#谁是新时代最可爱的人# 【用忠诚擦亮党徽── 追记滨海新区新城镇邓善沽村党总支委员张世林】2020年的春节，因为一场突如其来的疫情，注定令人刻骨铭心……
1月25日，农历正月初一。滨海新区新城镇邓善沽村党总支委员张世林协助村党总支书记、村委会主任吴玉选落实疫情防控工作，闺女张丽作为志愿者，忙着和爸爸一起发放“明白纸”。
1月29日，农历正月初五。张世林的妻子李桂芬天刚黑就把锅里的水烧热，想着老伴儿进门就煮饺子。但是，直到开水变得冰凉，人也没回来……张世林值班期间突发脑溢血！
2月10日，农历正月十七。邓善沽村里的大喇叭还在播着：少出门、别聚会；路边的大屏幕还在放着：怎么洗手、怎么戴口罩；卡口的村干部还在查着、验着。然而，晌午刚过，噩耗传来，张世林因抢救无效，生命永远定格在了57岁。
“卡口得有村干部在，我一会儿就回来。”
“可得盯住了，人命关天。”这是张世林在疫情防控一线，说得最多的一句话。
邓善沽村隶属天津市滨海新区新城镇。疫情来袭，这个有着1700多户人家的村子马上进入了战时状态。
“疫情形势非常严峻，区里镇里都有具体要求，咱们两委必须高度重视，坚决守住第一道防线。”1月27日，书记吴玉选在全体村干部参加的防控会上说。
“口罩还是紧缺，我已经联系几个生产厂家了。卡口的消毒还要加强。”村党总支副书记蒋世和说。
“书记说得对，咱这是第一关，必须守好。我觉得从今天起，村里路口能堵都堵上吧，留下卡口让人守着。宁可绕点道，千万别出事。我跟他们都熟，一会儿骑车去村里走一圈，说一声就行。”张世林的提议得到了大家的认可。
疫情防控是一场没有硝烟的战争，是一次检验党员干部践行使命担当的大考。作为村党总支委员，张世林主动请缨。从年三十开始，天天跑前跑后。用吴玉选的话说，“拉电线、堵路口、建卡口，嘛活儿都没含糊。”张世林告诉大家，天冷也得快点儿干，让大喇叭尽早响、大屏幕尽早亮、卡口尽早建起来。
一顶毛线帽、一件大棉袄、一个口罩，为他遮住了些许严寒，但没有为他减轻一丝劳累……
“卡口得有村干部在，你先守着，我等会儿就回来。”这是张世林在抗击疫情的岗位上，说的最后一句话。
正月初五那一幕，对于村委会副主任沙俊明来说，既不忍回首又挥之不去。“当天是我俩值班，为便于防控，卡口从八个减到村口这一个。晚饭前后车多人多，连续给几辆车检查、消毒之后，世林说身体不舒服，我就陪他回办公室，没想到进屋就吐了，只说头疼得厉害，汗珠儿直往下淌。我说送他去医院，哎……”沙俊明双手抱住了头，“他非说我不能动，晚上得守好了，叫闺女张丽送他去的医院。临走时还告诉我，一会儿就回来。”
话音未落，泪水已经流淌在这个五尺汉子的脸上。沙俊明告诉记者：“太扎心了，有时我甚至自己骗自己，这或许是一场梦，梦醒了，他还会回来。”
“作为一名党员，要像黄大年同志那样对党忠诚，不忘初心，心系祖国，牢记使命……”这是张世林在不忘初心、牢记使命主题教育中，一篇《心得体会》里的文字。
新城镇党委书记窦广春对记者说：“这么多年，世林同志始终如一，为党工作，指哪打哪，任劳任怨。他走了，但精神永在，他就是我们身边的黄大年、我们身边的王传喜。”
采访期间，记者来到邓善沽村卡口的办公室，这是一个改造过的废旧集装箱。尽管后来配备了取暖设备，但也只挡风雪不挡严寒，更何况还要有人露天值守。吴玉选说：“前些天下大雪，确实太冷了，但大家说，世林连命都没了，我们挨冻又算什么。”
站在卡口，看着车辆来往、人员进出，看着这支由86名党员及志愿者组成的战“疫”团队，令人肃然起敬。手臂上“我是党员我做表率”的红色袖章、胸前闪耀的党徽，与路边晶莹剔透的冰雪交相辉映。
在这场抗击疫情的大考中，张世林同志用生命抒写答卷，诠释了对党如雪的初心、如铁的忠诚。邓善沽村这支战队，接续奋斗，用传承的力量闪耀党性的光芒。
“盯住大事小情，只为大伙儿踏实。”
平常时能看得出来；关键时能冲得出来；危难时能豁得出来──这是新时代共产党员的画像。张世林走了，消息在“朋友圈”刷屏，有哀伤、有惋惜，但最多的留言：“他是一个好人、一个好干部。”
一摞记录本──边走边记、一日一清。
走进张世林的办公室，桌上、文件柜都摆放着一摞摞记录本、一排排资料盒。
蒋世和说：“世林每天第一个上班，雷打不动。你看，他特别仔细，工作档案曾经是新城镇的工作模板。”记者翻开一本本工作记录，《村安全生产检查记录》《消防器材使用情况工作记录》《农地巡视情况》以及各种谈话和调研记录……2016年、2017年、2018年、2019年，那么清晰，那么有序。
简洁的文字、细致的标记……尽管与张世林未曾谋面，但见物如见人，记者仿佛看到了他认真工作的样子。
1997年开始，张世林历任新城镇邓善沽村村委会委员、村两委委员，2018年换届选举后，担任村党总支委员。主要负责企业安全生产，食品、药品安全，大气环境巡查，“散乱污”企业治理等工作。
