【汽车早餐】工信部提出组织新一轮新能源汽车下乡活动，集度汽车将于下半年开始接受订单
国内新闻
工信部：组织新一轮新能源汽车下乡活动
5月27日，工业和信息化部召开提振工业经济电视电话会议，强调要针对汽车、集成电路、装备制造、生物医药等重点行业，发挥产业链供应链畅通协调平台作用，强化上下游衔接服务，全力打通堵点。组织新一轮新能源汽车下乡活动，推出一批信息消费示范城市和示范项目，促进汽车、家电等大宗商品消费。
北京拟规定车身标识不能随便设置
5月27日，为规范北京市机动车、非机动车车身喷涂、粘贴等设置本单位名称、企业标志、电话、地址、网址等标识的行为，北京市城市管理委编制的《北京市车身标识设置管理规范（征求意见稿）》面向社会征求意见。今后，车窗玻璃、前后挡风玻璃、车顶均不得设车身标识，车身标识也不得采用发光、反光材料或是电子显示装置来设置，更不得遮挡号牌。
乘联会：4月乘用车市场产品竞争力指数为90.5
5月26日，乘联会发布4月乘用车市场产品竞争力指数。以2019年1月为基期，今年4月整体市场产品竞争力指数为90.5，环比上升0.3个点。尽管多地疫情扩散、零部件短缺，使得线下需求受到较大抑制。但线上关注度仍趋于活跃，使得整体线上市场热度基本趋平。从三大细分市场来看，轿车市场产品竞争力指数环比下滑0.6个点，SUV和MPV市场分别环比上升1.8和1.4个点。
玛莎拉蒂等多家车企召回旗下进口汽车
据国家市场监督管理总局5月27日消息，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司自即日起召回2021年7月17日至10月1日期间生产的部分进口2022款莱凡特混合动力汽车，共计755辆。自5月27日起，大众汽车（中国）销售有限公司召回2021年11月5日至16日期间生产的部分进口兰博基尼Huracan系列汽车，共计7辆。自6月6日起，阿尔法罗密欧（上海）汽车销售有限公司召回生产日期为2021年2月24日至2022年3月15日的部分进口朱丽叶、斯泰威汽车，共计718辆。
郑州市将发放1亿元汽车消费券
为刺激消费，郑州市人民政府围绕汽车、家电等大宗商品消费及百货、餐饮等传统服务推出一系列消费活动。其中，6月1日至8月31日期间，在郑州市范围内汽车销售企业购买小型非营运车辆并完成新车注册卡牌手续的消费者，均可通过郑好办平台申领汽车消费券，消费券共计1亿元，发放数量近2万份，最高额度达8000元。
国际新闻
特斯拉申请扩建德国工厂
特斯拉向德国格林海德市政府提交了一份申请，拟在其德国工厂以东进一步扩建100公顷的地块，将德国工厂的面积扩大三分之一。格林海德市市长Arne Christiani透露，特斯拉德国工厂目前占地300公顷，该公司计划在额外的100公顷土地上建造一个货运站、物流区和停车位。据悉，该申请将在6月2日的市政会议上讨论，正式批准或需一年左右的时间。
大众在美寻新厂址生产Scout电动车
大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，大众计划今年在美国确定一个新的建厂地点，新工厂将负责生产Scout品牌的电动皮卡和SUV车型。由于尚未说明将如何在美国销售Scout品牌汽车，大众的Scout计划在美国经销商中引发争议。
丰田再度下调6月全球产量计划
由于疫情蔓延造成零部件短缺，丰田汽车本周第二次下调6月份全球产量计划，在此前削减10万辆的基础上再度减少约5万辆，现预计生产80万辆。其中，将在日本生产20万辆，在海外生产60万辆。丰田方面称，本财年（2022年4月1日～2023年3月31日）全球生产约970万辆汽车目标仍维持不变。
通用与浦项化学成立合资公司 生产电池阴极活性材料
