【#疫下新清明#｜#衡阳有支女子殡仪服务队#：热爱生命的灵魂摆渡人】张雨雁是衡阳市殡仪馆业务部女子殡仪服务队的一名成员，女子殡仪服务队成立于2016年，这是一支完全由女性殡仪服务人员组成的队伍，多年来，她们通过精心的服务和温馨的态度，服务逝者，安慰生者。她们是2021年度湖南省三八红旗集体获得者。#父母反对她进殡仪行业#
#不好结婚的90后入殓师已是两岁宝宝的妈妈#
“我们的父母都曾反对我们进入殡仪行业。”3月20日，回忆起最刚开始进入殡仪行业的场景，张雨雁和刘玲告诉今日女报/凤网记者，“他们觉得殡仪行业太苦了，对女孩子格外不友好。”
刘玲是70后，1996年，18岁的刘玲从学校毕业，因为母亲是衡阳市殡仪馆的一名老职工，刘玲也进入了殡仪馆工作。她告诉记者，虽然在此之前，很多在殡仪行业工作的前辈都是“一代传一代”，可刘玲的母亲并不希望女儿从事殡仪行业。
“以前，在殡仪馆工作的人是会被歧视的。”而身处这一行业的父母自然不愿意自己的孩子也要承受这一份偏见和歧视。
十年后，从大学毕业的张雨雁主动选择了殡仪行业工作，但她的选择一开始同样遭到了父母的反对。
好在，随着国家的殡葬改革逐步推进和新闻媒体的宣传，越来越多的民众改变了一直以来的误解，逐渐消除了对殡葬行业从业人员的歧视，能够更加坦然地面对殡葬行业和其从业人员。“到了小左这一代，这种偏见已经很少了”。
张雨雁和刘玲口中的“小左”叫左赞美，是殡仪馆的一位90后入殓师，负责为逝者进行最后的美容、化妆。
左赞美记得，自己高三面临专业选择时，长沙民政职业技术学院的殡葬专业逐渐积累了一定的名气，成为了不少考生的选择，抱着尝试的心态，她成为了民政学院殡葬专业的一名学子。
2016年，左赞美从学校毕业后，进入了殡仪馆工作。但左赞美的父母依旧有些许担心，“他们认为这个职业的女孩子不好结婚”。
如今，左赞美已经是一个两岁宝宝的妈妈了。
专心整理遗容时 就感觉不到凉意了
工作多年，刘玲、张雨雁和左赞美已经成为了殡仪馆能够肩挑大梁的骨干员工，但在刚开始，面对着遗体，她们也会产生害怕和畏惧的情绪。
“我第一次实操的时候，手指触摸到逝者的遗体，最大的感受就是凉。”左赞美至今都记得，这股凉意顺着手指很快就蔓延到全身，“真正工作时，和课堂上老师讲过的还是有差距的”。但等到左赞美努力沉下心来，专心为逝者整理遗容的时候，“慢慢就感觉不到凉意了”。
和左赞美不一样，刘玲和张雨雁进入殡仪馆工作时，按照传统，她们要先从接运逝者开始，先后在礼仪服务员、业务洽谈员和殡葬礼仪师等诸多岗位轮岗。
刘玲回忆，第一次跟随着师父到现场搬运逝者的遗体时，即使只是打下手，刘玲还记得自己内心的恐惧。好在身边的师父给了自己底气，完成了进入殡仪馆的第一个任务。
随着时间的累积，刘玲逐渐接纳了自己的工作，而在和家属接触的过程中，她了解到逝者的故事，害怕和恐惧的情绪也逐渐消散。
除了面对死亡带来的恐惧，在工作中，张雨雁还经常百感交集。
一次，一位年轻的逝者被送到殡仪馆。当他的父母从家乡赶过来的时候，两个人都无法接受孩子自尽这一事实，父亲当场晕过去了，而母亲则在大庭广众下，用方言声嘶力竭地喊着、否认着，极力讲述着自己对这一结果的不认可。
“生命有时候不仅仅是自己的。”讲述这个回忆的时候，张雨雁的眼眶逐渐变红，“不知道这个孩子选择这一步之前，有没有想过自己的父母。”
从事殡仪行业的 都是热爱生命的人
衡阳市殡仪馆平均一天要接到十几起治丧家属的需求，遇到特殊意外时，这个数字则会增加。作为和死亡接触最多的人，张雨雁却认为：“在殡仪行业工作，我们面对的是逝者，但其实更多的是帮助生者点燃继续生活的希望。”
张雨雁曾经处理过一位跳楼轻生的逝者身后事。逝者的父母住的地方离张雨雁家不远，她记得，孩子去世前，老人的身体很好，到了冬天，这位父亲甚至会打着赤膊在锻炼。可当她在殡仪馆见到老人，陪着他选完墓地后，“感觉他万念俱灰”。
为了让老人重新振作起来，她一有时间就去看望老人，陪他聊天。一次，张雨雁因为工作原因，忘记了和老人约定的时间，让老人在寒冷的天气中等了一个多小时。等到再次见面的时候，原以为，老人会责怪她，可是老人却只是递过来一袋装着剥好的核桃肉、两瓶牛奶和其他小零食的袋子，“他把对儿子的寄托和关心转移到了我的身上”。
