#车生活##2021新星年终盛典# 最近都在推混动MPV，但是网上很多人说混动车省下的油钱抵不上多出来的车价和换电池的钱，是这样的吗？

的确，最近新能源MPV突然火了起来，广州车展上几款新能源MPV的到来也是引发了巨大的关注。

毫无疑问，混动技术为MPV带来了更平顺的驾驶体验、更高的舒适性以及更低的油耗，近年来也有越来越多的混动MPV面世。而至于网上说的“混动车省下的油钱抵不上多出来的车价和换电池的钱”这个问题，其实大可不必纠结。

之所以一些人会有这样的疑问，其实很大程度上来源于早期混动技术不成熟。早些时候，电动车电池不成熟，的确会出现电池用一段时间就出问题或者需要更换的情况，而高额的维修费用相比于省出的油费来说也不值一提。

但是现在，电动车发展的如火如荼，在电池技术上也已经非常成熟，并且在相关的售后服务这块都有相当严格的要求，一些厂家还带有终身质保，所以消费者基本不需要担心电池问题。相比于燃油车来说，混动车的确会在价格上更高一些，但同时在产品力上的提升也是肉眼可见的，并且相应的二手车价格也会更高。所以，在MPV时代看来，现阶段混动MPV其实是相当不错的选择。#新星车知识分享#

【本田全新紧凑级MPV预告图 1月7日正式亮相】新一代STEP WGN的预告图正式发布，新车定位紧凑级MPV，并且将在2022年1月7日正式亮相，新车采用了传统MPV的风格，基于横置前驱平台打造。外观上，从预告图中可以看到，新车设计风格依旧是传统的MPV设计，较长的车头布局配合简单设计的矩形大灯组，内部有LED灯源。内饰方面，可以从预告图看到，新车采用了2+2+2式六座布局，并且第二排座椅拥有推拖，扶手等。新车配备了中控台独立液晶屏，新车还将配备更多的驾驶辅助功能。

#汽车评测##别克gl8# 别克GL8的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式力量感。总体而言，新一代别克GL8的前脸变得更加饱满大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧非常大的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线上扬的棱线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出别克GL8的造型。而尾部造型还是显得比较简约的，尾部尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更双层了。

相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得轻松，同时带有换挡拨片，很实用。T型的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。

别克GL8的车长5219mm，车身宽度达到了1878mm，轴距3088mm，中规中矩的数据，作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。别克GL8Avenir艾维亚 四座尊礼版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

别克GL8搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在别克GL8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S，在18-25万MPV车型中排在2位。

别克GL8的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、儿童座椅接口、自动泊车入位、HUD平视显示、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD)、零胎压续航轮胎、外后视镜自动防眩目、刹车辅助(EBA/BAS等)、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、上坡辅助、胎压监测、流媒体内后视镜、自动驻车、LED日间行车灯、手机无线充电、侧安全气帘、陡坡缓降、碰撞预警/主动刹车、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达等配置。

其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。#新星车知识分享#