5月27日，韩国浦项化学有限公司（POSCO Chemical）宣布，已正式敲定与通用汽车共同投资3.27亿美元成立合资公司Ultium CAM。据悉，该公司将为北美地区生产阴极活性材料，浦项化学和通用汽车将分别持有85%和15%的股份。
企业新闻
李彦宏：集度汽车预计下半年开始接受订单
百度CEO李彦宏在业绩交流会上表示，集度汽车将在今年下半年接受订单，预计2023年开始交付车辆。6月8日，集度将举行集度ROBODAY线上发布会，届时将发布首款汽车机器人概念车。此外，据透露，2022年一季度百度智能驾驶业务ASD和车载信息娱乐系统小度车载OS等，获得的定点和签约项目金额累计100亿元。
国轩高科360Wh/Kg半固态电池将于今年量产
5月27日，国轩高科工研院副院长张宏利表示，公司研发的360Wh/Kg三元半固态电池将在2022年实现量产。此外，400Wh/Kg三元半固态电池目前在公司实验室已有原型样品。
芯擎科技“龙鹰一号”进入量产倒计时
5月27日，芯擎科技透露，随着全面复工复产时点的到来，其面向“龙鹰一号”量产的集成和测试工作取得显著成果，“龙鹰一号”在多款车型的调控和验证已陆续完成。经团队实测，目前该芯片的所有参数均达到设计标准，创造了国内团队在7纳米制程上车规级超大规模SoC首次流片成功的纪录。
福瑞泰克与一汽红旗达成量产合作
福瑞泰克基于ADC30域控制器平台的高阶自动驾驶解决方案成功定点一汽红旗全新车型平台，将于2023年在一汽红旗全新车型上实现全面量产，未来ADC30平台软硬件产品和服务将应用到更多红旗车型。此外，搭载福瑞泰克第二代前视解决方案的红旗车型已进入量产落地阶段，即将迎来大规模交付。
小鹏汽车携手多家银行发布智能分期产品
小鹏智选分期正式亮相，意味着小鹏汽车成为行业首家在分期购车中采用智能分发模式的汽车品牌。据介绍，小鹏智选分期是基于对各家金融机构统一定价后，由算法精准推荐金融机构的智能服务产品，将改善传统分期购车审批繁琐反复的不畅体验，为消费者快速匹配出合适的金融机构。
力帆科技：聘任钟弦为公司总裁
5月27日，力帆科技公告，公司董事会对部分高级管理人员的任职进行调整，杨波不再担任公司总裁，经公司董事长提名，董事会提名委员会进行资格审查，同意聘任钟弦为公司总裁，杨波为公司副总裁。任期自本次董事会审议通过之日起至本届董事会届满为止。
国内新闻
工信部：组织新一轮新能源汽车下乡活动
5月27日，工业和信息化部召开提振工业经济电视电话会议，强调要针对汽车、集成电路、装备制造、生物医药等重点行业，发挥产业链供应链畅通协调平台作用，强化上下游衔接服务，全力打通堵点。组织新一轮新能源汽车下乡活动，推出一批信息消费示范城市和示范项目，促进汽车、家电等大宗商品消费。
北京拟规定车身标识不能随便设置
5月27日，为规范北京市机动车、非机动车车身喷涂、粘贴等设置本单位名称、企业标志、电话、地址、网址等标识的行为，北京市城市管理委编制的《北京市车身标识设置管理规范（征求意见稿）》面向社会征求意见。今后，车窗玻璃、前后挡风玻璃、车顶均不得设车身标识，车身标识也不得采用发光、反光材料或是电子显示装置来设置，更不得遮挡号牌。
乘联会：4月乘用车市场产品竞争力指数为90.5
5月26日，乘联会发布4月乘用车市场产品竞争力指数。以2019年1月为基期，今年4月整体市场产品竞争力指数为90.5，环比上升0.3个点。尽管多地疫情扩散、零部件短缺，使得线下需求受到较大抑制。但线上关注度仍趋于活跃，使得整体线上市场热度基本趋平。从三大细分市场来看，轿车市场产品竞争力指数环比下滑0.6个点，SUV和MPV市场分别环比上升1.8和1.4个点。
玛莎拉蒂等多家车企召回旗下进口汽车
