对于很多创业青年来说，买车还是要看实用性。这里说的实用性，不仅仅是空间或是通过性能，还有是否可以兼顾家用和商用。因为创业青年手头的预算比较紧，通常不会买两辆车，而是希望可以一车多用。面对这样的用车痛点问题，五菱推出了一款“千行万业新装备”，也就是五菱征程。
从定价上来看五菱征程，就可以发现这款车是很适合创业青年的，该车的指导价是7.58万-9.08万，预算有限的创业青年想要负担五菱征程也不会有太大的压力。而且，五菱征程是五菱打造的，质量、做工是有所保证。
五菱征程作为一款面向创业青年的车型，它应该具备一些适合用来创业的属性。在空间上，五菱征程凭借5150/1840/1910mm的三围，3180mm的轴距，构建出宽敞的车内空间，整车内部的实际空间超过5立方米。与此同时，五菱征程还配备了丰富的座椅布局可选，包括2座封窗车、7座、8座和9座共计四种选择，同时每一种座椅布局都可以6年免检。
其中，2座封窗车是专门为了拉货而生的，它只提供了2座布局，其他的座椅均拆除，这也让五菱征程的后货厢容积达到了4882L，各种大件的行李物品都能轻松塞进五菱征程的后货厢内。这样一来，有拉货需求的创业青年，就可以轻松借助五菱征程的2座封窗车去拉货送货。而7座、8座和9座布局要更适合拿来载人，在大空间的加持下，无论是哪种座椅布局，都可以轻松保证车内的乘坐空间。同时，五菱征程还标配了双边侧滑门，这让它的车门开启比常规的推拉式车门更节省空间，上下车会方便不少。
在动力上，五菱征程配备1.5T发动机。这台1.5T发动机的代号是LJO，最大功率是147马力，峰值扭矩是250牛·米。这样的动力表现在1.5T发动机中算主流以上的水准了，而且和五菱征程同级别的车型，大部分在使用自吸发动机，动力也不如五菱征程表现出色。这台1.5T发动机还是五菱品牌的王牌选手，在不少五菱车型上都有搭载，装机量很大，质量也足够可靠。传动方面，五菱征程选用的是6MT变速箱，比起同级别更常见的5MT变速箱来说，6MT会更省油一些。
五菱征程还有充满高级感的外观设计，它的前脸选用了尺寸比较大的前格栅，中间加入了银色的饰条作为点缀。在侧面，五菱征程并没有选用悬浮式的车顶，而是在D柱位置保留了原本的车身颜色，搭配上平直的车身线条之后，整个车身的视觉观感变得端庄且大气。在车身配色上，五菱征程除了提供四种常规的车色之外，还提供了多达8种双拼色车身，并能衍生出多达72种不同的双拼色车贴方案，在外观上做到了靓丽时尚。
五菱征程的整体实力在10万以内的价位中是比较强的，它拥有出色的可拓展性，空间表现在同级别的车型中算是一流水准，还提供了多种不同的座椅布局，无论是拿来家用还是商用，都可以说是绰绰有余。而且在颜值、动力方面，五菱征程也是一流水准，实力很强。
从定价上来看五菱征程，就可以发现这款车是很适合创业青年的，该车的指导价是7.58万-9.08万，预算有限的创业青年想要负担五菱征程也不会有太大的压力。而且，五菱征程是五菱打造的，质量、做工是有所保证。
五菱征程作为一款面向创业青年的车型，它应该具备一些适合用来创业的属性。在空间上，五菱征程凭借5150/1840/1910mm的三围，3180mm的轴距，构建出宽敞的车内空间，整车内部的实际空间超过5立方米。与此同时，五菱征程还配备了丰富的座椅布局可选，包括2座封窗车、7座、8座和9座共计四种选择，同时每一种座椅布局都可以6年免检。
其中，2座封窗车是专门为了拉货而生的，它只提供了2座布局，其他的座椅均拆除，这也让五菱征程的后货厢容积达到了4882L，各种大件的行李物品都能轻松塞进五菱征程的后货厢内。这样一来，有拉货需求的创业青年，就可以轻松借助五菱征程的2座封窗车去拉货送货。而7座、8座和9座布局要更适合拿来载人，在大空间的加持下，无论是哪种座椅布局，都可以轻松保证车内的乘坐空间。同时，五菱征程还标配了双边侧滑门，这让它的车门开启比常规的推拉式车门更节省空间，上下车会方便不少。
在动力上，五菱征程配备1.5T发动机。这台1.5T发动机的代号是LJO，最大功率是147马力，峰值扭矩是250牛·米。这样的动力表现在1.5T发动机中算主流以上的水准了，而且和五菱征程同级别的车型，大部分在使用自吸发动机，动力也不如五菱征程表现出色。这台1.5T发动机还是五菱品牌的王牌选手，在不少五菱车型上都有搭载，装机量很大，质量也足够可靠。传动方面，五菱征程选用的是6MT变速箱，比起同级别更常见的5MT变速箱来说，6MT会更省油一些。
