凯旋赛段、归乡之旅
克利伯环球帆船赛的最后一个赛段充满了巨大的亮点和高潮，然而天下没有不散的筵席，这一赛段完成之后也标志着环球之旅正式结束。如果不是受到新冠疫情的影响，当下的时日差不多正好是克利伯2019-20环球帆船赛原计划凯旋赛段完成的时候，往届赛事的船员们也借此机会分享了他们当年最后一个赛段横跨北大西洋的点点滴滴。
克利伯帆船赛环球赛段中比较受欢迎的一段就是第8赛段凯旋之旅，也是整个环球征程中最后一次大洋穿越-横跨北大西洋。比赛船队行驶的线路是北大西洋上的常规路径，顺着大航海圈往回走，朝着欧洲方向行进。
对于那些只参加了第8赛段的船员来说，关注先前比赛的同时，也是对最后一个阶段充满了期待，迫不及待的登船参赛。对于那些参加多赛段的船员来说，这最后一段比赛具有特殊意义，标志着他们将近11个月的环球航海之旅即将画上了句号。
科林.哈蒙德（Colin Hammond）是一名2015-16赛季的船员，从青岛站登船参赛，直至伦敦凯旋，他说到：“我是个‘空中飞人’，之前乘坐航班在大西洋上空来回飞行了近50年时间，每当通过飞机舷窗看下面海的时候总是想在海面上跨越会是什么感觉呢，现在我知道了。”
北大西洋上的天气肆虐程度可以和太平洋上的相提并论，低气压带造成了巨大的风况和大规模的浪涌。继续向东朝着欧洲方向行进，时而会遇到令人兴奋激动的快速顺风航行，西风往往是眷顾到了比赛船队。
参加了克利伯2017-18帆船赛角逐的船员邓肯.拜格肖（Duncan Bagshaw）回忆说：“当时是在牙买加号上参赛，横跨大西洋的那段比赛经历真的很精彩，有几个时段确实挺挑战的，经常换帆，海况复杂。”
他继续分享说：“终点线设置在了拷克港内，当时的风况比较有利，我们能够一直用着球帆行进，直到冲过了终点线。我们的船长西蒙下令建议我去船首斜桅那里待命，等到冲线之后准备收帆。当时海上的媒体船只就在我们旁边忙着拍照，甲板上的队友们就在后面冲我喊着说摆个姿势，来张靓照什么的！有一种照片就捕捉到了我在向后看他们，面带笑容。我们当时非常的期待着考克郡，的确没让我们失望。”
当比赛船队再次返回到英国海域之后，环球帆船赛的终章也正式开始了，凯旋赛段的经停站点活动也是十分精彩，参赛船员和赛事支持者们也提前进入了庆祝模式，早早就开启了各式各样的活动。
在最近的几个赛季中，最后凯旋赛段中经停的站点一直是北爱尔兰的伦敦德里，每当停靠这里的时候，正值当地举办福伊尔国际海洋节系列活动。很多以往赛季的参赛船员都会飞到这里参加庆祝活动，热闹非凡，可以说是凯旋庆祝之前的热场活动了。对于洛西恩来说，2017-18赛季中的第8赛段具有着特殊意义，她回忆说：“停靠站活动太精彩了。驾船驶入我的家乡，时隔一年左右之后再次与家人团聚的时刻让我铭记在心。当时完赛抵港的时候，感觉我们就像是名人一样，受到了伦敦德里站人们的热烈欢迎，让我们感到非常的温暖。”
对于一些过往赛季的环球全赛段船员来说，第一次跨越大西洋和最后一次跨越时的区别就像是粉笔和奶酪。经历了前面几个赛段接近40,000海里的历练和洗礼之后，船员们到了最后早已是技艺娴熟、信心满满。船友丽萨解释说：“经历过以往赛段之后，感觉经验更加丰富了，更加适应节奏了，你的队友接下来要干什么你心里是清清楚楚的。甲板上的操作已经轻车熟路。”
船员西蒙就是一名环球全赛段船员，完成了之前十个月的多赛段比赛之后，已经为最后的凯旋赛段做好了准备，也即将为自己的环球成就画上圆满的句号，西蒙说到：“最后一次跨洋之旅和当时比赛起航后的第一次跨越可以说是天壤之别。”他补充说：“一个令人难忘的时刻就是把航海图打开之后，时隔将近一年之后再次把坐标指向英国海域。”