据国家市场监督管理总局5月27日消息，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司自即日起召回2021年7月17日至10月1日期间生产的部分进口2022款莱凡特混合动力汽车，共计755辆。自5月27日起，大众汽车（中国）销售有限公司召回2021年11月5日至16日期间生产的部分进口兰博基尼Huracan系列汽车，共计7辆。自6月6日起，阿尔法罗密欧（上海）汽车销售有限公司召回生产日期为2021年2月24日至2022年3月15日的部分进口朱丽叶、斯泰威汽车，共计718辆。
郑州市将发放1亿元汽车消费券
为刺激消费，郑州市人民政府围绕汽车、家电等大宗商品消费及百货、餐饮等传统服务推出一系列消费活动。其中，6月1日至8月31日期间，在郑州市范围内汽车销售企业购买小型非营运车辆并完成新车注册卡牌手续的消费者，均可通过郑好办平台申领汽车消费券，消费券共计1亿元，发放数量近2万份，最高额度达8000元。
国际新闻
特斯拉申请扩建德国工厂
特斯拉向德国格林海德市政府提交了一份申请，拟在其德国工厂以东进一步扩建100公顷的地块，将德国工厂的面积扩大三分之一。格林海德市市长Arne Christiani透露，特斯拉德国工厂目前占地300公顷，该公司计划在额外的100公顷土地上建造一个货运站、物流区和停车位。据悉，该申请将在6月2日的市政会议上讨论，正式批准或需一年左右的时间。
大众在美寻新厂址生产Scout电动车
大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，大众计划今年在美国确定一个新的建厂地点，新工厂将负责生产Scout品牌的电动皮卡和SUV车型。由于尚未说明将如何在美国销售Scout品牌汽车，大众的Scout计划在美国经销商中引发争议。
丰田再度下调6月全球产量计划
由于疫情蔓延造成零部件短缺，丰田汽车本周第二次下调6月份全球产量计划，在此前削减10万辆的基础上再度减少约5万辆，现预计生产80万辆。其中，将在日本生产20万辆，在海外生产60万辆。丰田方面称，本财年（2022年4月1日～2023年3月31日）全球生产约970万辆汽车目标仍维持不变。
通用与浦项化学成立合资公司 生产电池阴极活性材料
5月27日，韩国浦项化学有限公司（POSCO Chemical）宣布，已正式敲定与通用汽车共同投资3.27亿美元成立合资公司Ultium CAM。据悉，该公司将为北美地区生产阴极活性材料，浦项化学和通用汽车将分别持有85%和15%的股份。
企业新闻
李彦宏：集度汽车预计下半年开始接受订单
百度CEO李彦宏在业绩交流会上表示，集度汽车将在今年下半年接受订单，预计2023年开始交付车辆。6月8日，集度将举行集度ROBODAY线上发布会，届时将发布首款汽车机器人概念车。此外，据透露，2022年一季度百度智能驾驶业务ASD和车载信息娱乐系统小度车载OS等，获得的定点和签约项目金额累计100亿元。
国轩高科360Wh/Kg半固态电池将于今年量产
5月27日，国轩高科工研院副院长张宏利表示，公司研发的360Wh/Kg三元半固态电池将在2022年实现量产。此外，400Wh/Kg三元半固态电池目前在公司实验室已有原型样品。
芯擎科技“龙鹰一号”进入量产倒计时
5月27日，芯擎科技透露，随着全面复工复产时点的到来，其面向“龙鹰一号”量产的集成和测试工作取得显著成果，“龙鹰一号”在多款车型的调控和验证已陆续完成。经团队实测，目前该芯片的所有参数均达到设计标准，创造了国内团队在7纳米制程上车规级超大规模SoC首次流片成功的纪录。
福瑞泰克与一汽红旗达成量产合作
福瑞泰克基于ADC30域控制器平台的高阶自动驾驶解决方案成功定点一汽红旗全新车型平台，将于2023年在一汽红旗全新车型上实现全面量产，未来ADC30平台软硬件产品和服务将应用到更多红旗车型。此外，搭载福瑞泰克第二代前视解决方案的红旗车型已进入量产落地阶段，即将迎来大规模交付。
