获得积分的罗马站！2021 国际汽联电动方程式世锦赛第三轮罗马站正赛较量中，NIO333车队的88号车手汤姆·布隆奎斯特从队末阵营发车，一路披荆斩棘，最终排名第11位冲线。赛后，前车的处罚让汤姆的最终名次再次上升到第十位，为车队在罗马站再次拿下宝贵的积分。等下一个天亮，我们继续出发！ https://t.cn/RU1yE2j

HANS系统（头部与颈部支撑系统）是赛车运动中的一种保障车手安全的设备。在大多数正规比赛与正规赛道日活动中中，车手们都必须戴上HANS系统。由于HANS系统的引入，车手们在发生事故时头部或颈部受伤的可能性大幅降低。

罗伯特·哈伯德教授曾是通用汽车公司汽车安全计划的安全工程师，有着十分丰富的经验。1985年，HANS系统的原型研发成功，1989年首次进行了碰撞测试，在测试中，HANS系统将碰撞时对测试假人的冲击能量降低了约80%。

尽管测试结果初有成效，但大部分赛车安全厂商拒绝生产HANS系统。因此在90年代初，哈伯德教授与赛车手吉姆·唐宁专门成立了公司，自行设计并生产、销售、推广HANS系统，但没有引起广泛关注。直到1994年F1车手罗兰德·拉岑伯格与世界冠军埃尔顿·塞纳的离世，HANS系统才引起了FIA国际汽联的注意。1996年到1998年，梅赛德斯对HANS系统进行了深度研究，从2003年开始，HANS系统成为了F1比赛时车手必装的保护装置。

#爱上赛# 【塞纳与伊莫拉】

本周F1大奖赛重返伊莫拉，也是本赛季第三场在意大利举办的大奖赛。说起伊莫拉，很多老车迷都会回想起1994年车神塞纳所遭遇的不幸，每年也会有很多车迷前往坦布雷罗弯对塞纳进行致敬和纪念。

三届世界冠军塞纳的离世，使得国际汽联官方对车手安全进行了很大的重视和改进。让赛车在变得更迅速的同时更加安全，需要每一代赛车人的共同努力。为纪念塞纳，#上汽国际赛车场# 特此进行抽奖，转发本微博并@ 一位好友，就有机会获得塞纳1/4头盔钥匙扣一枚。 https://t.cn/A6GcgPgN