【与11家省市春晚达成合作，快手持续推动大小屏融合发展】2022虎年新春在即，春节荧幕即将迎来各大卫视春晚争鸣。随着春晚看什么、怎么看成为热点话题，卫视春晚与短视频联合的模式也受到了许多关注。去年，快手与10家省级卫视春晚合作，探索出了大小屏同步直播、锁链直播间等合作新方式，形成不俗的传播效果。
今年，快手与11家省市春晚达成合作， 将延续“上快手看省市春晚”IP形式，以大小屏同步直播、短视频分发、输送优质达人等方式为观众呈现视听盛宴，也为融媒进阶探索提供新思路。
“短视频+直播”双驱动助力传播，互动玩法延展合作思路
作为“短视频+直播”平台，快手在此次虎年春节期间将与卫视春晚建立多重内容合作形式。
春节期间，包括安徽卫视、山东卫视、东南卫视、广东卫视、甘肃卫视、内蒙古卫视、陕西卫视、吉林卫视、云南卫视、郑州电视台和宁夏卫视在内的11家省市春晚内容，以及河北卫视“冬奥之光”盛典将在快手以短视频的形式及时更新，扩大卫视春晚的传播范围，持续释放春晚优质内容的活力。其中，安徽、甘肃、内蒙古、郑州等4家卫视及头部区域广电媒体更是与快手达成独家晚会直播合作。
基于各大卫视的选择，快手今年将继续深入探索大小屏融合传播模式，增强“快手看春晚”的用户心智，助力春晚在移动小屏端的传播渠道拓展。10家省市春晚以及河北“冬奥之光”盛典将在快手同步直播，让在外奔波或者受疫情影响不能回家团聚的人，也能和家人们同步看春晚。快手还上线了预约春晚直播的H5活动界面，用户可以一键预约，及时观看，无需担心错过期待的节目。
在传播节目内容的同时，快手也为用户提供了与明星亲密互动的方式，提升春晚的关注度和参与度。1月25日至2月1日期间，快手平台将发起“方言大拜年”活动，邀请各卫视春晚明星嘉宾用家乡话给快手用户送祝福，冯巩、赖美云、汪苏泷、薛之谦、张杰等大咖的虎年祝福值得期待。用户可以带#快手看春晚 和#方言大拜年 话题，发布拍摄的方言拜年视频，和更多家乡朋友分享新年祝福。
14位达人亮相大屏，快手为卫视春晚添新彩
除了明星嘉宾，在2022年各大卫视春晚上，观众们还能看到许多眼熟的快手达人。今年，14位快手达人将登上卫视春晚舞台，向更多观众展现属于他们的独特风采。
在山东春晚，新国潮演绎者“汉服奶奶”以及传统手艺表演者“小勋勋抖空竹”将分别带来极具特色的节目内容。值得一提的是，他们是在山东春晚海选预热综艺《一起上春晚》的快手独家网络赛道中脱颖而出，从而有机会在山东春晚舞台上表演。
春晚除了特色节目之外也少不了优美的歌曲，在安徽卫视，快手选送的原创歌手梦然将演绎热歌《少年》，实力唱将“潇公子（刘潇）”也将演唱经典歌曲《恋曲1990》。安徽六安“土著”达人“潘姥姥”则将作为嘉宾出现，与观众边聊边看。同时，安徽卫视还为广大快手用户开辟了“春晚通道”，用户在快手#安徽春晚心愿征集 话题下发布视频，参与心愿征集活动，拍摄的精彩视频将有机会出现在安徽春晚大屏上。
本地达人的参与则更能凸显卫视春晚的地域特色，来自甘肃的快手达人也将在甘肃春晚上亮相：以一首《听闻远方有你》火出圈的刘钧、刘艺雯父女；操着一口甘肃方言，抱着一把三弦儿的“张尕怂”；凭借《酒醒的蝴蝶》《心中的妈妈》等原创歌曲多次登上央视舞台的音乐人“龙江辉”。他们将在甘肃春晚倾情为同乡们演绎西北风范，讲述甘肃旋律故事。
打造专属节庆IP，快手持续探索融屏传播新模式
在平台联动结合优质内容输送下，快手和卫视春晚的合作不断深化。2021年，快手合作10家省级卫视春晚，通过多种精彩玩法开拓卫视春晚融屏传播新模式；今年，快手与11家省市春晚联动，将继续打造“上快手看省市春晚”特色IP，以“短视频+直播”形式为春晚内容传播提供更强动力。
