【以生命影响生命以生命点亮生命 “小秦宝”志愿服务暖人心】本届全国残特奥会是一届令人难忘的体育盛会。精彩赛事令人难忘，志愿服务倍感暖心。在宝鸡的特奥会赛场上，活跃着一群默默坚守、热情服务的年轻人，安检口、赛场旁、看台上、寒风中，都能见到那一抹暖心的“志愿中国红”——特奥会志愿者。
自10月21日的测试赛开始以来，来自宝鸡职业技术学院凤翔师范学院团总支书记杨博就带领着“小秦宝”们，随时为赛场上的运动员、教练员、裁判员和工作人员提供各项志愿服务工作。杨博主要负责志愿者工作处协调联络工作，在比赛期间，因为要实行闭环式封闭管理，每个志愿者预计开展8天的志愿服务工作，志愿服务时长达70小时以上。
第八届特奥会志愿者工作处协调联络 宝鸡职业技术学院志愿者带队教师杨博：本届比赛，我们学院一共出动了366名志愿者，分布于本届比赛的特奥轮滑、特奥羽毛球、特奥滚球以及特奥举重，包括一个健康计划的项目，总共分布了两个场馆，一个是会展中心场馆，另一个是凤翔区羽毛球场馆。本届比赛，我们学院志愿者本着“互助、友爱，奉献、进步”的志愿者精神，服务于本次比赛。
第八届特奥会轮滑项目志愿者 宝鸡职业技术学院学生崔美琪：我是宝鸡职业技术学院的志愿者崔美琪，此次我院共有59名“小秦宝”参加特奥轮滑比赛志愿服务项目。此次志愿服务项目中，志愿者们共承担了编排组、检录组、新闻媒体辅助组、场地保障组等多个项目。
据了解，十四运会暨特奥会志愿服务工作开展以来，宝鸡职业技术学院、宝鸡铁路技师学院经过报名、面试、笔试等环节，总共选拔出数百名特奥会的“小秦宝”。宝鸡铁路技师学院团委书记李淳作为领队，在凤翔区羽毛球馆的赛事中，带领学院40名志愿者开展志愿者服务工作，他们负责羽毛球项目的后勤保障、人员组织、地面引导等一系列志愿服务工作。
第八届特奥会志愿者工作处 志愿者管理 宝鸡铁路技师学院志愿者带队教师 李淳：第八届特奥会的举办，给大家提供了一个更高的平台，为大家的志愿服务画上了一个非常精彩的旅程。那么我相信通过此项活动，我们的同学们也将在以后的人生道路上，有一段非常精彩的履历，也会推动他们对以后的就业、生活的各项发展，他们代表了我们宝鸡铁路技师学院、宝鸡铁路司机学校的优良的学生形象，也得到了大家广泛的认可。
宝鸡文理学院志愿者组成的礼仪服务小组，负责颁奖环节运动员的引导和服务工作，是赛场上一道靓丽的风景线，志愿者们用热情、专业的服务，展现“小秦宝”青春、激情、活力的高素质形象，共同点亮梦想，为爱起航。
第八届特奥会宝鸡文理学院志愿者带队教师 熊志云：本次特奥会宝鸡文理学院派出近400名志愿者分布在宝鸡市体育场、体育馆、（游泳）跳水馆三个场馆。相比十四运服务，特奥会对志愿者有更高的挑战，除了克服寒冷的天气和严峻的疫情防控形势外，我们需要更细致温暖的服务。“奉献友爱”将是这次特奥会志愿服务的主旋律，他们以昂扬的青春姿态投入到各项赛事志愿服务当中，为赛会的顺利进行贡献青春力量。
一抹“志愿红”温暖了深秋的寒风，展示了青春的本色。据悉，在本次赛事中，来自宝鸡职业技术学院的志愿者总计贡献出3150上岗人次，提供了47000多小时的志愿服务工作。他们在赛场各处，用饱满的热情和一丝不苟的服务态度，展现了东道主的热情，赢得了运动员和赛事裁判的一致肯定。
第八届特奥会宝鸡职业技术学院志愿者带队教师 甄子浩：宝鸡职业技术学院，366名赛会志愿者，已经圆满完成了第八届特奥会志愿服务工作。在封闭管理期间，同时迎来了27名“小秦宝”的生日，今天志愿服务大队临时团支部，特意为他们举办了一场集体生日宴，相信他们能获得一次难忘的回忆。在特奥比赛服务期间，受到了CCTV5的采访，我们将继续发扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神，成为践行“宝职精神”的最美形象代言人。
第八届特奥会志愿者 宝鸡职业技术学院 学生 陈嘉仪：非常激动，这是第一次这么隆重，然后这么多人一起过这个生日，更开心而且这次更有意义。这次既参加了志愿活动，也让我见识了就是这种奥林匹克精神，然后同时也让我感受到了，第一次这么多人过生日的那种快乐，跟以往更不一样。
请关注《图说宝鸡》
自10月21日的测试赛开始以来，来自宝鸡职业技术学院凤翔师范学院团总支书记杨博就带领着“小秦宝”们，随时为赛场上的运动员、教练员、裁判员和工作人员提供各项志愿服务工作。杨博主要负责志愿者工作处协调联络工作，在比赛期间，因为要实行闭环式封闭管理，每个志愿者预计开展8天的志愿服务工作，志愿服务时长达70小时以上。
