人生中，没有人的生活能达到尽善尽美，了无遗憾。
于是，在感觉不尽人意时，总会有一些人对别人的优越和幸福产生羡慕心理。
如果用羡慕别人作为促使自己奋斗的动力，倒是件好事。
但羡慕心过盛，就会破坏自己的心情，还会阻碍自己的进步。
与其整天蹲在自己的角落，满眼羡慕地仰望别人的幸福，不如这样做：
与其羡慕别人，不如提升自已
关于羡慕，《汉书》里有句格言说得好：“临渊羡鱼，不如退而结网。”
在生活中，有很多喜欢羡慕别人的人，他们往往只瞩目别人成功的荣耀，却不去注意别人成功背后的艰辛与努力。
其实，任何人的成功都不是一蹴而就的。
与其盯着别人的光鲜，然后为自己的落差而长吁短叹，不如去想想别人的成功从何而来，然后以别人为榜样，奋起直追。
古希腊有个雄辩家，叫达摩斯梯尼。他小的时候，看到那些雄辩家在演讲台上口若悬河地演讲时，非常羡慕。于是他暗暗立志：长大也要当一名雄辩家。
遗憾的是，他从小就有口吃的毛病。但他并没有因此而气馁和放弃，而是努力提升自己，向着自己的理想迈进。
为了使自己声音洪亮，他每天早晨对着大海大声朗读；为了克服口吃的毛病，他口含小石子说话；为了增加肺活量，他坚持每天登山。他还对着镜子训练演讲时的神态、动作。
经过不懈的努力，他终于成为了一名雄辩家。
所以说，与其羡慕别人，不如提升自己。
聪明的人，都是把对别人的羡慕作为促使自己奋斗的动力。而愚蠢的人，只会用自己跟别人的落差来为自己添堵，顾影自怜，长吁短叹。
与其在那里唉声叹气，空羡别人，不如回到自己不尽人意的处境当中，脚踏实地地去奋斗，努力提升自己，才有望赶上别人，甚至超越别人。
与其羡慕别人，不如珍惜拥有
漫画家几米说过：
“一个人总是仰望和羡慕着别人的幸福，一回头，却发现自己正被仰望和羡慕着。”
可是生活中有很多人往往是“身在福中不知福”。他们之所以活得不开心，就是因为总在羡慕别人的幸福，却忽略了自己拥有的幸福。
有这么一则寓言：
猪说:假如让我再活一次，我要做一头牛，工作虽然累点，但名声好，让人喜爱；
牛说:假如让我再活一次，我要做一头猪，吃罢睡，睡罢吃，不出力，不流汗，活得赛神仙；
鹰说:假如让我再活一次，我要做一只鸡，渴有水，饿有米，住有房，还受人保护；
鸡说:假如让我再活一次，我要做一只鹰，可以翱翔天空，云游四海，任意捕兔杀鸡。
这则寓言告诉我们:不同的人站在不同的角度，对于“幸福”的看法也各不相同。
所以说：忽略了自己的幸福，盲目地羡慕别人所谓的“优势”其实毫无意义。
生活中这样的例子不胜枚举。例如：在我们身边，有些老人总是羡慕别人的孩子很出色，有出息，然后嗟叹自己的孩子不是上学的材料，混得庸庸碌碌。
可是他们却忽视了自己正拥有的幸福:别人的孩子虽然给父母大把的金钱，却落户大城市，甚至定居国外，常年不回来看望二老。而自己的孩子虽然做着最平凡的工作，工资微薄，却能经常在自己身边照应……
正如莫言在一篇文章中所说：
“或许，我们都是远视眼，总是活在对别人的仰视里;或许，我们都是近视眼，往往忽略了身边的幸福。”
所以，人啊，别做“远视眼”，也别做“近视眼”。
要正视别人，更要正视自己。没必要总和别人比较，更别站在自己的烦恼当中去仰望别人的幸福。
别人拥有的，你再怎么羡慕也不属于你。倒不如把已拥有的幸福好好珍惜，内心才可以得到安慰与快乐。
与其羡慕别人，不如欣赏自己
诸葛亮说：“恢弘志士之气，不宜妄自菲薄。”
告诫我们要有自信心，不要轻看了自己。
总是羡慕别人，从心理学角度来讲，就是一种自卑的心理。
因为当一个人对别人产生羡慕之心的时候，他的内心深处就会有种自惭形秽的感觉。
其实，与其羡慕别人，不如从自己身上发现优点，展现自己的长处。
我有个同事江涛长得其貌不扬，但干工作踏实，业务能力也很强。可是他却看不到自己的优点，总为自己个子太低长相普通而自卑。
公司要办年庆活动，同事们都踊跃参加，争着展示才艺，江涛却躲在一边，拉都拉不上舞台。
他羞惭地说：“你们一个个不是长相英俊，就是身材高大，上了舞台都是亮丽的风景线。我只有羡慕的份，自己就不上去出丑了！”
我安慰他：“不要妄自菲薄嘛！每个人都各有各的优点和长处。你不是笛子吹得特别棒吗，全公司有哪个人像你懂乐器呢？所以不要只顾羡慕别人的优势而忽略了自己的长处啊！”