“世林管的工作大到消防安全、小到柴米油盐，但在他眼里都当大事看。他总说，小事管不好就会成天大的事。”吴玉选说，“他随身常带着小本儿，发现问题就记下来，一天一清，不清不踏实。有时晚上还给我打电话提醒我、督促我快解决。交给他的工作，就算急难险重也从不推脱，让组织放心。没了他，我就像断了支胳膊。”
一辆电动车──活地图“跑”出平安村。
“这是世林同志的电动车吧？”记者问。
“是，车还在，人走了。”在村委会一楼的拐角处，停着一辆半旧的电动车，蒋世和拍着车座说：“他天天骑车去村里转悠，没有不熟悉的企业，没有不认识的人家。‘活地图’是他这么多年‘跑’出来的。”
治理“散乱污”是场硬仗，张世林凭着“活地图”的本事，与企业交心，化解矛盾，有理有据，因企施策，配合镇党委关停“散乱污”企业30多家，有效防止反弹。多年来，辖区内从未发生任何安全生产事故及大气污染环境问题。2019年，邓善沽村被评为五星村。张世林被评为镇安全生产先进个人、优秀共产党员、社区消防宣传大使。
村民姚恩霞说：“他心细，啥事都管。特别是冬天，毛线帽子棉大衣，还有那辆车，老远就知道是张世林。那天看见我们扎堆闲聊，还乐呵呵喊一声，快过年了，都注意家里煤气水电啊。”
邓善沽村有着4000多常住人口，张世林这个“安全员”，从早到晚，走街串巷，用一腔热情、一份责任换来了百姓的平安、村庄的平安。
一副热心肠──舍小家为大家。
“天天不着家，外面的事总比家里的重要。”
“他答应初五一定回家吃饺子，他答应过完年就带我去看病……”
张世林去世的第七天，记者见到了他的妻子李桂芬和女儿张丽，娘儿俩依然还沉浸在失去亲人的伤悲中，说话很少，但句句痛彻心扉。
记者在村里走访中了解到，张世林手巧且热心。他懂电路维修，过去村里线路老化总停电，谁家有事，不管白天黑夜，一个电话就过来帮忙，从未求回报。夏天防汛排涝，他担心村民庄稼被淹，常常冒雨去巡视排水，发现问题跟着一块抢修。
张丽告诉记者：“爸爸有时半夜想起事，拔腿就走，妈妈也着急生气。但他却说，咱家能有多大的事？村里不一样，我只要多跑、多想、多干就不会出事，这样大伙儿都能踏实过日子。”
“话糙理不糙，喊破嗓子不如甩开膀子，关键要实干，让老百姓放心、让组织放心……”这是记者在村党支部2019年10月19日会议记录中摘抄的文字，是张世林就“不忘初心、牢记使命，做合格共产党员”主题作的发言。
张世林是这么说的，也是这么做的。对党忠诚，不分职务高低，不分时间地点。只要人民需要，就是党的召唤，就是党员的责任。
“爸爸走了，我会坚守。”
2月12日8：30，邓善沽的村口和往常一样，只是值守的人们表情凝重。他们要在这里，以这样的方式送张世林最后一程。
“爸爸生前就不麻烦人，更何况有疫情，丧事一切从简。当时就想让车开慢一点，我抱着爸爸的照片，让他再看一眼他的卡口、他的村庄、他的同志、他的乡亲……”张丽淌着泪水，一句话哽咽好久才能说完。
在对张丽的采访中，记者强烈感受到了她的坚强。“处理完家里的事，我会继续到卡口执勤，我没什么特长，但我是预备党员，疫情没结束，我要为村里做点事。”她说：“爸爸走了，我会坚守。守护好家庭，我就是妈妈的依靠。守护好组织交给我的防疫岗位，让爸爸放心。”
“我要加入中国共产党，实现我一生为人民服务的理想，愿意为美好壮丽的共产主义事业奋斗终身……”这是2003年，张世林递交的入党申请书。
“……我坚定了入党的信念，争取早日成为一名为了人民、为了党的事业、为了国家民族默默奋斗的共产党员……”这是2016年，张丽在入党申请书中写下的文字。
父女俩对党的心声，都定格在“为人民服务”，这是共产党人永恒的初心与忠诚，是共产党人最大的光荣。
“积善之家必有余庆。张世林同志生前用乐观朴实的品格树立了良好的家风。张丽的积极向上就是对世林同志最好的报答。我们新城镇所有党员干部更要以世林同志为榜样，疫情不除我们不退，要‘双胜双赢’，用实际行动践行初心使命。”新城镇党委书记窦广春的一席话，既是对张世林的告慰，更是基层党员干部坚定信心、众志成城的接力。
这是一个忠诚的团队。他们胸前的党徽一样光彩明亮！
记者手记
平凡即伟大
这是一次从声声不舍中，感受基层干部担当精神的采访。
“好干部走了，舍不得。”群众在不舍中追忆他的热心──家里的门坏了，能敞一天；村里的灯灭了，半夜也得修。领导在不舍中追忆他的尽责──任职多年，把小事当大事干，把工作当事业干。作为记者，感受到的则是一个共产党员“任劳更任怨”的担当。张世林的“任劳”不胜枚举，但平时那些关乎安全防控、环境治理的工作又怎会顺风顺水？然而，一句“只为大伙儿踏实”便是他“任怨”的答案。这是最朴素的忠诚。
这是一次从声声遗憾中，感受共产党员无私精神的采访。
“好爸爸走了，对不起。”这是女儿在心底的呼唤。张丽遗憾自己没能早点儿理解爸爸的忙与累，没能及时关注他的冷暖、他的健康。工作中的难，从不跟家人讲。亲人的抱怨，也用笑脸安慰。如果说忠诚是党员的立身之本，奉献则是干事之基。记者从片片追忆中，感受到了他“为人民服务”的人生底色，感受到了党徽虽小却重千斤的力量。
