【“均胜”开启智能制造“千亿梦”,剑指全球汽配行业30强】昨天,宁波均胜集团带着最新智能驾驶、安全驾驶、新能源汽车技术和高端功能件抵达国际会展之都——德国法兰克福。9月14日,这些最新研发的技术和产品将亮相汽车行业顶级展会——法兰克福汽车展。继并购德国普瑞后,均胜集团位于法兰克福附近的新研发中心近日投入使用。再次参加国际车展,承载着均胜集团的“千亿梦”。https://t.cn/Rp9gRlQ
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中东地区的人均汽车拥有率是世界排名最高的,而几乎所有的汽车及配件都依靠进口。迪拜,地理位置优越,中东地区最大的商品集散中心和交通枢纽,辐射人口15亿之多。海湾国家拥有全球45%以上的石油储备,极低的燃料成本、高水平的收入以及每年6%的人口增长速度,是中东地区汽车配件需求高速增长的重要原因。海湾地区每年汽车配件的消费市场高达126亿美金,汽车配件一直以来是迪拜10类最大的转口商品之一,并且转口量以每年20%的速度保持增长。阿联酋每年汽车的平均增长量保持在9.4%,海湾地区的汽修车间数量已经超过22000家。海湾国家在过去2年在汽车加油站设备及建设方面的投资已经超过22亿美金。
从国际商业监察部门(BMI)了解到,目前阿联酋汽车市场上有近140万辆车,这个数字还在不断翻新,预计每年的年增长率为10%。汽车配件市场作为汽车产业的辅助市场正在飞速发展,每年进口到阿联酋国家的汽车配件中有65%是转口到非洲、周边国家、东欧等地,是迪拜转口贸易10大产品之一,正以20%的年增长率发展。2005年,阿联酋进口汽车及配件产品约180亿迪拉姆,约合49亿美元,比2004年增长了10%。 沙特是世界上人均汽车消费额最高的国家之一,沙特也是中东地区最大的汽车零配件及提供相关服务项目的市场,在全世界,沙特则排位列第五。对于汽摩零配件供应商来说,沙特不啻于一个充满机会的天堂。沙特不仅是中东和紧邻的非洲地区贸易额最大的国家,也是经济规模最大、成长速度最快的市场,沙特是轮胎和电池的最大的进口商沙特每年消耗400万左右的轮胎和约100万电池。沙特每年进口车辆超过275000辆,价值超过120亿美。加上每年24亿美元的汽车配件进口金额使得沙特成为整个中东地区最大的汽车及配件市场沙特也是中东地区最大的汽车零配件及提供相关服务项目的市场。
中东地区汽摩(配件)的市场分析
在阿联酋,私车就像电视机一样普及。阿联酋汽车市场是世界汽车公司自由竞争的一个大商场,德国、美国、日本、法国、韩国等国的品牌汽车,高中低档、吉普、轿车应有尽有,任客户随意挑选。
中东国家,尤其是海湾国家的公共交通并不发达,对于汽车来说,来自轨道交通的竞争并不存在。迪拜虽然在筹建地铁和轻轨,但是这些轨道交通的成熟还需要好多年时间,所以汽车市场以及汽车后市场正处于一个黄金时期。
在迪拜车辆基本都是乘用车,商用车的比例很小。迪拜市场上大约有60%是日本车,因为日本汽车的价格较为低廉,主要是面对工薪阶级。当然也有相当一部分富人,他们较为青睐欧美车型,尤其是一些较为奢华的汽车。
另外,迪拜的二手车市场也相当发达,这主要是由于很多进口的二手车相当便宜,而且没有进口税,所以销路相当好。
中东地区对汽摩(配件)的需求状况
由于阿联酋制造业的原材料大多依赖进口、劳动力成本高于一般发展中国家、生产效率不高、规模不大,使得阿联酋汽摩行业竞争能力不足。阿联酋除石油、天然气等资源外,矿产资源、农业、水资源等均不足,加工制造业原材料主要依靠进口,经济对外依存度高。