五菱征程还有充满高级感的外观设计，它的前脸选用了尺寸比较大的前格栅，中间加入了银色的饰条作为点缀。在侧面，五菱征程并没有选用悬浮式的车顶，而是在D柱位置保留了原本的车身颜色，搭配上平直的车身线条之后，整个车身的视觉观感变得端庄且大气。在车身配色上，五菱征程除了提供四种常规的车色之外，还提供了多达8种双拼色车身，并能衍生出多达72种不同的双拼色车贴方案，在外观上做到了靓丽时尚。
五菱征程的整体实力在10万以内的价位中是比较强的，它拥有出色的可拓展性，空间表现在同级别的车型中算是一流水准，还提供了多种不同的座椅布局，无论是拿来家用还是商用，都可以说是绰绰有余。而且在颜值、动力方面，五菱征程也是一流水准，实力很强。
家用商用皆宜，满载7人还有大空间载物，长超5米1，来看五菱征程
对于很多创业青年来说，买车还是要看实用性。这里说的实用性，不仅仅是空间或是通过性能，还有是否可以兼顾家用和商用。因为创业青年手头的预算比较紧，通常不会买两辆车，而是希望可以一车多用。面对这样的用车痛点问题，五菱推出了一款“千行万业新装备”，也就是五菱征程。
从定价上来看五菱征程，就可以发现这款车是很适合创业青年的，该车的指导价是7.58万-9.08万，预算有限的创业青年想要负担五菱征程也不会有太大的压力。而且，五菱征程是五菱打造的，质量、做工是有所保证。
五菱征程作为一款面向创业青年的车型，它应该具备一些适合用来创业的属性。在空间上，五菱征程凭借5150/1840/1910mm的三围，3180mm的轴距，构建出宽敞的车内空间，整车内部的实际空间超过5立方米。与此同时，五菱征程还配备了丰富的座椅布局可选，包括2座封窗车、7座、8座和9座共计四种选择，同时每一种座椅布局都可以6年免检。
其中，2座封窗车是专门为了拉货而生的，它只提供了2座布局，其他的座椅均拆除，这也让五菱征程的后货厢容积达到了4882L，各种大件的行李物品都能轻松塞进五菱征程的后货厢内。这样一来，有拉货需求的创业青年，就可以轻松借助五菱征程的2座封窗车去拉货送货。而7座、8座和9座布局要更适合拿来载人，在大空间的加持下，无论是哪种座椅布局，都可以轻松保证车内的乘坐空间。同时，五菱征程还标配了双边侧滑门，这让它的车门开启比常规的推拉式车门更节省空间，上下车会方便不少。
在动力上，五菱征程配备1.5T发动机。这台1.5T发动机的代号是LJO，最大功率是147马力，峰值扭矩是250牛·米。这样的动力表现在1.5T发动机中算主流以上的水准了，而且和五菱征程同级别的车型，大部分在使用自吸发动机，动力也不如五菱征程表现出色。这台1.5T发动机还是五菱品牌的王牌选手，在不少五菱车型上都有搭载，装机量很大，质量也足够可靠。传动方面，五菱征程选用的是6MT变速箱，比起同级别更常见的5MT变速箱来说，6MT会更省油一些。
五菱征程还有充满高级感的外观设计，它的前脸选用了尺寸比较大的前格栅，中间加入了银色的饰条作为点缀。在侧面，五菱征程并没有选用悬浮式的车顶，而是在D柱位置保留了原本的车身颜色，搭配上平直的车身线条之后，整个车身的视觉观感变得端庄且大气。在车身配色上，五菱征程除了提供四种常规的车色之外，还提供了多达8种双拼色车身，并能衍生出多达72种不同的双拼色车贴方案，在外观上做到了靓丽时尚。
五菱征程的整体实力在10万以内的价位中是比较强的，它拥有出色的可拓展性，空间表现在同级别的车型中算是一流水准，还提供了多种不同的座椅布局，无论是拿来家用还是商用，都可以说是绰绰有余。而且在颜值、动力方面，五菱征程也是一流水准，实力很强。
对于很多创业青年来说，买车还是要看实用性。这里说的实用性，不仅仅是空间或是通过性能，还有是否可以兼顾家用和商用。因为创业青年手头的预算比较紧，通常不会买两辆车，而是希望可以一车多用。面对这样的用车痛点问题，五菱推出了一款“千行万业新装备”，也就是五菱征程。
从定价上来看五菱征程，就可以发现这款车是很适合创业青年的，该车的指导价是7.58万-9.08万，预算有限的创业青年想要负担五菱征程也不会有太大的压力。而且，五菱征程是五菱打造的，质量、做工是有所保证。
