#怎样投基才有获得感#【昔日爆款基金“回本”路漫漫 明星牌失效引行业反思】业内资深人士认为，明星牌的失效、基金销售市场的冷清，倒逼基金公司转向“重投教、重陪伴”的新模式。当客户真正获得了收益，并在此过程中提高了获得感，基金规模增长就成了自然而然的事。
曾经星光璀璨、一呼百应，如今神话不再、竭力回本。今年以来，诸多明星基金经理面对的正是这样的反差。即便是铆足劲抓住了近期这一波反弹行情，部分昔日爆款基金“回本”路依然漫漫。
“过去明星基金经理的吸金力有多强，产品亏损后对品牌的伤害就有多深。”某业内资深人士认为，今年以来的基金销售难一定程度上也与投资者过往投资体验不佳有关。不过，从另一个角度看，明星牌的失效、基金销售市场的冷清，也在倒逼基金公司转向“重投教、重陪伴”的新模式。当客户真正获得了收益，并在此过程中提高了获得感，基金规模增长就成了自然而然的事。
明星基金经理求“回本”
发行时熙熙攘攘，成立后却回本路漫漫。Wind数据显示，截至6月10日，认购天数在5天以内、首发规模50亿元以上的主动权益类爆款基金（包括混合型基金、普通股票型基金）自成立以来仍有近半产品亏损，其中有39只基金亏损幅度超过20%，跌幅最大的达40%，部分明星基金经理管理的产品距回本线相去甚远。
以王宗合管理的鹏华创新未来为例，该基金2天便售罄，2020年9月成立时规模达120亿元。当时王宗合是鹏华基金当之无愧的明星基金经理，甚至一度被称为“国民基金经理”。但从2021年初开始，该基金净值走下坡路，成立以来已亏损37%，今年一季度末规模缩水至46.67亿元。
王宗合踩错时点的调仓，或是该基金净值走势低迷的重要原因。譬如2021年四季度鹏华创新未来大幅减持了此前重仓的白酒股，并重仓宁德时代、隆基绿能、比亚迪等新能源公司。然而，2021年四季度白酒板块大涨，新能源板块则开启了剧烈调整行情。今年一季度，该基金减仓新能源并重仓了银行板块，而二季度以来，这两大板块的走势又与基金经理的判断大相径庭。
同样在为回本头疼的，还有曲扬去年1月成立的前海开源优质企业6个月持有、洪流去年2月成立的嘉实竞争力优选等。
部分明星基金经理管理的产品已率先回本，而他们各有“法宝”。比如，陈皓管理的易方达均衡成长、胡昕炜管理的汇添富中盘价值精选，尽管这两只产品今年一度跌破面值，但凭借近期成长及消费赛道不同程度的反弹，已成功回本。
明星基金经理的产品不好卖了
一位买了多只明星基金产品，并从去年末开始亏损至今的90后工薪族告诉记者，今年以来再没买过明星基金经理的产品，以前买的明星基金经理产品目前离回本线还差17%，“我就像得了斯德哥尔摩综合征，基金跌上热搜完全不觉得稀奇，最近涨上了热搜才特别惊讶”。
基金业绩“滑铁卢”的一个连锁反应，就是明星基金经理的产品不好卖了。业内流行一句话：“买基金就是买基金经理”。在过去两年的结构性行情中，基金公司展现了赚钱能力，也塑造了一大批明星基金经理，管理规模大幅增长。但随着业绩变脸，基民开始变得冷静，“追星热”逐渐退潮。
“今年以来市场持续调整，银行渠道方面更愿意卖短债基金等固收类产品。况且，此前他们大力卖的一些明星基金经理管理的产品把客户套住了，很难再去推介新的权益产品。现在这个阶段，就像在给之前不负责任的行为‘还债’。”北方某基金公司人士说。
Wind数据显示，截至6月10日，今年以来新成立的混合型、股票型基金规模仅有1907亿元，不到2021年1月同类基金首发规模的一半。多位明星基金经理管理的新产品销量一般，如梁永强管理的汇泉兴至未来一年持有、是星涛管理的信澳远见价值等，首发规模仅勉强超过2亿元、3亿元。
“过去明星基金经理的吸金力有多强，产品亏损后对品牌的伤害就有多深。”上述基金公司人士说，现在“明星牌”失效，其实是个好时机，能让行业重新反思这种销售弊端。
“短期看行业可能会面临发展阵痛，产品销售难度加大，但从长远看是有利于发展的，会迫使基金公司摆脱对明星基金经理的依赖，更多依靠平台的力量去培养中生代、新生代的基金经理，使得公司投研梯队更加合理。”华南某公募基金相关人士说。
销售重心发生转移
过去两年基金管理规模快速扩张，行业发展进入黄金期。据中国证券投资基金业协会数据，截至4月末，存续公募基金总规模已超过25万亿元，但随之而来的一些销售弊端也引起了监管部门的警惕。
