【内蒙古：打通“主动脉” 畅通“微循环” 立体化综合交通网激活发展大棋局】
稳增长的生动实践中，这无疑是赢得掌声的一幕——
“五一”假期，在呼和浩特新机场项目建设现场，脚手架林立，机器轰鸣……1500多名工人坚守岗位，稳步推进项目建设。
“目前，航站楼、停车楼、交通换乘中心、轨道交通等项目正在紧锣密鼓推进，我们正在尽最大努力把疫情影响降到最低……航站区预计2023年全部建成。”项目负责人说。
按照进度，作为国内重要干线机场、区域枢纽机场和京津冀主备降机场，呼和浩特新机场将于2025年实现通航。
“这个内蒙古最大的机场建成后，到2030年可实现2800万人的年吞吐量，将大大提升我区航运服务保障能力与水平。”呼和浩特市交通投资建设集团副总经理麻永华说。
何止是新机场建设？
新冠肺炎疫情肆虐、经济下行压力持续加剧的全球背景下，交通基础设施建设，正在为坚强恢复的内蒙古经济注入奔腾不息的“暖流”。
立夏后，天气回暖，内蒙古白音查干至安业段高速公路、巴音呼都格至巴彦浩特段高速公路等50多个重点续建公路项目全部复工。
正在修建的国道508线穿越赤峰市喀喇沁旗和宁城县，与河北省承德市相接。公路通车后，将成为赤峰市乃至蒙东融入京津冀的重要通道。
这条通道，注定不同凡响。
“主体工程计划年底完成。国道建成后，将打通自治区中东部乃至东北三省通往曹妃甸港口的出海通道。”赤峰市交通运输局建设管理科副科长陈恒介绍。
奔腾不息的“暖流”沐浴下，发展蓝图正徐徐展开。
2022年，内蒙古创新投资方式，优化布局结构，并抓住国家扩大内需、适度超前开展基础设施投资的机遇，在航空、公路、铁路综合交通枢纽领域布阵重大项目，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。
何以如此？
“以创新驱动发展为支撑，加快构建现代综合立体交通网络，积极扩大有效投资，有利于稳就业和带动上下游产业链式发展，对服务和稳定自治区经济大盘意义深远。”自治区交通运输厅副厅长李喜说。
以创新交通投资、优化布局、打通堵点和服务高质量发展为目标，按照交通强国总体要求，2022年，内蒙古计划完成公路交通投资330亿元，较去年增长10%以上，公路建设规模5500公里。其中，年内建成高速公路640公里、干线公路1500公里，计划新改建农牧区公路5000公里以上。
何止是公路建设？
立体化综合交通网的加快构建，离不开以创新为动力的重点项目、重大项目领跑。2022年，内蒙古将新建续建62个重点公路项目，同时开复工的还有一批铁路项目。
在集（宁）大（同）原（平）高铁察右前旗特大桥施工现场，钻孔工序刚刚结束，便转入沉材和桥墩施工。尽管工程难度大，但在施工过程中，通过“弱爆破、短进尺、强支护”等创新性技术与施工方式，工程建设者们克服困难，全力保障施工质量，确保工程按计划安全顺利推进。
实干成就未来。
集合多项技术创新元素、总投资339.3亿元的集大原高铁线，全长269.6公里，北起乌兰察布站，南连山西忻州市，并经由大（同）西（安）客专线与太原市贯通。通车后，将成为内蒙古和晋陕大通道相连的交通骨干线。
严峻形势下，内蒙古交通建设之“变”，风生水起。
这是一份实干铸就的成绩单。“一季度，我区完成铁路重点项目投资9.07亿元，实现了开门红、开门稳。目前，包头至银川高铁、巴彦浩特至银川铁路等一批国家和自治区级重大铁路项目已全部复工复产。”自治区发改委铁路民航建设管理处副处长董淑彦介绍。
夯基垒台、积厚成势。
交通基础设施是商品流通的重要基础和载体，四通八达的交通网促进了经济要素的快速流动。沿着内蒙古交通沿线，我们无一例外地发现：近年来，携大量高新技术的重大项目与企业，均在交通主动脉沿线落户，为内蒙古产业转型升级注入了强大动力。
尚德艾康是坐落在鄂尔多斯高新技术产业园的一家高科技生物医药公司，公司主要研发抗癌药物。“4月，我们在鄂尔多斯市实现临床用药批量生产，生产出来的药品用于国内外7项临床二期试验。项目选择在这个产业园落地，主要因为这里有国际机场、动车、高速公路，出行非常方便。”尚德艾康药业有限公司董事长张晓清说。
交通兴，方能经济兴。
随着综合交通运输体系建设步伐加快，今年一季度，全区经济增速达5.8%，超过同期全国平均水平。
“稳增长不完全是交通建设的功劳。然而，没有交通这个强大后盾与保障，稳增长简直无从谈起。”自治区经济界专家指出。
“无从谈起”的背后，是内蒙古踔厉奋发的努力。
作为欠发达地区，交通建设之于经济发展的意义不言而喻。也因此，近年来，加快综合交通运输体系建设，成为内蒙古推动高质量发展重头戏——
