#马斯克# 马斯克Elon Musk 有望成为世界电动车之王
很多人不青睐特斯拉的 CEO馬斯克，甚至很多人也还没有电动汽车。但这两个事实从未妨碍人们承认这家美国汽车制造商自成立以来对世界的意义以及它拥有多么出色的 CEO。现在，是时候让每个人都明白，特斯拉可能很快就会统治汽车行业了。这是它可能发生的方式。
埃隆马斯克先生在与世界相遇时一直保持了他的真实本性 。这个人没有为舞台而改变，也没有为了金钱或国际名声而试图成为或成为别人。美国证券交易委员会、特斯拉董事会、政治家、活动家、投资者、客户、其他公共机构……没有人能让这位商人退缩，他就是他。最重要的是，他成功地度过了创业界向他投掷的一切。
这并不意味着埃隆马斯克是圣人或某种救世主，但，他是一个成功的商人。他与一个非常保守的行业发生了争执，倾其所有，并成功登上了顶峰。这是我们大多数人永远无法实现的。它需要个人牺牲、令人难以置信的决心和非常敏锐的幽默感。毕竟，面对危险或失败，没有人可以拒绝欢笑。
虽然他是最容易辨认的特斯拉人物，但我们也应该向那些帮助埃隆·马斯克 (Elon Musk) 努力的人提供支持，包括前两位联合创始人。这家美国电动汽车制造商所取得的成就不是一个人或几个合作伙伴和几个员工可以完成的事情。现在這个全球品牌的成功是每个人都共享的东西～～从客户和投资者到敌人和纳税人。这个分享是如何完成的……嗯，这是另外讨论的话题。
很难简单概括马斯克对汽车行业的影响。此外，我们可以想象他将能够用 SpaceX 做什么？至少，他可以为太空探索打开新的大门，并巩固美国在这个即将成为重要领域的全球角色。让我们都赞成他其实做了很多，我们应该感谢他仍然非常清醒，一些模因和一些加密货币推文没有也不会伤害任何人。
你现在可能想知道为什么特斯拉不可否认的成功之旅始于什么？回顾一下记得曾经多少媒体如何评价马斯克的？他被嘲笑、贬低、被指责为疯狂的事情，并且总是因为一些奇怪的事情而成为聚光灯下的焦点，公众却很少能了解到有关特斯拉 CEO 的真正有用的信息。
然而，他以商业为导向的头脑从未背叛过他。传统汽车制造商曾嘲笑特斯拉及其全电动汽车，几年后，他们开始从同一家公司购买碳信用额度。现在每个同行都希望击败或超越特斯拉。但情况确实发生了转变，就在今天，我们发现这家电动汽车制造商与一家巴西矿业公司达成了一项关于镍的秘密交易，这非常重要的，全球对全电动汽车的需求猛增。随着更多的交付，特斯拉获得更多订单的机会增加。此外，马斯克和他的团队不相信世界上最大的镍生产国俄罗斯，认为他们将天然气武器化。
本月我们还了解到，特斯拉正在“以比实体增长速度更快的速度”积累现金。还记得当所有媒体都报道有关特斯拉的现金流问题时吗？…所以，就目前而言，我们知道几件事：马斯克是一位伟大的商人和一位优秀的领导者，特斯拉做得非常好，并且正在迅速增长。而它的竞争对手正在苦苦挣扎，但这家汽车制造商想要做的比目前更多。
记得前段时间马斯克发布的一一输入“总体规划第 3 部分”。没有必要猜测埃隆马斯克现在可能在想什么或准备什么。 “扩大到极端规模”听起来很有趣，也有点吓人，这是事实并且尝试猜测下一个最重要的举措。马斯克可能已经在 Twitter 上宣布他已经准备好将公司提升到一个新的水平，这不是营销噱头、新车或其他工厂，而是事实远比这些更为重要和意义深远。
Adam Jonas 是摩根士丹利汽车和太空研究的负责人。根据他关于特斯拉计划的简报，我们应该准备好见证电动汽车时代的重大胜利。你可以想象，马斯克的公司将很容易成为第一大汽车制造商。如果您现在也在考虑新的股票拆分，那么你应该知道未来和走向的潜力。
Jonas 认为，“总体规划第 3 部分”将包括关于电动汽车供应链的巨大变化。他说，下一个赢家将是那些“有能力购买最大数量的商品并保证供应”的人，而“无限资本”是“关键因素”。从本质上讲，这意味着如果公司想要成功，就必须以合适的价格快速、轻松地获得原材料。特斯拉完全符合这一描述，并且看起来一如既往地准备好抓住这个机会。
如果你记得的时间比我长，那么你可能还记得福特在南美的冒险经历。该公司希望保护自己的资源，并大力投资于开发靠近矿山或森林的整个村庄，明显这是Fordlandia 对未来的需求做好准备。Blue Oval City 的出现推动了制造电动汽车并正对成本进行控制，114 亿美元的投资将帮助福特实现其作为电动汽车制造商的抱负，该公司的 CEO 甚至表示必须尽快解决这个问题，因为“我们的时间不多了”！
