“你们的人要叛逃美国！”1985年，一飞行员突然在训练途中失联，原以为是出了事故，结果，冷战许久的苏联竟然通风报信。
这名飞行员正是新中国建成后，最后一个叛逃的的飞行员王宝玉。
王宝玉1962年出生，从小性格孤僻，不喜与人交流，好在他勤奋好学，1980顺利考上一所航空学校。
然而，即使进入军事院校，王宝玉依然独来独往，同学们玩闹他不但不参与，还抱怨别人散漫不上进。
更多时候，他都埋进书本和飞机上，由于足够勤奋，他很快就在同学中崭露头角。
王宝玉很享受这种优秀的感觉，可是，没过多久，同一期的其他同学也逐渐在各方面追赶甚至超越了。
好在，他和大家一起顺利毕了业，毕业后，他被分配到空军某师担任飞行员。
然而，参加工作不久后，他听到和他同期的同学中有不少人已经升职为中队长或副队长。
想着大家同时毕业，自己知识技能也并不逊色，可其他同学却已经超越他，王宝玉心中开始不平衡起来。
其实，之所以没能升职，完全和王宝玉不合群的性格有关。
早在进入飞行大队不久后，组织就发现了王宝玉个性孤僻的问题，担心他思想不坚定，组织上还特地将他列为思想工作重点观察人员，要求其他人员照顾他的状态，多和他沟通。
尽管效果不是很明显，但这段时间，王宝玉一直循规蹈矩的，直到她娶了妻子。
1988年，王宝玉结婚。婚后，他向组织申请让妻子随军工作。
然而，这个时候，国家还在实行制度改革，部队里面也大量缩减冗杂人员，于是根本没有职位留给他的妻子。
可王宝玉不听解释，他固执的认为，既然以前可以，他就理所当然也该享受这项政策，因此多次向组织发出申请。
考虑到王宝玉在升职一事上心中一直不痛快，组织最终在本部为王宝玉妻子安排了一项不错的工作。
可是，王宝玉得知后，竟要求组织也将他安排回本部。
原来，王宝玉和妻子虽然都在一个师部，但自己却要一直在外面执行任务，和妻子还是无法经常见面。
更主要的是，王宝玉的妻子不像他自己那样沉默寡言，而是自幼活泼开朗，心思敏感的王宝玉担心，两人长期不在一起，会影响他们的夫妻感情。
为了这件事，王宝玉还少有的打起了感情牌，向时任副师长的自己的老团长求情.
不过，帮他妻子安排工作已经是破天荒了，副师长这次无论如何也没有同意王宝玉的申请，甚至当面指出他想现阶段存在的问题。
没多久，部队里又进行了一次职位提拔，不出意料的，王宝玉再次落选，然而，他还是不从自身角度寻找原因，反而认为是副师长从中作梗，故意打压自己。
此后一段时间，他变得更加孤僻，不仅不愿和人交流，甚至连训练都变得消极起来。
为了安慰王宝玉，组织给他特批了两个月假期去陪伴产后的妻子，可他并不感恩，反而偷偷看起一些宣传美国所谓的民主和自由的书籍。
这些书籍让他给失意的生活中找到一丝借口，他认为，以他的能力，如果是在美国，也许早已经飞黄腾达。
为了更加了解西方国家，他甚至违规偷偷听起境外广播来。
一日，他从广播中了解到，1976年时，苏联一位飞行员曾驾驶米格25成功叛逃美国，并受到美国的热烈欢迎。
正是这件事，让他彻底生出叛逃的想法。
然而，由于性格问题，他一直都是组织思想工作的观察对象，为了减少大家对他的注意，假期结束回部队后，他一改常态，积极与队友沟通，努力参加训练。