在张雨雁的开解下，老人逐渐走出来了。又是一年冬天，张雨雁再次在街上看到了老人运动的身影。
三年后，老人去世，尊重他的遗嘱，张雨雁为他在墓园中选择了一个可以看到儿子长眠之处的地方。
和张雨雁不同，左赞美的工作更多的是面对逝者的遗体，将逝者最安详、最体面的一面呈现在生者的面前，最大程度地化解家属的遗憾和悲痛。
倘若送来的遗体不是正常死亡后的状态，而是突遇车祸、凶杀等意外后残缺不全的样子，工作难度便会骤然提升。
一次，京港澳高速衡东段发生重大交通事故，左赞美被委派到衡东殡仪馆协助完成18名逝者的遗体穿衣整容工作，其中，还有一位遗体遭到破坏的逝者。
接到任务后，左赞美立即对逝者的遗体进行复原修饰，细致、耐心、竭尽所能地恢复逝者体面的一面。几个小时下来，左赞美已经累得满身是汗、腿膝酸软，当她正准备坐下来喝口水时，逝者家属突然向她下跪致谢。
“我觉得这份职业很光荣，人生的最后一程应该被温柔而庄重地对待。”对左赞美来说，尽管每个人生前都有着不同的故事，但每个人的灵魂都同样高贵。认真地为逝者上好妆容，送他们走完生命里的最后一程，是自己的使命所在。
为了能够给逝者的亲属留下最好的印象，面对遗体有缺损的逝者时，女子殡仪服务队创新使用“3D打印技术”，开创了湖南省在这一行业的技术先河，极力还原逝者生前容貌，极大慰藉了家属。
给逝者以尊严，给生者以慰藉。左赞美觉得，这便是殡葬人存在着的最大意义。“灵魂摆渡人，大抵如此”。
“在殡仪行业工作的，都是热爱生命的人。”张雨雁告诉记者，见多了死亡，往往会对生命更加敬畏，不仅是自己，也会带领着身边的家人和朋友，努力过好每一天的生活。
（今日女报/凤网记者 欧阳婷）
#不好结婚的90后入殓师已是两岁宝宝的妈妈#
“我们的父母都曾反对我们进入殡仪行业。”3月20日，回忆起最刚开始进入殡仪行业的场景，张雨雁和刘玲告诉今日女报/凤网记者，“他们觉得殡仪行业太苦了，对女孩子格外不友好。”
刘玲是70后，1996年，18岁的刘玲从学校毕业，因为母亲是衡阳市殡仪馆的一名老职工，刘玲也进入了殡仪馆工作。她告诉记者，虽然在此之前，很多在殡仪行业工作的前辈都是“一代传一代”，可刘玲的母亲并不希望女儿从事殡仪行业。
“以前，在殡仪馆工作的人是会被歧视的。”而身处这一行业的父母自然不愿意自己的孩子也要承受这一份偏见和歧视。
十年后，从大学毕业的张雨雁主动选择了殡仪行业工作，但她的选择一开始同样遭到了父母的反对。
好在，随着国家的殡葬改革逐步推进和新闻媒体的宣传，越来越多的民众改变了一直以来的误解，逐渐消除了对殡葬行业从业人员的歧视，能够更加坦然地面对殡葬行业和其从业人员。“到了小左这一代，这种偏见已经很少了”。
张雨雁和刘玲口中的“小左”叫左赞美，是殡仪馆的一位90后入殓师，负责为逝者进行最后的美容、化妆。
左赞美记得，自己高三面临专业选择时，长沙民政职业技术学院的殡葬专业逐渐积累了一定的名气，成为了不少考生的选择，抱着尝试的心态，她成为了民政学院殡葬专业的一名学子。
2016年，左赞美从学校毕业后，进入了殡仪馆工作。但左赞美的父母依旧有些许担心，“他们认为这个职业的女孩子不好结婚”。
如今，左赞美已经是一个两岁宝宝的妈妈了。
专心整理遗容时 就感觉不到凉意了
工作多年，刘玲、张雨雁和左赞美已经成为了殡仪馆能够肩挑大梁的骨干员工，但在刚开始，面对着遗体，她们也会产生害怕和畏惧的情绪。
“我第一次实操的时候，手指触摸到逝者的遗体，最大的感受就是凉。”左赞美至今都记得，这股凉意顺着手指很快就蔓延到全身，“真正工作时，和课堂上老师讲过的还是有差距的”。但等到左赞美努力沉下心来，专心为逝者整理遗容的时候，“慢慢就感觉不到凉意了”。
和左赞美不一样，刘玲和张雨雁进入殡仪馆工作时，按照传统，她们要先从接运逝者开始，先后在礼仪服务员、业务洽谈员和殡葬礼仪师等诸多岗位轮岗。
刘玲回忆，第一次跟随着师父到现场搬运逝者的遗体时，即使只是打下手，刘玲还记得自己内心的恐惧。好在身边的师父给了自己底气，完成了进入殡仪馆的第一个任务。