小鹏汽车携手多家银行发布智能分期产品
小鹏智选分期正式亮相，意味着小鹏汽车成为行业首家在分期购车中采用智能分发模式的汽车品牌。据介绍，小鹏智选分期是基于对各家金融机构统一定价后，由算法精准推荐金融机构的智能服务产品，将改善传统分期购车审批繁琐反复的不畅体验，为消费者快速匹配出合适的金融机构。
力帆科技：聘任钟弦为公司总裁
5月27日，力帆科技公告，公司董事会对部分高级管理人员的任职进行调整，杨波不再担任公司总裁，经公司董事长提名，董事会提名委员会进行资格审查，同意聘任钟弦为公司总裁，杨波为公司副总裁。任期自本次董事会审议通过之日起至本届董事会届满为止。
华晨集团再现人事变动 破产重整和自主整车业务双面承压
正处于破产重整期的华晨集团迎来高层人事变动。
6月28日，华晨汽车集团控股有限公司（以下简称“华晨集团”）发布公告：经辽宁省委决定，阎秉哲不再担任华晨集团党委书记、常委、委员和董事长、董事职务，沈铁冬担任华晨集团党委委员、常委、书记、董事、董事长。
华晨集团表示，公司将继续配合管理人进行重整工作，相关人员变动对重整工作无重大影响，并根据重整进展情况履行相关信息披露义务。
债务爆雷引发破产重整
此次人事变动正值华晨集团面临债务危机、破产重整的动荡时期。
沈铁冬所接替的前一任董事长阎秉哲自2019年4月上任至今，前后共两年时间。据《财经》报道，阎秉哲在职期间，主要理清了集团内部组织架构，压缩了管理层；同时调整公司战略，聚焦整车产业，拓展零部件业务，和宝马、雷诺深化合作，开展清收欠款和处置低效资产。然而，在华晨债券违约事件中，阎秉哲因“未能积极督促华晨集团依法合规履行各项义务”，被指“负有主要责任”。
2020年10月下旬，作为辽宁省属重点国企的华晨集团发生债券违约。由于公司资金紧张，其发行的10亿元私募债“17华汽05”到期未能兑付债券本息。受此影响，东方金诚和大公国际等信用评级公司纷纷下调华晨集团信用等级。随后，华晨集团债权人格致汽车科技股份有限公司向法院申请对华晨进行破产重整。
11月16日，华晨发布公告称，目前集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。此次债务违约对集团本部生产经营产生造成影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。
四天后，辽宁省沈阳市中级人民法院（以下简称“沈阳中院”）裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，宣告这家车企进入破产重整程序。法院认为，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。根据法律规定，沈阳中院将指定华晨集团管理人，全权负责企业破产重整期间各项工作。债权人将根据法院最终批准的重整计划获得偿付。
对此，华晨集团方面表示，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司华晨中国及与宝马、雷诺等的合资公司。
有多家机构指出，华晨在债券违约前后将核心资产——华晨中国股权转让，有“恶意逃废债”的嫌疑。国开证券就指出，华晨集团“在存在多项大额可变现资产的情况下，先通过转让核心资产并将上述核心资产以对外融资名义设立质押保护，同时隐匿转让及融资所得，而后向法院申请破产以利用破产程序逃避债务履行，其利用破产程序逃废债务的目的也很明显。”