见状，领导倍感欣喜，还以为是这两个月的假期起了作用，于是1990年5月，部队撤消了对王宝玉的思想观察。
但其实，王宝玉已经开始研究叛逃路线。
彼时，大部分飞行员叛逃，选择的都是台湾，但是，由于王宝玉所在的部队远在东北，常规燃油无法支撑飞机飞到目的地，因此王宝玉便没有考虑台湾这个地方了。
附近的地方只有朝鲜和苏联，抗美援朝之后，中朝两国关系一直不错，因此王宝玉觉得如果去了朝鲜很有可能会被遣返。
于是他选择北上苏联。
因为，在这之前，中苏关系已经破裂，一度还到了兵戎相见的程度。
有了路线，只待时机。
1990年8月25日，趁着一次训练，王宝玉偷偷驾驶飞机直奔苏联的海参葳机场。
落地机场后，王宝玉第一时间提出：“我要政治避难，请送我去美国避难！”
让王宝玉意想不到的是，得知他想叛逃后，苏联不仅没有帮他联系美国，和第一时间通知了中国方面。
原来， 尽管之前中苏两国之前产生嫌隙，但最近一段时间，两国政府纷纷释放出一些友好信号，试图修补彼此间的嫌隙。
这次，苏联方面觉得，这是一个很好的修补关系的机会，于是立即将消息传给中国。
毫无疑问，回到中国后，等待王宝玉的是军事审判，最终他被判处死刑，成为新中国成立后最后一位试图叛逃的飞行员。
叛徒永远不值得被原谅！
这名飞行员正是新中国建成后，最后一个叛逃的的飞行员王宝玉。
王宝玉1962年出生，从小性格孤僻，不喜与人交流，好在他勤奋好学，1980顺利考上一所航空学校。
然而，即使进入军事院校，王宝玉依然独来独往，同学们玩闹他不但不参与，还抱怨别人散漫不上进。
更多时候，他都埋进书本和飞机上，由于足够勤奋，他很快就在同学中崭露头角。
王宝玉很享受这种优秀的感觉，可是，没过多久，同一期的其他同学也逐渐在各方面追赶甚至超越了。
好在，他和大家一起顺利毕了业，毕业后，他被分配到空军某师担任飞行员。
然而，参加工作不久后，他听到和他同期的同学中有不少人已经升职为中队长或副队长。
想着大家同时毕业，自己知识技能也并不逊色，可其他同学却已经超越他，王宝玉心中开始不平衡起来。
其实，之所以没能升职，完全和王宝玉不合群的性格有关。
早在进入飞行大队不久后，组织就发现了王宝玉个性孤僻的问题，担心他思想不坚定，组织上还特地将他列为思想工作重点观察人员，要求其他人员照顾他的状态，多和他沟通。
尽管效果不是很明显，但这段时间，王宝玉一直循规蹈矩的，直到她娶了妻子。
1988年，王宝玉结婚。婚后，他向组织申请让妻子随军工作。
然而，这个时候，国家还在实行制度改革，部队里面也大量缩减冗杂人员，于是根本没有职位留给他的妻子。
可王宝玉不听解释，他固执的认为，既然以前可以，他就理所当然也该享受这项政策，因此多次向组织发出申请。
考虑到王宝玉在升职一事上心中一直不痛快，组织最终在本部为王宝玉妻子安排了一项不错的工作。
可是，王宝玉得知后，竟要求组织也将他安排回本部。
原来，王宝玉和妻子虽然都在一个师部，但自己却要一直在外面执行任务，和妻子还是无法经常见面。
更主要的是，王宝玉的妻子不像他自己那样沉默寡言，而是自幼活泼开朗，心思敏感的王宝玉担心，两人长期不在一起，会影响他们的夫妻感情。
为了这件事，王宝玉还少有的打起了感情牌，向时任副师长的自己的老团长求情.