事实上，传统卫视与短视频和直播平台合作已成为媒体融合的重要方式。卫视春晚和快手的合作将深化卫视融媒发展，助力卫视春晚破圈传播。同时，借助快手短视频，卫视春晚的优质内容具备了更长久的传播效力，小屏直播的高频率互动也和卫视大屏直播的线性传播优势互补，让春节民俗“看春晚”更具魅力。
而对于快手平台而言，优质达人参与卫视春晚节目表演，将把快手内容与文化带入更多人的视野，吸引更多用户和创作者入驻平台。各大卫视春晚的其他优秀节目也将作为一股新活力反哺快手内容社区，给快手带来更多品牌价值，优化快手内容生态。
此次牵手11家省市春晚，是快手深入探索媒介融合、助力融媒发展、开拓行业共赢模式的又一次重要尝试。相信在2022虎年春晚，快手与省市春晚的联合将带给观众比以往更丰富的体验。
今年，快手与11家省市春晚达成合作， 将延续“上快手看省市春晚”IP形式，以大小屏同步直播、短视频分发、输送优质达人等方式为观众呈现视听盛宴，也为融媒进阶探索提供新思路。
“短视频+直播”双驱动助力传播，互动玩法延展合作思路
作为“短视频+直播”平台，快手在此次虎年春节期间将与卫视春晚建立多重内容合作形式。
春节期间，包括安徽卫视、山东卫视、东南卫视、广东卫视、甘肃卫视、内蒙古卫视、陕西卫视、吉林卫视、云南卫视、郑州电视台和宁夏卫视在内的11家省市春晚内容，以及河北卫视“冬奥之光”盛典将在快手以短视频的形式及时更新，扩大卫视春晚的传播范围，持续释放春晚优质内容的活力。其中，安徽、甘肃、内蒙古、郑州等4家卫视及头部区域广电媒体更是与快手达成独家晚会直播合作。
基于各大卫视的选择，快手今年将继续深入探索大小屏融合传播模式，增强“快手看春晚”的用户心智，助力春晚在移动小屏端的传播渠道拓展。10家省市春晚以及河北“冬奥之光”盛典将在快手同步直播，让在外奔波或者受疫情影响不能回家团聚的人，也能和家人们同步看春晚。快手还上线了预约春晚直播的H5活动界面，用户可以一键预约，及时观看，无需担心错过期待的节目。
在传播节目内容的同时，快手也为用户提供了与明星亲密互动的方式，提升春晚的关注度和参与度。1月25日至2月1日期间，快手平台将发起“方言大拜年”活动，邀请各卫视春晚明星嘉宾用家乡话给快手用户送祝福，冯巩、赖美云、汪苏泷、薛之谦、张杰等大咖的虎年祝福值得期待。用户可以带#快手看春晚 和#方言大拜年 话题，发布拍摄的方言拜年视频，和更多家乡朋友分享新年祝福。
14位达人亮相大屏，快手为卫视春晚添新彩
除了明星嘉宾，在2022年各大卫视春晚上，观众们还能看到许多眼熟的快手达人。今年，14位快手达人将登上卫视春晚舞台，向更多观众展现属于他们的独特风采。
在山东春晚，新国潮演绎者“汉服奶奶”以及传统手艺表演者“小勋勋抖空竹”将分别带来极具特色的节目内容。值得一提的是，他们是在山东春晚海选预热综艺《一起上春晚》的快手独家网络赛道中脱颖而出，从而有机会在山东春晚舞台上表演。
春晚除了特色节目之外也少不了优美的歌曲，在安徽卫视，快手选送的原创歌手梦然将演绎热歌《少年》，实力唱将“潇公子（刘潇）”也将演唱经典歌曲《恋曲1990》。安徽六安“土著”达人“潘姥姥”则将作为嘉宾出现，与观众边聊边看。同时，安徽卫视还为广大快手用户开辟了“春晚通道”，用户在快手#安徽春晚心愿征集 话题下发布视频，参与心愿征集活动，拍摄的精彩视频将有机会出现在安徽春晚大屏上。
