#帕里斯帝带来的惊喜，真的是谁体验谁知道 #
春天，将最平凡不过的车水马龙赋予了生命力。4月17日至5月9日，现代进口汽车联合线下合作体验店H Partner，将帕里斯帝城市试驾深度品鉴会带到杭州、苏州及青岛。专业人员的深入讲解、与帕里斯帝的零距离接触，现代进口汽车为消费者打造专属试乘试驾体验中心。帕里斯帝以匠心设计、卓越性能、智行安全、便利体验等出众魅力再掀关注高潮！
当下中国消费者对于汽车的需求在不断变化：从最初的出行代步工具，到现在逐渐将汽车视为体现个人生活方式的出行伙伴，汽车的工具属性逐渐弱化，情感属性不断彰显。正是充分了解消费者这一心理，现代进口帕里斯帝城市试驾深度品鉴会将三站分别设置在杭州东方文化园、苏州太湖园博园及青岛崂山书院。驾驶着大7座旗舰SUV帕里斯帝，赏杭州湖光山色，感苏州一川烟雨，看青岛碧海蓝天，以最舒心的驾乘方式感受别样生活。
试驾品鉴活动一经发布，便吸引了众多消费者报名参与。无论是试驾地点挑选，还是活动流程及现场工作人员的服务态度，试驾体验者均表示通过本次活动感受到了现代进口汽车对消费者体验感的重视。从静态鉴赏帕里斯帝大气沉稳的匠心设计、悠然舒适的宽敞空间，到在道路试驾中感受其操控性、安全性及便利性，大家全方位感受了帕里斯帝的综合实力，尤其是对产品空间性、安全性有了切身的感受，增强了对现代进口汽车产品品质的信心。
参加此次城市试驾深度品鉴会的消费者对帕里斯帝均给出了很高的评价。试驾过程中，帕里斯帝给消费者留下的第一印象就是其超大驾乘空间。作为一台中大型SUV，帕里斯帝有着许多SUV所不能及的车内空间。近5米长、2米宽的车身不仅给予了其外形上的厚重感，还保障了车内人员舒适的驾乘体验。除了空间优势，帕里斯帝周到的人性化配置更是紧抓大家眼球。为了方便第一排驾驶员和第三排乘客之间无障碍沟通，帕里斯帝创新推出同级独有的后座对话模式，只需按下中控屏上的一个按键，就可通过内装麦克风传递声音，实现第一排人员和第三排乘客的轻松对话。
此外，参与者对于帕里斯帝所搭载的各项主动安全科技也赞赏有加。他们纷纷表示，包括BVW盲区监测显示系统、SEA乘客安全下车辅助、BCA盲区防撞辅助、FCA前碰撞预警制动系统等在内的全方位主动安全防护体系，加上59%超高强度钢材和9安全气囊的贴身保护，能够为出行带来多重安全保障。
据了解，参加此次试驾活动的消费者大部分为二次购车，且以现代品牌二次回购车主及中高端品牌为主。对于有消费升级需求的用户及中高端车主用户来说，对车的要求已不仅仅是车辆本身，更是对高品质汽车生活的不妥协和不将就；他们不仅渴望满足自己的用车需求，更希望考虑和照顾家人以及更多人的感受。帕里斯帝正是这样一款满足他们所有需求的优质座驾，以优于同级的品质实力赢得了他们的青睐。尤其那些选择二次回购的车主，再次证明了消费者对现代品牌的信赖与热爱。
在此次试驾活动之前，帕里斯帝就已凭借一系列极具竞争力的表现引得一众专业汽车媒体好评。“在北美市场帕里斯帝是当之无愧的热门车型，这次原汁原味进入国内也是希望在七座SUV市场增加助力。以顶配32.98万的价格高调出场，搭载3.5L V6动力的进口现代帕里斯帝确实戳中了不少消费痛点，这就不得不让人佩服现代对国内七座SUV市场所展现出来的魄力和决心。”太平洋汽车对帕里斯帝如是评价。新浪汽车在试驾帕里斯帝后，更是将其誉为中大型SUV市场中的一匹“黑马”：“V6发动机是很多人的心头好，甚至具备了某种超越机械素质的象征意义。帕里斯帝全系标配3.5L V6自然吸气发动机以及8AT变速箱，对应到29.88-32.98万这个价格区间无疑是非常有诚意的。”在竞争激烈的中大型SUV市场，作为全球旗舰车型的帕里斯帝在保证其全球品质的基础上，以优于同级别车型的全国统一售价，一举打破国内大型SUV市场格局，为中国消费者带来物超所值的高端驾乘体验。
