两会回声 | 风从天上来
好风凭借力，送我上青云。对于一个个谋求发展的城市来说，民航就犹如那股从天而降的风，不仅让跨越山海的城市相连相通，更孕育着通向未来的无限生机。
8月5日，一架满载生产原材料、电子产品等货物的全货机从广西南宁机场起飞，前往越南胡志明市，标志着南宁—胡志明全货机航线正式开通。这是今年8月，南宁机场新增的第3条赴东盟国家的全货机航线。此前，由杭州圆通货运航空有限公司执飞的南宁—马来西亚吉隆坡、南宁—菲律宾马尼拉全货机航线，已分别于8月3日和4日开通。
据悉，8月新增的3条全货机航线，与南宁机场之前开通的至新加坡、泰国曼谷等全货机航线共同构建起南宁市面向东盟的货运航线网络，将提高航空货运资源要素集聚能力，有力推动广西开放型经济发展，全面打造面向东盟的区域性国际航空枢纽。
对中国和东盟来说，2021年是具有重要意义的一年：双方实现建立对话关系30周年。30年来，中国和东盟合作实现跨越式发展，成为亚太区域合作中最成功、最具活力的典范。经过30年的努力，中国和东盟已经成为最大规模的贸易伙伴。据统计，2020年我国对东盟贸易总值达4.74万亿元，较上一年增长7%，占我国进出口总值的14.7%；2021年1月~2月，我国与东盟贸易总值继续迅猛增长32.9%。
亮眼的成绩单少不了民航的贡献。南宁是中国距离东盟最近的首府城市。2020年，南宁机场持续优化机场航线网络布局，新增30余条国内航线，累计开通航线205条，其中国内航线180条、国际及地区航线25条；通航城市124个，其中国内城市101个、国际及地区城市23个。经过不懈努力，南宁机场基本实现了“全国省会通”“日韩通”和“东盟国家通”。
通达的航线网络，意味着缩小的世界版图和便利的贸易往来。正如全国人大代表李春华、覃传恒在《关于支持以西部陆海新通道为牵引打造面向东盟服务“一带一路”开放合作新高地的建议》中所说，《西部陆海新通道总体规划》实施一年多来，北部湾港国际门户枢纽支撑能力不断提升，西部陆海新通道建设已取得阶段性成效，但仍存在铁路干线运输能力亟需提升、枢纽支撑能力不足、合作平台影响力不够、通道产业辐射带动力不强等短板。李春华、覃传恒建议，优化提升通道综合交通枢纽和国家物流枢纽功能，打造西部大开发形成新格局的战略支点。
针对这一建议，民航局发展计划司相关负责人表示，民航局积极支持南宁发挥面向东盟国家的区位优势，优化拓展国际航线网络，打造面向东盟门户枢纽机场。近年来，我国与日本、韩国、俄罗斯等周边国家，以及英国、法国、美国等欧美主要国家均扩大了航权安排，与东盟间直达航空运输市场已完全放开，第五航权安排宽松，可满足南宁与北部湾各机场拓展国际航线的航权需求。下一步，如有航空公司基于市场需求并根据自身网络规划和运力安排，提出相关开航申请，民航局将根据我国与相关国家签署的双边航空运输安排及航线许可管理办法予以积极考虑。
民航局高度重视西部陆海新通道建设，支持南宁等机场大力发展航空货运。目前，中外航空公司已在南宁机场开通至东盟及其他国家地区的6条定期国际货运航线，周航班量达到33班，与2019年同期相比均实现翻番。民航局正在全行业开展提升航空物流综合保障能力的试点工作。下一步，民航局将及时总结试点经验，形成政策成果，并积极推广应用至南宁及北部湾有关机场，提升北部湾地区整体航空货运综合保障能力。
放眼中国，通过打造航空运输枢纽助力地方经济发展已经成为各地政府的共识。但与此同时，在倡导“两翼齐飞”的背景之下，我们不应忽视通用航空在促进跨领域业态融合联动、助力区域经济社会发展方面的贡献。
来自浙江的徐文光等10名人大代表建议，支持浙皖闽赣四省边际花园城市群建设，打造长三角城市群“后花园”。徐文光表示，自2020年以来，浙江省衢州市联合安徽省黄山市、福建省南平市、江西省上饶市，主动对接长三角一体化发展国家战略，以合作共建浙皖闽赣（衢黄南饶）“联盟花园”为切入点和突破口，共同打造四省边际花园城市群，进而打造长三角城市群“后花园”，加快推动区域协调发展，促进生态富民、共同富裕。徐文光等代表建议，支持衢黄南饶四市共同申报四省边际低空旅游示范区，支持区域内各通用航空机场建设。
