福兮祸所依 祸兮福所至
另 我认为我上班的地方和我家的距离还算近
但俺滴同事说这距离太远了 哈？！
倒计时五天
谈谈感触吧
——之前遇事总容易慌慌忙忙的 反而不利于问题处理 现在淡定了许多 实践出真知 哈哈哈哈
——其次工作搭档 跳脱原来的环境 发现单位男同事还是很负责任担当的 之前同事确实是朵美丽滴奇葩（夸 噗）不过我成长了 心里先降低了预期果然更容易知足
——争取个人权益很重要 默默无闻虽也能把事情做完 但巨累 前几天梦魇了都
——社恐不解决任何问题 交际很累 大家都一样 尽量开开心心的 提供力所能及的温暖 大大方方的
——犯了错要认 人不是机器 工作失误就做好后续 根本没什么大不了 还是忸怩的性格使然 害怕预想之外的突发事件 好在问题都有的解决 我也是有担当的小能手了吧
——无理的要求可以拒绝 避免后续不必要的麻烦 但是能提供的帮助还是要真心提供
——发展个人爱好 向内探寻 （与工作无关）
关于相亲
不错的单身男生是整个单位操心的对象 哪怕他有一个即将结婚的对象 也会有人想给介绍 主要是靠谱 有温度 情绪稳定 又有趣 哈哈哈哈哈哈哈哈
反观 社恐人设太深 我实在是怕开始一段不太确定的关系 怕一段关系走不到头反而花费了别人的时间成本 怕辜负了别人的好只是自私的取悦自己 但我也不想孤独终老 权衡之下 顺其自然的发展吧 见面 吃饭 聊天 …… 从不尴尬开始？
一个小插曲 我的直女雷达太敏锐 我感觉我可能是想多了 有位同事聊天聊的多了 然后给我说 下班回去也没事 反正是自己一个人 然后我这边接收的是“一个人 一个人 一个人…” No way 我独的启示 不要谈办公室恋情 结局不好 哈哈哈哈 果断转换话题 噗 我果然是我 希望是多心la
为此看了《亲密关系》 哈哈哈哈 一点点小启示给到自己 不上头 不期望 做好自己 哈？说的跟书关系不大吧 丢
好好生活
平凡又幸福
图源水印
另 我认为我上班的地方和我家的距离还算近
但俺滴同事说这距离太远了 哈？！
倒计时五天
谈谈感触吧
——之前遇事总容易慌慌忙忙的 反而不利于问题处理 现在淡定了许多 实践出真知 哈哈哈哈
——其次工作搭档 跳脱原来的环境 发现单位男同事还是很负责任担当的 之前同事确实是朵美丽滴奇葩（夸 噗）不过我成长了 心里先降低了预期果然更容易知足
——争取个人权益很重要 默默无闻虽也能把事情做完 但巨累 前几天梦魇了都
——社恐不解决任何问题 交际很累 大家都一样 尽量开开心心的 提供力所能及的温暖 大大方方的
——犯了错要认 人不是机器 工作失误就做好后续 根本没什么大不了 还是忸怩的性格使然 害怕预想之外的突发事件 好在问题都有的解决 我也是有担当的小能手了吧
——无理的要求可以拒绝 避免后续不必要的麻烦 但是能提供的帮助还是要真心提供
——发展个人爱好 向内探寻 （与工作无关）
关于相亲
不错的单身男生是整个单位操心的对象 哪怕他有一个即将结婚的对象 也会有人想给介绍 主要是靠谱 有温度 情绪稳定 又有趣 哈哈哈哈哈哈哈哈
反观 社恐人设太深 我实在是怕开始一段不太确定的关系 怕一段关系走不到头反而花费了别人的时间成本 怕辜负了别人的好只是自私的取悦自己 但我也不想孤独终老 权衡之下 顺其自然的发展吧 见面 吃饭 聊天 …… 从不尴尬开始？
一个小插曲 我的直女雷达太敏锐 我感觉我可能是想多了 有位同事聊天聊的多了 然后给我说 下班回去也没事 反正是自己一个人 然后我这边接收的是“一个人 一个人 一个人…” No way 我独的启示 不要谈办公室恋情 结局不好 哈哈哈哈 果断转换话题 噗 我果然是我 希望是多心la
为此看了《亲密关系》 哈哈哈哈 一点点小启示给到自己 不上头 不期望 做好自己 哈？说的跟书关系不大吧 丢
好好生活
平凡又幸福
图源水印
