上星期Tamiya田宫模型预告了新款轴传动1/10电动房车TB EVO.8，今天新车的更多详情公布，自2000年诞生的TB EVO系列一直使用轴传动，TB EVO.8悬挂换上了TA08的A臂，避震架和波箱采用了一体化设计，避震器被直接安装到波箱上，大直径的SSBB避震器(Super Short Big Bore)也作为新车的标准配置，TB EVO.8的操控将更具侵略性。二楼板的体积更小，搭配后齿轮差速和前直轴，电机马达的安装位置提供前中和后中两种选择，从而改变车架的重心布局。产品编号42383，上市日期待定。 https://t.cn/A6aDLSnc

#汽车改装#【动力提升、外观更运动，Mansory发布迈巴赫S级改装方案】

德国知名豪车改装品牌Mansory（迈莎锐）针对新款迈巴赫S级 推出了一套更运动的改装方案，除了内外设计加入更多碳纤维元素之外，动力也有所提升。使得这款定位奢华舒适的旗舰级轿车，增添了一些亦邪亦正的感觉。

首先，我们可以看到前分离器、进气罩、侧裙、后车窗上的扰流板、尾门的扰流板，以及造型夸张的扩散器，都采用的是亮黑色的碳纤维材质。车轮采用前后22英寸的轮圈，并配备前265/30、后305/25的轮胎。以上这些改装强调了外部的运动感，但车身高度和原厂迈巴赫S级 保持一致。

坐进车内，原厂迈巴赫S级耀眼的奢华感，被更多的运动元素所替代。例如哑光的棕色碳纤维饰板布满了中控台和中岛，大面积白灰色的皮革豪华种透露着运动感。此外，菱形纹理的地毯、铝制的踏板以及运动风格的方向盘都不像一台S级该有的稳重和奢华。

如果结合动力来看，大概也能明白设计者的用意。迈莎锐为其换装了一套全新的排气系统，并升级了Performance PowerBox ECU程序。其中S 580搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大共功率提升至701马力（940牛·米）；S 680搭载一台6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率提升至828马力（1100牛·米）。#垂直领域点亮计划##迈巴赫s级#

20w左右B级车：别克君越，商务大气，外形设计上，新款君越在大气、商务的基础上还多了一些动感，和小弟君威外形相似，但车身更长，同时身上有着更多镀铬饰条点缀，彰显其更高端化的气质。

别克君越的内饰设计也非常简约，中控台面积非常大，但却仅有小小的中控屏幕，高级感略有不足，而四辐式方向盘、电子挡把又把高级感稍微拉回来一点。相比起以前老款的设计，整个车厢的豪华感略有不足。

别克君越搭载的同样是来自通用的1.5T和2.0T发动机，均匹配9AT变速箱，参数表现上和迈锐宝XL基本一致，调校差别也不算大。不过，君越比迈锐宝XL要更长、更重，这对整台车的动力感受会有非常细微的影响，但差别不会太大。如果喜欢更大气、商务外形的朋友，可以考虑购买别克君越。