平凡孕育着伟大，伟大源自于平凡。在与疫情的搏斗中，共产党人越是艰险越向前。所有的坚守都是最美的逆行，所有的生命都为党旗党徽增添了光彩。这不仅是共产党员的品质，也是时代赋予的崇高使命。
当前，战斗还在继续。让我们用行动和胜利告慰英雄。https://t.cn/A672LtJc
1月25日，农历正月初一。滨海新区新城镇邓善沽村党总支委员张世林协助村党总支书记、村委会主任吴玉选落实疫情防控工作，闺女张丽作为志愿者，忙着和爸爸一起发放“明白纸”。
1月29日，农历正月初五。张世林的妻子李桂芬天刚黑就把锅里的水烧热，想着老伴儿进门就煮饺子。但是，直到开水变得冰凉，人也没回来……张世林值班期间突发脑溢血！
2月10日，农历正月十七。邓善沽村里的大喇叭还在播着：少出门、别聚会；路边的大屏幕还在放着：怎么洗手、怎么戴口罩；卡口的村干部还在查着、验着。然而，晌午刚过，噩耗传来，张世林因抢救无效，生命永远定格在了57岁。
“卡口得有村干部在，我一会儿就回来。”
“可得盯住了，人命关天。”这是张世林在疫情防控一线，说得最多的一句话。
邓善沽村隶属天津市滨海新区新城镇。疫情来袭，这个有着1700多户人家的村子马上进入了战时状态。
“疫情形势非常严峻，区里镇里都有具体要求，咱们两委必须高度重视，坚决守住第一道防线。”1月27日，书记吴玉选在全体村干部参加的防控会上说。
“口罩还是紧缺，我已经联系几个生产厂家了。卡口的消毒还要加强。”村党总支副书记蒋世和说。
“书记说得对，咱这是第一关，必须守好。我觉得从今天起，村里路口能堵都堵上吧，留下卡口让人守着。宁可绕点道，千万别出事。我跟他们都熟，一会儿骑车去村里走一圈，说一声就行。”张世林的提议得到了大家的认可。
疫情防控是一场没有硝烟的战争，是一次检验党员干部践行使命担当的大考。作为村党总支委员，张世林主动请缨。从年三十开始，天天跑前跑后。用吴玉选的话说，“拉电线、堵路口、建卡口，嘛活儿都没含糊。”张世林告诉大家，天冷也得快点儿干，让大喇叭尽早响、大屏幕尽早亮、卡口尽早建起来。
一顶毛线帽、一件大棉袄、一个口罩，为他遮住了些许严寒，但没有为他减轻一丝劳累……
“卡口得有村干部在，你先守着，我等会儿就回来。”这是张世林在抗击疫情的岗位上，说的最后一句话。
正月初五那一幕，对于村委会副主任沙俊明来说，既不忍回首又挥之不去。“当天是我俩值班，为便于防控，卡口从八个减到村口这一个。晚饭前后车多人多，连续给几辆车检查、消毒之后，世林说身体不舒服，我就陪他回办公室，没想到进屋就吐了，只说头疼得厉害，汗珠儿直往下淌。我说送他去医院，哎……”沙俊明双手抱住了头，“他非说我不能动，晚上得守好了，叫闺女张丽送他去的医院。临走时还告诉我，一会儿就回来。”
话音未落，泪水已经流淌在这个五尺汉子的脸上。沙俊明告诉记者：“太扎心了，有时我甚至自己骗自己，这或许是一场梦，梦醒了，他还会回来。”
“作为一名党员，要像黄大年同志那样对党忠诚，不忘初心，心系祖国，牢记使命……”这是张世林在不忘初心、牢记使命主题教育中，一篇《心得体会》里的文字。
新城镇党委书记窦广春对记者说：“这么多年，世林同志始终如一，为党工作，指哪打哪，任劳任怨。他走了，但精神永在，他就是我们身边的黄大年、我们身边的王传喜。”
采访期间，记者来到邓善沽村卡口的办公室，这是一个改造过的废旧集装箱。尽管后来配备了取暖设备，但也只挡风雪不挡严寒，更何况还要有人露天值守。吴玉选说：“前些天下大雪，确实太冷了，但大家说，世林连命都没了，我们挨冻又算什么。”
站在卡口，看着车辆来往、人员进出，看着这支由86名党员及志愿者组成的战“疫”团队，令人肃然起敬。手臂上“我是党员我做表率”的红色袖章、胸前闪耀的党徽，与路边晶莹剔透的冰雪交相辉映。
在这场抗击疫情的大考中，张世林同志用生命抒写答卷，诠释了对党如雪的初心、如铁的忠诚。邓善沽村这支战队，接续奋斗，用传承的力量闪耀党性的光芒。
“盯住大事小情，只为大伙儿踏实。”
平常时能看得出来；关键时能冲得出来；危难时能豁得出来──这是新时代共产党员的画像。张世林走了，消息在“朋友圈”刷屏，有哀伤、有惋惜，但最多的留言：“他是一个好人、一个好干部。”
一摞记录本──边走边记、一日一清。
走进张世林的办公室，桌上、文件柜都摆放着一摞摞记录本、一排排资料盒。
蒋世和说：“世林每天第一个上班，雷打不动。你看，他特别仔细，工作档案曾经是新城镇的工作模板。”记者翻开一本本工作记录，《村安全生产检查记录》《消防器材使用情况工作记录》《农地巡视情况》以及各种谈话和调研记录……2016年、2017年、2018年、2019年，那么清晰，那么有序。
简洁的文字、细致的标记……尽管与张世林未曾谋面，但见物如见人，记者仿佛看到了他认真工作的样子。
