#惠州影响力早报# 【大湾区“一小时交通圈”要来了！深圳地铁将连通莞惠港】7月16日，深圳地铁集团党委书记、董事长辛杰做客《民心桥》，介绍深圳地铁集团加快城市轨道交通和对外铁路通道建设的具体举措。
深圳地铁将连通东莞惠州香港
上个月底，中国中铁“奋进1号”盾构机顺利下井始发，标志着深圳地铁14号线坪山段开始隧道施工。地铁14号线是深圳城市轨道交通四期工程重点建设项目，起点位于福田中心区岗厦北枢纽站，经罗湖和龙岗两个区，止于坪山区沙田站，线路全长50公里，共设车站17座。作为城市轨道交通网中的快速干线，这条线路建成后将搭建坪山与福田中心区“45分钟交通圈”。而这条线路还预留了向惠州延伸的条件，并且和惠州城市轨道交通换乘，建成后从惠州到深圳中心区只需要1个小时。
目前已经有8条线路建成通车，轨道交通覆盖中心城区以及主要城市发展轴，并且实现和香港地铁的互联互通。地铁14号线等项目建成通车后，深圳地铁将和东莞、惠州等城市实现地铁连通。辛杰表示，深圳地铁将抓住粤港澳大湾区建设新机遇，认真落实中央、省、市部署，推进城市轨道交通建设，提升交通基础设施建设。
预计到2020年，深圳将开通运营11条线路约410公里；6号线支线、12、13、14、16号线等四期工程预计2022年底建成通车，届时深圳地铁总里程将达到568公里；远期至2035年，全市规划建设城市轨道33条，总长约1335公里。
加速湾区东部城际铁路网建设
为了加快推进深圳区域铁路建设，落实大湾区“一小时生活圈”的要求，今年上半年深圳地铁集团设立全资子公司深圳铁路投资建设集团，积极打造铁路基础设施投融资、建设和运营平台。辛杰表示，深圳地铁由此成为国家铁路、城际铁路、城市轨道交通“三铁合一”的轨道交通企业，这属全国首例。未来深圳铁投集团发展将积极参与粤港澳大湾区铁路建设，加速湾区东部城际铁路网络建设，构建公交化运营体系，发挥城际铁路的速度优势。
作为连通广州、东莞和香港的城际铁路，穗莞深城际线土建结构已经基本完成，目前全线已经进入调试阶段。预计线路将于今年9月底建成通车，届时从广州东站至深圳机场站只需1小时，打造穗莞深城市间的轨道公交运输体系，为沿线旅客出行提供更好服务。辛杰表示，由深圳铁投承担建设的穗莞深城际线深圳机场至前海段，也是深圳市第一个自主建设的城际铁路项目，计划于今年底动工。与此同时，深圳铁投还正开展深大城际、深惠城际（含东莞凤岗段）深圳段和深汕铁路（西丽-坪山-惠州段）等项目的研究。
加快建设深圳对外铁路大通道
除了加快城市轨道交通的互联互通，深圳还在加快完善对外铁路大通道建设。长期以来深圳高度重视铁路发展，现已成为华南地区重要的铁路枢纽。广深港客运专线和厦深铁路开通后，2011至2017年深圳铁路旅客发送量由2524万人次/年增至7042万人次/年。7月10日零时起铁路部门开始实施新的运行图，每日在深圳安排开行列车超过500对，其中动车高铁占比已经超过90%，旅客乘坐高铁动车可以快速通达全国18个省、自治区和直辖市，方便深圳乃至周边香港、惠州、东莞等城市市民旅客出行。
辛杰介绍，预测远期，深圳铁路枢纽旅客发送量将达到1.5亿人次/年，因此迫切需要增加铁路设施供应。今年上半年，中国铁路总公司和广东省政府联合批复了深圳铁路枢纽总图规划方案，其中明确提出要建设深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站“三主四辅”铁路客运车站，建设由广深港、赣深、厦深、深茂高铁、广深铁路等国家铁路干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路“双十字”放射性铁路网络布局。
