干不掉的汽配城，有着怎样的生命力？
虽然汽配城具有大而全的集群优势、实体店优势以及仓储调配及时等优势，会让传统汽配城在一定时间内继续发展，但不可否认的是，汽配城作为汽配行业一种传统的业态，存在着许多因循守旧的经营模式，发展已经进入了瓶颈期，甚至很多人称之为“旧势力”。
作者｜甘净
图片｜网络
前不久，一则落款为山东省“滨州市滨城区秦皇台乡人民政府”的“告知书”在网上盛传开来，引起了不小的轰动。内容大致为：当地乡政府依据有关法律、法规，将部分“汽车维修、电气焊、电器电路维修各经营店进行取缔”，而且强调，商户接到“此通知之日起，五天内全部搬走”、“未按规定日期内执行，将依法依规进行处理”。
很多人表示，“这样一刀切的将汽车维修店、电焊铺、电路维修等门店取缔，有点不近人情”。还有商户抱怨：“我们干个汽车维修就是为了养家糊口，这么一刀切，一点缓冲的时间都没有，可怎么好啊！”
此消息在网上发酵，引起了很多人的共鸣，特别是一些汽配城的商户们，因为他们之中也有很多人因为汽配城拆迁，而被迫停业。
多种原因交织
汽配城难逃过外迁命运
2019年，那个被称为“中国最牛”的汽配城——“陈田村”接到了拆迁通知。提起陈田村很多人都会侃侃而谈，那是一个神一样的存在，在那儿“宝马论斤卖”，而且，不管是什么样的配件，只要你能想到的在那儿都能找到，用那句“只有想不到的，没有买不到的”的来形容一点不夸张。
2020年“河南最大”的天荣汽配城也同样难逃被拆迁的命运。
还有被称为“京城汽配第一家”的北京西郊汽配城，也在前几年宣布搬迁。这家汽配城于1994年开始经营汽配行业，曾一度是中国北方地区规模最大、品种最全的汽配城，年销售额近5亿元。
除此之外，还有重庆老顶坡汽配城、浙江宁波市南大门汽配城等全国各地的汽配城，都面对着相同的命运——被搬迁和改造。
由于客流日渐稀少、经营种类单一、硬件设施不完善、不符合城市规划、市场管理落后等原因，在近十年的时间里，北京乃至闻名全国的很多汽配市场都未能逃过外迁命运。在生态保护意识不断加强的形势下，很多城市都进行了改造升级，很多汽配城也成为了拆迁对象。而近几年汽配城之所以被取缔或者搬迁，主要是由于在早期建设时消防设施和硬件设施没有达到规定标准。
之前小编走访汽配城的时候，也发现了这样的问题，汽配城过道内有的地方没有消防设备，有的地方虽然有消防设备，但是都出现了不同程度的损坏。甚至被称为“生命之道”的消防通道，被车辆和物品堵得满满当当，一旦发生火灾，消防车很难开进来，若不能及时灭火，造成的后果不可估量，极大的安全隐患成为很多汽配城的通病。
还有的汽配城建立在城市要道区域，每天人流车辆络绎不绝，给交通造成了很大的压力。所以无论是基于环保，还是消防安全亦或者城市规划等原因，很多汽配城都不得不面临着被外迁或者取缔的命运。
存在即合理
短时间内无法被取代
除了以上多种原因的交织，让部分汽配城难逃过外迁命运，甚至行业内还有很多声音对汽配城的未来“唱衰”，很多人认为，除了政策对汽配城的影响，还有行业环境对汽配城的影响。现在很多汽配供应链平台的兴起，诸多新模式下的运营手段，也会让汽配城的经营陷入更加艰难的境地。
但是，小编并不这样认为，小编觉得，短时间内，汽配城的地位也不是谁能轻易取代的。存在即合理，历经20多年的发展，作为汽配流通的主要渠道，汽配城有着其他渠道不具备的优势和特点。