1997年开始，张世林历任新城镇邓善沽村村委会委员、村两委委员，2018年换届选举后，担任村党总支委员。主要负责企业安全生产，食品、药品安全，大气环境巡查，“散乱污”企业治理等工作。
“世林管的工作大到消防安全、小到柴米油盐，但在他眼里都当大事看。他总说，小事管不好就会成天大的事。”吴玉选说，“他随身常带着小本儿，发现问题就记下来，一天一清，不清不踏实。有时晚上还给我打电话提醒我、督促我快解决。交给他的工作，就算急难险重也从不推脱，让组织放心。没了他，我就像断了支胳膊。”
一辆电动车──活地图“跑”出平安村。
“这是世林同志的电动车吧？”记者问。
“是，车还在，人走了。”在村委会一楼的拐角处，停着一辆半旧的电动车，蒋世和拍着车座说：“他天天骑车去村里转悠，没有不熟悉的企业，没有不认识的人家。‘活地图’是他这么多年‘跑’出来的。”
治理“散乱污”是场硬仗，张世林凭着“活地图”的本事，与企业交心，化解矛盾，有理有据，因企施策，配合镇党委关停“散乱污”企业30多家，有效防止反弹。多年来，辖区内从未发生任何安全生产事故及大气污染环境问题。2019年，邓善沽村被评为五星村。张世林被评为镇安全生产先进个人、优秀共产党员、社区消防宣传大使。
村民姚恩霞说：“他心细，啥事都管。特别是冬天，毛线帽子棉大衣，还有那辆车，老远就知道是张世林。那天看见我们扎堆闲聊，还乐呵呵喊一声，快过年了，都注意家里煤气水电啊。”
邓善沽村有着4000多常住人口，张世林这个“安全员”，从早到晚，走街串巷，用一腔热情、一份责任换来了百姓的平安、村庄的平安。
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“天天不着家，外面的事总比家里的重要。”
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“话糙理不糙，喊破嗓子不如甩开膀子，关键要实干，让老百姓放心、让组织放心……”这是记者在村党支部2019年10月19日会议记录中摘抄的文字，是张世林就“不忘初心、牢记使命，做合格共产党员”主题作的发言。
张世林是这么说的，也是这么做的。对党忠诚，不分职务高低，不分时间地点。只要人民需要，就是党的召唤，就是党员的责任。
“爸爸走了，我会坚守。”
2月12日8：30，邓善沽的村口和往常一样，只是值守的人们表情凝重。他们要在这里，以这样的方式送张世林最后一程。
“爸爸生前就不麻烦人，更何况有疫情，丧事一切从简。当时就想让车开慢一点，我抱着爸爸的照片，让他再看一眼他的卡口、他的村庄、他的同志、他的乡亲……”张丽淌着泪水，一句话哽咽好久才能说完。
在对张丽的采访中，记者强烈感受到了她的坚强。“处理完家里的事，我会继续到卡口执勤，我没什么特长，但我是预备党员，疫情没结束，我要为村里做点事。”她说：“爸爸走了，我会坚守。守护好家庭，我就是妈妈的依靠。守护好组织交给我的防疫岗位，让爸爸放心。”
“我要加入中国共产党，实现我一生为人民服务的理想，愿意为美好壮丽的共产主义事业奋斗终身……”这是2003年，张世林递交的入党申请书。
“……我坚定了入党的信念，争取早日成为一名为了人民、为了党的事业、为了国家民族默默奋斗的共产党员……”这是2016年，张丽在入党申请书中写下的文字。
父女俩对党的心声，都定格在“为人民服务”，这是共产党人永恒的初心与忠诚，是共产党人最大的光荣。
“积善之家必有余庆。张世林同志生前用乐观朴实的品格树立了良好的家风。张丽的积极向上就是对世林同志最好的报答。我们新城镇所有党员干部更要以世林同志为榜样，疫情不除我们不退，要‘双胜双赢’，用实际行动践行初心使命。”新城镇党委书记窦广春的一席话，既是对张世林的告慰，更是基层党员干部坚定信心、众志成城的接力。
这是一个忠诚的团队。他们胸前的党徽一样光彩明亮！
记者手记
平凡即伟大
这是一次从声声不舍中，感受基层干部担当精神的采访。
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这是一次从声声遗憾中，感受共产党员无私精神的采访。
“好爸爸走了，对不起。”这是女儿在心底的呼唤。张丽遗憾自己没能早点儿理解爸爸的忙与累，没能及时关注他的冷暖、他的健康。工作中的难，从不跟家人讲。亲人的抱怨，也用笑脸安慰。如果说忠诚是党员的立身之本，奉献则是干事之基。记者从片片追忆中，感受到了他“为人民服务”的人生底色，感受到了党徽虽小却重千斤的力量。
平凡孕育着伟大，伟大源自于平凡。在与疫情的搏斗中，共产党人越是艰险越向前。所有的坚守都是最美的逆行，所有的生命都为党旗党徽增添了光彩。这不仅是共产党员的品质，也是时代赋予的崇高使命。
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【纵深｜大兴机场投运5个月 “新引擎”开启辐射带动模式】
