不光是日本,G7里除了美国,其他的可能也都会沦为中等发达国家。他们的产业链有什么特别牛的东西吗?未来新兴产业里他们占很大份额占统治地位吗?其实都没有,他们无非就是还有个欧元在那撑着可以从一些发达国家那里揩点油罢了。现如今美元地位都岌岌可危,何况欧元日元?
当然,目前欧洲科技还是很先进的,但是欧洲科技先进要分两头:英国法国的基础研究很扎实,但真正的工业品和商品都不行。德国在前沿科技领域并没有那么领先,主要优势其实是机械制造领域的先发优势,靠长年累月的数据积累造就了行业壁垒。但是德国的行业壁垒在新能源车领域就不行了。
未来10年,欧洲日本会集体衰落,2035年以前,美国衰落基本成为定局。然后就看我们能不能提供国际新秩序了。#投资#
当然,目前欧洲科技还是很先进的,但是欧洲科技先进要分两头:英国法国的基础研究很扎实,但真正的工业品和商品都不行。德国在前沿科技领域并没有那么领先,主要优势其实是机械制造领域的先发优势,靠长年累月的数据积累造就了行业壁垒。但是德国的行业壁垒在新能源车领域就不行了。
未来10年,欧洲日本会集体衰落,2035年以前,美国衰落基本成为定局。然后就看我们能不能提供国际新秩序了。#投资#
美丽的斯巴达皇后海伦被特洛伊王子看中带回国,引发了长达10年的战争,希腊人制造了木马,里应外合攻下了城池.战争遗址在哪?1817年,德国考古学家在小亚细亚的希萨里克发现了类似的遗址,而一个墨西哥语言研究学家通过研究历史认为应该在南斯拉夫,但缺少证据.还有人认为特洛伊城和遗址根本不是一地。
德国原计划10年完工的10公里铁路却延长至20年,惹恼慕尼黑市长!据有关报道,近日德国方面透露,慕尼黑的第二条近郊火车主线完工预计需要20年,并且成本也增加到原计划的一倍,这个消息一出顿时引起不少热议,就连慕尼黑的市长也感到震惊并非常生气,表示这一情况简直是一个“灾难”!
据了解,目前慕尼黑只有一条近郊的火车路线,每天就有八十多万的乘客往返,所以要尽快修建好第二条近郊路线,而这第二条路线路线共有十公里,从2017年就修建,按照计划在2028年就可以完工,但在几天前巴伐利亚州交通部突然表示,这项铁路建设需要延长至2037年,并且成本也从38亿欧元增加到72亿欧元,也就是说修建好这条铁路路线需要20年时间,约合人民币500多亿元。
不得不说,德国在这样一个十公里的“小工程”前面都显得如此艰难,花费大量资金不说,还要搭上长达20年时间,可见德国现在基建能力之差,在这样的情况下德国还想要建设许多储蓄罐来摆脱对俄罗斯的能源依靠,恐怕要等到下辈子了。
据了解,目前慕尼黑只有一条近郊的火车路线,每天就有八十多万的乘客往返,所以要尽快修建好第二条近郊路线,而这第二条路线路线共有十公里,从2017年就修建,按照计划在2028年就可以完工,但在几天前巴伐利亚州交通部突然表示,这项铁路建设需要延长至2037年,并且成本也从38亿欧元增加到72亿欧元,也就是说修建好这条铁路路线需要20年时间,约合人民币500多亿元。
不得不说,德国在这样一个十公里的“小工程”前面都显得如此艰难,花费大量资金不说,还要搭上长达20年时间,可见德国现在基建能力之差,在这样的情况下德国还想要建设许多储蓄罐来摆脱对俄罗斯的能源依靠,恐怕要等到下辈子了。
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