高中生对Calvinluo事件的一点看法
Isn’t fashion for everyone?
Or only when you pay for it?
最近除了夹子音火了以外，还有另外一个夹子也走进了大家的视线
它们火起来的方式都是被黑火的，除了夹子音已经被大家嘲的体无完肤以外，Galvin luo的绿夹子作为’新秀‘还有很大讨论空间。
(愿意了解的小伙伴可以详见上一篇）对于绿夹子事件我们最初也是在价钱未明确的时候就略有耳闻，在所谓的挂人风波之后更是吃了很多瓜。这件事对于以维护原创品牌而建立的我们而言，除去因为抄袭或是设计师品牌的高价引起的’民愤’，更多带来的是对国内未来原创设计的担忧。
从我们看到的现象中，一部分人给pdd店家出谋划策，一部分认为设计师合理维权相当重要，但大家似乎都忽略了这件事能引起风波，难道不是源于国内的市场对于小众设计的不友好吗？
随着各网大上购物平台的发展，人们也受到各大博主的影响疯狂购物，疯狂开箱，疯狂‘绝绝子’。作为买家的我们，对于“平替”这个词语是绝对耳熟的。无论是高达数十万的奢侈品牌还是几百几千的设计师品牌，其实都不能抨击人们对于设计的追求和对于价格的考虑。
就像你怎么能责怪大多数人会认为一个价值1800人民币的塑料夹子贵呢？
抛开设计师本人行为，单纯讨论这个绿夹子，它到底贵不贵？
到这个时候自然就会有人说‘哎呀这个我小时候就有啦我一点也没看出来设计’ 。那么所有蝴蝶夹子都是一摸一样？所有卫衣都差不多材质形状就没有设计？所以差不多色系，有纽扣的风衣就没有设计？别杠，蝴蝶夹子千千万，使用平替这一行动也绝无错误，但是当‘平替’升级到一比一仿版的时候，我们还能单纯只为了自己一时的快乐考虑吗？
从灵感迸发，到拿笔开始画图纸，不是画一遍，而是一遍一遍的画，最终决定了作品的大概轮廓后开始打版，开始找工厂确认这个作品最终问世的样子，产品的材质工艺成本外观都要算在考虑中，这是一个从零开始一次一次尝试的过程，这过程又不是免费的，工厂又不会陪你玩实验游戏，每一次被枪毙的成品也都是设计师口袋里的钱啊。
这么看来绿夹子的身价还是不是虚高呢？
可能也就是因为价格和设计的平衡太难，才培养出了平替产业链的发展。
俗话说有需求就会有市场，但是任何立场下‘原创’二字带来的意义就代表着设计师本人的心血和付出的时间。好比毕业论文被抄袭公布给朋友却被说写的这么简单被人看懂活该被抄一样。
因为有需求就会有市场也是经济的基本理论，意思是有人会买这个绿夹子，所以它才会被做出来。其实愿意花一千八买这个夹子的人并不会因为pdd除了仿版就会去pdd买，但是我们保护的是什么？是价格低的设计产品？是原本打算咬咬牙买下这个设计的销量？
不是的，是想法。
是灵光一现，是日夜思考，是吃着午餐突然跑回工作室拿起笔的那一瞬间，是夜晚靠脑力发电的那盏明灯。
相信所有创作者都心有体会，作为‘小众’，作为‘设计师’ 面临的风险有多大，在这种市场环境下，设计师可能会想 “付出了时间力气还冒上了这么大被抄袭的风险，为什么不蹭个轻奢产品的热度提提销量呢？”群众会想“原创和仿版斗争我们又能薅多少羊毛呢？”pxx商家会想“今天我们对着哪家开抄不那么明显呢？”开个玩笑，其实应该也没有人真的认为pxx名为原创的店确为原创。
在抄袭这个话题逐渐走进大众视野之前，没有人会考虑在这样市场中原创设计师百般挣扎高呼救命，没有人会考虑多少学设计的学生因为迷茫的未来放弃了走这一条路。
至少在我看来，pxx上的人买的是一个夹子，一个外壳，但是用1800的价格拿下绿夹子的人买的是完整的产品，而这个产品包含了它的原创性，独特性，它对设计师的意义。
如果国内的设计市场再这样发展下去，我们也许还能看到几批不同的蝴蝶夹子，但是未来呢？
当市场中只剩下再也没有小众设计可以“借鉴”的仿版商家把歪主意打到了彼此身上呢？
（仅由这起事件引发的个人观点不针对任何品牌及商家，也不仅仅针对本次事件）
#设计##原创##支持原创,抵制抄袭##抄袭###小众饰品##小众品牌##小众设计师品牌#
Isn’t fashion for everyone?