第八届特奥会志愿者工作处协调联络 宝鸡职业技术学院志愿者带队教师杨博：本届比赛，我们学院一共出动了366名志愿者，分布于本届比赛的特奥轮滑、特奥羽毛球、特奥滚球以及特奥举重，包括一个健康计划的项目，总共分布了两个场馆，一个是会展中心场馆，另一个是凤翔区羽毛球场馆。本届比赛，我们学院志愿者本着“互助、友爱，奉献、进步”的志愿者精神，服务于本次比赛。
第八届特奥会轮滑项目志愿者 宝鸡职业技术学院学生崔美琪：我是宝鸡职业技术学院的志愿者崔美琪，此次我院共有59名“小秦宝”参加特奥轮滑比赛志愿服务项目。此次志愿服务项目中，志愿者们共承担了编排组、检录组、新闻媒体辅助组、场地保障组等多个项目。
据了解，十四运会暨特奥会志愿服务工作开展以来，宝鸡职业技术学院、宝鸡铁路技师学院经过报名、面试、笔试等环节，总共选拔出数百名特奥会的“小秦宝”。宝鸡铁路技师学院团委书记李淳作为领队，在凤翔区羽毛球馆的赛事中，带领学院40名志愿者开展志愿者服务工作，他们负责羽毛球项目的后勤保障、人员组织、地面引导等一系列志愿服务工作。
第八届特奥会志愿者工作处 志愿者管理 宝鸡铁路技师学院志愿者带队教师 李淳：第八届特奥会的举办，给大家提供了一个更高的平台，为大家的志愿服务画上了一个非常精彩的旅程。那么我相信通过此项活动，我们的同学们也将在以后的人生道路上，有一段非常精彩的履历，也会推动他们对以后的就业、生活的各项发展，他们代表了我们宝鸡铁路技师学院、宝鸡铁路司机学校的优良的学生形象，也得到了大家广泛的认可。
宝鸡文理学院志愿者组成的礼仪服务小组，负责颁奖环节运动员的引导和服务工作，是赛场上一道靓丽的风景线，志愿者们用热情、专业的服务，展现“小秦宝”青春、激情、活力的高素质形象，共同点亮梦想，为爱起航。
第八届特奥会宝鸡文理学院志愿者带队教师 熊志云：本次特奥会宝鸡文理学院派出近400名志愿者分布在宝鸡市体育场、体育馆、（游泳）跳水馆三个场馆。相比十四运服务，特奥会对志愿者有更高的挑战，除了克服寒冷的天气和严峻的疫情防控形势外，我们需要更细致温暖的服务。“奉献友爱”将是这次特奥会志愿服务的主旋律，他们以昂扬的青春姿态投入到各项赛事志愿服务当中，为赛会的顺利进行贡献青春力量。
一抹“志愿红”温暖了深秋的寒风，展示了青春的本色。据悉，在本次赛事中，来自宝鸡职业技术学院的志愿者总计贡献出3150上岗人次，提供了47000多小时的志愿服务工作。他们在赛场各处，用饱满的热情和一丝不苟的服务态度，展现了东道主的热情，赢得了运动员和赛事裁判的一致肯定。
第八届特奥会宝鸡职业技术学院志愿者带队教师 甄子浩：宝鸡职业技术学院，366名赛会志愿者，已经圆满完成了第八届特奥会志愿服务工作。在封闭管理期间，同时迎来了27名“小秦宝”的生日，今天志愿服务大队临时团支部，特意为他们举办了一场集体生日宴，相信他们能获得一次难忘的回忆。在特奥比赛服务期间，受到了CCTV5的采访，我们将继续发扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神，成为践行“宝职精神”的最美形象代言人。
第八届特奥会志愿者 宝鸡职业技术学院 学生 陈嘉仪：非常激动，这是第一次这么隆重，然后这么多人一起过这个生日，更开心而且这次更有意义。这次既参加了志愿活动，也让我见识了就是这种奥林匹克精神，然后同时也让我感受到了，第一次这么多人过生日的那种快乐，跟以往更不一样。
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看服务企业专员的青州态度和速度
提升政府治理能力现代化水平，打赢优化营商环境这场“硬仗”，是青州市经济高质量发展的治本之策。“放”出活力、“管”出公平、“服”出便利，全力打造政务服务新生态。全市派1095名领导干部联系包靠1493家企业和40个项目，通过一系列组合拳，截至目前，青州市工业增加值累计同比增长22.7％，固定资产投资同比增长20.7%。
重点企业全覆盖
领导干部带头包靠当好“店小二”
青州市专门出台《关于实行服务企业专员制度推动经济高质量发展的实施意见》，明确服务专员选派范围、职责任务、工作方式和要求，做到有章可循。青州市委、市政府和各级部门领导干部率先带头，以服务专员身份走进企业，问需问难、宣讲政策、服务发展，高效率帮助企业解决实际困难和问题。变得更实、更亮。