从帕里斯帝进入中国市场到现在，源源不断的订单也带来了许多真实车主的好评口碑。车主@木易德勒是这样评价自己爱车的：“综合来说驾驶的质感很不错，L2级自动辅助驾驶挺惊艳的。回头率很高，加油站或是等红绿灯时总有人过来询问。”车主@Jarvis在喜提爱车后也忍不住分享：“试驾帕里斯帝时，车刚开出去五米我就做好了决定，当晚就交了定金。交车时一家人兴奋地扯着塑料套，像是在拆生活的礼物。”
帕里斯帝也收获了许多真实车主的好评口碑
能够得到专业媒体及车主一直好评，来自于帕里斯帝自身产品硬实力，这让也这款中大型高端SUV在全球多次获奖。在今年2月，帕里斯帝斩获美国公路安全保险协会（IIHS）颁布的“顶级安全之选（Top Safety Pick+）”大奖，此奖意味着汽车安全领域最高权威认可，这已经是其连续第二年获此殊荣。除此之外，美国专业汽车类媒体也对帕里斯帝赞誉不断。权威客观的汽车评论媒体《汽车消费者指南》（Consumer Guide Automotive）更是将帕里斯帝评选为“2021年度最值得购买车型”。
除屡获殊荣，帕里斯帝稳步攀升的销量也从侧面印证了其超强的产品实力。2020年，帕里斯帝在全球市场销量高达156,988辆。更值得一提的是，在SUV盛行的美国市场，帕里斯帝全年共计销售82,661辆，占其全球总销量的52%以上。在中国市场，帕里斯帝同样以超值价格和货真价实的“进口品质”获得广大消费者一致认可，销量远远超出订单预期。
同时，现代进口汽车以科技赋能生活，通过E2E线上购车系统及线下合作体验店H Partner展现其在软实力的突破。
“网购”一辆帕里斯帝的简单性及便利性从你打开E2E线上购车系统平台的那一刻开始。消费者只需在平台选择心仪的车型及配置，填写交付信息并选择交付方式，支付订金，韩国蔚山工厂随即投入生产并将车辆运送至中国，消费者再支付尾款，前往预约的现代进口汽车合作体验店H Partner提车或等待车辆上门交付。除了线上购车，预约试驾也可以在线上完成。现代进口汽车一站式服务，让你减少往返经销商门店次数，大大节约时间成本。同时，全国统一售价更是让你免去讨价还价的困扰。
自帕里斯帝上市以来，车主订单均顺利完成，线上购车系统运行稳定。优异的销售成绩也使H Partner对于帕里斯帝的销售更有热情和信心。
现代进口汽车紧跟互联网时代发展趋势，以消费者为中心，通过创新的销售模式为消费者带来更便利无忧的购车新体验，充分体现其主动拥抱科技创新的企业态度。
三城深入试驾，与消费者亲密交流，帕里斯帝再次让消费者眼前一亮。未来，帕里斯帝将以更多元化的体验活动为消费者带来更多惊喜。现代进口汽车将继续以消费者需求为中心，通过帕里斯帝及未来更多高品质进口车型，为消费者带来品质出行体验。
春天，将最平凡不过的车水马龙赋予了生命力。4月17日至5月9日，现代进口汽车联合线下合作体验店H Partner，将帕里斯帝城市试驾深度品鉴会带到杭州、苏州及青岛。专业人员的深入讲解、与帕里斯帝的零距离接触，现代进口汽车为消费者打造专属试乘试驾体验中心。帕里斯帝以匠心设计、卓越性能、智行安全、便利体验等出众魅力再掀关注高潮！
