PL7203 SOP-8 800KHz 3A 同步降压型锂电池充电 IC 百盛电子代理商
概述
PL7203 是一款面向5V交流适配器的3A锂离子电池充电器。它是采用800KHz固定频率的同步降压型转换器,因此具有高达92%以上的充电效率,自身发热量极小。
PL7203 包括完整的充电终止电路、自动再充电和一个精确度达±1%的4.2V预设充电电压,内部集成了防反灌保护、输出短路保护、芯片及电池温度保护等多种功能。
PL7203 采用带散热片的SOP8封装,并且只需极少的外围元器件,因此能够被嵌入在各种手持式应用中,作为大容量电池的高效充电器。
特性
800KHz固定开关频率
高达92%以上的输出效率
最大3.5A的可调输出电流
输入电流自动识别,适配器自适应
输出电压可调
无需高精度毫欧电阻
无需防反灌电流二极管
无需外置功率 MOS 管或续流二极管
精度达到±1%的4.2V充电电压
充电状态双输出、无电池和故障状态显示
待机模式下的供电电流为70uA
2.9V涓流充电
软启动限制了浪涌电流
电池温度监测功能
输出短路保护功能
采用8引脚SOP封装
最大额定值
输入电源电压(Vcc):-0.3V~6.5V
BAT:-0.3V~7V
LX:-0.3V~7V
PROG:-0.3V~7V
NCHRG:-0.3V~7V
NSTDBY:-0.3V~7V
TS:-0.3V~7V
BAT短路持续时间:连续
最大结温:145℃
工作环境温度范围:-40℃~85℃
贮存温度范围:-65℃~125℃
引脚温度(焊接时间10秒):260℃
应用
移动电话
平板电脑
MP3、MP4播放器
数码相机
电子词典
GPS
便携式设备、各种充电器
概述
PL7203 是一款面向5V交流适配器的3A锂离子电池充电器。它是采用800KHz固定频率的同步降压型转换器,因此具有高达92%以上的充电效率,自身发热量极小。
PL7203 包括完整的充电终止电路、自动再充电和一个精确度达±1%的4.2V预设充电电压,内部集成了防反灌保护、输出短路保护、芯片及电池温度保护等多种功能。
PL7203 采用带散热片的SOP8封装,并且只需极少的外围元器件,因此能够被嵌入在各种手持式应用中,作为大容量电池的高效充电器。
特性
800KHz固定开关频率
高达92%以上的输出效率
最大3.5A的可调输出电流
输入电流自动识别,适配器自适应
输出电压可调
无需高精度毫欧电阻
无需防反灌电流二极管
无需外置功率 MOS 管或续流二极管
精度达到±1%的4.2V充电电压
充电状态双输出、无电池和故障状态显示
待机模式下的供电电流为70uA
2.9V涓流充电
软启动限制了浪涌电流
电池温度监测功能
输出短路保护功能
采用8引脚SOP封装
最大额定值
输入电源电压(Vcc):-0.3V~6.5V
BAT:-0.3V~7V
LX:-0.3V~7V
PROG:-0.3V~7V
NCHRG:-0.3V~7V
NSTDBY:-0.3V~7V
TS:-0.3V~7V
BAT短路持续时间:连续
最大结温:145℃
工作环境温度范围:-40℃~85℃
贮存温度范围:-65℃~125℃
引脚温度(焊接时间10秒):260℃
应用
移动电话
平板电脑
MP3、MP4播放器
数码相机
电子词典
GPS
便携式设备、各种充电器
#张艺兴影视综全面开花#借用7v的一句话,你瞎不代表人家没作品
张艺兴无论海内外的成绩,你动手去搜搜就有了,你但凡有手也不至于无知到这种程度,无知还要让别人都知道[吃瓜]
还有些带着粉籍来黑的,你愿意守着你那个没有能力没有作品的哥,别人也不瞎,要不你就在这个词条里把你哥的作品打出来比比也行,你个s……
张艺兴无论海内外的成绩,你动手去搜搜就有了,你但凡有手也不至于无知到这种程度,无知还要让别人都知道[吃瓜]