山东英科医疗制品有限公司是一家医疗器械耗材研发生产企业，主要生产一次性丁腈手套和PVC手套，年产量达到百亿只规模。公司准备新上的年产500亿只高端医疗手套项目，由于煤耗指标不足，无法顺利启动。联系包靠这个项目的服务专员青州市委书记韩幸福在走访对接中了解到这一问题，第一时间组织邀请有关专家为企业开展压煤诊断和指导服务，精准施策挖掘压煤潜力，并协调发改、生态环境、市场监管、工信等部门挖掘梳理替代源，安排专人指导企业编制煤炭消费减量替代方案。同时积极协调有关部门争取上级支持，帮助企业成功争取到省级统筹煤耗指标10万吨，有效缓解了企业燃眉之急。
经过多方努力，英科医疗2个项目顺利完成煤炭消费减量替代手续办理，总投资50亿元的年产500亿只高端医疗手套项目已顺利开工，并成功入选2021年省新旧动能转换优选项目，预计年底投入生产，项目建成后预计可实现年销售收入67亿元，上交增值税1.4亿元。
以上率下，服务企业专员制度开展得如火如荼。服务企业专员把企业和企业家当“自己人”，把企业的事当“自己的事”，为企业“代言”“撑腰”。为确保服务实效，青州市突出精准分类、精准调度和精准服务“三个精准”，实施“遍访企业行动”，对服务包靠的企业开展普遍调研，根据企业实际精准划分党组织建设、融资引才、项目基建、安全生产等几大类问题，定向匹配服务企业专员。健全合理高效的沟通协调机制，每天调度工作动态，建立实时工作台账。探索搭建服务企业专员培训交流平台，抽调工信、市场监管、商务等部门专业人员组建“服务企业专家库”，提高问题沟通办理效率。
两周过审，效率刷新纪录
“保姆式”服务助力项目建设“加速度”
好的营商环境就是生产力，就是竞争力。
在“国家高新技术企业”纯牌科技新厂区，投资7000万元建设自动化智能生产线技术研发中心，车间施工已进入收尾，只等生产线设备安装调试。目前正在进行地下雨水和污水官网改造，地面硬化，办公楼设施改造，计划11月底前完成。同样忙碌的还有专为项目组建的服务专班工作人员。协调施工方进行交叉作业，保证工程进度；维护施工现场周边环境卫生……服务专班的成员基本每天都在项目现场，提供全程服务。
“从向服务专员反应困难，到解决问题，再到新厂投入使用的过程中，我们充分体验到政府的服务效率太快了。创业这么多年，我从来没遇到过这样的事。岗好啊！”纯牌科技董事长刘雨修提起新厂的建设，竖起了大拇指。“我们投资更放心、发展更安心。2021年底，我们在智能设备、自动化智能生产线软硬件产品将正式投产，未来五年内，实现年产值3亿元以上。”
今年来纯牌科技原有厂房已经严重制约生产和公司发展，青州经济开发区管委会副主任张义平了解到情况后，一方面向管委会汇报企业问题，研究政策，寻求解决困难的办法，同时跑前跑后多方联系闲置土地资源，协调土地20亩，作为公司新厂址。为了让新项目早投产快达产，张义平跟各有关部门就具体问题多次协调沟通，纯牌科技智能制造中心新项目从准备上会资料到顺利通过项目初审仅用了两周时间，效率刷新纪录。
在审批“加速度”的背后，服务专班主动靠前、雷厉风行的工作作风起到了重要作用。青州经济开发区管理委员相关部门为项目提供的“保姆”式、“店小二”式优质服务，推动了项目早日投产见效。
而这只是青州各界倾力打造一流的营商环境，帮助企业稳预期、强信心、快发展的一隅。
在青州市邵庄镇的山东华晶玻璃有限公司生产车间里，各条生产线正有序运行。“多亏服务企业专员的帮助，资金问题解决了，工人数量也增加了，我们发展信心倍增。”公司负责人李新田说。
资金，是企业的命脉。青州市邵庄镇党委书记孙洪亮是联系包靠该企业的服务企业专员。在走访中了解到企业在运转资金和招工方面存在两大难题后，孙洪亮立即帮助协调化解。在积极对接高校资源解决用工需求后，他迅速协调青州农商银行为华晶玻璃贷款50万美元，极大缓解了企业的资金周转难题。了解到华晶玻璃在计划新上研发项目上遇到审批服务方面的问题后，孙洪亮第一时间根据企业计划新上的产品和研发项目，积极协调对接了青州市科技局，帮助企业成立青州市科技发展计划拟立项项目——智能化控制无负压稳流增压供水设备的研发。
同时收集企业各项手续，包括土地、规划、环评、安评、排污等手续，帮助建立和完善了企业安全生产档案。
华晶玻璃作为上市后备企业，邵庄镇高度关注，及时予以协调相关资源，今年已在峱山现代制造业发展服务中心新成立中美合资耐思德有限公司，在广东成立广东铂华制冷科技有限公司，为企业加快上市奠定了良好的基础。