首先，集群优势，汽配城是由多个商户组成的庞大群体，售卖的配件种类非常多，包含各种车型的品牌配件，SKU是目前其他任何渠道所不能比拟的。一大部分的汽车修理厂和车主依然喜欢去汽配城选购配件。就像曾经坊间流传的那样，“在汽配城就可以配齐一辆跑车”，所以说，现在的市场形势下，除却疫情等因素，就正常市场营销而言，汽配城依据其集权优势而获得的客源，依然能够给商户带来更多的商机。
其次，实体店优势，该优势最大的特点就是无需物流等待。在实体店拿上货就能走，能及时安装到汽车上，但是平台网购的话就存在一个时间周期，需要等待物流配送。而且实体店还具备一个优势，可以直接进行货品验货，货品好就拿，不好就不拿，而不是等着快递到了再查看验货。
最后是仓储优势，商户之间的调货比较方便。汽配城内商会比较多，“今天在你这调个货，明天还你。”这种效率高、时间快的模式，满足了很多汽修厂以及车主对配件及时性的要求。而且汽配商户彼此之间信息互通，对于行情走势、国家政策等信息都可以在第一时间获取。
新时代发展下
改革创新势在必行
虽然汽配城具有大而全的集群优势、实体店优势以及仓储调配及时等优势，能让传统汽配城在一定时间内继续发展，但不可否认的是，汽配城作为汽配行业一种传统的业态，存在着许多因循守旧的经营模式，发展已经进入了瓶颈期，甚至很多人称之为“旧势力”。
那么，在新时代的发展下，小编觉得，虽然存在即合理，但是显然当前汽配城的诸多模式已经很难满足当下的客户不断变化的服务需求。尤其在前几年，供应链平台各种操作猛如虎的攻势下，虽然传统汽配城并没有被打倒，却让汽配城混乱的业态问题更加凸显，整个市场两极分化的现象越发明显。
在行业逐渐回归到理性利润循环的当下，很多意识超前，未雨绸缪的汽配城已经走在了转型的前沿。有些汽配城在主动谋求转型升级的市场下，一边经历着改革阵痛，一边尝试着开辟新天地，他们在努力打破原有的单一化的发展模式，开始用多元化发展、多业态经营的理念，走出一条更适合当下发展的路。甚至还有一些汽配城开始运用互联网的思维，通过数字化、智能化的手段完成业态转型。
除了汽配城的整体业态升级，那些从老汽配城搬迁出去的商户，也在积极转型。有一位从老陈田村搬迁出去的商户告诉小编：“我现在已经不再做纯粹的‘搬货’生意了，现在是结合仓储和物流一起做，纯粹做店铺生意等着客人上门采购已经不太可能了，搬迁之后，原来的很多客户离我们很远，想要维持合作关系就要把仓储和配送一起搞定。”
可以看到，当前，传统的汽配城或者汽配商户不论是否已经走出所谓对的模式，但至少让大家看清了一件事情——回归生意本质是所有模式的原点，服务好客户才是所有转型的根本。
END
虽然汽配城具有大而全的集群优势、实体店优势以及仓储调配及时等优势，会让传统汽配城在一定时间内继续发展，但不可否认的是，汽配城作为汽配行业一种传统的业态，存在着许多因循守旧的经营模式，发展已经进入了瓶颈期，甚至很多人称之为“旧势力”。
作者｜甘净
图片｜网络
前不久，一则落款为山东省“滨州市滨城区秦皇台乡人民政府”的“告知书”在网上盛传开来，引起了不小的轰动。内容大致为：当地乡政府依据有关法律、法规，将部分“汽车维修、电气焊、电器电路维修各经营店进行取缔”，而且强调，商户接到“此通知之日起，五天内全部搬走”、“未按规定日期内执行，将依法依规进行处理”。
很多人表示，“这样一刀切的将汽车维修店、电焊铺、电路维修等门店取缔，有点不近人情”。还有商户抱怨：“我们干个汽车维修就是为了养家糊口，这么一刀切，一点缓冲的时间都没有，可怎么好啊！”
