【#华为Mate 50系列工程版以骁龙8为主#没有5G，没有麒麟】
此前，爆料称华为Mate 50 RS将搭载5G麒麟9000S芯片，当时我还在暗暗想，这肯定又是一个“理财产品”。但是现在看来，华为Mate 50全系4G已成定局，而麒麟芯片，也不会有了。
根据@厂长是关同学爆料，当然也有骁龙8+的测试版，但是最终发布的配置现在还尚未可知。
没有5G、没有麒麟，但是有鸿蒙3.0和XMAGE，这样的华为Mate 50，你要吗？

“长亭外，古道边，芳草碧连天。晚风拂柳笛声残，夕阳山外山。”

李叔同这首《送别》，字字珠玑，意境凄美，一百年来备受推崇。

朴树曾唱《送别》，唱到一半却泣不成声，他说：“我要是能写出这样的歌，死在那里都值了。”

而写出这首绝世之曲的李叔同，转身已是红尘槛外人。

他在人生盛年看破红尘，毅然出家。

从进出名利场的翩翩公子，一变成为芒鞋布衲的律宗高僧——弘一法师。

前半生用才华惊艳世人，后半生用苦修丰盈灵魂。

李叔同的人生，阅尽繁华归于平静，以最本真的姿态丰盈内心，寻找生命真正的意义。

今天我们一起来品读李叔同的四句话，感受他涵养内心的从容智慧，读懂这无常的人生。

我们如今生活的时代，物质生活极度丰富，但是负面的精神问题却很多。

知乎上经常有人提问：

“工作太辛苦，想辞职怎么办？”

“为啥感觉每天都过得很辛苦？”

而现实生活中，越来越多的孩子无心上学、沉迷网瘾；啃老、贪图享受、攀比成为风气……

在应该奋斗的年龄选择安逸，又怎会有后面精彩的人生？

弘一法师告诉人们，以舍为有，则不贪；以忙为乐，则不苦。

当把施舍当作拥有时，就不会贪婪。

自2018年1月1日起开始实施的新《汽车贷款管理办法》已过去4年，为什么突然间我要抛出此话题呢，是因为作为这个行业的从业者，近期市场不断的风云变幻搅动着每个人的神经，与行业从业者交流，几乎都在诉说着对这个行业前景的不确定下带来的种种焦虑，更有对自己事业未来的担忧。

国六切换，大吨小标，蓝牌轻卡生产新规，商用车新能源化，换电重卡等等一系列的政策性影响着这个行业的走势，好像这个行业十多年来未曾有过如此大的波动？通过这么多的关键词背后，我解读的关键词：销量下滑！的确，商用车行业发展经历了一个较长周期的增长，且市场无论是产品供给与金融供给的速度未能与销量的增长有效促进。整个市场还是处于较低水平的竞争，车辆销售的竞争多为价格高低，金融产品的竞争为资金供给方的竞争。

开篇讲了这么多，又和汽车贷款管理办法有何关联呢？熟悉这个行业的人都清楚，商用车行业的飞速发展的头号功臣绝对是金融，而作为商用车金融主流资方的并非是“银行机构”，在乘用车金融体系内一骑绝尘的工行，建设银行，中国银行等企业连前50强都未曾上榜，这又是为何呢？#汽车金融##卡尔数科分享##汽车经销商#

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