怕不清醒，怕没梦想，怕力不从心。
这句话啥意思？
我也不知道

总觉得有点儿那个感觉
山高水长我们也都只是二十几的年岁
来这世界走一遭

也没有几个二十岁了
生不带来死不带去就想轰轰烈烈过一生
有梦追有人爱努努力不留下太多遗憾
可以有相遇也可以挥挥手大方说再会
多少故事如鲠在喉没怎么就轻飘飘得散了
我不喜欢。
斑斓的世界毫不遮掩的情绪 努力哭也不用掩饰笑 想要的东西喜欢的人就勇敢得追啊 放着飞掉自己只留句感叹没什么意思 夜晚总是让人感性又冲动
没有老酒 只有老照片。

一定会好起来的 一定。
晚安[月亮]

今天有个朋友给我报了个911，13年上牌，3.5万公里，12款911卡雷拉敞篷，新车指导价129.5万那款。

选装了大尺寸轮毂。Bose音响，运动排气，其他小细节不一一列举了。

这代911代号991，相对上一代车型997来说，尾灯真是精致太多了，细长而精致，一下子比997现代太多了。

911就是那种看着改动不大，仿佛没什么改变，但实际上稍微小修小改也很能见功夫的车。

很多人调侃911设计师是全世界工作最轻松的设计师，因为从1963年问世至今，车身轮廓线条的改动都不算太大。

但换句话说，911设计师又是世界上工作难度最大的设计师，因为911太过传奇，已经上升成为整个保时捷品牌的灵魂，已经变成了家族图腾般的存在。

甚至它但凡改动一些地方，都会招来911拥趸的强烈抨击。比如曾经著名的风冷变水冷，娃眼变泪眼。

它不容改动的地方太多了，设计师只能在它原有框架内小修小补，但又必须保证每代都有新意，不落伍，这其实真的也挺难的。

最新一代的992相对这代991又有了突飞猛进的改进，只是目前刚上市，二手车就暂时别想了。

我觉得992上市带来的最大的好处是，991跟997都跟着有不小幅度的掉价。

尤其是我们做二手车的，感受最为直接，眼瞅着去年跟今年行情有了跳水似的下跌。

其实这对喜欢997和991的朋友来说，简直是功德无量，因为曾经看着离我们很遥远的神车，正在一步步地向我们靠近，稍微努努力就能够得着了。

有梦就去圆吧，骚年们，莫等闲，白了少年头，空悲切，朋友们……

夢想絕對不能只是 夢 和 想，你要去實現它 才能稱為‘夢想’。
世界上分為兩種不同的人、有些人不必費很大的力氣就能輕易地去完成他自己的夢想、可有些人卻得經過努力一番 堅持一番 才能真正的去享受夢想實現的那一天。無論如何 只要有夢 就勇敢去追尋 只要有心 就一定能實現 老天爺不會虧待任何一個努力的人。願天下 每位對自己夢想擁有著滿滿熱情的人 總有一天都能一一實現。