据中新社报道，人民币流动性安排是由国际清算银行发起并设计的一项金融制度性安排，旨在通过构建储备资金池，在金融市场波动时为参加该安排的央行提供流动性支持。其他首批参加方还有印度尼西亚中央银行、马来西亚中央银行、香港金融管理局、新加坡金融管理局和智利中央银行。
　　人民币流动性安排由所有参加方共同出资建立，各方实缴资金不低于150亿元人民币或等值美元。在有流动性需求时，参加方除可提取其出资部分外，也可凭合格抵押品从储备池中借入短期资金。
　　中国央行称，参加人民币流动性安排有利于加强与国际清算银行的合作，满足国际市场对人民币的合理需求，并为加强区域金融安全网作出积极贡献。

刘保仓：预制菜产业已成为河南绿色食品业发展热点

预制新赛道，豫见新征程！6月25日上午，2022中国（原阳）预制菜行业大会主论坛在新乡市原阳县盛大启幕。河南省委农办副主任、省农业农村厅副厅长刘保仓出席大会并致辞。

【分析】

“宅经济”兴起，

预制菜成为新的产业创新点

刘保仓在致辞中表示，近年来，随着我国居民生活节奏加快、消费升级、饮食结构发生变化，“宅经济”“懒人经济”“Z时代”的兴起，方便快捷、种类多样的预制菜逐渐成为餐桌上的新选择，预制菜成为2022年食品行业最火的品类。

最火体现在哪些方面？刘保仓从3个方面分析：预制菜是新的经济增长点。据有关分析，2021年中国预制菜市场规模约为3000亿元，未来较短的时间内，预制菜市场规模预计将达万亿元。当前，消费已经成为我国经济增长第一拉动力，预制菜作为食品消费领域的新宠儿，成交额快速增长，谁抢先占领了预制菜领域，谁就能在新一轮的消费拉动中抢占先机。

预制菜是新的产业创新点，运用现代标准化方式，通过中央厨房集中生产，极大丰富了“原料基地+中央厨房+冷链配送”的产业模式，衔接起一、二、三产业，整合产业链资源，优化供应链配置，打造出绿色食品业的新赛道。预制菜应用于家庭日用、节庆聚餐、集中供餐等场景，应用于航空航天、户外拓展、应急救援等领域，门类日益丰富、品种日益齐全，大单品、新爆品会不断涌现。

预制菜是新的行业发力点。各级政府高度重视预制菜发展，各类含金政策、硬核措施频发频出，打出了支持预制菜产业发展的“组合拳”；各级企业倾力投入，不断创新技术、研发新品、优化设计，打好了预制菜产业发展的“主动仗”；各类组织不断搭建合作交流平台，创造对话共赢机会，撮合产销对接衔接，用活了预制菜产业发展的“连环招”；各路媒体争相报道，多层次、多角度的行业分析研究报告纷至沓来，形成了关心、支持预制菜产业发展的“同心圆”。

【优势】

农业大省、区位优势、消费群体庞大，

河南发展预制菜优势得天独厚

“河南是农业大省、农产品加工业大省，发展预制菜有着得天独厚的优势。”刘保仓从三个方面分析了河南发展预制菜产业的优势。河南原料供应足，加工能力强，粮食总产量常年保持在1300亿斤以上，各类蔬菜产量7400万吨以上，各类肉类产量640万吨以上；全国绿色食品原料标准化生产基地总面积超过1500万亩。河南省规模以上农产品加工企业6344家，营业收入1.21万亿元。省域内食品的科技研发、人才培养、装备制造、包装设计等门类齐全，为全省农产品加工业提供了全方位的配套。

河南区位优势彰显，冷链物流完善。河南地处沿海开放地区与中西部地区的结合部，是我国经济由东向西梯次推进发展的中间结合地带。以“米”字形高铁网为重点的综合运输通道已经形成，高速公路通车里程达到7100公里，所有高铁站、机场、港口和省级开发区均实现二级以上公路连通。智能温控仓储、冷链运输、加工配送、终端销售、全程可追溯的“无断链”食品冷链物流体系基本形成。

此外，河南消费群体庞大，市场辐射强大。河南常住人口近1亿人，以郑州为中心公路5小时内覆盖我国4.1亿人口和30%的经济总量、铁路3小时内覆盖我国7.6亿人口和56%的经济总量、航空2小时内覆盖我国12.3亿人口和90%的经济总量。当前，河南正在实施豫京、豫沪、豫粤农业领域合作，将有更多优质、健康、美味的绿色食品，直达京津冀、长三角、珠三角等经济发达地区。

