首度登顶 荣膺“性能王”
2017 CCPC大赛克拉玛依站
纳智捷 全新优6荣获克拉马依站紧凑型SUV总冠军
其中，0-100Km/h加速主要考验初段和中段加速能力、0-150m加速主要考验初段加速能力、0-400m加速考验的则是全段加速能力，纳智捷 全新优6凭借1.6T GDI的优良动力输出以及底盘调校所带来的均衡动力分配，加以发动机在低转速下爆发出的最大扭矩，使其轻松拿下加速项目的冠军！
在越野场地通过性比赛当中，全新优6依靠自身优异的底盘刚性，顺利通过了涉水路、交叉轴、炮弹坑等越野专业路段，同样取得了傲人的好成绩。
而场地计时赛，则考验车辆的操控性。全新优6得益于充沛的动力系统及底盘调校技术，在最短的时间内完成比赛，且全新优6轴距达2720mm，兼顾了乘坐的舒适感。
今日，第三届中国量产车性能大赛（CCPC）决赛首站在克拉玛依完美收官，纳智捷 全新优6 1.6TGDI车型荣获紧凑型SUV组别总冠军！纳智捷 全新优6凭借澎湃的动力、精准的操控和出色的稳定性在赛场上发挥出色，在此次比赛中拔得头筹，以傲人的成绩赢撼动全场。
据了解，参加此次2017中国量产车性能大赛克拉玛依站决赛（专业T组）共有30余合资/自主品牌，参赛车型多达40余款，规模超过往届。
>>>> 整体动力操控优异，助力迈入冠军之巅
纳智捷 全新优6能够以如此优异成绩脱颖而出，除了专业赛手稳定发挥，主要得益于纳智捷全新优6 整车动力操控系统及底盘设计。以“赛道开发”为核心的基础设计理念，换装了与宝马同“芯”的1.6TGDI发动机，共同成就纳智捷 全新优6强大的性能。此款曾连续八年获得“国际年度发动机”大奖的PSA 1.6TGDI发动机，为纳智捷 全新优6提供123Kw的最大功率，以及245N·m的最大扭矩，配合第三代6速爱信变速箱，为其提供了良好的低扭表现，在0-100M比赛中起步加速更强劲有力，推背感十足。CVVT连续可变进气正时技术的运用，伴随着涡轮增压的优异表现，使其在0-400M对抗中，发动机在中高速行驶时依然能够提供持续稳定的动力输出能力。同时，纳智捷 全新优6装配了爱信第三代6速手自一体变速箱，更加合理的换挡逻辑使得车辆根据车速以及发动机转速积极进行换挡作业，使驾驶者在行驶过程中保持良好的动力储备，超车、紧急规避险情时更有自信。而“快速换挡技术”与更加绵密的齿轮比为用户带来更加平顺的驾驶体验，更小的噪音会让驾驶者在驾驶过程中更加专注。而采用了大量的节能技术后，在长距离比赛中丝毫不逊于其他对手，同时在实际城市行进中更显得游刃有余。
>>>> 先天“赛道开发与调教”优势 抢占先机让驾驭更随心
如果说1.6TGDI发动机成就了纳智捷 全新优6“短距加速王”的美誉，那么纳智捷品牌的“赛道开发与调校”可谓是内在的基因，更让纳智捷 全新优6在蛇形绕桩与麋鹿测试占得先机。作为一款主打运动、时尚的都市SUV，自然会在操控性上下足功夫，0.33的风阻系数为这款SUV带来了轿车般的驾驶体验，高速变道时车辆表现更加自然流畅，辅以尾部原装大尺寸扰流尾翼，使其稳定性得以提升，为驾驶者过弯时提供强有力的支持。
为了兼顾到车辆操控的灵活性，全新优6基于赛道进行了特殊调教，兼顾高速过弯、变道的支撑性和舒适性，给车辆带来了轿车般灵活的驾驶感受。而特殊调校后的EPS电动助力转向系统，根据驾驶者的行驶状态提供低速轻便灵敏，高速稳定柔和的操控手感，除了带来轻松愉悦的驾驶享受，良好的方向盘自回力也为车辆的安全提供了多一份保障。
>>>> 结语
作为纳智捷最具竞争SUV实力派车型，在J.D.Power亚太公司发布的2016年中国新车质量研究中，纳智捷优6以94个PP100的高水平勇夺探花，这也映示了纳智捷团队的工匠精神。
而此次纳智捷将产品品质再上一个台阶，采用更加优质的配件，更加成熟的技术，以及更加人性的设计，带来了改款后的全新优6，并在2017年CCPC第三届中国量产车性能大赛（CCPC）决赛首站比赛中一举夺魁。纳智捷 全新优6以实力再次向世人证明纳智捷一贯追求技术品质的卓越之心，更是凸显出中国自主品牌的强大“质”造实力，为消费者提供更好的紧凑型SUV实力之选。相信在“预先设想，期待超越”的理念引领下，纳智捷品质之路越走越远，同时期待下一站江苏盐城大丰站纳智捷 全新优6能够有更精彩的表现！
2017 CCPC大赛克拉玛依站
纳智捷 全新优6荣获克拉马依站紧凑型SUV总冠军
其中，0-100Km/h加速主要考验初段和中段加速能力、0-150m加速主要考验初段加速能力、0-400m加速考验的则是全段加速能力，纳智捷 全新优6凭借1.6T GDI的优良动力输出以及底盘调校所带来的均衡动力分配，加以发动机在低转速下爆发出的最大扭矩，使其轻松拿下加速项目的冠军！
在越野场地通过性比赛当中，全新优6依靠自身优异的底盘刚性，顺利通过了涉水路、交叉轴、炮弹坑等越野专业路段，同样取得了傲人的好成绩。
