【专注“新能源+多元” 雷达RD6能否引皮卡市场新风潮?】
雷达RD6作为国内首款基于纯电平台打造的皮卡车型,凭借在领潮设计、百变空间、电赋6力等方面具有的先天优势,刷新了国内用户对纯电皮卡产品的认知。
得益于正向研发,雷达RD6采用了一体式车身设计,外观设计理念区别传统皮卡产品粗犷的风格,以更加柔和、更加自然的方式将实用功能与自然美学合二为一,在没有过多激进设计基础上,依然展现出纯电车型所具备的未来感和鲜活的时代气息,展现出契合中国用户审美的全球化设计语言哲学。驾驶舱与货箱间为一体式笼式车身形式,车身采用钢铝混合结构,车顶采用超过3倍车重超高强度车顶抗压设计,高于国家1.5倍强度标准,可对车内乘员形成全方位的安全保护,进一步保障了安全性和稳定性。
纯电架构打造的车型最大的好处之一就是空间利用率非常高,能够灵活装载车辆硬件和底层软件,最大化的把空间让给用户,而不是被其他冗余的系统填充。雷达RD6为用户提供了百变空间,其长宽高分别为5260*1900*1830mm,轴距达到了3120mm,70L隐藏式收纳前备箱,拥有独立盖板防尘,货箱的长宽高分别为1525*1450*540mm,整体可拓展性非常高,能为用户带来多元化的用车方式。
雷达RD6作为国内首款基于纯电平台打造的皮卡车型,凭借在领潮设计、百变空间、电赋6力等方面具有的先天优势,刷新了国内用户对纯电皮卡产品的认知。
得益于正向研发,雷达RD6采用了一体式车身设计,外观设计理念区别传统皮卡产品粗犷的风格,以更加柔和、更加自然的方式将实用功能与自然美学合二为一,在没有过多激进设计基础上,依然展现出纯电车型所具备的未来感和鲜活的时代气息,展现出契合中国用户审美的全球化设计语言哲学。驾驶舱与货箱间为一体式笼式车身形式,车身采用钢铝混合结构,车顶采用超过3倍车重超高强度车顶抗压设计,高于国家1.5倍强度标准,可对车内乘员形成全方位的安全保护,进一步保障了安全性和稳定性。
纯电架构打造的车型最大的好处之一就是空间利用率非常高,能够灵活装载车辆硬件和底层软件,最大化的把空间让给用户,而不是被其他冗余的系统填充。雷达RD6为用户提供了百变空间,其长宽高分别为5260*1900*1830mm,轴距达到了3120mm,70L隐藏式收纳前备箱,拥有独立盖板防尘,货箱的长宽高分别为1525*1450*540mm,整体可拓展性非常高,能为用户带来多元化的用车方式。
8月1日,位于国家游泳中心(水立方/冰立方)南广场地下的冰上运动中心开始试营业,迎来首批尝鲜的滑冰体验者。8日,场馆将正式开业。冰立方是北京冬奥会冰壶比赛举办地,被世界壶联主席凯特女士称为“冰壶比赛最好的场地之一”。作为冬奥会的重要遗产,冰立方冰上运动中心现有两块冰场,分别是1830平方米的标准冰场和900平方米的专业冰壶场。按照规划,以后这里将成为集冰上精品赛事举办、大众冰上健身、专业冰上培训、体育旅游地标、冰上演出平台、冰壶运动推广、冬奥文化基地七大功能于一体的综合冰上项目平台。(图文/北京日报客户端)
⏱初恋♥️♠️♦️♣️
V&A的展永遠是最精品。從1830年前後講到2022年,圍觀一個兒童故事主角引領著/隨著産業カクメイ結束經歷照相機的發明>電影(還展出了1903年當時全英最長的電影,只有10分鐘)>音樂劇演劇歌劇>逐漸故事內核的批評精神被提取,當代被當作ハンけんいしゅぎ的icon,中間還提到了一些对嬉皮士年代的サイケデリック文化的影響,展品解說都有点意思,還有Yoko Ono的展品。>再包括一些對出版業服飾業甚至CERN都有的深遠影響⋯
但不管Alice如何被符號化神化,小時候原著和插圖帶給我的浪漫和美學感動,永遠在這裡
V&A的展永遠是最精品。從1830年前後講到2022年,圍觀一個兒童故事主角引領著/隨著産業カクメイ結束經歷照相機的發明>電影(還展出了1903年當時全英最長的電影,只有10分鐘)>音樂劇演劇歌劇>逐漸故事內核的批評精神被提取,當代被當作ハンけんいしゅぎ的icon,中間還提到了一些对嬉皮士年代的サイケデリック文化的影響,展品解說都有点意思,還有Yoko Ono的展品。>再包括一些對出版業服飾業甚至CERN都有的深遠影響⋯
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