不过，帮他妻子安排工作已经是破天荒了，副师长这次无论如何也没有同意王宝玉的申请，甚至当面指出他想现阶段存在的问题。
没多久，部队里又进行了一次职位提拔，不出意料的，王宝玉再次落选，然而，他还是不从自身角度寻找原因，反而认为是副师长从中作梗，故意打压自己。
此后一段时间，他变得更加孤僻，不仅不愿和人交流，甚至连训练都变得消极起来。
为了安慰王宝玉，组织给他特批了两个月假期去陪伴产后的妻子，可他并不感恩，反而偷偷看起一些宣传美国所谓的民主和自由的书籍。
这些书籍让他给失意的生活中找到一丝借口，他认为，以他的能力，如果是在美国，也许早已经飞黄腾达。
为了更加了解西方国家，他甚至违规偷偷听起境外广播来。
一日，他从广播中了解到，1976年时，苏联一位飞行员曾驾驶米格25成功叛逃美国，并受到美国的热烈欢迎。
正是这件事，让他彻底生出叛逃的想法。
然而，由于性格问题，他一直都是组织思想工作的观察对象，为了减少大家对他的注意，假期结束回部队后，他一改常态，积极与队友沟通，努力参加训练。
见状，领导倍感欣喜，还以为是这两个月的假期起了作用，于是1990年5月，部队撤消了对王宝玉的思想观察。
但其实，王宝玉已经开始研究叛逃路线。
彼时，大部分飞行员叛逃，选择的都是台湾，但是，由于王宝玉所在的部队远在东北，常规燃油无法支撑飞机飞到目的地，因此王宝玉便没有考虑台湾这个地方了。
附近的地方只有朝鲜和苏联，抗美援朝之后，中朝两国关系一直不错，因此王宝玉觉得如果去了朝鲜很有可能会被遣返。
于是他选择北上苏联。
因为，在这之前，中苏关系已经破裂，一度还到了兵戎相见的程度。
有了路线，只待时机。
1990年8月25日，趁着一次训练，王宝玉偷偷驾驶飞机直奔苏联的海参葳机场。
落地机场后，王宝玉第一时间提出：“我要政治避难，请送我去美国避难！”
让王宝玉意想不到的是，得知他想叛逃后，苏联不仅没有帮他联系美国，和第一时间通知了中国方面。
原来， 尽管之前中苏两国之前产生嫌隙，但最近一段时间，两国政府纷纷释放出一些友好信号，试图修补彼此间的嫌隙。
这次，苏联方面觉得，这是一个很好的修补关系的机会，于是立即将消息传给中国。
毫无疑问，回到中国后，等待王宝玉的是军事审判，最终他被判处死刑，成为新中国成立后最后一位试图叛逃的飞行员。
叛徒永远不值得被原谅！
娱乐圈顶级排面，终究也难逃一垮
港片里最大的黄金配角，今天彻底告别了。
前天下午，曾经在香港仔避风塘停泊近46年的海上餐厅“珍宝海鲜舫”，在南海遇到风浪。
尽管拖船公司试图救援，但最终还是入水翻转、逐渐沉没。
6天前，它刚刚在无数市民的注目下被领航船拖离香港，前往东南亚。
没想到短短几天，大船就以让人想不到的速度和方式说了永别。
尽管官方尚未明说要放弃打捞，但在声明中表示“事发地点水深超过1000米，打捞工程非常困难”。
不少网友因此猜测，长眠海底或许将成为这艘大船的最终命运。
虽然今年被看作是娱乐圈的怀旧之年，但这无疑是最让人心酸的一次。
作为香港最具代表性的建筑之一，珍宝海鲜舫是香港电影的“黄金背景板”，也是那个时代所有金光灿灿事物的凝结。
就像是光芒璀璨的大楼上，从来都不可缺少的霓虹灯。
如今它在离开香港的途中沉没，戏剧化到如同小说里的剧情。
仿佛命运的手猛然显现，拎出了这个“楼起楼塌”故事中横跨世纪的草蛇灰线。
有人引用《后会无期》歌词，表达自己对它沉没的唏嘘：
“当一艘船沉入海底……你不知道他们为何离去，那声再见竟是他最后一句。”
