皇冠喷漆总结来了，照片全部原图直出，不要再私聊问我喷漆花了多少钱啦，这条微博会逐一解答大家的问题[doge]希望这条微博能够帮助到需要喷漆的你们。
【花费】
颜色不同、车况不同（钣金件状态）、材料不同、要求拆装工艺不同，都会影响全车漆的价格，色漆方面我用的是ppg，清漆用的是鹦鹉335系列，拆了后玻璃，钣金件没拆因为我怕后期对缝太复杂，加上我也不想喷内框，这种情况下喷漆共花了6k。但是做全车漆的过程中，玻璃压条、胶条、防擦条甚至车标等等外观件成为了“细节易损件”，我只更换了一部分花费了2k左右。后续漆面抛光镀晶花了1k，轮毂翻新1k6，总花费是1w1左右，我认为性价比是超高的。
【为什么拖了那么久才喷】
其实从去年开始，我就一直在找喷漆厂，陆陆续续也去了几家喷漆厂实地考察，均不太满意，因为我最看重的是师傅的态度，其次才是价格。有些喷漆厂技术虽好，但是老板和师傅飘飘然，问多几句就不耐烦，还指望他能完全满足你的要求？有些喷漆厂态度很好（包含4s），但是技术却不过关，举个最简单的例子，连腰线、侧面的钣金平面都做不好（大部分喷漆厂都是如此）。直至今年7月找到这家喷漆厂的老板，深入沟通后发现他就是“对的人”，价钱对比工艺而言比我预期低，于是开始预约排期，他的生意实在太好，等到11月才有工位正式开工，还好结果出来后没令我失望。[good]
【工艺、效果】
皇冠的腰线以及钣金平面对工艺、细心程度（态度）要求比较高，我看了车友的几台皇冠全车漆案例，侧面很刁钻的角度看过去都是起波浪的，证明也是最多人容易忽略的细节之一。还有一部分人对腻子有点误解，认为钣金件打了腻子就毁了，其实薄刮多遍的腻子压根没什么影响，除非钣金件状态非常糟糕，不然后期基本不存在爆腻子的可能。相反，腻子在做漆中起了非常重要的作用就是“找平”，想要漆面平整，无论你车况多么原版，轻微的腻子肯定跑不掉，除非你把车身全部换原厂全新钣件，但成本就....
也有人问我为什么不全部打磨到铁再做漆，一是没必要，二是成本太高。打磨到铁就意味着你原车的电泳层也被打磨掉了，这种车龄不是很长的车原厂电泳还是yyds的，加上我的车钣金件状态优良，没什么事故，所以自然被我排除了这个做法。生锈的地方该做环氧的做环氧，该打中途底漆的不要漏，打磨也要细致，做到以上这些，恭喜你就拥有了一个好的底子。
【材料的选择】
腻子一定要用好的，公认比较好的就是P38，色漆倒是没那么重要，颜色调对，闪粉大体一致就可以，我用的是ppg，因为原厂也是ppg有配方（我的车是原厂云母蓝，色号8p8）。清漆起了比较重要的角色，我用的是鹦鹉335系列抗划痕清漆，中等偏上水准吧，再上还有447（但据说差距不大），ppg还有一款清漆好像是8120还是多少来着，比鹦鹉447还硬，可见鹦鹉漆也不一定是最屌的。大部分人说做“鹦鹉漆”，基本上指的是清漆层。至于稀释剂、固化剂那些就不说了。
【喷涂橘纹】