张呼高铁和通新（民）高铁、赤喀（喇沁）高铁的相继建成通车，让呼和浩特、包头、通辽、赤峰等城市融入全国高铁网，加之城际动车组列车的开通和高速公路、民用机场的持续扩容增量，自治区中部城市已融入“2小时经济圈”……打通“主动脉”、畅通经济“微循环”，内蒙古以加速构建立体化综合交通网的雄心壮志书写赶考现代化建设新答卷。
发展未有穷期，挑战从未远离。
“自治区综合交通运输发展基本适应经济社会发展需要，但对标构建新发展格局和推动高质量发展的要求，仍存在一些短板和弱项。”自治区交通运输厅规划处负责人王晓东坦言。
回望历史，总有一些关键节点引人深思。
内蒙古东西直线距离2400多公里，南北跨度1700多公里。在118.3万平方公里的广袤大地上构建人享其行、物畅其流、通达八方的立体化综合交通网，并非易事。
目前，我区东中西部高速公路主通道尚未贯通，6个盟市行署或政府所在地与自治区首府未实现高速公路直通；我区至兰州、银川、西安、太原、郑州、哈尔滨等周边重点城市的高铁通道有待完善；全区既有铁路复线率、电气化率均低于全国平均水平；综合交通通达深度不够，部分乡镇未通三级及以上公路，部分旗县及口岸仍未有铁路通达；区内通航运营距全域化、一体化运营还有差距……客观地看，我区还没有形成集公路、铁路、航空为一体的广覆盖综合交通枢纽体系，距离“零距离换乘、无缝化衔接”的目标仍有较大差距。
披荆斩棘成大道，闯关夺隘再出发。推动高质量发展的生动实践中，我们一天比一天更加深刻地认识到：加快补齐综合交通运输短板，是内蒙古的不二选择。
道阻且长，行则必至。在“十四五”综合交通运输发展规划中，内蒙古提出：到2025年，全区基本建成“4横12纵”综合运输大通道。
这个“大通道”之“大”，催人奋进——届时，全区公路总里程达到21.5万公里，高速公路里程达8500公里；铁路运营里程增至1.6万公里，高速铁路里程达1010公里；民用机场总数超过70个；建成综合客运枢纽3个、综合货运枢纽11个；盟市快递物流园区、旗县配送中心、乡镇配送站点和“村村通快递”基本实现全覆盖。
奋斗，只有进行时，没有完成时。每一组数字，都将是艰辛与奋斗的“别名”。
交通兴，才能助力万业兴、经济兴。
沿着奋斗来路，追梦诗和远方，我们已然看到：百折不挠的内蒙古，正以继续打通“主动脉”、畅通经济“微循环”和融入交通强国战略的发展自信，加速构建立体化综合交通网，誓让全区经济活力迸发！（记者 杨帆 高慧）@内蒙古日报
稳增长的生动实践中，这无疑是赢得掌声的一幕——
“五一”假期，在呼和浩特新机场项目建设现场，脚手架林立，机器轰鸣……1500多名工人坚守岗位，稳步推进项目建设。
“目前，航站楼、停车楼、交通换乘中心、轨道交通等项目正在紧锣密鼓推进，我们正在尽最大努力把疫情影响降到最低……航站区预计2023年全部建成。”项目负责人说。
按照进度，作为国内重要干线机场、区域枢纽机场和京津冀主备降机场，呼和浩特新机场将于2025年实现通航。
“这个内蒙古最大的机场建成后，到2030年可实现2800万人的年吞吐量，将大大提升我区航运服务保障能力与水平。”呼和浩特市交通投资建设集团副总经理麻永华说。
何止是新机场建设？
新冠肺炎疫情肆虐、经济下行压力持续加剧的全球背景下，交通基础设施建设，正在为坚强恢复的内蒙古经济注入奔腾不息的“暖流”。
立夏后，天气回暖，内蒙古白音查干至安业段高速公路、巴音呼都格至巴彦浩特段高速公路等50多个重点续建公路项目全部复工。
正在修建的国道508线穿越赤峰市喀喇沁旗和宁城县，与河北省承德市相接。公路通车后，将成为赤峰市乃至蒙东融入京津冀的重要通道。
这条通道，注定不同凡响。
“主体工程计划年底完成。国道建成后，将打通自治区中东部乃至东北三省通往曹妃甸港口的出海通道。”赤峰市交通运输局建设管理科副科长陈恒介绍。
奔腾不息的“暖流”沐浴下，发展蓝图正徐徐展开。
2022年，内蒙古创新投资方式，优化布局结构，并抓住国家扩大内需、适度超前开展基础设施投资的机遇，在航空、公路、铁路综合交通枢纽领域布阵重大项目，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。
何以如此？
“以创新驱动发展为支撑，加快构建现代综合立体交通网络，积极扩大有效投资，有利于稳就业和带动上下游产业链式发展，对服务和稳定自治区经济大盘意义深远。”自治区交通运输厅副厅长李喜说。
以创新交通投资、优化布局、打通堵点和服务高质量发展为目标，按照交通强国总体要求，2022年，内蒙古计划完成公路交通投资330亿元，较去年增长10%以上，公路建设规模5500公里。其中，年内建成高速公路640公里、干线公路1500公里，计划新改建农牧区公路5000公里以上。
何止是公路建设？
立体化综合交通网的加快构建，离不开以创新为动力的重点项目、重大项目领跑。2022年，内蒙古将新建续建62个重点公路项目，同时开复工的还有一批铁路项目。