今年4月，证监会发布《加快推进公募基金行业高质量发展的意见》（下称《意见》）。《意见》明确指出，基金公司要做好投研能力的积累与传承，扭转过度依赖明星基金经理的发展模式。引导基金管理人与基金销售机构牢固树立以投资者利益为核心的营销理念，强化投资者适当性管理，践行“逆向销售”，积极拓展持续营销，创新投资者陪伴方式，加大投资者保护力度。
格上富信产品经理张怀若认为，明星牌失效将促使基金公司贯彻长期投资理念，在营销时不片面宣传业绩，注重风险提示，与“造星”说再见。
“和过去两年不太相同的是，今年以来我们宣传基金经理时，将重点放在了长期价值投资理念上。同时，我们希望打造‘知识性、共成长’的投教进阶课堂，帮助投资者树立新型定投理念，提高基金投资的持有体验。”九泰基金市场部负责人说。
与九泰基金类似，今年以来各大基金公司的销售重心发生了转移。华夏、嘉实、建信等基金公司近期分别大力推广华夏定投团、微笑定投、圆弧计划等定投项目，重视陪伴效果，引导投资者以定投的方式长期投资。蚂蚁财富数据显示，截至5月末，今年以来该平台上有六成基金公司上线了360多场定投直播，以定投形式入市加仓的投资者人数已超千万。
“持续推进投资者教育和投后陪伴会变得越来越重要，基金公司应从专业的角度出发，引导投资者长期、理性地投资，避免被市场情绪所左右，追涨杀跌。”格林基金市场部负责人说。
曾经星光璀璨、一呼百应，如今神话不再、竭力回本。今年以来，诸多明星基金经理面对的正是这样的反差。即便是铆足劲抓住了近期这一波反弹行情，部分昔日爆款基金“回本”路依然漫漫。
“过去明星基金经理的吸金力有多强，产品亏损后对品牌的伤害就有多深。”某业内资深人士认为，今年以来的基金销售难一定程度上也与投资者过往投资体验不佳有关。不过，从另一个角度看，明星牌的失效、基金销售市场的冷清，也在倒逼基金公司转向“重投教、重陪伴”的新模式。当客户真正获得了收益，并在此过程中提高了获得感，基金规模增长就成了自然而然的事。
明星基金经理求“回本”
发行时熙熙攘攘，成立后却回本路漫漫。Wind数据显示，截至6月10日，认购天数在5天以内、首发规模50亿元以上的主动权益类爆款基金（包括混合型基金、普通股票型基金）自成立以来仍有近半产品亏损，其中有39只基金亏损幅度超过20%，跌幅最大的达40%，部分明星基金经理管理的产品距回本线相去甚远。
以王宗合管理的鹏华创新未来为例，该基金2天便售罄，2020年9月成立时规模达120亿元。当时王宗合是鹏华基金当之无愧的明星基金经理，甚至一度被称为“国民基金经理”。但从2021年初开始，该基金净值走下坡路，成立以来已亏损37%，今年一季度末规模缩水至46.67亿元。
王宗合踩错时点的调仓，或是该基金净值走势低迷的重要原因。譬如2021年四季度鹏华创新未来大幅减持了此前重仓的白酒股，并重仓宁德时代、隆基绿能、比亚迪等新能源公司。然而，2021年四季度白酒板块大涨，新能源板块则开启了剧烈调整行情。今年一季度，该基金减仓新能源并重仓了银行板块，而二季度以来，这两大板块的走势又与基金经理的判断大相径庭。
同样在为回本头疼的，还有曲扬去年1月成立的前海开源优质企业6个月持有、洪流去年2月成立的嘉实竞争力优选等。
部分明星基金经理管理的产品已率先回本，而他们各有“法宝”。比如，陈皓管理的易方达均衡成长、胡昕炜管理的汇添富中盘价值精选，尽管这两只产品今年一度跌破面值，但凭借近期成长及消费赛道不同程度的反弹，已成功回本。
明星基金经理的产品不好卖了
一位买了多只明星基金产品，并从去年末开始亏损至今的90后工薪族告诉记者，今年以来再没买过明星基金经理的产品，以前买的明星基金经理产品目前离回本线还差17%，“我就像得了斯德哥尔摩综合征，基金跌上热搜完全不觉得稀奇，最近涨上了热搜才特别惊讶”。
基金业绩“滑铁卢”的一个连锁反应，就是明星基金经理的产品不好卖了。业内流行一句话：“买基金就是买基金经理”。在过去两年的结构性行情中，基金公司展现了赚钱能力，也塑造了一大批明星基金经理，管理规模大幅增长。但随着业绩变脸，基民开始变得冷静，“追星热”逐渐退潮。
“今年以来市场持续调整，银行渠道方面更愿意卖短债基金等固收类产品。况且，此前他们大力卖的一些明星基金经理管理的产品把客户套住了，很难再去推介新的权益产品。现在这个阶段，就像在给之前不负责任的行为‘还债’。”北方某基金公司人士说。