经历了海上11个月的环球航行之后，参赛船员各自收获了属于自己的那份成就和心得。克利伯环球帆船赛结束以后的生活同样是充满了精彩，很多参赛船员在通过参赛之后都走向了人生全新的篇章，总会回忆起比赛期间某个激励人心、难以忘怀的时刻。
记得在2015-16赛季第8赛段的时候，英国正值大选公投的结果出炉，结果出来的时候，比赛船队刚好是行驶到了大西洋中间。而对于克利伯2000赛季的船员们来说，当时的大西洋赛段进行时却得知了911恐袭的不幸消息。船员哈利回忆说：“在2000赛季比赛的时候，我们的跨大西洋赛段有很多值得记忆的地方。我们船队当时就在911事件发生的前几天离开纽约的。我们中大多数都去过双子大楼，其中有一个还在顶楼参加了个排队，还拍了一段短视频呢。当船队得知消息之后，大家曾经一度觉得是假新闻，随后对发生的事情感到了恐惧。我们之前与大楼里一些工作的人还见过面、聊过天呢。事故发生后，整个船队沉默了好几天。”
经常参加远洋航海的人都知道，即使你先前做好了各项计划和准备，但你永远无法得知你实际会遇到怎样的情况。对于哈利和他的队友来说，运气没有站在他们一边，跨越大洋的经历有点缓慢：“我们当时几乎没有风。我们的终点站是新泽西，中途在香奈儿岛短暂停靠后直接就返回到英国的朴茨茅斯了。原计划是要在新泽西那里举行一个盛大的赛事排队，准备和家人和朋友一起欢聚庆祝的。然而最后爽约的正是我们这些船员！我们比原计划实际整整晚了七天时间，也因此错过了派对。”
最后赛段中的跨洋航行可能会提供完全不同的体验感觉。环球航海挑战即将结束，对于比赛结束后返回正常的生活充满着一丝畏惧感，同时也因为即将要与家人和朋友相聚而感到兴奋，有时候也会因为紧张而错失了最后一次比赛好的名次。船员菲欧娜是一名07-08赛季的环球全赛段船员，在哈尔亨博号上参赛，回忆说：“得知这一切要结束的时候，我感到很悲伤，但与此同时也感到有些释怀，一切很快就要结束了，我不仅度过了这些难关，而且还享受在其中，成长了许多，结识了一生珍重的好朋友，实现了一生的环球航海梦想。”
归乡之旅、感慨万千，在最后一个赛段中也会有紧张激烈的比拼进行。总积分排行榜的最后名次也会在这最后的几场比赛中最终确定。在最后一段赛程之前的这次大洋跨越中总会出现一些快节奏、乐趣多的令人回忆满满的精彩片段，激烈比拼过后，留在你记忆里的不只是湿漉漉的全身和刺骨的海风，还有一起奋战的队友和每次精彩的日出。
如果你也梦想有朝一日自己也能够站在终点线上实现了非凡的成就，那还犹豫什么，克利伯2022-23帆船赛报名流程现已开启，你也可以试一试哦。
由于受到新冠肺炎全球蔓延的影响，当前赛季克利伯2019-20帆船赛处于暂停之中，计划于2021年2月重新启动。
克利伯环球帆船赛的最后一个赛段充满了巨大的亮点和高潮，然而天下没有不散的筵席，这一赛段完成之后也标志着环球之旅正式结束。如果不是受到新冠疫情的影响，当下的时日差不多正好是克利伯2019-20环球帆船赛原计划凯旋赛段完成的时候，往届赛事的船员们也借此机会分享了他们当年最后一个赛段横跨北大西洋的点点滴滴。
克利伯帆船赛环球赛段中比较受欢迎的一段就是第8赛段凯旋之旅，也是整个环球征程中最后一次大洋穿越-横跨北大西洋。比赛船队行驶的线路是北大西洋上的常规路径，顺着大航海圈往回走，朝着欧洲方向行进。