民航局运输司相关负责人表示，民航局支持浙皖闽赣四省主动对接长三角一体化发展国家战略，发挥衢黄南饶四市整体优势，合作共建“联盟花园”，打造长三角城市群“后花园”，加快推动区域一体化发展，共同发展壮大美丽经济幸福产业。
近年来，民航局持续深化通用航空“放管服”改革，持续降低行业准入条件，实施分类精准监管，降低企业运营的制度成本，支持鼓励有资质、有意愿的通用航空企业在旅游景点和适宜地区开展空中游览经营活动，促进“通用航空+旅游”等跨领域业态融合联动，助力区域经济社会发展。下一步，民航局将立足法定职责，协同有关部门，积极支持地方因地制宜、大力发展通用航空，申报推进低空旅游示范区建设。同时，支持地方政府落实促进通用航空产业发展和安全监管的主体责任，布局规划建设通用机场等设施，配套扶持政策，发挥通用航空在促进产业转型升级、完善交通服务体系、提升应急处突能力等方面的积极作用。
建一座机场，谋一域发展。如今的神州大地，从南到北，从东到西，一座座崭新的机场拔地而起，一个个改扩建的机场项目如火如荼。中国的航空港，迎着朝阳，沐着春风，每天都有新面貌。
苍穹之下，空港之上，一条条航线牵动着经济的脉动，伸向远方，伸向无垠的未来。抓住从天而降的机遇，就能一飞冲天。（中国民航报 记者高雅娜）
好风凭借力，送我上青云。对于一个个谋求发展的城市来说，民航就犹如那股从天而降的风，不仅让跨越山海的城市相连相通，更孕育着通向未来的无限生机。
8月5日，一架满载生产原材料、电子产品等货物的全货机从广西南宁机场起飞，前往越南胡志明市，标志着南宁—胡志明全货机航线正式开通。这是今年8月，南宁机场新增的第3条赴东盟国家的全货机航线。此前，由杭州圆通货运航空有限公司执飞的南宁—马来西亚吉隆坡、南宁—菲律宾马尼拉全货机航线，已分别于8月3日和4日开通。
据悉，8月新增的3条全货机航线，与南宁机场之前开通的至新加坡、泰国曼谷等全货机航线共同构建起南宁市面向东盟的货运航线网络，将提高航空货运资源要素集聚能力，有力推动广西开放型经济发展，全面打造面向东盟的区域性国际航空枢纽。
对中国和东盟来说，2021年是具有重要意义的一年：双方实现建立对话关系30周年。30年来，中国和东盟合作实现跨越式发展，成为亚太区域合作中最成功、最具活力的典范。经过30年的努力，中国和东盟已经成为最大规模的贸易伙伴。据统计，2020年我国对东盟贸易总值达4.74万亿元，较上一年增长7%，占我国进出口总值的14.7%；2021年1月~2月，我国与东盟贸易总值继续迅猛增长32.9%。
亮眼的成绩单少不了民航的贡献。南宁是中国距离东盟最近的首府城市。2020年，南宁机场持续优化机场航线网络布局，新增30余条国内航线，累计开通航线205条，其中国内航线180条、国际及地区航线25条；通航城市124个，其中国内城市101个、国际及地区城市23个。经过不懈努力，南宁机场基本实现了“全国省会通”“日韩通”和“东盟国家通”。
通达的航线网络，意味着缩小的世界版图和便利的贸易往来。正如全国人大代表李春华、覃传恒在《关于支持以西部陆海新通道为牵引打造面向东盟服务“一带一路”开放合作新高地的建议》中所说，《西部陆海新通道总体规划》实施一年多来，北部湾港国际门户枢纽支撑能力不断提升，西部陆海新通道建设已取得阶段性成效，但仍存在铁路干线运输能力亟需提升、枢纽支撑能力不足、合作平台影响力不够、通道产业辐射带动力不强等短板。李春华、覃传恒建议，优化提升通道综合交通枢纽和国家物流枢纽功能，打造西部大开发形成新格局的战略支点。
针对这一建议，民航局发展计划司相关负责人表示，民航局积极支持南宁发挥面向东盟国家的区位优势，优化拓展国际航线网络，打造面向东盟门户枢纽机场。近年来，我国与日本、韩国、俄罗斯等周边国家，以及英国、法国、美国等欧美主要国家均扩大了航权安排，与东盟间直达航空运输市场已完全放开，第五航权安排宽松，可满足南宁与北部湾各机场拓展国际航线的航权需求。下一步，如有航空公司基于市场需求并根据自身网络规划和运力安排，提出相关开航申请，民航局将根据我国与相关国家签署的双边航空运输安排及航线许可管理办法予以积极考虑。