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#成毅梦醒长安# cy#成毅南风知我意#
成毅，傅詩淇，2021年4月27日晚上19:00，你在海飛絲的線上直播線下見面會現場，與各位喜歡你的愛你的果果們見面啦～將近一個小時的時間，再接近尾聲時，主持人唸粉絲小卡片上，果果們要對你說的話，這一些文字語句既平凡又樸實，沒有任何的華麗的詞彙，但它確是最最最真實的告白，最最最真實的觸碰到你內心深處，你紅著眼眶強忍住眼淚聽完這世界上，最簡單的最真摯的最動人的最難忘的告白，我想這應該就是心靈幸福的感動吧！之後你用哽咽的語氣說果果們給你信心，約定不會改變，一起努力一起變得更好，會努力帶來更好的作品。淇淇～讓我們一起完成更多一起吧～愛你～愛你～愛你～
我那個不善言詞的溫柔的男孩，在一點一滴的接收感受果果們給他最深情最深情的愛～ @成毅
❤️淇淇寶貝看你紅紅眼眶怎麼我眼眶也紅紅❤️
成毅，傅詩淇，2021年4月27日晚上19:00，你在海飛絲的線上直播線下見面會現場，與各位喜歡你的愛你的果果們見面啦～將近一個小時的時間，再接近尾聲時，主持人唸粉絲小卡片上，果果們要對你說的話，這一些文字語句既平凡又樸實，沒有任何的華麗的詞彙，但它確是最最最真實的告白，最最最真實的觸碰到你內心深處，你紅著眼眶強忍住眼淚聽完這世界上，最簡單的最真摯的最動人的最難忘的告白，我想這應該就是心靈幸福的感動吧！之後你用哽咽的語氣說果果們給你信心，約定不會改變，一起努力一起變得更好，會努力帶來更好的作品。淇淇～讓我們一起完成更多一起吧～愛你～愛你～愛你～
我那個不善言詞的溫柔的男孩，在一點一滴的接收感受果果們給他最深情最深情的愛～ @成毅
❤️淇淇寶貝看你紅紅眼眶怎麼我眼眶也紅紅❤️
硬派玩家绕不开的 BJ40 “城市猎人”让越野更有生活的味道
汽势Auto-First|梁树一
“城市里又有雾霾了，好想出去走走”……
似乎谁都不甘平凡，不愿终日只有柴米油盐，即便是对每一个上班族而言，逃离喧嚣、出去走走成了他们的梦想，或许，车市下行之际SUV市场增速明显高于轿车市场也与此不无关系。当然，如果真想酣畅淋漓的出去放飞自我，选择一辆普通的城市SUV多少显得有些太过保守，毕竟真正能适应大自然的始终是专业选手——硬派越野车，而首选自然是连续4年位列中国越野车销量冠军的北京越野BJ40。
北京越野BJ40家族旗下有诸多车型，城市猎人版、环塔冠军版、刀锋英雄版、雨林穿越版、致敬2020版……当然，每款车型都有不同的侧重，BJ40 家 族在专业之外，还要凭借“深耕”制胜，当然，从终端销量来看，BJ40 确实得到了想要的 结果。而在 BJ40 家族如此庞大的产品体系中，汽势 Auto-First 更青睐城市猎人版，因为它是目前国内越野车市场最最均衡的车型，它能满足高强度的越野需求，也能兼顾家用，它有 铁骨也有柔情。
天生硬核助风雨无阻
硬派越野车一定要与众不同，因为与传统城市 SUV 相比，它更具野性，而 BJ40 城市 猎人版显然就是一辆格外与众不同的车，它线条硬朗、棱角分明，或许在北京越野看来，这 些元素出现在一辆真正的越野车上是恰如其分的，而显然事实的确如此，BJ40 家族之所以 能深受年轻消费者青睐，颜值不容忽视。
“方盒子”造型之外，无论是可拆卸的车顶，还是别具特色的后挂备胎，BJ40 城市猎 人版似乎在“野”的道路上越战越勇。其中，可拆卸的车顶能饱览沿途风光，而后挂备胎不 仅极具野性，在复杂的野外如遇爆胎，换胎速度也是它的优势。