对于那些只参加了第8赛段的船员来说，关注先前比赛的同时，也是对最后一个阶段充满了期待，迫不及待的登船参赛。对于那些参加多赛段的船员来说，这最后一段比赛具有特殊意义，标志着他们将近11个月的环球航海之旅即将画上了句号。
科林.哈蒙德（Colin Hammond）是一名2015-16赛季的船员，从青岛站登船参赛，直至伦敦凯旋，他说到：“我是个‘空中飞人’，之前乘坐航班在大西洋上空来回飞行了近50年时间，每当通过飞机舷窗看下面海的时候总是想在海面上跨越会是什么感觉呢，现在我知道了。”
北大西洋上的天气肆虐程度可以和太平洋上的相提并论，低气压带造成了巨大的风况和大规模的浪涌。继续向东朝着欧洲方向行进，时而会遇到令人兴奋激动的快速顺风航行，西风往往是眷顾到了比赛船队。
参加了克利伯2017-18帆船赛角逐的船员邓肯.拜格肖（Duncan Bagshaw）回忆说：“当时是在牙买加号上参赛，横跨大西洋的那段比赛经历真的很精彩，有几个时段确实挺挑战的，经常换帆，海况复杂。”
他继续分享说：“终点线设置在了拷克港内，当时的风况比较有利，我们能够一直用着球帆行进，直到冲过了终点线。我们的船长西蒙下令建议我去船首斜桅那里待命，等到冲线之后准备收帆。当时海上的媒体船只就在我们旁边忙着拍照，甲板上的队友们就在后面冲我喊着说摆个姿势，来张靓照什么的！有一种照片就捕捉到了我在向后看他们，面带笑容。我们当时非常的期待着考克郡，的确没让我们失望。”
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：不经意间发现 逼着你往前走的
：不是前方梦想的微弱光芒
：而是身后现实的深渊万丈
人往往在闲得发慌的时候最矫情最脆弱
在深渊挣扎的时候最清醒最坚强 https://t.cn/Aigy4U3Q
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【广元市朝天区：确保脱贫成果经得起历史和人民检验】
6月的秦巴山区，绿树成荫，郁郁葱葱。地处秦巴山区集中连片贫困地区的广元市朝天区，决战决胜脱贫攻坚收官战气势如虹。该区力推一张蓝图绘到底、两张清单促落实、三位一体聚合力、四个同步强推进、五大机制保运行的工作模式，尽锐出战，向贫困发起总攻。
截至目前，朝天区累计实现60多个贫困村退出、24671名贫困人口脱贫，贫困发生率下降到0.01%。最后的贫困堡垒即将攻克，“民亦劳止，汔可小康”的千年梦想，将在这里绽放。
两张清单 重在高效
6月3日一早，朝天区羊木镇关口村村民韩永刚哼着歌出门务工，心中敞亮如夏日晴空。
敞亮的心情，在于濒临返贫的家获得了“回头帮”——家中老少除继续享受就医就学帮扶政策外，全家还被纳入低保政策兜底，养猪养鸡分别补贴300元，春耕获赠100斤复合肥。同时，帮扶单位还协助他就近找了一份道路施工的零工活。
脱贫攻坚不漏一户，小康路上不落一人。在脱贫攻坚收官之年，朝天区全力补短板、强弱项，对比排查脱贫监测户、边缘户，逐一制定落实个性化帮扶措施，坚决防止返贫、遏制新贫，进一步强化“咬定青山不放松，不获全胜绝不收兵”的责任担当。
作为四川典型的盆周山区、川陕革命老区和“5·12”汶川特大地震重灾区，朝天区1994年被确定为国家扶贫开发工作重点县，2012年被确定为集中连片特殊困难地区（县）。2014年，全区精准识别出建档立卡贫困户7421户、25518人。
贫困量大、面宽、程度深，面对脱贫攻坚路上的“拦路虎”，朝天区不惧挑战，“干”字当头，一张蓝图绘到底，一届接着一届干。