还有些带着粉籍来黑的,你愿意守着你那个没有能力没有作品的哥,别人也不瞎,要不你就在这个词条里把你哥的作品打出来比比也行,你个s……
#空间天气让你的火车延误了#
空间天气的波动干扰了火车信号,造成严重的延误。兰卡斯特大学的博士生Cameron Patterson在一次学术会议(NAM 2022)上介绍了一个调查太阳风暴对铁路信号影响的项目。
太阳活动对地球以及太空引起的环境影响被称为空间天气。在铁路上,由太阳活动引起的电流会干扰信号的正常运行,即使附近没有火车,也会把绿色信号变成红色。
Patterson说:“我们大多数人都曾听到过这样一句可怕的话:‘由于信号故障,火车晚点了。’虽然我们通常把这些故障与雨、雪和线路上的树叶联系起来,但你可能没有想到,太阳也会导致铁路信号发生故障。”
为了追踪火车的位置,一条铁路线被分割成被称为“区块”的连续小段,平均长度为1-2公里。每个区块都有一个信号,它会告诉你目前在该区块是否有火车。这些信号由检测系统电流的继电器所控制。与交通信号灯相同,如果该区块是空的并且检测到电流,信号灯就会变成绿色;如果该区块被占用并且没有检测到电流,信号灯就会变成红色。
太阳风暴会破坏控制火车线路信号灯的电流平衡,导致亮起红灯。证据显示,更强的太阳风暴会导致更多的信号灯发生故障,从而增加了火车延误的时间。
从电场强度为2V/km的中等风暴到电场强度为4V/km的强风暴,各种强度的太阳风暴都可能会导致技术问题。在过去,瑞典的铁路沿线曾检测到高于7V/km的数值。对极端太阳风暴的估计已经预测到了强度高达20V/km的事件。
Patterson说:“我们现在正在努力研究线路上有火车时的情况,以及风暴需要多强才能将红色信号转为绿色——这是更危险的情况,它可能会导致撞车。”
图为太阳与地球磁层相互作用。
来源:https://t.cn/A6a3h565
图源:https://t.cn/A6a3h56q
空间天气的波动干扰了火车信号,造成严重的延误。兰卡斯特大学的博士生Cameron Patterson在一次学术会议(NAM 2022)上介绍了一个调查太阳风暴对铁路信号影响的项目。
太阳活动对地球以及太空引起的环境影响被称为空间天气。在铁路上,由太阳活动引起的电流会干扰信号的正常运行,即使附近没有火车,也会把绿色信号变成红色。
Patterson说:“我们大多数人都曾听到过这样一句可怕的话:‘由于信号故障,火车晚点了。’虽然我们通常把这些故障与雨、雪和线路上的树叶联系起来,但你可能没有想到,太阳也会导致铁路信号发生故障。”
为了追踪火车的位置,一条铁路线被分割成被称为“区块”的连续小段,平均长度为1-2公里。每个区块都有一个信号,它会告诉你目前在该区块是否有火车。这些信号由检测系统电流的继电器所控制。与交通信号灯相同,如果该区块是空的并且检测到电流,信号灯就会变成绿色;如果该区块被占用并且没有检测到电流,信号灯就会变成红色。
太阳风暴会破坏控制火车线路信号灯的电流平衡,导致亮起红灯。证据显示,更强的太阳风暴会导致更多的信号灯发生故障,从而增加了火车延误的时间。
从电场强度为2V/km的中等风暴到电场强度为4V/km的强风暴,各种强度的太阳风暴都可能会导致技术问题。在过去,瑞典的铁路沿线曾检测到高于7V/km的数值。对极端太阳风暴的估计已经预测到了强度高达20V/km的事件。
Patterson说:“我们现在正在努力研究线路上有火车时的情况,以及风暴需要多强才能将红色信号转为绿色——这是更危险的情况,它可能会导致撞车。”
图为太阳与地球磁层相互作用。
来源:https://t.cn/A6a3h565
图源:https://t.cn/A6a3h56q
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