近日，阿斯顿·马丁宣布将会在原石滩车展上发布两款新车型，不过具体车型的身份官方并没有对外公布。
　　虽然没有公开具体的信息，但是阿斯顿·马丁表示其中一款车的核心标签是“性能”，它能提供“强大的情感共鸣和强烈的驾驶乐趣”。而另一款产品则来自于阿斯顿·马丁的定制化部门“Q”，这辆车的主题是向该品牌在勒芒24小时耐力赛的成功致敬。
此外，阿斯顿·马丁在现场还会设置一个Valhalla超跑的座舱，用户可以在这里进行相关的体验。据悉，Valhalla全球限量999辆，新车将会在2024年正式交付，它搭载中置4.0T V8发动机+插混动力，最大功率达950马力。

混动雅阁的好，开过才知道......
在混动版车型上，动力绝对是一大亮点。中低速靠电机驱动的逻辑，赋予了这台车无比跟脚的动力响应，60km/h以下动力随踩随有，而且越踩越有，动力输出异常顺畅、线性，就像是一台6秒破百的车型！驾驶乐趣，是一台可以“快开”的车，而且在弯道中基本没有与运动相悖的“大车感”。
#广汽本田##雅阁#

《自驾川藏318-阿里东线》
​无法用言语描述此次行程，相机也无法完全展示沿途美景，只能用眼镜记录，用大脑来留存。喜欢自驾的朋友值得来一趟，细细体验。眼睛在天堂，但路途充满了惊险、刺激和驾驶乐趣，以及时不时冒出来的高反。
多次打卡5000以上的海拔；最高翻越了5260米；在七十二拐处汽车爆胎，又碰上飘雪花，一边是悬崖，一边是易泥石流的陡峭山体；在拉萨色拉寺感受了一次有趣的辩经；求财的只有去扎基寺，看着求财的白酒被倒进盆，然后又重新被灌进了酒瓶；羊卓雍措，色林措，班戈措和莫雍措等高原湖泊美的让人窒息，不去看看就是你的错了；行驶在无人区，白云似乎触手可得，宛如天路。
​遗憾依旧有，在清晨终于见到了南迦巴瓦峰的全貌，日照金山却不甚理想；已经到了去墨脱的隧道口，却没能去墨脱里探探；到了海拔最高的山村推瓦村（5070米）和喜马拉雅山脚下的普莫雍措，没去看看珠峰大本营，也没能近距离触摸冰川。此外，有些景点，季节不对，景色不是最美时。然乌湖要春天去，新都桥要看秋景；路程赶的紧，沿途很多支线和小众景点未能去。留着遗憾，期待下次，​川西，西藏，值得不同季节多次深入。
PS：应对高反的经验；葡萄糖水，红牛，水果外加颈椎按摩仪；带好感冒药，肠胃药和风油精或清凉油，保持心态平和，勿过于兴奋和激动，全程基本无高反。