在我的鼓励下，他不仅勇敢地走上了舞台，性格也变得越来越自信开朗了。
后来由于他为人和善、工作出色，不仅升职加薪了，还凭自己的内在魅力，征服了一位漂亮女同事的芳心。
由此可见：一个人只有学会欣赏自己，才能在羡慕别人的同时找到自己的平衡点，少一些落差感，增强一些自信心。
而且花有千姿百态，人有各自风采，我们每个人都是独一无二，不可复制的孤本。要善于发现自己的独特之处，积极展现自己的风采，这样才能有机会成为众人瞩目的焦点。
杨绛先生写过这样一段话: “无论人生上到哪一层台阶，阶下有人在仰望你，阶上亦有人在俯视你，你抬头自卑，低头自得，唯有平视，才能看见真实的自己。"
所以，专注地走自己的路，看自己的风景，想自己的问题。不要总盯着别人的生活，仰望别人的辉煌，羡慕别人的光鲜。莫让“羡慕”阴暗了自己的心情，耗费了自己的光阴。




于是，在感觉不尽人意时，总会有一些人对别人的优越和幸福产生羡慕心理。
如果用羡慕别人作为促使自己奋斗的动力，倒是件好事。
但羡慕心过盛，就会破坏自己的心情，还会阻碍自己的进步。
与其整天蹲在自己的角落，满眼羡慕地仰望别人的幸福，不如这样做：
与其羡慕别人，不如提升自已
关于羡慕，《汉书》里有句格言说得好：“临渊羡鱼，不如退而结网。”
在生活中，有很多喜欢羡慕别人的人，他们往往只瞩目别人成功的荣耀，却不去注意别人成功背后的艰辛与努力。
其实，任何人的成功都不是一蹴而就的。
与其盯着别人的光鲜，然后为自己的落差而长吁短叹，不如去想想别人的成功从何而来，然后以别人为榜样，奋起直追。
古希腊有个雄辩家，叫达摩斯梯尼。他小的时候，看到那些雄辩家在演讲台上口若悬河地演讲时，非常羡慕。于是他暗暗立志：长大也要当一名雄辩家。
遗憾的是，他从小就有口吃的毛病。但他并没有因此而气馁和放弃，而是努力提升自己，向着自己的理想迈进。
为了使自己声音洪亮，他每天早晨对着大海大声朗读；为了克服口吃的毛病，他口含小石子说话；为了增加肺活量，他坚持每天登山。他还对着镜子训练演讲时的神态、动作。
经过不懈的努力，他终于成为了一名雄辩家。
所以说，与其羡慕别人，不如提升自己。
聪明的人，都是把对别人的羡慕作为促使自己奋斗的动力。而愚蠢的人，只会用自己跟别人的落差来为自己添堵，顾影自怜，长吁短叹。
与其在那里唉声叹气，空羡别人，不如回到自己不尽人意的处境当中，脚踏实地地去奋斗，努力提升自己，才有望赶上别人，甚至超越别人。
与其羡慕别人，不如珍惜拥有
漫画家几米说过：
“一个人总是仰望和羡慕着别人的幸福，一回头，却发现自己正被仰望和羡慕着。”
可是生活中有很多人往往是“身在福中不知福”。他们之所以活得不开心，就是因为总在羡慕别人的幸福，却忽略了自己拥有的幸福。
有这么一则寓言：
猪说:假如让我再活一次，我要做一头牛，工作虽然累点，但名声好，让人喜爱；
牛说:假如让我再活一次，我要做一头猪，吃罢睡，睡罢吃，不出力，不流汗，活得赛神仙；
鹰说:假如让我再活一次，我要做一只鸡，渴有水，饿有米，住有房，还受人保护；
鸡说:假如让我再活一次，我要做一只鹰，可以翱翔天空，云游四海，任意捕兔杀鸡。
这则寓言告诉我们:不同的人站在不同的角度，对于“幸福”的看法也各不相同。
所以说：忽略了自己的幸福，盲目地羡慕别人所谓的“优势”其实毫无意义。
生活中这样的例子不胜枚举。例如：在我们身边，有些老人总是羡慕别人的孩子很出色，有出息，然后嗟叹自己的孩子不是上学的材料，混得庸庸碌碌。
可是他们却忽视了自己正拥有的幸福:别人的孩子虽然给父母大把的金钱，却落户大城市，甚至定居国外，常年不回来看望二老。而自己的孩子虽然做着最平凡的工作，工资微薄，却能经常在自己身边照应……
正如莫言在一篇文章中所说：
“或许，我们都是远视眼，总是活在对别人的仰视里;或许，我们都是近视眼，往往忽略了身边的幸福。”
所以，人啊，别做“远视眼”，也别做“近视眼”。
要正视别人，更要正视自己。没必要总和别人比较，更别站在自己的烦恼当中去仰望别人的幸福。