很多人会有追求镜面的想法，包括一开始的我也是如此，但是后来放弃了。原因是做镜面工艺必定消耗大量的清漆层（需要对清漆打磨抛光），清漆层消耗太多意味着后期留给你使用的磨损余地也就更少了。除非做双层清漆工艺，但成本又会大幅上涨，同时越光滑的表面越容易产生划痕。其实很多新车你仔细留意都是有橘纹的，但是这种橘纹是规则的。相反很多老车的橘纹不明显，并不是以前的工艺好，大部分情况是老车的原漆面经过这么多年使用，多次抛光或者过度消耗清漆，反而镜面了。新车的清漆可以看作是规则波浪状态，后期做漆如果能做到规则的橘纹，已经是相当不错了，换而言之就是接近新车的状态，就目前来看我对我车漆的橘纹还是比较满意的。
【原厂漆好还是后期喷漆好】
原厂漆毫无疑问是最好的，工艺、施工环境都是最top的水平，但可能部分厂家碍于成本，对清漆使用比较一般，不够硬容易有划痕。后期喷漆就多了很多选择性，材料自由搭配，颜色也可以按自己喜欢的来。总的来说各有利弊，看你对“好”这个字如何定义。
【推荐喷漆厂】
这家喷漆厂的老板态度真的一流，我是个强迫症，估计换别的喷漆厂早就和我翻脸了，要求太高[doge]而他更多的是像在追梦，做一件工艺品，而不是生意。毕竟就如我之前所说，愿意帮我抛光卡钳的人，可能全佛山都没几个，但不足之处也是有的，目前的喷漆环境还没达到他的要求，同时工人数量太少（主要他要求太高请不到人）导致工期较长，毕竟不是所有人都有耐心喷漆等一两个月的，喷漆厂老板电话：18566463004 微信号：yshong6688有需要的自取。
#汽车钣金喷漆##丰田皇冠# https://t.cn/RuQ52aU
【花费】
颜色不同、车况不同（钣金件状态）、材料不同、要求拆装工艺不同，都会影响全车漆的价格，色漆方面我用的是ppg，清漆用的是鹦鹉335系列，拆了后玻璃，钣金件没拆因为我怕后期对缝太复杂，加上我也不想喷内框，这种情况下喷漆共花了6k。但是做全车漆的过程中，玻璃压条、胶条、防擦条甚至车标等等外观件成为了“细节易损件”，我只更换了一部分花费了2k左右。后续漆面抛光镀晶花了1k，轮毂翻新1k6，总花费是1w1左右，我认为性价比是超高的。
【为什么拖了那么久才喷】
其实从去年开始，我就一直在找喷漆厂，陆陆续续也去了几家喷漆厂实地考察，均不太满意，因为我最看重的是师傅的态度，其次才是价格。有些喷漆厂技术虽好，但是老板和师傅飘飘然，问多几句就不耐烦，还指望他能完全满足你的要求？有些喷漆厂态度很好（包含4s），但是技术却不过关，举个最简单的例子，连腰线、侧面的钣金平面都做不好（大部分喷漆厂都是如此）。直至今年7月找到这家喷漆厂的老板，深入沟通后发现他就是“对的人”，价钱对比工艺而言比我预期低，于是开始预约排期，他的生意实在太好，等到11月才有工位正式开工，还好结果出来后没令我失望。[good]
【工艺、效果】
皇冠的腰线以及钣金平面对工艺、细心程度（态度）要求比较高，我看了车友的几台皇冠全车漆案例，侧面很刁钻的角度看过去都是起波浪的，证明也是最多人容易忽略的细节之一。还有一部分人对腻子有点误解，认为钣金件打了腻子就毁了，其实薄刮多遍的腻子压根没什么影响，除非钣金件状态非常糟糕，不然后期基本不存在爆腻子的可能。相反，腻子在做漆中起了非常重要的作用就是“找平”，想要漆面平整，无论你车况多么原版，轻微的腻子肯定跑不掉，除非你把车身全部换原厂全新钣件，但成本就....