推行服务企业专员制度后，他们用“全能管家”般的满满诚意，为企业发展织起“莫愁网”，通过“一对一”精准对接努力打通服务企业“最后一公里”。青州全市上下齐心协力、联动协作，围绕重点骨干企业、高新技术企业、发展潜力企业，逐企分析研判，主动送政策“上门”，破解企业发展难题，助推企业发展实现“加速跑”。在企业发展和项目建设过程中，服务企业专员，按照“无事不扰，有求必应”的原则，时刻关注企业发展情况和项目建设进度，想企业所想、急企业所急，全力帮助企业纾难解困，让企业能够拿出更多精力聚焦本职业务，发展生产。
重点项目加快推进
高质量发展注入“最强动力”
走进坦博尔智慧科技园项目建设现场，一派热火朝天的施工场景。坦博尔智慧科技园项目占地200亩，总投资8.6亿元，是山东省和潍坊市级重点项目，也是坦博尔聚力实现服装产业智慧化、品牌高端化的重点项目。项目自开工建设以来，一路高歌猛进，建设速度远远超过了公司预期。
项目建设跑出“加速度”得益于政府部门的优质服务。“多亏了服务专员和政府的帮助，帮我们解决了土地指标、手续办理等各方面问题。”坦博尔服饰股份有限公司党支部书记侯增江说，“目前，智慧科技园项目的两座智能仓库、展示中心和品控中心的主体已经封顶，研发中心和电商大楼正在进行地下基础施工，预计2023年将全部建成、投入使用。”
重点项目是推动经济社会高质量发展的重要抓手。自推行服务企业专员制度以来，青州市多方式、多渠道了解企业发展需求，积极帮助协调解决项目建设中的困难和问题，合力打造项目建设“强引擎”，重点项目建设热火朝天、加快推进。
当经济发展迈向高质量发展阶段，制度供给就成为重要的核心竞争力。为不断优化营商环境，青州市不断完善区级产业政策。同时，还实际情况，解放思想、创新办法，多管齐下服务企业高质量发展。青州市行政审批服务局大力实施“全程包靠+问题直办”专员服务机制，变“等审批”为“送服务”，点燃审批服务加速引擎；青州市发改局创新推行“3库、1清单、1载体”的“311”项目工作法，集中梳理确定137个资源要素争取事项、39个问题疏解事项，加快项目建设提速；青州市人社局先后举办就业援助月、“春风行动”等多主题综合性和专场性招聘活动，已服务企业400余家，累计提供就业岗位1.2万余个。
今年是青州市加快建设工业强市的关键一年。围绕高端化工、智能制造、汽车及零部件、文化旅游等特色优势产业，该市加快推进智能制造产业园、绿色铸造产业园、食品工业园、汽车产业园等十大园区，突出抓好中化弘润新材料、坦博尔智慧科技园等100余个过亿元的省、市级重点建设项目，着力优化投资结构，努力扩大精准投资，助推经济社会高质量发展。
优质服务是项目建设的重要保障。今年以来，青州选派1095名领导干部联系包靠1493家企业和40个项目，下沉一线送政策、解难题、增信心，把服务送到企业急需处，让千千万万“经济细胞”活跃起来。各级各部门从完善产业政策支持、加大资金支持力度、优化空间要素供给、强化人才服务、完善公共服务配给等方面，深入一线问需于企、问策于企、问效于企，真心实意为企业排忧解难，千方百计帮企业做大做强。目前已收集问题1058件，办结898件，办结率84.9%。全面、精准、及时的“保姆式”服务为经济社会高质量发展打通了堵点、疏通了脉络，实现惠企政策更到位、企业解困更高效、营商环境更优化、发展活力更旺盛、干部作风更给力。从招商开始，每个项目就享受到精准化、规范化、保姆式的服务，贯穿审批、手续办理、要素保障等各个环节的服务时刻跟紧。
营商环境只有更好，没有最好。在精心培育的优质营商沃土上，一批好项目拔地而起、高速建设，带来了新活力、新气象。持续优化的营商环境，正发挥着“磁吸效应”，青州市工业增加值累计同比增长22.7％，固定资产投资同比增长20.7%。一个个无缝衔接、助推加码的服务专员为青州向高质量发展奋力迈进注入了“最强动力”，也将助力青州企业跑得更快、跑得更好、跑得更远。
提升政府治理能力现代化水平，打赢优化营商环境这场“硬仗”，是青州市经济高质量发展的治本之策。“放”出活力、“管”出公平、“服”出便利，全力打造政务服务新生态。全市派1095名领导干部联系包靠1493家企业和40个项目，通过一系列组合拳，截至目前，青州市工业增加值累计同比增长22.7％，固定资产投资同比增长20.7%。
重点企业全覆盖
领导干部带头包靠当好“店小二”
青州市专门出台《关于实行服务企业专员制度推动经济高质量发展的实施意见》，明确服务专员选派范围、职责任务、工作方式和要求，做到有章可循。青州市委、市政府和各级部门领导干部率先带头，以服务专员身份走进企业，问需问难、宣讲政策、服务发展，高效率帮助企业解决实际困难和问题。变得更实、更亮。
