业等。
故有“拉不完的赊旗店,填不满的北舞渡”之说。仅恒泰一家日停船只就有百余只,日吞吐货量千余吨。有时一日能来几百峰,运盐达万余斤。当时镇上有大粮行,每天可成交余万斤,仅“通盛行”每天都上大车多辆,骚马多头,挑担百余人。
据《重兴山陕会馆碑记》的布施名单中看见到晋商中著名的常家,其享誉中外的玉字号大德玉、大泉玉、大升玉均在赊店设有分号。而祁县城有名的“贺财主”在张家口开设的兴隆茂茶店也在赊店有分号。
镇上经济的繁荣,还可以从镇上会馆的修建中窥视之一斑。
据说:“会馆数量的多寡,以及规模的大小,是与城镇市场贸易成正比的。越是集市贸易发达的地区,会馆建立的也就越多……会馆的有无,以及数量的多寡是一个城镇商业盛衰的一个标志。”而赊旗镇上拥有会馆数家,分山陕会馆、江西会馆、福建会馆、湖北会馆等。其中,以规模庞大的山陕会馆最为典型。此会馆是今天我们所能见到的清代建造在河南境内规模最大、保存完整的会馆。
赊旗镇上的山陕会馆主要由山西与陕西二省商人集资修建而成,从清乾隆二十一年开始动工兴建至光绪十八年最终竣工,拥有各种建筑间,仅仅第三期工程就花费白银达百万两,这足可见当时城镇商业的兴盛。
乾隆四十七年,会馆建成了标志性的建筑春秋楼,春秋楼气势宏大,雕梁彩绘,金碧辉煌,拥有三重琉璃顶,耗力颇多。据乾隆四十年《创建春秋楼碑记》载:“楼建所需,非大木无以胜任:而厥木惟乔,实产南邦,越道里之遥而购之或效奔走取材于楚,泛江河而来宛郡,或周知四方,遍访匠师,集工锤之技于庙
建。凡数阅寒暑,而百物备、五材具。然后辇山而石,地而陶,窥然落成。”
如此大费周章建造而成的春秋楼自然规模不小,其建筑面阔七间,高三十余米,看起来颇为壮观,故而民间有“赊镇有个春秋楼,半截插在天里头”之谣。《创建春秋楼碑记》背面刻有建春秋楼捐银商号姓名及捐银数目,而这肯定不是当时的所有店铺数量。
嘉道年间,会馆内在继续修建主体建筑的同时又铸造了一对重达五万余斤的铁旗杆。据嘉庆二十二年《山陕会馆铁旗杆记》记述:金构会馆,中祀关圣帝君……落成有日矣,而我朝邑一属之所募除公用外,独赢三丁余金。庙之壮丽不可有加,又不可析金以入私橐,因铸铁旗杆二,株重五万余斤,树于大门之左右。”
从中看以看出,仅这对铁旗杆就花费了三千余两,并且还仅仅是一个邑(指同州府)捐献的余资,由此我们可以想象到当时赊旗镇山陕商人的富裕,也足以表明当时赊旗的富庶。商业的繁华也促使金融服务机构的大量出现,而这些金融机构反过来又促进
镇上商贸更加繁华。
清乾、嘉年间,除旗镇有银号、钱庄、当铺余家。先后有广顺生、协盛永、东盛长等银行。其中以广顺生最大,总号设在赔旗镇福寿街路东,北京、保定、石家庄、郑州、襄城等地设分号、驿站余处,有资本金银万余两,吸收社会存储多万两。
除赊镇的日渐繁荣也引起了统治者的重视。为了增加赋税收入,清政府在此设立厘金局,加紧盘剥来往客商。
由此可见当时的赊旗镇有多么繁盛,其繁盛的程度竟然能引起清政府的关注。
乾隆年间,赊旗镇已发展成为三里长、五里宽的豫南大镇。当时镇上店铺甚多,据乾隆年间该镇《创建春秋楼碑记》中所载:这次创建春秋楼的首人为义和
店、双城店、兴盛昆号、永合店、正顺号、永升铺、天禄馆、世德号、四舍磁铺。赊旗镇位于唐河上游的潘、赵二河交汇之地,南来舟楫溯唐河至赊旗店,当时的赊店水陆车船往来不绝,河道停船一次可达五百余只。船只诡杆林立,排列长达余里。人口多时达到万,夜晚纱灯晃动,如同白昼;白天人来人往,熙熙攘攘,人声鼎沸,声闻余里。
