#胡子谈车车讯# 凯旋大老虎TIGER 1200系列车型正式发布了共三款车型TIGER 1200 GT PRO ( 20L油箱 )、TIGER 1200 GT EXPLORER ( 30L油箱 )、TIGER 1200 RALLY EXPLORER ( 30L油箱 ),三缸发动机采用全新1160CC发动机减重15KG,凯旋T型曲轴及不均匀的1-3-2点火顺序,低转双缸特性130Nm,高转三缸特性150PS(110KW)动力输出,相较于上一代整体减重25KG,密封型的传动轴体积更小更轻,前后减震器采用Showa半主动电子悬架更智能。
凯旋发布全新TIGER 1200系列
包括TIGER 1200 GT PRO,TIGER 1200 GT EXPLORER,TIGER 1200 RALLY EXPLORER
搭载1160CC发动机,最大马力150匹,最大扭矩130牛米,整车重量相较于上一代整体减重25KG。
配置方面,前后减震器采用Showa半主动电子悬架,Brembo Stylema单体卡钳,匹配
Magura HC1直推泵,左手离合器同样采用Magura HC1液压离合上泵。
#英伦凯旋##tiger1200##摩托车#
包括TIGER 1200 GT PRO,TIGER 1200 GT EXPLORER,TIGER 1200 RALLY EXPLORER
搭载1160CC发动机,最大马力150匹,最大扭矩130牛米,整车重量相较于上一代整体减重25KG。
配置方面,前后减震器采用Showa半主动电子悬架,Brembo Stylema单体卡钳,匹配
Magura HC1直推泵,左手离合器同样采用Magura HC1液压离合上泵。
#英伦凯旋##tiger1200##摩托车#
凯旋大老虎TIGER 1200系列车型正式发布了,一共三款车型:
TIGER 1200系列
- TIGER 1200 GT PRO ( 20L油箱 )
- TIGER 1200 GT EXPLORER ( 30L油箱 )
- TIGER 1200 RALLY EXPLORER ( 30L油箱 )
T-plane三缸发动机
- 全新1160CC发动机减重15KG
- 凯旋T型曲轴及不均匀的1-3-2点火顺序
- 低转双缸特性130Nm
- 高转三缸特性150PS(110KW)动力输出
相较于上一代整体减重25KG
密封型的传动轴体积更小更轻
前后减震器采用Showa半主动电子悬架,更智能,更迅捷
Brembo Stylema单体卡钳,匹配Magura HC1直推泵,左手离合器同样采用Magura HC1液压离合上泵
电控配置整体提升
- 采用磷酸铁锂电池
- 7英寸全彩TFT屏幕可蓝牙连接运动相机
- LED光源,带有自动弯道照明功能
- 标配了联动刹车,弯道ABS,坡道辅助,快速换档和手把加热功能
- EXPLORER系列车型配有胎压检测以及盲点检测系统
原厂座椅拥有两档高度位置可调,低座椅配件可选装
- TIGER 1200 GT PRO低位850mm,底座椅830mm
- TIGER 1200 GT EXPLORER低位850mm,底座椅830mm
- TIGER 1200 RALLY EXPLORER低位875mm,底座椅855mm
TIGER 1200系列
- TIGER 1200 GT PRO ( 20L油箱 )
- TIGER 1200 GT EXPLORER ( 30L油箱 )
- TIGER 1200 RALLY EXPLORER ( 30L油箱 )
T-plane三缸发动机
- 全新1160CC发动机减重15KG
- 凯旋T型曲轴及不均匀的1-3-2点火顺序
- 低转双缸特性130Nm
- 高转三缸特性150PS(110KW)动力输出
相较于上一代整体减重25KG
密封型的传动轴体积更小更轻
前后减震器采用Showa半主动电子悬架,更智能,更迅捷
Brembo Stylema单体卡钳,匹配Magura HC1直推泵,左手离合器同样采用Magura HC1液压离合上泵
电控配置整体提升
- 采用磷酸铁锂电池
- 7英寸全彩TFT屏幕可蓝牙连接运动相机
- LED光源,带有自动弯道照明功能
- 标配了联动刹车,弯道ABS,坡道辅助,快速换档和手把加热功能
- EXPLORER系列车型配有胎压检测以及盲点检测系统
原厂座椅拥有两档高度位置可调,低座椅配件可选装
- TIGER 1200 GT PRO低位850mm,底座椅830mm
- TIGER 1200 GT EXPLORER低位850mm,底座椅830mm
- TIGER 1200 RALLY EXPLORER低位875mm,底座椅855mm
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