民航局高度重视西部陆海新通道建设，支持南宁等机场大力发展航空货运。目前，中外航空公司已在南宁机场开通至东盟及其他国家地区的6条定期国际货运航线，周航班量达到33班，与2019年同期相比均实现翻番。民航局正在全行业开展提升航空物流综合保障能力的试点工作。下一步，民航局将及时总结试点经验，形成政策成果，并积极推广应用至南宁及北部湾有关机场，提升北部湾地区整体航空货运综合保障能力。
放眼中国，通过打造航空运输枢纽助力地方经济发展已经成为各地政府的共识。但与此同时，在倡导“两翼齐飞”的背景之下，我们不应忽视通用航空在促进跨领域业态融合联动、助力区域经济社会发展方面的贡献。
来自浙江的徐文光等10名人大代表建议，支持浙皖闽赣四省边际花园城市群建设，打造长三角城市群“后花园”。徐文光表示，自2020年以来，浙江省衢州市联合安徽省黄山市、福建省南平市、江西省上饶市，主动对接长三角一体化发展国家战略，以合作共建浙皖闽赣（衢黄南饶）“联盟花园”为切入点和突破口，共同打造四省边际花园城市群，进而打造长三角城市群“后花园”，加快推动区域协调发展，促进生态富民、共同富裕。徐文光等代表建议，支持衢黄南饶四市共同申报四省边际低空旅游示范区，支持区域内各通用航空机场建设。
民航局运输司相关负责人表示，民航局支持浙皖闽赣四省主动对接长三角一体化发展国家战略，发挥衢黄南饶四市整体优势，合作共建“联盟花园”，打造长三角城市群“后花园”，加快推动区域一体化发展，共同发展壮大美丽经济幸福产业。
近年来，民航局持续深化通用航空“放管服”改革，持续降低行业准入条件，实施分类精准监管，降低企业运营的制度成本，支持鼓励有资质、有意愿的通用航空企业在旅游景点和适宜地区开展空中游览经营活动，促进“通用航空+旅游”等跨领域业态融合联动，助力区域经济社会发展。下一步，民航局将立足法定职责，协同有关部门，积极支持地方因地制宜、大力发展通用航空，申报推进低空旅游示范区建设。同时，支持地方政府落实促进通用航空产业发展和安全监管的主体责任，布局规划建设通用机场等设施，配套扶持政策，发挥通用航空在促进产业转型升级、完善交通服务体系、提升应急处突能力等方面的积极作用。
建一座机场，谋一域发展。如今的神州大地，从南到北，从东到西，一座座崭新的机场拔地而起，一个个改扩建的机场项目如火如荼。中国的航空港，迎着朝阳，沐着春风，每天都有新面貌。
苍穹之下，空港之上，一条条航线牵动着经济的脉动，伸向远方，伸向无垠的未来。抓住从天而降的机遇，就能一飞冲天。（中国民航报 记者高雅娜）
【#爱回收在纳斯达克上市后股价飙升23%#，京东获益】上周五，二手电子产品交易平台爱回收的股票在纳斯达克上市后飙升了23%，这是中国电子商务巨头京东支持的一连串大体成功的IPO中的最新一例。
在投资者对中国这个世界第二大经济体的增长前景和消费者支出持乐观态度之际，京东持股32%的爱回收本月以每股14美元的初上市价格筹资2.27亿美元，收盘报17.21美元。随着中国经济从新冠肺炎疫情当中持续复苏，该国第一季度GDP同比增长了18%。https://t.cn/A6fZNY2i
在投资者对中国这个世界第二大经济体的增长前景和消费者支出持乐观态度之际，京东持股32%的爱回收本月以每股14美元的初上市价格筹资2.27亿美元，收盘报17.21美元。随着中国经济从新冠肺炎疫情当中持续复苏，该国第一季度GDP同比增长了18%。https://t.cn/A6fZNY2i
【要和“北极伙伴”搞好关系，美国不再寻求购买格陵兰岛】美国国务卿布林肯（Antony Blinken）20日访问丹麦属地格陵兰岛，他在当天的记者会上证实，拜登政府不寻求购买该岛。至此，前总统特朗普2019年提出的“买岛”设想终于彻底翻篇。
不买了！要和“北极伙伴”搞好关系
近期在冰岛首都雷克雅未克参加第12届北极理事会部长级会议的美国国务卿布林肯，20日造访格陵兰岛，并与格陵兰自治政府总理埃格德（Mute Egede）、外交部长布罗伯格（Pele Broberg）及丹麦外交大臣科弗德（Jeppe Kofod）一起出席了记者会。布林肯向记者表示，美国不寻求购买该岛是“正确的”。
