数字化供应链运营生态链管理
以系统工程的思维全生态考量：上游供应链机器人流程自动化，内部对结构化数据和非结构化数据智能分析，云计算赋能处理协同进行决策分析辅助以SaaS，下游联通客户快速响应产品开发生命周期，寻求并行结构的可能结合传统串联结构。结合环保意识逆向回收再造技术研究，中台加密技术和网络安全防护系统的建立和跨区域网络延迟解决和多主控的数据恢复能力

我同事就有好几个跳槽到小米智能驾驶的，负责智驾开发的数据闭环，但这一块其实比较难。

因为国内电动车已经进入了病态的内卷之中，
激光雷达，大屏幕，高算力芯片不断展开军备竞赛；有些甚至把激光雷达用作加强版的AEB，空前的对比算力来展示高技术的品牌形象，而实质又提供不了自动驾驶或高阶的辅助驾驶功能。

再看来小米汽车的时间线，#小米汽车9月进入软模车下线阶段#，以我的经验来看最快最快也就就是明年下半年才能开发布会，第一款车在2024年上市。

现在已经卷到病态的国内电动车环境，24年会是怎样一番场景可想而知，以性价比和整车产业链为优势的小米汽车，到底能拿出什么来吸引客户的眼球？持续期待中… https://t.cn/RJq0nK3

#科技看点# 粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头投入运行
广州港南沙港区四期自动化码头7月28日正式投入运行。这是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头，集成应用了北斗导航、5G通讯、人工智能、无人驾驶等前沿技术，从设备建造到系统开发都实现了国产化。该码头建有4个10万吨级海轮泊位及配套集装箱驳船泊位，设计年通过能力490万标箱。
https://t.cn/A6arSX0P