目前深圳正在全力推进赣深铁路的建设，5月28日赣深铁路伯公坳2号隧道贯通，成为赣深铁路东莞至深圳段首条贯通的隧道。今年上半年，新成立的深圳铁投集团与赣深铁路公司签订了光明城站扩建出资协议，全力支持加快赣深铁路建设步伐。预计2021年赣深铁路将建成通车，届时市民乘坐高铁2个小时到江西赣州，还可以沿着京九高铁通道快速通达全国。
“一小时交通圈”加强了粤港澳大湾区
城市间的经济与生活联系
缩短了时空距离
也缩短了城际间的心理距离、文化距离
“一小时交通圈”催生湾区新文化
“时间就是金钱，效率就是生命。”这句在深圳叫响的口号，时至今日仍极具现实意义。《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，要构筑大湾区快速交通网络，力争实现大湾区主要城市间一小时通达。广东省发改委启动编制的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划（2020－2030年）》也将建成“一小时城轨交通圈”列为大湾区未来要实现的重要目标之一。直观而言，“一小时交通圈”缩短了时空距离，节约了时间提高了效率。深圳结合自身特点，发挥自身优势，积极主动参与推动“一小时交通圈”建设，是对党中央国务院以及省委省政府相关政策、规划和部署的具体落实，也是对时不我待、敢为人先的特区精神的继承发扬。
在宏阔的粤港澳大湾区建设战略面前，“一小时交通圈”缩短的不止是时空距离，其背后有着一副欣欣向荣的“一小时经济圈”图景。对于粤港澳大湾区建设发展来说，人流、物流、资金流的高效互联互通是基础性要素。而保障这些基础性要素高速流通，重要前提就是要促进粤港澳大湾区交通相连、血脉相通。交通是经济建设的基础，一通而百通。时空距离的缩短，让粤港澳大湾区的经济联系更加频繁、紧密。增强深圳的核心引擎作用，调整经济结构，优化营商环境，与大湾区其他城市优势互补、合作共赢，都要求深圳以更开放积极的姿态加速推进“一小时经济圈”建设。
“一小时交通圈”的建成，也将为“一小时生活圈”打开大门。深圳地铁将连通东莞、惠州、香港，国家铁路、城际铁路、城市轨道交通“三铁合一”，湾区东部城际铁路网建设提速，公交化运营体系构建成形……从深圳出发，旅客可以快速通达全国18个省、自治区和直辖市，深圳对外铁路的大通道的日益通畅，深圳乃至周边香港、惠州、东莞等城市居民旅客出行将更加便利，粤港澳大湾区“一小时交通圈”民生效用也由此凸显。从这个角度来说，“一小时交通圈”不仅缩短了粤港澳大湾区的时空距离，更打造了“一小时生活圈”，是经济基础建设工程，也是增进湾区民生福祉的民生工程。
“一小时交通圈”加强了粤港澳大湾区城市间的经济与生活联系，缩短了时空距离，也缩短了城际间的心理距离、文化距离。粤港澳大湾区是在一个国家、两种制度、三个关税区的条件下建设的，国际上没有先例。这种特殊情况，既为粤港澳大湾区带来了前所未有的发展机遇，也带来了前所未有的挑战，面临着前所未有的各种新问题。消除隔阂，打破壁垒，促进包容与认同的最好最快捷的方式，莫过于加强交流、增进交往。“一小时交通圈”提供了城市间文化交流、民众交往的便利，也为大湾区都市文化圈的形成创造了条件。新的文化生成，将推动粤港澳大湾区一体化建设进一步加速和完善，为粤港澳大湾区真正的融合夯实基础。via深圳特区报
深圳地铁将连通东莞惠州香港
上个月底，中国中铁“奋进1号”盾构机顺利下井始发，标志着深圳地铁14号线坪山段开始隧道施工。地铁14号线是深圳城市轨道交通四期工程重点建设项目，起点位于福田中心区岗厦北枢纽站，经罗湖和龙岗两个区，止于坪山区沙田站，线路全长50公里，共设车站17座。作为城市轨道交通网中的快速干线，这条线路建成后将搭建坪山与福田中心区“45分钟交通圈”。而这条线路还预留了向惠州延伸的条件，并且和惠州城市轨道交通换乘，建成后从惠州到深圳中心区只需要1个小时。