Or only when you pay for it?
最近除了夹子音火了以外，还有另外一个夹子也走进了大家的视线
它们火起来的方式都是被黑火的，除了夹子音已经被大家嘲的体无完肤以外，Galvin luo的绿夹子作为’新秀‘还有很大讨论空间。
(愿意了解的小伙伴可以详见上一篇）对于绿夹子事件我们最初也是在价钱未明确的时候就略有耳闻，在所谓的挂人风波之后更是吃了很多瓜。这件事对于以维护原创品牌而建立的我们而言，除去因为抄袭或是设计师品牌的高价引起的’民愤’，更多带来的是对国内未来原创设计的担忧。
从我们看到的现象中，一部分人给pdd店家出谋划策，一部分认为设计师合理维权相当重要，但大家似乎都忽略了这件事能引起风波，难道不是源于国内的市场对于小众设计的不友好吗？
随着各网大上购物平台的发展，人们也受到各大博主的影响疯狂购物，疯狂开箱，疯狂‘绝绝子’。作为买家的我们，对于“平替”这个词语是绝对耳熟的。无论是高达数十万的奢侈品牌还是几百几千的设计师品牌，其实都不能抨击人们对于设计的追求和对于价格的考虑。
就像你怎么能责怪大多数人会认为一个价值1800人民币的塑料夹子贵呢？
抛开设计师本人行为，单纯讨论这个绿夹子，它到底贵不贵？
到这个时候自然就会有人说‘哎呀这个我小时候就有啦我一点也没看出来设计’ 。那么所有蝴蝶夹子都是一摸一样？所有卫衣都差不多材质形状就没有设计？所以差不多色系，有纽扣的风衣就没有设计？别杠，蝴蝶夹子千千万，使用平替这一行动也绝无错误，但是当‘平替’升级到一比一仿版的时候，我们还能单纯只为了自己一时的快乐考虑吗？
从灵感迸发，到拿笔开始画图纸，不是画一遍，而是一遍一遍的画，最终决定了作品的大概轮廓后开始打版，开始找工厂确认这个作品最终问世的样子，产品的材质工艺成本外观都要算在考虑中，这是一个从零开始一次一次尝试的过程，这过程又不是免费的，工厂又不会陪你玩实验游戏，每一次被枪毙的成品也都是设计师口袋里的钱啊。
这么看来绿夹子的身价还是不是虚高呢？
可能也就是因为价格和设计的平衡太难，才培养出了平替产业链的发展。
俗话说有需求就会有市场，但是任何立场下‘原创’二字带来的意义就代表着设计师本人的心血和付出的时间。好比毕业论文被抄袭公布给朋友却被说写的这么简单被人看懂活该被抄一样。
因为有需求就会有市场也是经济的基本理论，意思是有人会买这个绿夹子，所以它才会被做出来。其实愿意花一千八买这个夹子的人并不会因为pdd除了仿版就会去pdd买，但是我们保护的是什么？是价格低的设计产品？是原本打算咬咬牙买下这个设计的销量？
不是的，是想法。
是灵光一现，是日夜思考，是吃着午餐突然跑回工作室拿起笔的那一瞬间，是夜晚靠脑力发电的那盏明灯。
相信所有创作者都心有体会，作为‘小众’，作为‘设计师’ 面临的风险有多大，在这种市场环境下，设计师可能会想 “付出了时间力气还冒上了这么大被抄袭的风险，为什么不蹭个轻奢产品的热度提提销量呢？”群众会想“原创和仿版斗争我们又能薅多少羊毛呢？”pxx商家会想“今天我们对着哪家开抄不那么明显呢？”开个玩笑，其实应该也没有人真的认为pxx名为原创的店确为原创。
在抄袭这个话题逐渐走进大众视野之前，没有人会考虑在这样市场中原创设计师百般挣扎高呼救命，没有人会考虑多少学设计的学生因为迷茫的未来放弃了走这一条路。
至少在我看来，pxx上的人买的是一个夹子，一个外壳，但是用1800的价格拿下绿夹子的人买的是完整的产品，而这个产品包含了它的原创性，独特性，它对设计师的意义。
如果国内的设计市场再这样发展下去，我们也许还能看到几批不同的蝴蝶夹子，但是未来呢？
当市场中只剩下再也没有小众设计可以“借鉴”的仿版商家把歪主意打到了彼此身上呢？
（仅由这起事件引发的个人观点不针对任何品牌及商家，也不仅仅针对本次事件）
#设计##原创##支持原创,抵制抄袭##抄袭###小众饰品##小众品牌##小众设计师品牌#
对于奋斗群体来说，拥有大空间与多座的商务车是非常有必要的，但先前此类车型年检间隔时间短，检车相对麻烦一些，以致于很多人放弃了选择7-9座的商务车。而就在去年， 7-9座非营运车（面包车除外）也能享受6年以免检了，这也无形中刺激了该市场的消费，另外开放三胎也使得7-9座车的需求量增加，像江铃福特全顺、大通 MAXUS V90等老将的受众度都在短时间内提高很多。在这样的背景之下，一直对市场抱有较高敏锐感的五菱，也不会毫无表现，在今年就推出超大空间宽体商务车，它就是五菱征程。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