山东英科医疗制品有限公司是一家医疗器械耗材研发生产企业，主要生产一次性丁腈手套和PVC手套，年产量达到百亿只规模。公司准备新上的年产500亿只高端医疗手套项目，由于煤耗指标不足，无法顺利启动。联系包靠这个项目的服务专员青州市委书记韩幸福在走访对接中了解到这一问题，第一时间组织邀请有关专家为企业开展压煤诊断和指导服务，精准施策挖掘压煤潜力，并协调发改、生态环境、市场监管、工信等部门挖掘梳理替代源，安排专人指导企业编制煤炭消费减量替代方案。同时积极协调有关部门争取上级支持，帮助企业成功争取到省级统筹煤耗指标10万吨，有效缓解了企业燃眉之急。
经过多方努力，英科医疗2个项目顺利完成煤炭消费减量替代手续办理，总投资50亿元的年产500亿只高端医疗手套项目已顺利开工，并成功入选2021年省新旧动能转换优选项目，预计年底投入生产，项目建成后预计可实现年销售收入67亿元，上交增值税1.4亿元。
以上率下，服务企业专员制度开展得如火如荼。服务企业专员把企业和企业家当“自己人”，把企业的事当“自己的事”，为企业“代言”“撑腰”。为确保服务实效，青州市突出精准分类、精准调度和精准服务“三个精准”，实施“遍访企业行动”，对服务包靠的企业开展普遍调研，根据企业实际精准划分党组织建设、融资引才、项目基建、安全生产等几大类问题，定向匹配服务企业专员。健全合理高效的沟通协调机制，每天调度工作动态，建立实时工作台账。探索搭建服务企业专员培训交流平台，抽调工信、市场监管、商务等部门专业人员组建“服务企业专家库”，提高问题沟通办理效率。
两周过审，效率刷新纪录
“保姆式”服务助力项目建设“加速度”
好的营商环境就是生产力，就是竞争力。
在“国家高新技术企业”纯牌科技新厂区，投资7000万元建设自动化智能生产线技术研发中心，车间施工已进入收尾，只等生产线设备安装调试。目前正在进行地下雨水和污水官网改造，地面硬化，办公楼设施改造，计划11月底前完成。同样忙碌的还有专为项目组建的服务专班工作人员。协调施工方进行交叉作业，保证工程进度；维护施工现场周边环境卫生……服务专班的成员基本每天都在项目现场，提供全程服务。
“从向服务专员反应困难，到解决问题，再到新厂投入使用的过程中，我们充分体验到政府的服务效率太快了。创业这么多年，我从来没遇到过这样的事。岗好啊！”纯牌科技董事长刘雨修提起新厂的建设，竖起了大拇指。“我们投资更放心、发展更安心。2021年底，我们在智能设备、自动化智能生产线软硬件产品将正式投产，未来五年内，实现年产值3亿元以上。”
今年来纯牌科技原有厂房已经严重制约生产和公司发展，青州经济开发区管委会副主任张义平了解到情况后，一方面向管委会汇报企业问题，研究政策，寻求解决困难的办法，同时跑前跑后多方联系闲置土地资源，协调土地20亩，作为公司新厂址。为了让新项目早投产快达产，张义平跟各有关部门就具体问题多次协调沟通，纯牌科技智能制造中心新项目从准备上会资料到顺利通过项目初审仅用了两周时间，效率刷新纪录。
在审批“加速度”的背后，服务专班主动靠前、雷厉风行的工作作风起到了重要作用。青州经济开发区管理委员相关部门为项目提供的“保姆”式、“店小二”式优质服务，推动了项目早日投产见效。
而这只是青州各界倾力打造一流的营商环境，帮助企业稳预期、强信心、快发展的一隅。
在青州市邵庄镇的山东华晶玻璃有限公司生产车间里，各条生产线正有序运行。“多亏服务企业专员的帮助，资金问题解决了，工人数量也增加了，我们发展信心倍增。”公司负责人李新田说。
资金，是企业的命脉。青州市邵庄镇党委书记孙洪亮是联系包靠该企业的服务企业专员。在走访中了解到企业在运转资金和招工方面存在两大难题后，孙洪亮立即帮助协调化解。在积极对接高校资源解决用工需求后，他迅速协调青州农商银行为华晶玻璃贷款50万美元，极大缓解了企业的资金周转难题。了解到华晶玻璃在计划新上研发项目上遇到审批服务方面的问题后，孙洪亮第一时间根据企业计划新上的产品和研发项目，积极协调对接了青州市科技局，帮助企业成立青州市科技发展计划拟立项项目——智能化控制无负压稳流增压供水设备的研发。
同时收集企业各项手续，包括土地、规划、环评、安评、排污等手续，帮助建立和完善了企业安全生产档案。
华晶玻璃作为上市后备企业，邵庄镇高度关注，及时予以协调相关资源，今年已在峱山现代制造业发展服务中心新成立中美合资耐思德有限公司，在广东成立广东铂华制冷科技有限公司，为企业加快上市奠定了良好的基础。