在集（宁）大（同）原（平）高铁察右前旗特大桥施工现场，钻孔工序刚刚结束，便转入沉材和桥墩施工。尽管工程难度大，但在施工过程中，通过“弱爆破、短进尺、强支护”等创新性技术与施工方式，工程建设者们克服困难，全力保障施工质量，确保工程按计划安全顺利推进。
实干成就未来。
集合多项技术创新元素、总投资339.3亿元的集大原高铁线，全长269.6公里，北起乌兰察布站，南连山西忻州市，并经由大（同）西（安）客专线与太原市贯通。通车后，将成为内蒙古和晋陕大通道相连的交通骨干线。
严峻形势下，内蒙古交通建设之“变”，风生水起。
这是一份实干铸就的成绩单。“一季度，我区完成铁路重点项目投资9.07亿元，实现了开门红、开门稳。目前，包头至银川高铁、巴彦浩特至银川铁路等一批国家和自治区级重大铁路项目已全部复工复产。”自治区发改委铁路民航建设管理处副处长董淑彦介绍。
夯基垒台、积厚成势。
交通基础设施是商品流通的重要基础和载体，四通八达的交通网促进了经济要素的快速流动。沿着内蒙古交通沿线，我们无一例外地发现：近年来，携大量高新技术的重大项目与企业，均在交通主动脉沿线落户，为内蒙古产业转型升级注入了强大动力。
尚德艾康是坐落在鄂尔多斯高新技术产业园的一家高科技生物医药公司，公司主要研发抗癌药物。“4月，我们在鄂尔多斯市实现临床用药批量生产，生产出来的药品用于国内外7项临床二期试验。项目选择在这个产业园落地，主要因为这里有国际机场、动车、高速公路，出行非常方便。”尚德艾康药业有限公司董事长张晓清说。
交通兴，方能经济兴。
随着综合交通运输体系建设步伐加快，今年一季度，全区经济增速达5.8%，超过同期全国平均水平。
“稳增长不完全是交通建设的功劳。然而，没有交通这个强大后盾与保障，稳增长简直无从谈起。”自治区经济界专家指出。
“无从谈起”的背后，是内蒙古踔厉奋发的努力。
作为欠发达地区，交通建设之于经济发展的意义不言而喻。也因此，近年来，加快综合交通运输体系建设，成为内蒙古推动高质量发展重头戏——
张呼高铁和通新（民）高铁、赤喀（喇沁）高铁的相继建成通车，让呼和浩特、包头、通辽、赤峰等城市融入全国高铁网，加之城际动车组列车的开通和高速公路、民用机场的持续扩容增量，自治区中部城市已融入“2小时经济圈”……打通“主动脉”、畅通经济“微循环”，内蒙古以加速构建立体化综合交通网的雄心壮志书写赶考现代化建设新答卷。
发展未有穷期，挑战从未远离。
“自治区综合交通运输发展基本适应经济社会发展需要，但对标构建新发展格局和推动高质量发展的要求，仍存在一些短板和弱项。”自治区交通运输厅规划处负责人王晓东坦言。
回望历史，总有一些关键节点引人深思。
内蒙古东西直线距离2400多公里，南北跨度1700多公里。在118.3万平方公里的广袤大地上构建人享其行、物畅其流、通达八方的立体化综合交通网，并非易事。
目前，我区东中西部高速公路主通道尚未贯通，6个盟市行署或政府所在地与自治区首府未实现高速公路直通；我区至兰州、银川、西安、太原、郑州、哈尔滨等周边重点城市的高铁通道有待完善；全区既有铁路复线率、电气化率均低于全国平均水平；综合交通通达深度不够，部分乡镇未通三级及以上公路，部分旗县及口岸仍未有铁路通达；区内通航运营距全域化、一体化运营还有差距……客观地看，我区还没有形成集公路、铁路、航空为一体的广覆盖综合交通枢纽体系，距离“零距离换乘、无缝化衔接”的目标仍有较大差距。
披荆斩棘成大道，闯关夺隘再出发。推动高质量发展的生动实践中，我们一天比一天更加深刻地认识到：加快补齐综合交通运输短板，是内蒙古的不二选择。
道阻且长，行则必至。在“十四五”综合交通运输发展规划中，内蒙古提出：到2025年，全区基本建成“4横12纵”综合运输大通道。
这个“大通道”之“大”，催人奋进——届时，全区公路总里程达到21.5万公里，高速公路里程达8500公里；铁路运营里程增至1.6万公里，高速铁路里程达1010公里；民用机场总数超过70个；建成综合客运枢纽3个、综合货运枢纽11个；盟市快递物流园区、旗县配送中心、乡镇配送站点和“村村通快递”基本实现全覆盖。
奋斗，只有进行时，没有完成时。每一组数字，都将是艰辛与奋斗的“别名”。
交通兴，才能助力万业兴、经济兴。
沿着奋斗来路，追梦诗和远方，我们已然看到：百折不挠的内蒙古，正以继续打通“主动脉”、畅通经济“微循环”和融入交通强国战略的发展自信，加速构建立体化综合交通网，誓让全区经济活力迸发！（记者 杨帆 高慧）@内蒙古日报
【香港按揭新聞】港人上車「借到盡」 供樓負擔趨增
平均借507萬2年升18.5% 按揭比率11月高
《經濟日報》香港跟隨美國加息屬預料之事，雖然加息步伐不及美國急速，但港人買樓「借到盡」的情況愈趨嚴重，借貸額愈來愈大，隨着加息周期展開，供樓負擔壓力亦會加重。學者指，今次美國加息周期對港樓影響會好明顯。