随着时间的累积，刘玲逐渐接纳了自己的工作，而在和家属接触的过程中，她了解到逝者的故事，害怕和恐惧的情绪也逐渐消散。
除了面对死亡带来的恐惧，在工作中，张雨雁还经常百感交集。
一次，一位年轻的逝者被送到殡仪馆。当他的父母从家乡赶过来的时候，两个人都无法接受孩子自尽这一事实，父亲当场晕过去了，而母亲则在大庭广众下，用方言声嘶力竭地喊着、否认着，极力讲述着自己对这一结果的不认可。
“生命有时候不仅仅是自己的。”讲述这个回忆的时候，张雨雁的眼眶逐渐变红，“不知道这个孩子选择这一步之前，有没有想过自己的父母。”
从事殡仪行业的 都是热爱生命的人
衡阳市殡仪馆平均一天要接到十几起治丧家属的需求，遇到特殊意外时，这个数字则会增加。作为和死亡接触最多的人，张雨雁却认为：“在殡仪行业工作，我们面对的是逝者，但其实更多的是帮助生者点燃继续生活的希望。”
张雨雁曾经处理过一位跳楼轻生的逝者身后事。逝者的父母住的地方离张雨雁家不远，她记得，孩子去世前，老人的身体很好，到了冬天，这位父亲甚至会打着赤膊在锻炼。可当她在殡仪馆见到老人，陪着他选完墓地后，“感觉他万念俱灰”。
为了让老人重新振作起来，她一有时间就去看望老人，陪他聊天。一次，张雨雁因为工作原因，忘记了和老人约定的时间，让老人在寒冷的天气中等了一个多小时。等到再次见面的时候，原以为，老人会责怪她，可是老人却只是递过来一袋装着剥好的核桃肉、两瓶牛奶和其他小零食的袋子，“他把对儿子的寄托和关心转移到了我的身上”。
在张雨雁的开解下，老人逐渐走出来了。又是一年冬天，张雨雁再次在街上看到了老人运动的身影。
三年后，老人去世，尊重他的遗嘱，张雨雁为他在墓园中选择了一个可以看到儿子长眠之处的地方。
和张雨雁不同，左赞美的工作更多的是面对逝者的遗体，将逝者最安详、最体面的一面呈现在生者的面前，最大程度地化解家属的遗憾和悲痛。
倘若送来的遗体不是正常死亡后的状态，而是突遇车祸、凶杀等意外后残缺不全的样子，工作难度便会骤然提升。
一次，京港澳高速衡东段发生重大交通事故，左赞美被委派到衡东殡仪馆协助完成18名逝者的遗体穿衣整容工作，其中，还有一位遗体遭到破坏的逝者。
接到任务后，左赞美立即对逝者的遗体进行复原修饰，细致、耐心、竭尽所能地恢复逝者体面的一面。几个小时下来，左赞美已经累得满身是汗、腿膝酸软，当她正准备坐下来喝口水时，逝者家属突然向她下跪致谢。
“我觉得这份职业很光荣，人生的最后一程应该被温柔而庄重地对待。”对左赞美来说，尽管每个人生前都有着不同的故事，但每个人的灵魂都同样高贵。认真地为逝者上好妆容，送他们走完生命里的最后一程，是自己的使命所在。
为了能够给逝者的亲属留下最好的印象，面对遗体有缺损的逝者时，女子殡仪服务队创新使用“3D打印技术”，开创了湖南省在这一行业的技术先河，极力还原逝者生前容貌，极大慰藉了家属。
给逝者以尊严，给生者以慰藉。左赞美觉得，这便是殡葬人存在着的最大意义。“灵魂摆渡人，大抵如此”。
“在殡仪行业工作的，都是热爱生命的人。”张雨雁告诉记者，见多了死亡，往往会对生命更加敬畏，不仅是自己，也会带领着身边的家人和朋友，努力过好每一天的生活。
（今日女报/凤网记者 欧阳婷）
【疫下新清明 ｜ “不好结婚”的90后入殓师，已是两岁宝宝的妈妈】临近清明，张雨雁和同事们却越发没有闲暇时间，受疫情影响，不少地区纷纷倡导市民们用居家追思、网络祭扫、书写寄语等新方式表达哀思，“心中有情，不分远近”。
为此，不少在外的游子选择通过“云祭祀”向逝去的亲人表达怀念，张雨雁和同事们则要帮助他们完成祭扫仪式。
张雨雁是衡阳市殡仪馆业务部女子殡仪服务队(以下简称女子殡仪服务队)的一名成员，女子殡仪服务队成立于2016年，这是一支完全由女性殡仪服务人员组成的队伍，多年来，她们通过精心的服务和温馨的态度，服务逝者，安慰生者，得到了广大治丧群体的一致好评，被评为2021年度湖南省三八红旗集体。
而在这样一支队伍中，作为常年和逝者与生者打交道的“灵魂摆渡人”，她们面对死亡和生命有什么思考?