随着巴西协议的达成和锂价格的飞涨，特斯拉现在期待获得自己的电池原材料——这是长期成功的关键。准备好了资金，并拥有一个可能愿意放弃其业务的重要合作伙伴，埃隆马斯克有望成为签署这十年合同的人。 Albemarle 是世界上最大的锂生产商，并且已经与特斯拉合作。它肯定会被要求屈服于美国汽车制造商的需求，因为它现在最有意义。为什么不与您最大的客户联手？没有什么可失去的！了解这家美国制造商如今的经营方式，这样的交易也就不足为奇了。我甚至认为它很可能已经在进行中了。
拥有安全的供应链和廉价的原材料将使任何电动汽车制造商几乎立即成为冠军。由于 Albemarle 在除非洲以外的每个大陆都拥有矿山或加工厂，因此将其整合到特斯拉自己的企业集团中是一件轻而易举的事。
但目前Albemarle 不想将更多产品提供给特斯拉，认为拥有多元化的客户组合符合其最大利益。但马斯克的公司正在努力确保自己的成功，因此这家锂供应商可能很快就会成为全球个人交通工具转型的一部分。如果特斯拉做到了这一点，那么它将变得无与伦比。在获得更便宜的电池原材料后，它不仅会提供价格更优惠的汽车，它也会选择谁从他们那里得到剩菜。亲眼目睹这家美国汽车制造商将如何改变自己和整个行业，对于马斯克这将是一件多么棒的事情。
话虽这么说，你应该记住这没有得到证实，此交易可能会发生，也或者可能不会进入协商阶段。
如果这种情况按预期进行，那么马斯克就会为这场战斗做好准备，这将使自动驾驶和人工智能成为汽车制造商想要拥有的最重要的东西。特斯拉已经从客户那里获得了足够多的数据，而且随着时间的推移，它会收集更多的数据，走向成功。
埃隆马斯克很可能会得到他梦寐以求的皇冠。
很多人不青睐特斯拉的 CEO馬斯克，甚至很多人也还没有电动汽车。但这两个事实从未妨碍人们承认这家美国汽车制造商自成立以来对世界的意义以及它拥有多么出色的 CEO。现在，是时候让每个人都明白，特斯拉可能很快就会统治汽车行业了。这是它可能发生的方式。
埃隆马斯克先生在与世界相遇时一直保持了他的真实本性 。这个人没有为舞台而改变，也没有为了金钱或国际名声而试图成为或成为别人。美国证券交易委员会、特斯拉董事会、政治家、活动家、投资者、客户、其他公共机构……没有人能让这位商人退缩，他就是他。最重要的是，他成功地度过了创业界向他投掷的一切。
这并不意味着埃隆马斯克是圣人或某种救世主，但，他是一个成功的商人。他与一个非常保守的行业发生了争执，倾其所有，并成功登上了顶峰。这是我们大多数人永远无法实现的。它需要个人牺牲、令人难以置信的决心和非常敏锐的幽默感。毕竟，面对危险或失败，没有人可以拒绝欢笑。
虽然他是最容易辨认的特斯拉人物，但我们也应该向那些帮助埃隆·马斯克 (Elon Musk) 努力的人提供支持，包括前两位联合创始人。这家美国电动汽车制造商所取得的成就不是一个人或几个合作伙伴和几个员工可以完成的事情。现在這个全球品牌的成功是每个人都共享的东西～～从客户和投资者到敌人和纳税人。这个分享是如何完成的……嗯，这是另外讨论的话题。
很难简单概括马斯克对汽车行业的影响。此外，我们可以想象他将能够用 SpaceX 做什么？至少，他可以为太空探索打开新的大门，并巩固美国在这个即将成为重要领域的全球角色。让我们都赞成他其实做了很多，我们应该感谢他仍然非常清醒，一些模因和一些加密货币推文没有也不会伤害任何人。
你现在可能想知道为什么特斯拉不可否认的成功之旅始于什么？回顾一下记得曾经多少媒体如何评价马斯克的？他被嘲笑、贬低、被指责为疯狂的事情，并且总是因为一些奇怪的事情而成为聚光灯下的焦点，公众却很少能了解到有关特斯拉 CEO 的真正有用的信息。
然而，他以商业为导向的头脑从未背叛过他。传统汽车制造商曾嘲笑特斯拉及其全电动汽车，几年后，他们开始从同一家公司购买碳信用额度。现在每个同行都希望击败或超越特斯拉。但情况确实发生了转变，就在今天，我们发现这家电动汽车制造商与一家巴西矿业公司达成了一项关于镍的秘密交易，这非常重要的，全球对全电动汽车的需求猛增。随着更多的交付，特斯拉获得更多订单的机会增加。此外，马斯克和他的团队不相信世界上最大的镍生产国俄罗斯，认为他们将天然气武器化。
本月我们还了解到，特斯拉正在“以比实体增长速度更快的速度”积累现金。还记得当所有媒体都报道有关特斯拉的现金流问题时吗？…所以，就目前而言，我们知道几件事：马斯克是一位伟大的商人和一位优秀的领导者，特斯拉做得非常好，并且正在迅速增长。而它的竞争对手正在苦苦挣扎，但这家汽车制造商想要做的比目前更多。
记得前段时间马斯克发布的一一输入“总体规划第 3 部分”。没有必要猜测埃隆马斯克现在可能在想什么或准备什么。 “扩大到极端规模”听起来很有趣，也有点吓人，这是事实并且尝试猜测下一个最重要的举措。马斯克可能已经在 Twitter 上宣布他已经准备好将公司提升到一个新的水平，这不是营销噱头、新车或其他工厂，而是事实远比这些更为重要和意义深远。
