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“修铁路还得是中国。”7月16日，菲律宾新总统一上任，就准备将搁置了4年的3个中国项目重新启动，这次好像还是认真的。
 
对此，外交部发言人汪文斌表示说：菲律宾刚刚成立新一届政府，中方欢迎马科斯总统，推进新项目的建设。
 
这3个项目，是中铁集团承办的3条铁路，对于“高铁王国”中国来说，技术和质量都不是问题，关键是合约能不能谈拢。
 
可网友们也纷纷表达了担忧：这次他们不会又耍赖吧？先把钱交了再谈！
 
这事儿也不怪网友多虑，从2018年开始，这个3个中菲铁路项目，就因为“技术和贷款”问题，始终没有达成一致。
 
要说中国什么风浪没见过？有什么技术问题能难倒中国？说白了，问题还是出在钱上。
 
这三条铁路，预计建设资金49亿美元，一直以来，菲律宾都在申请中国进行资金支持。
 
最初，杜特尔总统考虑要在本国发展铁路网，总长度565公里。
 
因为第一期工程又长，难度又大，所以菲律宾想交给中方负责，当时还签署了三份合同，金额是330亿人民币。
 
因为这笔钱，菲律宾一下子出不起，所以要需要从中方贷款，也就是中方自己花钱修铁路。
 
当然，既然是贷款，就要有利率，当时定的是3%，应该是个合理价位。
 
可是菲律宾交通部副部长公开说，这个利率太高，要跟日本一样，变成0.1%。
 
我的天，一下子降低到三十分之一，这算盘打得不要太精到，想打劫吗？而且白纸黑字在那里摆着，怎么说反悔就反悔了呢？
 
而且，就算中国勉为其难，重新考虑协商修改合同，我们凭什么要参考日本的利率啊？
 
要知道，日本当初是不怀好意，才同意了这样的一个利率。
 
那是早前，印度想发展国内铁路，修建一条“孟买—艾哈迈德巴德高铁”，他们最初的想法，是在中国和日本之间选一个。
 
为了抢到这个订单，日本把贷款利率降到了0.1%，成功把订单从中国手里抢走了。
 
但订单虽然拿到了，却被日本国内媒体一通臭骂，说这个签合同的人，脑袋是被驴踢了吧？
 
结果印度的办事效率异常低下，工期拖延了好久，那么多钱砸出去听不见响，对日本的经济影响非常坏。
 
有了这个前车之鉴，中国还会当那个冤大头吗？
 
于是，中菲这个铁路项目就一拖再拖，如果到了2022年6月份还没有结论，这个贷款申请将自动撤回，也就是说那份合同白签了。
 
虽然该项目被撤回重新审核了，但菲律宾政府心里一清二楚，这个项目要是启动了，对菲律宾的好处是非常大的，不仅对国家建设有好处，对民众幸福指数的提升也有好处。
 
于是，马科斯一上台，就想和中国再次回到谈判桌上，好好聊一聊建铁路的事。
 
对此，汪文斌也表示，菲律宾是中国的重要邻国，希望和新政府一起开创中菲的黄金时代。
 
俗话说，远亲不如近邻，只要菲律宾不被西方国家裹挟，做出有损中菲睦邻友好的事情，中国当然愿意朝着双方共赢的目标前进。
 
也许，随着中国的不断发展壮大，中国在东南亚崛起的时代很快就要到了。

预约了今天拿照片，顺便看个电影。
还是看了心心念念的恐龙，
的确不适合兮妞儿[允悲]
疫情之后电影票也是真便宜，
一个人包场的感觉可太好了。

然后迅速取照片，再去检测了耳机。
有一只耳机降噪不太行了，过了保修期花钱换也划不来，干脆再坚持一下。
最后去超市买了些吃的，拿到我妈家去。

从进门开始兮妞儿就像只小猴子似的挂在我身上，哎哟，是真沉啊！抱不动
我说你还是想我的吧，
她说：“嗯，你是全世界最好最好的妈妈。但是你不要把我接回去了。”

[允悲][允悲][允悲]
她不想回家，我爸妈也舍不得她走，
我还能怎么办，随便吧。