為遏抑樓價，政府推出項管控施，包括收緊按成數。而自2019年10月推出「林鄭Plan」（即1,000萬元以下住宅可造8成按揭；而800萬元以下物業可造9成按揭）後，今年又推出「茂波Plan」（即1,200萬元以下住宅可造8成按揭；而1,000萬元以下物業可造9成按揭）接連放寬高成數按揭樓價上限，令更多人可以增加借貸金額，以降低上車門檻。
根據經絡按揭數據顯示，3月平均按揭比率為57.2%，創11個月新高。較「林鄭Plan」生效前（2019年10月）的48%，兩年多以來上升9.2個百分點。而平均借貸金額由428萬元，升至最新的507萬元，升幅18.5%。
業界人士指出，近10年香港一直處於超低息年代，置業人士似變成「溫水煮蛙」，因為利息浮動感覺不深，但是借貸額愈來愈高，即使加息幅度輕微，供樓人士的負擔也會變重。
▪️倘加半厘 千萬元樓供款增6.7%
以樓價1,000萬元的單位計，過去最高借5成，即使加息半厘，每月供款也不超過2萬元。但近年1,000萬元單位，借貸額放寬至9成，以現時實質利率約1.5厘計，月供約32,942元，若加息半厘，供款升至35,147元，每月多供2,205元，升幅6.7%；若加息四分之三厘，供款更上升1成。
由於近年樓價高企，置業人士為符合壓力測試條件，盲目拖長供款年期，除了增加利息成本外，最重要的是，嚴重縮窄紓緩加息壓力的緩衝區。根據經絡按揭數據，現時平均借貸年期為27.75年（即333個月），比「林鄭Plan」面世前的26.58年急增14個月，若香港銀行加息，供樓人士少了一項自救的「法寶」。
由於財政司司長2月份進一步放寬高成數按揭樓上限，1,000萬元單位可借9成，1,200萬元單位可借8成，預期上述「借到盡」情況仍會惡化，面對銀行加息步伐愈來愈近置業人士不得不做足風險評估。
經濟學家羅家聰認為，今次美國加息周期對港樓影響會好明顯，市場預期美國1年內加息2至3厘，這種加息幅度過去要2至3年才完成，今次在1年內完成，外圍樓市開始受影響，若香港跟足加息2至3厘，對樓市一定有影響。「樓價會否急挫好難講，過去經驗若樓市進入跌市，整個周期（6至7年）有機會下跌3成。如果只是調整期，下跌2成便會回升。」
▪️專家：續加息 買樓投資要三思
資深投資者林一鳴認為，目前供樓利率處於歷史低位，H按計現時實質利率約1.5厘，即使香港銀行加息1厘至2.5厘，仍屬於低息水平，相信對樓市衝擊有限。但若銀行加息3厘或以上，供樓人士負擔過重，樓價有機會下跌1成。他又謂，若買樓自用現時仍屬合理水平，但買樓投資則要三思，因為現時不少住宅租金回報低於2厘，若銀行加息更加難計數。
過去經驗通常美國加息0.5厘至1.5厘，香港會跟隨美國加息，即使今次美國加息1.5厘香港銀行才跟進，估計今年第三季便有機會加息，樓按最優惠利率有機會上調。（系列二）
【香港按揭新聞】】「供平過租」將不再 樓價可調整？
《經濟日報》低息環境支持本港樓價高企，特別是「供平過租」造就用家、投資者入市誘因，惟隨着加息周期到臨，情況將會逆轉，屆時買樓收租難再成為優勢，樓價或有調整壓力。
現時實際按揭息率低至1.5厘水平，用家買樓自住的供樓開支亦相對輕鬆，「供平過租」的情況下，普遍有一種「租樓等同幫人供樓」的看法，成為入市誘因之一。
以「上車天堂」沙田第一城為例，現時實用面積284平方呎的「細兩房」單位造價大約550萬元左右，若果以7成按揭、30年還款期，以現時普遍按息H加1.3厘（按照近日一個月拆息0.2厘，實際按息1.5厘），每個月供款約1.45萬元，只是略高於同類型單位的租金1.2萬至1.3萬元。
▪️部分或買轉租 冀候低位入市
若果從投資者角度看，以較低的5成按揭計算，每個月供款更只是約1萬元。租金扣除供款後，每個月仍有額外收入，增加了買樓投資的誘因。
過去10年本港大部分時間下的按揭息率均低於2.5厘水平，低於細價樓的租金回報率2.5厘至3厘水平，意味在買樓收租的投資角度存在淨息差，當息差愈大，投資誘因愈高。
隨着美國加快加息，本港拆息、按揭息率均有上升趨勢，以上述例子，只要按揭息率上升0.5厘，每個月供款將會上漲至1.32萬元超過租金水平，令到買樓「供平過租」優勢不再，這個情況雖然上一個周期（2015至2018年）短暫出現，但因為持續情況不長，對於樓市影響亦不明朗。
不過，市場普遍預期美國今次加息周期，無論幅度或者速度均會較上一個周期為大及快，意味市場將面對一段較長的「租平過供」的環境，或吸引更多準買家「轉買為租」，觀望樓價回落再在低位入市，造就樓市進入較長調整期。
【香港按揭新聞】銀行搶按揭 新添保費回贈