【规划】

河南正制定绿色食品集群培育计划，

预制菜跻身“六大专项行动”

“当前，河南正在研究制定绿色食品集群培育行动计划，提出到2025年建成具有世界影响力的万亿级现代食品集群的奋斗目标。”刘保仓说，其中，预制菜是支撑绿色食品集群建设的“六大专项行动”之一，省工信厅正在牵头起草预制菜发展三年行动计划，省商务厅正在起草支持预制菜发展的政策措施。“预制菜产业已经成为河南绿色食品业发展的热点！”

记者了解到，2022中国（原阳）预制菜行业大会由河南省农业农村厅、河南省工业和信息化厅、河南省商务厅、河南省市场监督管理局、新乡市人民政府、河南日报社、中国预制菜产业联盟、河南省农业综合开发有限公司联合指导，由原阳县人民政府、河南省食品工业协会和大河财立方联合主办。

当前，原阳县正汇集全县之优势打造“中国（首家）预制菜全产业链创新中心”和“中国（原阳）预制菜产业基地”，持续叫响“老家河南，吃在原阳”品牌。

来源：大河报·大河财立方

#最新跨境物流资讯# 【中国首艘2.4万TEU超大型集装箱船正式交付，拟全球最大！】#最新物流资讯#
6月22日上午，首艘全球最大24000箱超大型集装箱船，在中国船舶集团沪东中华造船厂交付。这也是我国在顶级超大型集装箱船建造领域取得的又一突破。
这款24000teu集装箱船是全球装箱量最多、载重量最强的双料冠军。该型船采用迭代优化的分舱布置，载箱量超过24000个标准箱（teu）， 是同尺度船型中箱数最多的，堪称全球带货能力最强“大力士”，特别能“扛重活”。通过采用大肋距骨架、混合式横舱壁、一体化绑扎桥等创新的轻量化、简约化设计，空船重量轻，承载能力强，可装载的货物总重超过24万吨，比以往的23000teu集装箱船可多装10%重量，是名副其实的“超级货霸”。该船交付后将入级美国船级社，投入远东至欧洲的航线。
记者 陶嘉树：在这艘24000标准集装箱船上，整艘船面积最大的一部分就是货舱区，它到时候都会装满集装箱。船员的生活居住以及驾驶室都在住舱区。整艘船从船的最高处到船底有70多米，相当于20多层楼。
这艘“巨无霸”不仅装的多，而且航速快、油耗省。该型船采用沪东中华独特的玲珑型球鼻艏设计，组合应用大直径螺旋桨和节能导管耦合优化技术，水动力快速性突出，首制船海上航行试验轻松超越22.5节的合同航速指标。与传统燃油的23000teu集装箱船相比，尽管装箱量更多，但24000teu箱船每天航行可减少二氧化碳排放约38吨，按14吨重箱装载换算，单位集装箱运输碳排放量减少13.5%，是低碳节能型的“带货王”
中国船舶集团沪东中华长兴造船副总经理 刘学东：驾驶室就是船指挥的地方，进去后可以看到驾控台，通常一个人在这里开船就可以了。这条船有61.5米宽，在驾驶室，可以走到最边上直接看到水面。
在驾驶室的两侧分别还有两个独立的小型驾控台，刘学东告诉记者，这是因为像这样一艘海上“巨无霸”停靠码头的时候，很难观察到船舷及码头上的情况，有了这两个驾控台，船在靠岸时，船员就可以来到这里观察并操控船的位置。
此外，舱内采用全封闭式桥楼设计，最小化室内噪音，实现全天候空调环境下的操控作业，大大提升了船员工作、生活的舒适感。
记者 陶嘉树：在船尾部分，有一个白色的建筑，它的下方就是这艘船的机舱区，整艘船的动力系统都集中在那里。
中国船舶集团沪东中华长兴造船副总经理 刘学东：白颜色的就是大的烟囱。这种机舱设备，包括洗涤塔都安装在这里面，因为这个船是配备洗涤塔的，它的烟气通过海水洗涤，可以把硫的含量降低再排放。现在基本上就是通过减排节能这种方式在转换。
据统计，沪东中华至今已交付8000teu级以上的集装箱船近70艘，累计承接24000teu超大型集装箱船9艘，居中国各大船企之首，目前6艘正在建造之中，企业在严格各项防疫工作的前提下，调整生产计划，马力全开，预计年内计划交付3艘。#跨境##跨境物流##集装箱#
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