外观部分,相比现款车型,#奥迪# 新款TT RS的变化主要采用了更大尺寸的蜂窝状侧进气口,搭配经典的六边形中网看起来更显运动,而两侧的大灯组将全系标配LED大灯,同时还可选装矩阵式LED智能远光以及矩阵式OLED倒车灯。此外,车身外后视镜采用了与车身同色的设计,并提供哑光银、高亮黑以及碳纤维配色可选。#跑车# 车尾部分,针对尾灯、后包围和底部饰板进行了重新设计,尾灯中央融入了OLED光源灯组,包围两侧加入了通风孔,而双边共两出式椭圆形RS排气系统周围的面板也采用了更加复杂的全新设计。在此基础上,更加动感的固定式后扰流板也进一步提升了车尾的设计感。#超跑#

#精油# 检测指标 之【高效液相色谱法和气相色谱法的区别】

高效液相色谱法与气相色谱法一样,都属于色谱法,具有:选择性高、分离效率高、灵敏度高、分析速度快等特点。本文就两种色谱法的应用范围、仪器构造等不同点做出比较。

【气相与液相的概念】
【气相】
气相色谱是一种物理的分离方法。利用被测物质各组分在不同两相间分配系数(溶解度)的微小差异,当两相作相对运动时,这些物质在两相间进行反复多次的分配使原来只有微小的性质差异产生很大的效果而使不同组分得到分离。
【液相】
高效液相色谱法是在经典色谱法的基础上引用了气相色谱的理论。在技术上,流动相改为高压输送;色谱柱是以特殊的方法用小粒径的填料填充而成,从而使柱效大大高于经典液相色谱(每米塔板数可达几万或几十万);同时,柱后连有高灵敏度的检测器可对流出物进行连续检测。
【应用范围 】
【气相】
分离能力好、灵敏度高、分析速度快、操作方便等。受技术条件的限制,沸点太高的物质或热稳定性差的物质都难于应用气相色谱法进行分析,一般对500℃以下不易挥发或受热易分解的物质部分可采用衍生化法或裂解法。
【液相】
高效液相色谱法,只要求试样能制成溶液,而不需要气化,因此,不受试样挥发性的限制。对于高沸点、热稳定性差、相对分子量大(大于400以上)的有机物(些物质几乎占有机物总数的75%~80%)。原则上,都可应用高效液相色谱法来进行分离、分析。据统计,在已知化合物中能用气相色谱分析的约占20%,而能用液相色谱分析的约占70~80%。

【气相仪器构造 】
【气相】
由载气源、进样部分、色谱柱、柱温箱、检测器和数据处理系统组成。进样部分、色谱柱和检测器的温度均在控制状态。
1. 柱箱:
色谱柱是气相色谱仪的心脏,样品中的各个组份在色谱柱中经过反复多次分配后得到分离,从而达到分析的目的,柱箱的作用就是安装色谱柱。由于色谱柱的两端分别连接进样器和检测器,因此,进样器和检测器的下端(接头)均插入柱箱。柱箱能够安装各种填充柱和毛细管柱并且操作方便。色谱柱(样品)需要在一定的温度条件下工作,因此,采用微机对柱箱进行温度控制,并且由于设计合理,柱箱内的梯度很小。

对于一些成份复杂、沸程较宽的样品,柱箱还可进行三阶程序升温控制。且程序设定后自动运行无需人工干预,降温时还能自动后开门排热。

2. 进样器:
进样器的作用是将样品送入色谱柱。如果是液体样品,进样器还必须将其汽化。因此,采用微机对进样器进行温度控制。

根据不同种类的色谱柱及不同的进样方式,共有五种进样器可供选择:
填充柱进样器
毛细管不分流进样器附件
毛细管分流进样器附件
毛细管分流/不分流进样器
六通阀气体进样器

