#赵增熹[超话]# 专访赵增熹:我不是老师,我只是学生的Co-Producer
闷,是赵增熹(阿熹)的自述。万年长青短黑发,黑框眼镜,可能是你对他的印象。三场「大台主」《分享音乐.分享爱》的音乐会,「熹老师」与学生的相处不疏离,也不肉麻,比起亦师亦友,又更像是重逢的旧友。言谈甚欢,随即唱起昔日的「饮歌」;兴之所至,大玩《Beauty and the Beast》,改编成《记得戴口罩》,席间欢笑声不断。
闷,是赵增熹(阿熹)的自述。万年长青短黑发,黑框眼镜,可能是你对他的印象。三场「大台主」《分享音乐.分享爱》的音乐会,「熹老师」与学生的相处不疏离,也不肉麻,比起亦师亦友,又更像是重逢的旧友。言谈甚欢,随即唱起昔日的「饮歌」;兴之所至,大玩《Beauty and the Beast》,改编成《记得戴口罩》,席间欢笑声不断。
租期:求 8月底 - 12月底
地点:偏好多伦多DT, 靠近地铁站
租客:两人滑铁卢学生,做co-op,不抽烟,不喝酒,不Party,不养宠物,非常安静,也爱干净
户型:所有户型都接受
租金:一室一厅:1500-2500;二室一厅:2500 - 3500 #加拿大租房##多伦多租房##多伦多##加拿大·toronto[地点]# https://t.cn/A6IH3NwF
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大学生开发新型电动车:开一年可收集2公斤二氧化碳
来自芬兰埃因霍温理工大学的一个学生团队向外界展示了他们的一项发明——一辆能在行驶的同时捕获CO2的电动车原型Zem。
据了解,这辆电动车最大的本领就是可以在行驶过程中吸收并储存空气中的二氧化碳。
具体而言,该团队使用增材制造技术创造了单体汽车和车身面板,以减少材料浪费,并产生“尽可能少的二氧化碳排放”,同时还利用了可回收的塑料,这些塑料最终可以粉碎后用于其他项目。
车身内部则继续使用再生塑料,以及菠萝皮革等可持续材料,为了对环境友好,车窗使用的是聚碳酸酯材料,它还安装了模块化信息娱乐系统、模块化电子设备和模块化照明设备,这些都可以在其他产品中重复使用。
为了从电池中提取更多的能量,该团队采用了再生制动技术,并将光伏电池纳入上表面以扩大续航里程,此外,车身前部的格栅实际上是直接空气捕获技术,它可以在车辆行驶的过程中清洁空气。
该团队声称,若车辆每年以60公里/小时的速度行驶20600公里,可以去除高达2公斤的二氧化碳。
虽然看起来效率十分低下,但若是这项技术被推广到世界各地路上的数百万辆汽车上,那么它就有可能对全球的脱碳努力做出真正的贡献。
团队成员和Zem将于8月前往美国参观大学和公司,并希望这一概念能够激励其他人接受挑战从而继续改进这一概念并向零碳排放前进。
来自芬兰埃因霍温理工大学的一个学生团队向外界展示了他们的一项发明——一辆能在行驶的同时捕获CO2的电动车原型Zem。
据了解,这辆电动车最大的本领就是可以在行驶过程中吸收并储存空气中的二氧化碳。
具体而言,该团队使用增材制造技术创造了单体汽车和车身面板,以减少材料浪费,并产生“尽可能少的二氧化碳排放”,同时还利用了可回收的塑料,这些塑料最终可以粉碎后用于其他项目。
车身内部则继续使用再生塑料,以及菠萝皮革等可持续材料,为了对环境友好,车窗使用的是聚碳酸酯材料,它还安装了模块化信息娱乐系统、模块化电子设备和模块化照明设备,这些都可以在其他产品中重复使用。
为了从电池中提取更多的能量,该团队采用了再生制动技术,并将光伏电池纳入上表面以扩大续航里程,此外,车身前部的格栅实际上是直接空气捕获技术,它可以在车辆行驶的过程中清洁空气。
该团队声称,若车辆每年以60公里/小时的速度行驶20600公里,可以去除高达2公斤的二氧化碳。
虽然看起来效率十分低下,但若是这项技术被推广到世界各地路上的数百万辆汽车上,那么它就有可能对全球的脱碳努力做出真正的贡献。
团队成员和Zem将于8月前往美国参观大学和公司,并希望这一概念能够激励其他人接受挑战从而继续改进这一概念并向零碳排放前进。
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