别人拥有的，你再怎么羡慕也不属于你。倒不如把已拥有的幸福好好珍惜，内心才可以得到安慰与快乐。
与其羡慕别人，不如欣赏自己
诸葛亮说：“恢弘志士之气，不宜妄自菲薄。”
告诫我们要有自信心，不要轻看了自己。
总是羡慕别人，从心理学角度来讲，就是一种自卑的心理。
因为当一个人对别人产生羡慕之心的时候，他的内心深处就会有种自惭形秽的感觉。
其实，与其羡慕别人，不如从自己身上发现优点，展现自己的长处。
我有个同事江涛长得其貌不扬，但干工作踏实，业务能力也很强。可是他却看不到自己的优点，总为自己个子太低长相普通而自卑。
公司要办年庆活动，同事们都踊跃参加，争着展示才艺，江涛却躲在一边，拉都拉不上舞台。
他羞惭地说：“你们一个个不是长相英俊，就是身材高大，上了舞台都是亮丽的风景线。我只有羡慕的份，自己就不上去出丑了！”
我安慰他：“不要妄自菲薄嘛！每个人都各有各的优点和长处。你不是笛子吹得特别棒吗，全公司有哪个人像你懂乐器呢？所以不要只顾羡慕别人的优势而忽略了自己的长处啊！”
在我的鼓励下，他不仅勇敢地走上了舞台，性格也变得越来越自信开朗了。
后来由于他为人和善、工作出色，不仅升职加薪了，还凭自己的内在魅力，征服了一位漂亮女同事的芳心。
由此可见：一个人只有学会欣赏自己，才能在羡慕别人的同时找到自己的平衡点，少一些落差感，增强一些自信心。
而且花有千姿百态，人有各自风采，我们每个人都是独一无二，不可复制的孤本。要善于发现自己的独特之处，积极展现自己的风采，这样才能有机会成为众人瞩目的焦点。
杨绛先生写过这样一段话: “无论人生上到哪一层台阶，阶下有人在仰望你，阶上亦有人在俯视你，你抬头自卑，低头自得，唯有平视，才能看见真实的自己。"
所以，专注地走自己的路，看自己的风景，想自己的问题。不要总盯着别人的生活，仰望别人的辉煌，羡慕别人的光鲜。莫让“羡慕”阴暗了自己的心情，耗费了自己的光阴。




聚焦高性能电动豪华 彰显BMW M旗舰性能
BMW XM概念车全球首秀
最强BMW M车型BMW XM概念车正式亮相，2022年底投产
BMW M首款插电式混合动力车型，BMW M品牌加速迈向电动化
崭新设计，专注豪华与运动性能，BMW XM概念车展望高性能电动新豪华
宝马集团携旗下BMW M品牌亮相2021迈阿密海滩巴塞尔艺术展，带来全新BMW XM概念车的全球首秀。这是宝马集团有史以来实力最强的BMW M车型。量产车将于2022年底在宝马集团的美国斯帕坦堡工厂投产。
明年正值BMW M品牌成立50周年，届时BMW XM将正式推出，这将是继赛道传奇BMW M1之后再度由BMW M部门独立研发的高性能车型。作为一款M车型，BMW XM将搭载插电式混合动力系统，这也是BMW M系在高性能细分市场推出的首款电动化车型，为品牌的未来发展指引了方向。
BMW M首席执行官范梅尔先生表示：“BMW XM概念车充分体现了宝马对高性能车细分市场的颠覆性构想，诠释出BMW M善于打破传统、探索边界的能力，致力于为品牌粉丝提供极致驾驶体验。BMW XM将投入量产，表明BMW M品牌正不断加速电动化发展。”
BMW XM概念车是宝马集团2022年豪华产品攻势的一部分，首次展示了宝马豪华车型的全新前脸设计的同时，兼有BMW X车型的独特锋芒设计，呈现出全新豪华格调和内饰空间感。先锋的外观造型反映了BMW XM概念车卓越的动态性能：动力强悍，操控敏捷精准。BMW XM概念车搭载最新开发的M混合动力驱动系统，结合V8发动机与高性能电机，最大输出功率550 千瓦/750马力，峰值扭矩1000牛·米，纯电动续航里程高达80公里。驾驶者可在几乎静音的状态下纵享BMW M高性能车型的经典驾趣。
BMW XM概念车标志着BMW M在豪华细分市场开辟出一条与众不同的道路。车辆外观鲜明瞩目，造型极具张力。车内，以驾驶者为中心的M车型风格驾驶舱与全新后排设计相得益彰：座椅极为舒适，顶棚照明和浮雕设计氛围感极佳，“M会客厅”为乘客打造豪华休憩空间。宝马设计总监杜克先生表示：“BMW XM概念车以其全新设计强势宣告了BMW M的豪华属性，新车以其独特的身份特征和富有表现力的风格，在宝马产品阵容中独树一帜。”
