#雨花时讯##阿花提醒#[话筒][话筒]雨花台区关于8月3日-5日开展规模性核酸检测的通告！[话筒][话筒]
【检测时间】
1、8月3日（周三）—8月5日（周五），16:00-21:00，雨花街道、赛虹桥街道、铁心桥街道、板桥街道、西善桥街道、梅山街道、古雄街道、雨花经济开发区；
2、8月3日（周三），12:30-20:00，软件谷。
(采样点信息详见附表）
【检测时间】
1、8月3日（周三）—8月5日（周五），16:00-21:00，雨花街道、赛虹桥街道、铁心桥街道、板桥街道、西善桥街道、梅山街道、古雄街道、雨花经济开发区；
2、8月3日（周三），12:30-20:00，软件谷。
(采样点信息详见附表）
【汽车早餐】小鹏联合阿里云建成智算中心“扶摇”，FCA被罚3亿美元
国内新闻
海南省四部门开展鼓励淘汰老旧汽车综合奖励申报工作，满足条件者可申领8000元奖励
8月2日，海南省商务厅、海南省工业和信息化厅、海南省财政厅及海南省公安厅发布关于开展2022年鼓励淘汰老旧汽车综合奖励申报工作的通知。其中明确，满足淘汰老旧汽车奖励条件的机动车所有人可申领8000元报废旧车节能减排综合奖励。每位申请人只能享受一次8000元的奖励。
江苏上半年新能源汽车注册量占总注册量比重超20%
江苏交警部门日前发布统计数据，上半年全省注册登记新能源汽车超20万辆，同比增长136.6%，占汽车注册登记总量的21.9%。从逐月数据看，新能源汽车注册量占汽车注册总量的比例总体持续上升，由年初的17%升至6月的23%。
1-7月霍尔果斯出口国产商品车同比增长128.91%
据新疆霍尔果斯出入境边防检查站消息，今年1-7月，霍尔果斯口岸以“界桥交接”模式出口铲车、客车等商品车辆25581辆，同比增长128.91%。目前，平均每天有140余辆商品车从霍尔果斯口岸出口至国外，单日最高达到248辆。
市场调研机构：2025年中国市场乘用车摄像头搭载量将增长至超1亿颗
8月2日，市场调研机构CINNO Research发布报告指出，车载摄像头相较于毫米波雷达和激光雷达等成本低且硬件技术相对较成熟，因此率先成为汽车智能化应用的核心传感器。政策指引以及电动车企引领智能化浪潮，将助推车载摄像头加速发展。CINNO Research预测，2025年中国市场乘用车摄像头搭载量将增长至超1亿颗，2021-2025年复合年均增长率为21%。
国际新闻
SNE Research：韩系动力电池上半年全球份额大跌，六家中国企业占56%市场份额
8月2日，韩国市场调研机构SNE Research发布数据，今年1-6月，全球范围内注册登记的电动汽车动力电池装车总量达到203.4GWh。其中，LG新能源、SK On、三星SDI三家韩企的装车总量为52.4GWh，全球市占率同比下降9.1个百分点，为25.8%。在全球前十名的动力电池厂商中，中国占据六家，合计市场份额56%，其中宁德时代市场份额从此前的28%提升至34%。
特斯拉德国工厂计划10月前将周产量提高至3000辆
在特斯拉最新的财报电话会议上，特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁Drew Baglino表示，到2022年底，特斯拉柏林工厂每周可生产5000辆电动汽车，该工厂很有可能在10月份前实现3000辆的周产量。不久前，特斯拉宣布柏林超级工厂达到了周产1000辆车。
因排放造假，菲亚特克莱斯勒美国公司被罚3亿美元
日前，菲亚特克莱斯勒美国公司（FCA US LLC）被判支付近3亿美元罚款，以解决美国司法部对其柴油排放欺诈的调查。FCA US LLC前身为克莱斯勒集团，此前该公司与美国司法部达成了一项认罪协议，同意支付9610万美元的罚款，并被没收2.036亿美元，以了结美国司法部多年来对其的柴油排放欺诈调查。
企业新闻
小鹏汽车携手阿里云联合建成国内最大自动驾驶智算中心“扶摇”