#汽车评测#消费升级，三胎政策……不少朋友都将目光瞄准到了更大、更宽敞的MPV车型身上，比如在这一细分市场，奥德赛、艾力绅以及GL8等车型就有着很不错的表现！但对于一些有“选择困难症”的消费者来说，选择哪款车型又成为了他们新的困扰。那么，在预算类似的情况下，奥德赛、艾力绅以及GL8三款车型谁更值得一看呢？
为了更好地对比这三台车的区别，我们选取三款售价类似的车型进行对比，他们分别是厂商指导价为31.79万元的别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 舒适型，厂商指导价为32.88万元的奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·至尊版以及厂商指导价为31.28万元的艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 豪华版。
外观对比，别克GL8尺寸更大更宽敞
和入手轿车、SUV一样，买MPV的消费者同样会注重颜值。对于奥德赛、艾力绅以及GL8这三款车来看，大家的设计各不相同。但因为定位的差异，所以在细节部分，我们还是可以看出这三台车的差异。
先看别克GL8，在该价位下，我们所选的是别克GL8 ES陆尊。在别克GL8的产品定位当中，ES陆尊主要瞄准的是商用市场，所以这台车的棱线是非常立体的。同时，像家族样式的中网，LED大灯等配置也都没有缺席，整体来看，这台车的表现还是很均衡的。
至于奥德赛和艾力绅两款车型，由于定位类似，所以在外观设计上，这两台车有着高度的相似性。无论是整车的轮廓，还是这台车的细节设计，奥德赛、艾力绅都可以展现出平台的优势。不过在细节上，我们还是可以看到这两台车的不同，尤其是前面的中网设计，对比奥德赛，艾力绅的格栅更为立体，也更霸气。
除了外观，在空间尺寸方面，我们也可以看出这三者的区别。因为在定位上，别克GL8的定位是中大型MPV，所以在尺寸设定上，这台车最占优势。从对比表格来看，对比奥德赛和艾力绅两款车型，别克GL8的尺寸会多出一大截！所以在车内乘坐方面，别克GL8的表现最为宽敞。
不过在细节上，奥德赛和艾力绅两款车型还是可以表现出本田“MM理念”的优势。比如这两台车的三排，可以通过翻转的操作，让座椅隐藏到车辆下方，整车的乘坐是非常宽敞的。不仅如此，“2+2+3”的设计，也可以大大提升这台车的乘坐空间利用率。
内饰对比，奥德赛/艾力绅配置更为丰富
在内饰氛围的打造上，我们同样可以看到这三台车的差异。秉着先来后到的原则，我们先看别克GL8 ES陆尊车型。作为家族车型的中配版本，这台车的内饰设计很有科技感，尤其是驾驶室前方的双联屏设计，可以将车内的多种信息都显示在屏幕当中，看起来很有科技感，对于一些追求驾驶科技氛围的消费者来说，值得一看。
不过在配置层面，还是需要看奥德赛和艾力绅这两款车型。由于在定位上，这两台车相较别克GL8 ES陆尊更低，但在配置层面，这两台车的表现更为丰富。先看内饰设计，无论是奥德赛，还是艾力绅，二者都在之前车型的基础上进行了升级，尤其是中控区域的悬浮式大屏设计，相比之前的定位更有档次感。
同时，这两台车在配置层面，也是很有实力的，以车内配置为例，不同于别克GL8 ES陆尊使用的电动天窗，前面两台车采用了定位更高的分段式电动天窗。同时，为了保证开门的尊贵感，双侧电动车门在这两台车身上也都没有缺席，整体来看，还是很均衡的。
在一些其他配置层面，奥德赛和艾力绅也是比较均衡的，以其后排座椅为例，除了具备多向调节能力之外，这台车的后背还配备有座椅电动调节、后排座椅加热、后排小桌板等多种功能，和等价位的别克GL8 ES陆尊相比，配置表现更为均衡，乘坐体验也更为豪华。
动力对比，低油耗与强动力的对决