“不好结婚”的90后入殓师，已是两岁宝宝的妈妈
“我们的父母都曾反对我们进入殡仪行业。”3月20日，回忆起最刚开始进入殡仪行业的场景，张雨雁和刘玲告诉今日女报/凤网记者，“他们觉得殡仪行业太苦了，对女孩子格外不友好。”
刘玲是70后，1996年，18岁的刘玲从学校毕业，因为母亲是衡阳市殡仪馆的一名老职工，刘玲也进入了殡仪馆工作。她告诉记者，虽然在此之前，很多在殡仪行业工作的前辈都是“一代传一代”，可刘玲的母亲并不希望女儿从事殡仪行业。
“以前，在殡仪馆工作的人是会被歧视的。”而身处这一行业的父母自然不愿意自己的孩子也要承受这一份偏见和歧视。
十年后，从大学毕业的张雨雁主动选择了殡仪行业工作，但她的选择一开始同样遭到了父母的反对。
好在，随着国家的殡葬改革逐步推进和新闻媒体的宣传，越来越多的民众改变了一直以来的误解，逐渐消除了对殡葬行业从业人员的歧视，能够更加坦然地面对殡葬行业和其从业人员。“到了小左这一代，这种偏见已经很少了”。
张雨雁和刘玲口中的“小左”叫左赞美，是殡仪馆的一位90后入殓师，负责为逝者进行最后的美容、化妆。
左赞美记得，自己高三面临专业选择时，长沙民政职业技术学院的殡葬专业逐渐积累了一定的名气，成为了不少考生的选择，抱着尝试的心态，她成为了民政学院殡葬专业的一名学子。
2016年，左赞美从学校毕业后，进入了殡仪馆工作。但左赞美的父母依旧有些许担心，“他们认为这个职业的女孩子不好结婚”。
如今，左赞美已经是一个两岁宝宝的妈妈了。
专心整理遗容时，就感觉不到凉意了
工作多年，刘玲、张雨雁和左赞美已经成为了殡仪馆能够肩挑大梁的骨干员工，但在刚开始，面对着遗体，她们也会产生害怕和畏惧的情绪。
“我第一次实操的时候，手指触摸到逝者的遗体，最大的感受就是凉。”左赞美至今都记得，这股凉意顺着手指很快就蔓延到全身，“真正工作时，和课堂上老师讲过的还是有差距的”。但等到左赞美努力沉下心来，专心为逝者整理遗容的时候，“慢慢就感觉不到凉意了”。
和左赞美不一样，刘玲和张雨雁进入殡仪馆工作时，按照传统，她们要先从接运逝者开始，先后在礼仪服务员、业务洽谈员和殡葬礼仪师等诸多岗位轮岗。
刘玲回忆，第一次跟随着师父到现场搬运逝者的遗体时，即使只是打下手，刘玲还记得自己内心的恐惧。好在身边的师父给了自己底气，完成了进入殡仪馆的第一个任务。
随着时间的累积，刘玲逐渐接纳了自己的工作，而在和家属接触的过程中，她了解到逝者的故事，害怕和恐惧的情绪也逐渐消散。
除了面对死亡带来的恐惧，在工作中，张雨雁还经常百感交集。
一次，一位年轻的逝者被送到殡仪馆。当他的父母从家乡赶过来的时候，两个人都无法接受孩子自尽这一事实，父亲当场晕过去了，而母亲则在大庭广众下，用方言声嘶力竭地喊着、否认着，极力讲述着自己对这一结果的不认可。
“生命有时候不仅仅是自己的。”讲述这个回忆的时候，张雨雁的眼眶逐渐变红，“不知道这个孩子选择这一步之前，有没有想过自己的父母。”
从事殡仪行业的，都是热爱生命的人
衡阳市殡仪馆平均一天要接到十几起治丧家属的需求，遇到特殊意外时，这个数字则会增加。作为和死亡接触最多的人，张雨雁却认为：“在殡仪行业工作，我们面对的是逝者，但其实更多的是帮助生者点燃继续生活的希望。”
张雨雁曾经处理过一位跳楼轻生的逝者身后事。逝者的父母住的地方离张雨雁家不远，她记得，孩子去世前，老人的身体很好，到了冬天，这位父亲甚至会打着赤膊在锻炼。可当她在殡仪馆见到老人，陪着他选完墓地后，“感觉他万念俱灰”。
为了让老人重新振作起来，她一有时间就去看望老人，陪他聊天。一次，张雨雁因为工作原因，忘记了和老人约定的时间，让老人在寒冷的天气中等了一个多小时。等到再次见面的时候，原以为，老人会责怪她，可是老人却只是递过来一袋装着剥好的核桃肉、两瓶牛奶和其他小零食的袋子，“他把对儿子的寄托和关心转移到了我的身上”。
在张雨雁的开解下，老人逐渐走出来了。又是一年冬天，张雨雁再次在街上看到了老人运动的身影。
三年后，老人去世，尊重他的遗嘱，张雨雁为他在墓园中选择了一个可以看到儿子长眠之处的地方。
和张雨雁不同，左赞美的工作更多的是面对逝者的遗体，将逝者最安详、最体面的一面呈现在生者的面前，最大程度地化解家属的遗憾和悲痛。
倘若送来的遗体不是正常死亡后的状态，而是突遇车祸、凶杀等意外后残缺不全的样子，工作难度便会骤然提升。
一次，京港澳高速衡东段发生重大交通事故，左赞美被委派到衡东殡仪馆协助完成18名逝者的遗体穿衣整容工作，其中，还有一位遗体遭到破坏的逝者。