对于没去过香港的人来说，珍宝海鲜坊的名字或许还有点陌生。
直到看到它的夜景照片才会恍然大悟，“这船原来我曾经见过的。
红墙绿瓦、雕龙画凤的船上“宫殿”，在海水映衬下显得光彩夺目。
堪称对灯红酒绿的最佳注脚，也让它一度颇受港片的青睐
还记得《食神》结尾的超级食神大赛吗？
让头发花白的史蒂芬周踏浪而上的那艘船，正是珍宝海鲜舫。
在这里，他做出了让人欲罢不能又忍不住流泪的“黯然销魂饭”。
而女评委当时就坐在船中最标志性打卡景点——“龙椅”上。
《无间道2》中，吴镇宇饰演的倪永孝试图让家族重振旗鼓。
作为转折点的回归晚宴刚好开在珍宝海鲜舫上——那也是他父亲生前最常光顾的餐厅。
去之前他说出了那句著名台词：“搞定这次，我们倪家以后就可以抬起头来做人。”
然而最终他死在弟弟怀里，终究没能看见家族扬眉吐气的那天。
除了港片，很多国外大片也喜欢在珍宝海鲜舫取景。
最离谱的是1995年上映的《哥斯拉之世纪必杀阵》。
这个大怪兽来到香港时，第一件事就是来到避风塘“参观”。
冒着浓烟的身影，配着船上颇具辨识度的大灯牌“欢迎光临”，还真有几分黑色幽默的味道。
《中华小当家》中，刘昴星对战黑暗料理界首领。
对方的大本营“楼麟舰”，同样是以珍宝海鲜舫为原型。
当刘昴星摘下眼罩，一片漆黑中船上的灯光突然依次亮起，显出大船全貌。
在一片柔光中，楼麟舰仿佛是飘浮在水上的庞大城堡。
前几天珍宝海鲜舫被拖走的视频中，弹幕里有网友觉得“这装修配色好土”。
但往回倒数几十年，说它是“海上浮宫”一点不为过。
珍宝海鲜舫是赌王何鸿燊的产业。1972年，何鸿燊跟“珠宝大王”郑裕彤合资，从王老吉手中买下了这艘船。
因为建造过程中发生火灾，王老吉无力维修，当时它已经荒废了2年。
为了把这艘“破船”翻修成高档水上食府，何鸿燊花了大约3000万港币。
当时避风塘里还有另外两个类似的海上食府：太白海鲜舫和海角皇宫。后来何鸿燊将它们统统收购，整合成了“珍宝王国”。
在2013年何鸿燊病重之前，几乎每个生日都是在这艘船上度过的。
1976年开业时，珍宝海鲜舫的豪华程度确实让人震惊。
装修整体仿皇家风格，门上、墙上处处装饰着涂金浮雕和彩石图案。
四周设着龙头喷泉，宴会厅更是以“金銮”和“太和”等宫殿名称命名。
还精心打造了一把“龙椅”，供宾客拍照。
尽管70年代就开业了，但在很多香港市民的印象中，珍宝海鲜坊名气最大的时候其实是90年代。
那也是香港文化在全亚洲乃至全世界范围内，最繁荣的一个时期。
游客从世界各地而来，一到晚上，岸边的停车位上永远停满了车。
据说甚至连送顾客上船的摆渡船夫都忙到七手八脚，月收入能达到2万港币。
这座灯火辉煌的“海上宫殿”，曾是世界眼中香港繁华的象征之一。
一个非常典型的例子：1994年邓丽君在日本TBS电视台最后一次的公开演出，就是以珍宝海鲜舫为背景。
她深情地唱起日语版的《我只在乎你》，背后船上灯火影影绰绰。
只是辉煌总是很难留住的——一年之后，邓丽君因突发疾病在泰国清迈去世。
今天有不少网友，谈起自己当年在珍宝海鲜吃饭、游玩的经历。
其中特别唏嘘的那部分人，他们的回忆也大多也集中在90年代初期。
内地的经济刚刚开始起步，而当时香港的娱乐业、消费业在全亚洲都是出类拔萃的。
作为其“繁华”符号的集大成者，珍宝海鲜舫带给我们的情绪冲击更加强烈。
由于海鲜舫停泊在避风塘的中间，顾客需要先乘坐接驳船。
在黑夜中慢慢靠近灯火阑珊的大船——很多网友都对这个场景印象深刻。