本地达人的参与则更能凸显卫视春晚的地域特色，来自甘肃的快手达人也将在甘肃春晚上亮相：以一首《听闻远方有你》火出圈的刘钧、刘艺雯父女；操着一口甘肃方言，抱着一把三弦儿的“张尕怂”；凭借《酒醒的蝴蝶》《心中的妈妈》等原创歌曲多次登上央视舞台的音乐人“龙江辉”。他们将在甘肃春晚倾情为同乡们演绎西北风范，讲述甘肃旋律故事。
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在平台联动结合优质内容输送下，快手和卫视春晚的合作不断深化。2021年，快手合作10家省级卫视春晚，通过多种精彩玩法开拓卫视春晚融屏传播新模式；今年，快手与11家省市春晚联动，将继续打造“上快手看省市春晚”特色IP，以“短视频+直播”形式为春晚内容传播提供更强动力。
事实上，传统卫视与短视频和直播平台合作已成为媒体融合的重要方式。卫视春晚和快手的合作将深化卫视融媒发展，助力卫视春晚破圈传播。同时，借助快手短视频，卫视春晚的优质内容具备了更长久的传播效力，小屏直播的高频率互动也和卫视大屏直播的线性传播优势互补，让春节民俗“看春晚”更具魅力。
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#10万以内的车能满足个性化需求吗#
10万元以下这个汽车市场，随着国内汽车市场的快速发展，在过去一段时间，也历经了不少的演变。在汽车在国内还没有普及的早期阶段，在10万元以下这个市场，实用性确实是当时很多消费者的第一追求。毕竟在那个汽车刚刚开始进入到家庭的时代，10万元以下的车型承担了很多家庭的多重使用需求，目标用户往往使用希望通过这一辆车满足全家人的需求，因此会因为家庭成员的使用需求而牺牲掉自身的偏好。但这一情况随着经济收入的增长和汽车行业的进步，早已经发生了变化。整体的十万元以下的市场开始呈现出「年轻化」和「多元化」的消费趋势。
曾经的国民车代表-桑塔纳
从市场结构方面来看。作为自主品牌起步的第一个阵地，10万元以下的汽车市场是自主品牌长期耕耘的一款市场。除了微型车，在5-10万的区间，目前集中的主要由三大类市场构成：
第一个是自主品牌的轿车市场。
第二个则是自主品牌的小型SUV市场。
第三个就是合资紧凑级车和小型车市场。
随着前两个市场的规模的日渐扩大，在最近几年合资的紧凑级车和小型车市场受到了严重的挤压。其实在这个自主品牌上扬，合资品牌受到挤压的过程当中，市场目标人群的变化起到了深远的影响。
从收入水平看，城镇居民人均可支配收入从2000年的6,200元增长至2017年36,000 元，这期间有相当一部分的家庭收入达到中产阶级及以上水平。 来自三四线城市的中产阶层将出现最大幅度的增长，跃升成为中国家庭消费总量和新增消费的最主要贡献力量。再结合区域看，长三角、粤港澳大湾区、长江中游、成渝地区和京津冀等五个城市群中的三四线卫星城市，将领跑中国未来十年的消费增长。在经济收入增长的前提下，使得10万以内的消费者开始变得越来越年轻，更是集中在了我们常说 的Z世代。
Z世代一词源自欧美，专指1995年至2009年出生的一代人，又称网络世代、互联网世代，顾名思义， Z世代的成长过程中，互联网、移动互联网，以及以手机和平板电脑为代表的数字科技，对其成长过程产生了巨大的影响。相比他们的长辈来说，Z时代的消费者对于产品的需求更加多元化，既会考虑实用性，同时也会注重外观、主观感受、智能化等等领域的体验。