接到任务后，左赞美立即对逝者的遗体进行复原修饰，细致、耐心、竭尽所能地恢复逝者体面的一面。几个小时下来，左赞美已经累得满身是汗、腿膝酸软，当她正准备坐下来喝口水时，逝者家属突然向她下跪致谢。
“我觉得这份职业很光荣，人生的最后一程应该被温柔而庄重地对待。”对左赞美来说，尽管每个人生前都有着不同的故事，但每个人的灵魂都同样高贵。认真地为逝者上好妆容，送他们走完生命里的最后一程，是自己的使命所在。
为了能够给逝者的亲属留下最好的印象，面对遗体有缺损的逝者时，女子殡仪服务队创新使用“3D打印技术”，开创了湖南省在这一行业的技术先河，极力还原逝者生前容貌，极大慰藉了家属。
给逝者以尊严，给生者以慰藉。左赞美觉得，这便是殡葬人存在着的最大意义。“灵魂摆渡人，大抵如此”。
“在殡仪行业工作的，都是热爱生命的人。”张雨雁告诉记者，见多了死亡，往往会对生命更加敬畏，不仅是自己，也会带领着身边的家人和朋友，努力过好每一天的生活。#清明节# #疫下新清明# （今日女报/凤网记者 欧阳婷）
为此，不少在外的游子选择通过“云祭祀”向逝去的亲人表达怀念，张雨雁和同事们则要帮助他们完成祭扫仪式。
张雨雁是衡阳市殡仪馆业务部女子殡仪服务队(以下简称女子殡仪服务队)的一名成员，女子殡仪服务队成立于2016年，这是一支完全由女性殡仪服务人员组成的队伍，多年来，她们通过精心的服务和温馨的态度，服务逝者，安慰生者，得到了广大治丧群体的一致好评，被评为2021年度湖南省三八红旗集体。
而在这样一支队伍中，作为常年和逝者与生者打交道的“灵魂摆渡人”，她们面对死亡和生命有什么思考?
“不好结婚”的90后入殓师，已是两岁宝宝的妈妈
“我们的父母都曾反对我们进入殡仪行业。”3月20日，回忆起最刚开始进入殡仪行业的场景，张雨雁和刘玲告诉今日女报/凤网记者，“他们觉得殡仪行业太苦了，对女孩子格外不友好。”
刘玲是70后，1996年，18岁的刘玲从学校毕业，因为母亲是衡阳市殡仪馆的一名老职工，刘玲也进入了殡仪馆工作。她告诉记者，虽然在此之前，很多在殡仪行业工作的前辈都是“一代传一代”，可刘玲的母亲并不希望女儿从事殡仪行业。
“以前，在殡仪馆工作的人是会被歧视的。”而身处这一行业的父母自然不愿意自己的孩子也要承受这一份偏见和歧视。
十年后，从大学毕业的张雨雁主动选择了殡仪行业工作，但她的选择一开始同样遭到了父母的反对。
好在，随着国家的殡葬改革逐步推进和新闻媒体的宣传，越来越多的民众改变了一直以来的误解，逐渐消除了对殡葬行业从业人员的歧视，能够更加坦然地面对殡葬行业和其从业人员。“到了小左这一代，这种偏见已经很少了”。
张雨雁和刘玲口中的“小左”叫左赞美，是殡仪馆的一位90后入殓师，负责为逝者进行最后的美容、化妆。
左赞美记得，自己高三面临专业选择时，长沙民政职业技术学院的殡葬专业逐渐积累了一定的名气，成为了不少考生的选择，抱着尝试的心态，她成为了民政学院殡葬专业的一名学子。
2016年，左赞美从学校毕业后，进入了殡仪馆工作。但左赞美的父母依旧有些许担心，“他们认为这个职业的女孩子不好结婚”。
如今，左赞美已经是一个两岁宝宝的妈妈了。
专心整理遗容时，就感觉不到凉意了
工作多年，刘玲、张雨雁和左赞美已经成为了殡仪馆能够肩挑大梁的骨干员工，但在刚开始，面对着遗体，她们也会产生害怕和畏惧的情绪。
“我第一次实操的时候，手指触摸到逝者的遗体，最大的感受就是凉。”左赞美至今都记得，这股凉意顺着手指很快就蔓延到全身，“真正工作时，和课堂上老师讲过的还是有差距的”。但等到左赞美努力沉下心来，专心为逝者整理遗容的时候，“慢慢就感觉不到凉意了”。
和左赞美不一样，刘玲和张雨雁进入殡仪馆工作时，按照传统，她们要先从接运逝者开始，先后在礼仪服务员、业务洽谈员和殡葬礼仪师等诸多岗位轮岗。
刘玲回忆，第一次跟随着师父到现场搬运逝者的遗体时，即使只是打下手，刘玲还记得自己内心的恐惧。好在身边的师父给了自己底气，完成了进入殡仪馆的第一个任务。
随着时间的累积，刘玲逐渐接纳了自己的工作，而在和家属接触的过程中，她了解到逝者的故事，害怕和恐惧的情绪也逐渐消散。
除了面对死亡带来的恐惧，在工作中，张雨雁还经常百感交集。
一次，一位年轻的逝者被送到殡仪馆。当他的父母从家乡赶过来的时候，两个人都无法接受孩子自尽这一事实，父亲当场晕过去了，而母亲则在大庭广众下，用方言声嘶力竭地喊着、否认着，极力讲述着自己对这一结果的不认可。
“生命有时候不仅仅是自己的。”讲述这个回忆的时候，张雨雁的眼眶逐渐变红，“不知道这个孩子选择这一步之前，有没有想过自己的父母。”