8月2日，小鹏汽车与阿里云合作，在乌兰察布建成了中国最大的自动驾驶智算中心“扶摇”，用于自动驾驶模型训练。“扶摇”基于阿里云智能计算平台，算力可达600PFLOPS（每秒浮点运算60亿亿次），将小鹏自动驾驶核心模型的训练速度提升了近170倍。目前，“扶摇”正用于小鹏城市NGP智能导航辅助驾驶的算法模型训练。小鹏汽车将在“扶摇”的加持下，持续引领中国智能汽车智能驾驶体验。
开拓港澳市场，长城汽车与英之杰集团正式签约合作
8月2日，长城汽车与汽车零售商英之杰集团（Inchcape Group）举行了“香港&澳门代理授权云签约仪式”，双方正式成为合作伙伴，共同开拓香港、澳门地区的新能源汽车市场。长城汽车新能源汽车品牌欧拉的右舵车产品将率先进入当地市场。
理想汽车：已派技术和工程人员赴理想ONE成渝高速起火地，事故原因待调查
8月2日，针对当日下午一辆理想ONE在四川乐雅高速洪雅境内起火事件，理想汽车官方表示，已第一时间派出技术和工程人员前往事发地点确认用户及车辆状况。目前，当地消防部门已介入。事故的具体原因，需要等待消防部门进一步调查和分析。
地平线与MAXIEYE达成战略合作，联合部署高阶行泊一体解决方案
8月2日，地平线与智驾科技MAXIEYE宣布达成战略合作，双方将立足各自产业链布局和优势，促进高阶智能驾驶产业化落地。MAXIEYE在服务于乘用车企的MAXIPILOT®高阶平台方案上，将基于地平线征程®5芯片开发领航辅助和行泊一体功能产品，预计于2023年完成开发并达到量产落地水平。
小马智行与曹操出行达成合作，推动自动驾驶出租车规模化落地
8月2日，小马智行宣布与曹操出行达成合作，整合双方优势资源，将小马智行自动驾驶出行服务引入更大规模出行平台，推动Robotaxi在城市出行场景的规模化落地应用。8月3日起，北京地区的用户可通过曹操出行App及小程序首页“自动驾驶”专属入口，享受由小马智行提供的Robotaxi服务。
获赣州市大力支持，孚能科技拟新建30GWh新能源电池项目
8月2日，孚能科技发布公告宣布，公司拟与赣州经济技术开发区管理委员会签订《投资合作意向协议书》，双方就孚能科技赣州年产30GWh新能源电池项目相关条款达成一致。
国内新闻
海南省四部门开展鼓励淘汰老旧汽车综合奖励申报工作，满足条件者可申领8000元奖励
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江苏上半年新能源汽车注册量占总注册量比重超20%
江苏交警部门日前发布统计数据，上半年全省注册登记新能源汽车超20万辆，同比增长136.6%，占汽车注册登记总量的21.9%。从逐月数据看，新能源汽车注册量占汽车注册总量的比例总体持续上升，由年初的17%升至6月的23%。
1-7月霍尔果斯出口国产商品车同比增长128.91%
据新疆霍尔果斯出入境边防检查站消息，今年1-7月，霍尔果斯口岸以“界桥交接”模式出口铲车、客车等商品车辆25581辆，同比增长128.91%。目前，平均每天有140余辆商品车从霍尔果斯口岸出口至国外，单日最高达到248辆。
市场调研机构：2025年中国市场乘用车摄像头搭载量将增长至超1亿颗
8月2日，市场调研机构CINNO Research发布报告指出，车载摄像头相较于毫米波雷达和激光雷达等成本低且硬件技术相对较成熟，因此率先成为汽车智能化应用的核心传感器。政策指引以及电动车企引领智能化浪潮，将助推车载摄像头加速发展。CINNO Research预测，2025年中国市场乘用车摄像头搭载量将增长至超1亿颗，2021-2025年复合年均增长率为21%。
国际新闻
SNE Research：韩系动力电池上半年全球份额大跌，六家中国企业占56%市场份额
8月2日，韩国市场调研机构SNE Research发布数据，今年1-6月，全球范围内注册登记的电动汽车动力电池装车总量达到203.4GWh。其中，LG新能源、SK On、三星SDI三家韩企的装车总量为52.4GWh，全球市占率同比下降9.1个百分点，为25.8%。在全球前十名的动力电池厂商中，中国占据六家，合计市场份额56%，其中宁德时代市场份额从此前的28%提升至34%。