到2月25日，北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）正式投运满5个月。
作为推动京津冀协同发展的骨干工程，2019年9月25日16时20分许，随着7架大型客机依次从跑道起飞，大兴机场正式通航，也点燃了京津冀协同发展新引擎。
地跨京冀两地的大兴机场，距天安门约46公里，距雄安新区约55公里，距石家庄200多公里……大兴机场的投运，对于京津冀协同发展而言，重要性不言而喻。
投运至今，机场运行情况如何？依托机场开始建设的自贸试验区和临空经济区有何进展？记者就相关问题进行探访解析。
建内外部联通的综合交通体系
2月20日凌晨4时30分，大兴机场航站楼通道门迎来了当天的第一批旅客。除了日常的安检手续之外，旅客还要接受热成像测温仪以及测温枪的体温检测。
就在15分钟前，机场消防管理部消防战斗员郭金龙已经穿好防护服，手持测温枪在此待命，准备开始他一天的体温检测工作。
“自从新冠肺炎疫情发生后，协助机场进行测温工作就成了我们每天最重要的任务。每天早上4点多就到这儿开始测温，一般到7点左右，会迎来第一个客流早高峰，光我负责的这一个通道门，每天就有约2000名旅客和工作人员进出。”郭金龙告诉记者。
如何在做好疫情防控工作前提下保障运输，是对投运仅5个月的大兴机场的一次考验。数据显示，1月10日至2月18日，春运40天，大兴机场累计完成旅客吞吐量94.95万人次，完成航班起降8926架次。
虽然受疫情影响，春运期间旅客吞吐量比预计下降不少，但仍无法掩盖大兴机场作为横跨京冀两地的航空枢纽的发展潜力。
事实上，在新冠肺炎疫情暴发前，大兴机场业务量一直呈稳步增长态势。从大兴机场投运截至2020年2月18日，累计共有15家航空公司在大兴机场运行，机场完成旅客吞吐量443.7万人次，航班起降31767架次，货邮吞吐量11674.5吨。
“大兴机场坐落于北京与廊坊广阳区相连区域。从更大范围看，这座新机场位于京津冀区域的中心位置，位于雄安新区和北京城市副中心连接线的中心。”国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部研究室主任刘云中认为，作为首都另一个超大型国际航空综合交通连接枢纽，大兴机场可以辐射北京、雄安新区、天津等京津冀核心区，进一步推进京津冀协同发展的交通一体化。
大兴机场不仅仅是一座机场，更是一座连接京津冀的大型一体化综合交通枢纽。
随着大兴国际机场线开通运营，目前，服务大兴机场“五纵两横”的交通网已初显规模。“五纵”为轨道交通大兴机场线、京雄城际铁路、京开高速公路、京台高速公路、大兴机场高速公路；“两横”为大兴机场北线高速公路、城际铁路联络线（建设中）。
“目前，大兴机场高速公路和大兴机场北线中段高速公路已开通，京台高速公路（北京段）已于2016年底建成通车，京开高速公路拓宽工程已于2017年底完工。京雄城际铁路北京西至大兴机场段也与机场同步开通。现在，旅客在北京西站乘坐京雄城际只需要20多分钟，从草桥站坐地铁大兴机场线只需要19分钟即可抵达大兴机场。”大兴机场规划发展部副总经理杜晓鸣介绍。
“道路客运班线方面，目前大兴机场已开通天津、保定、廊坊和唐山四条省际客运线路。此外，乘客还可选择出租车、机场大巴、小汽车等多种交通方式抵离大兴机场。”杜晓鸣说。
而且，大兴机场还可直接实现高铁城际与地铁线路的便捷换乘。“比如京雄铁路雄安段开通之后，旅客可以从北京市区坐地铁到大兴机场，在负一层直接换乘京雄铁路前往雄安。根据目前的设计，综合换乘中心每年可以保障1100万人次旅客。”大兴机场公共区管理部运输服务业务经理牛全伟介绍。
未来，大兴机场周边将形成强大的综合交通网络。以大兴机场为圆心，一小时公路圈可以覆盖7000万人口，3小时高铁圈覆盖2.02亿人口，形成华北地区重要国际航空枢纽。
项目建设与招商引资同步推进
2月16日，地处京廊交界的广阳区万庄镇草厂村，挖掘机阵阵轰响，工人往来穿梭。这里是北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区（以下简称廊坊临空经济区）起步区，与大兴机场直线距离10公里。
大兴机场临空经济区规划面积150平方公里，其中北京大兴片区50平方公里，廊坊片区100平方公里。临空经济区内，还有19.97平方公里的自贸试验区，其中北京方面9.97平方公里，河北方面10平方公里。
中国民航大学教授、临空经济研究专家曹允春认为，跟北京首都机场相比，大兴机场处于北京南部，具有面向京津冀、面向雄安新区、面向世界的独特区位优势。北京大兴国际机场临空经济区是我国唯一跨省的临空经济区，辐射区域纵深广，周边经济发达，地面交通便利，机场预留地理空间大，为发展临空经济提供了有利条件。
随着河北自由贸易试验区正式挂牌，特别是大兴机场正式投运，如今，大兴机场临空经济区已从规划转为全面实施的重要阶段。