从事殡仪行业的，都是热爱生命的人
衡阳市殡仪馆平均一天要接到十几起治丧家属的需求，遇到特殊意外时，这个数字则会增加。作为和死亡接触最多的人，张雨雁却认为：“在殡仪行业工作，我们面对的是逝者，但其实更多的是帮助生者点燃继续生活的希望。”
张雨雁曾经处理过一位跳楼轻生的逝者身后事。逝者的父母住的地方离张雨雁家不远，她记得，孩子去世前，老人的身体很好，到了冬天，这位父亲甚至会打着赤膊在锻炼。可当她在殡仪馆见到老人，陪着他选完墓地后，“感觉他万念俱灰”。
为了让老人重新振作起来，她一有时间就去看望老人，陪他聊天。一次，张雨雁因为工作原因，忘记了和老人约定的时间，让老人在寒冷的天气中等了一个多小时。等到再次见面的时候，原以为，老人会责怪她，可是老人却只是递过来一袋装着剥好的核桃肉、两瓶牛奶和其他小零食的袋子，“他把对儿子的寄托和关心转移到了我的身上”。
在张雨雁的开解下，老人逐渐走出来了。又是一年冬天，张雨雁再次在街上看到了老人运动的身影。
三年后，老人去世，尊重他的遗嘱，张雨雁为他在墓园中选择了一个可以看到儿子长眠之处的地方。
和张雨雁不同，左赞美的工作更多的是面对逝者的遗体，将逝者最安详、最体面的一面呈现在生者的面前，最大程度地化解家属的遗憾和悲痛。
倘若送来的遗体不是正常死亡后的状态，而是突遇车祸、凶杀等意外后残缺不全的样子，工作难度便会骤然提升。
一次，京港澳高速衡东段发生重大交通事故，左赞美被委派到衡东殡仪馆协助完成18名逝者的遗体穿衣整容工作，其中，还有一位遗体遭到破坏的逝者。
接到任务后，左赞美立即对逝者的遗体进行复原修饰，细致、耐心、竭尽所能地恢复逝者体面的一面。几个小时下来，左赞美已经累得满身是汗、腿膝酸软，当她正准备坐下来喝口水时，逝者家属突然向她下跪致谢。
“我觉得这份职业很光荣，人生的最后一程应该被温柔而庄重地对待。”对左赞美来说，尽管每个人生前都有着不同的故事，但每个人的灵魂都同样高贵。认真地为逝者上好妆容，送他们走完生命里的最后一程，是自己的使命所在。
为了能够给逝者的亲属留下最好的印象，面对遗体有缺损的逝者时，女子殡仪服务队创新使用“3D打印技术”，开创了湖南省在这一行业的技术先河，极力还原逝者生前容貌，极大慰藉了家属。
给逝者以尊严，给生者以慰藉。左赞美觉得，这便是殡葬人存在着的最大意义。“灵魂摆渡人，大抵如此”。
“在殡仪行业工作的，都是热爱生命的人。”张雨雁告诉记者，见多了死亡，往往会对生命更加敬畏，不仅是自己，也会带领着身边的家人和朋友，努力过好每一天的生活。#清明节# #疫下新清明# （今日女报/凤网记者 欧阳婷）
【雄安建设】雄安新区→北京，今年底有望全线通车
目前京雄高速河北段已建成通车，北京段施工进度也已经完成了总量的60%，建成通车后从北京市区出发自驾前往雄安新区最快一小时即可通达。永定河特大桥是京雄高速北京段上的标志性工程，主桥采用飞燕式拱桥结构设计，犹如彩虹飞跨永定河两岸，它也是国内首个空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥。
在北京和雄安新区间，今年年底，一条全新的高速公路——京雄高速，有望全线建成通车，届时两地间高速公路车程时间将缩短到一小时。
在京雄高速北京段内，系列技术攻关正在紧锣密鼓地展开。永定河上也将建成一座主桥长约五百米的大桥，它不仅是京雄高速全线的重要节点，独特的造型也将成为永定河上的新地标。
亮点1 大桥没“桥墩” 永定河再增一地标景观
3月25日，在永定河河道中央架起的一座施工平台上，工人们正在忙碌着，平台内有四处深约20米的“围堰”，一根根圆形钢柱直挺挺地插入河底，围成了近似正方形的框架，其间还有纵横交错的钢梁进行固定，用以对抗河水带来的巨大压力。
所谓“围堰”，是为了在河道中修建桥梁或水利设施而搭建的临时性围护结构，将河水、沙石隔绝在外。尽管围堰底部的河水已经清空，但为了排出从钢柱缝隙间渗入围堰内的积水，数台水泵仍持续运行着，耳边不断传来机器的轰鸣和水流倾泻的声音。
这里就是京雄高速跨永定河特大桥的施工现场，作为北京、雄安两地间的一项重点工程，京雄高速的建设目前正在有序推进中。
记者看到，河道中心已经建起了一段桥梁，它旁边停着一台610吨级的浮吊机，桥梁上的钢梁都是由它架设到位的。
“我们开始施工时，正好赶上了永定河补水，这给施工带来了不小的考验，在这样的河道内架设大型桥梁，在北京非常少见。”京雄高速一工区总工程师唐琪说，由于主桥桥址为胶结状砂卵石地层，卵石层最深可达24米，严重阻碍前期桩基和围堰施工，为此项目部开展了一系列的技术革新，逐一克服了这些困难，还据此申请了国家专利17项和PCT专利2项。