此消息在网上发酵，引起了很多人的共鸣，特别是一些汽配城的商户们，因为他们之中也有很多人因为汽配城拆迁，而被迫停业。
多种原因交织
汽配城难逃过外迁命运
2019年，那个被称为“中国最牛”的汽配城——“陈田村”接到了拆迁通知。提起陈田村很多人都会侃侃而谈，那是一个神一样的存在，在那儿“宝马论斤卖”，而且，不管是什么样的配件，只要你能想到的在那儿都能找到，用那句“只有想不到的，没有买不到的”的来形容一点不夸张。
2020年“河南最大”的天荣汽配城也同样难逃被拆迁的命运。
还有被称为“京城汽配第一家”的北京西郊汽配城，也在前几年宣布搬迁。这家汽配城于1994年开始经营汽配行业，曾一度是中国北方地区规模最大、品种最全的汽配城，年销售额近5亿元。
除此之外，还有重庆老顶坡汽配城、浙江宁波市南大门汽配城等全国各地的汽配城，都面对着相同的命运——被搬迁和改造。
由于客流日渐稀少、经营种类单一、硬件设施不完善、不符合城市规划、市场管理落后等原因，在近十年的时间里，北京乃至闻名全国的很多汽配市场都未能逃过外迁命运。在生态保护意识不断加强的形势下，很多城市都进行了改造升级，很多汽配城也成为了拆迁对象。而近几年汽配城之所以被取缔或者搬迁，主要是由于在早期建设时消防设施和硬件设施没有达到规定标准。
之前小编走访汽配城的时候，也发现了这样的问题，汽配城过道内有的地方没有消防设备，有的地方虽然有消防设备，但是都出现了不同程度的损坏。甚至被称为“生命之道”的消防通道，被车辆和物品堵得满满当当，一旦发生火灾，消防车很难开进来，若不能及时灭火，造成的后果不可估量，极大的安全隐患成为很多汽配城的通病。
还有的汽配城建立在城市要道区域，每天人流车辆络绎不绝，给交通造成了很大的压力。所以无论是基于环保，还是消防安全亦或者城市规划等原因，很多汽配城都不得不面临着被外迁或者取缔的命运。
存在即合理
短时间内无法被取代
除了以上多种原因的交织，让部分汽配城难逃过外迁命运，甚至行业内还有很多声音对汽配城的未来“唱衰”，很多人认为，除了政策对汽配城的影响，还有行业环境对汽配城的影响。现在很多汽配供应链平台的兴起，诸多新模式下的运营手段，也会让汽配城的经营陷入更加艰难的境地。
但是，小编并不这样认为，小编觉得，短时间内，汽配城的地位也不是谁能轻易取代的。存在即合理，历经20多年的发展，作为汽配流通的主要渠道，汽配城有着其他渠道不具备的优势和特点。
首先，集群优势，汽配城是由多个商户组成的庞大群体，售卖的配件种类非常多，包含各种车型的品牌配件，SKU是目前其他任何渠道所不能比拟的。一大部分的汽车修理厂和车主依然喜欢去汽配城选购配件。就像曾经坊间流传的那样，“在汽配城就可以配齐一辆跑车”，所以说，现在的市场形势下，除却疫情等因素，就正常市场营销而言，汽配城依据其集权优势而获得的客源，依然能够给商户带来更多的商机。
其次，实体店优势，该优势最大的特点就是无需物流等待。在实体店拿上货就能走，能及时安装到汽车上，但是平台网购的话就存在一个时间周期，需要等待物流配送。而且实体店还具备一个优势，可以直接进行货品验货，货品好就拿，不好就不拿，而不是等着快递到了再查看验货。
最后是仓储优势，商户之间的调货比较方便。汽配城内商会比较多，“今天在你这调个货，明天还你。”这种效率高、时间快的模式，满足了很多汽修厂以及车主对配件及时性的要求。而且汽配商户彼此之间信息互通，对于行情走势、国家政策等信息都可以在第一时间获取。
新时代发展下
改革创新势在必行