走进廊坊临空经济区临空服务中心项目工地，只见现场机器轰鸣，车辆往来穿梭，百余名戴着口罩的施工人员分散在工地各处紧张忙碌着。
“因为防控措施到位，疫情对我们的施工进度影响不大，目前我们共清运土方449745立方，累计完成桩基施工1813根，预计到本月底完成全部打桩任务。因为春节期间加班加点工作，现在比预期的进度还要稍快一些。”中建八局廊坊临空服务中心项目经理王思臻说。
随着土方清运工作接近尾声，王思臻又在紧锣密鼓地为接下来的混凝土浇筑等工序做着谋划，“下一步我们准备再扩大生产规模，继续增加工人，加强各工种配合，保质保量完成预定目标。”
疫情当前，项目建设狠抓不放，招商引资也从未停歇。这些日子，廊坊临空经济开发建设有限公司负责招商引资的工作人员们，几乎电脑不离身，忙着和客户在线上进行对接洽谈。
事实上，自2019年9月7日在厦门市举办第一场中国（河北）自贸试验区大兴机场片区·廊坊临空经济区招商投资合作对接会后，短短三个多月时间里，廊坊已在厦门、深圳、石家庄、上海、重庆、北京等地以及阿联酋迪拜、德国科隆、法国巴黎等国外重点城市相继举办了10场全球招商发布活动，掀起了廊坊临空经济区·自贸试验片区全球精准招商的高潮。
按照原计划，廊坊临空经济区近期有几场国际、国内的招商活动。疫情的到来打乱了计划，但并没有阻断他们的招商行动。他们创新工作方式，由“敲门招”变“网上连”，由“面对面”变“屏对屏”，在群里办公、在线上对接，项目招商稳步推进。
“我们开展产业精准招商，挖掘潜在客户，在线上向他们推介廊坊临空经济区。对于在谈的项目，通过微信群和视频会议进行沟通，推动项目早日落地。对于已经开工的项目，我们在微信群里办公、在线上调度，推动工程快速推进。”廊坊临空经济开发建设有限公司负责招商引资的相关负责人表示。
据介绍，廊坊临空经济区还推行了“不见面”“键对键”服务，在项目建设方面简化流程、提高效率，临空金融大厦、综保区等项目加快推进，计划2月底陆续开工建设。
对接北京对标全球先进
在廊坊临空经济区规划建设部，副部长郝克耕对着一张交通区位图，目光停留在一条蓝色虚线标注的规划对外联系道路——“礼贤连接线”上。
“这条路是与北京对接的重要通道，由于北京方面的路有变动，我们也要相应做出调整。”郝克耕说，临空经济区建设刚刚起步，如同一张白纸，前期的规划设计尤其重要，必须把每个要素想全想细，一旦设计有缺憾，会给将来造成不可估量的损失。
北京大兴国际机场临空经济区有100平方公里位于廊坊境内，这其中，建设用地面积46.78平方公里，其他53.22平方公里全部为生态用地。如何让这片寸土寸金的区域发挥最大的效益，廊坊多方求解。
对标雄安新区，廊坊委托中规院联合国内多家优秀设计咨询团队，成立规划编制工作指挥部和推进专班，全力做好廊坊临空经济区“1+3+13”规划体系编制工作。目前，北京大兴国际机场临空经济区总体规划已与北京联合发布，3个控制性详细规划以及13个专项规划正在审批中。
正在建设中的临空服务中心北侧，一条全长2.4公里的装配式道路正在铺设中。“这条路可快速装拆，循环利用，借鉴了雄安新区建设经验。”工程负责人告诉记者。
“临空经济区建设的高起点，体现在每一条道路、每一栋建筑、每一个项目建设上。”规划建设部工作人员石磊打开《廊坊临空区道路总体设计方案》告诉记者，其中仅“排水”一章就修改了无数次。
“廊坊不仅对照北京临空片区进行了高标准的雨污管道设计，还系统地测算出再生水利用率，用于环境用水、生态补水及冲厕。”石磊说，如此细致严谨的规划设计，在一般的市政基础设施建设中少见。
按照北京大兴国际机场临空经济区总体规划，临空经济区的产业发展总体定位是“三区四集群”，即航空物流区、科技创新区、服务保障区，以及航空物流产业集群、科技创新创业集群、服务保障产业集群、高端服务业产业集群四大集群。其中廊坊片区包含52平方公里的航空物流区，位于广阳区境内；48平方公里的科技创新区，位于固安和永清境内。
对标全球先进，力求京冀规划“一张图”，廊坊积极借助外脑，组织波士顿咨询公司、卡萨达研究院、深圳前海创新研究院等智库，聚焦构建外向型临空指向性的高端高新产业集群，进一步深化廊坊临空经济区产业发展和实施路径研究，目前已拿出初步方案。
“波士顿咨询公司是世界领先的商业战略咨询机构，也是临空经济区大兴片区聘请的咨询公司，因此对廊坊的规划更有针对性，与大兴实现功能错位互补。”廊坊临空经济区招商和政策研究部副部长王志信说。
产业准入指导与负面清单管理相结合，廊坊根据临空经济区空间布局和产业定位，精准确定五大类53小类鼓励性目录，12门类63条具体管控措施，明确发展重点、控制标准、供地模式、退出方式等，并详细规定了各类产业起步阶段的投资强度，全面提高入区项目的含金量。（河北日报）