3. 检测器:
检测器的作用是将样品的化学信号转化为物理信号(电信号)。检测器也需要在一定的温度条件下才能正常工作,因此,采用微机对检测器进行温度控制。

根据各种样品的化学物理特性,共有五种检测器可供选择:
氢火焰离子化检测器(FID);
热导检测器(TCD);
电子捕获检测器(ECD);
氮磷检测器(NPD);
火焰光度检测器(FPD);

4. 数据处理系统:
该系统可对测试数据进行采集、贮存、显示、打印和处理等操作,使样品的分离、制备或鉴定工作能正确开展。

【高效液相仪器构造】
液相
高效液相色谱仪主要有:进样系统、输液系统、分离系统、检测系统和数据处理系统组成。

1. 进样系统
一般采用:隔膜注射进样器或高压进样间完成进样操作,进样量是恒定的。这对提高分析样品的重复性是有益的。

2. 输液系统
该系统包括高压泵、流动相贮存器和梯度仪三部分。高压泵的一般压强为l.47~4.4×107Pa流速可调且稳定,当高压流动相通过层析柱时,可降低样品在柱中的扩散效应,可加快其在柱中的移动速度,这对提高分辨率、回收样品、保持样品的生物活性等都是有利的。流动相贮存错和梯度仪,可使流动相随固定相和样品的性质而改变,包括改变洗脱液的极性、离子强度、pH值或改用。

3. 分离系统
该系统包括:色谱柱、连接管和恒温器等。
色谱柱一般长度为10~50cm(需要两根连用时,可在二者之间加一连接管)内径为2~5mm,由优质不锈钢或厚壁玻璃管或钛合金等材料制成,柱内装有直径为5~10μm粒度的固定相(由基质和固定液构成),固定相中的基质是由机械强度高的树脂或硅胶构成,它们都有惰性(如,硅胶表面的硅酸基因基本已除去)、多孔性和比表面积大的特点,加之其表面经过机械涂渍(与气相色谱中固定相的制备一样)或者用化学法偶联各种基因(如,磷酸基、季胺基、羟甲基、苯基、氨基或各种长度碳链的烷基等)或配体的有机化合物。

因此,这类固定相对结构不同的物质有良好的选择性,例如,在多孔性硅胶表面偶联豌豆凝集素(PSA)后,就可以把成纤维细胞中的一种糖蛋白分离出来。

另外,固定相基质粒小,柱床极易达到均匀、致密状态,极易降低涡流扩散效应。基质粒度小、微孔浅,样品在微孔区内传质短。这些对缩小谱带宽度、提高分辨率是有益的。根据柱效理论分析,基质粒度小,塔板理论数N就越大。

这也进一步证明基质粒度小,会提高分辨率的道理。再者,高效液相色谱的恒温器可使温度从室温调到60℃通过改善传质速度,缩短分析时间,就可增加层析柱的效率。

4. 检测系统
高效液相色谱常用的检测器有紫外检测器、示差折光检测器和荧光检测器三种:

(1)紫外检测器
该检测器适用于对紫外光(或可见光)有吸收性能样品的检测。
其特点:使用面广(如,蛋白质、核酸、氨基酸、核苷酸、多肽、激素等均可使用);灵敏度高(检测下限为10-10g/mL);线性范围宽;对温度和流速变化不敏感;可检测梯度溶液洗脱的样品。

(2)示差折光检测器
凡具有与流动相折光率不同的样品组分,均可使用示差折光检测器检测;糖类化合物的检测使用此检测系统。这一系统通用性强、操作简单,但是,灵敏度低(检测下限为10-7g/mL),流动相的变化会引起折光率的变化;因此,它既不适用于痕量分析,也不适用于梯度洗脱样品的检测。

(3)荧光检测器
凡具有荧光的物质,在一定条件下,其发射光的荧光强度与物质的浓度成正比。因此,这一检测器只适用于具有荧光的有机化合物(如,多环芳烃、氨基酸、胺类、维生素和某些蛋白质等)的测定,其灵敏度很高(检测下限为10-12~10-14g/mL)痕量分析和梯度洗脱作品的检测均可采用。