虽然汽配城具有大而全的集群优势、实体店优势以及仓储调配及时等优势，能让传统汽配城在一定时间内继续发展，但不可否认的是，汽配城作为汽配行业一种传统的业态，存在着许多因循守旧的经营模式，发展已经进入了瓶颈期，甚至很多人称之为“旧势力”。
那么，在新时代的发展下，小编觉得，虽然存在即合理，但是显然当前汽配城的诸多模式已经很难满足当下的客户不断变化的服务需求。尤其在前几年，供应链平台各种操作猛如虎的攻势下，虽然传统汽配城并没有被打倒，却让汽配城混乱的业态问题更加凸显，整个市场两极分化的现象越发明显。
在行业逐渐回归到理性利润循环的当下，很多意识超前，未雨绸缪的汽配城已经走在了转型的前沿。有些汽配城在主动谋求转型升级的市场下，一边经历着改革阵痛，一边尝试着开辟新天地，他们在努力打破原有的单一化的发展模式，开始用多元化发展、多业态经营的理念，走出一条更适合当下发展的路。甚至还有一些汽配城开始运用互联网的思维，通过数字化、智能化的手段完成业态转型。
除了汽配城的整体业态升级，那些从老汽配城搬迁出去的商户，也在积极转型。有一位从老陈田村搬迁出去的商户告诉小编：“我现在已经不再做纯粹的‘搬货’生意了，现在是结合仓储和物流一起做，纯粹做店铺生意等着客人上门采购已经不太可能了，搬迁之后，原来的很多客户离我们很远，想要维持合作关系就要把仓储和配送一起搞定。”
可以看到，当前，传统的汽配城或者汽配商户不论是否已经走出所谓对的模式，但至少让大家看清了一件事情——回归生意本质是所有模式的原点，服务好客户才是所有转型的根本。
END
《向往的生活》从做饭这件事，就能看出来谁更有领导范了。
这一期尹昉带着老婆来节目做客，任子威和武大靖也有出场，早饭是武大靖和任子威准备的，晚饭是尹昉当大厨。
武大靖一个劲地指挥任子威洗菜，他自己只做最后的加工，不愧是短道速滑队队长，安排得明明白白。
晚饭，一开始只有张艺兴和尹昉的老婆在帮忙，张艺兴要问尹昉打算怎么做，尹昉还得指导老婆打下手，导致速度很慢。黄磊真的有眼力劲，看到忙不过来，就穿上围裙切菜，这才让厨房里的做菜的三人才算是上了正轨。
黄磊的帮忙很有艺术，先看了下进度，然后说不着急，自己穿上围裙问可不可以加入，就叮叮咚咚地开始切菜，用超高的切菜水平征服了大厨尹昉。
这么看下来，黄磊更像是一个领导甚至是老板的角色，更关注任务完成情况，看到没完成，也不责备，先安抚一下，然后才问进度，亲自下场帮忙。这属于职场上，懂得放权，也会在遇到问题的时候支援的好领导和好老板。
武大靖是个比较精明的业务骨干，他知道做早餐的流程，就指挥任子威打下手，自己把关关键环节，还很有创新想法，这样不会太累，任务完成得又快又好。
尹昉就有点像个两头不讨好的小中层，什么事情都要指导一遍，搞得很累，效率还不高，完成的结果也不行，要不是黄磊帮忙，任务就得搞砸。
张艺兴是有做菜的技能，但没想法，就像踏实的老员工，指哪打哪。
尹昉的老婆比较像新员工，做的不好，但态度很好，也很有热情，让人不忍心责骂。
这么分析下来，也难怪黄磊能够常驻节目了，这控场能力和做饭能力，没人可比。
这一期尹昉带着老婆来节目做客，任子威和武大靖也有出场，早饭是武大靖和任子威准备的，晚饭是尹昉当大厨。
武大靖一个劲地指挥任子威洗菜，他自己只做最后的加工，不愧是短道速滑队队长，安排得明明白白。
晚饭，一开始只有张艺兴和尹昉的老婆在帮忙，张艺兴要问尹昉打算怎么做，尹昉还得指导老婆打下手，导致速度很慢。黄磊真的有眼力劲，看到忙不过来，就穿上围裙切菜，这才让厨房里的做菜的三人才算是上了正轨。