Adam Jonas 是摩根士丹利汽车和太空研究的负责人。根据他关于特斯拉计划的简报，我们应该准备好见证电动汽车时代的重大胜利。你可以想象，马斯克的公司将很容易成为第一大汽车制造商。如果您现在也在考虑新的股票拆分，那么你应该知道未来和走向的潜力。
Jonas 认为，“总体规划第 3 部分”将包括关于电动汽车供应链的巨大变化。他说，下一个赢家将是那些“有能力购买最大数量的商品并保证供应”的人，而“无限资本”是“关键因素”。从本质上讲，这意味着如果公司想要成功，就必须以合适的价格快速、轻松地获得原材料。特斯拉完全符合这一描述，并且看起来一如既往地准备好抓住这个机会。
如果你记得的时间比我长，那么你可能还记得福特在南美的冒险经历。该公司希望保护自己的资源，并大力投资于开发靠近矿山或森林的整个村庄，明显这是Fordlandia 对未来的需求做好准备。Blue Oval City 的出现推动了制造电动汽车并正对成本进行控制，114 亿美元的投资将帮助福特实现其作为电动汽车制造商的抱负，该公司的 CEO 甚至表示必须尽快解决这个问题，因为“我们的时间不多了”！
随着巴西协议的达成和锂价格的飞涨，特斯拉现在期待获得自己的电池原材料——这是长期成功的关键。准备好了资金，并拥有一个可能愿意放弃其业务的重要合作伙伴，埃隆马斯克有望成为签署这十年合同的人。 Albemarle 是世界上最大的锂生产商，并且已经与特斯拉合作。它肯定会被要求屈服于美国汽车制造商的需求，因为它现在最有意义。为什么不与您最大的客户联手？没有什么可失去的！了解这家美国制造商如今的经营方式，这样的交易也就不足为奇了。我甚至认为它很可能已经在进行中了。
拥有安全的供应链和廉价的原材料将使任何电动汽车制造商几乎立即成为冠军。由于 Albemarle 在除非洲以外的每个大陆都拥有矿山或加工厂，因此将其整合到特斯拉自己的企业集团中是一件轻而易举的事。
但目前Albemarle 不想将更多产品提供给特斯拉，认为拥有多元化的客户组合符合其最大利益。但马斯克的公司正在努力确保自己的成功，因此这家锂供应商可能很快就会成为全球个人交通工具转型的一部分。如果特斯拉做到了这一点，那么它将变得无与伦比。在获得更便宜的电池原材料后，它不仅会提供价格更优惠的汽车，它也会选择谁从他们那里得到剩菜。亲眼目睹这家美国汽车制造商将如何改变自己和整个行业，对于马斯克这将是一件多么棒的事情。
话虽这么说，你应该记住这没有得到证实，此交易可能会发生，也或者可能不会进入协商阶段。
如果这种情况按预期进行，那么马斯克就会为这场战斗做好准备，这将使自动驾驶和人工智能成为汽车制造商想要拥有的最重要的东西。特斯拉已经从客户那里获得了足够多的数据，而且随着时间的推移，它会收集更多的数据，走向成功。
埃隆马斯克很可能会得到他梦寐以求的皇冠。
开始之前，如果你不确定自己是属于哪一种人格类型 可到我置顶微博自测即可！本文主要讲解MBTI人格模型在用户调研中的应用
1.MBTI人格模型简介。
2.谈如何应用于用户研究。
2.1用户肖像分析。
2.1.1为数据选择提供规则。
2.2用户思维模式推导。
2.2.1推导案例。
2.2.2陷阱：设计师思维与用户思维的距离。
2.3解释用户行为模式。
2.3.1解释案例。
2.3.2从用户的角度理解用户行为。
2.3.3从用户行为中找到产品迭代的突破点。
3.小结
1.MBTI人格模型简介。
1913年，心理学家荣格提出了人格内向和外向的观点。一个人是内向还是外向，取决于他的精神能量来自内心或外部世界。内向和外向的判断不是简单决定一个人是内向还是外向。内向的人格在某些场合仍然是外向的。
对外界的感觉：Se冒险、音乐欣赏、穿着、观察；
内心感受：Si记忆、细节、规律、责任感；
对外界的直觉：Ne联想、创新、考虑各种可能性；
内心直觉：Ni顿悟、直觉、大局观；
对外界的情感：Fe照顾，追求温柔的气氛，注重他人的感受；
内心情感：Fi个人价值观、冲动、个人生活方式；
思考外部世界：Te控制环境，有计划地解决问题；
内心思考：Ti逻辑架构，发现逻辑漏洞，理论性。
mbti人格的主要功能表。
仔细看功能表，你可能会发现人格类型中有p和j没有解释过。p和j的判断取决于te+fe和se+ne。当te+fe>se+ne时，更倾向于决策(J)，反之亦然(p)。
例子：
从主要功能表可以看出，一个intp女性的功能被排名为Ti、Ne、Si和Fe。第一个是主要功能，后面的项目作为辅助来满足第一个项目。第四个项目的影响比其他项目要小得多，所以在很多情况下我们会忽略它。Intp将通过联想(Ne)和规则(Si)形成和优化自我逻辑系统(Ti)。更具代表性的形象应该是研究人员。然后，因为是p，外部风格会随意，比如逾期完成计划。