《經濟日報》第5波疫情緩和，發展商紛紛加速推盤追趕業績，銀行同樣要追回首季業績，近月紛紛增加現金回贈搶樓按市場。1,000萬元樓若連按揭保費回贈計，實得逾10萬現金，即樓價1%。
▪️大銀行增現金回贈搶客
市場消息透露，有中小型銀行上月初將現金回贈提升至1.6%後，近日中銀 （02388） 、滙豐等4大傳統銀行相繼提升現金回贈金額搶客，例如借貸額500萬元以上，現金回贈由原本的1.4%，提升至1.43%，借貸額900萬元以上，更提升至1.45%。
若買家選用高成數按揭，額外再有5,000元獎賞。以500萬元貸款計，現金回贈7.15萬元，加上5,000元獎賞，實得7.65萬元，變相等於1.53%現金回贈，與中小型行的1.6%僅相差0.7個百分點，但大型銀行按揭有鎖息上限，對置業人士的保障較大。其次，除了正統的按揭現金回贈外，原來選用高成數按揭的買家，有中小型銀行可提供保費回贈，回贈為保費的8%至12%。據了解，現時不少按保公司本身設有保費折扣，通常為保費65%至71%，銀行配合按保公司再送現金回贈8%至12%。
以樓價1,000萬元的單位計，若買家選用9成按揭，分30年供款。保費原本要47.6萬元，正常入息有65%折扣，即折實約30.95萬元，而銀行再有當中的12%現金回贈，即約3.71萬元。而相關銀行提供1.4%現金回贈（只計非按保部分），即大約7萬元，若加上保費回贈，即一共有10.7萬回贈，大約總借貸金額900萬元的1.2%。
平均借507萬2年升18.5% 按揭比率11月高
《經濟日報》香港跟隨美國加息屬預料之事，雖然加息步伐不及美國急速，但港人買樓「借到盡」的情況愈趨嚴重，借貸額愈來愈大，隨着加息周期展開，供樓負擔壓力亦會加重。學者指，今次美國加息周期對港樓影響會好明顯。
為遏抑樓價，政府推出項管控施，包括收緊按成數。而自2019年10月推出「林鄭Plan」（即1,000萬元以下住宅可造8成按揭；而800萬元以下物業可造9成按揭）後，今年又推出「茂波Plan」（即1,200萬元以下住宅可造8成按揭；而1,000萬元以下物業可造9成按揭）接連放寬高成數按揭樓價上限，令更多人可以增加借貸金額，以降低上車門檻。
根據經絡按揭數據顯示，3月平均按揭比率為57.2%，創11個月新高。較「林鄭Plan」生效前（2019年10月）的48%，兩年多以來上升9.2個百分點。而平均借貸金額由428萬元，升至最新的507萬元，升幅18.5%。
業界人士指出，近10年香港一直處於超低息年代，置業人士似變成「溫水煮蛙」，因為利息浮動感覺不深，但是借貸額愈來愈高，即使加息幅度輕微，供樓人士的負擔也會變重。
▪️倘加半厘 千萬元樓供款增6.7%
以樓價1,000萬元的單位計，過去最高借5成，即使加息半厘，每月供款也不超過2萬元。但近年1,000萬元單位，借貸額放寬至9成，以現時實質利率約1.5厘計，月供約32,942元，若加息半厘，供款升至35,147元，每月多供2,205元，升幅6.7%；若加息四分之三厘，供款更上升1成。
由於近年樓價高企，置業人士為符合壓力測試條件，盲目拖長供款年期，除了增加利息成本外，最重要的是，嚴重縮窄紓緩加息壓力的緩衝區。根據經絡按揭數據，現時平均借貸年期為27.75年（即333個月），比「林鄭Plan」面世前的26.58年急增14個月，若香港銀行加息，供樓人士少了一項自救的「法寶」。
由於財政司司長2月份進一步放寬高成數按揭樓上限，1,000萬元單位可借9成，1,200萬元單位可借8成，預期上述「借到盡」情況仍會惡化，面對銀行加息步伐愈來愈近置業人士不得不做足風險評估。
經濟學家羅家聰認為，今次美國加息周期對港樓影響會好明顯，市場預期美國1年內加息2至3厘，這種加息幅度過去要2至3年才完成，今次在1年內完成，外圍樓市開始受影響，若香港跟足加息2至3厘，對樓市一定有影響。「樓價會否急挫好難講，過去經驗若樓市進入跌市，整個周期（6至7年）有機會下跌3成。如果只是調整期，下跌2成便會回升。」
▪️專家：續加息 買樓投資要三思
資深投資者林一鳴認為，目前供樓利率處於歷史低位，H按計現時實質利率約1.5厘，即使香港銀行加息1厘至2.5厘，仍屬於低息水平，相信對樓市衝擊有限。但若銀行加息3厘或以上，供樓人士負擔過重，樓價有機會下跌1成。他又謂，若買樓自用現時仍屬合理水平，但買樓投資則要三思，因為現時不少住宅租金回報低於2厘，若銀行加息更加難計數。
過去經驗通常美國加息0.5厘至1.5厘，香港會跟隨美國加息，即使今次美國加息1.5厘香港銀行才跟進，估計今年第三季便有機會加息，樓按最優惠利率有機會上調。（系列二）
【香港按揭新聞】】「供平過租」將不再 樓價可調整？
《經濟日報》低息環境支持本港樓價高企，特別是「供平過租」造就用家、投資者入市誘因，惟隨着加息周期到臨，情況將會逆轉，屆時買樓收租難再成為優勢，樓價或有調整壓力。