黄磊的帮忙很有艺术，先看了下进度，然后说不着急，自己穿上围裙问可不可以加入，就叮叮咚咚地开始切菜，用超高的切菜水平征服了大厨尹昉。
这么看下来，黄磊更像是一个领导甚至是老板的角色，更关注任务完成情况，看到没完成，也不责备，先安抚一下，然后才问进度，亲自下场帮忙。这属于职场上，懂得放权，也会在遇到问题的时候支援的好领导和好老板。
武大靖是个比较精明的业务骨干，他知道做早餐的流程，就指挥任子威打下手，自己把关关键环节，还很有创新想法，这样不会太累，任务完成得又快又好。
尹昉就有点像个两头不讨好的小中层，什么事情都要指导一遍，搞得很累，效率还不高，完成的结果也不行，要不是黄磊帮忙，任务就得搞砸。
张艺兴是有做菜的技能，但没想法，就像踏实的老员工，指哪打哪。
尹昉的老婆比较像新员工，做的不好，但态度很好，也很有热情，让人不忍心责骂。
这么分析下来，也难怪黄磊能够常驻节目了，这控场能力和做饭能力，没人可比。
独立设计师或者独立设计工作室会更便宜吗？
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很早很早以前就想说下这个问题了，这也是很多咨询的人经常性会问到，到底网上找的设计师他们会不会比线下的更便宜。虽然不能代表大部分的独立设计师或者设计工作室，但作为一个以线上引流为主要获客手段的我来说，聊一聊或许对你有所帮助。
篇幅较长，有点啰嗦，不喜勿喷。[NO][NO][NO]
⬇️⬇️⬇️
拿我自己来举例，通过线上引流来咨询的客户有时好的时候一个月有20-30个左右，不好的时候一个月咨询量大概也就在个位数，能签单的概率大概在十分之一那也就算很好的了。因为设计不仅仅只是设计，它是需要沟通沟通在沟通，我把它称为一场信任的战斗。能通过网上互不认识的两个人，最后愉快的建立合作，那是多么有缘分的事情。所以我要感谢那些信任我的业主们，在这里就不一一点名了。我要送一首歌给你们：听我说，谢谢你，因为有你.....
——————————————————————————
“独”这个字的字面意思解释为：单一，只有一个。“独立”的字面意思解释为：单独的站立，依靠自己的力量去做某事。理解了字面的意思，那就不难理解在设计装修行业，能称为独立设计师或者独立工作室的人或团队，是小而精小而美的。
——————————————————————————
➡️正因如此！绝大部分独立设计的都是有门槛的，那些免费噱头的营销是不存在的。既然你想找独立设计，那肯定是你已经被线下的营销手段折磨的分不清南北，或者总担心自己势单力薄，挡不住一群人的群体攻击。1V1嘛，胜率也有一半一半。
——————————————————————————
➡️至于价格嘛，那就不好说了，南有拳北有腿，各家功夫各不相同。但是首先你得去了解你们的三观是否相合？沟通有无障碍？设计师的审美是否与你相符？其次才是考虑价格的因素。
——————————————————————————
➡️总的来说设计水平肯定不低，价格标准也是市场水平（其实有很多都是低于市场价格的）具体项目可以当面谈，没有那么多条条框框，也不需要请示上级领导。不会逼着你赶紧签合同，也不会盯着你的施工做妥协。设计的时候会面面俱到的考虑你的需求，对于不合理的要求不会妥协，坚持自己的设计，不愿意做一个工具人，除非你给的价格让人无法拒绝那就另说....