五菱征程作为一款面向创业青年的车型，它应该具备一些适合用来创业的属性。在空间上，五菱征程凭借5150/1840/1910mm的三围，3180mm的轴距，构建出宽敞的车内空间，整车内部的实际空间超过5立方米。与此同时，五菱征程还配备了丰富的座椅布局可选，包括2座封窗车、7座、8座和9座共计四种选择，同时每一种座椅布局都可以6年免检。
其中，2座封窗车是专门为了拉货而生的，它只提供了2座布局，其他的座椅均拆除，这也让五菱征程的后货厢容积达到了4882L，各种大件的行李物品都能轻松塞进五菱征程的后货厢内。这样一来，有拉货需求的创业青年，就可以轻松借助五菱征程的2座封窗车去拉货送货。而7座、8座和9座布局要更适合拿来载人，在大空间的加持下，无论是哪种座椅布局，都可以轻松保证车内的乘坐空间。同时，五菱征程还标配了双边侧滑门，这让它的车门开启比常规的推拉式车门更节省空间，上下车会方便不少。
在动力上，五菱征程配备1.5T发动机。这台1.5T发动机的代号是LJO，最大功率是147马力，峰值扭矩是250牛·米。这样的动力表现在1.5T发动机中算主流以上的水准了，而且和五菱征程同级别的车型，大部分在使用自吸发动机，动力也不如五菱征程表现出色。这台1.5T发动机还是五菱品牌的王牌选手，在不少五菱车型上都有搭载，装机量很大，质量也足够可靠。传动方面，五菱征程选用的是6MT变速箱，比起同级别更常见的5MT变速箱来说，6MT会更省油一些。
五菱征程还有充满高级感的外观设计，它的前脸选用了尺寸比较大的前格栅，中间加入了银色的饰条作为点缀。在侧面，五菱征程并没有选用悬浮式的车顶，而是在D柱位置保留了原本的车身颜色，搭配上平直的车身线条之后，整个车身的视觉观感变得端庄且大气。在车身配色上，五菱征程除了提供四种常规的车色之外，还提供了多达8种双拼色车身，并能衍生出多达72种不同的双拼色车贴方案，在外观上做到了靓丽时尚。
五菱征程的整体实力在10万以内的价位中是比较强的，它拥有出色的可拓展性，空间表现在同级别的车型中算是一流水准，还提供了多种不同的座椅布局，无论是拿来家用还是商用，都可以说是绰绰有余。而且在颜值、动力方面，五菱征程也是一流水准，实力很强。
#五菱# 很多人都考虑买别克GL8来商用，但是别克GL8的定价比较高了，它更适合哪些已经在市场中站稳脚跟的企业老板去选择，而不适合正在创业或是准备创业的创业者们。所以对于这些创业者来说，别克GL8可以先放下，转而去考虑一下五菱旗下的全新商务车，五菱征程，该车做到了重新定义商务车。
从定价来看，五菱征程就是一款面向多数人的车型，它的价格区间是7.58万-9.08万。事实上，五菱征程被五菱划分到了“千行万业新装备”的类别中，同样在这个类别中的车型还有五菱征途。所谓的“千行万业新装备”，就是五菱针对创业者打造的车型，这类车型除了拥有五菱一贯的高品质做工和亲民定价之外，还在实用性上做出了突破，更适合拿来创业。
说五菱征程适合拿来创业也不是一句空谈，这款车在车身尺寸、车内空间方面，都针对创业做出了优化。在尺寸上，五菱征程有5150mm的车长、1840mm的轴距，以及3180mm。这个尺寸在同价位的车型中已经算是比较不错的水准了，让该车的车内容积超过了5立方米，难怪官方给五菱征程的定位是“超大空间宽体商务车”，它确实在尺寸的加持下拥有了大空间和宽体两个特性。
在座椅布局上，五菱征程提供了2座封窗车，7座、8座、9座共计四种不同的座椅布局，其中，8座和9座车型都是在原本7座车型的基础上选装升级而来。其中，2座封窗车将后排座椅合法化拆除，从而提升后备厢的装载能力，让该车的后备厢容积达到了4882L。这样的车内容积用来拉货显然很合适，可以轻松成为成为城市物流车/运输车。伤而7座、8座、9座车就更适合用来载人了，可以装载更多的乘客，在部门出游团建，旅行社接待游客等场景，该车的便利性很高。
而在配置上，五菱征程全系一共有4款不同配置的车型，分别为1.5T手动舒适型封窗车，1.5T手动舒适型，1.5T手动豪华型，以及1.5T手动豪华营运车，它们在配置上略有不同。这里先说说四款车型都有的配置，其中包括ABS防抱死、制动力分配、驻车雷达、双侧手动侧滑门、前后排USB接口、车窗一键升降、手动空调等。