都说五菱是“人民需要什么，五菱就打造什么”，而五菱征程被定位为超大空间宽体商务车，也是应人民需求而来，该车分别提供2座封窗车，还有7座、8座、9座的车型，从座位布局可以看出，五菱征程为各行各业的奋斗者提供工作助力的基础上兼顾家用。而且，拥有上汽通用五菱背书的它，还得到众多国际一流的供应商零件支持，拥有国际一流标准的品质，那么接下来咱们就一起来看看征程的具体表现。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
外观方面，为了保障车内实际乘坐空间，新车直接采用方方正正造型的车身设计，前脸横幅式黑色中网格栅与两侧大灯融为一体，提升车头的运动性。侧面通过多线条设计勾勒出硬朗的车身，双滑门的轨道被隐藏在后排玻璃槽处，在保证该车档次的同时增加实用性。尾部，后挡风玻璃与后备厢门形成一体化设计，表层则通过多平直横向线条勾勒出层次感，同时拉宽视觉效果。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
另外，新车还提供单色与双拼色的车身颜色，其中单色主要为白、银、灰、黑；双拼色则为高能绿、澎湃蓝、百变棕、还有机动黄这四种，且它们的双双拼色主要由黑色的承重柱与车色组合而成，那么，拥有如此多样车色搭配的五菱征程，称得上是商务车中最靓的一位。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
空间方面，得益于5150/1840/1895mm的三围，还有3180mm的轴距，五菱征程能带来超5000L的容积，加上“5方5米”超大空间设计概念，无论是2座封窗车，还是7/8/9座乘坐布局的车型，都拥有宽敞的实际乘坐空间。比如提供9座乘坐布局的车型，拥有2+2+2+3的布局方式，且前三排座椅采用连体设计，空留出472mm的过道，可以带上亲朋好友来一场说走就走的旅行；若是需要载物时，可以将座椅靠背放倒，且第三排座椅还能翻转折叠，进而得到超2000L的容积。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
而配置上，五菱征程也比较丰富，拥有带透镜且可延时关闭的大灯，仿皮座椅、6向调节座椅、前排安全气囊、胎压显示、大屏倒车影像、以及双蒸空调等等，对于征程这类超大号宽体商务车而言，配置已经够用了，虽算不上豪华，但实用性有保证。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
动力方面，新车搭载黄金动力组合的1.5T发动机+6MT变速箱，拥有146马力的最大功率，百公里油耗仅7.6L。且考虑到征程的实际用车情况，将后悬架常规的双边10片高强度板簧提升至12片，承载力也相应提升36%，再加上采用φ80×7加大规格后桥桥管，最大承载能力也达到1700kg。如此一来，通过提升零件规格的方式，让新车在保证动力够用的基础上，发挥超大空间、超强载重的优势，尽最大可能实现多“装”。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
通过分析征程的颜值、空间、配置、动力等方面，可以发现该车一如既往的延续五菱的良心品质，值得一提的是，该车身后还拥有2800+家提供24小时无间断服务的服务网点，无论是出远门旅游还是出门载货做生意，都没有后顾之忧。虽说新车未正式公布售价，但已敲定在本月上市，如果有这类车需求的朋友，可以再等等。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
都说五菱是“人民需要什么，五菱就打造什么”，而五菱征程被定位为超大空间宽体商务车，也是应人民需求而来，该车分别提供2座封窗车，还有7座、8座、9座的车型，从座位布局可以看出，五菱征程为各行各业的奋斗者提供工作助力的基础上兼顾家用。而且，拥有上汽通用五菱背书的它，还得到众多国际一流的供应商零件支持，拥有国际一流标准的品质，那么接下来咱们就一起来看看征程的具体表现。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