2.谈如何应用于用户研究。
2.1用户肖像分析。
我们都知道，在绘制用户肖像时，我们需要知道几点：用户职业、用户个性、用户偏好等等。这里我们做一个假设，这些要点是由一条线发散的，即用户个性。基于用户个性，有用户选择什么职业，表现出什么样的个性，以及他们喜欢什么。
2.1.1为数据选择提供规则。
通过问卷调查，我们得到了很多用户的数据。此时，我们需要注意这些数据中有多少是有效数据，哪些是无效数据。虽然我们在收集数据的过程中花费了大量的成本和精力，但我们仍然不能跳过筛选数据的过程，否则我们可能会被一些冗余数据误导，做出错误的判断。如果我们提前预测用户数据并制定一些规则，我们可以在一定程度上避免上述问题。利用MBTI人格模型的理论基础，我们可以提前划分用户群体，大致确定用户群体由哪些人格组成。
2.2用户思维模式推导。
良好的产品设计需要符合用户的思维模式，逐步显示信息。像市场这样嘈杂的情况不适合作为产品的主要功能。虽然电子商务产品的许多产品显示页面需要创造一个活泼的氛围，但过度的信息积累会给用户造成认知负担。
2.2.1推导案例。
为了推导用户的思维模式，我们需要首先了解这类用户的主要功能排名。以intj为例，主要功能是ni、te、fi、se，用户会有计划地(te)迎合自我价值观(fi)，实现对整体趋势的估计(ni)，倾向于寻求外部媒体的帮助(se)。在我们分析的几个抽象关键词的基础上，我们可以发散思维来联想。有计划可以联想到层次分明的信息层次，清新的界面布局，迎合自我价值观可以联想到个性化、风格醒目、目标明确，总体趋势估计可以联想到投资
2.2.2陷阱：设计师思维与用户思维的距离。
有时我们分析用户，但不知不觉地进入了一个陷阱，分析用户越来越像设计师自己。如果我们没有跳出这个陷阱，那么产品就会陷入制作团队的尴尬境地。那么，我们如何避免进入这个陷阱呢？当我们重新审视分析结果时，我们应该根据个性模型理论来推导它。
2.3解释用户行为模式。
2.3.1解释案例。
比如一个intp(Ti、Ne、Si、Fe)的女人，在打开淘宝购物的时候，会选择在搜索栏准确输入关键词进行搜索，而不是在首页或者推荐中翻来覆去寻找自己需要的产品。因为她的外倾感觉(Se)弱，内倾感觉(Si)强，不会流连于眼花缭乱的产品，而是根据购物经验输入关键词，快速到达自己想看的页面。
2.3.2从用户的角度理解用户行为。
通过对上述许多案例的解释，我们都应该明白，人们之间有许多不同的想法。我们不能总是改变我们的个性，与用户达成一致，所以我们能做的就是从用户的角度来理解他们的行为。
2.3.3从用户行为中找到产品迭代的突破点。
当我们做产品迭代时，我们总是发现灵感已经耗尽，似乎找不到突破性的改进点。我们都在做一些小的修复和修复改进，我们觉得没有成就感。此时，您不妨从用户的根源中找到线索，制作更多的用户反馈功能，以增加用户行为数据的流入。这些功能需要激发用户的兴奋。
3.小结
本文首先介绍了MBTI人格模型，然后从用户肖像分析、用户思维模式推导和用户行为模式解释三点来阐述该模型在用户研究领域的应用可能性。我希望这些想法能给你带来新的想法。
感谢您的阅读，以上就是分享内容，还望大家喜欢！喜欢的话记得点赞转发哦，这样更多的人就能看到~。同时，请关注我，持续更新相关知识干货分享！
#MBTI[超话]# [心][心] #mbti meme#[心][心]#mbti测试链接#[心][心] #mbti测试为啥突然火了#[心][心] #mbti# [心][心] #mbtimemes#[心][心] #MBTI测试#[心][心]#MBTI配对# #职业性格测试#[心][心] #mbti职业性格测试# #MBTI吐槽# [心][心] #mbti链接##mbti人格测试# #人格测试# #人格##16型人格测试# #mbti十六型人格# #mbti免费# #mbti人格##职场人格测试# #超准的人格测试# #人格性格测试# #mbti inside#
1.MBTI人格模型简介。
2.谈如何应用于用户研究。
2.1用户肖像分析。
2.1.1为数据选择提供规则。
2.2用户思维模式推导。
2.2.1推导案例。
2.2.2陷阱：设计师思维与用户思维的距离。
2.3解释用户行为模式。
2.3.1解释案例。
2.3.2从用户的角度理解用户行为。
2.3.3从用户行为中找到产品迭代的突破点。
3.小结
1.MBTI人格模型简介。