针对以上诸多问题，证监会于2020年11月决定对华晨集团采取出具警示函的行政监管措施并决定对其涉嫌信息披露违法违规立案调查，并对有关债券涉及的中介机构进行同步核查，查处有关违法违规行为。2021年4月，证监会送达《行政处罚事先告知书》，认为华晨集团及相关人员涉嫌违法违规，责以行政处罚。
实际上，由于华晨集团自主品牌经营状况持续恶化，负债水平长期居高不下，市场早已对这家公司的偿债能力产生质疑。该公司2020年半年报显示，集团层面负债总额523.76亿元，资产负债率超过110%，失去融资能力。2020年以来，华晨集团又陆续出现多起未能按期清偿到期债务事项、重大诉讼及有关资产或股权被冻结等一系列负面事件，公司流动性风险加大致使债券爆雷。此外，华晨集团原党委书记、董事长长祁玉民涉嫌严重违纪违法，也对公司经营造成不利影响。
2021年1月，由于华晨集团在信息披露、履行承诺、风险排查、风险化解与处置等方面存在违规问题，上交所发布纪律处分决定书，对阎秉哲等华晨集团主要责任人予以公开谴责。
2021年3月，沈阳中院裁定对华晨集团等12家企业适用实质合并重整方式进行审理；5月，华晨集团管理人开始推进招募重整投资人的工作。
截至2021年6月21日，华晨汽车管理人共接受5996家债权人申报债权，申报债券总金额合计为543亿元，其中管理人初步审查确定金额合计为394亿元。另据公告显示，华晨集团公开发行尚未兑付的债券共有14支，待偿还余额为172亿元。
沈铁冬上任后，华晨集团破产重整显然会成为其当前的头等要务。
官方资料显示，沈铁冬有经济学博士学位，曾历任盘锦市副市长，盘锦市委常委、秘书长等职；后调任辽宁能源投资（集团）有限责任公司党委副书记、副董事长、总经理；到任华晨集团之前，系辽宁省环保集团有限责任公司党委书记、董事长。从履历来看，沈铁冬过往虽无汽车行业相关经验，但在政、企两界均有长期任职经历，并有经济专业背景。
据《财经》报道，沈铁冬到任后，首要工作是推进破产重整，预计今年下半年会有结果。不过，重整工作完成后，如何改变自主业务羸弱、严重依赖合资的困境，会是沈铁冬后续面临的难题。
自主羸弱依赖华晨宝马
2020年以来，下行压力叠加疫情冲击，中国汽车市场优胜劣汰进程加速。
多家车企因此倒下：力帆汽车破产重整，一汽夏利退出市场，长丰猎豹陷入停摆，众泰汽车难觅意向投资人，另外如博郡、赛麟等新势力也被淘汰。如今，华晨汽车因经营恶化、缺乏自主造血能力，同样处于危险边缘。
华晨集团拥有4家上市公司：华晨中国汽车控股有限公司（以下简称“华晨中国”）、上海申华控股股份有限公司、金杯汽车股份有限公司、新晨中国动力控股有限公司。其中，华晨中国承载了集团的核心整车业务，尤其是合资公司华晨宝马。
华晨中国（01114.HK）财报数据显示，2019年，公司营收同比下滑11.8%至38.6亿元，毛利同比大幅下跌74%至7437.9万元。其本年度税前利润虽有17.4%的增幅，达到62.9亿元，但若剔除华晨宝马带来的76.3亿元的巨额利润，华晨中国将由盈转亏，税前亏损为13.3亿元。
华晨中国表示，公司营收下滑，主要由轻型客车及MPV销量下跌和汽车零部件销量减少所致（华晨雷诺销量同比下跌6.5%至40197辆）；另外直接物料及生产成本上涨，导致公司毛利率下降。
2020年上半年，华晨中国营收进一步下滑至14.5亿元，同比跌幅约为23.9%；毛利同比下滑23.7%至0.8亿元。轻型客车及MPV销量下滑仍是营收萎缩的主因。不过，华晨宝马收益的稳定增长依然帮助华晨中国抵消了营收和毛利下跌的负面影响。
在2015年至2020年上半年的五年半时间内，合资品牌华晨宝马为华晨中国贡献的累计利润超310亿元。
然而，华晨宝马未来对华晨集团的贡献将变得更为有限。2018年，工信部宣布计划在2022年放宽中国乘用车行业外资股比限制。在这一背景下，华晨集团与宝马集团于同年10月签署协议，准备在2022年调整合资公司华晨宝马的股权比例，其中华晨以290亿元向宝马出售所持的华晨宝马25％股权。届时，宝马将以75%的持股比例，对合资公司具有控股权；华晨宝马则不再纳入华晨汽车合并范围；而华晨集团因持股比例降低，后续从合资公司分得的利润也将显著减少。