目前已经有8条线路建成通车，轨道交通覆盖中心城区以及主要城市发展轴，并且实现和香港地铁的互联互通。地铁14号线等项目建成通车后，深圳地铁将和东莞、惠州等城市实现地铁连通。辛杰表示，深圳地铁将抓住粤港澳大湾区建设新机遇，认真落实中央、省、市部署，推进城市轨道交通建设，提升交通基础设施建设。
预计到2020年，深圳将开通运营11条线路约410公里；6号线支线、12、13、14、16号线等四期工程预计2022年底建成通车，届时深圳地铁总里程将达到568公里；远期至2035年，全市规划建设城市轨道33条，总长约1335公里。
加速湾区东部城际铁路网建设
为了加快推进深圳区域铁路建设，落实大湾区“一小时生活圈”的要求，今年上半年深圳地铁集团设立全资子公司深圳铁路投资建设集团，积极打造铁路基础设施投融资、建设和运营平台。辛杰表示，深圳地铁由此成为国家铁路、城际铁路、城市轨道交通“三铁合一”的轨道交通企业，这属全国首例。未来深圳铁投集团发展将积极参与粤港澳大湾区铁路建设，加速湾区东部城际铁路网络建设，构建公交化运营体系，发挥城际铁路的速度优势。
作为连通广州、东莞和香港的城际铁路，穗莞深城际线土建结构已经基本完成，目前全线已经进入调试阶段。预计线路将于今年9月底建成通车，届时从广州东站至深圳机场站只需1小时，打造穗莞深城市间的轨道公交运输体系，为沿线旅客出行提供更好服务。辛杰表示，由深圳铁投承担建设的穗莞深城际线深圳机场至前海段，也是深圳市第一个自主建设的城际铁路项目，计划于今年底动工。与此同时，深圳铁投还正开展深大城际、深惠城际（含东莞凤岗段）深圳段和深汕铁路（西丽-坪山-惠州段）等项目的研究。
加快建设深圳对外铁路大通道
除了加快城市轨道交通的互联互通，深圳还在加快完善对外铁路大通道建设。长期以来深圳高度重视铁路发展，现已成为华南地区重要的铁路枢纽。广深港客运专线和厦深铁路开通后，2011至2017年深圳铁路旅客发送量由2524万人次/年增至7042万人次/年。7月10日零时起铁路部门开始实施新的运行图，每日在深圳安排开行列车超过500对，其中动车高铁占比已经超过90%，旅客乘坐高铁动车可以快速通达全国18个省、自治区和直辖市，方便深圳乃至周边香港、惠州、东莞等城市市民旅客出行。
辛杰介绍，预测远期，深圳铁路枢纽旅客发送量将达到1.5亿人次/年，因此迫切需要增加铁路设施供应。今年上半年，中国铁路总公司和广东省政府联合批复了深圳铁路枢纽总图规划方案，其中明确提出要建设深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站“三主四辅”铁路客运车站，建设由广深港、赣深、厦深、深茂高铁、广深铁路等国家铁路干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路“双十字”放射性铁路网络布局。
目前深圳正在全力推进赣深铁路的建设，5月28日赣深铁路伯公坳2号隧道贯通，成为赣深铁路东莞至深圳段首条贯通的隧道。今年上半年，新成立的深圳铁投集团与赣深铁路公司签订了光明城站扩建出资协议，全力支持加快赣深铁路建设步伐。预计2021年赣深铁路将建成通车，届时市民乘坐高铁2个小时到江西赣州，还可以沿着京九高铁通道快速通达全国。
“一小时交通圈”加强了粤港澳大湾区
城市间的经济与生活联系
缩短了时空距离
也缩短了城际间的心理距离、文化距离
“一小时交通圈”催生湾区新文化