5.数据处理系统
该系统可对测试数据进行采集、贮存、显示、打印和处理等操作,使样品的分离、制备或鉴定工作能正确开展。

【高效液相色谱与气相色谱法优点和不足分析 】
只有20%样品可不经化学处理而能满意地用气相色谱分离,80%的有机化合物要用高效液相色谱分析。

气相色谱中流动相是惰性的,它对组分没有作用力,仅起运载作用、而高效液相色谱的流动相不仅起运载作用,而且流动相对组分有一定亲合力,可以通过改变流动相种类和组成提高分离的选择性;另外,可作流动相的化合物多,选择余地广。

与气相色谱相比,高效液相色谱仪的另一个优点是:样品的回收比较容易,只要开口容器放在柱子末端,就可以很容易地将所分离的各组分收集。回收是定量的,可以用来提纯和制备具有足够纯度的单一物质。

高效液相色谱不足的是,日前,检测器的灵敏度不及气相色谱。必须特别注意“柱外效应”对柱效率及色谱分离的影响。

来源于网络
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时尚潮人专属座驾?帅气可撩的哈弗F5你居然还没PICK?

随着90后的年轻人成长为社会的中流砥柱,如何吸引年轻人的目光成为当今车市关注的重点。但到底什么样的年轻化设计,才能够直抵大多数中国年轻消费者的内心深处呢?在这一点上,自主品牌比合资品牌更有优势。作为中国SUV全球领导者,哈弗品牌基于对中国消费者长期以来的细致洞察,以迎合年轻消费群体的审美和个性化需求,推出了面向90后消费群体的全新F系列。哈弗F5是F系首款车型,凭借时尚国潮设计、出色的智能科技,成为了备受年轻人青睐的的潮流之车。

更懂年轻审美:不一样的青春潮派
只有更懂年轻人,才能做出年轻人喜爱的车型,这需要在设计理念和产品配置规划上都有很深的功力。哈弗有着全球顶尖的设计三剑客——哈弗造型全球总监菲尔·西蒙斯、哈弗品牌内饰设计总监哈蒙·吉、哈弗品牌外观设计总监克里斯,强大的设计团队将前沿设计视觉应用于新车型上,让哈弗F5高度还原了曾经艳惊四座的Concept R概念车,整体设计风格将传统中式美学以当下年轻人喜爱的流行方式体现,并彰显运动特性。

具体来看,其前脸格栅上使用了更大的类似倒梯形的蜂窝格栅,点阵式的镀铬装饰奔放而凌厉,气势十足,正好符合当下年轻人桀骜不羁的个性态度。

在车身侧面上也可以发现哈弗为年轻人专属打造的设计精髓——车体四周遍布的肌肉线条,具有强烈的青春荷尔蒙气息,让人热血沸腾,而由B柱开始,明显下探的车顶则勾勒出了溜背轿跑的姿态。

最令人记忆深刻的还在于明显隆起的后尾箱盖,犹如宽阔壮硕的背肌,这使得车尾营造出了蓄势待发的气势,颇为动感。再加上双边双出的排气、车尾部的小尾翼,让冲击力更进一步加强。

毫无疑问,作为品牌年轻化战略的重要一环,哈弗F5的外观设计紧跟潮流,为迎合年轻的目标用户,将青春气质展现得淋漓尽致。而这种为年轻用户而生的SUV,才能真正打动年轻人的心。
以为是青铜,结果是王者:内饰设计越级堪比豪华潮牌
进入哈弗F5座舱,首先映入眼帘的是大胆的红黑配色,极具冲击感。出风口的边框也采用了红色金属材质包裹,在黑色的中控台中,相当惹眼。三幅平底的方向盘更是运动气息十足,中间的圆形设计,颇有复古性能车的设计感,再加上倾斜的中央控制区,以及功能按键遍布四周,仿佛置身于一台战斗机当中,让人勾起强烈的驾驶欲望。