抛开颜值不谈，一辆优秀的越野车一定要有与众不同的底盘，如果驾驶一辆普通的城市 SUV 去越野，那么你定然会发现，车辆的异响会越来越严重，当然，这是轻者，重者爱车 还会出现各类损伤，包括转向异常，车门缝隙变大，甚至无法关闭等等情况。这便是城市SUV 底盘结构导致车身抗扭性较差的原因，所以，普通的 SUV 车型本身完全不适合越野。
而要想提高车身抗扭性，非承载式车身结构是必然选择，这就是我们常说“带有大梁” 的底盘结构。常规的 SUV 车型将发动机、悬架系统、座椅等等全部与车辆的车身结构相连， 这就是常说的承载式车身结构，而车身结构的刚性又十分有限，所以车辆抗扭性较差。而对 于采用非承载式车身结构的硬派越野车而言，发动机、悬架、座椅、车架全部与大梁相连， 而大梁是非常结实的钢架，不仅能够对抗地面冲击，还能吸收冲击，于是，车辆的抗扭性便 得到大幅加强。值得一提的是，北京越野 BJ40 城市猎人版就采用了非承载式车身结构，驾 驶者无需担心越野过程中车身发生扭曲导致故障。
除此之外，四驱系统更是硬派越野车的重中之重，目前常见的四驱系统有三种：适时四 驱、全时四驱、分时四驱。其中，适时四驱多用在城市 SUV 上，结构多为多片离合器结构， 它的功能仅仅是为了提高车辆在湿滑路面起步时的稳定性，如果用于越野，不仅车轮锁止能 力较差，离合器片也非常容易过热，所以，它不具备越野性能。而全时四驱的结构有很多， 包括高端车型上用到的托森结构，以及更多的多片离合器结构，值得一提的是，多片离合器 结构的全时四驱其实可以简单理解为适时四驱始终处于四驱结合状态，所以，其同样不具备 越野性能，当然，目前市面上诸多硬派越野车恰恰就采用了这样的四驱结构，包括哈弗 H9 和福特撼路者，所以，它的越野性能真的有待推敲，而对于托森结构而言，可以这样说，表 现尚可，但造价昂贵。
最后来看分时四驱系统，BJ40 城市猎人版就采用了这样的四驱系统，它的特点是可以 在两驱、高速四驱、低速四驱之间进行切换，分动箱可理解为牙嵌式中央差速锁，轮上动力 输出可主动切换。可以说，分时四驱系统是机械素质最强的四驱系统，打滑、过热都不会存 在，同时，分时四驱系统往往支持扭矩放大，以 BJ40 城市猎人版为例，其扭矩可放大 2.5 倍，这意味车辆的最大扭矩将超过 800N·m，这样的动力还有越不过去坎？
天生硬核的外观设计，越野车专用的非承载式车身结构，再加上素质过硬的分时四驱系统，BJ40 城市猎人版在同价位显然是没有对手的。当然，这些还不够，BJ40 城市猎人版在 去年进行了一次升级，换装了全新 2.0T 发动机，最大功率 224 匹马力，峰值扭矩 380 牛米， 动力出色，油耗却得到降低，而全新采用的 8AT 变速箱来自采埃孚，是目前全球最出色的 变速箱之一，采购价格相当高昂，这更体现了 BJ40 城市猎人版的诚意，更助力 BJ40 城市 猎人版的实力达到同级最强。
安全舒适享安逸出行
在越野属性爆棚之外，家用属性也是 BJ40 城市猎人版的一大亮点，且这点是目前市面 上大多数硬派越野车所不具备的，或许在它们看来这本身是一件难两全的事，即便可以做到， 那么必须采取一个让人悲痛万分的方式——加钱。事实上，老款 BJ40 城市猎人版似乎在家 用属性层面做的也不够好，只不过之前的那次升级让其彻底脱胎换骨。