特斯拉德国工厂计划10月前将周产量提高至3000辆
在特斯拉最新的财报电话会议上，特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁Drew Baglino表示，到2022年底，特斯拉柏林工厂每周可生产5000辆电动汽车，该工厂很有可能在10月份前实现3000辆的周产量。不久前，特斯拉宣布柏林超级工厂达到了周产1000辆车。
因排放造假，菲亚特克莱斯勒美国公司被罚3亿美元
日前，菲亚特克莱斯勒美国公司（FCA US LLC）被判支付近3亿美元罚款，以解决美国司法部对其柴油排放欺诈的调查。FCA US LLC前身为克莱斯勒集团，此前该公司与美国司法部达成了一项认罪协议，同意支付9610万美元的罚款，并被没收2.036亿美元，以了结美国司法部多年来对其的柴油排放欺诈调查。
企业新闻
小鹏汽车携手阿里云联合建成国内最大自动驾驶智算中心“扶摇”
8月2日，小鹏汽车与阿里云合作，在乌兰察布建成了中国最大的自动驾驶智算中心“扶摇”，用于自动驾驶模型训练。“扶摇”基于阿里云智能计算平台，算力可达600PFLOPS（每秒浮点运算60亿亿次），将小鹏自动驾驶核心模型的训练速度提升了近170倍。目前，“扶摇”正用于小鹏城市NGP智能导航辅助驾驶的算法模型训练。小鹏汽车将在“扶摇”的加持下，持续引领中国智能汽车智能驾驶体验。
开拓港澳市场，长城汽车与英之杰集团正式签约合作
8月2日，长城汽车与汽车零售商英之杰集团（Inchcape Group）举行了“香港&澳门代理授权云签约仪式”，双方正式成为合作伙伴，共同开拓香港、澳门地区的新能源汽车市场。长城汽车新能源汽车品牌欧拉的右舵车产品将率先进入当地市场。
理想汽车：已派技术和工程人员赴理想ONE成渝高速起火地，事故原因待调查
8月2日，针对当日下午一辆理想ONE在四川乐雅高速洪雅境内起火事件，理想汽车官方表示，已第一时间派出技术和工程人员前往事发地点确认用户及车辆状况。目前，当地消防部门已介入。事故的具体原因，需要等待消防部门进一步调查和分析。
地平线与MAXIEYE达成战略合作，联合部署高阶行泊一体解决方案
8月2日，地平线与智驾科技MAXIEYE宣布达成战略合作，双方将立足各自产业链布局和优势，促进高阶智能驾驶产业化落地。MAXIEYE在服务于乘用车企的MAXIPILOT®高阶平台方案上，将基于地平线征程®5芯片开发领航辅助和行泊一体功能产品，预计于2023年完成开发并达到量产落地水平。
小马智行与曹操出行达成合作，推动自动驾驶出租车规模化落地
8月2日，小马智行宣布与曹操出行达成合作，整合双方优势资源，将小马智行自动驾驶出行服务引入更大规模出行平台，推动Robotaxi在城市出行场景的规模化落地应用。8月3日起，北京地区的用户可通过曹操出行App及小程序首页“自动驾驶”专属入口，享受由小马智行提供的Robotaxi服务。
获赣州市大力支持，孚能科技拟新建30GWh新能源电池项目
8月2日，孚能科技发布公告宣布，公司拟与赣州经济技术开发区管理委员会签订《投资合作意向协议书》，双方就孚能科技赣州年产30GWh新能源电池项目相关条款达成一致。
#深圳冰雹##餐饮##微博新知博主#
自古道：杀头的买卖有人做，赔钱的买卖没人做。
这个提问我先截个图，有点不太现实，但里边有一些门道可以分析。
截图防修改
在这个提问里，我们首先要分析一个概念，叫“盈利模型”。
盈利模式，是管理学的重要研究对象之一。盈利模式指：
按照利益相关者划分的：企业的收入结构、成本结构以及相应的目标利润。
盈利模式是对企业经营要素进行价值识别和管理，在经营要素中找到盈利机会，即探求企业利润来源、生成过程以及产出方式的系统方法。
还有观点认为，它是企业通过自身以及相关利益者资源的整合并形成的一种实现价值创造、价值获取、利益分配的组织机制及商业架构。
上边说得有点复杂，接下来说人话：
就是分析一下，你这个生意，想找个人替你看着，你拿60%这件事，从数据上说靠不靠谱。