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再来谈谈施工这块，设计施工一体化能落地是很多人的需求。经常会有业主问我施工是不是你们自己的，所以绝大部分的担心是在施工质量和设计把控上。
——————————————————————————
➡️一般独立设计师或者设计工作室规模都不大，所以能做施工的单量是十分有限的。如果你一定要他们做施工，可能会涉及到排期，而不是你想什么时候开工就能什么时候开工。
——————————————————————————
➡️材料品牌都会选择市场上一线的品牌，品质和环保性是首要条件，没有庞大的管理费用，所以完全没有必要以次充好。就拿我自己来说，我们工作室报价使用的品牌，我自己家装修也是用这个品牌的，只有自己使用过才会放心推荐给业主。
——————————————————————————
➡️也有很多小伙伴有一个误区，觉得找独立设计师或者工作室，价格就应该会比外面便宜……大错特错。对于质的追求远远比量的追求价值更高，洽谈一个新客户跟老客户介绍客户哪个更轻松？这个道理明眼人都清楚。所以在对于工人挑选和价格方面，可能都会高于市场价。（最起码我是这么做的，我都会给高于市场价的百分之十左右）良禽择木而栖，好的工人师傅，有价无市。你想想一个设计师把你家当做自己家来装修，对于师傅来说那可是最大的噩梦。。。
——————————————————————————
❤️肯定有人会这么想，你们这些独立设计师都这么飘[微风]的吗？有生意都不做，价格还那么贵？
那我告诉你为什么装修每年都有那么多纠纷，每次装完修都跟仇人一样。那是因为从一开始，双方就没有在一个同等的平台上去沟通。一开始装修公司卑躬屈膝的找你签单，又是送家具家电，又是人工打折。而你手上有几个甚至十几个装修公司在手，一时风光无限，东看看[左哼哼]，西瞧瞧[右哼哼]。他们天天在你身边打转转，一天一个电话。最后如果你看走了眼，角色立马调转过来，你每天追进度问工人，又要担心突然又冒出来增项，踩了低价的坑或者是货不对版（设计师口头答应的，跟项目经理说的完全不符）而你却投诉无门，有苦自己吃，这就是不在同等的平台上去进行沟通从而得到的结果。
——————————————————————————
➡️现在智能手机基本已经普及，大家都会上网，你看得到的东西别人也能看得到。千万不要认为自己做了一堆满满的功课就能去挑战别人工作了几年十几年的行业知识，所谓期待越大失望越大，装修本就是不可能做到十全十美。
——————————————————————————
➡️还有一种现象就是很多人会在很多不同的平台上去看别人发的工艺啊，产品啊，还有什么这样做你家装修绝不会后悔……等等之类的，然后在设计阶段巴拉巴拉说一堆要求。网上就是同一种东西有的人说好有的人说不好，自己根本不知道好与不好，你想想是不是这样的？
——————————————————————————
➡️对于我来说，我也会经常看那些新型工艺做法，但是不会所有设计都会去用到，因为很多新型工艺大部分配套的辅材并不完善亦或者损耗非常大亦或者大部分工人不会做容易翻车。总之不确定性因素太多，不建议轻易去尝试。旧的工艺虽说不一定符合当下潮流，但是工艺做法更成熟，价格就更实惠。还有低价套路我发现在那些视频平台上也是屡试不爽？有句话怎么说的？不是坏人变少了，而且坏人变老了……
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装修想要怎样才能省钱？请相信你自己选择的设计师就行了，一个好的设计师能有一万种方法来帮你。#广州装修##家装新手攻略##装修经验谈# https://t.cn/RuQ52aU
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篇幅较长，有点啰嗦，不喜勿喷。[NO][NO][NO]
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拿我自己来举例，通过线上引流来咨询的客户有时好的时候一个月有20-30个左右，不好的时候一个月咨询量大概也就在个位数，能签单的概率大概在十分之一那也就算很好的了。因为设计不仅仅只是设计，它是需要沟通沟通在沟通，我把它称为一场信任的战斗。能通过网上互不认识的两个人，最后愉快的建立合作，那是多么有缘分的事情。所以我要感谢那些信任我的业主们，在这里就不一一点名了。我要送一首歌给你们：听我说，谢谢你，因为有你.....