推行服务企业专员制度后，他们用“全能管家”般的满满诚意，为企业发展织起“莫愁网”，通过“一对一”精准对接努力打通服务企业“最后一公里”。青州全市上下齐心协力、联动协作，围绕重点骨干企业、高新技术企业、发展潜力企业，逐企分析研判，主动送政策“上门”，破解企业发展难题，助推企业发展实现“加速跑”。在企业发展和项目建设过程中，服务企业专员，按照“无事不扰，有求必应”的原则，时刻关注企业发展情况和项目建设进度，想企业所想、急企业所急，全力帮助企业纾难解困，让企业能够拿出更多精力聚焦本职业务，发展生产。
重点项目加快推进
高质量发展注入“最强动力”
走进坦博尔智慧科技园项目建设现场，一派热火朝天的施工场景。坦博尔智慧科技园项目占地200亩，总投资8.6亿元，是山东省和潍坊市级重点项目，也是坦博尔聚力实现服装产业智慧化、品牌高端化的重点项目。项目自开工建设以来，一路高歌猛进，建设速度远远超过了公司预期。
项目建设跑出“加速度”得益于政府部门的优质服务。“多亏了服务专员和政府的帮助，帮我们解决了土地指标、手续办理等各方面问题。”坦博尔服饰股份有限公司党支部书记侯增江说，“目前，智慧科技园项目的两座智能仓库、展示中心和品控中心的主体已经封顶，研发中心和电商大楼正在进行地下基础施工，预计2023年将全部建成、投入使用。”
重点项目是推动经济社会高质量发展的重要抓手。自推行服务企业专员制度以来，青州市多方式、多渠道了解企业发展需求，积极帮助协调解决项目建设中的困难和问题，合力打造项目建设“强引擎”，重点项目建设热火朝天、加快推进。
当经济发展迈向高质量发展阶段，制度供给就成为重要的核心竞争力。为不断优化营商环境，青州市不断完善区级产业政策。同时，还实际情况，解放思想、创新办法，多管齐下服务企业高质量发展。青州市行政审批服务局大力实施“全程包靠+问题直办”专员服务机制，变“等审批”为“送服务”，点燃审批服务加速引擎；青州市发改局创新推行“3库、1清单、1载体”的“311”项目工作法，集中梳理确定137个资源要素争取事项、39个问题疏解事项，加快项目建设提速；青州市人社局先后举办就业援助月、“春风行动”等多主题综合性和专场性招聘活动，已服务企业400余家，累计提供就业岗位1.2万余个。
今年是青州市加快建设工业强市的关键一年。围绕高端化工、智能制造、汽车及零部件、文化旅游等特色优势产业，该市加快推进智能制造产业园、绿色铸造产业园、食品工业园、汽车产业园等十大园区，突出抓好中化弘润新材料、坦博尔智慧科技园等100余个过亿元的省、市级重点建设项目，着力优化投资结构，努力扩大精准投资，助推经济社会高质量发展。
优质服务是项目建设的重要保障。今年以来，青州选派1095名领导干部联系包靠1493家企业和40个项目，下沉一线送政策、解难题、增信心，把服务送到企业急需处，让千千万万“经济细胞”活跃起来。各级各部门从完善产业政策支持、加大资金支持力度、优化空间要素供给、强化人才服务、完善公共服务配给等方面，深入一线问需于企、问策于企、问效于企，真心实意为企业排忧解难，千方百计帮企业做大做强。目前已收集问题1058件，办结898件，办结率84.9%。全面、精准、及时的“保姆式”服务为经济社会高质量发展打通了堵点、疏通了脉络，实现惠企政策更到位、企业解困更高效、营商环境更优化、发展活力更旺盛、干部作风更给力。从招商开始，每个项目就享受到精准化、规范化、保姆式的服务，贯穿审批、手续办理、要素保障等各个环节的服务时刻跟紧。
营商环境只有更好，没有最好。在精心培育的优质营商沃土上，一批好项目拔地而起、高速建设，带来了新活力、新气象。持续优化的营商环境，正发挥着“磁吸效应”，青州市工业增加值累计同比增长22.7％，固定资产投资同比增长20.7%。一个个无缝衔接、助推加码的服务专员为青州向高质量发展奋力迈进注入了“最强动力”，也将助力青州企业跑得更快、跑得更好、跑得更远。
#车生活#如果给轮胎内充满水而不是气，行不行？会出现什么样的后果？
今天有人在提问，说给汽车轮胎内充满水而不是气，行不行？刚看到这个问题，我感觉题主真是脑洞大开，思维真是太活跃了！我反反复复的想，在什么情况下才会出现这样的情形？后来终于分析出一种情况：汽车在野外轮胎缺气了，身边又没有打气泵，这种情况下向轮胎中注水，就可以把轮胎支撑起来，让汽车继续行驶了。不知道我分析得对不对
不过昨天我看到一个小视频，才知道真的有向轮胎中注水这件事。
视频中是一辆去车管所上牌的新卡车。由于新车出厂时标注的整备质量比实际的重量大，因此车主就在全车十个轮胎中都灌满了水，以达到增重的目的。大家不要小看这些轮胎的装载量，卡车的轮胎是很大的，一条轮胎容积一般都在二百升以上，装几百斤的水是没有任何问题的，十条轮胎注满水，大约可以使车重增加2吨左右。