都知道餐饮有三座大山：房租食材人工。
咱们先默认题目里的数据都是真实不虚的。
先看房租
4200块钱，在深圳这地方真的不贵，应该属于城中村，周边办公比较密集。接下来日均4000块的营业额是个相对房租来说非常漂亮的数字。
一般来说，我们要求3 ～4天营业额能覆盖房租，已经是比较不错的生意了。（房租占比10～15%），5～6天也是可以接受的（20%以内）。
而题主基本一天覆盖，那么这个生意的房租占比其实非标漂亮。
再来看食材
题主给出了一个数据：毛利35%。
我相信干过餐饮的都会倒吸一口凉气，好家伙！
也就是食材占比拉到了65%
这是什么概念？基本是一个倒挂玩法。
目前比较主流的餐饮项目正餐毛利65～75%，快餐毛利55%～65%是比较常见的，老祖宗也留下过一句话：
冒烟的买卖一半利
就是说餐饮行业，50%毛利是非常基础的操作。
目前据我所知，餐饮行业除了一些零售类食品（比如绝味，久久鸭，周黑鸭这种），一般毛利在37%左右，其他真正做餐饮的很少有这么低利润卖的。
当然，低利润有低利润的好处，就是“薄利多销”，题主这4000块的生意主要的驱动力应该就是来源于此，周边上班族能花最少的钱，吃最多的肉，确实是个不错的选择。
但这也注定了这是一个“劳动密集型”的项目，餐饮都是“劳动密集型”，但你的毛利决定，你就是靠人力换钱的重人力成本模型。
好了，我们接下来计算人工和真实利润：
小餐饮项目算利润一般有两种算法：
1，除了人工才是利润
2，人工就是利润
这二者其实主要区别就是经营者是什么人！
第一种不用多说，常规操作，现在题主店里一个月卖12万，毛利率35%，4.2万毛利额。
店里至少需要3个全职1个兼职，深圳全职计5000（都得包吃住，不包住再加个500～600，吃一天也得20来块，综合用人成本6000+，做卤味的师傅一般6000挡不住，当然，一般就是老板自己），兼职3500（包吃），这就去掉了22000以上，再去掉4200房租，水电，还有一些杂费之类，一个月的纯利润不足1.5万，是个能做的生意，但利润就那么多，别惦记着躺赚了，你明天不操心了，后天这个店的营业额就往下掉了。本来人工3+1够了，转头就3+2，4+2了，你看还有利润吗？
第二种主要针对夫妻老婆店，往往就是忙完饭点，有正事的人就离开一下，其他一整天守在店里。所以一般会营业时间特别长，什么时候来人老板都挺积极。
这种店，一般我们做计算的时候，会把人工不单独核算，只计算整店赚了多少，即为店主收益。
因为你没办法核算请一个这么用力用心的人要多少钱（也很难请得到，比如题主现在就是自己想走，请不到合适的人，才想“出让股份”），而同时，两个普通夫妻自己在店里做事，一个月3～4万多（去掉兼职工资），虽然不是什么富贵，但养家糊口没问题了，而且还有点小爽。
还是说题主这个店，如果店里有2个自己人，一方面人工成本就下来了，可能只找个收碗打杂的，第二就是店里有老板亲力亲为的时候，本身这个老板就能一个顶俩，动作快热情度高，其他员工往往也不好意思过度偷懒。
整体效率会大大提高。所以门店单月利润会拉倒3万以上。
那我目前粗略分析，很有可能题主是这个状态。所以会觉得“盈利良好，不想转让”。
那么分析完这些，我们来讨论题主的诉求，想回老家再开一个，方便带孩子。
首先这里没说老家在哪里？是否有深圳这么大的人口基数，是否有深圳这么密集的刚需环境？开这个店的成功率我们先放一边。
只说目前的店
“可以0资金出让40%股份 找人接手”
想求助大家三个问题
1.如何找个踏实稳定的合伙人
2.如何避免不会半路撂挑子不干
3.如何避免收款走私人账户
可以比较负责任地讲，这件事在实操环境里，非常难。
题主想要的，其实是“一劳永逸”的“垂拱而治”，这需要建立在“制约条件上”
看题主的语气似乎是想无差别寻觅合伙人，也就是不一定在身边熟人里找，那么我们说知人知面不知心，熟人尚且如此，一句0资金出让40%股份，其实对来的人，就是“空手套白狼”，我们不怀疑有诚实勤劳的年轻人，但面对人性，我们需要有一定的约束力。