Wind数据显示，截至6月10日，今年以来新成立的混合型、股票型基金规模仅有1907亿元，不到2021年1月同类基金首发规模的一半。多位明星基金经理管理的新产品销量一般，如梁永强管理的汇泉兴至未来一年持有、是星涛管理的信澳远见价值等，首发规模仅勉强超过2亿元、3亿元。
“过去明星基金经理的吸金力有多强，产品亏损后对品牌的伤害就有多深。”上述基金公司人士说，现在“明星牌”失效，其实是个好时机，能让行业重新反思这种销售弊端。
“短期看行业可能会面临发展阵痛，产品销售难度加大，但从长远看是有利于发展的，会迫使基金公司摆脱对明星基金经理的依赖，更多依靠平台的力量去培养中生代、新生代的基金经理，使得公司投研梯队更加合理。”华南某公募基金相关人士说。
销售重心发生转移
过去两年基金管理规模快速扩张，行业发展进入黄金期。据中国证券投资基金业协会数据，截至4月末，存续公募基金总规模已超过25万亿元，但随之而来的一些销售弊端也引起了监管部门的警惕。
今年4月，证监会发布《加快推进公募基金行业高质量发展的意见》（下称《意见》）。《意见》明确指出，基金公司要做好投研能力的积累与传承，扭转过度依赖明星基金经理的发展模式。引导基金管理人与基金销售机构牢固树立以投资者利益为核心的营销理念，强化投资者适当性管理，践行“逆向销售”，积极拓展持续营销，创新投资者陪伴方式，加大投资者保护力度。
格上富信产品经理张怀若认为，明星牌失效将促使基金公司贯彻长期投资理念，在营销时不片面宣传业绩，注重风险提示，与“造星”说再见。
“和过去两年不太相同的是，今年以来我们宣传基金经理时，将重点放在了长期价值投资理念上。同时，我们希望打造‘知识性、共成长’的投教进阶课堂，帮助投资者树立新型定投理念，提高基金投资的持有体验。”九泰基金市场部负责人说。
与九泰基金类似，今年以来各大基金公司的销售重心发生了转移。华夏、嘉实、建信等基金公司近期分别大力推广华夏定投团、微笑定投、圆弧计划等定投项目，重视陪伴效果，引导投资者以定投的方式长期投资。蚂蚁财富数据显示，截至5月末，今年以来该平台上有六成基金公司上线了360多场定投直播，以定投形式入市加仓的投资者人数已超千万。
“持续推进投资者教育和投后陪伴会变得越来越重要，基金公司应从专业的角度出发，引导投资者长期、理性地投资，避免被市场情绪所左右，追涨杀跌。”格林基金市场部负责人说。
什么是财富自由呢？你希望的财富自由是什么样子的呢？
真正的财富自由包含三重境界：一是健康自由，二是认知自由，三是经济自由。
这三者缺一不可。但凡缺了其中任何一样，要么不能成为财富自由，要么只能是临时自由。我们就一个一个来解释。联系锦程微信cgrs618618带你趋势致富
首先，最基础也是最重要的，其实是健康自由。从最低要求来讲，如果健康问题比较严重，一来可能导致治病的花费极度高昂，造成因病返贫的结局；二来即使钱真的到了怎么花也花不完的境界，严重的健康问题也让你没有花钱的自由，这显然不是财富自由。
大家上网搜一下乔布斯最后阶段的治疗花费，说是8年时间花掉了5000万美元，折合人币三亿多。据说在乔布斯的最后时刻，有一个医疗团队天天围着他转，把他的血液、基因恨不得24小时在那里研究，寻找更先进的治疗方案。
就企业家这个身份而言，乔布斯那么伟大的一个人，年纪不大就失去了健康自由。水果公司那么牛的市值，对他本人最后也没有意义了。
退一步来讲，对于一般的富裕人士而言，能拿出三亿多元来治病的，也不多吧！就普通人的正常消费水平而言，我们这里基本上流动资金达到5000万元就能算作是财富自由了。

除了超级豪宅、私人飞机、豪华游艇等少数商品，以及高风险的投资事业，5000万元哪怕在一线城市都能够过得无忧无虑了。但是，这么多钱显然也不够治病的。
这些说的还只是最低要求。如果把要求稍微抬高一点点，真的就是一点点：不是要命的那种健康状况，也不是躺着不能动的。
能吃能喝，能走能动，但是这里不舒服，那个化验指标太高，导致了有些东西不能吃，有些地方不能去，有些事情不能做。那么，钱再多也不能充分享受，这能叫财富自由嘛！
所以说，身体健康是一切的本钱，真的是太有道理了。如果人生要选择、要排序，健康真的是第一位的。而且，随着年龄的增长，大家会越来越意识到，健康是第一财富。

第二条，认知自由是什么意思？其实就是我们平时讲的，人的认知能力和水平达到一定境界了。