至于说为什么新车出厂时标注的整备质量要比实际的重量大，这里面的猫腻有点烧脑，这样做的目的是可以让车主拉更多的货。比如一辆三桥货车，装载量不得超过16吨，总质量不得超过30吨。新车出厂时实际重量是12吨，如果车企以实际重量标注，车主最多能拉16吨，汽车总重是28吨，上路行驶超过28吨就算超载了；如果车企标注的整备质量是14吨，最多载货16吨，那么汽车的总重量就是30吨，正好卡在总质量不得超过30吨的红线上，上路行驶只要不超过30吨就不算超载。但是由于这里面有两吨是虚标的，所以车主实际上可以拉18吨的货，这样一番操作之后，车主就可以神不知鬼不觉的多拉两吨货，赚更多的运费。
但是车管所也不是傻子，为了避免这种虚标吨位的做法，就规定新车在上牌时都要称重，以实际重量来核定汽车载重量。所以为了给新车增重，车主也是脑洞大开，想出了各种办法，比如在车底铺铁板等。但这种做法很容易被识破，于是就有人想出了向轮胎中注水的做法。你还别说，轮胎注水后增加的重量恰好是两吨，正好符合车企标注的整备质量，并且还不容易被识破。当然，检车上牌之后，轮胎里面的水必须放掉。
当然，这是极特殊的案例，是车主与管理者玩的一个猫捉老鼠的游戏。不过我们就此开一下脑洞，如果我们就给轮胎里面注满水，而不是空气，这样做行不行？
其实世界上最早的充气轮胎，就是从水管得到的灵感。当年邓禄普看到自己的儿子骑自行车，铁制的车轮在地面上非常的颠簸，而自己手中拿的水管却非常的柔软，于是灵光闪现，就用水管把车轮包裹了起来，果然轮胎的颠簸小了许多。然后邓禄普继续研究，想办法把压缩空气注入到了水管中（当时也许用的是水，谁知道呢），轮胎的减振效果更好了，这就是充气轮胎的由来。应该说充气轮胎是汽车史上的一个重大发明，从此汽车开启了高速度时代。
如果我们向轮胎里面注满水而不是空气行不行呢？答案当然是不行的。主要的原因就是水比空气重得多，会极大的影响汽车的操控性能。
大家知道，轮胎是高速滚动的圆柱体，它的质量越大，转动惯量就越大，簧下质量越大，操控性就越差。现在的汽车为了减轻车轮的质量，在结构和材质上做了很多优化，比如使用镂空结构，使用铝制轮圈等；同时为了减轻簧下质量，一般在高档车上都使用铝制的悬架，同时优化结构，使悬架系统在保证强度的前提下，质量尽可能的小。人们经常说“簧下一公斤顶簧上十公斤”，就是说簧载质量对汽车操控性的影响。
下面我们来对比一下空气与水的重量。空气的密度大约是1.29kg/m³，即使在轮胎中被压缩三倍，密度也不过4kg/m³；水的密度是1000kg/m³。一般小车的轮胎容积在30升左右，充满空气后重量不过是0.12kg，而充满水重量会达到30kg，二者相差了250倍。
如果轮胎充满水而不是空气，车轮的质量将大大增加，汽车在加速、减速、制动、转向时，都要克服车轮巨大的转动惯量，操控性会变得极差。比如汽车在制动时，由于车轮的惯性太大了，刹车片与刹车盘之间即使完全抱死了，车轮也会继续滚动，刹车距离会延长许多；还有在汽车转向时，需要更大的力才能改变轮胎的行进方向，而回正转向时，又会由于惯性力太大而回位不及时，甚至出现无法转向、胡乱转向的现象。
此外，由于水是不可压缩的，因此轮胎的减振功能也失效了。这样的汽车行驶起来舒适性会极差，不知道大家有没有坐过实心轮胎的汽车，那种颠簸感就像没有轮胎似的。还有就是沉重的车轮上下运动，悬架系统也要承受更大的应力，故障率以及使用寿命都会受到严重的影响。如果轮胎中还有部分空气，那么轮胎在高速旋转时，水会在离心力的作用下自动的飞向轮胎边缘，轮胎的动平衡会受到严重的影响，汽车行驶起来会有严重的抖动。
所以，向轮胎中注满水而不是空气，真的是一个开脑洞的问题，除了极为特殊的需求，一般是不会有这种情形的，在实际生活中也是根本行不通的。其实汽车在发展进化过程中，通过大量的试错，已经淘汰了很多不合适的物质和结构，留下来的都是精华。所以我们不要尝试着去挑战那些看起来就超越人类思维的问题，前人早已经给我们试过了。#汽车资讯#
今天有人在提问，说给汽车轮胎内充满水而不是气，行不行？刚看到这个问题，我感觉题主真是脑洞大开，思维真是太活跃了！我反反复复的想，在什么情况下才会出现这样的情形？后来终于分析出一种情况：汽车在野外轮胎缺气了，身边又没有打气泵，这种情况下向轮胎中注水，就可以把轮胎支撑起来，让汽车继续行驶了。不知道我分析得对不对