你凭啥认为他会为了这区区40%，一直给你做下去？
是非得从你这进货，他自己做不出来猪脚饭？还是这个铺子周边独一份，旁边没有铺子，房东也答应永远只租给你？还是说开这个店投资巨大，有复杂的体系，他必须靠你扶持？
我觉得都不像！
还有这个想法本身其实也不太合理
前期题主吃亏太多，一个好好的，已经盈利的店，让给一个外人，还不收他钱，自己走了，让他瞎折腾，这本身就很可怕。
后期题主占便宜太多，这个店本身壁垒并不高，目前感受就是选址区域属于城中村，房租便宜需求还不错，题主的产品给的性价比非常高，用人力成本置换食材（注意这句），说白了，就是味道应该也不差（口味肯定不差，但一定不会好吃得让人惊艳，常规产品，做不出花），主要靠给得多，没啥特殊的门槛。
那就算你找到一个比较符合条件的人，他做一段时间之后，到底还有什么理由继续让你吃这60%的利益呢？毕竟深圳房租4200的地方，大体能够想到装修档次了，开这么个店，花不了太多钱。人家隔壁再开一个就完了。
很多人和我聊过小餐饮，问我小餐饮是不是坑？
其实，小餐饮对任劳任怨的基层劳动者很友好，你可以不懂经济不懂营销不懂战略，一样养家糊口而且还过得有滋有味。
但小餐饮对“胸怀大志”（可能更多是眼高手低，自以为降维打击的）人很不友好，因为你必须拿时间换空间，你很难招聘到很厉害的人替你做事，因为门槛太低了，但凡有利可图，人家就自己干了。
真能把小餐饮做得风生水起的连锁品牌，又做直营不加盟的，都是值得尊敬的高手，而且，他们有一个基本的理念，一定是供应链先行，标准化呈现，否则，就绝无可能。
自古道：杀头的买卖有人做，赔钱的买卖没人做。
这个提问我先截个图，有点不太现实，但里边有一些门道可以分析。
截图防修改
在这个提问里，我们首先要分析一个概念，叫“盈利模型”。
盈利模式，是管理学的重要研究对象之一。盈利模式指：
按照利益相关者划分的：企业的收入结构、成本结构以及相应的目标利润。
盈利模式是对企业经营要素进行价值识别和管理，在经营要素中找到盈利机会，即探求企业利润来源、生成过程以及产出方式的系统方法。
还有观点认为，它是企业通过自身以及相关利益者资源的整合并形成的一种实现价值创造、价值获取、利益分配的组织机制及商业架构。
上边说得有点复杂，接下来说人话：
就是分析一下，你这个生意，想找个人替你看着，你拿60%这件事，从数据上说靠不靠谱。
都知道餐饮有三座大山：房租食材人工。
咱们先默认题目里的数据都是真实不虚的。
先看房租
4200块钱，在深圳这地方真的不贵，应该属于城中村，周边办公比较密集。接下来日均4000块的营业额是个相对房租来说非常漂亮的数字。
一般来说，我们要求3 ～4天营业额能覆盖房租，已经是比较不错的生意了。（房租占比10～15%），5～6天也是可以接受的（20%以内）。
而题主基本一天覆盖，那么这个生意的房租占比其实非标漂亮。
再来看食材
题主给出了一个数据：毛利35%。
我相信干过餐饮的都会倒吸一口凉气，好家伙！
也就是食材占比拉到了65%
这是什么概念？基本是一个倒挂玩法。
目前比较主流的餐饮项目正餐毛利65～75%，快餐毛利55%～65%是比较常见的，老祖宗也留下过一句话：
冒烟的买卖一半利
就是说餐饮行业，50%毛利是非常基础的操作。
目前据我所知，餐饮行业除了一些零售类食品（比如绝味，久久鸭，周黑鸭这种），一般毛利在37%左右，其他真正做餐饮的很少有这么低利润卖的。
当然，低利润有低利润的好处，就是“薄利多销”，题主这4000块的生意主要的驱动力应该就是来源于此，周边上班族能花最少的钱，吃最多的肉，确实是个不错的选择。
但这也注定了这是一个“劳动密集型”的项目，餐饮都是“劳动密集型”，但你的毛利决定，你就是靠人力换钱的重人力成本模型。
好了，我们接下来计算人工和真实利润：
小餐饮项目算利润一般有两种算法：
1，除了人工才是利润
2，人工就是利润
这二者其实主要区别就是经营者是什么人！
第一种不用多说，常规操作，现在题主店里一个月卖12万，毛利率35%，4.2万毛利额。