1913年，心理学家荣格提出了人格内向和外向的观点。一个人是内向还是外向，取决于他的精神能量来自内心或外部世界。内向和外向的判断不是简单决定一个人是内向还是外向。内向的人格在某些场合仍然是外向的。
对外界的感觉：Se冒险、音乐欣赏、穿着、观察；
内心感受：Si记忆、细节、规律、责任感；
对外界的直觉：Ne联想、创新、考虑各种可能性；
内心直觉：Ni顿悟、直觉、大局观；
对外界的情感：Fe照顾，追求温柔的气氛，注重他人的感受；
内心情感：Fi个人价值观、冲动、个人生活方式；
思考外部世界：Te控制环境，有计划地解决问题；
内心思考：Ti逻辑架构，发现逻辑漏洞，理论性。
mbti人格的主要功能表。
仔细看功能表，你可能会发现人格类型中有p和j没有解释过。p和j的判断取决于te+fe和se+ne。当te+fe>se+ne时，更倾向于决策(J)，反之亦然(p)。
例子：
从主要功能表可以看出，一个intp女性的功能被排名为Ti、Ne、Si和Fe。第一个是主要功能，后面的项目作为辅助来满足第一个项目。第四个项目的影响比其他项目要小得多，所以在很多情况下我们会忽略它。Intp将通过联想(Ne)和规则(Si)形成和优化自我逻辑系统(Ti)。更具代表性的形象应该是研究人员。然后，因为是p，外部风格会随意，比如逾期完成计划。
2.谈如何应用于用户研究。
2.1用户肖像分析。
我们都知道，在绘制用户肖像时，我们需要知道几点：用户职业、用户个性、用户偏好等等。这里我们做一个假设，这些要点是由一条线发散的，即用户个性。基于用户个性，有用户选择什么职业，表现出什么样的个性，以及他们喜欢什么。
2.1.1为数据选择提供规则。
通过问卷调查，我们得到了很多用户的数据。此时，我们需要注意这些数据中有多少是有效数据，哪些是无效数据。虽然我们在收集数据的过程中花费了大量的成本和精力，但我们仍然不能跳过筛选数据的过程，否则我们可能会被一些冗余数据误导，做出错误的判断。如果我们提前预测用户数据并制定一些规则，我们可以在一定程度上避免上述问题。利用MBTI人格模型的理论基础，我们可以提前划分用户群体，大致确定用户群体由哪些人格组成。
2.2用户思维模式推导。
良好的产品设计需要符合用户的思维模式，逐步显示信息。像市场这样嘈杂的情况不适合作为产品的主要功能。虽然电子商务产品的许多产品显示页面需要创造一个活泼的氛围，但过度的信息积累会给用户造成认知负担。
2.2.1推导案例。
为了推导用户的思维模式，我们需要首先了解这类用户的主要功能排名。以intj为例，主要功能是ni、te、fi、se，用户会有计划地(te)迎合自我价值观(fi)，实现对整体趋势的估计(ni)，倾向于寻求外部媒体的帮助(se)。在我们分析的几个抽象关键词的基础上，我们可以发散思维来联想。有计划可以联想到层次分明的信息层次，清新的界面布局，迎合自我价值观可以联想到个性化、风格醒目、目标明确，总体趋势估计可以联想到投资
2.2.2陷阱：设计师思维与用户思维的距离。
有时我们分析用户，但不知不觉地进入了一个陷阱，分析用户越来越像设计师自己。如果我们没有跳出这个陷阱，那么产品就会陷入制作团队的尴尬境地。那么，我们如何避免进入这个陷阱呢？当我们重新审视分析结果时，我们应该根据个性模型理论来推导它。
2.3解释用户行为模式。
2.3.1解释案例。
比如一个intp(Ti、Ne、Si、Fe)的女人，在打开淘宝购物的时候，会选择在搜索栏准确输入关键词进行搜索，而不是在首页或者推荐中翻来覆去寻找自己需要的产品。因为她的外倾感觉(Se)弱，内倾感觉(Si)强，不会流连于眼花缭乱的产品，而是根据购物经验输入关键词，快速到达自己想看的页面。
2.3.2从用户的角度理解用户行为。
通过对上述许多案例的解释，我们都应该明白，人们之间有许多不同的想法。我们不能总是改变我们的个性，与用户达成一致，所以我们能做的就是从用户的角度来理解他们的行为。
2.3.3从用户行为中找到产品迭代的突破点。
当我们做产品迭代时，我们总是发现灵感已经耗尽，似乎找不到突破性的改进点。我们都在做一些小的修复和修复改进，我们觉得没有成就感。此时，您不妨从用户的根源中找到线索，制作更多的用户反馈功能，以增加用户行为数据的流入。这些功能需要激发用户的兴奋。
3.小结
本文首先介绍了MBTI人格模型，然后从用户肖像分析、用户思维模式推导和用户行为模式解释三点来阐述该模型在用户研究领域的应用可能性。我希望这些想法能给你带来新的想法。
感谢您的阅读，以上就是分享内容，还望大家喜欢！喜欢的话记得点赞转发哦，这样更多的人就能看到~。同时，请关注我，持续更新相关知识干货分享！