外观方面，为了保障车内实际乘坐空间，新车直接采用方方正正造型的车身设计，前脸横幅式黑色中网格栅与两侧大灯融为一体，提升车头的运动性。侧面通过多线条设计勾勒出硬朗的车身，双滑门的轨道被隐藏在后排玻璃槽处，在保证该车档次的同时增加实用性。尾部，后挡风玻璃与后备厢门形成一体化设计，表层则通过多平直横向线条勾勒出层次感，同时拉宽视觉效果。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
另外，新车还提供单色与双拼色的车身颜色，其中单色主要为白、银、灰、黑；双拼色则为高能绿、澎湃蓝、百变棕、还有机动黄这四种，且它们的双双拼色主要由黑色的承重柱与车色组合而成，那么，拥有如此多样车色搭配的五菱征程，称得上是商务车中最靓的一位。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
空间方面，得益于5150/1840/1895mm的三围，还有3180mm的轴距，五菱征程能带来超5000L的容积，加上“5方5米”超大空间设计概念，无论是2座封窗车，还是7/8/9座乘坐布局的车型，都拥有宽敞的实际乘坐空间。比如提供9座乘坐布局的车型，拥有2+2+2+3的布局方式，且前三排座椅采用连体设计，空留出472mm的过道，可以带上亲朋好友来一场说走就走的旅行；若是需要载物时，可以将座椅靠背放倒，且第三排座椅还能翻转折叠，进而得到超2000L的容积。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
而配置上，五菱征程也比较丰富，拥有带透镜且可延时关闭的大灯，仿皮座椅、6向调节座椅、前排安全气囊、胎压显示、大屏倒车影像、以及双蒸空调等等，对于征程这类超大号宽体商务车而言，配置已经够用了，虽算不上豪华，但实用性有保证。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
动力方面，新车搭载黄金动力组合的1.5T发动机+6MT变速箱，拥有146马力的最大功率，百公里油耗仅7.6L。且考虑到征程的实际用车情况，将后悬架常规的双边10片高强度板簧提升至12片，承载力也相应提升36%，再加上采用φ80×7加大规格后桥桥管，最大承载能力也达到1700kg。如此一来，通过提升零件规格的方式，让新车在保证动力够用的基础上，发挥超大空间、超强载重的优势，尽最大可能实现多“装”。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
通过分析征程的颜值、空间、配置、动力等方面，可以发现该车一如既往的延续五菱的良心品质，值得一提的是，该车身后还拥有2800+家提供24小时无间断服务的服务网点，无论是出远门旅游还是出门载货做生意，都没有后顾之忧。虽说新车未正式公布售价，但已敲定在本月上市，如果有这类车需求的朋友，可以再等等。
对于奋斗群体来说，拥有大空间与多座的商务车是非常有必要的，但先前此类车型年检间隔时间短，检车相对麻烦一些，以致于很多人放弃了选择7-9座的商务车。而就在去年， 7-9座非营运车（面包车除外）也能享受6年以免检了，这也无形中刺激了该市场的消费，另外开放三胎也使得7-9座车的需求量增加，像江铃福特全顺、大通 MAXUS V90等老将的受众度都在短时间内提高很多。在这样的背景之下，一直对市场抱有较高敏锐感的五菱，也不会毫无表现，在今年就推出超大空间宽体商务车，它就是五菱征程。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
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五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
外观方面，为了保障车内实际乘坐空间，新车直接采用方方正正造型的车身设计，前脸横幅式黑色中网格栅与两侧大灯融为一体，提升车头的运动性。侧面通过多线条设计勾勒出硬朗的车身，双滑门的轨道被隐藏在后排玻璃槽处，在保证该车档次的同时增加实用性。尾部，后挡风玻璃与后备厢门形成一体化设计，表层则通过多平直横向线条勾勒出层次感，同时拉宽视觉效果。
另外，新车还提供单色与双拼色的车身颜色，其中单色主要为白、银、灰、黑；双拼色则为高能绿、澎湃蓝、百变棕、还有机动黄这四种，且它们的双双拼色主要由黑色的承重柱与车色组合而成，那么，拥有如此多样车色搭配的五菱征程，称得上是商务车中最靓的一位。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