現時實際按揭息率低至1.5厘水平，用家買樓自住的供樓開支亦相對輕鬆，「供平過租」的情況下，普遍有一種「租樓等同幫人供樓」的看法，成為入市誘因之一。
以「上車天堂」沙田第一城為例，現時實用面積284平方呎的「細兩房」單位造價大約550萬元左右，若果以7成按揭、30年還款期，以現時普遍按息H加1.3厘（按照近日一個月拆息0.2厘，實際按息1.5厘），每個月供款約1.45萬元，只是略高於同類型單位的租金1.2萬至1.3萬元。
▪️部分或買轉租 冀候低位入市
若果從投資者角度看，以較低的5成按揭計算，每個月供款更只是約1萬元。租金扣除供款後，每個月仍有額外收入，增加了買樓投資的誘因。
過去10年本港大部分時間下的按揭息率均低於2.5厘水平，低於細價樓的租金回報率2.5厘至3厘水平，意味在買樓收租的投資角度存在淨息差，當息差愈大，投資誘因愈高。
隨着美國加快加息，本港拆息、按揭息率均有上升趨勢，以上述例子，只要按揭息率上升0.5厘，每個月供款將會上漲至1.32萬元超過租金水平，令到買樓「供平過租」優勢不再，這個情況雖然上一個周期（2015至2018年）短暫出現，但因為持續情況不長，對於樓市影響亦不明朗。
不過，市場普遍預期美國今次加息周期，無論幅度或者速度均會較上一個周期為大及快，意味市場將面對一段較長的「租平過供」的環境，或吸引更多準買家「轉買為租」，觀望樓價回落再在低位入市，造就樓市進入較長調整期。
【香港按揭新聞】銀行搶按揭 新添保費回贈
《經濟日報》第5波疫情緩和，發展商紛紛加速推盤追趕業績，銀行同樣要追回首季業績，近月紛紛增加現金回贈搶樓按市場。1,000萬元樓若連按揭保費回贈計，實得逾10萬現金，即樓價1%。
▪️大銀行增現金回贈搶客
市場消息透露，有中小型銀行上月初將現金回贈提升至1.6%後，近日中銀 （02388） 、滙豐等4大傳統銀行相繼提升現金回贈金額搶客，例如借貸額500萬元以上，現金回贈由原本的1.4%，提升至1.43%，借貸額900萬元以上，更提升至1.45%。
若買家選用高成數按揭，額外再有5,000元獎賞。以500萬元貸款計，現金回贈7.15萬元，加上5,000元獎賞，實得7.65萬元，變相等於1.53%現金回贈，與中小型行的1.6%僅相差0.7個百分點，但大型銀行按揭有鎖息上限，對置業人士的保障較大。其次，除了正統的按揭現金回贈外，原來選用高成數按揭的買家，有中小型銀行可提供保費回贈，回贈為保費的8%至12%。據了解，現時不少按保公司本身設有保費折扣，通常為保費65%至71%，銀行配合按保公司再送現金回贈8%至12%。
以樓價1,000萬元的單位計，若買家選用9成按揭，分30年供款。保費原本要47.6萬元，正常入息有65%折扣，即折實約30.95萬元，而銀行再有當中的12%現金回贈，即約3.71萬元。而相關銀行提供1.4%現金回贈（只計非按保部分），即大約7萬元，若加上保費回贈，即一共有10.7萬回贈，大約總借貸金額900萬元的1.2%。
【通告！衡水市#枣强县11例阳性感染者活动轨迹#】枣强县应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情工作指挥部办公室
关于11例阳性感染者活动轨迹的通告
枣疫情防指办〔2022〕22号
全县广大居民：
2022年4月20日，我县在应检尽检人群定期检测中发现1名核酸检测阳性人员，随即展开流行病学调查研究，并在排查到的重点人员中检出10例阳性感染者，经专家诊断，其中1例为确诊病例（轻型），其他10例为无症状感染者。为阻断疫情传播途径，消除疫情传播风险隐患，切实保障人民群众生命安全和身体健康，现将活动轨迹通告如下：
一、确诊病例主要活动轨迹：
确诊病例1：
4月4-8日，每天到学校上学。
4月10日，8：58同父母乘坐出租车（冀T75767）。18：53乘坐出租车（冀T78039）。
4月11-12日，每天到学校上学。
4月13-17日，因小区封控管理，无外出。
4月18日，到学校上学。
二、无症状感染者主要活动轨迹：
无症状感染者1：
4月3日以来，除每天7：40-11：50、13：40-17：30到单位工作以外，主要活动轨迹还包括：
4月3日，12：00到康馨家园13号楼母亲家吃饭。
4月5日，18：00-18：50到信誉楼一楼购物。
4月6日，11：20-11：32到龙泉健康豆腐坊购物。
4月9日，17：30-17：43到瑞喆蔬菜购物。18：00-19：23到信誉楼一楼购物。
4月12日，18：00-18：57到信誉楼二楼购物。
4月14日，11：30-11：41到山东炒货店（建设路）购物。
4月15日，16：50-16：55到农业银行(胜利南路)办理业务。