全新外观，锋芒毕现，动感十足
BMW XM概念车首次呈现了宝马豪华系列车型的崭新前脸设计。大灯分为两个独立模块，上方日间行车灯纤细小巧，造型酷炫；横向双肾格栅坐落于前大灯之间，向外逐渐变细，构成近似八边形的轮廓，彰显灵动身姿。进气格栅的M运动双杠延展了视觉宽度，亮起的边框更是提高了双肾格栅和行车灯在黑暗中的辨识度。格栅内全新XM标志和大尺寸进气口暗示V8发动机的强劲动力，与高性能电机共同组成M混合动力系统。
两厢式车身轮廓分明，比例突出，尽显运动型格与矫健姿态。双色漆面进一步突出线条感：上半部分为哑光金铜色，下半部分为太空灰金属色调。车窗下方，一条“黑色腰带”横亘其中，使两种车身颜色泾渭分明。标志性BMW M外后视镜为车辆增添了几分简约，更显科技感和运动感。左前轮后方的充电挡板则彰显了BMW XM概念车混合动力车型的身份。车轮上方及侧裙板的黑色包覆层是BMW X车型的典型特色，其清晰的轮廓更显出车身的高耸。细长车身搭配23英寸轻质合金轮毂，使侧面看上去更加强势、稳固。
车尾设计同样凸显了汽车的伟岸身姿。后窗与车尾几乎无缝衔接。车顶纵梁下方的窗户两侧印有激光蚀刻的BMW车标，致敬经典传奇BMW M1。造型前卫而狭长的“L”形尾灯几乎横亘整个车尾，尾灯不亮时外观为黑色，开启时则统一呈现红色。后挡板上，BMW M车型特有的双排气系统格外醒目，“双边四出”排气管采用创新六边形造型纵向分布。同时，伴随着发动机强大的动力输出，还可产生浑厚的M车型声浪，为BMW M车型经典设计注入新的活力。
专属“M会客厅”，驭享高能豪华
BMW XM概念车内部，驾驶舱设计“以驾驶者为中心”，且极具M高性能车型特色。仪表板、中控台、车门饰板和座椅的线条和表面设计均采用凌厉的几何造型和高品质材料，使驾驶舱更加前卫十足。棕色复古皮革、铜线和碳纤维将豪华属性与赛车运动风格融为一体。由碳纤维和铜线交织而成的装饰表面赋予了显示屏、通风口和控制/操作元件独特的运动基调。全新BMW一体式曲面屏，巧妙地平衡了以驾驶者为导向的经典设计和现代数字化人机互动。方向盘和中控台上的红色元素强调了M车型的运动性能。中控台的核心是垂直分布的三个元件，颜色分别对应BMW M品牌标志的三种颜色。
后排座椅选用特殊材料，织物表面视觉冲击力强，细节处理极富表现力，构成别具一格的“M会客厅”。后排侧窗为黑色，强调空间的私密感。不同于驾驶舱采用暖棕色皮革，后排选用浓郁的汽油色系进行装饰，唯一采用皮革的是头枕的菱形区域，也是BMW M运动座椅的特色支撑。座椅下半部分为豪华天鹅绒内饰织物和菱形缝线，绵软舒适堪比沙发。菱形图案的厚绒地毯更为豪华会客厅增添了私享氛围。
车内的视觉亮点是具有三维棱镜纹理的顶棚。间接照明和直接照明组合，呈现出类似浮雕的效果，使顶棚成为专属艺术品。再加上氛围灯，尽显BMW XM概念车的豪华与舒适。
BMW XM概念车搭载最新一代BMW iDrive人机交互系统，专属M车型控制/操作系统将高性能品质融入数字化世界。BMW一体式曲面屏将混合动力驱动模式以及纯电动驾驶模式可视化。同时用户界面采用熟悉的BMW M三色，完美呈现独特运动驾驶体验。
BMW XM概念车汇集BMW M品牌精髓，以其全新设计语言缔造至臻豪华品质与极致运动性能，为用户带来卓尔不凡的高性能电动驾驶乐趣。于传承中不断创新，即将走过半世纪的BMW M品牌将继续砥砺前行，加速推进电动化、数字化和可持续发展，引领高性能电动新豪华。
BMW XM概念车全球首秀
最强BMW M车型BMW XM概念车正式亮相，2022年底投产
BMW M首款插电式混合动力车型，BMW M品牌加速迈向电动化
崭新设计，专注豪华与运动性能，BMW XM概念车展望高性能电动新豪华
宝马集团携旗下BMW M品牌亮相2021迈阿密海滩巴塞尔艺术展，带来全新BMW XM概念车的全球首秀。这是宝马集团有史以来实力最强的BMW M车型。量产车将于2022年底在宝马集团的美国斯帕坦堡工厂投产。