他告诉记者，经过施工人员持续奋战，京雄高速公路(北京段)已陆续完成了多项重要的节点施工，永定河特大桥四个主墩承台从水下施工全部转入主体结构施工，工程施工顺利推进。
主桥全长520米的永定河特大桥是京雄高速北京段上的标志性工程，主桥采用飞燕式拱桥结构设计，犹如彩虹飞跨永定河两岸，它也是国内首个空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥。
“这座大桥没有传统意义上的桥墩，依靠拱肋进行支撑，造型非常新颖，施工难度也很大，前期支撑桥面的支柱后期也都要拆除。”唐琪说，虽然设计复杂给施工带来了一定挑战，但技术攻关都在有序展开。
“整个桥体与远山近水相融合，建成后也将成为永定河上的一道独特风景线，既是京雄高速公路出京方向的门户，又与上游的卢沟桥交相呼应，现代与历史相互辉映。而到了夜晚，大桥上的灯光照明设施也将被点亮。”唐琪说。
亮点2 北京段全长27公里 高架占24公里
从线路图上看，京雄高速公路(北京段)工程北起点为五环路，向西跨越永定河，跨越地铁房山线、六环路，进入房山区，主要沿京石客专向南，终点至市界与京雄高速河北段相接，路线全长约27公里，其中，高架长度就占到了24公里。“之所以采用这么多高架，主要是为了减少占用土地并实现绿色环保。”中铁京雄高速公路发展有限公司建设管理部部长张涛说。
京雄高速公路是北京市与雄安新区连接的重要通道，是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分。目前京雄高速河北段已建成通车，北京段施工进度也已经完成了总量的60%，建成后从北京市区出发自驾前往雄安新区最快一小时即可通达。
同时，全线还采用海绵城市设计，因地制宜地建立与自然和谐适应的公路生态排水系统。利用桥下空间，将实现对桥面、桥区雨水的收集和利用，满足水环境及景观环境的双重需求。
亮点3 双向最内侧车道将设自动驾驶测试车道
京雄高速全线采用双向八车道标准建设。记者了解到，目前，京雄高速北京段一共设有五座互通桥，分别为五环立交、长阳立交、京良立交，六环立交和京深立交。
张涛透露，目前，京雄高速北京段与河北段的对接工作也在紧密推进之中。“我们跟河北段此前已经签署了相关的接线协议，就线路的断面、建设标准等进行了统一。”
除了这些直观感受，京雄高速公路上还隐藏了一些高科技设施，主要为了适应未来的自动驾驶车辆环境。
京雄高速的双向最内侧车道将设置“自动驾驶车道”，将满足开通运营后自动驾驶车辆在高速公路进行实际道路测试的需求。张涛表示，在设计阶段，京雄高速公路规划了“车路协同”设施，目前，前期的设计阶段已经完成，正在转入软硬件的加工阶段，后续一些支持自动驾驶测试的摄像头和感应器等装置也将陆续安装到位。
原先我们当地人就守着一亩三分地生活，现在随着雄安新区建设的推进，一些农业用地也有了新的规划，成为了产业园区或基础设施建设用地，不仅是生活的环境和生活方式得到了很大的变化不用再种地，一些亲戚也在产业园区内找到了新的工作机会。
京雄高速不仅是京雄两地间的重要通道，更会直接带动家乡的发展，虽然空间距离还是一样的，但时间距离却得到了极大的缩短，能吸引更多的企业落户雄安。能够身在其中，为雄安新区的建设也出了一份力，感觉非常自豪，我现在很期待建成通车的那一天，一定要自己开车走上一圈。——中铁京雄四工区项目副经理欧阳国海（来源：新京报）
目前京雄高速河北段已建成通车，北京段施工进度也已经完成了总量的60%，建成通车后从北京市区出发自驾前往雄安新区最快一小时即可通达。永定河特大桥是京雄高速北京段上的标志性工程，主桥采用飞燕式拱桥结构设计，犹如彩虹飞跨永定河两岸，它也是国内首个空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥。
在北京和雄安新区间，今年年底，一条全新的高速公路——京雄高速，有望全线建成通车，届时两地间高速公路车程时间将缩短到一小时。
在京雄高速北京段内，系列技术攻关正在紧锣密鼓地展开。永定河上也将建成一座主桥长约五百米的大桥，它不仅是京雄高速全线的重要节点，独特的造型也将成为永定河上的新地标。
亮点1 大桥没“桥墩” 永定河再增一地标景观