“夜幕中摇着小船向光辉华彩的舫间驶去的时候，仿佛坠入一个千年之前绮丽的梦。”
“漆黑的夜里仿佛飞过无数色彩绚丽的灯带，伴随着汽笛的轰鸣飞快汇入海洋。”
这些感慨现在看来可能会有点夸张。
比如2018年韩综《新西游记》里这个“登舫画面”，看起来甚至跟普通景点的灯光秀没什么两样。
但放在90年代，这就是所有“灯红酒绿”幻想的具象化表达。
由于珍宝海鲜舫一直以来走得都是高端定位，又加了一层豪华buff。
除了“坐小船”外，另一个被网友频频提到的特点是“贵”。
餐厅有“粗到吓人的濑尿虾”，以及更吓人的高昂价格。
“92年毕业参加公司欢迎宴会，一桌海鲜7000港币，对当时的我来说犹如天方夜谭。”
“我不记得当时吃了什么菜肴，只记得在龙椅上扮皇帝。”
在珍宝海鲜舫沉没之后，人们开始重看它的没落。
通常会把时间拨回到2013年——从当时到疫情前夕，珍宝海鲜舫已累计亏损了1亿港币。
但其实在更早的时候，这艘海上皇宫已经开始走向衰退。
几乎是它在新闻里、荧幕上大放异彩的同时。
开头提到了那些化用、取景于珍宝海鲜舫的影视作品，很多都拍摄于2000年之后。
但这些热闹的表象，更像是一种延时的倒影——反映的不再是繁荣本身，而是人们对所谓宫廷风、豪华餐厅羡慕的余晖。
2003年，珍宝海鲜舫出现了《无间道2》里，还有不少重头剧情。
但在现实中，它同年亏了980万港币。
这艘船上的很多名人故事，都出自2000年之后。
《碟中谍2》到香港宣传，周润发请汤姆·克鲁斯来吃海鲜。
篮球明星麦迪的“第一口鱼翅”，据说同样是在这里品尝的。
但名人效应也无法掩盖这座豪华饭店的不合时宜。
比如当我在网上搜索麦迪吃鱼翅的新闻时，映入眼帘的第一个标题是——
娱乐圈顶级排面，终究也难逃一垮
高端的食材、豪华的装修，曾经让珍宝海鲜舫吸引全世界的目光。
但随着光环的消失，每个曾经让它备受赞誉的元素，又都变成了“过时的玩意”。
“珍宝王国”中的另一艘舫船海角皇宫，1999年被卖到菲律宾。
2011年因为经营不善，又被运到青岛停泊。
原本按照设想，它依然会成为一个海上高端餐饮场所。
然而直到今日，这艘船未能投入运营。
珍宝海鲜舫的陨落没它姐妹这么快，但尴尬的境遇是类似的。
前几年有当地博主去做“探店”，毫不留情地点评那些龙凤纹、雕梁画栋：“有点too much，有点土。”
主厅提供的龙袍合照，90年代曾是必须打卡的时髦项目。
而后来，照片上标注的50港币连带旁边的皇宫戏服，统统成了掉价的笑话。
这次珍宝海鲜舫在南海倾翻，网上有不少声音怀疑是“故意的”。
一是对它承受海浪的能力存疑。
有人指出，要想在开阔海面保持平稳，船舶中部满载吃水线到甲板上缘需要保持一段相当的距离。
而珍宝海鲜舫的船身几乎完全浸入水下，仿佛一栋楼飘在水上，“本质上就是个大号竹筏，离开港口基本就等于要翻船”。
二是珍宝海鲜舫确实已经变成了“砸在手里的生意”。
原本就只有游客冲着那点港片情怀去打卡，疫情以来游客减少，又给了这座食府重重一击。
2020年1月，珍宝海鲜舫将130多名工作人员裁减至60人。
3月宣布停业，直到今天。
母公司曾在声明中提到，他们一直试图跟各个企业和机构沟通无偿捐赠事宜，也就是白送。
但因为每年都要耗费600万港元维修保养，营业又遥遥无期，始终没人接这烫手山芋。
期间，香港海洋公园曾经试图将其改造为一处文化旅游景点。
然而去年年底又拒绝了捐赠，因为“没有找到停泊点和第三方运营公司。”