在汽车消费愈发年轻化的风潮下，汽车设计风格也在不断发生变化。其主要是「车身形式」和「造型风格」的演进。这种变化是自上而下的。2008年的推出的宝马X6是在豪华车市场这种设计演进的一个代表。其使用了跑车的SUV的跨界的车身形式，同时融入了像Fastback这样的造型元素，打破了当时人们对于现有车型的认知，同时也吸引了更多年轻化的用户群体。
这种造型趋势也逐渐由豪华车市场过渡到主流市场，并延伸到10万元以下的市场。像Fastback这样的造型元素也开始被放在这个市场的车型上。比如MG5，侧面的流线型设计理念融合了两厢和三厢的优势，规避了两者之短，既能实现人们对运动型车动感造型的向往，又可以满足人们对传统三厢轿车功能上的要求。除了外型，“Fastback”设计可以让车辆的风阻系数将大幅降低，特别是在高速行驶时，强大下压力将使车辆拥有更佳的稳定性；另外，通过“Fastback”设计，车辆前后重量的分配比，将比两厢车更易于接近50:50这个“黄金比例”，从而获得的车辆操控性加成也会大大超越两厢及三厢车。
除了侧面造型之外，MG5的车头和车尾也尽可能的考量了年轻人对于造型的需求。车头采用的是猎鲨的设计语言，从布局上来讲分为上下两层。大灯与格栅上下分离，大灯的造型更具攻击性。格栅向两侧延展，使得视觉效果显得更宽。线条凌厉，富有力量感。尾部造型的亮点则是小鸭尾的设计，勾勒出来的是姿态之美，LED的数字尾灯设计理念源自赛场，如同疾驰而过的流光一般。
除了外形，主观的驾驶感受尤其是动力，也是Z时代的消费者所侧重的产品诉求。在目前的家用车型上，由于排放法规、平均油耗法规的日益严苛和消费者对于汽车产品动力需求的提高，压力在目前发动机设计过程中所扮演的角色越来越重要。日益严苛的排放法规使得目前主流发动机产品的基础排量越来越小，这使得越来越多的mainstream的汽车产品开始配备涡轮增压发动机，同时为了继续提高发动机的工作效率，高压缩比和高压喷射也都成为了趋势。纵览目前市面上的发动机产品，无论是合资品牌还是自主品牌，都在朝着涡轮增压、高压缩比、高压喷射的趋势发展。因为在发动机的运行工作中，整个燃烧过程是：
一个在火花塞处点燃混合气产生火焰，即一点引燃并占据整个燃烧室的过程。
整个燃烧过程的改进其实是基于
实现更快、更均匀的火焰传播实现混合气更充分的燃烧的过程。
那么提高压力显然是解决动力性和经济性的最合理方式。
燃烧室中火焰传播效果 图片来源：Enginework.com
MG5所搭载的这台1.5T的四缸涡轮增压发动机也是采用类似的思路，实现动力性和经济性的平衡。这台蓝芯发动机的核心技术就是350bar高压燃油喷射技术以及先进的M循环燃烧方式，高响应的电控涡轮增压器带来朝第的涡轮迟滞和更好的动力性，最大马力达到173马力，最大扭矩275牛米，同时百公里油耗低至5.9L。整体来说既能满足日常驾驶的动力性要求，做到有充足的动力储备，想用就有，同时满足日常家庭对于经济性的要求。
在智能化方面，也要满足Z时代对于数码时代的产品要求。汽车的车内座舱的交互模式，是按照由物理按键到数字触屏再到语音控制，以及将来可能会实现的多模态交互的路径发展的。在汽车的发展过程当中，随着车内信息和功能随着越来越多，物理旋钮/按键的交互方式已经满足不了内容的扩展。在这个背景下，数字界面开始出现，并将一些娱乐化的功能内置到车机的功能当中。但数字界面的劣势在于操作效率的下降和驾驶安全的隐患，尤其是界面的层级设计。解决方法就是语音的全新交互模式。
MG5上面这套斑马的Venus系统首先解决的是交互功能的需求，除了90秒连续对话的能力，这套语音还集成了500+的车功能，使得绝大多数的功能都可以通过语音实现，从而降低了数字界面操纵的交互方式的概率。同时接入了阿里生态服务和车家互联的功能，满足信息化时代下，更多功能的车机内置，打通使用场景的闭环。