在预算有限的情况下，BJ40 城市猎人版为何能成为一款具备家用属性的车呢，这点首 先要从其动力总成聊起。之前提到，全新的 2.0T 发动机最大功率达到了 224 匹马力，峰值 扭矩达到了 380 牛米，很明显其动力表现更加出色了，但与此同时，它的油耗却更低了， 较此前降低了降低了 1L/100km，而油耗毫无疑问是一辆优秀的家用车的重要指标。其次，BJ40 城市猎人版换用了 ZF 8AT 变速箱，换挡平顺，这点更大大增加了整车行驶品质，且 需要注意的是，目前 20 万元以下采用 ZF 8AT 变速箱的车型屈指可数。
此外，承袭北汽集团数十年造车底蕴，BJ40 城市猎人版的调校功底出色，转向舒适， 底盘滤震性极好，加之更加线性的油门、刹车踏板，其驾驶质感丝毫不输同价位的城市 SUV 车型。
值得一提的是，对于任何一款车而言，安全无疑是重中之重，而 BJ40 城市猎人版的安 全属性更是其独到优势，它能载着家人一齐尽享山川河流，更能时刻守候他们的安全。在汽 势 Auto-First 看来，采用笼式立体车身防滚架的 BJ40 城市猎人版在安全层面有四大亮点：
其一、BJ40 城市猎人版采用了中国品牌唯一的液压胀形技术双叉前指梁：其中环抱形 前指梁，能将碰撞力有效传导至车身，实现冲击力分散，保护乘员与车身，并由车身整体受 力，从而提升安全性；而液压胀形技术能够有效减小钢管弯曲过程中的变形，有效提升钢管 强度，防止车辆在发生碰撞后外物入侵驾驶室，保障车内乘员安全。
其二、BJ40 城市猎人版采用了双 B 柱设计，用冷成型矩形截面封闭管材替代传统冲压 焊接结构，这种结构的抗变形能力更强，强度更高更安全。而防滚架贯穿 B 柱，便是第二 个 B 柱，双 B 柱的设计使整车侧撞保护能力大幅提升。
其三、BJ40 城市猎人版的防滚架也是消费者津津乐道的，它利用框架式管梁车身传力 路径，不同方向碰撞力均能被有效吸收，球笼结构坚固稳定、紧紧包裹车内空间，最大程度 保障车内人员生命安全。而防滚架的结构采用 8 根高强度碳素结构钢管组合而成，替代传 统多层冲压薄板焊接结构，抗变形能力，安全性大幅提升。
开着舒服，坐着享受，安全有保障，这些看似与硬派越野车毫无交集，但偏偏 BJ40 城 市猎人版就能做到，所以说，它可以是一辆“大玩具”，但是它更是家用车领域的一把好手。
汽势观
事实上，从 BJ40 城市猎人版的命名就能看出，它是一位多面手，当然，可能它在城市 路况表现不如部分城市 SUV，但是它有其他城市 SUV 远没有的越野实力，或者也可以这样 说——它是硬派越野车中城市路况表现最为出色的选手，它能带你纵享诗和远方，但 是它绝不是像其他硬派 SUV 那样极端。如果你城市里待了太久，受够了喧嚣，那不如就和 BJ40 城市猎人版一起出去走走，它定能给你带来意想不到的惊喜。
#北京·北汽越野车[地点]# #北京bj40# #城市猎人#
汽势Auto-First|梁树一
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北京越野BJ40家族旗下有诸多车型，城市猎人版、环塔冠军版、刀锋英雄版、雨林穿越版、致敬2020版……当然，每款车型都有不同的侧重，BJ40 家 族在专业之外，还要凭借“深耕”制胜，当然，从终端销量来看，BJ40 确实得到了想要的 结果。而在 BJ40 家族如此庞大的产品体系中，汽势 Auto-First 更青睐城市猎人版，因为它是目前国内越野车市场最最均衡的车型，它能满足高强度的越野需求，也能兼顾家用，它有 铁骨也有柔情。