明年正值BMW M品牌成立50周年，届时BMW XM将正式推出，这将是继赛道传奇BMW M1之后再度由BMW M部门独立研发的高性能车型。作为一款M车型，BMW XM将搭载插电式混合动力系统，这也是BMW M系在高性能细分市场推出的首款电动化车型，为品牌的未来发展指引了方向。
BMW M首席执行官范梅尔先生表示：“BMW XM概念车充分体现了宝马对高性能车细分市场的颠覆性构想，诠释出BMW M善于打破传统、探索边界的能力，致力于为品牌粉丝提供极致驾驶体验。BMW XM将投入量产，表明BMW M品牌正不断加速电动化发展。”
BMW XM概念车是宝马集团2022年豪华产品攻势的一部分，首次展示了宝马豪华车型的全新前脸设计的同时，兼有BMW X车型的独特锋芒设计，呈现出全新豪华格调和内饰空间感。先锋的外观造型反映了BMW XM概念车卓越的动态性能：动力强悍，操控敏捷精准。BMW XM概念车搭载最新开发的M混合动力驱动系统，结合V8发动机与高性能电机，最大输出功率550 千瓦/750马力，峰值扭矩1000牛·米，纯电动续航里程高达80公里。驾驶者可在几乎静音的状态下纵享BMW M高性能车型的经典驾趣。
BMW XM概念车标志着BMW M在豪华细分市场开辟出一条与众不同的道路。车辆外观鲜明瞩目，造型极具张力。车内，以驾驶者为中心的M车型风格驾驶舱与全新后排设计相得益彰：座椅极为舒适，顶棚照明和浮雕设计氛围感极佳，“M会客厅”为乘客打造豪华休憩空间。宝马设计总监杜克先生表示：“BMW XM概念车以其全新设计强势宣告了BMW M的豪华属性，新车以其独特的身份特征和富有表现力的风格，在宝马产品阵容中独树一帜。”
全新外观，锋芒毕现，动感十足
BMW XM概念车首次呈现了宝马豪华系列车型的崭新前脸设计。大灯分为两个独立模块，上方日间行车灯纤细小巧，造型酷炫；横向双肾格栅坐落于前大灯之间，向外逐渐变细，构成近似八边形的轮廓，彰显灵动身姿。进气格栅的M运动双杠延展了视觉宽度，亮起的边框更是提高了双肾格栅和行车灯在黑暗中的辨识度。格栅内全新XM标志和大尺寸进气口暗示V8发动机的强劲动力，与高性能电机共同组成M混合动力系统。
两厢式车身轮廓分明，比例突出，尽显运动型格与矫健姿态。双色漆面进一步突出线条感：上半部分为哑光金铜色，下半部分为太空灰金属色调。车窗下方，一条“黑色腰带”横亘其中，使两种车身颜色泾渭分明。标志性BMW M外后视镜为车辆增添了几分简约，更显科技感和运动感。左前轮后方的充电挡板则彰显了BMW XM概念车混合动力车型的身份。车轮上方及侧裙板的黑色包覆层是BMW X车型的典型特色，其清晰的轮廓更显出车身的高耸。细长车身搭配23英寸轻质合金轮毂，使侧面看上去更加强势、稳固。
车尾设计同样凸显了汽车的伟岸身姿。后窗与车尾几乎无缝衔接。车顶纵梁下方的窗户两侧印有激光蚀刻的BMW车标，致敬经典传奇BMW M1。造型前卫而狭长的“L”形尾灯几乎横亘整个车尾，尾灯不亮时外观为黑色，开启时则统一呈现红色。后挡板上，BMW M车型特有的双排气系统格外醒目，“双边四出”排气管采用创新六边形造型纵向分布。同时，伴随着发动机强大的动力输出，还可产生浑厚的M车型声浪，为BMW M车型经典设计注入新的活力。
专属“M会客厅”，驭享高能豪华
BMW XM概念车内部，驾驶舱设计“以驾驶者为中心”，且极具M高性能车型特色。仪表板、中控台、车门饰板和座椅的线条和表面设计均采用凌厉的几何造型和高品质材料，使驾驶舱更加前卫十足。棕色复古皮革、铜线和碳纤维将豪华属性与赛车运动风格融为一体。由碳纤维和铜线交织而成的装饰表面赋予了显示屏、通风口和控制/操作元件独特的运动基调。全新BMW一体式曲面屏，巧妙地平衡了以驾驶者为导向的经典设计和现代数字化人机互动。方向盘和中控台上的红色元素强调了M车型的运动性能。中控台的核心是垂直分布的三个元件，颜色分别对应BMW M品牌标志的三种颜色。
后排座椅选用特殊材料，织物表面视觉冲击力强，细节处理极富表现力，构成别具一格的“M会客厅”。后排侧窗为黑色，强调空间的私密感。不同于驾驶舱采用暖棕色皮革，后排选用浓郁的汽油色系进行装饰，唯一采用皮革的是头枕的菱形区域，也是BMW M运动座椅的特色支撑。座椅下半部分为豪华天鹅绒内饰织物和菱形缝线，绵软舒适堪比沙发。菱形图案的厚绒地毯更为豪华会客厅增添了私享氛围。