据路透社、美联社等媒体报道，布林肯17日接受丹麦电视台采访时，记者就提及美国前总统特朗普“买岛”的想法，并询问拜登政府是否仍有此意愿。布林肯说：“我简短回答这个问题——不是。”
布林肯说，拜登政府认为美国与丹麦有着“杰出的伙伴关系”，与格陵兰岛之间的关系也在进一步加深。“我坚定地把重点放在今天和明天，而不是昨天。”他说，美国将在气候变化问题上与丹麦及其他国家建立“新的伙伴关系”，并与志同道合的国家更密切地合作，以应对日益强硬的俄罗斯和中国。
布林肯称，美国并不反对“中国或任何其他国家”扩大与格陵兰岛的经济联系，“我们只是在‘寻求让中国按照国际社会的规则行事’”。
美国看中稀土 石油、天然气储备也丰富
布林肯想要翻篇的“昨天”，是特朗普执政时与丹麦“闹僵”的局面。2019年8月，《华尔街日报》曝出特朗普想要买下格陵兰岛，并让白宫的顾问们去研究这事的可行性。此事很快引爆推特（Twitter）热搜，有网民调侃特朗普“恐怕连格陵兰岛在哪儿都不知道”，也有人支持，认为该岛可以为美国带来自然资源、军事和领土优势。
据北京《新京报》报道，格陵兰岛面积约220万平方公里，是世界最大的岛屿。虽然该岛80%常年被冰川覆盖，但英国《金融时报》指出，美国看中的是格陵兰岛上3850万吨稀土氧化物储备。稀土是许多电子产品和武器系统使用的关键材料，全球稀土储量共1.2亿吨，中国拥有4400万吨储备，控制着全球约九成的稀土供应量，美国仅拥有140万吨。
另外，格陵兰岛东北部蕴藏着310亿桶的石油储备，还有丰富的天然气、铅、锌、冰晶石、铀、钼、铜、黄金等矿藏。
地理位置也是美国看重的一点。格陵兰岛位于北美洲东北方，在北冰洋和大西洋之间。1951年，美国在该岛西北部建了图勒空军基地（Thule Air Force Base），这是美国最北的一个军事基地，也是美国全球雷达系统的重要一环，为美国空军太空司令部和北美航空航天防御司令部提供空间监视、导弹警报等。
除了美国，俄罗斯也曾对格陵兰岛表现出兴趣。2019年4月，俄罗斯总统普京曾提出一项计划，重申俄罗斯在北极的存在，包括建设港口和其他基础设施以及扩大其破冰船队。俄罗斯希望以此在该地区宣示主权。据了解，北极地区蕴藏着地球上多达1/4未探明的石油和天然气。
“买岛”风波翻篇 “北极圈争夺战”继续
格陵兰岛是丹麦属地，有自治权，但外交、防务和司法由丹麦掌管。对于美国人来说，“花钱买领土”不是新鲜事，阿拉斯加州就是美国1867年花720万美元从俄罗斯手中买下的。CNN当时报道称，购买阿拉斯加时，美国时任总统安德鲁·约翰逊（Andrew Johnson）那届政府就希望购买格陵兰岛和冰岛。1946年，时任总统杜鲁门也提出以1亿美元购买格陵兰岛，被丹麦拒绝。
但丹麦也卖过土地给美国。1917年，美国从丹麦收购了丹属西印度群岛，将其更名为美属维京群岛（US Virgin Islands）。
2019年曝出特朗普想“买岛”的消息后，丹麦人非常生气，朝野上下一致表示拒绝。当年6月上任的丹麦首相弗雷德里克森（Mette Frederiksen）称特朗普这一想法“荒谬”，随后，特朗普便推迟了原定于9月份对丹麦的访问，还称丹麦首相对他的批评令人“恶心”。
但美国没有放弃这场“北极圈争夺战”。2019年12月，美国在格陵兰岛设立领事馆获丹麦批准，在北极地区进一步扩大外交和商业影响力。2020年4月，美国宣布将向格陵兰岛提供1210万美元的一揽子援助，以应对“极具挑战性的北极地缘政治竞争”。近期布林肯参加北极理事会会议的表态，也释放出在此地加强美国影响力的信息。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6VV7ht0
不买了！要和“北极伙伴”搞好关系