也有人问我为什么不全部打磨到铁再做漆，一是没必要，二是成本太高。打磨到铁就意味着你原车的电泳层也被打磨掉了，这种车龄不是很长的车原厂电泳还是yyds的，加上我的车钣金件状态优良，没什么事故，所以自然被我排除了这个做法。生锈的地方该做环氧的做环氧，该打中途底漆的不要漏，打磨也要细致，做到以上这些，恭喜你就拥有了一个好的底子。
【材料的选择】
腻子一定要用好的，公认比较好的就是P38，色漆倒是没那么重要，颜色调对，闪粉大体一致就可以，我用的是ppg，因为原厂也是ppg有配方（我的车是原厂云母蓝，色号8p8）。清漆起了比较重要的角色，我用的是鹦鹉335系列抗划痕清漆，中等偏上水准吧，再上还有447（但据说差距不大），ppg还有一款清漆好像是8120还是多少来着，比鹦鹉447还硬，可见鹦鹉漆也不一定是最屌的。大部分人说做“鹦鹉漆”，基本上指的是清漆层。至于稀释剂、固化剂那些就不说了。
【喷涂橘纹】
很多人会有追求镜面的想法，包括一开始的我也是如此，但是后来放弃了。原因是做镜面工艺必定消耗大量的清漆层（需要对清漆打磨抛光），清漆层消耗太多意味着后期留给你使用的磨损余地也就更少了。除非做双层清漆工艺，但成本又会大幅上涨，同时越光滑的表面越容易产生划痕。其实很多新车你仔细留意都是有橘纹的，但是这种橘纹是规则的。相反很多老车的橘纹不明显，并不是以前的工艺好，大部分情况是老车的原漆面经过这么多年使用，多次抛光或者过度消耗清漆，反而镜面了。新车的清漆可以看作是规则波浪状态，后期做漆如果能做到规则的橘纹，已经是相当不错了，换而言之就是接近新车的状态，就目前来看我对我车漆的橘纹还是比较满意的。
【原厂漆好还是后期喷漆好】
原厂漆毫无疑问是最好的，工艺、施工环境都是最top的水平，但可能部分厂家碍于成本，对清漆使用比较一般，不够硬容易有划痕。后期喷漆就多了很多选择性，材料自由搭配，颜色也可以按自己喜欢的来。总的来说各有利弊，看你对“好”这个字如何定义。
【推荐喷漆厂】
这家喷漆厂的老板态度真的一流，我是个强迫症，估计换别的喷漆厂早就和我翻脸了，要求太高[doge]而他更多的是像在追梦，做一件工艺品，而不是生意。毕竟就如我之前所说，愿意帮我抛光卡钳的人，可能全佛山都没几个，但不足之处也是有的，目前的喷漆环境还没达到他的要求，同时工人数量太少（主要他要求太高请不到人）导致工期较长，毕竟不是所有人都有耐心喷漆等一两个月的，喷漆厂老板电话：18566463004 微信号：yshong6688有需要的自取。
#汽车钣金喷漆##丰田皇冠# https://t.cn/RuQ52aU
#今天买点啥[超话]#
【吐槽】无料运费20那些事
在q群看到一个公告，看完之后整个一大无语[太开心]，发给大家看一下，结尾通篇就是在说这是我约的稿，我弄无料，约稿，跟跟厂家对货多辛苦所以20块钱邮费当然值得了[摊手]
希望每个弄无料的人都可以清楚无料是什么意思，运费不是你敛财的工具，无料没有人逼你弄，但是你弄了就弄好，怎么邮费你想收多少就收多少？快递站有运费表。运费实收这么难吗，无料的邮费已经从以前的8➡️10➡️12升级到了➡️15➡️18➡️20[摊手]。更有甚者直接统一运费，管你哪里的通通邮费这个价格，[鄙视]不接受你就给我退群，无料的初心早就变了，到底赚没赚钱自己心里有数，【不是说所有弄无料的人】
发这个吐槽贴就是希望大家以后遇到不合理的无料邮费直接说NO，NO，NO，真的不要惯这种风气了，你为爱付邮费，人家拿你的爱敛财啊姐妹们！
