蔚来汽车CEO李斌：移动互联网下的汽车产业变革

以下是李斌在北京新经济之王大会的演讲实录：

我是蔚来的李斌，2000年我创办的易车，是最早的汽车网站之一。我主要的创业经历是和汽车行业、互联网行业一起成长起来的。在创办易车十几年时间里面，我一直是用户的角度看整个产业的发展，有很多感悟。2012年是至关重要的一年，我在想移动互联网怎么改变汽车产业，不管是技术，还有商业模式，还有服务用户的方式，这是当初我思考的点。

2012年我提出来汽车3.0、品牌3.0的概念，认为移动互联网会深刻改变用户和企业、品牌的关系，我把互联网之前的企业叫1.0。互联网出现以后，用户和品牌之间是双向互动的关系，是2.0。我认为移动互联网的时代，是3.0，用户观光参与企业，还会拥有一部分企业。我相信这样一个商业形态，是以某一个产品和服务的社区，这可能是To C消费品牌的终极形态。

在汽车行业也会有这样一个非常巨大的机会，这是真正改变行业的一个新的方式。这也是我思考用户和企业的起点。如果只是看技术的变化，不光是创新的公司，还是以前的公司，都可以用。比如网联的汽车，甚至于自动驾驶的汽车、电动的汽车，所有的传统都能用。如果把服务用户的方式加进来，创新的公司就有机会。当时已经产生了要创办一家汽车公司的念头，我就问自己一个问题，什么事情是我们能做，而现在的这些汽车巨头不能做。如果只是盯着汽车的技术，不能完全回答这样的疑问。如果把整个商业模式重建，服务用户方式的因素考虑进来的话，我觉得新创公司有很大的机会。这是我在2012年思考的点，其实那个时候的思考，也贯穿了蔚来在过去几年的一些商业实践，就是用户企业的商业实践。蔚来不仅仅是一家汽车公司，我们是一个以车为起点的社区，一个分享欢乐、共同成长的社区，这个想法最早就是从2012年开始的。

用户企业的定位或者愿景贯穿着蔚来的发展，我们从2014年底开始创办，到2015年决定成为一家什么样公司的时候，非常明确把成为一家用户企业，给用户创造愉悦的生活方式，作为公司的使命和愿景，这几年也是这么去践行的。应该讲这样的初心，也挽救了蔚来。在2019年我们最艰难的时候，用户也回报了我们的初心，自己的实际行动也让用户在我们最艰难的时候，选择了相信和支持蔚来。在去年的四季度，交付了8000多辆车，给公司回笼了几十亿的现金流，对当时的蔚来来讲是生死攸关。所以我说，是谁拯救了蔚来，是用户拯救了蔚来。这和我们一直致力于打造用户企业，给用户提供非常好的体验是分不开的。这是我想分享的从过去往回看这十年里面，我们的一个尝试或创新，就是“用户企业”的使命、愿景，对我们来讲越到现在，我们认知力越深刻

汽车行业正在经历过去100多年来最大的一次技术变革，智能电动汽车已经成为整个汽车行业的技术发展的共识。软件定义的汽车、自动驾驶、电动化，这几个关键词毫无疑问，是现在每一家汽车公司正在比拼的一个技术投入的焦点。2012年我有想创办一家汽车公司想法的时候，毫不犹豫选择了智能电动汽车方向。从电动化角度来讲，跟当时的环境也有很大的关系。因为2012年的时候，正值中国的雾霾非常严重，在那个时刻每一个有志向的人应该都有使命感，通过自己的努力能够对环境、对减排，对这些方面做出自己的贡献。所以蔚来的名字跟此也有关系，蔚来的名字是“蔚蓝天空来了”的意思，也是当时的初心。

经过这么多年的发展，很高兴看到电动汽车越来越被关注。从最早只要是电动车就被吐槽、被黑，2020年下半年所有的电动汽车销量和去年同期相比，都有非常大的跃升。背后有一个很大的驱动力，是个人用户的购买变得越来越多了。过去这几年中国的电动汽车的基础设施也得到了非常大的改善，重电、换电变得越来越方便，确实使用电动车的体验越来越好。