“时间就是金钱，效率就是生命。”这句在深圳叫响的口号，时至今日仍极具现实意义。《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，要构筑大湾区快速交通网络，力争实现大湾区主要城市间一小时通达。广东省发改委启动编制的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划（2020－2030年）》也将建成“一小时城轨交通圈”列为大湾区未来要实现的重要目标之一。直观而言，“一小时交通圈”缩短了时空距离，节约了时间提高了效率。深圳结合自身特点，发挥自身优势，积极主动参与推动“一小时交通圈”建设，是对党中央国务院以及省委省政府相关政策、规划和部署的具体落实，也是对时不我待、敢为人先的特区精神的继承发扬。
在宏阔的粤港澳大湾区建设战略面前，“一小时交通圈”缩短的不止是时空距离，其背后有着一副欣欣向荣的“一小时经济圈”图景。对于粤港澳大湾区建设发展来说，人流、物流、资金流的高效互联互通是基础性要素。而保障这些基础性要素高速流通，重要前提就是要促进粤港澳大湾区交通相连、血脉相通。交通是经济建设的基础，一通而百通。时空距离的缩短，让粤港澳大湾区的经济联系更加频繁、紧密。增强深圳的核心引擎作用，调整经济结构，优化营商环境，与大湾区其他城市优势互补、合作共赢，都要求深圳以更开放积极的姿态加速推进“一小时经济圈”建设。
“一小时交通圈”的建成，也将为“一小时生活圈”打开大门。深圳地铁将连通东莞、惠州、香港，国家铁路、城际铁路、城市轨道交通“三铁合一”，湾区东部城际铁路网建设提速，公交化运营体系构建成形……从深圳出发，旅客可以快速通达全国18个省、自治区和直辖市，深圳对外铁路的大通道的日益通畅，深圳乃至周边香港、惠州、东莞等城市居民旅客出行将更加便利，粤港澳大湾区“一小时交通圈”民生效用也由此凸显。从这个角度来说，“一小时交通圈”不仅缩短了粤港澳大湾区的时空距离，更打造了“一小时生活圈”，是经济基础建设工程，也是增进湾区民生福祉的民生工程。
“一小时交通圈”加强了粤港澳大湾区城市间的经济与生活联系，缩短了时空距离，也缩短了城际间的心理距离、文化距离。粤港澳大湾区是在一个国家、两种制度、三个关税区的条件下建设的，国际上没有先例。这种特殊情况，既为粤港澳大湾区带来了前所未有的发展机遇，也带来了前所未有的挑战，面临着前所未有的各种新问题。消除隔阂，打破壁垒，促进包容与认同的最好最快捷的方式，莫过于加强交流、增进交往。“一小时交通圈”提供了城市间文化交流、民众交往的便利，也为大湾区都市文化圈的形成创造了条件。新的文化生成，将推动粤港澳大湾区一体化建设进一步加速和完善，为粤港澳大湾区真正的融合夯实基础。via深圳特区报
互联网养牛真的能挣到钱吗，口袋牧场这样说
以牛肉为代表的高蛋白食品符合中国消费者目前的健康化、高端化的消费升级诉求,未来牛肉消费场景的扩张将拉动消费量的上升。在国内牛肉产能扩张受到资源禀赋和肉牛养殖较弱的比较优势的现实情况压制的情况下,进口牛肉将迎来快速发展时期。看好能够掌握澳新、南美等传统牛肉出口国上游优质牛肉资源,对接国内具有领先地位的牛肉品牌和渠道,满足消费者不断增长的消费需求的企业。
前几年，养牛产业很是火热，受到众多群众追捧，尤其是农民，认为在家养牛既能挣到钱，又不用出远门打工，就这样越来越多的人开始加入养牛产业大军，但是养牛的人多了，就会出现供大于求，就又有一部分人退出，有人退出有人进。
养牛需要有一定的本钱，搭建牛棚、购买牛只，这样下来就不是一笔小数目。口袋牧场养牛可以摆脱这些烦恼，只需一键认购牛只，有专门的饲养者免费帮您养大，轻松赚钱，实现养牛真的能挣钱。
口袋牧场不仅能让用户吃上放心进口品质牛肉，还可以轻松获取额外收益。用户只需要一键认购牛只，之后由专业伺养者免费饲养牛只，每头牛都有专属耳标，每头牛六亩草地，并可以实时查看牛只情况，待牛长大后即可获得高额收益，既能保证一家人牛肉饮食的安全品质，确保每一个人吃到的牛肉都有可追溯的来源，又能轻松赚取额外收入，这么好的乐事何乐而不为。口袋牧场已经在全国被几千万用户热烈追捧并口口相传，其良心肉更是让用户赞不绝口。