天生硬核助风雨无阻
硬派越野车一定要与众不同，因为与传统城市 SUV 相比，它更具野性，而 BJ40 城市 猎人版显然就是一辆格外与众不同的车，它线条硬朗、棱角分明，或许在北京越野看来，这 些元素出现在一辆真正的越野车上是恰如其分的，而显然事实的确如此，BJ40 家族之所以 能深受年轻消费者青睐，颜值不容忽视。
“方盒子”造型之外，无论是可拆卸的车顶，还是别具特色的后挂备胎，BJ40 城市猎 人版似乎在“野”的道路上越战越勇。其中，可拆卸的车顶能饱览沿途风光，而后挂备胎不 仅极具野性，在复杂的野外如遇爆胎，换胎速度也是它的优势。
抛开颜值不谈，一辆优秀的越野车一定要有与众不同的底盘，如果驾驶一辆普通的城市 SUV 去越野，那么你定然会发现，车辆的异响会越来越严重，当然，这是轻者，重者爱车 还会出现各类损伤，包括转向异常，车门缝隙变大，甚至无法关闭等等情况。这便是城市SUV 底盘结构导致车身抗扭性较差的原因，所以，普通的 SUV 车型本身完全不适合越野。
而要想提高车身抗扭性，非承载式车身结构是必然选择，这就是我们常说“带有大梁” 的底盘结构。常规的 SUV 车型将发动机、悬架系统、座椅等等全部与车辆的车身结构相连， 这就是常说的承载式车身结构，而车身结构的刚性又十分有限，所以车辆抗扭性较差。而对 于采用非承载式车身结构的硬派越野车而言，发动机、悬架、座椅、车架全部与大梁相连， 而大梁是非常结实的钢架，不仅能够对抗地面冲击，还能吸收冲击，于是，车辆的抗扭性便 得到大幅加强。值得一提的是，北京越野 BJ40 城市猎人版就采用了非承载式车身结构，驾 驶者无需担心越野过程中车身发生扭曲导致故障。
除此之外，四驱系统更是硬派越野车的重中之重，目前常见的四驱系统有三种：适时四 驱、全时四驱、分时四驱。其中，适时四驱多用在城市 SUV 上，结构多为多片离合器结构， 它的功能仅仅是为了提高车辆在湿滑路面起步时的稳定性，如果用于越野，不仅车轮锁止能 力较差，离合器片也非常容易过热，所以，它不具备越野性能。而全时四驱的结构有很多， 包括高端车型上用到的托森结构，以及更多的多片离合器结构，值得一提的是，多片离合器 结构的全时四驱其实可以简单理解为适时四驱始终处于四驱结合状态，所以，其同样不具备 越野性能，当然，目前市面上诸多硬派越野车恰恰就采用了这样的四驱结构，包括哈弗 H9 和福特撼路者，所以，它的越野性能真的有待推敲，而对于托森结构而言，可以这样说，表 现尚可，但造价昂贵。
最后来看分时四驱系统，BJ40 城市猎人版就采用了这样的四驱系统，它的特点是可以 在两驱、高速四驱、低速四驱之间进行切换，分动箱可理解为牙嵌式中央差速锁，轮上动力 输出可主动切换。可以说，分时四驱系统是机械素质最强的四驱系统，打滑、过热都不会存 在，同时，分时四驱系统往往支持扭矩放大，以 BJ40 城市猎人版为例，其扭矩可放大 2.5 倍，这意味车辆的最大扭矩将超过 800N·m，这样的动力还有越不过去坎？
天生硬核的外观设计，越野车专用的非承载式车身结构，再加上素质过硬的分时四驱系统，BJ40 城市猎人版在同价位显然是没有对手的。当然，这些还不够，BJ40 城市猎人版在 去年进行了一次升级，换装了全新 2.0T 发动机，最大功率 224 匹马力，峰值扭矩 380 牛米， 动力出色，油耗却得到降低，而全新采用的 8AT 变速箱来自采埃孚，是目前全球最出色的 变速箱之一，采购价格相当高昂，这更体现了 BJ40 城市猎人版的诚意，更助力 BJ40 城市 猎人版的实力达到同级最强。