这个境界并不一定非要到大彻大悟、通晓宇宙一切真理的地步。而是要匹配得上你拥有的财富水平的境界。
通俗地讲，就是如果你有一个亿，认知水平就要配得上一个亿的财富水平。如果你有一千万，那么认知水平也要够得上一千万元的水平。
从根源上来讲，认知能力的本质是帮我们守住财富水平的。现在不是流行讲“人赚不到自己认知范围以外的钱，即使得到了也会凭本事亏掉”嘛。
这句话我们之前的文章详细探讨过。人的精神世界和物质世界一样，都需要秩序，否则就变成精神病了。
精神世界的秩序获得，需要我们往自己精神世界输入能量，对抗“精神熵增”。往精神世界输入的能量，源自于我们现实之中的很多活动。
比如，我们认真工作争取获得物质报酬和成就感，我们娱乐玩耍争取获得精神的愉悦感，我们刻苦健身争取获得健康的体魄和优美的形体，等等。
当我们达成一个具体目标的时候，我们的“满足感阈值”就被升高一次。这种情况下，再要维持精神世界的秩序，需要输入更大的能量，也就需要我们从事满足感更高的事情。
满足感更高的事情，通常来讲难度显然更大，做成它们所需的认知水平更高。如果认知水平不够，从事满足感更高的事情可能带来风险，甚至是巨大的危险。

比如，月薪一万的工作和月薪三万的工作，很显然在技能要求、岗位责任、职业压力等方面，都是完全不一样的层次。
拿到月薪一万了，就想争取月薪两万、三万、五万，要是降回月薪五千，那肯定是不能接受的。但是，月薪一万的工作能做好，月薪三万的工作也能做好吗？这就需要认知水平、工作技能等各方面都与新岗位相匹配。
再比如，做投资能够稳稳当当地每月挣个大几千块钱。在本金没有巨大变化的情况下，如果这时候不满足了，想要每个月挣上几万、十几万，那么很显然收益率就要显著提高，相应的投资风险也就直线上升了。
这时候，自己的投资水平和风险管理能力有没有得到质的提升，能够匹配那么高的投资收益的突然间的增长？对现状的不满足，而引发的对于更高收益的追求，自己的认知水平能否驾驭得了更高水平的风险？
这就是认知自由的意义所在：认知能力在精神世界里，就要充当一个刹车功能！
精神世界的满足阈值只会越来越高，只有我们的认知能力达到能够认清自我的水平时，我们才能避免一路向前盲目地从事难度更大、风险更高的事情。
经济意义上的财富自由，其实是对一个人控制自我精神世界的能力的一种巨大的挑战。因为物质财富能够帮我们满足太多的需求，进而无限拉高我们获得满足感的阈值。

从根本上讲，那种为了获得更高满足感、以抵抗持续升高的满足感阈值的冲动，就是财富自由的最大敌人！
战胜这个强大敌人的唯一途径，就是修炼自己的认知能力，持续提升自己的认知水平。这又是我们常说的那八个字：读万卷书，行万里路。
有多少著名的案例，是那些成功的企业家在自己辉煌巅峰的时期，因为盲目的扩张、盲目的追求更高的目标，从而导致事业失败、企业破产、财富崩塌的结局。
有些人因为深刻反思、自我升级、且又得人相助，后来能够东山再起、再创辉煌。还有一些人就再也听不到他们在商界的消息，只能说明他们回到了与自己认知水平相匹配的阶层去了。

第三条，才是很多朋友理解的经济自由。经济自由最重要的一点，不是大家常听说的有多少资产，而是可支配的流动资金。
资产从财务意义上来讲，是由所有者权益和负债共同组成的。也就是说，借来的钱也算是你的资产。比如我们贷款买房，房子确实是我们的资产，但房贷也同样是我们的债务。这并不矛盾。
真正的财富自由包含三重境界：一是健康自由，二是认知自由，三是经济自由。
这三者缺一不可。但凡缺了其中任何一样，要么不能成为财富自由，要么只能是临时自由。我们就一个一个来解释。联系锦程微信cgrs618618带你趋势致富
首先，最基础也是最重要的，其实是健康自由。从最低要求来讲，如果健康问题比较严重，一来可能导致治病的花费极度高昂，造成因病返贫的结局；二来即使钱真的到了怎么花也花不完的境界，严重的健康问题也让你没有花钱的自由，这显然不是财富自由。
大家上网搜一下乔布斯最后阶段的治疗花费，说是8年时间花掉了5000万美元，折合人币三亿多。据说在乔布斯的最后时刻，有一个医疗团队天天围着他转，把他的血液、基因恨不得24小时在那里研究，寻找更先进的治疗方案。
就企业家这个身份而言，乔布斯那么伟大的一个人，年纪不大就失去了健康自由。水果公司那么牛的市值，对他本人最后也没有意义了。