以牛肉为代表的高蛋白食品符合中国消费者目前的健康化、高端化的消费升级诉求,未来牛肉消费场景的扩张将拉动消费量的上升。在国内牛肉产能扩张受到资源禀赋和肉牛养殖较弱的比较优势的现实情况压制的情况下,进口牛肉将迎来快速发展时期。看好能够掌握澳新、南美等传统牛肉出口国上游优质牛肉资源,对接国内具有领先地位的牛肉品牌和渠道,满足消费者不断增长的消费需求的企业。
前几年，养牛产业很是火热，受到众多群众追捧，尤其是农民，认为在家养牛既能挣到钱，又不用出远门打工，就这样越来越多的人开始加入养牛产业大军，但是养牛的人多了，就会出现供大于求，就又有一部分人退出，有人退出有人进。
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12月7日至9日，adidas Originals用原创力量引爆INNERSECT全球潮流文化体验展。INNERSECT全球潮流文化体验展旨在为国内街头爱好者提供一个接触国际新潮流文化的机会。adidas Originals倾力打造“MAKERLAB装配车间”和INFINI CUBE两大空间，为消费者带来专属的产品定制和互动体验，MAKERLAB更是首度亮相国内。不仅如此，adidas Originals现场限量发售多款全新鞋款，并邀请新生代偶像及原创音乐人马伯骞和“网红”Sneakerhead Brad Hall亲临活动现场，为原创站台。
adidas Originals所带来的MAKERLAB以老上海街道为灵感来源，将充满Urban风格的工业元素和老式商店风格相互融合，营造出新的视觉风格。充斥着复古工业感的铁门、霓虹灯标志和褪色的金属结构所构，给人带来强烈的街头感。通过adidas Originals标志性的蓝色的改造，又将赛博朋克的未来感巧妙注入，混搭出耳目一新的空间体验。
“创意是第一生产力！“以蓝色霓虹灯的形式出现在空间制高点，醒目且准确地道破MAKERLAB的奥义。MAKERLAB展厅内开阔自由，两层的空间内被赋予多维的功能和多重的体验。在第一层空间的 “装配车间”区域内，热爱原创的你将得以体验球鞋定制服务。消费者只要在adidas Originals官方小程序中进行预约，便有机会现场打造并带走专属自己的个性球鞋。而在位于二层的“洗衣坊”中，消费者能以同样的方式体验服饰和包袋的定制服务。现场还搭建了摄影区域，为每一位成功获得定制产品的消费者留下特别的纪念。两层空间内更是陈列着adidas Originals新款鞋履与服饰，让消费者感受adidas Originals的潮流主张。
毗邻MAKERLAB，adidas Originals特别打造了另一个神秘空间。在这个名为INFINI CUBE的黑匣子内，每一位好奇的访客都能一探创造者的暗夜世界！
有别MAKERLAB的复古感，INFINI CUBE内随处可见的则是科技的锋芒。藏在其中的主角是全球首度惊艳亮相的NITE JOGGER BOOST。它源自80年代adidas初代反光跑鞋NITE JOGGER OG，鞋面搭载3M反光条与BOOST鞋底，在复古设计下张扬个性。adidas Originals将在活动现场全球限时首发50双NITE JOGGER BOOST鞋款，而NITE JOGGER BOOST的正式上市时间预计为2019年4月。
除了备受瞩目的NITE JOGGER BOOST之外，adidas Originals还另外带来三款鞋型的限量抢购机会。其中包括LXCON INNERSECT EXCLUSIVE、ZX 4000 4D以及NEVERMADE PACK等多款新鞋款。