#MBTI[超话]# [心][心] #mbti meme#[心][心]#mbti测试链接#[心][心] #mbti测试为啥突然火了#[心][心] #mbti# [心][心] #mbtimemes#[心][心] #MBTI测试#[心][心]#MBTI配对# #职业性格测试#[心][心] #mbti职业性格测试# #MBTI吐槽# [心][心] #mbti链接##mbti人格测试# #人格测试# #人格##16型人格测试# #mbti十六型人格# #mbti免费# #mbti人格##职场人格测试# #超准的人格测试# #人格性格测试# #mbti inside#
【MU5735事故中，如何帮助最需要帮助的他们】“我们都知道他们是现在最需要帮助的人，但不是每个人都知道该怎样帮助他们。”在江涛看来，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故后，如何去帮助事故中机上人员的家属，以及被这起事故深度影响的人们，是让人揪心的问题。事故发生后，江涛所在的一家国内头部心理咨询公司第一时间面向机上人员家属及相关人员开通了公益性的心理咨询热线。“在这起灾难性事件中，他们中的许多人都产生了比较强的应激反应，需要第一时间进行心理疏导，而在事故发生后的24~72小时内，这是进行心理帮助的关键时期，我们必须要快。”
该机构负责人江涛介绍称，灾难性事件的当事人在经历重大创伤事件后想要度过心理上的难关，一般要经历几个阶段。首先是否认期，当事人会处于一种应激状态，在内心中根本就不接受灾难性事件的发生，然后可能会产生悲痛、愤怒等情绪，再逐渐接受现实、恢复心理韧性、适应环境变化，最后才能恢复正常。而想要帮助当事人度过艰难的时期，就需要为他们提供专业的心理救助服务。“在这期间如果没有处理好当事人心理上的问题，很可能会导致他们今后出现抑郁、创伤后应激障碍（PTSD）或是其他的心理疾病，所以这方面确实有大量专业的工作要做。”
截至3月24日早上8:30，这条心理咨询热线一共接听了55通电话。江涛告诉《环球时报》记者，打电话来寻求心理救助的基本可以划分为四类人，第一类求助者就是机上人员的亲友，这部分人已经出现了应激状态，“通俗来说，就是情绪正处于极度崩溃的状态”，需要马上对他们进行情绪上的疏导。
“他们在看到我们公布的公益热线电话后，就主动打过来，我们专业的心理咨询师会倾听他的诉求，帮助他们释放情绪。我觉得他们主要还是想寻求一种情感上的共情和支持，坦白而言，他们所处的那种状态，其实已经没有太多的能力去辨识和思考其他事情了，仅仅是悲伤的情绪就足以压垮他们，他们急需的是一个真诚、安全、毫无压力的倾听途径。”江涛称。
第二类人群则是MU5735航班机组人员的同事，在江涛和他的同事们看来，这部分求助者的困境不仅在于陷入了悲痛的情绪，还在于他们萌生了对飞行这份职业的彷徨甚至恐惧。
3月21日，中国疾病预防控制中心精神卫生中心副主任、北京大学第六医院精神科主任医师马弘在接受《环球时报》记者采访时表示，在这起灾难性事件中，除了直接相关人员与公众，还有一个特别需要关注、但是却容易被忽略的群体，那就是空乘人员。“这个时候我们应当关注空乘人员群体的反应，他们虽然人数少于乘客，但是个独特、需要特别关注的群体。他们选择这个职业时会了解职业风险，但肯定更了解飞机的安全性，在发生事故后，我们应当鼓励他们，帮助他们尽快调整情绪。”马弘称。
第三类人群是机上乘客的同事，他们求助的原因是，在得知自己的同事在出差的过程中以这种方式意外遇难，情绪一时还难以接受。
最后一类人群则是机上人员亲友的朋友，他们不知道该如何去安慰或是陪伴自己的朋友，于是打电话来寻求帮助。“我们会有针对性地对他们进行辅导，包括什么话可以说，什么话不可以说，该怎样去陪伴、倾听等等。”江涛称。
在江涛看来，非专业人员或者说不太掌握心理救助专业技能的普通民众，如果想要去帮助有应激创伤的当事人，需要把握的最核心的原则就是，理解对方的心情，重视他们的心理需求，不要带着评判的心理去安慰，而是要传递出一种价值理念——“你现在所处的这种状态，不论是悲伤，还是愤怒，或者其他负面情绪，这都是很正常的”。提供帮助的人需要给当事人一种感受，就是有人在真诚地陪伴他，他与外界依旧存在一种很亲密的连接。
“我们最担心的就是有些人在陪伴当事人的时候，忽视了对方的感受与需要，急于向当事人传递自己的一些价值导向或观点，比如‘你要节哀顺变’，或者‘你的生活还要继续，不要悲伤，不要哭泣，一切向前看’，我们不太建议这样做。因为每个人都有很强的心理韧性，他即便身处于那种痛苦的情境下，也不需要你的观点和建议，他需要的是有人能够与他共情，去理解他的感受，比起带有评判的安慰，他们更需要的是真诚的陪伴与倾听”。江涛称。