近期在冰岛首都雷克雅未克参加第12届北极理事会部长级会议的美国国务卿布林肯，20日造访格陵兰岛，并与格陵兰自治政府总理埃格德（Mute Egede）、外交部长布罗伯格（Pele Broberg）及丹麦外交大臣科弗德（Jeppe Kofod）一起出席了记者会。布林肯向记者表示，美国不寻求购买该岛是“正确的”。
据路透社、美联社等媒体报道，布林肯17日接受丹麦电视台采访时，记者就提及美国前总统特朗普“买岛”的想法，并询问拜登政府是否仍有此意愿。布林肯说：“我简短回答这个问题——不是。”
布林肯说，拜登政府认为美国与丹麦有着“杰出的伙伴关系”，与格陵兰岛之间的关系也在进一步加深。“我坚定地把重点放在今天和明天，而不是昨天。”他说，美国将在气候变化问题上与丹麦及其他国家建立“新的伙伴关系”，并与志同道合的国家更密切地合作，以应对日益强硬的俄罗斯和中国。
布林肯称，美国并不反对“中国或任何其他国家”扩大与格陵兰岛的经济联系，“我们只是在‘寻求让中国按照国际社会的规则行事’”。
美国看中稀土 石油、天然气储备也丰富
布林肯想要翻篇的“昨天”，是特朗普执政时与丹麦“闹僵”的局面。2019年8月，《华尔街日报》曝出特朗普想要买下格陵兰岛，并让白宫的顾问们去研究这事的可行性。此事很快引爆推特（Twitter）热搜，有网民调侃特朗普“恐怕连格陵兰岛在哪儿都不知道”，也有人支持，认为该岛可以为美国带来自然资源、军事和领土优势。
据北京《新京报》报道，格陵兰岛面积约220万平方公里，是世界最大的岛屿。虽然该岛80%常年被冰川覆盖，但英国《金融时报》指出，美国看中的是格陵兰岛上3850万吨稀土氧化物储备。稀土是许多电子产品和武器系统使用的关键材料，全球稀土储量共1.2亿吨，中国拥有4400万吨储备，控制着全球约九成的稀土供应量，美国仅拥有140万吨。
另外，格陵兰岛东北部蕴藏着310亿桶的石油储备，还有丰富的天然气、铅、锌、冰晶石、铀、钼、铜、黄金等矿藏。
地理位置也是美国看重的一点。格陵兰岛位于北美洲东北方，在北冰洋和大西洋之间。1951年，美国在该岛西北部建了图勒空军基地（Thule Air Force Base），这是美国最北的一个军事基地，也是美国全球雷达系统的重要一环，为美国空军太空司令部和北美航空航天防御司令部提供空间监视、导弹警报等。
除了美国，俄罗斯也曾对格陵兰岛表现出兴趣。2019年4月，俄罗斯总统普京曾提出一项计划，重申俄罗斯在北极的存在，包括建设港口和其他基础设施以及扩大其破冰船队。俄罗斯希望以此在该地区宣示主权。据了解，北极地区蕴藏着地球上多达1/4未探明的石油和天然气。
“买岛”风波翻篇 “北极圈争夺战”继续
格陵兰岛是丹麦属地，有自治权，但外交、防务和司法由丹麦掌管。对于美国人来说，“花钱买领土”不是新鲜事，阿拉斯加州就是美国1867年花720万美元从俄罗斯手中买下的。CNN当时报道称，购买阿拉斯加时，美国时任总统安德鲁·约翰逊（Andrew Johnson）那届政府就希望购买格陵兰岛和冰岛。1946年，时任总统杜鲁门也提出以1亿美元购买格陵兰岛，被丹麦拒绝。
但丹麦也卖过土地给美国。1917年，美国从丹麦收购了丹属西印度群岛，将其更名为美属维京群岛（US Virgin Islands）。
2019年曝出特朗普想“买岛”的消息后，丹麦人非常生气，朝野上下一致表示拒绝。当年6月上任的丹麦首相弗雷德里克森（Mette Frederiksen）称特朗普这一想法“荒谬”，随后，特朗普便推迟了原定于9月份对丹麦的访问，还称丹麦首相对他的批评令人“恶心”。
但美国没有放弃这场“北极圈争夺战”。2019年12月，美国在格陵兰岛设立领事馆获丹麦批准，在北极地区进一步扩大外交和商业影响力。2020年4月，美国宣布将向格陵兰岛提供1210万美元的一揽子援助，以应对“极具挑战性的北极地缘政治竞争”。近期布林肯参加北极理事会会议的表态，也释放出在此地加强美国影响力的信息。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6VV7ht0
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