空间方面，得益于5150/1840/1895mm的三围，还有3180mm的轴距，五菱征程能带来超5000L的容积，加上“5方5米”超大空间设计概念，无论是2座封窗车，还是7/8/9座乘坐布局的车型，都拥有宽敞的实际乘坐空间。比如提供9座乘坐布局的车型，拥有2+2+2+3的布局方式，且前三排座椅采用连体设计，空留出472mm的过道，可以带上亲朋好友来一场说走就走的旅行；若是需要载物时，可以将座椅靠背放倒，且第三排座椅还能翻转折叠，进而得到超2000L的容积。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
而配置上，五菱征程也比较丰富，拥有带透镜且可延时关闭的大灯，仿皮座椅、6向调节座椅、前排安全气囊、胎压显示、大屏倒车影像、以及双蒸空调等等，对于征程这类超大号宽体商务车而言，配置已经够用了，虽算不上豪华，但实用性有保证。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
动力方面，新车搭载黄金动力组合的1.5T发动机+6MT变速箱，拥有146马力的最大功率，百公里油耗仅7.6L。且考虑到征程的实际用车情况，将后悬架常规的双边10片高强度板簧提升至12片，承载力也相应提升36%，再加上采用φ80×7加大规格后桥桥管，最大承载能力也达到1700kg。如此一来，通过提升零件规格的方式，让新车在保证动力够用的基础上，发挥超大空间、超强载重的优势，尽最大可能实现多“装”。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
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另外，新车还提供单色与双拼色的车身颜色，其中单色主要为白、银、灰、黑；双拼色则为高能绿、澎湃蓝、百变棕、还有机动黄这四种，且它们的双双拼色主要由黑色的承重柱与车色组合而成，那么，拥有如此多样车色搭配的五菱征程，称得上是商务车中最靓的一位。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
空间方面，得益于5150/1840/1895mm的三围，还有3180mm的轴距，五菱征程能带来超5000L的容积，加上“5方5米”超大空间设计概念，无论是2座封窗车，还是7/8/9座乘坐布局的车型，都拥有宽敞的实际乘坐空间。比如提供9座乘坐布局的车型，拥有2+2+2+3的布局方式，且前三排座椅采用连体设计，空留出472mm的过道，可以带上亲朋好友来一场说走就走的旅行；若是需要载物时，可以将座椅靠背放倒，且第三排座椅还能翻转折叠，进而得到超2000L的容积。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
而配置上，五菱征程也比较丰富，拥有带透镜且可延时关闭的大灯，仿皮座椅、6向调节座椅、前排安全气囊、胎压显示、大屏倒车影像、以及双蒸空调等等，对于征程这类超大号宽体商务车而言，配置已经够用了，虽算不上豪华，但实用性有保证。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
动力方面，新车搭载黄金动力组合的1.5T发动机+6MT变速箱，拥有146马力的最大功率，百公里油耗仅7.6L。且考虑到征程的实际用车情况，将后悬架常规的双边10片高强度板簧提升至12片，承载力也相应提升36%，再加上采用φ80×7加大规格后桥桥管，最大承载能力也达到1700kg。如此一来，通过提升零件规格的方式，让新车在保证动力够用的基础上，发挥超大空间、超强载重的优势，尽最大可能实现多“装”。
五菱打造的9座车来袭，车长5米多，配黄金1.5T，还有个性双拼色
通过分析征程的颜值、空间、配置、动力等方面，可以发现该车一如既往的延续五菱的良心品质，值得一提的是，该车身后还拥有2800+家提供24小时无间断服务的服务网点，无论是出远门旅游还是出门载货做生意，都没有后顾之忧。虽说新车未正式公布售价，但已敲定在本月上市，如果有这类车需求的朋友，可以再等等。
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