此前，中国心理卫生协会名誉会长赵国秋在接受媒体采访时也建议称，对于处于心理危机状态的人，我们一般可以尽可能地倾听他们讲话，不要随意打断，对于一些非理性的表达也不要急于去纠正，因为不断地表达可以有效帮其减轻痛苦，眼睛关注着他，认真听他讲话，在旁边递上热毛巾，帮忙擦下眼泪，都能起到一定的安慰作用。
从整个社会层面而言，江涛认为，也有许多大家容易忽视的工作需要去做。首要之务就是媒体在正常的信息通报之外，不应对灾难性事件进行过度报道。这当中包括从保护当事人的角度出发，不应做出侵犯当事人隐私、可能给他们带来困扰的报道；也包括从保护公众角度出发，不应过多传播空难现场残骸、遇难者个人物件等画面，因为这样做不仅容易对当事人造成二次伤害，也会给公众造成替代性的创伤，如会让一些人陷入对飞机这种交通工具的极度恐惧，引发心理焦虑，留下心理阴影。
此前，中国科学院院士、北京大学第六医院院长陆林在接受媒体采访时表示，对普通大众来说，超量的视频、图片和信息摄入，也可能造成一定程度的心理损伤，及时开通心理服务热线能够顾及潜在人群，进而最大程度降低这起不幸事件对社会造成的不良影响。
“无论是地震灾难，还是自杀事件，以及这次的空难事件，建议媒体都不应过度报道。现在社会上确实存在一些误区，有人认为没有新闻报道，就可能意味着忽略了当事人的感受，或者没有给当事人提供帮助。 实际上，在灾难性事件发生后，专业的心理救助队伍都会第一时间给当事人提供帮助，这是非常重要的。我们通常会在确保当事人安全的情况下，及时为他们提供心理疏导的帮助。”江涛称。
据此前公开报道，在东航MU5735坠毁事故发生后，首批50余名心理专家已赶赴事故现场。与此同时，广西梧州也组织了70名心理医生待命，随时准备对到梧州的机上人员家属进行心理疏导。截至《环球时报》记者采访时，仍旧有许多人通过心理咨询热线寻求帮助。江涛介绍称，有的求助者只是进行简单的倾诉，有的求助者则需要转介到更资深的心理咨询师处接受更专业、耗时更长的沟通。他表示，对于求助的机上人员亲友，他们也会持续关注后续的恢复情况，提供跟踪服务。
“这些天我也注意到，围绕媒体在灾难性事件中扮演的角色和职业伦理道德有一些公开讨论，我觉得在重大灾难性事件之后，如果当事人确实有向公众倾诉、分享个人故事的意愿，想要把情绪释放出来，让公众去知道他的感受，也未尝不可。但媒体如果过多打扰当事人，或者在当事人不知情，甚至在违背当事人意愿的情况下去深挖当事人的个人经历，是绝对不可以的。”江涛对《环球时报》称。
至于媒体和自媒体需要承担的社会责任，江涛认为，在灾难性事件的报道中，媒体一方面必须要客观陈述事实，另一方面需要向公众传达正确信息，“就是假如你身边的人遇到类似的创伤性事件，你应该怎样去陪伴、倾听，怎样去帮助他们度过难关，而不是做出错误的引导和示范。如果大家都能够去传递客观、真实、科学和有温度的声音，我觉得价值会非常大。”（环球时报-环球网报道 记者 樊巍）
该机构负责人江涛介绍称，灾难性事件的当事人在经历重大创伤事件后想要度过心理上的难关，一般要经历几个阶段。首先是否认期，当事人会处于一种应激状态，在内心中根本就不接受灾难性事件的发生，然后可能会产生悲痛、愤怒等情绪，再逐渐接受现实、恢复心理韧性、适应环境变化，最后才能恢复正常。而想要帮助当事人度过艰难的时期，就需要为他们提供专业的心理救助服务。“在这期间如果没有处理好当事人心理上的问题，很可能会导致他们今后出现抑郁、创伤后应激障碍（PTSD）或是其他的心理疾病，所以这方面确实有大量专业的工作要做。”
截至3月24日早上8:30，这条心理咨询热线一共接听了55通电话。江涛告诉《环球时报》记者，打电话来寻求心理救助的基本可以划分为四类人，第一类求助者就是机上人员的亲友，这部分人已经出现了应激状态，“通俗来说，就是情绪正处于极度崩溃的状态”，需要马上对他们进行情绪上的疏导。
“他们在看到我们公布的公益热线电话后，就主动打过来，我们专业的心理咨询师会倾听他的诉求，帮助他们释放情绪。我觉得他们主要还是想寻求一种情感上的共情和支持，坦白而言，他们所处的那种状态，其实已经没有太多的能力去辨识和思考其他事情了，仅仅是悲伤的情绪就足以压垮他们，他们急需的是一个真诚、安全、毫无压力的倾听途径。”江涛称。
第二类人群则是MU5735航班机组人员的同事，在江涛和他的同事们看来，这部分求助者的困境不仅在于陷入了悲痛的情绪，还在于他们萌生了对飞行这份职业的彷徨甚至恐惧。