在两款豪华型上，配置做出了一定的升级，舒适型上的胎压报警变成了胎压显示，织物座椅升级为皮质座椅，并且多出了倒车影像、定速巡航、后排独立空调、后排出风口、多功能方向盘、8英寸多媒体屏幕、大灯延时关闭、后视镜电动调节/加热等。豪华营运车则进一步提升了驾驶辅助配置，拥有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助等驾驶辅助加持。
在动力上，四款配置的车型并没有什么太大的差别，都选用了1.5T发动机+6MT变速箱组成的动力总成。该发动机的型号为LJO，是五菱旗下的老牌发动机，装机量在五菱家族中算是比较大的，这也变相证明了五菱征程在动力上的可靠性。该车的发动机最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，性能表现拿来拉货、载客都不会出现动力不足的情况。而在油耗方面，五菱征程的综合油耗仅为7.6L，相当于每公里5毛左右，用车成本对于这个尺寸的车型来说，是可以接受的。
对于不同的消费人群来说，五菱征程有不同的选择。如果你买车只是单纯为了拉货，那么最基础的五菱征程2座封窗车即可满足你的需求。但如果你对乘坐体验要求比较高，需要用来接待来往客人，或是常常需要带公司员工出门，那么配置高一些的五菱征程豪华型、豪华营运型会更适合你。
从定价来看，五菱征程就是一款面向多数人的车型，它的价格区间是7.58万-9.08万。事实上，五菱征程被五菱划分到了“千行万业新装备”的类别中，同样在这个类别中的车型还有五菱征途。所谓的“千行万业新装备”，就是五菱针对创业者打造的车型，这类车型除了拥有五菱一贯的高品质做工和亲民定价之外，还在实用性上做出了突破，更适合拿来创业。
说五菱征程适合拿来创业也不是一句空谈，这款车在车身尺寸、车内空间方面，都针对创业做出了优化。在尺寸上，五菱征程有5150mm的车长、1840mm的轴距，以及3180mm。这个尺寸在同价位的车型中已经算是比较不错的水准了，让该车的车内容积超过了5立方米，难怪官方给五菱征程的定位是“超大空间宽体商务车”，它确实在尺寸的加持下拥有了大空间和宽体两个特性。
在座椅布局上，五菱征程提供了2座封窗车，7座、8座、9座共计四种不同的座椅布局，其中，8座和9座车型都是在原本7座车型的基础上选装升级而来。其中，2座封窗车将后排座椅合法化拆除，从而提升后备厢的装载能力，让该车的后备厢容积达到了4882L。这样的车内容积用来拉货显然很合适，可以轻松成为成为城市物流车/运输车。伤而7座、8座、9座车就更适合用来载人了，可以装载更多的乘客，在部门出游团建，旅行社接待游客等场景，该车的便利性很高。
而在配置上，五菱征程全系一共有4款不同配置的车型，分别为1.5T手动舒适型封窗车，1.5T手动舒适型，1.5T手动豪华型，以及1.5T手动豪华营运车，它们在配置上略有不同。这里先说说四款车型都有的配置，其中包括ABS防抱死、制动力分配、驻车雷达、双侧手动侧滑门、前后排USB接口、车窗一键升降、手动空调等。
在两款豪华型上，配置做出了一定的升级，舒适型上的胎压报警变成了胎压显示，织物座椅升级为皮质座椅，并且多出了倒车影像、定速巡航、后排独立空调、后排出风口、多功能方向盘、8英寸多媒体屏幕、大灯延时关闭、后视镜电动调节/加热等。豪华营运车则进一步提升了驾驶辅助配置，拥有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助等驾驶辅助加持。
在动力上，四款配置的车型并没有什么太大的差别，都选用了1.5T发动机+6MT变速箱组成的动力总成。该发动机的型号为LJO，是五菱旗下的老牌发动机，装机量在五菱家族中算是比较大的，这也变相证明了五菱征程在动力上的可靠性。该车的发动机最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，性能表现拿来拉货、载客都不会出现动力不足的情况。而在油耗方面，五菱征程的综合油耗仅为7.6L，相当于每公里5毛左右，用车成本对于这个尺寸的车型来说，是可以接受的。
对于不同的消费人群来说，五菱征程有不同的选择。如果你买车只是单纯为了拉货，那么最基础的五菱征程2座封窗车即可满足你的需求。但如果你对乘坐体验要求比较高，需要用来接待来往客人，或是常常需要带公司员工出门，那么配置高一些的五菱征程豪华型、豪华营运型会更适合你。
✋热门推荐