邮费超过15都有猫腻，【别给我扯什么包装费，一个包装我算你1-2块钱也不会超过15[白眼]】做过主催的应该都知道，快递如果一次寄出的量比较多是可以和快递站商量一个批发价的，除去偏远地区基本批发价也就10元以下，15以下都算比较正常的，以上就真的那个啥了
而且很多太太的图都可以自印的，真的喜欢可以询问是否可以自印，想做哪种都可以。自己印都比在群里出高价邮费还得受别人的气来的好啊
【吐槽】无料运费20那些事
在q群看到一个公告，看完之后整个一大无语[太开心]，发给大家看一下，结尾通篇就是在说这是我约的稿，我弄无料，约稿，跟跟厂家对货多辛苦所以20块钱邮费当然值得了[摊手]
希望每个弄无料的人都可以清楚无料是什么意思，运费不是你敛财的工具，无料没有人逼你弄，但是你弄了就弄好，怎么邮费你想收多少就收多少？快递站有运费表。运费实收这么难吗，无料的邮费已经从以前的8➡️10➡️12升级到了➡️15➡️18➡️20[摊手]。更有甚者直接统一运费，管你哪里的通通邮费这个价格，[鄙视]不接受你就给我退群，无料的初心早就变了，到底赚没赚钱自己心里有数，【不是说所有弄无料的人】
发这个吐槽贴就是希望大家以后遇到不合理的无料邮费直接说NO，NO，NO，真的不要惯这种风气了，你为爱付邮费，人家拿你的爱敛财啊姐妹们！
邮费超过15都有猫腻，【别给我扯什么包装费，一个包装我算你1-2块钱也不会超过15[白眼]】做过主催的应该都知道，快递如果一次寄出的量比较多是可以和快递站商量一个批发价的，除去偏远地区基本批发价也就10元以下，15以下都算比较正常的，以上就真的那个啥了
而且很多太太的图都可以自印的，真的喜欢可以询问是否可以自印，想做哪种都可以。自己印都比在群里出高价邮费还得受别人的气来的好啊
大家好，对于爱彼而言，也是很能体现出穷玩车，富玩表的款式，整体系列腕表，采用的则是经典的多边形构造，同时也有一种低调奢华的美感，当然这样的设计也是得到了各界表友的一致认可，同时旗下的经典款也是非常多，15703,26470等，当然对于有钢带之王的称谓的则有15202.15500.15400，这几款腕表也是以15202基础上改制，对于这些钢王腕表，与百达翡丽鹦鹉螺，江诗丹顿纵横四海统称为钢王三剑客，当然还有很多美称，由于腕表的热度，也是让很多复刻表厂家相继开模，从较早的JF厂，到现在的ZF厂，腕表细节方面也是发生了很多变化，版本的不同也是让腕表做工细节再次接近还原了正版的美感，今天再次对于ZF厂爱彼15500做一次细节方面的分享！
zf厂爱彼15500升级了那些细节？
对于复刻表来说，也会进行更新，当然这里说的更新则是对于不好的细节，或者是观众有异议的细节进行再次完美开模，对于腕表版本的更新来说，也并非说很快，一个版本的升级也是需要时间的，从之前的版本到现在的V2版，也是做了很大的修正，当然中间的时间也是比较久，差不多一两年，然而此次ZF厂爱彼15500而言，做了哪些细节的修正呢？按照ZF厂官方的宣言来说，就有以下几点！
第一点：zf厂爱彼15500完全采用改了正品拆解开模，尺寸为41X10.4毫米与正品一致！
第二点：zf厂爱彼15500完美还原正品表壳的每一处细节，尽显正品“棱角分明 坚毅果敢”的阳刚气质。
第三点：zf厂爱彼15500钢带的做工无可挑剔，比市面上任何钢带表做工均要更上一层楼，钢带头粒和表头衔接的“缓冲带”的松紧程度与正品一模一样。
第四点：zf厂爱彼15500自动陀的与原装致敬，是市面唯一做到颜色于原装一致的版本（市面一般版本均偏红）其上的ap族徽雕刻独一无二。
第五点：zf厂爱彼15500打破夹板概念，在机芯方面来说采用9015机芯改爱.彼CAL.4302一体机！更稳定，更优秀，更真实，同时在V1版上也是做了升级，使得腕表的齿轮方面更像正版！