从市场产品来看，10万以内的汽车市场，早已经不是单单强调实用性的市场。用户端需求的变化带来了产品定义端的变化，对于愈发年轻的消费者用户，不同的产品体验越来越成为他们购买决策的重要一环，产品的差异化其实就这些年轻人所谓的“潮”。在这种大环境下，像MG5这样基于年轻人需求所打造的产品已经取得了不错的市场表现，平均大几千台的月销量验证了这种对于年轻人需求的匹配。也成为了10万元以内的靠谱的选择
10万元以下这个汽车市场，随着国内汽车市场的快速发展，在过去一段时间，也历经了不少的演变。在汽车在国内还没有普及的早期阶段，在10万元以下这个市场，实用性确实是当时很多消费者的第一追求。毕竟在那个汽车刚刚开始进入到家庭的时代，10万元以下的车型承担了很多家庭的多重使用需求，目标用户往往使用希望通过这一辆车满足全家人的需求，因此会因为家庭成员的使用需求而牺牲掉自身的偏好。但这一情况随着经济收入的增长和汽车行业的进步，早已经发生了变化。整体的十万元以下的市场开始呈现出「年轻化」和「多元化」的消费趋势。
曾经的国民车代表-桑塔纳
从市场结构方面来看。作为自主品牌起步的第一个阵地，10万元以下的汽车市场是自主品牌长期耕耘的一款市场。除了微型车，在5-10万的区间，目前集中的主要由三大类市场构成：
第一个是自主品牌的轿车市场。
第二个则是自主品牌的小型SUV市场。
第三个就是合资紧凑级车和小型车市场。
随着前两个市场的规模的日渐扩大，在最近几年合资的紧凑级车和小型车市场受到了严重的挤压。其实在这个自主品牌上扬，合资品牌受到挤压的过程当中，市场目标人群的变化起到了深远的影响。
从收入水平看，城镇居民人均可支配收入从2000年的6,200元增长至2017年36,000 元，这期间有相当一部分的家庭收入达到中产阶级及以上水平。 来自三四线城市的中产阶层将出现最大幅度的增长，跃升成为中国家庭消费总量和新增消费的最主要贡献力量。再结合区域看，长三角、粤港澳大湾区、长江中游、成渝地区和京津冀等五个城市群中的三四线卫星城市，将领跑中国未来十年的消费增长。在经济收入增长的前提下，使得10万以内的消费者开始变得越来越年轻，更是集中在了我们常说 的Z世代。
Z世代一词源自欧美，专指1995年至2009年出生的一代人，又称网络世代、互联网世代，顾名思义， Z世代的成长过程中，互联网、移动互联网，以及以手机和平板电脑为代表的数字科技，对其成长过程产生了巨大的影响。相比他们的长辈来说，Z时代的消费者对于产品的需求更加多元化，既会考虑实用性，同时也会注重外观、主观感受、智能化等等领域的体验。
在汽车消费愈发年轻化的风潮下，汽车设计风格也在不断发生变化。其主要是「车身形式」和「造型风格」的演进。这种变化是自上而下的。2008年的推出的宝马X6是在豪华车市场这种设计演进的一个代表。其使用了跑车的SUV的跨界的车身形式，同时融入了像Fastback这样的造型元素，打破了当时人们对于现有车型的认知，同时也吸引了更多年轻化的用户群体。
这种造型趋势也逐渐由豪华车市场过渡到主流市场，并延伸到10万元以下的市场。像Fastback这样的造型元素也开始被放在这个市场的车型上。比如MG5，侧面的流线型设计理念融合了两厢和三厢的优势，规避了两者之短，既能实现人们对运动型车动感造型的向往，又可以满足人们对传统三厢轿车功能上的要求。除了外型，“Fastback”设计可以让车辆的风阻系数将大幅降低，特别是在高速行驶时，强大下压力将使车辆拥有更佳的稳定性；另外，通过“Fastback”设计，车辆前后重量的分配比，将比两厢车更易于接近50:50这个“黄金比例”，从而获得的车辆操控性加成也会大大超越两厢及三厢车。
