#微天下#【火车搓澡工】在南昌铁路局存放列车的车库里,气温已近40℃,十几位洗车工正顶着烈日在一辆辆客运列车前忙碌着,他们每天的工作就是为客运列车“搓澡”。 南昌铁路局南昌客运段的一个洗车班组一般由10个人组成,各有分工:6人刷车厢,3人负责冲洗,1人负责防护。清洗一节车厢的一个面需要2分半钟,18节的一辆列车需要一个半小时。一个班组每天要清洗4到5辆列车,工作7个小时,碰到列车晚点还要接着加班。
【烈日高温下的列车“搓澡工”】在南昌铁路局存放列车的车库里,气温已近40℃,十几位洗车工正顶着烈日在一辆辆客运列车前忙碌着,他们每天的工作就是为客运列车“搓澡”。
南昌铁路局南昌客运段的一个洗车班组一般由10个人组成,各有分工:6人刷车厢,3人负责冲洗,1人负责防护。清洗一节车厢的一个面需要2分半钟,18节的一辆列车需要一个半小时。一个班组每天要清洗4到5辆列车,工作7个小时,碰到列车晚点还要接着加班。
给列车“搓澡”,看起来容易做起来难,需要长时间举着长杆刷工作。一趟车要洗正反两个面,冲水皮管要穿过车底和水阀进行对接,衔接不够快的话,就会影响洗车进程和列车出库时间。常年顶着烈日作业,洗车工就算戴着帽子和袖套,皮肤也被晒得黝黑,而穿着套鞋的双脚,却被汗水泡得雪白。
58岁的洗车工肖国辉告诉记者:“我洗车11年了,这几年的工作条件改善了不少。现在新车越来越多,清洗标准也提高了,看着列车干干净净出库,大伙儿苦点累点,心里也舒服!” 新华社记者 万象 摄
南昌铁路局南昌客运段的一个洗车班组一般由10个人组成,各有分工:6人刷车厢,3人负责冲洗,1人负责防护。清洗一节车厢的一个面需要2分半钟,18节的一辆列车需要一个半小时。一个班组每天要清洗4到5辆列车,工作7个小时,碰到列车晚点还要接着加班。
给列车“搓澡”,看起来容易做起来难,需要长时间举着长杆刷工作。一趟车要洗正反两个面,冲水皮管要穿过车底和水阀进行对接,衔接不够快的话,就会影响洗车进程和列车出库时间。常年顶着烈日作业,洗车工就算戴着帽子和袖套,皮肤也被晒得黝黑,而穿着套鞋的双脚,却被汗水泡得雪白。
58岁的洗车工肖国辉告诉记者:“我洗车11年了,这几年的工作条件改善了不少。现在新车越来越多,清洗标准也提高了,看着列车干干净净出库,大伙儿苦点累点,心里也舒服!” 新华社记者 万象 摄
#南昌身边事#【粗心男买快餐丢钱包 差点吃了份2000多元钱的盒饭[汗]】7月16日17时30分许,由南昌客运段动一车队值乘的南昌开往九江的D6356次列车从南昌站开出不久,一男子在火车餐车买盒饭,不仅交了钱,还留下了钱包。关键是,这个冒失男子还直接戴上了耳塞,以至于列车长播放寻人启事半小时,仍无失主前去认领。最后,列车长只好全车拿身份证逐一比对,才找到了这个粗心男。让我们为尽职尽责的列车长点赞[赞],也提醒大家不要粗心大意的丢失了自己的钱财哦!
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