不过昨天我看到一个小视频，才知道真的有向轮胎中注水这件事。
视频中是一辆去车管所上牌的新卡车。由于新车出厂时标注的整备质量比实际的重量大，因此车主就在全车十个轮胎中都灌满了水，以达到增重的目的。大家不要小看这些轮胎的装载量，卡车的轮胎是很大的，一条轮胎容积一般都在二百升以上，装几百斤的水是没有任何问题的，十条轮胎注满水，大约可以使车重增加2吨左右。
至于说为什么新车出厂时标注的整备质量要比实际的重量大，这里面的猫腻有点烧脑，这样做的目的是可以让车主拉更多的货。比如一辆三桥货车，装载量不得超过16吨，总质量不得超过30吨。新车出厂时实际重量是12吨，如果车企以实际重量标注，车主最多能拉16吨，汽车总重是28吨，上路行驶超过28吨就算超载了；如果车企标注的整备质量是14吨，最多载货16吨，那么汽车的总重量就是30吨，正好卡在总质量不得超过30吨的红线上，上路行驶只要不超过30吨就不算超载。但是由于这里面有两吨是虚标的，所以车主实际上可以拉18吨的货，这样一番操作之后，车主就可以神不知鬼不觉的多拉两吨货，赚更多的运费。
但是车管所也不是傻子，为了避免这种虚标吨位的做法，就规定新车在上牌时都要称重，以实际重量来核定汽车载重量。所以为了给新车增重，车主也是脑洞大开，想出了各种办法，比如在车底铺铁板等。但这种做法很容易被识破，于是就有人想出了向轮胎中注水的做法。你还别说，轮胎注水后增加的重量恰好是两吨，正好符合车企标注的整备质量，并且还不容易被识破。当然，检车上牌之后，轮胎里面的水必须放掉。
当然，这是极特殊的案例，是车主与管理者玩的一个猫捉老鼠的游戏。不过我们就此开一下脑洞，如果我们就给轮胎里面注满水，而不是空气，这样做行不行？
其实世界上最早的充气轮胎，就是从水管得到的灵感。当年邓禄普看到自己的儿子骑自行车，铁制的车轮在地面上非常的颠簸，而自己手中拿的水管却非常的柔软，于是灵光闪现，就用水管把车轮包裹了起来，果然轮胎的颠簸小了许多。然后邓禄普继续研究，想办法把压缩空气注入到了水管中（当时也许用的是水，谁知道呢），轮胎的减振效果更好了，这就是充气轮胎的由来。应该说充气轮胎是汽车史上的一个重大发明，从此汽车开启了高速度时代。
如果我们向轮胎里面注满水而不是空气行不行呢？答案当然是不行的。主要的原因就是水比空气重得多，会极大的影响汽车的操控性能。
大家知道，轮胎是高速滚动的圆柱体，它的质量越大，转动惯量就越大，簧下质量越大，操控性就越差。现在的汽车为了减轻车轮的质量，在结构和材质上做了很多优化，比如使用镂空结构，使用铝制轮圈等；同时为了减轻簧下质量，一般在高档车上都使用铝制的悬架，同时优化结构，使悬架系统在保证强度的前提下，质量尽可能的小。人们经常说“簧下一公斤顶簧上十公斤”，就是说簧载质量对汽车操控性的影响。
下面我们来对比一下空气与水的重量。空气的密度大约是1.29kg/m³，即使在轮胎中被压缩三倍，密度也不过4kg/m³；水的密度是1000kg/m³。一般小车的轮胎容积在30升左右，充满空气后重量不过是0.12kg，而充满水重量会达到30kg，二者相差了250倍。
如果轮胎充满水而不是空气，车轮的质量将大大增加，汽车在加速、减速、制动、转向时，都要克服车轮巨大的转动惯量，操控性会变得极差。比如汽车在制动时，由于车轮的惯性太大了，刹车片与刹车盘之间即使完全抱死了，车轮也会继续滚动，刹车距离会延长许多；还有在汽车转向时，需要更大的力才能改变轮胎的行进方向，而回正转向时，又会由于惯性力太大而回位不及时，甚至出现无法转向、胡乱转向的现象。
此外，由于水是不可压缩的，因此轮胎的减振功能也失效了。这样的汽车行驶起来舒适性会极差，不知道大家有没有坐过实心轮胎的汽车，那种颠簸感就像没有轮胎似的。还有就是沉重的车轮上下运动，悬架系统也要承受更大的应力，故障率以及使用寿命都会受到严重的影响。如果轮胎中还有部分空气，那么轮胎在高速旋转时，水会在离心力的作用下自动的飞向轮胎边缘，轮胎的动平衡会受到严重的影响，汽车行驶起来会有严重的抖动。
所以，向轮胎中注满水而不是空气，真的是一个开脑洞的问题，除了极为特殊的需求，一般是不会有这种情形的，在实际生活中也是根本行不通的。其实汽车在发展进化过程中，通过大量的试错，已经淘汰了很多不合适的物质和结构，留下来的都是精华。所以我们不要尝试着去挑战那些看起来就超越人类思维的问题，前人早已经给我们试过了。#汽车资讯#
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