尽管宝马集团方面宣布将合资协议延长至2040年，还许诺将向华晨宝马追加投资，增加宝马车型的本土化生产，但债权人仍然对严重依赖合资公司的华晨集团的未来前景感到担忧。叠加疫情影响，华晨的偿债能力和融资能力经受更为严峻的考验。
广发证券表示，华晨汽车集团违约的主因正是其自主品牌盈利弱，盈利严重依赖华晨宝马，而即将剥离华晨宝马对公司再融资能力产生冲击。
目前，华晨集团的自主业务的造血能力不足，乘用车品牌中华已经处于停滞状态，而商用车品牌金杯也由2013年左右年销10万辆，下滑到2019年约2万辆的水平。据《财经》报道，华晨集团方面负责人在去年债权人大会上表示，公司长期以来管理不善，运营成本管控不到位，产品开发不适应市场，大量研发投入产生效益较低，导致自主品牌缺乏竞争优势、严重亏损，现金流始终流出，只能借新还旧。此外，华晨自主业务在技术上过度依赖宝马，缺乏自主研发创新能力，面对电动化和智能化趋势更是无法适从。
受破产重整工作影响，华晨中国宣布延迟发布2020年年报。
汽车行业分析师向财经网汽车表示，目前中国汽车市场呈现集中度明显提升的“马太效应”，仅2020年，就有夏利、力帆、猎豹、东风雷诺、长安PSA、博郡、赛麟等多家新老中外整车企业被淘汰出局。对于华晨汽车而言，不论是基础研发能力和品牌效应，还是在新能源和智能化方面，似乎难以跟上如今的市场节奏。重整工作顺利完成之后，华晨汽车的重启之路依然艰难。
正处于破产重整期的华晨集团迎来高层人事变动。
6月28日，华晨汽车集团控股有限公司（以下简称“华晨集团”）发布公告：经辽宁省委决定，阎秉哲不再担任华晨集团党委书记、常委、委员和董事长、董事职务，沈铁冬担任华晨集团党委委员、常委、书记、董事、董事长。
华晨集团表示，公司将继续配合管理人进行重整工作，相关人员变动对重整工作无重大影响，并根据重整进展情况履行相关信息披露义务。
债务爆雷引发破产重整
此次人事变动正值华晨集团面临债务危机、破产重整的动荡时期。
沈铁冬所接替的前一任董事长阎秉哲自2019年4月上任至今，前后共两年时间。据《财经》报道，阎秉哲在职期间，主要理清了集团内部组织架构，压缩了管理层；同时调整公司战略，聚焦整车产业，拓展零部件业务，和宝马、雷诺深化合作，开展清收欠款和处置低效资产。然而，在华晨债券违约事件中，阎秉哲因“未能积极督促华晨集团依法合规履行各项义务”，被指“负有主要责任”。
2020年10月下旬，作为辽宁省属重点国企的华晨集团发生债券违约。由于公司资金紧张，其发行的10亿元私募债“17华汽05”到期未能兑付债券本息。受此影响，东方金诚和大公国际等信用评级公司纷纷下调华晨集团信用等级。随后，华晨集团债权人格致汽车科技股份有限公司向法院申请对华晨进行破产重整。
11月16日，华晨发布公告称，目前集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。此次债务违约对集团本部生产经营产生造成影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。
四天后，辽宁省沈阳市中级人民法院（以下简称“沈阳中院”）裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，宣告这家车企进入破产重整程序。法院认为，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。根据法律规定，沈阳中院将指定华晨集团管理人，全权负责企业破产重整期间各项工作。债权人将根据法院最终批准的重整计划获得偿付。