除了侧面造型之外，MG5的车头和车尾也尽可能的考量了年轻人对于造型的需求。车头采用的是猎鲨的设计语言，从布局上来讲分为上下两层。大灯与格栅上下分离，大灯的造型更具攻击性。格栅向两侧延展，使得视觉效果显得更宽。线条凌厉，富有力量感。尾部造型的亮点则是小鸭尾的设计，勾勒出来的是姿态之美，LED的数字尾灯设计理念源自赛场，如同疾驰而过的流光一般。
除了外形，主观的驾驶感受尤其是动力，也是Z时代的消费者所侧重的产品诉求。在目前的家用车型上，由于排放法规、平均油耗法规的日益严苛和消费者对于汽车产品动力需求的提高，压力在目前发动机设计过程中所扮演的角色越来越重要。日益严苛的排放法规使得目前主流发动机产品的基础排量越来越小，这使得越来越多的mainstream的汽车产品开始配备涡轮增压发动机，同时为了继续提高发动机的工作效率，高压缩比和高压喷射也都成为了趋势。纵览目前市面上的发动机产品，无论是合资品牌还是自主品牌，都在朝着涡轮增压、高压缩比、高压喷射的趋势发展。因为在发动机的运行工作中，整个燃烧过程是：
一个在火花塞处点燃混合气产生火焰，即一点引燃并占据整个燃烧室的过程。
整个燃烧过程的改进其实是基于
实现更快、更均匀的火焰传播实现混合气更充分的燃烧的过程。
那么提高压力显然是解决动力性和经济性的最合理方式。
燃烧室中火焰传播效果 图片来源：Enginework.com
MG5所搭载的这台1.5T的四缸涡轮增压发动机也是采用类似的思路，实现动力性和经济性的平衡。这台蓝芯发动机的核心技术就是350bar高压燃油喷射技术以及先进的M循环燃烧方式，高响应的电控涡轮增压器带来朝第的涡轮迟滞和更好的动力性，最大马力达到173马力，最大扭矩275牛米，同时百公里油耗低至5.9L。整体来说既能满足日常驾驶的动力性要求，做到有充足的动力储备，想用就有，同时满足日常家庭对于经济性的要求。
在智能化方面，也要满足Z时代对于数码时代的产品要求。汽车的车内座舱的交互模式，是按照由物理按键到数字触屏再到语音控制，以及将来可能会实现的多模态交互的路径发展的。在汽车的发展过程当中，随着车内信息和功能随着越来越多，物理旋钮/按键的交互方式已经满足不了内容的扩展。在这个背景下，数字界面开始出现，并将一些娱乐化的功能内置到车机的功能当中。但数字界面的劣势在于操作效率的下降和驾驶安全的隐患，尤其是界面的层级设计。解决方法就是语音的全新交互模式。
MG5上面这套斑马的Venus系统首先解决的是交互功能的需求，除了90秒连续对话的能力，这套语音还集成了500+的车功能，使得绝大多数的功能都可以通过语音实现，从而降低了数字界面操纵的交互方式的概率。同时接入了阿里生态服务和车家互联的功能，满足信息化时代下，更多功能的车机内置，打通使用场景的闭环。
从市场产品来看，10万以内的汽车市场，早已经不是单单强调实用性的市场。用户端需求的变化带来了产品定义端的变化，对于愈发年轻的消费者用户，不同的产品体验越来越成为他们购买决策的重要一环，产品的差异化其实就这些年轻人所谓的“潮”。在这种大环境下，像MG5这样基于年轻人需求所打造的产品已经取得了不错的市场表现，平均大几千台的月销量验证了这种对于年轻人需求的匹配。也成为了10万元以内的靠谱的选择
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