除了视觉上营造的运动风格,哈弗F5中央操作区上的驾驶模式选择和电子手刹按键采用了同级少见的黑色亚光金属材料,观感触感俱佳。可以肯定的是,品质感和做工从来都是哈弗品牌脱颖而出优势。

更智能,青春才能更飞扬
互联网时代下成长起来的90后,对于车联网、智能化有着天生的好感和依赖性。所以,在F系列车型上,除了年轻化的设计之外,另一个鲜明的标签,当属科技智能化。
哈弗F5搭载12.3寸的液晶仪表和9寸的中控屏幕,可以实现双屏联动功能,并且随着驾驶模式的不同,有三个不同的主题与之对应。中控大屏没有随大流采用时下同质化严重的悬浮式,而是置于出风口下方,样式十分新颖。与此同时,这块屏幕又像是贴于台面上,具有一定的浮动感,不仅辨识度极高,而且科技感满满。

哈弗F5的最强大脑——智能语音交互系统,更是亮点颇多。一句"你好,哈弗"便可轻松的唤醒这个系统,可以方便的通过语音控制全车车窗升降、空调开关/调节温度、导航等功能。当你想听歌了,也只需说出歌曲的名字,车载系统便会为你自动播放。
尽管当下拥有语音识别功能车不在少数,但像哈弗F5这样如此善解人意车型的并不多。在语音控制方面,哈弗F5使用了Nuance语音系统,语音识别率达97%,能够听懂多种方言,远高于95%的行业平均水平,能够更准确的为年轻用户提供便捷的用车体验。

不仅系统足够智能,哈弗F5配套的软件同样直抵年轻人内心深处,比如其和QQ音乐合作,搭载拥有2000万+的在线音乐库、10万+在线电台,只要是手机里能听的歌,哈弗F5都能尽收囊中。

考虑到年轻人天生爱玩的定位,哈弗F5还为喜欢自驾游的年轻消费者提供了24小时的人工坐席管家,提供资讯、导航、救援等全方位的服务,并内置4G联网能力,再不用为手机流量时时发愁。

毫不夸张的说,哈弗F5全面的智能化配置,在实用性和丰富度上绝不比合资品牌差,相比同样注重智能体验的自主品牌竞品,也有着不小的优势,是一款真正能让年轻人无拘无束充分释放天性,感受智能科技魅力的存在。
名副其实的运动SUV,年轻就要玩个够
作为一款让年轻人爱不释手的运动SUV,哈弗F5搭载的动力系统自然也不容小觑。其搭载的1.5GDIT+7DCT黄金动力组合早已经过市场口碑认证,可靠性极佳。在此基础上,哈弗F5对变速箱和电子控制单元进行数据优化,扭矩响应速度提升20%,1400rpm转数即达到285N·m最大扭矩,同时降低了8.4%油耗,实测等速90km/h油耗6.2L。

值得一提的是,为了进一步满足年轻人注重的驾驶乐趣,哈弗的工程师对F5的底盘进行了专业调校,令其在过弯时支撑性更强、更加运动化。如此一来不仅是动力、油耗均优于同级竞品,哈弗F5在操控方面也能够满足年轻人追求的“速度与激情”。

在酒香也怕巷子深的今天,哈弗F5还在营销上持续发力,针对年轻人潮的营销动作,如经典国粹与潮流时尚相融合的国潮版上市、潮流轰趴三里屯上市、燃情热血的虎扑路人王城市挑战赛,凭借创新的形式、精彩的内容,话题热度不断,赢得了广大年轻消费者的青睐,也符合其自身迎合潮流的调性。

哈弗F5一系列营销举措其背后体现的是对消费者的敬畏之心,以及哈弗快速应变的体系能力和执行能力。在一如既往地继承了哈弗品牌良好口碑的基础上,引入更多让人耳目一新的新玩法,也是哈弗F5车型的核心竞争力。毫无疑问,哈弗F5有实力引爆年轻化市场的下一个爆发点。


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