智能电动汽车另外一个很重要的技术基础就是智能化，软件定义的汽车，蔚来从一开始的话，我们就把投入智能化的研发当成我们很重要的工作，我们数字座舱，我们的自动辅助驾驶，我们自动系统整个软件智能化的部分都是我们自己开发的。蔚来也是世界上第一个用芯片的这样一个量产车，我们是全世界第一款，比行业领先了将近一年左右。蔚来也在全力以赴研发我们下一代的智能平台，在不远的将来会跟大家见面，智能电动汽车产品的中级形态还在形成的过程中，我相信将来的几年大家能够看到真正革命性的智能电动汽车的产品。

我想跟大家分享的第三个是怎么样打造一个源自中国的高端汽车品牌，在2014、2015年，我们在决定自己品牌定位的时候，我们花了很长的时间去讨论，我们最后决定直接对标奔驰、宝马、奥迪这样主流高端市场，去推出一个源自中国的高端品牌。其实这个当时是很大的一个冒险，因为在我们之前的话，中国的汽车品牌应该说它的平均售价整体来说都是比较低的，中高端市场毫无疑问清一色的都是国外品牌来占有的。

中国的汽车产业经过几十年的发展，已经成为了全世界最大的汽车生产国，也是最大的汽车消费市场，所有的汽车品牌，如果在中国不能获得成功，就很难在全球获得成功，中国也产生非常多的优秀企业，但是一直就没有一个成功的高端品牌，我们在2014、2015年的时候，我们决定抓住智能电动汽车技术变革的机会，去做一个高端品牌，重新去定义汽车的用户体验。应该讲，我们确确实实是冒了很大的风险，当时一个中国的品牌要卖这么贵，简直是疯掉了，但是从现在的结果来看，我们还是很高兴我们做到了这一点。

我们在目前ES8、ES6、EC6平均终端的销售价格是40多万人民币，其实已经和奔驰、宝马、奥迪它们在一个水平线上，比奥迪高一些，跟奔驰、宝马差不多在一个水平线上。比特斯拉在中国主销的车型贵了大概十几万人民币，应该讲，当我们的车和同样价位的汽油车相比，不管从性能还是从智能化的程度，还是从服务体验各方面来讲，都毫无疑问是有优势的。

我们的质量在新车质量排行里面，我们也是超过了这些车，连续两年排在第一名，不光是蔚来在汽车行业有了高端品牌初步的实践，我们在别的消费品领域也看到国潮兴起成为一个现象，这个也是反映了，经过几十年的发展，中国的产品质量、中国品牌的含金量确确实越来越高，我们很多用户，我们很多消费者，特别是年轻消费者他们越来越能够理性的思考，他们能够判断产品的质量和技术含量，不是一味的盲从国外的品牌一定比中国的品牌好，这也是一个非常可喜的进步。

最后我想分享的是，一个中国公司怎么打造一个全球的团队？在2014年我决定开启蔚来创业的时候，并且我们把自己的定位放在一个高端的智能电动汽车的领域，我们就要回答一个问题，谁能把它们做出来？当时我就想，汽车的竞争它是一个全球竞争，我们必须有最优秀的人才，才能做出最好的产品，所以当时我们就在欧洲，在慕尼黑、在伦敦设立了我们的研发团队，成立了我们的设计团队，我们在硅谷设立了智能化研发团队。我们在全球招募人员，一起去打造一个世界级的产品。这一点从管理的角度来讲，肯定是增加了很多的挑战，但是从结果角度来讲，我们确实非常显著的提升了我们的研发能力，我们产品确确实实也获得了全球很多的奖项，这个跟我们全球优秀团队是分不开的。蔚来在去年最艰难的时候，我们也并没有把全球的办公室关掉，我们依然坚定的技术投入，这两年国际形势也发生了非常大的变化，我们依托于中国这样一个巨大的市场，毫无疑问我们有了一个最坚实的基础，但是不管怎么样，我们还是要去参与国际的竞争，虽然现在比前几年要更困难一些，但是我们有中国这样一个市场作为一个基础，我们应该有这样的决心去参与全球竞争。