LXCON鞋款混合了1995年LXCON经典DNA，彰显出高辨识度90年代风格，而搭载了新一代adiPRENE材质，更是旨在保持舒适至上的穿着体验。此次的LXCON INNERSECT鞋款， 将是消费者购买到此配色的唯一机会。
ZX 4000 4D混合了90年代ZX4000与adidas最新科技剪裁，麂皮拼接鞋面结合多彩细节，4D鞋底创新科技采用薄荷绿经典配色。
NEVERMADE PACK则此番带来新的全黑配色。8大经典鞋款延续运动基因与丰富的科技感，细节处更是将复古与未来相互融合，全黑配色愈发增添鞋款酷感。其中Ix4D此次带来限量发售。根植于70年代经典设计，以尼龙和麂皮拼接设计营造复古风格。复古之下，出人意料地结合了4D鞋底创新科技，成为象征未来球鞋技术的缩影。
adidas Originals所带来的MAKERLAB以老上海街道为灵感来源，将充满Urban风格的工业元素和老式商店风格相互融合，营造出新的视觉风格。充斥着复古工业感的铁门、霓虹灯标志和褪色的金属结构所构，给人带来强烈的街头感。通过adidas Originals标志性的蓝色的改造，又将赛博朋克的未来感巧妙注入，混搭出耳目一新的空间体验。
“创意是第一生产力！“以蓝色霓虹灯的形式出现在空间制高点，醒目且准确地道破MAKERLAB的奥义。MAKERLAB展厅内开阔自由，两层的空间内被赋予多维的功能和多重的体验。在第一层空间的 “装配车间”区域内，热爱原创的你将得以体验球鞋定制服务。消费者只要在adidas Originals官方小程序中进行预约，便有机会现场打造并带走专属自己的个性球鞋。而在位于二层的“洗衣坊”中，消费者能以同样的方式体验服饰和包袋的定制服务。现场还搭建了摄影区域，为每一位成功获得定制产品的消费者留下特别的纪念。两层空间内更是陈列着adidas Originals新款鞋履与服饰，让消费者感受adidas Originals的潮流主张。
毗邻MAKERLAB，adidas Originals特别打造了另一个神秘空间。在这个名为INFINI CUBE的黑匣子内，每一位好奇的访客都能一探创造者的暗夜世界！
有别MAKERLAB的复古感，INFINI CUBE内随处可见的则是科技的锋芒。藏在其中的主角是全球首度惊艳亮相的NITE JOGGER BOOST。它源自80年代adidas初代反光跑鞋NITE JOGGER OG，鞋面搭载3M反光条与BOOST鞋底，在复古设计下张扬个性。adidas Originals将在活动现场全球限时首发50双NITE JOGGER BOOST鞋款，而NITE JOGGER BOOST的正式上市时间预计为2019年4月。
除了备受瞩目的NITE JOGGER BOOST之外，adidas Originals还另外带来三款鞋型的限量抢购机会。其中包括LXCON INNERSECT EXCLUSIVE、ZX 4000 4D以及NEVERMADE PACK等多款新鞋款。
LXCON鞋款混合了1995年LXCON经典DNA，彰显出高辨识度90年代风格，而搭载了新一代adiPRENE材质，更是旨在保持舒适至上的穿着体验。此次的LXCON INNERSECT鞋款， 将是消费者购买到此配色的唯一机会。
ZX 4000 4D混合了90年代ZX4000与adidas最新科技剪裁，麂皮拼接鞋面结合多彩细节，4D鞋底创新科技采用薄荷绿经典配色。
NEVERMADE PACK则此番带来新的全黑配色。8大经典鞋款延续运动基因与丰富的科技感，细节处更是将复古与未来相互融合，全黑配色愈发增添鞋款酷感。其中Ix4D此次带来限量发售。根植于70年代经典设计，以尼龙和麂皮拼接设计营造复古风格。复古之下，出人意料地结合了4D鞋底创新科技，成为象征未来球鞋技术的缩影。
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