4月17日，15：30-16：45因丈夫手部受伤到鸿兆祥药房（信誉楼南部步行街）购买药品。
无症状感染者2：
4月4日，13:50到过枣强镇北店村。
4月5-12日，每天到单位工作。
4月13日，9：00到过枣强镇许杨庄村、康马村等。
4月14日，14：30到过枣强镇段宅城村、邱庄、申屯村等。
4月15日，10：32在城关加油站加油。11：19到信誉楼购物，停留30分。
4月17日，14：30到过枣强镇北姚庄、潘庄村等。
4月18日，8:30到华润面粉厂购物。10：00到枣强镇政府办事。11：58独自骑电车在志勇蔬菜店（枣强面粉厂公路东右边）购物。17：09在创新造型理发。18：39到信誉楼一楼超市购物，停留30分钟。
4月19日，9：00到过枣强镇宋王坊村、大金村等。
无症状感染者3：
4月4-15日，每天到单位工作。
4月16日，18：00到世友干鲜牛羊肉店（老十字街北十字路口道北路东）购物，停留时间10分钟。
4月19日，8：00到老黑蔬菜店（老十字街路口）购物。11：00到大路蔬菜店（老十字街）购物。
无症状感染者4：
4月4-17日，每天到单位工作。
4月18日，18:20-18:50到信誉楼一楼购物。19:20到丽景蓝湾商业街快递点取快递。
无症状感染者5：
4月4-19日，每天到学校上学（星期六、星期日居家无外出）。
4月18-19日，放学后在鸿基家园小区广场玩耍。
4月19日，19：50到圆偏偏面包店购物。
无症状感染者6：
4月4日-19日，每天到学校上学（星期六、星期日居家无外出）。
无症状感染者7：
4日5日，在滨河未来城小区和同学一起玩。
4月6-8日，每天到学校上学，放学后前往信誉楼南步行街天慧门市店。
4月9-10日，在滨河未来城小区和同学一起玩。
4月11日，到学校上学。
4月12-17日，因小区封控管理，居家无外出。
4月18-19日，每天到学校上学。
无症状感染者8：
4月7日，16:00到北湖公园散步，后又去恒大建筑工地。
4月9日，18:00到恒大建筑工地。19：00到小超烧烤（幸福城对过）就餐。
4月10日，12:02到鲜肉店（幸福城对过）购物，17:00到枣强县中医院核酸采样处采样。
4月11日，7:40-17：30到单位上班。18:09-18：40到县人大对过胡同内理发店理发。
4月12-17日，因小区封控管理，居家无外出。
4月18日，18:00到帝景城老人家中吃晚餐。
无症状感染者9：
4月4-11日，每天到学校上学（星期六、星期日居家无外出）。
4月12-17日，因小区封控居家无外出。
4月18日，17：50-18:20到四中操场打篮球。
4月19日，到学校上学。
无症状感染者10：
4月6-10日，每天往返学校与城市花园奶奶家（星期六、星期日居家无外出）。
4月11-19日，每天往返学校与滨河未来城家中（星期六、星期日居家无外出）。其中，4月18日18:00到城市花园39号楼1单元取东西。
在此提醒广大人民群众：
1、请在以上时间到过相关重点区域和场所，或与阳性感染者活动轨迹有过重合的人员，立即电话向居住地农村（社区）报告，在家静待、足不出户，配合做好核酸检测等各项防控工作。对不报、瞒报、谎报个人行程和健康状况，拒不落实或遵守疫情防控各项规定，造成严重后果的，将根据《中华人民共和国传染病防治法》等规定依法追究其法律责任。
2、密切关注自身健康状况，如出现发热、干咳、乏力、嗅觉味觉减退或丧失、鼻塞、流涕、咽痛、结膜炎、肌痛、腹泻等不适症状，立即拨打120到县人民医院发热门诊就诊，不得乘坐公共交通工具。就诊过程中要全程佩戴口罩，并主动告知旅居史、接触史。
3、请广大群众自觉遵守各项疫情防控规定，严格落实个人防控责任，不必恐慌，保持良好心态，密切关注官方权威发布信息，不信谣、不传谣、不造谣。
枣强县应对新型冠状病毒感染的肺炎
疫情工作指挥部办公室
2022年4月22日
（河北日报）#河北身边事##河北爆料#
关于11例阳性感染者活动轨迹的通告
枣疫情防指办〔2022〕22号
全县广大居民：
2022年4月20日，我县在应检尽检人群定期检测中发现1名核酸检测阳性人员，随即展开流行病学调查研究，并在排查到的重点人员中检出10例阳性感染者，经专家诊断，其中1例为确诊病例（轻型），其他10例为无症状感染者。为阻断疫情传播途径，消除疫情传播风险隐患，切实保障人民群众生命安全和身体健康，现将活动轨迹通告如下：
一、确诊病例主要活动轨迹：
确诊病例1：
4月4-8日，每天到学校上学。
4月10日，8：58同父母乘坐出租车（冀T75767）。18：53乘坐出租车（冀T78039）。
4月11-12日，每天到学校上学。
4月13-17日，因小区封控管理，无外出。
4月18日，到学校上学。
二、无症状感染者主要活动轨迹：