我们在早期打下了全球管理的这样一个基础，为我们下一步进入全球市场也奠定了一个很好的基础。我觉得将来的十年，我们希望蔚来不光是在中国取得市场的成功，我们也希望在全球的智能电动汽车的市场里面能够有自己一个应该有的赋能。虽然很艰难，但是我们还是非常有信心的。

【心存敬畏 不敢妄言】
这是我静姐一直秉承的行为准则

十多年查不出原因的偏头痛
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十年，让梦想回到出发的地方

北京国际网络电影展不觉已走过十年。作为创始人，每一年寒冷冬日里那丝夹杂着春天的气息，每一届忙忙碌碌掺和着多少不眠的夜晚，每一次的会前紧张在会后放空，每一次的握手迎接再分手道别……

一切都深深刻在记忆里，越是随着时间推移越是清晰。

大概十多年前，我在五道口我认识了一位无名导演，小矮个，四方脸，穿着普通，极不起眼。东挪西凑了五万块钱，买了一个摄像机，开始拍一些短片。我听他朋友说，每天就是啃干馒头，住多人合租的宿舍。后来我问他不觉得苦吗，他淡淡地说，有了自己真正想做的事，至于吃住这些又算得了什么。

之后我创办了旨在为青年电影人实现梦想的这个电影展。让他们实现梦想就是我最大的梦想。

第一届还叫微电影节，筷子兄弟刚出道，一个叫《老男孩》的微电影拉开了一个网络时代的序幕，那时候大鹏还是个屌丝，叫兽易小星还是个小网红在土豆视频里放些段子，带个搞笑的脸谱，放到今天你以为是欢乐喜剧人。文牧野还是电影学院的一个研究生，拍了个叫《石头》的微电影，讲了一个给狗治病的故事，是那么的让人心疼。一起展映时，他内敛而自信。但谁也不会知道多少年后，他的一部《我不是药神》会燃爆整个中国电影圈。

后来邀请导演江平大哥做微电影节的顾问，他提笔写下了，微电影是中国电影的基石，并在北大英杰交流中心做了一个从微电影到电影的演讲。从此真正树立了北京国际微电影节的核心价值。那时候新浪微博如日中天，微信才渐露头脚，爱奇艺还不是头把交椅，六大视频网站各领风骚，移动，电信，联通借助4G网络抢占市场和用户。

2014年初，爱奇艺提出网络大电影概念，拉长微电影时长，并确立网络分账商业模式。这一举动彻底改变行业格局，也打开了潘拉多魔盒，让千万文字青年离电影梦想只有一步之遥。

这一年是中国网络电影元年，三月春风，杨柳送暖的一个上午。爱奇艺的战略发布会在昆仑饭店如期举行，作为受邀嘉宾我觉得，行业将迎来新生。后来又拜访爱奇艺，跟当时还是电影频道主编加自制总经理的D女士，一个光头哥们Y详细了解网络大电影的模式。从爱奇艺出来，我开着车给我一个做基金的哥们打电话。我说给我准备个3000万，我组织一些二三线明星拍摄十部影片，一举拿下这个方向的头部市场。哥们没有我兴奋，问我拿什么保证。不久后，一部制作费二十多万叫《道士出山》的影片以近两千万的票房，把爱艺奇的商业模式推上行业风口，在2014这个年头，通过一系列整合，坐上视频网站老大位置。第二年我那哥们进入网络大电影，赔了大概两千万黯然退出。

2015微电影温度尚在，在地方城市如火如荼时，而网络大电影像是坐上了火箭。在北京的漫咖啡有十桌客人如侧耳倾听，八桌在谈网络电影。而视频网站方面，腾讯视频、乐视、搜狐等纷纷入局。而第一时间入局的网络电影导演张浩、张涛、项氏兄弟等日渐崛起成为网络电影金牌导演。而专注演网络电影的彭禺厶，谢苗等已经片约不断，风生水起。