对此，华晨集团方面表示，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司华晨中国及与宝马、雷诺等的合资公司。
有多家机构指出，华晨在债券违约前后将核心资产——华晨中国股权转让，有“恶意逃废债”的嫌疑。国开证券就指出，华晨集团“在存在多项大额可变现资产的情况下，先通过转让核心资产并将上述核心资产以对外融资名义设立质押保护，同时隐匿转让及融资所得，而后向法院申请破产以利用破产程序逃避债务履行，其利用破产程序逃废债务的目的也很明显。”
针对以上诸多问题，证监会于2020年11月决定对华晨集团采取出具警示函的行政监管措施并决定对其涉嫌信息披露违法违规立案调查，并对有关债券涉及的中介机构进行同步核查，查处有关违法违规行为。2021年4月，证监会送达《行政处罚事先告知书》，认为华晨集团及相关人员涉嫌违法违规，责以行政处罚。
实际上，由于华晨集团自主品牌经营状况持续恶化，负债水平长期居高不下，市场早已对这家公司的偿债能力产生质疑。该公司2020年半年报显示，集团层面负债总额523.76亿元，资产负债率超过110%，失去融资能力。2020年以来，华晨集团又陆续出现多起未能按期清偿到期债务事项、重大诉讼及有关资产或股权被冻结等一系列负面事件，公司流动性风险加大致使债券爆雷。此外，华晨集团原党委书记、董事长长祁玉民涉嫌严重违纪违法，也对公司经营造成不利影响。
2021年1月，由于华晨集团在信息披露、履行承诺、风险排查、风险化解与处置等方面存在违规问题，上交所发布纪律处分决定书，对阎秉哲等华晨集团主要责任人予以公开谴责。
2021年3月，沈阳中院裁定对华晨集团等12家企业适用实质合并重整方式进行审理；5月，华晨集团管理人开始推进招募重整投资人的工作。
截至2021年6月21日，华晨汽车管理人共接受5996家债权人申报债权，申报债券总金额合计为543亿元，其中管理人初步审查确定金额合计为394亿元。另据公告显示，华晨集团公开发行尚未兑付的债券共有14支，待偿还余额为172亿元。
沈铁冬上任后，华晨集团破产重整显然会成为其当前的头等要务。
官方资料显示，沈铁冬有经济学博士学位，曾历任盘锦市副市长，盘锦市委常委、秘书长等职；后调任辽宁能源投资（集团）有限责任公司党委副书记、副董事长、总经理；到任华晨集团之前，系辽宁省环保集团有限责任公司党委书记、董事长。从履历来看，沈铁冬过往虽无汽车行业相关经验，但在政、企两界均有长期任职经历，并有经济专业背景。
据《财经》报道，沈铁冬到任后，首要工作是推进破产重整，预计今年下半年会有结果。不过，重整工作完成后，如何改变自主业务羸弱、严重依赖合资的困境，会是沈铁冬后续面临的难题。
自主羸弱依赖华晨宝马
2020年以来，下行压力叠加疫情冲击，中国汽车市场优胜劣汰进程加速。
多家车企因此倒下：力帆汽车破产重整，一汽夏利退出市场，长丰猎豹陷入停摆，众泰汽车难觅意向投资人，另外如博郡、赛麟等新势力也被淘汰。如今，华晨汽车因经营恶化、缺乏自主造血能力，同样处于危险边缘。
华晨集团拥有4家上市公司：华晨中国汽车控股有限公司（以下简称“华晨中国”）、上海申华控股股份有限公司、金杯汽车股份有限公司、新晨中国动力控股有限公司。其中，华晨中国承载了集团的核心整车业务，尤其是合资公司华晨宝马。
华晨中国（01114.HK）财报数据显示，2019年，公司营收同比下滑11.8%至38.6亿元，毛利同比大幅下跌74%至7437.9万元。其本年度税前利润虽有17.4%的增幅，达到62.9亿元，但若剔除华晨宝马带来的76.3亿元的巨额利润，华晨中国将由盈转亏，税前亏损为13.3亿元。