对于追求诗和远方的三台家庭来说，动力也是一个不容忽视的重点环节。不过在设计上，这三台车的表现并不一样。我们先看别克GL8车型，这台车搭载了2.0T+48V轻混系统，其中，这款引擎最大功率可达174kW，峰值扭矩为350N·m，对比同级车型，整车的表现是很均衡的。同时，为了保证驾驶的平顺性，这台车还搭载了一套9挡手自一体变速箱。
作为对比，奥德赛和艾力绅两款车型主打的是低油耗。在动力层面，这两台车全系搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统，其中，2.0升自然吸气发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米。配合整车的电机系统，这两台车的油耗是非常低的。同时，E-CVT电子无级变速箱在这两台车身上也都没有缺席。
谈到驾驶，就不得不说智能辅助驾驶系统。在这个层面，奥德赛和艾力绅搭载了Honda SENSING安全超感，结合别克GL8 ES陆尊所没有的低速前车跟随和CTM后视动态提醒系统，整车的驾驶也是非常安心、惬意的，对于一些注重驾驶舒适性的朋友来说，确实值得一看！
结束语：
在三胎政策的大背景下，越来越多的车企都将在MPV市场投放更多的精力。基于前面的分析不难看出，无论是别克GL8 ES陆尊，还是奥德赛、艾力绅，三者都有着不错且均衡的表现，但对待不同的细分市场，这三台车的差异还是比较明显的。
如果考虑到商务用车需求，那尺寸更大、定位更高的别克GL8 ES陆尊必然值得一看，但对于考虑配置和性价比的消费者来说，奥德赛和艾力绅或许更为均衡。更重要的是，在后排座椅的乘坐表现上，奥德赛和艾力绅的表现最为均衡。
如果是你，在这三款MPV车型当中会考虑谁？欢迎大家在评论区留言讨论！#新星聊汽车##mpv#
为了更好地对比这三台车的区别，我们选取三款售价类似的车型进行对比，他们分别是厂商指导价为31.79万元的别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 舒适型，厂商指导价为32.88万元的奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·至尊版以及厂商指导价为31.28万元的艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 豪华版。
外观对比，别克GL8尺寸更大更宽敞
和入手轿车、SUV一样，买MPV的消费者同样会注重颜值。对于奥德赛、艾力绅以及GL8这三款车来看，大家的设计各不相同。但因为定位的差异，所以在细节部分，我们还是可以看出这三台车的差异。
先看别克GL8，在该价位下，我们所选的是别克GL8 ES陆尊。在别克GL8的产品定位当中，ES陆尊主要瞄准的是商用市场，所以这台车的棱线是非常立体的。同时，像家族样式的中网，LED大灯等配置也都没有缺席，整体来看，这台车的表现还是很均衡的。
至于奥德赛和艾力绅两款车型，由于定位类似，所以在外观设计上，这两台车有着高度的相似性。无论是整车的轮廓，还是这台车的细节设计，奥德赛、艾力绅都可以展现出平台的优势。不过在细节上，我们还是可以看到这两台车的不同，尤其是前面的中网设计，对比奥德赛，艾力绅的格栅更为立体，也更霸气。
除了外观，在空间尺寸方面，我们也可以看出这三者的区别。因为在定位上，别克GL8的定位是中大型MPV，所以在尺寸设定上，这台车最占优势。从对比表格来看，对比奥德赛和艾力绅两款车型，别克GL8的尺寸会多出一大截！所以在车内乘坐方面，别克GL8的表现最为宽敞。
不过在细节上，奥德赛和艾力绅两款车型还是可以表现出本田“MM理念”的优势。比如这两台车的三排，可以通过翻转的操作，让座椅隐藏到车辆下方，整车的乘坐是非常宽敞的。不仅如此，“2+2+3”的设计，也可以大大提升这台车的乘坐空间利用率。