2016年经过两年的发酵，网络电影一骑绝尘，迎来了彻底爆发，被命名光年奖的第六届北京国际微电影节走进了五棵松，红毯鲜艳，明星亮眼，更具情怀和艺术价值的微电影被抢占了风头。网络电影专业户淘梦已树立先发优势、新片场强势介入，而视网络电影为洪水猛兽的传统公司也尝试入局。从2017年底到2018年初，随着搜狐的收缩，乐视贾跃亭的出走，剩下三家视频平台。爱奇艺占据大半江山遥遥领先，优酷、腾讯亦不甘示弱，动辄做出票房三四千万的影片。网大一个中国特色的网络产品，从微电影而来，向着电影的规模而去。从最初的投资二三十万，到现在四五百万，甚至上千万，完成了华丽的转身。从蓝海市场，走向红海。但这只是刚刚开始，冰山才露出一角。

接下来发生的事情大家都知道了，先是一个叫小崔的先生，往整个影视圈投下一颗原子弹。蘑菇云冲天而起，掀起了一场席卷整个行业的大轰炸。中美贸易摩擦冲突，愈演愈烈像是南美洲的蝴蝶轻轻扇下翅膀，随即刮起太平洋的海啸。大环境的变化，影视行业也受到强烈影响。

时间走向2020年，全球遭受前所未有的挑战。受疫情影响院线电影陷入完全停摆，网络电影却在这个特殊时期爆发出巨大的内容价值，迎来行业发展的新时代。截止五月初，共有25部电影分账过千万，其中爱奇艺一个平台上半年TOP10影片累计票房，就达到了2.15亿，相比去年的1亿，飙升了97%。这其中更是爆出了在爱奇艺和腾讯双平台分账票过5300万播出的《奇门遁甲》，腾讯单票房分账过4000万的《倩女幽魂：人间情》等现象影片。

从微电影到网络大电影到统一称为“网络电影”，叫法和称呼在变，播出渠道在变，但我们对于好故事、好内容的追求从未改变。

5G时代，网络与科技一定程度上改变了电影的创作方式、表现方式、观赏方式，但电影的初心、电影的本质，电影的核心价值却会一直延续。

网络电影，没有影院上映，没有电影票据，没有人群出入，没有欢呼和喝彩，没有专业的影评和主流讨论，但网络电影打破时间和空间的束缚，随时随地奉上一出好戏。

我们知道，每块屏幕对面都是私人影院，并且座无虚席。

沉默的点击是千万网络用户无声的注目礼。

长风再起，月洒千江。大鹏万里，以游无穷。

十年磨砺成长，网络电影走向体系化和工业化，优质作品不断涌现，亦成为新时期电影产业的重要组成部分和发展趋势。

十年是一个时代的终点，更是一个新时代的起点。

北京国际网络电影展，是青年电影人梦想的起点，是展示才华的荣誉舞台，是我们共同的精神家园。

十年来，影展的每个评委都是认真的、严谨的，甚至是敬畏的，因为我们知道每一部影片背后都凝聚着青年创作者的心血和汗水，里面有他们的追求与梦想。每一部电影，都是一种表达，都有其精气神。不论是古装、现代、动作还是科幻，甚至优秀的妖魔鬼怪影片，都有一个共同的特点那就是：有温度，有悲悯心，有一种向善、向美、向上的力量。这或许就是电影的魅力所在。影展以“梦想向光而行”为核心意像表达，所有获奖影片传递的信息，是对于美好、梦想和大爱的追求。而这也是光年杯十年来一直追寻的本则，我们也会一直追寻下去。

我们把生命的最好的十年奉献给这个新生的行业，虽苦犹荣。每每想起那些风里来雨里去的日子，就会想起十多年前，五道口，那张熟悉而又陌生的脸，它承载着岁月的痕迹，它凝聚着光阴的故事……

而那个人一直在我们身边，从未离我们而去。

十年初心未改，让梦想回到出发的地方。

王正东--北京国际网络电影展创始人