华晨中国表示，公司营收下滑，主要由轻型客车及MPV销量下跌和汽车零部件销量减少所致（华晨雷诺销量同比下跌6.5%至40197辆）；另外直接物料及生产成本上涨，导致公司毛利率下降。
2020年上半年，华晨中国营收进一步下滑至14.5亿元，同比跌幅约为23.9%；毛利同比下滑23.7%至0.8亿元。轻型客车及MPV销量下滑仍是营收萎缩的主因。不过，华晨宝马收益的稳定增长依然帮助华晨中国抵消了营收和毛利下跌的负面影响。
在2015年至2020年上半年的五年半时间内，合资品牌华晨宝马为华晨中国贡献的累计利润超310亿元。
然而，华晨宝马未来对华晨集团的贡献将变得更为有限。2018年，工信部宣布计划在2022年放宽中国乘用车行业外资股比限制。在这一背景下，华晨集团与宝马集团于同年10月签署协议，准备在2022年调整合资公司华晨宝马的股权比例，其中华晨以290亿元向宝马出售所持的华晨宝马25％股权。届时，宝马将以75%的持股比例，对合资公司具有控股权；华晨宝马则不再纳入华晨汽车合并范围；而华晨集团因持股比例降低，后续从合资公司分得的利润也将显著减少。
尽管宝马集团方面宣布将合资协议延长至2040年，还许诺将向华晨宝马追加投资，增加宝马车型的本土化生产，但债权人仍然对严重依赖合资公司的华晨集团的未来前景感到担忧。叠加疫情影响，华晨的偿债能力和融资能力经受更为严峻的考验。
广发证券表示，华晨汽车集团违约的主因正是其自主品牌盈利弱，盈利严重依赖华晨宝马，而即将剥离华晨宝马对公司再融资能力产生冲击。
目前，华晨集团的自主业务的造血能力不足，乘用车品牌中华已经处于停滞状态，而商用车品牌金杯也由2013年左右年销10万辆，下滑到2019年约2万辆的水平。据《财经》报道，华晨集团方面负责人在去年债权人大会上表示，公司长期以来管理不善，运营成本管控不到位，产品开发不适应市场，大量研发投入产生效益较低，导致自主品牌缺乏竞争优势、严重亏损，现金流始终流出，只能借新还旧。此外，华晨自主业务在技术上过度依赖宝马，缺乏自主研发创新能力，面对电动化和智能化趋势更是无法适从。
受破产重整工作影响，华晨中国宣布延迟发布2020年年报。
汽车行业分析师向财经网汽车表示，目前中国汽车市场呈现集中度明显提升的“马太效应”，仅2020年，就有夏利、力帆、猎豹、东风雷诺、长安PSA、博郡、赛麟等多家新老中外整车企业被淘汰出局。对于华晨汽车而言，不论是基础研发能力和品牌效应，还是在新能源和智能化方面，似乎难以跟上如今的市场节奏。重整工作顺利完成之后，华晨汽车的重启之路依然艰难。
【一汽大众旗舰SUV申报图曝光】
日前，6thGEAR从国家工信部网站获悉，一汽-大众全新大型旗舰SUV申报图曝光，新车为大众品牌旗下尺寸最大的车型，搭载2.0T/2.5T发动机，有六座和七座两种座椅布局可选。
新车继承了SMV Concept概念车的设计理念，从尾部申报图可以看出新车采用贯穿式尾灯的设计。
车身尺寸方面：
长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距为2980mm。
据申报信息显示，新车会搭载2.0T发动机，还会有2.5T发动机的配置车型可供消费者选择。
日前，6thGEAR从国家工信部网站获悉，一汽-大众全新大型旗舰SUV申报图曝光，新车为大众品牌旗下尺寸最大的车型，搭载2.0T/2.5T发动机，有六座和七座两种座椅布局可选。
新车继承了SMV Concept概念车的设计理念，从尾部申报图可以看出新车采用贯穿式尾灯的设计。
车身尺寸方面：
长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距为2980mm。
据申报信息显示，新车会搭载2.0T发动机，还会有2.5T发动机的配置车型可供消费者选择。
✋热门推荐