离开香港，是因为牌照到期。
找不到可供海鲜舫停放的船厂泊位，才计划把它送到东南亚，以降低存放成本。
珍宝海鲜舫的母公司至今都没有公布，他们原来计划将这艘大船拖到哪个国家、哪个港口。
但这似乎也已经不重要了，它已经寻到了自己的去处。
昨天听说沉船的消息，大多数人都在惋惜。
但也有人庆幸——它曾经如此辉煌过，与其在遗忘中腐烂，还不如就这样轰轰烈烈地沉入海底。
但我却止不住想起，5天之前翡翠台报道珍宝海鲜舫被拖离香港的新闻。
一位香港市民来岸边目送这艘船。提到“看着它来，又看着它走”时，不禁捂住了嘴哽咽。
离开了灯火的点缀，珍宝海鲜舫顶部的绿瓦显得尤为破败，霓虹灯也旧旧的。
它的厨房船在之前就已经意外倾翻，静静躺在主船的侧面。所有的细节，好像在预示着一场梦境的终结。
在这条新闻快结束时，主持人提出了一个当时还没有人知道答案的问题：
“这座曾经被称作最大海上食府的珍宝海鲜舫，最终会遗落何处呢？”
画面里的大船没有回答。
只是在一声响亮的汽笛鸣声后，缓缓驶向远方。
“筑得起，人应该接受，都有日倒下。”
“就似这一区，曾经称得上美满甲天下。”
港片里最大的黄金配角，今天彻底告别了。
前天下午，曾经在香港仔避风塘停泊近46年的海上餐厅“珍宝海鲜舫”，在南海遇到风浪。
尽管拖船公司试图救援，但最终还是入水翻转、逐渐沉没。
6天前，它刚刚在无数市民的注目下被领航船拖离香港，前往东南亚。
没想到短短几天，大船就以让人想不到的速度和方式说了永别。
尽管官方尚未明说要放弃打捞，但在声明中表示“事发地点水深超过1000米，打捞工程非常困难”。
不少网友因此猜测，长眠海底或许将成为这艘大船的最终命运。
虽然今年被看作是娱乐圈的怀旧之年，但这无疑是最让人心酸的一次。
作为香港最具代表性的建筑之一，珍宝海鲜舫是香港电影的“黄金背景板”，也是那个时代所有金光灿灿事物的凝结。
就像是光芒璀璨的大楼上，从来都不可缺少的霓虹灯。
如今它在离开香港的途中沉没，戏剧化到如同小说里的剧情。
仿佛命运的手猛然显现，拎出了这个“楼起楼塌”故事中横跨世纪的草蛇灰线。
有人引用《后会无期》歌词，表达自己对它沉没的唏嘘：
“当一艘船沉入海底……你不知道他们为何离去，那声再见竟是他最后一句。”
对于没去过香港的人来说，珍宝海鲜坊的名字或许还有点陌生。
直到看到它的夜景照片才会恍然大悟，“这船原来我曾经见过的。
红墙绿瓦、雕龙画凤的船上“宫殿”，在海水映衬下显得光彩夺目。
堪称对灯红酒绿的最佳注脚，也让它一度颇受港片的青睐
还记得《食神》结尾的超级食神大赛吗？
让头发花白的史蒂芬周踏浪而上的那艘船，正是珍宝海鲜舫。
在这里，他做出了让人欲罢不能又忍不住流泪的“黯然销魂饭”。
而女评委当时就坐在船中最标志性打卡景点——“龙椅”上。
《无间道2》中，吴镇宇饰演的倪永孝试图让家族重振旗鼓。
作为转折点的回归晚宴刚好开在珍宝海鲜舫上——那也是他父亲生前最常光顾的餐厅。
去之前他说出了那句著名台词：“搞定这次，我们倪家以后就可以抬起头来做人。”
然而最终他死在弟弟怀里，终究没能看见家族扬眉吐气的那天。
除了港片，很多国外大片也喜欢在珍宝海鲜舫取景。
最离谱的是1995年上映的《哥斯拉之世纪必杀阵》。
这个大怪兽来到香港时，第一件事就是来到避风塘“参观”。
冒着浓烟的身影，配着船上颇具辨识度的大灯牌“欢迎光临”，还真有几分黑色幽默的味道。
《中华小当家》中，刘昴星对战黑暗料理界首领。
对方的大本营“楼麟舰”，同样是以珍宝海鲜舫为原型。