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“独”这个字的字面意思解释为：单一，只有一个。“独立”的字面意思解释为：单独的站立，依靠自己的力量去做某事。理解了字面的意思，那就不难理解在设计装修行业，能称为独立设计师或者独立工作室的人或团队，是小而精小而美的。
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➡️正因如此！绝大部分独立设计的都是有门槛的，那些免费噱头的营销是不存在的。既然你想找独立设计，那肯定是你已经被线下的营销手段折磨的分不清南北，或者总担心自己势单力薄，挡不住一群人的群体攻击。1V1嘛，胜率也有一半一半。
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➡️至于价格嘛，那就不好说了，南有拳北有腿，各家功夫各不相同。但是首先你得去了解你们的三观是否相合？沟通有无障碍？设计师的审美是否与你相符？其次才是考虑价格的因素。
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➡️总的来说设计水平肯定不低，价格标准也是市场水平（其实有很多都是低于市场价格的）具体项目可以当面谈，没有那么多条条框框，也不需要请示上级领导。不会逼着你赶紧签合同，也不会盯着你的施工做妥协。设计的时候会面面俱到的考虑你的需求，对于不合理的要求不会妥协，坚持自己的设计，不愿意做一个工具人，除非你给的价格让人无法拒绝那就另说....
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再来谈谈施工这块，设计施工一体化能落地是很多人的需求。经常会有业主问我施工是不是你们自己的，所以绝大部分的担心是在施工质量和设计把控上。
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➡️一般独立设计师或者设计工作室规模都不大，所以能做施工的单量是十分有限的。如果你一定要他们做施工，可能会涉及到排期，而不是你想什么时候开工就能什么时候开工。
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➡️材料品牌都会选择市场上一线的品牌，品质和环保性是首要条件，没有庞大的管理费用，所以完全没有必要以次充好。就拿我自己来说，我们工作室报价使用的品牌，我自己家装修也是用这个品牌的，只有自己使用过才会放心推荐给业主。
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➡️也有很多小伙伴有一个误区，觉得找独立设计师或者工作室，价格就应该会比外面便宜……大错特错。对于质的追求远远比量的追求价值更高，洽谈一个新客户跟老客户介绍客户哪个更轻松？这个道理明眼人都清楚。所以在对于工人挑选和价格方面，可能都会高于市场价。（最起码我是这么做的，我都会给高于市场价的百分之十左右）良禽择木而栖，好的工人师傅，有价无市。你想想一个设计师把你家当做自己家来装修，对于师傅来说那可是最大的噩梦。。。
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❤️肯定有人会这么想，你们这些独立设计师都这么飘[微风]的吗？有生意都不做，价格还那么贵？
那我告诉你为什么装修每年都有那么多纠纷，每次装完修都跟仇人一样。那是因为从一开始，双方就没有在一个同等的平台上去沟通。一开始装修公司卑躬屈膝的找你签单，又是送家具家电，又是人工打折。而你手上有几个甚至十几个装修公司在手，一时风光无限，东看看[左哼哼]，西瞧瞧[右哼哼]。他们天天在你身边打转转，一天一个电话。最后如果你看走了眼，角色立马调转过来，你每天追进度问工人，又要担心突然又冒出来增项，踩了低价的坑或者是货不对版（设计师口头答应的，跟项目经理说的完全不符）而你却投诉无门，有苦自己吃，这就是不在同等的平台上去进行沟通从而得到的结果。
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➡️现在智能手机基本已经普及，大家都会上网，你看得到的东西别人也能看得到。千万不要认为自己做了一堆满满的功课就能去挑战别人工作了几年十几年的行业知识，所谓期待越大失望越大，装修本就是不可能做到十全十美。
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➡️还有一种现象就是很多人会在很多不同的平台上去看别人发的工艺啊，产品啊，还有什么这样做你家装修绝不会后悔……等等之类的，然后在设计阶段巴拉巴拉说一堆要求。网上就是同一种东西有的人说好有的人说不好，自己根本不知道好与不好，你想想是不是这样的？
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➡️对于我来说，我也会经常看那些新型工艺做法，但是不会所有设计都会去用到，因为很多新型工艺大部分配套的辅材并不完善亦或者损耗非常大亦或者大部分工人不会做容易翻车。总之不确定性因素太多，不建议轻易去尝试。旧的工艺虽说不一定符合当下潮流，但是工艺做法更成熟，价格就更实惠。还有低价套路我发现在那些视频平台上也是屡试不爽？有句话怎么说的？不是坏人变少了，而且坏人变老了……
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