无症状感染者1：
4月3日以来，除每天7：40-11：50、13：40-17：30到单位工作以外，主要活动轨迹还包括：
4月3日，12：00到康馨家园13号楼母亲家吃饭。
4月5日，18：00-18：50到信誉楼一楼购物。
4月6日，11：20-11：32到龙泉健康豆腐坊购物。
4月9日，17：30-17：43到瑞喆蔬菜购物。18：00-19：23到信誉楼一楼购物。
4月12日，18：00-18：57到信誉楼二楼购物。
4月14日，11：30-11：41到山东炒货店（建设路）购物。
4月15日，16：50-16：55到农业银行(胜利南路)办理业务。
4月17日，15：30-16：45因丈夫手部受伤到鸿兆祥药房（信誉楼南部步行街）购买药品。
无症状感染者2：
4月4日，13:50到过枣强镇北店村。
4月5-12日，每天到单位工作。
4月13日，9：00到过枣强镇许杨庄村、康马村等。
4月14日，14：30到过枣强镇段宅城村、邱庄、申屯村等。
4月15日，10：32在城关加油站加油。11：19到信誉楼购物，停留30分。
4月17日，14：30到过枣强镇北姚庄、潘庄村等。
4月18日，8:30到华润面粉厂购物。10：00到枣强镇政府办事。11：58独自骑电车在志勇蔬菜店（枣强面粉厂公路东右边）购物。17：09在创新造型理发。18：39到信誉楼一楼超市购物，停留30分钟。
4月19日，9：00到过枣强镇宋王坊村、大金村等。
无症状感染者3：
4月4-15日，每天到单位工作。
4月16日，18：00到世友干鲜牛羊肉店（老十字街北十字路口道北路东）购物，停留时间10分钟。
4月19日，8：00到老黑蔬菜店（老十字街路口）购物。11：00到大路蔬菜店（老十字街）购物。
无症状感染者4：
4月4-17日，每天到单位工作。
4月18日，18:20-18:50到信誉楼一楼购物。19:20到丽景蓝湾商业街快递点取快递。
无症状感染者5：
4月4-19日，每天到学校上学（星期六、星期日居家无外出）。
4月18-19日，放学后在鸿基家园小区广场玩耍。
4月19日，19：50到圆偏偏面包店购物。
无症状感染者6：
4月4日-19日，每天到学校上学（星期六、星期日居家无外出）。
无症状感染者7：
4日5日，在滨河未来城小区和同学一起玩。
4月6-8日，每天到学校上学，放学后前往信誉楼南步行街天慧门市店。
4月9-10日，在滨河未来城小区和同学一起玩。
4月11日，到学校上学。
4月12-17日，因小区封控管理，居家无外出。
4月18-19日，每天到学校上学。
无症状感染者8：
4月7日，16:00到北湖公园散步，后又去恒大建筑工地。
4月9日，18:00到恒大建筑工地。19：00到小超烧烤（幸福城对过）就餐。
4月10日，12:02到鲜肉店（幸福城对过）购物，17:00到枣强县中医院核酸采样处采样。
4月11日，7:40-17：30到单位上班。18:09-18：40到县人大对过胡同内理发店理发。
4月12-17日，因小区封控管理，居家无外出。
4月18日，18:00到帝景城老人家中吃晚餐。
无症状感染者9：
4月4-11日，每天到学校上学（星期六、星期日居家无外出）。
4月12-17日，因小区封控居家无外出。
4月18日，17：50-18:20到四中操场打篮球。
4月19日，到学校上学。
无症状感染者10：
4月6-10日，每天往返学校与城市花园奶奶家（星期六、星期日居家无外出）。
4月11-19日，每天往返学校与滨河未来城家中（星期六、星期日居家无外出）。其中，4月18日18:00到城市花园39号楼1单元取东西。
在此提醒广大人民群众：
1、请在以上时间到过相关重点区域和场所，或与阳性感染者活动轨迹有过重合的人员，立即电话向居住地农村（社区）报告，在家静待、足不出户，配合做好核酸检测等各项防控工作。对不报、瞒报、谎报个人行程和健康状况，拒不落实或遵守疫情防控各项规定，造成严重后果的，将根据《中华人民共和国传染病防治法》等规定依法追究其法律责任。
2、密切关注自身健康状况，如出现发热、干咳、乏力、嗅觉味觉减退或丧失、鼻塞、流涕、咽痛、结膜炎、肌痛、腹泻等不适症状，立即拨打120到县人民医院发热门诊就诊，不得乘坐公共交通工具。就诊过程中要全程佩戴口罩，并主动告知旅居史、接触史。
3、请广大群众自觉遵守各项疫情防控规定，严格落实个人防控责任，不必恐慌，保持良好心态，密切关注官方权威发布信息，不信谣、不传谣、不造谣。
枣强县应对新型冠状病毒感染的肺炎
疫情工作指挥部办公室
2022年4月22日
（河北日报）#河北身边事##河北爆料#
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