退一步来讲，对于一般的富裕人士而言，能拿出三亿多元来治病的，也不多吧！就普通人的正常消费水平而言，我们这里基本上流动资金达到5000万元就能算作是财富自由了。

除了超级豪宅、私人飞机、豪华游艇等少数商品，以及高风险的投资事业，5000万元哪怕在一线城市都能够过得无忧无虑了。但是，这么多钱显然也不够治病的。
这些说的还只是最低要求。如果把要求稍微抬高一点点，真的就是一点点：不是要命的那种健康状况，也不是躺着不能动的。
能吃能喝，能走能动，但是这里不舒服，那个化验指标太高，导致了有些东西不能吃，有些地方不能去，有些事情不能做。那么，钱再多也不能充分享受，这能叫财富自由嘛！
所以说，身体健康是一切的本钱，真的是太有道理了。如果人生要选择、要排序，健康真的是第一位的。而且，随着年龄的增长，大家会越来越意识到，健康是第一财富。

第二条，认知自由是什么意思？其实就是我们平时讲的，人的认知能力和水平达到一定境界了。
这个境界并不一定非要到大彻大悟、通晓宇宙一切真理的地步。而是要匹配得上你拥有的财富水平的境界。
通俗地讲，就是如果你有一个亿，认知水平就要配得上一个亿的财富水平。如果你有一千万，那么认知水平也要够得上一千万元的水平。
从根源上来讲，认知能力的本质是帮我们守住财富水平的。现在不是流行讲“人赚不到自己认知范围以外的钱，即使得到了也会凭本事亏掉”嘛。
这句话我们之前的文章详细探讨过。人的精神世界和物质世界一样，都需要秩序，否则就变成精神病了。
精神世界的秩序获得，需要我们往自己精神世界输入能量，对抗“精神熵增”。往精神世界输入的能量，源自于我们现实之中的很多活动。
比如，我们认真工作争取获得物质报酬和成就感，我们娱乐玩耍争取获得精神的愉悦感，我们刻苦健身争取获得健康的体魄和优美的形体，等等。
当我们达成一个具体目标的时候，我们的“满足感阈值”就被升高一次。这种情况下，再要维持精神世界的秩序，需要输入更大的能量，也就需要我们从事满足感更高的事情。
满足感更高的事情，通常来讲难度显然更大，做成它们所需的认知水平更高。如果认知水平不够，从事满足感更高的事情可能带来风险，甚至是巨大的危险。

比如，月薪一万的工作和月薪三万的工作，很显然在技能要求、岗位责任、职业压力等方面，都是完全不一样的层次。
拿到月薪一万了，就想争取月薪两万、三万、五万，要是降回月薪五千，那肯定是不能接受的。但是，月薪一万的工作能做好，月薪三万的工作也能做好吗？这就需要认知水平、工作技能等各方面都与新岗位相匹配。
再比如，做投资能够稳稳当当地每月挣个大几千块钱。在本金没有巨大变化的情况下，如果这时候不满足了，想要每个月挣上几万、十几万，那么很显然收益率就要显著提高，相应的投资风险也就直线上升了。
这时候，自己的投资水平和风险管理能力有没有得到质的提升，能够匹配那么高的投资收益的突然间的增长？对现状的不满足，而引发的对于更高收益的追求，自己的认知水平能否驾驭得了更高水平的风险？
这就是认知自由的意义所在：认知能力在精神世界里，就要充当一个刹车功能！
精神世界的满足阈值只会越来越高，只有我们的认知能力达到能够认清自我的水平时，我们才能避免一路向前盲目地从事难度更大、风险更高的事情。
经济意义上的财富自由，其实是对一个人控制自我精神世界的能力的一种巨大的挑战。因为物质财富能够帮我们满足太多的需求，进而无限拉高我们获得满足感的阈值。

从根本上讲，那种为了获得更高满足感、以抵抗持续升高的满足感阈值的冲动，就是财富自由的最大敌人！
战胜这个强大敌人的唯一途径，就是修炼自己的认知能力，持续提升自己的认知水平。这又是我们常说的那八个字：读万卷书，行万里路。
有多少著名的案例，是那些成功的企业家在自己辉煌巅峰的时期，因为盲目的扩张、盲目的追求更高的目标，从而导致事业失败、企业破产、财富崩塌的结局。
有些人因为深刻反思、自我升级、且又得人相助，后来能够东山再起、再创辉煌。还有一些人就再也听不到他们在商界的消息，只能说明他们回到了与自己认知水平相匹配的阶层去了。

第三条，才是很多朋友理解的经济自由。经济自由最重要的一点，不是大家常听说的有多少资产，而是可支配的流动资金。
资产从财务意义上来讲，是由所有者权益和负债共同组成的。也就是说，借来的钱也算是你的资产。比如我们贷款买房，房子确实是我们的资产，但房贷也同样是我们的债务。这并不矛盾。