店里至少需要3个全职1个兼职，深圳全职计5000（都得包吃住，不包住再加个500～600，吃一天也得20来块，综合用人成本6000+，做卤味的师傅一般6000挡不住，当然，一般就是老板自己），兼职3500（包吃），这就去掉了22000以上，再去掉4200房租，水电，还有一些杂费之类，一个月的纯利润不足1.5万，是个能做的生意，但利润就那么多，别惦记着躺赚了，你明天不操心了，后天这个店的营业额就往下掉了。本来人工3+1够了，转头就3+2，4+2了，你看还有利润吗？
第二种主要针对夫妻老婆店，往往就是忙完饭点，有正事的人就离开一下，其他一整天守在店里。所以一般会营业时间特别长，什么时候来人老板都挺积极。
这种店，一般我们做计算的时候，会把人工不单独核算，只计算整店赚了多少，即为店主收益。
因为你没办法核算请一个这么用力用心的人要多少钱（也很难请得到，比如题主现在就是自己想走，请不到合适的人，才想“出让股份”），而同时，两个普通夫妻自己在店里做事，一个月3～4万多（去掉兼职工资），虽然不是什么富贵，但养家糊口没问题了，而且还有点小爽。
还是说题主这个店，如果店里有2个自己人，一方面人工成本就下来了，可能只找个收碗打杂的，第二就是店里有老板亲力亲为的时候，本身这个老板就能一个顶俩，动作快热情度高，其他员工往往也不好意思过度偷懒。
整体效率会大大提高。所以门店单月利润会拉倒3万以上。
那我目前粗略分析，很有可能题主是这个状态。所以会觉得“盈利良好，不想转让”。
那么分析完这些，我们来讨论题主的诉求，想回老家再开一个，方便带孩子。
首先这里没说老家在哪里？是否有深圳这么大的人口基数，是否有深圳这么密集的刚需环境？开这个店的成功率我们先放一边。
只说目前的店
“可以0资金出让40%股份 找人接手”
想求助大家三个问题
1.如何找个踏实稳定的合伙人
2.如何避免不会半路撂挑子不干
3.如何避免收款走私人账户
可以比较负责任地讲，这件事在实操环境里，非常难。
题主想要的，其实是“一劳永逸”的“垂拱而治”，这需要建立在“制约条件上”
看题主的语气似乎是想无差别寻觅合伙人，也就是不一定在身边熟人里找，那么我们说知人知面不知心，熟人尚且如此，一句0资金出让40%股份，其实对来的人，就是“空手套白狼”，我们不怀疑有诚实勤劳的年轻人，但面对人性，我们需要有一定的约束力。
你凭啥认为他会为了这区区40%，一直给你做下去？
是非得从你这进货，他自己做不出来猪脚饭？还是这个铺子周边独一份，旁边没有铺子，房东也答应永远只租给你？还是说开这个店投资巨大，有复杂的体系，他必须靠你扶持？
我觉得都不像！
还有这个想法本身其实也不太合理
前期题主吃亏太多，一个好好的，已经盈利的店，让给一个外人，还不收他钱，自己走了，让他瞎折腾，这本身就很可怕。
后期题主占便宜太多，这个店本身壁垒并不高，目前感受就是选址区域属于城中村，房租便宜需求还不错，题主的产品给的性价比非常高，用人力成本置换食材（注意这句），说白了，就是味道应该也不差（口味肯定不差，但一定不会好吃得让人惊艳，常规产品，做不出花），主要靠给得多，没啥特殊的门槛。
那就算你找到一个比较符合条件的人，他做一段时间之后，到底还有什么理由继续让你吃这60%的利益呢？毕竟深圳房租4200的地方，大体能够想到装修档次了，开这么个店，花不了太多钱。人家隔壁再开一个就完了。
很多人和我聊过小餐饮，问我小餐饮是不是坑？
其实，小餐饮对任劳任怨的基层劳动者很友好，你可以不懂经济不懂营销不懂战略，一样养家糊口而且还过得有滋有味。
但小餐饮对“胸怀大志”（可能更多是眼高手低，自以为降维打击的）人很不友好，因为你必须拿时间换空间，你很难招聘到很厉害的人替你做事，因为门槛太低了，但凡有利可图，人家就自己干了。
真能把小餐饮做得风生水起的连锁品牌，又做直营不加盟的，都是值得尊敬的高手，而且，他们有一个基本的理念，一定是供应链先行，标准化呈现，否则，就绝无可能。
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