高通再战华为，芯片之战从手机打到汽车（下）
原创 孙鹏越 锌财经

蜂拥而至的竞争对手

虽然高通已经拿下大量市场份额，但并不能保证稳稳坐牢MCU芯片老大的位置。

智能汽车的绝对头部特斯拉，一直没有使用过高通的MCU芯片。特斯拉早期一直使用英特尔的Atom A3950芯片，在2022年，特斯拉放弃制程落后的英特尔芯片，直接采用AMD Ryzen V1000系列芯片。

不同于MCU芯片领域，AMD Ryzen芯片属于消费级芯片，多用于掌上游戏机。而特斯拉借助AMD芯片的算力，直接在汽车中控台运行游戏。这也让MCU芯片出现无限可能：不一定非得仿照手机芯片去升级，消费级芯片也可以。

与此同时，中国品牌在汽车芯片领域也一直受制于人，中国MCU市场占全球份额超过30%，但九成以上依赖进口，国产替代空间巨大。高通的老对头华为不甘示弱，也在积极探索智能座舱芯片领域。

据华为方面介绍，2016年华为设立智能座舱项目，连续推出过多枚MCU芯片，其中Kirin 990A采用4核泰山V120（小）加4核Vortex A55组成，并加持达芬奇架构的算力芯片。Kirin 990A全面对标高通骁龙820A，目前已经在阿尔法S、问界M5等多部畅销车型上搭载。

除华为以外，还有瑞芯、芯擎、芯驰、地平线、黑芝麻、复睿微等国产芯片积极探索智能座舱芯片领域。

高通作为智能手机的最大赢家之一，已经在芯片设计和市场占比等方面展示出它的强大。但国产汽车芯片虽然稍稍落后，但研发和扩展市场的脚步从未停止，未来值得期待。

有心而近结果，骑士时隔三年抓住机会重铸荣光，EDGM坚持了三年终于回到了a组，招人哥打完比赛说他从来没打过巅峰对决，栀子哥在EDGM两年从来没放弃过，赛季开始俱乐部说如果这赛季没有成绩就把大家低价卖了，能走就走。栀子哥说他既然来了这就不会走会陪EDGM走下去，我本来就看不了栀子哥哭看到vlog栀子哥哭的一瞬间我自己也甭不住了只有一直陪着他们的这群粉丝才知道他们这一路的不容易，hero这些人这一路的艰辛，因为他们拿过冠军所以他们更渴望拿到冠军，但是现在他们都在慢慢好起来从不摆烂不怕失败有重头再来的勇气这可能就是电子竞技的精神！

主人公是A和B
A和B面试的时候都是我那一组的，A当时面试最高分，高达94，最后总分也是第一；刚好有一个评委是和B认识的，但是很可惜，B差一点点，刚好卡在名额外一个，这个学校是偏远的郊区
同时，A和B又去考了另外一个市中心的，总成绩出来B又是很惨，又是卡在名额外一个，但是，A放弃了那个偏远的郊区，B就顺理成章递补进了那个比较远的学校
而且也有人同时进这两个学校的体检 涝的涝死
果然男生真的考不过女生，成绩普遍低一大截
每天只想在家摆烂 但还是希望这次可以成功上岸哈哈哈