3月21日，中国疾病预防控制中心精神卫生中心副主任、北京大学第六医院精神科主任医师马弘在接受《环球时报》记者采访时表示，在这起灾难性事件中，除了直接相关人员与公众，还有一个特别需要关注、但是却容易被忽略的群体，那就是空乘人员。“这个时候我们应当关注空乘人员群体的反应，他们虽然人数少于乘客，但是个独特、需要特别关注的群体。他们选择这个职业时会了解职业风险，但肯定更了解飞机的安全性，在发生事故后，我们应当鼓励他们，帮助他们尽快调整情绪。”马弘称。
第三类人群是机上乘客的同事，他们求助的原因是，在得知自己的同事在出差的过程中以这种方式意外遇难，情绪一时还难以接受。
最后一类人群则是机上人员亲友的朋友，他们不知道该如何去安慰或是陪伴自己的朋友，于是打电话来寻求帮助。“我们会有针对性地对他们进行辅导，包括什么话可以说，什么话不可以说，该怎样去陪伴、倾听等等。”江涛称。
在江涛看来，非专业人员或者说不太掌握心理救助专业技能的普通民众，如果想要去帮助有应激创伤的当事人，需要把握的最核心的原则就是，理解对方的心情，重视他们的心理需求，不要带着评判的心理去安慰，而是要传递出一种价值理念——“你现在所处的这种状态，不论是悲伤，还是愤怒，或者其他负面情绪，这都是很正常的”。提供帮助的人需要给当事人一种感受，就是有人在真诚地陪伴他，他与外界依旧存在一种很亲密的连接。
“我们最担心的就是有些人在陪伴当事人的时候，忽视了对方的感受与需要，急于向当事人传递自己的一些价值导向或观点，比如‘你要节哀顺变’，或者‘你的生活还要继续，不要悲伤，不要哭泣，一切向前看’，我们不太建议这样做。因为每个人都有很强的心理韧性，他即便身处于那种痛苦的情境下，也不需要你的观点和建议，他需要的是有人能够与他共情，去理解他的感受，比起带有评判的安慰，他们更需要的是真诚的陪伴与倾听”。江涛称。
此前，中国心理卫生协会名誉会长赵国秋在接受媒体采访时也建议称，对于处于心理危机状态的人，我们一般可以尽可能地倾听他们讲话，不要随意打断，对于一些非理性的表达也不要急于去纠正，因为不断地表达可以有效帮其减轻痛苦，眼睛关注着他，认真听他讲话，在旁边递上热毛巾，帮忙擦下眼泪，都能起到一定的安慰作用。
从整个社会层面而言，江涛认为，也有许多大家容易忽视的工作需要去做。首要之务就是媒体在正常的信息通报之外，不应对灾难性事件进行过度报道。这当中包括从保护当事人的角度出发，不应做出侵犯当事人隐私、可能给他们带来困扰的报道；也包括从保护公众角度出发，不应过多传播空难现场残骸、遇难者个人物件等画面，因为这样做不仅容易对当事人造成二次伤害，也会给公众造成替代性的创伤，如会让一些人陷入对飞机这种交通工具的极度恐惧，引发心理焦虑，留下心理阴影。
此前，中国科学院院士、北京大学第六医院院长陆林在接受媒体采访时表示，对普通大众来说，超量的视频、图片和信息摄入，也可能造成一定程度的心理损伤，及时开通心理服务热线能够顾及潜在人群，进而最大程度降低这起不幸事件对社会造成的不良影响。
“无论是地震灾难，还是自杀事件，以及这次的空难事件，建议媒体都不应过度报道。现在社会上确实存在一些误区，有人认为没有新闻报道，就可能意味着忽略了当事人的感受，或者没有给当事人提供帮助。 实际上，在灾难性事件发生后，专业的心理救助队伍都会第一时间给当事人提供帮助，这是非常重要的。我们通常会在确保当事人安全的情况下，及时为他们提供心理疏导的帮助。”江涛称。
据此前公开报道，在东航MU5735坠毁事故发生后，首批50余名心理专家已赶赴事故现场。与此同时，广西梧州也组织了70名心理医生待命，随时准备对到梧州的机上人员家属进行心理疏导。截至《环球时报》记者采访时，仍旧有许多人通过心理咨询热线寻求帮助。江涛介绍称，有的求助者只是进行简单的倾诉，有的求助者则需要转介到更资深的心理咨询师处接受更专业、耗时更长的沟通。他表示，对于求助的机上人员亲友，他们也会持续关注后续的恢复情况，提供跟踪服务。
“这些天我也注意到，围绕媒体在灾难性事件中扮演的角色和职业伦理道德有一些公开讨论，我觉得在重大灾难性事件之后，如果当事人确实有向公众倾诉、分享个人故事的意愿，想要把情绪释放出来，让公众去知道他的感受，也未尝不可。但媒体如果过多打扰当事人，或者在当事人不知情，甚至在违背当事人意愿的情况下去深挖当事人的个人经历，是绝对不可以的。”江涛对《环球时报》称。
至于媒体和自媒体需要承担的社会责任，江涛认为，在灾难性事件的报道中，媒体一方面必须要客观陈述事实，另一方面需要向公众传达正确信息，“就是假如你身边的人遇到类似的创伤性事件，你应该怎样去陪伴、倾听，怎样去帮助他们度过难关，而不是做出错误的引导和示范。如果大家都能够去传递客观、真实、科学和有温度的声音，我觉得价值会非常大。”（环球时报-环球网报道 记者 樊巍）
✋热门推荐