中东地区较为严酷的气候条件对于汽车的使用寿命很有影响,与此同时,燃油价格低廉带来的汽车高拥有率也使得本地区成为一个发达的汽车配件市场。
中东地区的每户汽车拥有率居世界前列。据估计,海湾国家共拥有642万辆汽车,仅仅在阿联酋就有200多万辆上牌的车辆,而且正以每年10%以上的速度增长。在科威特,平均每2个人拥有1部汽车。中东的汽车主要来自日本(48%),欧洲(26%)和美国(17%)。
阿联酋是汽车配件出口到中东和北非的中心,市场多半的产品销往阿联酋后再转出口。据统计,中东地区每年汽摩配件的消费市场高达110亿美金,每年仅从迪拜再出口的汽车配件价值就达 15 亿美元以上。由于美国和欧洲经济不景气,中东地区更是受到国际市场的青睐,特别是远东的制造商急于在该地区开发新业务或扩大现有市场份额。
阿联酋汽摩配件的消费市场高达60亿迪拉姆,汽摩配件一直以来是迪拜的10类最大的转口商品之一。阿联酋每年汽车的增长量保持在9.6%,迪拜汽摩配件的转口量以每年20%的速度增长。在过去的两年中,阿联酋在汽车加油站设备及建设方面的花费已经超过20亿美元。
中国与中东汽摩(配件)行业的贸易状况
中国每年对阿拉伯和非洲的出口有30多亿美元,汽车配件和附件占上述出口额的10%~20%。2005年中国有望将汽车配件和附件对迪拜的出口增长30%,再通过该地区出口到沙特、科威特、伊朗和非洲地区,中国近几年也在下大力气提高汽车配件和附件的质量,使产品更具国际竞争力。
中东市场定位在中低档消费,尤其是轻纺、汽配这些领域,中国的商品完全能够达到他们对质量的要求。在质量大体相同的情况下,中国大陆商品比起日、韩或者中国台湾地区的产品更有竞争力。
中东地区的人均汽车拥有率是世界排名最高的,而几乎所有的汽车及配件都依靠进口。迪拜,地理位置优越,中东地区最大的商品集散中心和交通枢纽,辐射人口15亿之多。海湾国家拥有全球45%以上的石油储备,极低的燃料成本、高水平的收入以及每年6%的人口增长速度,是中东地区汽车配件需求高速增长的重要原因。海湾地区每年汽车配件的消费市场高达126亿美金,汽车配件一直以来是迪拜10类最大的转口商品之一,并且转口量以每年20%的速度保持增长。阿联酋每年汽车的平均增长量保持在9.4%,海湾地区的汽修车间数量已经超过22000家。海湾国家在过去2年在汽车加油站设备及建设方面的投资已经超过22亿美金。
从国际商业监察部门(BMI)了解到,目前阿联酋汽车市场上有近140万辆车,这个数字还在不断翻新,预计每年的年增长率为10%。汽车配件市场作为汽车产业的辅助市场正在飞速发展,每年进口到阿联酋国家的汽车配件中有65%是转口到非洲、周边国家、东欧等地,是迪拜转口贸易10大产品之一,正以20%的年增长率发展。2005年,阿联酋进口汽车及配件产品约180亿迪拉姆,约合49亿美元,比2004年增长了10%。 沙特是世界上人均汽车消费额最高的国家之一,沙特也是中东地区最大的汽车零配件及提供相关服务项目的市场,在全世界,沙特则排位列第五。对于汽摩零配件供应商来说,沙特不啻于一个充满机会的天堂。沙特不仅是中东和紧邻的非洲地区贸易额最大的国家,也是经济规模最大、成长速度最快的市场,沙特是轮胎和电池的最大的进口商沙特每年消耗400万左右的轮胎和约100万电池。沙特每年进口车辆超过275000辆,价值超过120亿美。加上每年24亿美元的汽车配件进口金额使得沙特成为整个中东地区最大的汽车及配件市场沙特也是中东地区最大的汽车零配件及提供相关服务项目的市场。