万亿市值之上，比亚迪PK宁德时代，谁才是真霸主？| 明镜pro
原创 明镜Pro 明镜pro
作者：王国信
编辑：崔钿钿
随着比亚迪高管“不小心”说漏嘴将给特斯拉提供电池，比亚迪的股价瞬间打了鸡血。6月10日，比亚迪再次大涨，涨幅达到8.19%，股价打破历史天花板，达到了348.8元。由此，比亚迪的市值达到了1.02万亿，这是中国第一家超过万亿元市值的整车企业，也是中国汽车行业中第二家市值超过万亿元的企业。有意思的是，第一家超过万亿市值的宁德时代是比亚迪的老对手，两家在2020年还曾因针刺实验隔空斗架了好几个回合。
比亚迪市值超过万亿元，并不简单来自特斯拉“爱的魔力转圈圈”，这也跟其市场和业务架构有关。事实上，当宁德时代在2018年上市之后，其市值轻松就反超了比亚迪。当时比亚迪董事长王传福脸上写满了不服气。在王传福看来，比亚迪不仅有整车（燃油车和新能源汽车），其中新能源汽车全国年销量第二，其次比亚迪的电池出货量也仅次于宁德时代。
2017年是国内动力市场大变天的一年。2016年，比亚迪的出货量还超过了宁德时代，当年，比亚迪和宁德时代出货量分别是7.1Gwh和6.8Gwh，分别位居国内第一、第二。而在2017年，宁德时代的装机量提升到了23.5GWh，比亚迪虽然翻了一倍但也只有11.4GWh的装车量。正是在2018年受到宁德时代的“刺激”，王传福对此前建立的垂直供应链模式进行了反思。在当年的一次采访中，王传福对明镜pro表示，垂直供应模式存在一些弊端，比亚迪要做强，需要对零部件进行拆分，让他们“独立”。
此前，比亚迪几十年来一直遵循垂直供应链体系，公司零部件只供应比亚迪内部，这也造成其零部件缺乏竞争力。在做出“拆分开放”的决定之后，比亚迪甚至把这称为公司深化市场的“里程碑”。最先成立的是5家弗迪公司，他们分别为：弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。其中，弗迪电池是比亚迪电池所在，比亚迪已经为其规划了上市路径。按照之前王传福的表态，弗迪电池的上市节点是2022年或者2023年。
从目前来看，仅仅有整车业务的几家新能源上市公司，市值都已经接近5000亿，而一些动力电池上市企业，比如国轩高科市值在700亿左右。今年4月，国轩高科装机量0.7GWh，环比下降22.2%，位居第八，市占率从3月的2.2%上升至2.6%，同比上涨0.3个百分点。同期，比亚迪装机量4.3GWh，环比上涨2.4%，市占率从3月的10.1%上升至15.9%，同比也大涨8.6个百分点。比亚迪的出货量是国轩高科的6倍左右，这意味着比亚迪电池对应的估值应该在4000亿上下。
因而，比亚迪的万亿元市值倒也符合目前的市场趋势。比亚迪的销量持续上涨，这也会带动其电池出货量，形成良性的循环。在5月，比亚迪总销量达114,183辆，同比增长152.8%，环比增长8.25%，刷新品牌历史新高。目前，比亚迪手中还有60万的订单，这意味着比亚迪今年销量能够超过120万甚至可能突破150万。这种快速的市场扩张，对资本市场而言绝对是充满了吸引力。
但是，摆在比亚迪面前的问题还有很多，首当其冲的一个是，能不能赚钱，这也是最核心的问题。2022年第一季度比亚迪的汽车销量为291,378辆，同比增长179.78%，其中新能源汽车销量为286,329辆，同比增长422.97%。第一季度比亚迪总营收668.25亿元，同比增长63.02%；净利润8.08亿元，同比增长240.59%；扣非净利润5.14亿元，同比增729.44%；基本每股收益0.28亿元，同比增长250%。增收不增利的情况依然明显。
但相比新势力蔚来、理想20%的毛利率，特斯拉30%的毛利率，比亚迪一季度12.4%的毛利率和1.36%的净利率，显示比亚迪的盈利能力并不突出，公司目前的静态市盈率已达308倍，被不少投资者认为市值虚高。实际上此前分板块拆分，也有提升利润的目的。比亚迪董事长王传福在2018年接受媒体采访时曾表示，比亚迪将公司零部件公司进行拆分后，将根据市场化机制进行定价，以形成利润中心。