车内的视觉亮点是具有三维棱镜纹理的顶棚。间接照明和直接照明组合，呈现出类似浮雕的效果，使顶棚成为专属艺术品。再加上氛围灯，尽显BMW XM概念车的豪华与舒适。
BMW XM概念车搭载最新一代BMW iDrive人机交互系统，专属M车型控制/操作系统将高性能品质融入数字化世界。BMW一体式曲面屏将混合动力驱动模式以及纯电动驾驶模式可视化。同时用户界面采用熟悉的BMW M三色，完美呈现独特运动驾驶体验。
BMW XM概念车汇集BMW M品牌精髓，以其全新设计语言缔造至臻豪华品质与极致运动性能，为用户带来卓尔不凡的高性能电动驾驶乐趣。于传承中不断创新，即将走过半世纪的BMW M品牌将继续砥砺前行，加速推进电动化、数字化和可持续发展，引领高性能电动新豪华。
BMW XM概念车全球首秀
最强BMW M车型BMW XM概念车正式亮相，2022年底投产
BMW M首款插电式混合动力车型，BMW M品牌加速迈向电动化
崭新设计，专注豪华与运动性能，BMW XM概念车展望高性能电动新豪华
（慕尼黑/北京）11月30日，宝马集团携旗下BMW M品牌亮相2021迈阿密海滩巴塞尔艺术展，带来全新BMW XM概念车的全球首秀。这是宝马集团有史以来实力最强的BMW M车型。量产车将于2022年底在宝马集团的美国斯帕坦堡工厂投产。
明年正值BMW M品牌成立50周年，届时BMW XM将正式推出，这将是继赛道传奇BMW M1之后再度由BMW M部门独立研发的高性能车型。作为一款M车型，BMW XM将搭载插电式混合动力系统，这也是BMW M系在高性能细分市场推出的首款电动化车型，为品牌的未来发展指引了方向。
BMW M首席执行官范梅尔先生表示：“BMW XM概念车充分体现了宝马对高性能车细分市场的颠覆性构想，诠释出BMW M善于打破传统、探索边界的能力，致力于为品牌粉丝提供极致驾驶体验。BMW XM将投入量产，表明BMW M品牌正不断加速电动化发展。”
BMW XM概念车是宝马集团2022年豪华产品攻势的一部分，首次展示了宝马豪华车型的全新前脸设计的同时，兼有BMW X车型的独特锋芒设计，呈现出全新豪华格调和内饰空间感。先锋的外观造型反映了BMW XM概念车卓越的动态性能：动力强悍，操控敏捷精准。BMW XM概念车搭载最新开发的M混合动力驱动系统，结合V8发动机与高性能电机，最大输出功率550 千瓦/750马力，峰值扭矩1000牛·米，纯电动续航里程高达80公里。驾驶者可在几乎静音的状态下纵享BMW M高性能车型的经典驾趣。
BMW XM概念车标志着BMW M在豪华细分市场开辟出一条与众不同的道路。车辆外观鲜明瞩目，造型极具张力。车内，以驾驶者为中心的M车型风格驾驶舱与全新后排设计相得益彰：座椅极为舒适，顶棚照明和浮雕设计氛围感极佳，“M会客厅”为乘客打造豪华休憩空间。宝马设计总监杜克先生表示：“BMW XM概念车以其全新设计强势宣告了BMW M的豪华属性，新车以其独特的身份特征和富有表现力的风格，在宝马产品阵容中独树一帜。”
全新外观，锋芒毕现，动感十足
BMW XM概念车首次呈现了宝马豪华系列车型的崭新前脸设计。大灯分为两个独立模块，上方日间行车灯纤细小巧，造型酷炫；横向双肾格栅坐落于前大灯之间，向外逐渐变细，构成近似八边形的轮廓，彰显灵动身姿。进气格栅的M运动双杠延展了视觉宽度，亮起的边框更是提高了双肾格栅和行车灯在黑暗中的辨识度。格栅内全新XM标志和大尺寸进气口暗示V8发动机的强劲动力，与高性能电机共同组成M混合动力系统。
两厢式车身轮廓分明，比例突出，尽显运动型格与矫健姿态。双色漆面进一步突出线条感：上半部分为哑光金铜色，下半部分为太空灰金属色调。车窗下方，一条“黑色腰带”横亘其中，使两种车身颜色泾渭分明。标志性BMW M外后视镜为车辆增添了几分简约，更显科技感和运动感。左前轮后方的充电挡板则彰显了BMW XM概念车混合动力车型的身份。车轮上方及侧裙板的黑色包覆层是BMW X车型的典型特色，其清晰的轮廓更显出车身的高耸。细长车身搭配23英寸轻质合金轮毂，使侧面看上去更加强势、稳固。