第六点：zf厂爱彼15500表盘的“饼干纹理”立体饱满，绝非普通小厂一般失魂落魄可比，体验精妙，感受不同，整体细节方面做了完美的诠释！
小结：以上分享的几点也就是ZF厂官方分享出的此次版本的升级点，对于细节方面来说此次的升级版来说，也是很为优秀，细节打磨方面也是最大限度的还原了正版的美感，也得为ZF厂去点赞！
zf厂爱彼15500做工细节评测
zf厂爱彼15500整体腕表在材质方面也是选用了精钢材质，当然这里的精钢是316精钢，因为很多表友深受劳力士的影响，对于任何腕表都认为是904钢，注意904钢是劳力士的专用型号，而对于AP ,PP,VC等很多名表，采用的材质则是316，整体腕表的设计也是拉丝与抛光的结合，使得腕表具有低调奢华感！
同时经典的八角形表壳，也是增加了腕表的辨识度，腕表的打磨细节也是非常到位，棱角分明，精钢拉丝打磨十分精致，同时在厚度方面来说，ZF厂也是超越了JF厂，在厚度方面zf厂爱彼15500腕表直径尺寸为41mm，厚度达到了10.4mm，市场上所有厂家都是在11mm左右，这一点zf工厂做的很好，对于卡厚度来说，或许稍有变化，但是大致数据则是官宣！
镜面来说ZF厂也是采用了蓝宝石镜面，镜面的优势则是能增加腕表的通透性，不会出现过多的刮痕，当然对于蓝宝石而言，在后期使用过程中也得爱惜，避免腕表出现磕碰，毕竟正版也是不耐摔的，这点请注意！
zf厂爱彼15500盘面上的条钉指针做工精美，基本全部都是对齐内圈刻度线，当然并不是所有的都会那么完全对齐，我看腕表之家的过程中发现即使正品同样也有这个问题。在日历显示窗口上，这款腕表与15400相比也做出了细节调整，与表盘中心距离更远，时标的宽度加大，分钟刻度不再印刷于表盘格仔纹之上，而是换到了表盘外圈，同时对于腕表字面也是此次ZF厂的一个提升细节点！同时对于表盘颜色也有选择，有黑色，蓝色，灰色可以选！颜色就可以按照自己的要求去搭配！
对于机芯来说，此次ZF厂依旧采用的是日本机芯，只是说在之前版本上面对于尺寸做了修正，机芯面板上的刻字比较清晰，整体细节点来说还是非常到位，毕竟正版零头不到的价格，能体验到正版的魅力，个人感觉还是挺值得！当然对于太过于挑剔的表友还是不建议入手任何复刻表，复刻最大的存在就是花最少的代价，去体验正版！
对于表带来说，腕表依旧采用316精钢，同时整体腕表钢带的做工无可挑剔，比市面上任何钢带表做工均要更上一层楼，钢带头粒和表头衔接的“缓冲带”的松紧程度与正品一模一样。当我们仔细的观察表带，此款ZF厂的15500在表带的拉丝以及边角的倒角切面上做工确实到位了，上手感非常到位，这里注意对于爱彼来说，在后期也需要自检，以免出现丢失螺丝的现象！
总结：今天对于ZF厂爱彼15500在细节方面做了一次简单的分享，整体腕表也是最大限度的还原了正版的美感，同时此次V2版的升级，也是ZF厂给各界表友真实的反馈，感兴趣的表友也是可以大胆入手！
zf厂爱彼15500升级了那些细节？
对于复刻表来说，也会进行更新，当然这里说的更新则是对于不好的细节，或者是观众有异议的细节进行再次完美开模，对于腕表版本的更新来说，也并非说很快，一个版本的升级也是需要时间的，从之前的版本到现在的V2版，也是做了很大的修正，当然中间的时间也是比较久，差不多一两年，然而此次ZF厂爱彼15500而言，做了哪些细节的修正呢？按照ZF厂官方的宣言来说，就有以下几点！
第一点：zf厂爱彼15500完全采用改了正品拆解开模，尺寸为41X10.4毫米与正品一致！