安全舒适享安逸出行
在越野属性爆棚之外，家用属性也是 BJ40 城市猎人版的一大亮点，且这点是目前市面 上大多数硬派越野车所不具备的，或许在它们看来这本身是一件难两全的事，即便可以做到， 那么必须采取一个让人悲痛万分的方式——加钱。事实上，老款 BJ40 城市猎人版似乎在家 用属性层面做的也不够好，只不过之前的那次升级让其彻底脱胎换骨。
在预算有限的情况下，BJ40 城市猎人版为何能成为一款具备家用属性的车呢，这点首 先要从其动力总成聊起。之前提到，全新的 2.0T 发动机最大功率达到了 224 匹马力，峰值 扭矩达到了 380 牛米，很明显其动力表现更加出色了，但与此同时，它的油耗却更低了， 较此前降低了降低了 1L/100km，而油耗毫无疑问是一辆优秀的家用车的重要指标。其次，BJ40 城市猎人版换用了 ZF 8AT 变速箱，换挡平顺，这点更大大增加了整车行驶品质，且 需要注意的是，目前 20 万元以下采用 ZF 8AT 变速箱的车型屈指可数。
此外，承袭北汽集团数十年造车底蕴，BJ40 城市猎人版的调校功底出色，转向舒适， 底盘滤震性极好，加之更加线性的油门、刹车踏板，其驾驶质感丝毫不输同价位的城市 SUV 车型。
值得一提的是，对于任何一款车而言，安全无疑是重中之重，而 BJ40 城市猎人版的安 全属性更是其独到优势，它能载着家人一齐尽享山川河流，更能时刻守候他们的安全。在汽 势 Auto-First 看来，采用笼式立体车身防滚架的 BJ40 城市猎人版在安全层面有四大亮点：
其一、BJ40 城市猎人版采用了中国品牌唯一的液压胀形技术双叉前指梁：其中环抱形 前指梁，能将碰撞力有效传导至车身，实现冲击力分散，保护乘员与车身，并由车身整体受 力，从而提升安全性；而液压胀形技术能够有效减小钢管弯曲过程中的变形，有效提升钢管 强度，防止车辆在发生碰撞后外物入侵驾驶室，保障车内乘员安全。
其二、BJ40 城市猎人版采用了双 B 柱设计，用冷成型矩形截面封闭管材替代传统冲压 焊接结构，这种结构的抗变形能力更强，强度更高更安全。而防滚架贯穿 B 柱，便是第二 个 B 柱，双 B 柱的设计使整车侧撞保护能力大幅提升。
其三、BJ40 城市猎人版的防滚架也是消费者津津乐道的，它利用框架式管梁车身传力 路径，不同方向碰撞力均能被有效吸收，球笼结构坚固稳定、紧紧包裹车内空间，最大程度 保障车内人员生命安全。而防滚架的结构采用 8 根高强度碳素结构钢管组合而成，替代传 统多层冲压薄板焊接结构，抗变形能力，安全性大幅提升。
开着舒服，坐着享受，安全有保障，这些看似与硬派越野车毫无交集，但偏偏 BJ40 城 市猎人版就能做到，所以说，它可以是一辆“大玩具”，但是它更是家用车领域的一把好手。
汽势观
事实上，从 BJ40 城市猎人版的命名就能看出，它是一位多面手，当然，可能它在城市 路况表现不如部分城市 SUV，但是它有其他城市 SUV 远没有的越野实力，或者也可以这样 说——它是硬派越野车中城市路况表现最为出色的选手，它能带你纵享诗和远方，但 是它绝不是像其他硬派 SUV 那样极端。如果你城市里待了太久，受够了喧嚣，那不如就和 BJ40 城市猎人版一起出去走走，它定能给你带来意想不到的惊喜。
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