朝天区聚焦“两不愁三保障”标准，完善形成了“1+4+11+N”精准扶贫工作方案，“1”，即一个工作目标：2018年脱贫“摘帽”，2020年全面建成小康社会；“4”，即4个指导性意见：《关于打好全面建成小康社会新阶段扶贫开发攻坚战的决定》《扶贫开发实施意见（2011-2020年）》《创新机制深入推进扶贫攻坚行动实施方案》《精准扶贫精准脱贫总体规划》；“11”，即产业扶贫、新村扶贫等11个专项扶贫规划；“N”，即分年度制定脱贫专项计划。
在此基础上，朝天区建立“两张清单”，确保作战指挥体系运行高效。一是责任清单，构建“1+12+29+214”一体化作战体系，即1个区级战役、12个乡镇战区、29个行业扶贫方面军和214个行政村战场作战指挥部，全面压紧压实脱贫攻坚责任；二是任务清单，制定脱贫攻坚工作计划和行业扶贫专项实施方案，将任务分解到点到人，项目落实到村到户，工期细化到月到天。
层层压实“责任清单”，牢牢锁定“任务清单”，朝天区动员全区全社会力量，3740名帮扶干部、214名村第一书记、223家帮扶单位，全域作战，全员攻坚。2018年全区整体脱贫“摘帽”，贫困群众稳定实现“两不愁三保障”，群众出行难、用电难、上学难、看病难、通信难等问题普遍解决，经济社会发展明显加快。
双业并举 重在实效
遭遇突如其来的疫情，如何巩固脱贫成果，确保脱贫攻坚成效经得起历史和人民的检验？朝天区因地制宜把培育产业、稳定就业作为贫困群众实现脱贫的根本之策。
5月，正是金银花采收时节。在朝天区羊木镇新山村，300亩金银花迎风绽放，10多个村民弯腰在地里忙活，将摘下的金银花装进竹篮里，每人每天可采摘约10斤鲜花，挣60元。贫困户赵发兴说，“疫情挡了外出务工的脚步，但村里近年建起了金银花基地、养鸡场、水果园，就近务工也有收入”。
“靠山吃山”，朝天区大力发展核桃、蔬菜、畜牧、食用菌、蚕桑五大农业特色产业，根据山区实际发展藤椒、小水果、魔芋、中药材等其他特色产业，“5+Ｎ”农业特色产业成为贫困群众增收“利器”。
三园联动，该区累计建成现代农业园区10个、村特色产业示范园341个、户办小庭园2.2万余个。核桃种植面积达50万亩，产量连续11年位居全省县区首位；引进四川岚晟生物科技股份有限公司、四川成香源食品有限公司等农产品精深加工企业30多家；培育山地蔬菜经营主体150余家，今年全区蔬菜种植面积预计将达40万亩，产量100万吨，产值10亿元，带动农民人均增收5000元以上。
一条乡村旅游环线穿过新山村、明月村、罗圈岩村，开车行驶在这条路上，但见沿途新山村的金银花正在采摘，明月村3000余亩核桃青果挂满枝头，罗圈岩村十里高山荷花露出尖尖角……全区10多条乡村旅游环线，成为一条条独具特色的产业大道。
几年前，海拔1100多米的沙河镇罗圈岩村，仅有2条陡峭的“挂壁路”通向外面的世界，仔猪背回来，肥猪却运不出山。种的、养的变不成钱，孩子上学、村民看病都是难题，2014年，全村共69户人家，其中42户是贫困户。
如今硬化路通上了山，村里建起了易地扶贫搬迁聚居点“岭上人家”，引进企业打造七彩滑道、拓展训练基地、高山荷花观赏园、旅游民宿客栈等，夏天一到，游客纷纷来避暑游玩，曾经偏僻的小山村，摇身变为国家3A级旅游景区，生态种养也顺势而兴。
稳定脱贫，必须稳就业、稳产业；确保不返贫，必须保就业、保产业。朝天区坚持以产业促就业，以就业强产业，产业就业“双业并举”，不断增强脱贫“造血”功能，实现村村有脱贫产业、户户有致富门路。
山海同心 重在长效