另一个问题是，当规模起来后，全产业链优势到底有多大？从燃油车时代来看，垂直产业链其实优势并不大，这也就是主机厂在经过百年之后，逐步放弃了自己生产大部分零部件的想法，转而控制核心的部件，这主要是指发动机等三大件。但实际上，一些独立的变速器和发动机厂也能生存，比如ZF、三菱等。比亚迪此前也已经看到垂直供应链存在的问题和不足，并开始着手改革，那么未来这种模式是否能够在竞争中获得优势？
在最近的一次财报沟通中，比亚迪认为现在的市场是快鱼吃慢鱼，在比亚迪言语中，把电动车替代燃油车视为一场革命、一场战争，要加快去满足消费者需求，突出迅速决策能力。比亚迪认为，电动化竞争拼综合实力，谁的资源多，供应链安全，谁的产品更加满足需求。这个观点现在还无法验证其是否能够成为三五年之后市场格局的关键定义。
换句话来说，垂直供应模式的优势在当下的环境中确实展现得淋漓尽致，但疫情不会永远存在，在正常的商业竞争中，这种模式是否还会有这样大的魔力？其他车企是否也会仿效？而这带来更深层次的问题是，比亚迪的产品热销，也受益于目前市面上同类产品太少，同时因为零部件短缺很多品牌都陷入停产之中。第三，则是油价的暴涨，带来的刺激效应。比亚迪的市场爆发，是在正确的时间、正确的产品下一次天时地利人和的爆发。
那么，如果抽丝剥茧之后，比亚迪的增长是时运还是实力？是产品周期还是就此知道窍门？他能不能一直保持产品的竞争力？这背后的问题是，比亚迪是否已经建立了一个足够强大的体系，能够支撑其在品牌上进行新一步的突破。
从汉的表现来看，比亚迪已经具备了向上突破的可能。在20多万的轿车市场中，没有自主品牌能够做到和汉一样的规模。但电动车的价格整体比燃油车贵，这也使得电动车的溢价和品牌档次的区间不同。比亚迪的下一步，是要考虑品牌的建造。在汽车行业中，还没有一个真正意义上站稳的自主品牌，这个品牌需要不论是在国内还是在国际上，都拥有不错的名声，代表着技术和实力。
进一步来说，汽车行业中，谁会是中国的华为？王传福，能否承担起这个重担吗？不管如何，比亚迪和特斯拉的联手，会对整个电动车市场产生极其深远的影响。这对宁德时代来说，也会是很大的刺激。但新能源汽车仍是在行业的初期，不管是供应链还是商业模式，又或者是产品都还在摸索之中，企业既要谨慎前行，也不要因为走得太快，忘了为什么出发。屠龙少年成了恶龙，最终可能也会败得很惨。
原创 明镜Pro 明镜pro
作者：王国信
编辑：崔钿钿
随着比亚迪高管“不小心”说漏嘴将给特斯拉提供电池，比亚迪的股价瞬间打了鸡血。6月10日，比亚迪再次大涨，涨幅达到8.19%，股价打破历史天花板，达到了348.8元。由此，比亚迪的市值达到了1.02万亿，这是中国第一家超过万亿元市值的整车企业，也是中国汽车行业中第二家市值超过万亿元的企业。有意思的是，第一家超过万亿市值的宁德时代是比亚迪的老对手，两家在2020年还曾因针刺实验隔空斗架了好几个回合。
比亚迪市值超过万亿元，并不简单来自特斯拉“爱的魔力转圈圈”，这也跟其市场和业务架构有关。事实上，当宁德时代在2018年上市之后，其市值轻松就反超了比亚迪。当时比亚迪董事长王传福脸上写满了不服气。在王传福看来，比亚迪不仅有整车（燃油车和新能源汽车），其中新能源汽车全国年销量第二，其次比亚迪的电池出货量也仅次于宁德时代。
2017年是国内动力市场大变天的一年。2016年，比亚迪的出货量还超过了宁德时代，当年，比亚迪和宁德时代出货量分别是7.1Gwh和6.8Gwh，分别位居国内第一、第二。而在2017年，宁德时代的装机量提升到了23.5GWh，比亚迪虽然翻了一倍但也只有11.4GWh的装车量。正是在2018年受到宁德时代的“刺激”，王传福对此前建立的垂直供应链模式进行了反思。在当年的一次采访中，王传福对明镜pro表示，垂直供应模式存在一些弊端，比亚迪要做强，需要对零部件进行拆分，让他们“独立”。
此前，比亚迪几十年来一直遵循垂直供应链体系，公司零部件只供应比亚迪内部，这也造成其零部件缺乏竞争力。在做出“拆分开放”的决定之后，比亚迪甚至把这称为公司深化市场的“里程碑”。最先成立的是5家弗迪公司，他们分别为：弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。其中，弗迪电池是比亚迪电池所在，比亚迪已经为其规划了上市路径。按照之前王传福的表态，弗迪电池的上市节点是2022年或者2023年。