3月25日，在永定河河道中央架起的一座施工平台上，工人们正在忙碌着，平台内有四处深约20米的“围堰”，一根根圆形钢柱直挺挺地插入河底，围成了近似正方形的框架，其间还有纵横交错的钢梁进行固定，用以对抗河水带来的巨大压力。
所谓“围堰”，是为了在河道中修建桥梁或水利设施而搭建的临时性围护结构，将河水、沙石隔绝在外。尽管围堰底部的河水已经清空，但为了排出从钢柱缝隙间渗入围堰内的积水，数台水泵仍持续运行着，耳边不断传来机器的轰鸣和水流倾泻的声音。
这里就是京雄高速跨永定河特大桥的施工现场，作为北京、雄安两地间的一项重点工程，京雄高速的建设目前正在有序推进中。
记者看到，河道中心已经建起了一段桥梁，它旁边停着一台610吨级的浮吊机，桥梁上的钢梁都是由它架设到位的。
“我们开始施工时，正好赶上了永定河补水，这给施工带来了不小的考验，在这样的河道内架设大型桥梁，在北京非常少见。”京雄高速一工区总工程师唐琪说，由于主桥桥址为胶结状砂卵石地层，卵石层最深可达24米，严重阻碍前期桩基和围堰施工，为此项目部开展了一系列的技术革新，逐一克服了这些困难，还据此申请了国家专利17项和PCT专利2项。
他告诉记者，经过施工人员持续奋战，京雄高速公路(北京段)已陆续完成了多项重要的节点施工，永定河特大桥四个主墩承台从水下施工全部转入主体结构施工，工程施工顺利推进。
主桥全长520米的永定河特大桥是京雄高速北京段上的标志性工程，主桥采用飞燕式拱桥结构设计，犹如彩虹飞跨永定河两岸，它也是国内首个空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥。
“这座大桥没有传统意义上的桥墩，依靠拱肋进行支撑，造型非常新颖，施工难度也很大，前期支撑桥面的支柱后期也都要拆除。”唐琪说，虽然设计复杂给施工带来了一定挑战，但技术攻关都在有序展开。
“整个桥体与远山近水相融合，建成后也将成为永定河上的一道独特风景线，既是京雄高速公路出京方向的门户，又与上游的卢沟桥交相呼应，现代与历史相互辉映。而到了夜晚，大桥上的灯光照明设施也将被点亮。”唐琪说。
亮点2 北京段全长27公里 高架占24公里
从线路图上看，京雄高速公路(北京段)工程北起点为五环路，向西跨越永定河，跨越地铁房山线、六环路，进入房山区，主要沿京石客专向南，终点至市界与京雄高速河北段相接，路线全长约27公里，其中，高架长度就占到了24公里。“之所以采用这么多高架，主要是为了减少占用土地并实现绿色环保。”中铁京雄高速公路发展有限公司建设管理部部长张涛说。
京雄高速公路是北京市与雄安新区连接的重要通道，是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分。目前京雄高速河北段已建成通车，北京段施工进度也已经完成了总量的60%，建成后从北京市区出发自驾前往雄安新区最快一小时即可通达。
同时，全线还采用海绵城市设计，因地制宜地建立与自然和谐适应的公路生态排水系统。利用桥下空间，将实现对桥面、桥区雨水的收集和利用，满足水环境及景观环境的双重需求。
亮点3 双向最内侧车道将设自动驾驶测试车道
京雄高速全线采用双向八车道标准建设。记者了解到，目前，京雄高速北京段一共设有五座互通桥，分别为五环立交、长阳立交、京良立交，六环立交和京深立交。
张涛透露，目前，京雄高速北京段与河北段的对接工作也在紧密推进之中。“我们跟河北段此前已经签署了相关的接线协议，就线路的断面、建设标准等进行了统一。”
除了这些直观感受，京雄高速公路上还隐藏了一些高科技设施，主要为了适应未来的自动驾驶车辆环境。
京雄高速的双向最内侧车道将设置“自动驾驶车道”，将满足开通运营后自动驾驶车辆在高速公路进行实际道路测试的需求。张涛表示，在设计阶段，京雄高速公路规划了“车路协同”设施，目前，前期的设计阶段已经完成，正在转入软硬件的加工阶段，后续一些支持自动驾驶测试的摄像头和感应器等装置也将陆续安装到位。
原先我们当地人就守着一亩三分地生活，现在随着雄安新区建设的推进，一些农业用地也有了新的规划，成为了产业园区或基础设施建设用地，不仅是生活的环境和生活方式得到了很大的变化不用再种地，一些亲戚也在产业园区内找到了新的工作机会。
京雄高速不仅是京雄两地间的重要通道，更会直接带动家乡的发展，虽然空间距离还是一样的，但时间距离却得到了极大的缩短，能吸引更多的企业落户雄安。能够身在其中，为雄安新区的建设也出了一份力，感觉非常自豪，我现在很期待建成通车的那一天，一定要自己开车走上一圈。——中铁京雄四工区项目副经理欧阳国海（来源：新京报）
✋热门推荐