中东地区汽摩(配件)的市场分析
在阿联酋,私车就像电视机一样普及。阿联酋汽车市场是世界汽车公司自由竞争的一个大商场,德国、美国、日本、法国、韩国等国的品牌汽车,高中低档、吉普、轿车应有尽有,任客户随意挑选。
中东国家,尤其是海湾国家的公共交通并不发达,对于汽车来说,来自轨道交通的竞争并不存在。迪拜虽然在筹建地铁和轻轨,但是这些轨道交通的成熟还需要好多年时间,所以汽车市场以及汽车后市场正处于一个黄金时期。
在迪拜车辆基本都是乘用车,商用车的比例很小。迪拜市场上大约有60%是日本车,因为日本汽车的价格较为低廉,主要是面对工薪阶级。当然也有相当一部分富人,他们较为青睐欧美车型,尤其是一些较为奢华的汽车。
另外,迪拜的二手车市场也相当发达,这主要是由于很多进口的二手车相当便宜,而且没有进口税,所以销路相当好。
中东地区对汽摩(配件)的需求状况
由于阿联酋制造业的原材料大多依赖进口、劳动力成本高于一般发展中国家、生产效率不高、规模不大,使得阿联酋汽摩行业竞争能力不足。阿联酋除石油、天然气等资源外,矿产资源、农业、水资源等均不足,加工制造业原材料主要依靠进口,经济对外依存度高。
中东地区较为严酷的气候条件对于汽车的使用寿命很有影响,与此同时,燃油价格低廉带来的汽车高拥有率也使得本地区成为一个发达的汽车配件市场。
中东地区的每户汽车拥有率居世界前列。据估计,海湾国家共拥有642万辆汽车,仅仅在阿联酋就有200多万辆上牌的车辆,而且正以每年10%以上的速度增长。在科威特,平均每2个人拥有1部汽车。中东的汽车主要来自日本(48%),欧洲(26%)和美国(17%)。
阿联酋是汽车配件出口到中东和北非的中心,市场多半的产品销往阿联酋后再转出口。据统计,中东地区每年汽摩配件的消费市场高达110亿美金,每年仅从迪拜再出口的汽车配件价值就达 15 亿美元以上。由于美国和欧洲经济不景气,中东地区更是受到国际市场的青睐,特别是远东的制造商急于在该地区开发新业务或扩大现有市场份额。
阿联酋汽摩配件的消费市场高达60亿迪拉姆,汽摩配件一直以来是迪拜的10类最大的转口商品之一。阿联酋每年汽车的增长量保持在9.6%,迪拜汽摩配件的转口量以每年20%的速度增长。在过去的两年中,阿联酋在汽车加油站设备及建设方面的花费已经超过20亿美元。
中国与中东汽摩(配件)行业的贸易状况
中国每年对阿拉伯和非洲的出口有30多亿美元,汽车配件和附件占上述出口额的10%~20%。2005年中国有望将汽车配件和附件对迪拜的出口增长30%,再通过该地区出口到沙特、科威特、伊朗和非洲地区,中国近几年也在下大力气提高汽车配件和附件的质量,使产品更具国际竞争力。
中东市场定位在中低档消费,尤其是轻纺、汽配这些领域,中国的商品完全能够达到他们对质量的要求。在质量大体相同的情况下,中国大陆商品比起日、韩或者中国台湾地区的产品更有竞争力。
【7位企业家在全市重点工业企业座谈会上谈了什么…】雅戈尔:以智能零售引领智能制造 | 奥克斯:创新应变、实字当头、人才为先 | 舜宇:创新是发展的第一动力 | 杉杉:成为全球锂电池材料领导企业 | 金田铜业:成为全球高端铜合金的“航空母舰” | 均胜:提升中国制造在全球汽配市场的话语权 | 吉利:宁波吉利的千亿蓝图指日可待https://t.cn/RCJfJ52
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