到2月25日，北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）正式投运满5个月。
作为推动京津冀协同发展的骨干工程，2019年9月25日16时20分许，随着7架大型客机依次从跑道起飞，大兴机场正式通航，也点燃了京津冀协同发展新引擎。
地跨京冀两地的大兴机场，距天安门约46公里，距雄安新区约55公里，距石家庄200多公里……大兴机场的投运，对于京津冀协同发展而言，重要性不言而喻。
投运至今，机场运行情况如何？依托机场开始建设的自贸试验区和临空经济区有何进展？记者就相关问题进行探访解析。
建内外部联通的综合交通体系
2月20日凌晨4时30分，大兴机场航站楼通道门迎来了当天的第一批旅客。除了日常的安检手续之外，旅客还要接受热成像测温仪以及测温枪的体温检测。
就在15分钟前，机场消防管理部消防战斗员郭金龙已经穿好防护服，手持测温枪在此待命，准备开始他一天的体温检测工作。
“自从新冠肺炎疫情发生后，协助机场进行测温工作就成了我们每天最重要的任务。每天早上4点多就到这儿开始测温，一般到7点左右，会迎来第一个客流早高峰，光我负责的这一个通道门，每天就有约2000名旅客和工作人员进出。”郭金龙告诉记者。
如何在做好疫情防控工作前提下保障运输，是对投运仅5个月的大兴机场的一次考验。数据显示，1月10日至2月18日，春运40天，大兴机场累计完成旅客吞吐量94.95万人次，完成航班起降8926架次。
虽然受疫情影响，春运期间旅客吞吐量比预计下降不少，但仍无法掩盖大兴机场作为横跨京冀两地的航空枢纽的发展潜力。
事实上，在新冠肺炎疫情暴发前，大兴机场业务量一直呈稳步增长态势。从大兴机场投运截至2020年2月18日，累计共有15家航空公司在大兴机场运行，机场完成旅客吞吐量443.7万人次，航班起降31767架次，货邮吞吐量11674.5吨。
“大兴机场坐落于北京与廊坊广阳区相连区域。从更大范围看，这座新机场位于京津冀区域的中心位置，位于雄安新区和北京城市副中心连接线的中心。”国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部研究室主任刘云中认为，作为首都另一个超大型国际航空综合交通连接枢纽，大兴机场可以辐射北京、雄安新区、天津等京津冀核心区，进一步推进京津冀协同发展的交通一体化。
大兴机场不仅仅是一座机场，更是一座连接京津冀的大型一体化综合交通枢纽。
随着大兴国际机场线开通运营，目前，服务大兴机场“五纵两横”的交通网已初显规模。“五纵”为轨道交通大兴机场线、京雄城际铁路、京开高速公路、京台高速公路、大兴机场高速公路；“两横”为大兴机场北线高速公路、城际铁路联络线（建设中）。
“目前，大兴机场高速公路和大兴机场北线中段高速公路已开通，京台高速公路（北京段）已于2016年底建成通车，京开高速公路拓宽工程已于2017年底完工。京雄城际铁路北京西至大兴机场段也与机场同步开通。现在，旅客在北京西站乘坐京雄城际只需要20多分钟，从草桥站坐地铁大兴机场线只需要19分钟即可抵达大兴机场。”大兴机场规划发展部副总经理杜晓鸣介绍。
“道路客运班线方面，目前大兴机场已开通天津、保定、廊坊和唐山四条省际客运线路。此外，乘客还可选择出租车、机场大巴、小汽车等多种交通方式抵离大兴机场。”杜晓鸣说。
而且，大兴机场还可直接实现高铁城际与地铁线路的便捷换乘。“比如京雄铁路雄安段开通之后，旅客可以从北京市区坐地铁到大兴机场，在负一层直接换乘京雄铁路前往雄安。根据目前的设计，综合换乘中心每年可以保障1100万人次旅客。”大兴机场公共区管理部运输服务业务经理牛全伟介绍。
未来，大兴机场周边将形成强大的综合交通网络。以大兴机场为圆心，一小时公路圈可以覆盖7000万人口，3小时高铁圈覆盖2.02亿人口，形成华北地区重要国际航空枢纽。
项目建设与招商引资同步推进
2月16日，地处京廊交界的广阳区万庄镇草厂村，挖掘机阵阵轰响，工人往来穿梭。这里是北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区（以下简称廊坊临空经济区）起步区，与大兴机场直线距离10公里。
大兴机场临空经济区规划面积150平方公里，其中北京大兴片区50平方公里，廊坊片区100平方公里。临空经济区内，还有19.97平方公里的自贸试验区，其中北京方面9.97平方公里，河北方面10平方公里。
中国民航大学教授、临空经济研究专家曹允春认为，跟北京首都机场相比，大兴机场处于北京南部，具有面向京津冀、面向雄安新区、面向世界的独特区位优势。北京大兴国际机场临空经济区是我国唯一跨省的临空经济区，辐射区域纵深广，周边经济发达，地面交通便利，机场预留地理空间大，为发展临空经济提供了有利条件。
随着河北自由贸易试验区正式挂牌，特别是大兴机场正式投运，如今，大兴机场临空经济区已从规划转为全面实施的重要阶段。