内饰对比，奥德赛/艾力绅配置更为丰富
在内饰氛围的打造上，我们同样可以看到这三台车的差异。秉着先来后到的原则，我们先看别克GL8 ES陆尊车型。作为家族车型的中配版本，这台车的内饰设计很有科技感，尤其是驾驶室前方的双联屏设计，可以将车内的多种信息都显示在屏幕当中，看起来很有科技感，对于一些追求驾驶科技氛围的消费者来说，值得一看。
不过在配置层面，还是需要看奥德赛和艾力绅这两款车型。由于在定位上，这两台车相较别克GL8 ES陆尊更低，但在配置层面，这两台车的表现更为丰富。先看内饰设计，无论是奥德赛，还是艾力绅，二者都在之前车型的基础上进行了升级，尤其是中控区域的悬浮式大屏设计，相比之前的定位更有档次感。
同时，这两台车在配置层面，也是很有实力的，以车内配置为例，不同于别克GL8 ES陆尊使用的电动天窗，前面两台车采用了定位更高的分段式电动天窗。同时，为了保证开门的尊贵感，双侧电动车门在这两台车身上也都没有缺席，整体来看，还是很均衡的。
在一些其他配置层面，奥德赛和艾力绅也是比较均衡的，以其后排座椅为例，除了具备多向调节能力之外，这台车的后背还配备有座椅电动调节、后排座椅加热、后排小桌板等多种功能，和等价位的别克GL8 ES陆尊相比，配置表现更为均衡，乘坐体验也更为豪华。
动力对比，低油耗与强动力的对决
对于追求诗和远方的三台家庭来说，动力也是一个不容忽视的重点环节。不过在设计上，这三台车的表现并不一样。我们先看别克GL8车型，这台车搭载了2.0T+48V轻混系统，其中，这款引擎最大功率可达174kW，峰值扭矩为350N·m，对比同级车型，整车的表现是很均衡的。同时，为了保证驾驶的平顺性，这台车还搭载了一套9挡手自一体变速箱。
作为对比，奥德赛和艾力绅两款车型主打的是低油耗。在动力层面，这两台车全系搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统，其中，2.0升自然吸气发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米。配合整车的电机系统，这两台车的油耗是非常低的。同时，E-CVT电子无级变速箱在这两台车身上也都没有缺席。
谈到驾驶，就不得不说智能辅助驾驶系统。在这个层面，奥德赛和艾力绅搭载了Honda SENSING安全超感，结合别克GL8 ES陆尊所没有的低速前车跟随和CTM后视动态提醒系统，整车的驾驶也是非常安心、惬意的，对于一些注重驾驶舒适性的朋友来说，确实值得一看！
结束语：
在三胎政策的大背景下，越来越多的车企都将在MPV市场投放更多的精力。基于前面的分析不难看出，无论是别克GL8 ES陆尊，还是奥德赛、艾力绅，三者都有着不错且均衡的表现，但对待不同的细分市场，这三台车的差异还是比较明显的。
如果考虑到商务用车需求，那尺寸更大、定位更高的别克GL8 ES陆尊必然值得一看，但对于考虑配置和性价比的消费者来说，奥德赛和艾力绅或许更为均衡。更重要的是，在后排座椅的乘坐表现上，奥德赛和艾力绅的表现最为均衡。
如果是你，在这三款MPV车型当中会考虑谁？欢迎大家在评论区留言讨论！#新星聊汽车##mpv#
#情感语录##情感#如果不结婚 你想怎么活 如果不结婚的话 我就在烟火最盛的地方买个一居室 一室一厅 一厨一卫 一个人生活 筒约风格的装修 大大的落地窗 养些绿植 稳定的工资 再把父母照顾好 不用刻意迎合某些关系 安静的过着朝九晚五的小生活 周末与一两个好友涌人喧闹街头 几盘小炒 几瓶啤酒 可醉饮可畅聊 有闲心的话就四处走走 太累的话就在家里躺平。
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