近日，一辆辆满载坚果、大米、食用菌、核桃等特色农产品的大卡车，缓缓驶出朝天区七盘关，驶往目的地——浙江省台州市路桥区。
秦巴山深处的朝天区与东部沿海的路桥区，虽然相距千里，却因东西部扶贫协作而紧紧联系在一起。
自新一轮东西部扶贫协作开展以来，路桥区对口帮扶朝天区，累计投入财政帮扶资金10510万元，实施帮扶项目38个，惠及贫困人口10729人。
产业帮扶是重点，路桥区优质农业企业与朝天区深度贫困村集体经济组织进行合作，建立“飞地”产业园区，实行差异化分红模式，现已落地草莓、核桃等7个农业产业项目。同时，一批农产品加工企业跟进，将东部沿海的人才、加工技术、管理理念等带进朝天区。
以购代扶，两地共建扶贫产品信息收集发布和销售体系，共建网上商城、农特产品物流中心，打通“线上+线下”双通道，朝天区“山珍”“土货”源源不断输入路桥区，成了当地市民餐桌上的美味，在路桥区的商场超市，“朝天特产”醒目又畅销。
货往路桥去，务工也往路桥走。两区构建劳务输出对接机制，深入推进劳务交流、职业培训、就业服务等协作，帮助朝天区数千名贫困人口实现就业脱贫。
开好“药方子”，拔掉“穷根子”，东西部扶贫协作不仅确保短期脱贫，更着眼长远发展。
6月初，朝天区七盘关工业园区运料车来来往往，工人们正在加班加点建设七盘关农产品加工园区。
这个两区合作共建的产业园，将实现精深加工、包装、检测、仓储一体化，并配套冷链物流等，紧固上下游产业链条，朝天农产品由此迈向“高精尖”，提升附加值。
“山海同心”念好“山海经”，各方面社会扶贫力量也在朝天区念好“山字经”。
中国机械工业集团有限公司投资近300万元，帮扶鱼洞乡鱼洞小学，校园、教室变新了，并拥有了交互式录播教室和校园电视台。不仅如此，该集团每年投入50万元资助建档立卡贫困家庭学生和奖励优秀教师，340余名师生获得“朝天区国机教育扶贫奖励基金”。
四川省铁路产业投资集团有限责任公司帮扶大滩镇自然村，建设朝天区最大的易地扶贫搬迁安置点，定期举办技能培训班，培养焊工、钢筋工等专业工种，全村200多人到该集团务工。
不脱贫不放手，不“摘帽”不离开。社会帮扶力量合力攻坚，助推朝天区扎实做好“六稳”工作，落实“六保”任务。
其作始也简，其将毕也必巨。脱贫“摘帽”不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。朝天区将接续推进脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接，为实现“两个一百年”奋斗目标贡献力量。
来 源： 四川日报
6月的秦巴山区，绿树成荫，郁郁葱葱。地处秦巴山区集中连片贫困地区的广元市朝天区，决战决胜脱贫攻坚收官战气势如虹。该区力推一张蓝图绘到底、两张清单促落实、三位一体聚合力、四个同步强推进、五大机制保运行的工作模式，尽锐出战，向贫困发起总攻。
截至目前，朝天区累计实现60多个贫困村退出、24671名贫困人口脱贫，贫困发生率下降到0.01%。最后的贫困堡垒即将攻克，“民亦劳止，汔可小康”的千年梦想，将在这里绽放。
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6月3日一早，朝天区羊木镇关口村村民韩永刚哼着歌出门务工，心中敞亮如夏日晴空。
敞亮的心情，在于濒临返贫的家获得了“回头帮”——家中老少除继续享受就医就学帮扶政策外，全家还被纳入低保政策兜底，养猪养鸡分别补贴300元，春耕获赠100斤复合肥。同时，帮扶单位还协助他就近找了一份道路施工的零工活。