镇内纵横密布条商业街,条胡同,商业各业门类齐全,镇内道街分行业相聚经营,每条街集中经营一种商品,并以此命为命名。故街曰“山货街”、“木厂街”、“骡店街”、“锕器街”、“瓷器街”、“豆庸街”等。
街道上铺面相连,商号众多。主要经营生漆、桐油、竹木、粮食、茶叶、药材、食盐等。当时人称镇上有“十大行”、“十小行”。“十大行”为棉业、粮业、油业、盐业、药业、酒业、杂货业、京货业、木业和纸业。“十小行”为银业、铜业、烟业、丝铜业、鞋业、帽业、染坊业、铁业、食品业、以及竹业、皮货业、
粉业、山货业、炮鞭业等。
故有“拉不完的赊旗店,填不满的北舞渡”之说。仅恒泰一家日停船只就有百余只,日吞吐货量千余吨。有时一日能来几百峰,运盐达万余斤。当时镇上有大粮行,每天可成交余万斤,仅“通盛行”每天都上大车多辆,骚马多头,挑担百余人。
据《重兴山陕会馆碑记》的布施名单中看见到晋商中著名的常家,其享誉中外的玉字号大德玉、大泉玉、大升玉均在赊店设有分号。而祁县城有名的“贺财主”在张家口开设的兴隆茂茶店也在赊店有分号。
镇上经济的繁荣,还可以从镇上会馆的修建中窥视之一斑。
据说:“会馆数量的多寡,以及规模的大小,是与城镇市场贸易成正比的。越是集市贸易发达的地区,会馆建立的也就越多……会馆的有无,以及数量的多寡是一个城镇商业盛衰的一个标志。”而赊旗镇上拥有会馆数家,分山陕会馆、江西会馆、福建会馆、湖北会馆等。其中,以规模庞大的山陕会馆最为典型。此会馆是今天我们所能见到的清代建造在河南境内规模最大、保存完整的会馆。
赊旗镇上的山陕会馆主要由山西与陕西二省商人集资修建而成,从清乾隆二十一年开始动工兴建至光绪十八年最终竣工,拥有各种建筑间,仅仅第三期工程就花费白银达百万两,这足可见当时城镇商业的兴盛。
乾隆四十七年,会馆建成了标志性的建筑春秋楼,春秋楼气势宏大,雕梁彩绘,金碧辉煌,拥有三重琉璃顶,耗力颇多。据乾隆四十年《创建春秋楼碑记》载:“楼建所需,非大木无以胜任:而厥木惟乔,实产南邦,越道里之遥而购之或效奔走取材于楚,泛江河而来宛郡,或周知四方,遍访匠师,集工锤之技于庙
建。凡数阅寒暑,而百物备、五材具。然后辇山而石,地而陶,窥然落成。”
如此大费周章建造而成的春秋楼自然规模不小,其建筑面阔七间,高三十余米,看起来颇为壮观,故而民间有“赊镇有个春秋楼,半截插在天里头”之谣。《创建春秋楼碑记》背面刻有建春秋楼捐银商号姓名及捐银数目,而这肯定不是当时的所有店铺数量。
嘉道年间,会馆内在继续修建主体建筑的同时又铸造了一对重达五万余斤的铁旗杆。据嘉庆二十二年《山陕会馆铁旗杆记》记述:金构会馆,中祀关圣帝君……落成有日矣,而我朝邑一属之所募除公用外,独赢三丁余金。庙之壮丽不可有加,又不可析金以入私橐,因铸铁旗杆二,株重五万余斤,树于大门之左右。”
从中看以看出,仅这对铁旗杆就花费了三千余两,并且还仅仅是一个邑(指同州府)捐献的余资,由此我们可以想象到当时赊旗镇山陕商人的富裕,也足以表明当时赊旗的富庶。商业的繁华也促使金融服务机构的大量出现,而这些金融机构反过来又促进
镇上商贸更加繁华。
清乾、嘉年间,除旗镇有银号、钱庄、当铺余家。先后有广顺生、协盛永、东盛长等银行。其中以广顺生最大,总号设在赔旗镇福寿街路东,北京、保定、石家庄、郑州、襄城等地设分号、驿站余处,有资本金银万余两,吸收社会存储多万两。
除赊镇的日渐繁荣也引起了统治者的重视。为了增加赋税收入,清政府在此设立厘金局,加紧盘剥来往客商。
由此可见当时的赊旗镇有多么繁盛,其繁盛的程度竟然能引起清政府的关注。
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