车尾设计同样凸显了汽车的伟岸身姿。后窗与车尾几乎无缝衔接。车顶纵梁下方的窗户两侧印有激光蚀刻的BMW车标，致敬经典传奇BMW M1。造型前卫而狭长的“L”形尾灯几乎横亘整个车尾，尾灯不亮时外观为黑色，开启时则统一呈现红色。后挡板上，BMW M车型特有的双排气系统格外醒目，“双边四出”排气管采用创新六边形造型纵向分布。同时，伴随着发动机强大的动力输出，还可产生浑厚的M车型声浪，为BMW M车型经典设计注入新的活力。
专属“M会客厅”，驭享高能豪华
BMW XM概念车内部，驾驶舱设计“以驾驶者为中心”，且极具M高性能车型特色。仪表板、中控台、车门饰板和座椅的线条和表面设计均采用凌厉的几何造型和高品质材料，使驾驶舱更加前卫十足。棕色复古皮革、铜线和碳纤维将豪华属性与赛车运动风格融为一体。由碳纤维和铜线交织而成的装饰表面赋予了显示屏、通风口和控制/操作元件独特的运动基调。全新BMW一体式曲面屏，巧妙地平衡了以驾驶者为导向的经典设计和现代数字化人机互动。方向盘和中控台上的红色元素强调了M车型的运动性能。中控台的核心是垂直分布的三个元件，颜色分别对应BMW M品牌标志的三种颜色。
后排座椅选用特殊材料，织物表面视觉冲击力强，细节处理极富表现力，构成别具一格的“M会客厅”。后排侧窗为黑色，强调空间的私密感。不同于驾驶舱采用暖棕色皮革，后排选用浓郁的汽油色系进行装饰，唯一采用皮革的是头枕的菱形区域，也是BMW M运动座椅的特色支撑。座椅下半部分为豪华天鹅绒内饰织物和菱形缝线，绵软舒适堪比沙发。菱形图案的厚绒地毯更为豪华会客厅增添了私享氛围。
车内的视觉亮点是具有三维棱镜纹理的顶棚。间接照明和直接照明组合，呈现出类似浮雕的效果，使顶棚成为专属艺术品。再加上氛围灯，尽显BMW XM概念车的豪华与舒适。
BMW XM概念车搭载最新一代BMW iDrive人机交互系统，专属M车型控制/操作系统将高性能品质融入数字化世界。BMW一体式曲面屏将混合动力驱动模式以及纯电动驾驶模式可视化。同时用户界面采用熟悉的BMW M三色，完美呈现独特运动驾驶体验。
BMW XM概念车汇集BMW M品牌精髓，以其全新设计语言缔造至臻豪华品质与极致运动性能，为用户带来卓尔不凡的高性能电动驾驶乐趣。于传承中不断创新，即将走过半世纪的BMW M品牌将继续砥砺前行，加速推进电动化、数字化和可持续发展，引领高性能电动新豪华。
最强BMW M车型BMW XM概念车正式亮相，2022年底投产
BMW M首款插电式混合动力车型，BMW M品牌加速迈向电动化
崭新设计，专注豪华与运动性能，BMW XM概念车展望高性能电动新豪华
（慕尼黑/北京）11月30日，宝马集团携旗下BMW M品牌亮相2021迈阿密海滩巴塞尔艺术展，带来全新BMW XM概念车的全球首秀。这是宝马集团有史以来实力最强的BMW M车型。量产车将于2022年底在宝马集团的美国斯帕坦堡工厂投产。
明年正值BMW M品牌成立50周年，届时BMW XM将正式推出，这将是继赛道传奇BMW M1之后再度由BMW M部门独立研发的高性能车型。作为一款M车型，BMW XM将搭载插电式混合动力系统，这也是BMW M系在高性能细分市场推出的首款电动化车型，为品牌的未来发展指引了方向。
BMW M首席执行官范梅尔先生表示：“BMW XM概念车充分体现了宝马对高性能车细分市场的颠覆性构想，诠释出BMW M善于打破传统、探索边界的能力，致力于为品牌粉丝提供极致驾驶体验。BMW XM将投入量产，表明BMW M品牌正不断加速电动化发展。”
BMW XM概念车是宝马集团2022年豪华产品攻势的一部分，首次展示了宝马豪华车型的全新前脸设计的同时，兼有BMW X车型的独特锋芒设计，呈现出全新豪华格调和内饰空间感。先锋的外观造型反映了BMW XM概念车卓越的动态性能：动力强悍，操控敏捷精准。BMW XM概念车搭载最新开发的M混合动力驱动系统，结合V8发动机与高性能电机，最大输出功率550 千瓦/750马力，峰值扭矩1000牛·米，纯电动续航里程高达80公里。驾驶者可在几乎静音的状态下纵享BMW M高性能车型的经典驾趣。