脱贫攻坚不漏一户，小康路上不落一人。在脱贫攻坚收官之年，朝天区全力补短板、强弱项，对比排查脱贫监测户、边缘户，逐一制定落实个性化帮扶措施，坚决防止返贫、遏制新贫，进一步强化“咬定青山不放松，不获全胜绝不收兵”的责任担当。
作为四川典型的盆周山区、川陕革命老区和“5·12”汶川特大地震重灾区，朝天区1994年被确定为国家扶贫开发工作重点县，2012年被确定为集中连片特殊困难地区（县）。2014年，全区精准识别出建档立卡贫困户7421户、25518人。
贫困量大、面宽、程度深，面对脱贫攻坚路上的“拦路虎”，朝天区不惧挑战，“干”字当头，一张蓝图绘到底，一届接着一届干。
朝天区聚焦“两不愁三保障”标准，完善形成了“1+4+11+N”精准扶贫工作方案，“1”，即一个工作目标：2018年脱贫“摘帽”，2020年全面建成小康社会；“4”，即4个指导性意见：《关于打好全面建成小康社会新阶段扶贫开发攻坚战的决定》《扶贫开发实施意见（2011-2020年）》《创新机制深入推进扶贫攻坚行动实施方案》《精准扶贫精准脱贫总体规划》；“11”，即产业扶贫、新村扶贫等11个专项扶贫规划；“N”，即分年度制定脱贫专项计划。
在此基础上，朝天区建立“两张清单”，确保作战指挥体系运行高效。一是责任清单，构建“1+12+29+214”一体化作战体系，即1个区级战役、12个乡镇战区、29个行业扶贫方面军和214个行政村战场作战指挥部，全面压紧压实脱贫攻坚责任；二是任务清单，制定脱贫攻坚工作计划和行业扶贫专项实施方案，将任务分解到点到人，项目落实到村到户，工期细化到月到天。
层层压实“责任清单”，牢牢锁定“任务清单”，朝天区动员全区全社会力量，3740名帮扶干部、214名村第一书记、223家帮扶单位，全域作战，全员攻坚。2018年全区整体脱贫“摘帽”，贫困群众稳定实现“两不愁三保障”，群众出行难、用电难、上学难、看病难、通信难等问题普遍解决，经济社会发展明显加快。
双业并举 重在实效
遭遇突如其来的疫情，如何巩固脱贫成果，确保脱贫攻坚成效经得起历史和人民的检验？朝天区因地制宜把培育产业、稳定就业作为贫困群众实现脱贫的根本之策。
5月，正是金银花采收时节。在朝天区羊木镇新山村，300亩金银花迎风绽放，10多个村民弯腰在地里忙活，将摘下的金银花装进竹篮里，每人每天可采摘约10斤鲜花，挣60元。贫困户赵发兴说，“疫情挡了外出务工的脚步，但村里近年建起了金银花基地、养鸡场、水果园，就近务工也有收入”。
“靠山吃山”，朝天区大力发展核桃、蔬菜、畜牧、食用菌、蚕桑五大农业特色产业，根据山区实际发展藤椒、小水果、魔芋、中药材等其他特色产业，“5+Ｎ”农业特色产业成为贫困群众增收“利器”。
三园联动，该区累计建成现代农业园区10个、村特色产业示范园341个、户办小庭园2.2万余个。核桃种植面积达50万亩，产量连续11年位居全省县区首位；引进四川岚晟生物科技股份有限公司、四川成香源食品有限公司等农产品精深加工企业30多家；培育山地蔬菜经营主体150余家，今年全区蔬菜种植面积预计将达40万亩，产量100万吨，产值10亿元，带动农民人均增收5000元以上。
一条乡村旅游环线穿过新山村、明月村、罗圈岩村，开车行驶在这条路上，但见沿途新山村的金银花正在采摘，明月村3000余亩核桃青果挂满枝头，罗圈岩村十里高山荷花露出尖尖角……全区10多条乡村旅游环线，成为一条条独具特色的产业大道。