走进廊坊临空经济区临空服务中心项目工地，只见现场机器轰鸣，车辆往来穿梭，百余名戴着口罩的施工人员分散在工地各处紧张忙碌着。
“因为防控措施到位，疫情对我们的施工进度影响不大，目前我们共清运土方449745立方，累计完成桩基施工1813根，预计到本月底完成全部打桩任务。因为春节期间加班加点工作，现在比预期的进度还要稍快一些。”中建八局廊坊临空服务中心项目经理王思臻说。
随着土方清运工作接近尾声，王思臻又在紧锣密鼓地为接下来的混凝土浇筑等工序做着谋划，“下一步我们准备再扩大生产规模，继续增加工人，加强各工种配合，保质保量完成预定目标。”
疫情当前，项目建设狠抓不放，招商引资也从未停歇。这些日子，廊坊临空经济开发建设有限公司负责招商引资的工作人员们，几乎电脑不离身，忙着和客户在线上进行对接洽谈。
事实上，自2019年9月7日在厦门市举办第一场中国（河北）自贸试验区大兴机场片区·廊坊临空经济区招商投资合作对接会后，短短三个多月时间里，廊坊已在厦门、深圳、石家庄、上海、重庆、北京等地以及阿联酋迪拜、德国科隆、法国巴黎等国外重点城市相继举办了10场全球招商发布活动，掀起了廊坊临空经济区·自贸试验片区全球精准招商的高潮。
按照原计划，廊坊临空经济区近期有几场国际、国内的招商活动。疫情的到来打乱了计划，但并没有阻断他们的招商行动。他们创新工作方式，由“敲门招”变“网上连”，由“面对面”变“屏对屏”，在群里办公、在线上对接，项目招商稳步推进。
“我们开展产业精准招商，挖掘潜在客户，在线上向他们推介廊坊临空经济区。对于在谈的项目，通过微信群和视频会议进行沟通，推动项目早日落地。对于已经开工的项目，我们在微信群里办公、在线上调度，推动工程快速推进。”廊坊临空经济开发建设有限公司负责招商引资的相关负责人表示。
据介绍，廊坊临空经济区还推行了“不见面”“键对键”服务，在项目建设方面简化流程、提高效率，临空金融大厦、综保区等项目加快推进，计划2月底陆续开工建设。
对接北京对标全球先进
在廊坊临空经济区规划建设部，副部长郝克耕对着一张交通区位图，目光停留在一条蓝色虚线标注的规划对外联系道路——“礼贤连接线”上。
“这条路是与北京对接的重要通道，由于北京方面的路有变动，我们也要相应做出调整。”郝克耕说，临空经济区建设刚刚起步，如同一张白纸，前期的规划设计尤其重要，必须把每个要素想全想细，一旦设计有缺憾，会给将来造成不可估量的损失。
北京大兴国际机场临空经济区有100平方公里位于廊坊境内，这其中，建设用地面积46.78平方公里，其他53.22平方公里全部为生态用地。如何让这片寸土寸金的区域发挥最大的效益，廊坊多方求解。
对标雄安新区，廊坊委托中规院联合国内多家优秀设计咨询团队，成立规划编制工作指挥部和推进专班，全力做好廊坊临空经济区“1+3+13”规划体系编制工作。目前，北京大兴国际机场临空经济区总体规划已与北京联合发布，3个控制性详细规划以及13个专项规划正在审批中。
正在建设中的临空服务中心北侧，一条全长2.4公里的装配式道路正在铺设中。“这条路可快速装拆，循环利用，借鉴了雄安新区建设经验。”工程负责人告诉记者。
“临空经济区建设的高起点，体现在每一条道路、每一栋建筑、每一个项目建设上。”规划建设部工作人员石磊打开《廊坊临空区道路总体设计方案》告诉记者，其中仅“排水”一章就修改了无数次。
“廊坊不仅对照北京临空片区进行了高标准的雨污管道设计，还系统地测算出再生水利用率，用于环境用水、生态补水及冲厕。”石磊说，如此细致严谨的规划设计，在一般的市政基础设施建设中少见。
按照北京大兴国际机场临空经济区总体规划，临空经济区的产业发展总体定位是“三区四集群”，即航空物流区、科技创新区、服务保障区，以及航空物流产业集群、科技创新创业集群、服务保障产业集群、高端服务业产业集群四大集群。其中廊坊片区包含52平方公里的航空物流区，位于广阳区境内；48平方公里的科技创新区，位于固安和永清境内。
对标全球先进，力求京冀规划“一张图”，廊坊积极借助外脑，组织波士顿咨询公司、卡萨达研究院、深圳前海创新研究院等智库，聚焦构建外向型临空指向性的高端高新产业集群，进一步深化廊坊临空经济区产业发展和实施路径研究，目前已拿出初步方案。
“波士顿咨询公司是世界领先的商业战略咨询机构，也是临空经济区大兴片区聘请的咨询公司，因此对廊坊的规划更有针对性，与大兴实现功能错位互补。”廊坊临空经济区招商和政策研究部副部长王志信说。
产业准入指导与负面清单管理相结合，廊坊根据临空经济区空间布局和产业定位，精准确定五大类53小类鼓励性目录，12门类63条具体管控措施，明确发展重点、控制标准、供地模式、退出方式等，并详细规定了各类产业起步阶段的投资强度，全面提高入区项目的含金量。（河北日报）
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