BMW XM概念车标志着BMW M在豪华细分市场开辟出一条与众不同的道路。车辆外观鲜明瞩目，造型极具张力。车内，以驾驶者为中心的M车型风格驾驶舱与全新后排设计相得益彰：座椅极为舒适，顶棚照明和浮雕设计氛围感极佳，“M会客厅”为乘客打造豪华休憩空间。宝马设计总监杜克先生表示：“BMW XM概念车以其全新设计强势宣告了BMW M的豪华属性，新车以其独特的身份特征和富有表现力的风格，在宝马产品阵容中独树一帜。”
全新外观，锋芒毕现，动感十足
BMW XM概念车首次呈现了宝马豪华系列车型的崭新前脸设计。大灯分为两个独立模块，上方日间行车灯纤细小巧，造型酷炫；横向双肾格栅坐落于前大灯之间，向外逐渐变细，构成近似八边形的轮廓，彰显灵动身姿。进气格栅的M运动双杠延展了视觉宽度，亮起的边框更是提高了双肾格栅和行车灯在黑暗中的辨识度。格栅内全新XM标志和大尺寸进气口暗示V8发动机的强劲动力，与高性能电机共同组成M混合动力系统。
两厢式车身轮廓分明，比例突出，尽显运动型格与矫健姿态。双色漆面进一步突出线条感：上半部分为哑光金铜色，下半部分为太空灰金属色调。车窗下方，一条“黑色腰带”横亘其中，使两种车身颜色泾渭分明。标志性BMW M外后视镜为车辆增添了几分简约，更显科技感和运动感。左前轮后方的充电挡板则彰显了BMW XM概念车混合动力车型的身份。车轮上方及侧裙板的黑色包覆层是BMW X车型的典型特色，其清晰的轮廓更显出车身的高耸。细长车身搭配23英寸轻质合金轮毂，使侧面看上去更加强势、稳固。
车尾设计同样凸显了汽车的伟岸身姿。后窗与车尾几乎无缝衔接。车顶纵梁下方的窗户两侧印有激光蚀刻的BMW车标，致敬经典传奇BMW M1。造型前卫而狭长的“L”形尾灯几乎横亘整个车尾，尾灯不亮时外观为黑色，开启时则统一呈现红色。后挡板上，BMW M车型特有的双排气系统格外醒目，“双边四出”排气管采用创新六边形造型纵向分布。同时，伴随着发动机强大的动力输出，还可产生浑厚的M车型声浪，为BMW M车型经典设计注入新的活力。
专属“M会客厅”，驭享高能豪华
BMW XM概念车内部，驾驶舱设计“以驾驶者为中心”，且极具M高性能车型特色。仪表板、中控台、车门饰板和座椅的线条和表面设计均采用凌厉的几何造型和高品质材料，使驾驶舱更加前卫十足。棕色复古皮革、铜线和碳纤维将豪华属性与赛车运动风格融为一体。由碳纤维和铜线交织而成的装饰表面赋予了显示屏、通风口和控制/操作元件独特的运动基调。全新BMW一体式曲面屏，巧妙地平衡了以驾驶者为导向的经典设计和现代数字化人机互动。方向盘和中控台上的红色元素强调了M车型的运动性能。中控台的核心是垂直分布的三个元件，颜色分别对应BMW M品牌标志的三种颜色。
后排座椅选用特殊材料，织物表面视觉冲击力强，细节处理极富表现力，构成别具一格的“M会客厅”。后排侧窗为黑色，强调空间的私密感。不同于驾驶舱采用暖棕色皮革，后排选用浓郁的汽油色系进行装饰，唯一采用皮革的是头枕的菱形区域，也是BMW M运动座椅的特色支撑。座椅下半部分为豪华天鹅绒内饰织物和菱形缝线，绵软舒适堪比沙发。菱形图案的厚绒地毯更为豪华会客厅增添了私享氛围。
车内的视觉亮点是具有三维棱镜纹理的顶棚。间接照明和直接照明组合，呈现出类似浮雕的效果，使顶棚成为专属艺术品。再加上氛围灯，尽显BMW XM概念车的豪华与舒适。
BMW XM概念车搭载最新一代BMW iDrive人机交互系统，专属M车型控制/操作系统将高性能品质融入数字化世界。BMW一体式曲面屏将混合动力驱动模式以及纯电动驾驶模式可视化。同时用户界面采用熟悉的BMW M三色，完美呈现独特运动驾驶体验。
BMW XM概念车汇集BMW M品牌精髓，以其全新设计语言缔造至臻豪华品质与极致运动性能，为用户带来卓尔不凡的高性能电动驾驶乐趣。于传承中不断创新，即将走过半世纪的BMW M品牌将继续砥砺前行，加速推进电动化、数字化和可持续发展，引领高性能电动新豪华。
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