而场地计时赛，则考验车辆的操控性。全新优6得益于充沛的动力系统及底盘调校技术，在最短的时间内完成比赛，且全新优6轴距达2720mm，兼顾了乘坐的舒适感。
今日，第三届中国量产车性能大赛（CCPC）决赛首站在克拉玛依完美收官，纳智捷 全新优6 1.6TGDI车型荣获紧凑型SUV组别总冠军！纳智捷 全新优6凭借澎湃的动力、精准的操控和出色的稳定性在赛场上发挥出色，在此次比赛中拔得头筹，以傲人的成绩赢撼动全场。
据了解，参加此次2017中国量产车性能大赛克拉玛依站决赛（专业T组）共有30余合资/自主品牌，参赛车型多达40余款，规模超过往届。
>>>> 整体动力操控优异，助力迈入冠军之巅
纳智捷 全新优6能够以如此优异成绩脱颖而出，除了专业赛手稳定发挥，主要得益于纳智捷全新优6 整车动力操控系统及底盘设计。以“赛道开发”为核心的基础设计理念，换装了与宝马同“芯”的1.6TGDI发动机，共同成就纳智捷 全新优6强大的性能。此款曾连续八年获得“国际年度发动机”大奖的PSA 1.6TGDI发动机，为纳智捷 全新优6提供123Kw的最大功率，以及245N·m的最大扭矩，配合第三代6速爱信变速箱，为其提供了良好的低扭表现，在0-100M比赛中起步加速更强劲有力，推背感十足。CVVT连续可变进气正时技术的运用，伴随着涡轮增压的优异表现，使其在0-400M对抗中，发动机在中高速行驶时依然能够提供持续稳定的动力输出能力。同时，纳智捷 全新优6装配了爱信第三代6速手自一体变速箱，更加合理的换挡逻辑使得车辆根据车速以及发动机转速积极进行换挡作业，使驾驶者在行驶过程中保持良好的动力储备，超车、紧急规避险情时更有自信。而“快速换挡技术”与更加绵密的齿轮比为用户带来更加平顺的驾驶体验，更小的噪音会让驾驶者在驾驶过程中更加专注。而采用了大量的节能技术后，在长距离比赛中丝毫不逊于其他对手，同时在实际城市行进中更显得游刃有余。
>>>> 先天“赛道开发与调教”优势 抢占先机让驾驭更随心
如果说1.6TGDI发动机成就了纳智捷 全新优6“短距加速王”的美誉，那么纳智捷品牌的“赛道开发与调校”可谓是内在的基因，更让纳智捷 全新优6在蛇形绕桩与麋鹿测试占得先机。作为一款主打运动、时尚的都市SUV，自然会在操控性上下足功夫，0.33的风阻系数为这款SUV带来了轿车般的驾驶体验，高速变道时车辆表现更加自然流畅，辅以尾部原装大尺寸扰流尾翼，使其稳定性得以提升，为驾驶者过弯时提供强有力的支持。
为了兼顾到车辆操控的灵活性，全新优6基于赛道进行了特殊调教，兼顾高速过弯、变道的支撑性和舒适性，给车辆带来了轿车般灵活的驾驶感受。而特殊调校后的EPS电动助力转向系统，根据驾驶者的行驶状态提供低速轻便灵敏，高速稳定柔和的操控手感，除了带来轻松愉悦的驾驶享受，良好的方向盘自回力也为车辆的安全提供了多一份保障。
>>>> 结语
作为纳智捷最具竞争SUV实力派车型，在J.D.Power亚太公司发布的2016年中国新车质量研究中，纳智捷优6以94个PP100的高水平勇夺探花，这也映示了纳智捷团队的工匠精神。
而此次纳智捷将产品品质再上一个台阶，采用更加优质的配件，更加成熟的技术，以及更加人性的设计，带来了改款后的全新优6，并在2017年CCPC第三届中国量产车性能大赛（CCPC）决赛首站比赛中一举夺魁。纳智捷 全新优6以实力再次向世人证明纳智捷一贯追求技术品质的卓越之心，更是凸显出中国自主品牌的强大“质”造实力，为消费者提供更好的紧凑型SUV实力之选。相信在“预先设想，期待超越”的理念引领下，纳智捷品质之路越走越远，同时期待下一站江苏盐城大丰站纳智捷 全新优6能够有更精彩的表现！
【乘龙卡赛三连冠致敬建军90周年 下一站冲击年度总冠军】2017年中国卡车公开赛上海分站赛决赛正在激烈进行中，经过几番角逐，以乘龙双雄H7、T7为代表的乘龙汽车队再一次凭借着“国产量产车不输进口专业赛车”的品质成功夺得大赛量产组冠军。本次比赛也是乘龙汽车2015年以来连续三年8站分站比赛夺得的第8座冠军奖杯，乘龙汽车展现了中国制造的实力，以冠军品质向建军90周年致敬。从中国军队到中国制造，中国实力再一次通过了严峻的考验！https://t.cn/R9c8VlR
#2017WRC世界汽车拉力锦标赛#来到芬兰站，在这个以跳坡和沙砾路面闻名的赛道上，由车手Esapekka Lappi驾驶的12号车荣获冠军，这是他个人的首次胜利，也是丰田车队回归本季WRC之后的第二个冠军。另外由Juho Hänninen 驾驶的11号车也获得了季军荣登领奖台。在赛道上不断挑战自己只为制造更好汽车，下一站，我们继续迎接挑战！
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