从目前来看，仅仅有整车业务的几家新能源上市公司，市值都已经接近5000亿，而一些动力电池上市企业，比如国轩高科市值在700亿左右。今年4月，国轩高科装机量0.7GWh，环比下降22.2%，位居第八，市占率从3月的2.2%上升至2.6%，同比上涨0.3个百分点。同期，比亚迪装机量4.3GWh，环比上涨2.4%，市占率从3月的10.1%上升至15.9%，同比也大涨8.6个百分点。比亚迪的出货量是国轩高科的6倍左右，这意味着比亚迪电池对应的估值应该在4000亿上下。
因而，比亚迪的万亿元市值倒也符合目前的市场趋势。比亚迪的销量持续上涨，这也会带动其电池出货量，形成良性的循环。在5月，比亚迪总销量达114,183辆，同比增长152.8%，环比增长8.25%，刷新品牌历史新高。目前，比亚迪手中还有60万的订单，这意味着比亚迪今年销量能够超过120万甚至可能突破150万。这种快速的市场扩张，对资本市场而言绝对是充满了吸引力。
但是，摆在比亚迪面前的问题还有很多，首当其冲的一个是，能不能赚钱，这也是最核心的问题。2022年第一季度比亚迪的汽车销量为291,378辆，同比增长179.78%，其中新能源汽车销量为286,329辆，同比增长422.97%。第一季度比亚迪总营收668.25亿元，同比增长63.02%；净利润8.08亿元，同比增长240.59%；扣非净利润5.14亿元，同比增729.44%；基本每股收益0.28亿元，同比增长250%。增收不增利的情况依然明显。
但相比新势力蔚来、理想20%的毛利率，特斯拉30%的毛利率，比亚迪一季度12.4%的毛利率和1.36%的净利率，显示比亚迪的盈利能力并不突出，公司目前的静态市盈率已达308倍，被不少投资者认为市值虚高。实际上此前分板块拆分，也有提升利润的目的。比亚迪董事长王传福在2018年接受媒体采访时曾表示，比亚迪将公司零部件公司进行拆分后，将根据市场化机制进行定价，以形成利润中心。
另一个问题是，当规模起来后，全产业链优势到底有多大？从燃油车时代来看，垂直产业链其实优势并不大，这也就是主机厂在经过百年之后，逐步放弃了自己生产大部分零部件的想法，转而控制核心的部件，这主要是指发动机等三大件。但实际上，一些独立的变速器和发动机厂也能生存，比如ZF、三菱等。比亚迪此前也已经看到垂直供应链存在的问题和不足，并开始着手改革，那么未来这种模式是否能够在竞争中获得优势？
在最近的一次财报沟通中，比亚迪认为现在的市场是快鱼吃慢鱼，在比亚迪言语中，把电动车替代燃油车视为一场革命、一场战争，要加快去满足消费者需求，突出迅速决策能力。比亚迪认为，电动化竞争拼综合实力，谁的资源多，供应链安全，谁的产品更加满足需求。这个观点现在还无法验证其是否能够成为三五年之后市场格局的关键定义。
换句话来说，垂直供应模式的优势在当下的环境中确实展现得淋漓尽致，但疫情不会永远存在，在正常的商业竞争中，这种模式是否还会有这样大的魔力？其他车企是否也会仿效？而这带来更深层次的问题是，比亚迪的产品热销，也受益于目前市面上同类产品太少，同时因为零部件短缺很多品牌都陷入停产之中。第三，则是油价的暴涨，带来的刺激效应。比亚迪的市场爆发，是在正确的时间、正确的产品下一次天时地利人和的爆发。
那么，如果抽丝剥茧之后，比亚迪的增长是时运还是实力？是产品周期还是就此知道窍门？他能不能一直保持产品的竞争力？这背后的问题是，比亚迪是否已经建立了一个足够强大的体系，能够支撑其在品牌上进行新一步的突破。
从汉的表现来看，比亚迪已经具备了向上突破的可能。在20多万的轿车市场中，没有自主品牌能够做到和汉一样的规模。但电动车的价格整体比燃油车贵，这也使得电动车的溢价和品牌档次的区间不同。比亚迪的下一步，是要考虑品牌的建造。在汽车行业中，还没有一个真正意义上站稳的自主品牌，这个品牌需要不论是在国内还是在国际上，都拥有不错的名声，代表着技术和实力。
进一步来说，汽车行业中，谁会是中国的华为？王传福，能否承担起这个重担吗？不管如何，比亚迪和特斯拉的联手，会对整个电动车市场产生极其深远的影响。这对宁德时代来说，也会是很大的刺激。但新能源汽车仍是在行业的初期，不管是供应链还是商业模式，又或者是产品都还在摸索之中，企业既要谨慎前行，也不要因为走得太快，忘了为什么出发。屠龙少年成了恶龙，最终可能也会败得很惨。
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