第二点：zf厂爱彼15500完美还原正品表壳的每一处细节，尽显正品“棱角分明 坚毅果敢”的阳刚气质。
第三点：zf厂爱彼15500钢带的做工无可挑剔，比市面上任何钢带表做工均要更上一层楼，钢带头粒和表头衔接的“缓冲带”的松紧程度与正品一模一样。
第四点：zf厂爱彼15500自动陀的与原装致敬，是市面唯一做到颜色于原装一致的版本（市面一般版本均偏红）其上的ap族徽雕刻独一无二。
第五点：zf厂爱彼15500打破夹板概念，在机芯方面来说采用9015机芯改爱.彼CAL.4302一体机！更稳定，更优秀，更真实，同时在V1版上也是做了升级，使得腕表的齿轮方面更像正版！
第六点：zf厂爱彼15500表盘的“饼干纹理”立体饱满，绝非普通小厂一般失魂落魄可比，体验精妙，感受不同，整体细节方面做了完美的诠释！
小结：以上分享的几点也就是ZF厂官方分享出的此次版本的升级点，对于细节方面来说此次的升级版来说，也是很为优秀，细节打磨方面也是最大限度的还原了正版的美感，也得为ZF厂去点赞！
zf厂爱彼15500做工细节评测
zf厂爱彼15500整体腕表在材质方面也是选用了精钢材质，当然这里的精钢是316精钢，因为很多表友深受劳力士的影响，对于任何腕表都认为是904钢，注意904钢是劳力士的专用型号，而对于AP ,PP,VC等很多名表，采用的材质则是316，整体腕表的设计也是拉丝与抛光的结合，使得腕表具有低调奢华感！
同时经典的八角形表壳，也是增加了腕表的辨识度，腕表的打磨细节也是非常到位，棱角分明，精钢拉丝打磨十分精致，同时在厚度方面来说，ZF厂也是超越了JF厂，在厚度方面zf厂爱彼15500腕表直径尺寸为41mm，厚度达到了10.4mm，市场上所有厂家都是在11mm左右，这一点zf工厂做的很好，对于卡厚度来说，或许稍有变化，但是大致数据则是官宣！
镜面来说ZF厂也是采用了蓝宝石镜面，镜面的优势则是能增加腕表的通透性，不会出现过多的刮痕，当然对于蓝宝石而言，在后期使用过程中也得爱惜，避免腕表出现磕碰，毕竟正版也是不耐摔的，这点请注意！
zf厂爱彼15500盘面上的条钉指针做工精美，基本全部都是对齐内圈刻度线，当然并不是所有的都会那么完全对齐，我看腕表之家的过程中发现即使正品同样也有这个问题。在日历显示窗口上，这款腕表与15400相比也做出了细节调整，与表盘中心距离更远，时标的宽度加大，分钟刻度不再印刷于表盘格仔纹之上，而是换到了表盘外圈，同时对于腕表字面也是此次ZF厂的一个提升细节点！同时对于表盘颜色也有选择，有黑色，蓝色，灰色可以选！颜色就可以按照自己的要求去搭配！
对于机芯来说，此次ZF厂依旧采用的是日本机芯，只是说在之前版本上面对于尺寸做了修正，机芯面板上的刻字比较清晰，整体细节点来说还是非常到位，毕竟正版零头不到的价格，能体验到正版的魅力，个人感觉还是挺值得！当然对于太过于挑剔的表友还是不建议入手任何复刻表，复刻最大的存在就是花最少的代价，去体验正版！
对于表带来说，腕表依旧采用316精钢，同时整体腕表钢带的做工无可挑剔，比市面上任何钢带表做工均要更上一层楼，钢带头粒和表头衔接的“缓冲带”的松紧程度与正品一模一样。当我们仔细的观察表带，此款ZF厂的15500在表带的拉丝以及边角的倒角切面上做工确实到位了，上手感非常到位，这里注意对于爱彼来说，在后期也需要自检，以免出现丢失螺丝的现象！
总结：今天对于ZF厂爱彼15500在细节方面做了一次简单的分享，整体腕表也是最大限度的还原了正版的美感，同时此次V2版的升级，也是ZF厂给各界表友真实的反馈，感兴趣的表友也是可以大胆入手！
✋热门推荐