当刘昴星摘下眼罩，一片漆黑中船上的灯光突然依次亮起，显出大船全貌。
在一片柔光中，楼麟舰仿佛是飘浮在水上的庞大城堡。
前几天珍宝海鲜舫被拖走的视频中，弹幕里有网友觉得“这装修配色好土”。
但往回倒数几十年，说它是“海上浮宫”一点不为过。
珍宝海鲜舫是赌王何鸿燊的产业。1972年，何鸿燊跟“珠宝大王”郑裕彤合资，从王老吉手中买下了这艘船。
因为建造过程中发生火灾，王老吉无力维修，当时它已经荒废了2年。
为了把这艘“破船”翻修成高档水上食府，何鸿燊花了大约3000万港币。
当时避风塘里还有另外两个类似的海上食府：太白海鲜舫和海角皇宫。后来何鸿燊将它们统统收购，整合成了“珍宝王国”。
在2013年何鸿燊病重之前，几乎每个生日都是在这艘船上度过的。
1976年开业时，珍宝海鲜舫的豪华程度确实让人震惊。
装修整体仿皇家风格，门上、墙上处处装饰着涂金浮雕和彩石图案。
四周设着龙头喷泉，宴会厅更是以“金銮”和“太和”等宫殿名称命名。
还精心打造了一把“龙椅”，供宾客拍照。
尽管70年代就开业了，但在很多香港市民的印象中，珍宝海鲜坊名气最大的时候其实是90年代。
那也是香港文化在全亚洲乃至全世界范围内，最繁荣的一个时期。
游客从世界各地而来，一到晚上，岸边的停车位上永远停满了车。
据说甚至连送顾客上船的摆渡船夫都忙到七手八脚，月收入能达到2万港币。
这座灯火辉煌的“海上宫殿”，曾是世界眼中香港繁华的象征之一。
一个非常典型的例子：1994年邓丽君在日本TBS电视台最后一次的公开演出，就是以珍宝海鲜舫为背景。
她深情地唱起日语版的《我只在乎你》，背后船上灯火影影绰绰。
只是辉煌总是很难留住的——一年之后，邓丽君因突发疾病在泰国清迈去世。
今天有不少网友，谈起自己当年在珍宝海鲜吃饭、游玩的经历。
其中特别唏嘘的那部分人，他们的回忆也大多也集中在90年代初期。
内地的经济刚刚开始起步，而当时香港的娱乐业、消费业在全亚洲都是出类拔萃的。
作为其“繁华”符号的集大成者，珍宝海鲜舫带给我们的情绪冲击更加强烈。
由于海鲜舫停泊在避风塘的中间，顾客需要先乘坐接驳船。
在黑夜中慢慢靠近灯火阑珊的大船——很多网友都对这个场景印象深刻。
“夜幕中摇着小船向光辉华彩的舫间驶去的时候，仿佛坠入一个千年之前绮丽的梦。”
“漆黑的夜里仿佛飞过无数色彩绚丽的灯带，伴随着汽笛的轰鸣飞快汇入海洋。”
这些感慨现在看来可能会有点夸张。
比如2018年韩综《新西游记》里这个“登舫画面”，看起来甚至跟普通景点的灯光秀没什么两样。
但放在90年代，这就是所有“灯红酒绿”幻想的具象化表达。
由于珍宝海鲜舫一直以来走得都是高端定位，又加了一层豪华buff。
除了“坐小船”外，另一个被网友频频提到的特点是“贵”。
餐厅有“粗到吓人的濑尿虾”，以及更吓人的高昂价格。
“92年毕业参加公司欢迎宴会，一桌海鲜7000港币，对当时的我来说犹如天方夜谭。”
“我不记得当时吃了什么菜肴，只记得在龙椅上扮皇帝。”
在珍宝海鲜舫沉没之后，人们开始重看它的没落。
通常会把时间拨回到2013年——从当时到疫情前夕，珍宝海鲜舫已累计亏损了1亿港币。
但其实在更早的时候，这艘海上皇宫已经开始走向衰退。
几乎是它在新闻里、荧幕上大放异彩的同时。
开头提到了那些化用、取景于珍宝海鲜舫的影视作品，很多都拍摄于2000年之后。
但这些热闹的表象，更像是一种延时的倒影——反映的不再是繁荣本身，而是人们对所谓宫廷风、豪华餐厅羡慕的余晖。