几年前，海拔1100多米的沙河镇罗圈岩村，仅有2条陡峭的“挂壁路”通向外面的世界，仔猪背回来，肥猪却运不出山。种的、养的变不成钱，孩子上学、村民看病都是难题，2014年，全村共69户人家，其中42户是贫困户。
如今硬化路通上了山，村里建起了易地扶贫搬迁聚居点“岭上人家”，引进企业打造七彩滑道、拓展训练基地、高山荷花观赏园、旅游民宿客栈等，夏天一到，游客纷纷来避暑游玩，曾经偏僻的小山村，摇身变为国家3A级旅游景区，生态种养也顺势而兴。
稳定脱贫，必须稳就业、稳产业；确保不返贫，必须保就业、保产业。朝天区坚持以产业促就业，以就业强产业，产业就业“双业并举”，不断增强脱贫“造血”功能，实现村村有脱贫产业、户户有致富门路。
山海同心 重在长效
近日，一辆辆满载坚果、大米、食用菌、核桃等特色农产品的大卡车，缓缓驶出朝天区七盘关，驶往目的地——浙江省台州市路桥区。
秦巴山深处的朝天区与东部沿海的路桥区，虽然相距千里，却因东西部扶贫协作而紧紧联系在一起。
自新一轮东西部扶贫协作开展以来，路桥区对口帮扶朝天区，累计投入财政帮扶资金10510万元，实施帮扶项目38个，惠及贫困人口10729人。
产业帮扶是重点，路桥区优质农业企业与朝天区深度贫困村集体经济组织进行合作，建立“飞地”产业园区，实行差异化分红模式，现已落地草莓、核桃等7个农业产业项目。同时，一批农产品加工企业跟进，将东部沿海的人才、加工技术、管理理念等带进朝天区。
以购代扶，两地共建扶贫产品信息收集发布和销售体系，共建网上商城、农特产品物流中心，打通“线上+线下”双通道，朝天区“山珍”“土货”源源不断输入路桥区，成了当地市民餐桌上的美味，在路桥区的商场超市，“朝天特产”醒目又畅销。
货往路桥去，务工也往路桥走。两区构建劳务输出对接机制，深入推进劳务交流、职业培训、就业服务等协作，帮助朝天区数千名贫困人口实现就业脱贫。
开好“药方子”，拔掉“穷根子”，东西部扶贫协作不仅确保短期脱贫，更着眼长远发展。
6月初，朝天区七盘关工业园区运料车来来往往，工人们正在加班加点建设七盘关农产品加工园区。
这个两区合作共建的产业园，将实现精深加工、包装、检测、仓储一体化，并配套冷链物流等，紧固上下游产业链条，朝天农产品由此迈向“高精尖”，提升附加值。
“山海同心”念好“山海经”，各方面社会扶贫力量也在朝天区念好“山字经”。
中国机械工业集团有限公司投资近300万元，帮扶鱼洞乡鱼洞小学，校园、教室变新了，并拥有了交互式录播教室和校园电视台。不仅如此，该集团每年投入50万元资助建档立卡贫困家庭学生和奖励优秀教师，340余名师生获得“朝天区国机教育扶贫奖励基金”。
四川省铁路产业投资集团有限责任公司帮扶大滩镇自然村，建设朝天区最大的易地扶贫搬迁安置点，定期举办技能培训班，培养焊工、钢筋工等专业工种，全村200多人到该集团务工。
不脱贫不放手，不“摘帽”不离开。社会帮扶力量合力攻坚，助推朝天区扎实做好“六稳”工作，落实“六保”任务。
其作始也简，其将毕也必巨。脱贫“摘帽”不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。朝天区将接续推进脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接，为实现“两个一百年”奋斗目标贡献力量。
来 源： 四川日报
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