2003年，珍宝海鲜舫出现了《无间道2》里，还有不少重头剧情。
但在现实中，它同年亏了980万港币。
这艘船上的很多名人故事，都出自2000年之后。
《碟中谍2》到香港宣传，周润发请汤姆·克鲁斯来吃海鲜。
篮球明星麦迪的“第一口鱼翅”，据说同样是在这里品尝的。
但名人效应也无法掩盖这座豪华饭店的不合时宜。
比如当我在网上搜索麦迪吃鱼翅的新闻时，映入眼帘的第一个标题是——
娱乐圈顶级排面，终究也难逃一垮
高端的食材、豪华的装修，曾经让珍宝海鲜舫吸引全世界的目光。
但随着光环的消失，每个曾经让它备受赞誉的元素，又都变成了“过时的玩意”。
“珍宝王国”中的另一艘舫船海角皇宫，1999年被卖到菲律宾。
2011年因为经营不善，又被运到青岛停泊。
原本按照设想，它依然会成为一个海上高端餐饮场所。
然而直到今日，这艘船未能投入运营。
珍宝海鲜舫的陨落没它姐妹这么快，但尴尬的境遇是类似的。
前几年有当地博主去做“探店”，毫不留情地点评那些龙凤纹、雕梁画栋：“有点too much，有点土。”
主厅提供的龙袍合照，90年代曾是必须打卡的时髦项目。
而后来，照片上标注的50港币连带旁边的皇宫戏服，统统成了掉价的笑话。
这次珍宝海鲜舫在南海倾翻，网上有不少声音怀疑是“故意的”。
一是对它承受海浪的能力存疑。
有人指出，要想在开阔海面保持平稳，船舶中部满载吃水线到甲板上缘需要保持一段相当的距离。
而珍宝海鲜舫的船身几乎完全浸入水下，仿佛一栋楼飘在水上，“本质上就是个大号竹筏，离开港口基本就等于要翻船”。
二是珍宝海鲜舫确实已经变成了“砸在手里的生意”。
原本就只有游客冲着那点港片情怀去打卡，疫情以来游客减少，又给了这座食府重重一击。
2020年1月，珍宝海鲜舫将130多名工作人员裁减至60人。
3月宣布停业，直到今天。
母公司曾在声明中提到，他们一直试图跟各个企业和机构沟通无偿捐赠事宜，也就是白送。
但因为每年都要耗费600万港元维修保养，营业又遥遥无期，始终没人接这烫手山芋。
期间，香港海洋公园曾经试图将其改造为一处文化旅游景点。
然而去年年底又拒绝了捐赠，因为“没有找到停泊点和第三方运营公司。”
离开香港，是因为牌照到期。
找不到可供海鲜舫停放的船厂泊位，才计划把它送到东南亚，以降低存放成本。
珍宝海鲜舫的母公司至今都没有公布，他们原来计划将这艘大船拖到哪个国家、哪个港口。
但这似乎也已经不重要了，它已经寻到了自己的去处。
昨天听说沉船的消息，大多数人都在惋惜。
但也有人庆幸——它曾经如此辉煌过，与其在遗忘中腐烂，还不如就这样轰轰烈烈地沉入海底。
但我却止不住想起，5天之前翡翠台报道珍宝海鲜舫被拖离香港的新闻。
一位香港市民来岸边目送这艘船。提到“看着它来，又看着它走”时，不禁捂住了嘴哽咽。
离开了灯火的点缀，珍宝海鲜舫顶部的绿瓦显得尤为破败，霓虹灯也旧旧的。
它的厨房船在之前就已经意外倾翻，静静躺在主船的侧面。所有的细节，好像在预示着一场梦境的终结。
在这条新闻快结束时，主持人提出了一个当时还没有人知道答案的问题：
“这座曾经被称作最大海上食府的珍宝海鲜舫，最终会遗落何处呢？”
画面里的大船没有回答。
只是在一声响亮的汽笛鸣声后，缓缓驶向远方。
“筑得起，人应该接受，都有日倒下。”
“就似这一区，曾经称得上美满甲天下。”
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