现实中在以光速前进，只跟光速的人一起，每天全是正面能量，慢乌龟全起开。
结果晚上回家打开网络稍稍一看，还是那些弱智热搜，评论区还是那堆情绪黑洞杠精……看了一分钟赶紧关掉，好无聊的内容。
脑子里一大堆东西，有缘再写吧，现在没空哈哈哈。[月亮]
只能简单说一句：世界什么样，都取决于你的眼和你的心。如果你人生目前感觉全部是灰暗的，从自己身上找原因先。
以后慢慢分解。
结果晚上回家打开网络稍稍一看，还是那些弱智热搜，评论区还是那堆情绪黑洞杠精……看了一分钟赶紧关掉，好无聊的内容。
脑子里一大堆东西，有缘再写吧，现在没空哈哈哈。[月亮]
只能简单说一句：世界什么样，都取决于你的眼和你的心。如果你人生目前感觉全部是灰暗的，从自己身上找原因先。
以后慢慢分解。
#青海# #玉树# 【海拔3900米“英雄机场”展新颜！#中国# 最美支线机场”更美丽】2009年8月1日，玉树的宁静被飞机引擎声打破。银鹰降落，玉树人民载歌载舞，用歌声和舞姿庆祝一座机场的诞生、一个飞天梦的实现。就此，海拔3900米的巴塘草原上，玉树机场傲然挺立。
十三年里，玉树机场经历了抗震救灾、灾后重建、抗击雪灾，业务量不断攀升，对地方经济社会发展的贡献不断增强，成为玉树人民心目中的“英雄机场”，成为全国民航支线机场的标杆。
今天，也是8月1日，玉树机场改扩建工程竣工投运，“英雄机场”展新颜，巴塘草原再次沸腾，中国“最美支线机场”迎来又一个新起点。
机场改扩建势在必行
盛夏的玉树巴塘草原最美，天空湛蓝、白云舒卷，远处的山顶上冰雪未融，高山草甸上牛羊时聚时散。玉树机场就建在如梦一般的画卷里，被称为中国“最美支线机场”。
2007年5月16日，玉树机场新建工程开工，经过两年多的艰苦奋斗，于2009年8月1日建成通航。2010年4月14日，玉树突发7.1级地震，在抗震救灾过程中，玉树机场为挽救受灾群众生命财产作出巨大贡献，被党中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”称号。同年，为提高玉树机场应急救援能力，为灾后重建工作打好交通基础，玉树机场新增助航灯光系统，扩建2个站坪机位及1条垂直联络道，迎来第一次“升级”。
后来，文化旅游、商贸往来的不断发展，越来越多游客、公商务人员走进玉树，2013年玉树机场旅客吞吐量突破10万人次，2020年突破35万人次，通航城市从最初的1个增至5个，航线从1条增至5条，航班由每周1班增至每天5至6班。
随着业务量节节攀升，按照年保障旅客8万人次目标设计的航站楼容量已饱和，已有设施设备难以满足猛增的旅客出行需求和地方经济社会快速发展的需要，玉树机场改扩建势在必行。
2017年，玉树机场改扩建项目前期工作全面启动。2019年6月6日取得可研（代立项）批复，8月14日取得初设批复，10月5日开工建设。工程按满足2030年旅客吞吐量130万人次、货邮吞吐量2600吨的目标设计，主要建设9个C类机位站坪、1条垂直联络道、5770平方米航站楼、6000平方米停车场，配套建设场内道路、供电、供水、消防等相关辅助生产生活设施，总投资4.74亿元。
运土车行驶总里程
相当于绕地球161圈
新修机位站坪、航站楼以及停车场，需用土220万立方米，这么多土从哪来？
玉树大部分地区处于三江源国家级自然保护区内，环保标准极高，取土非常困难，从外地运土成本太高。青海省机场建设指挥部玉树建设分部指挥长唐黎钢盯上了玉树市区各项工程建设的“废土”，只要听说附近市、县哪里有工程动工，他立即联系对方“约土”。
土有了，还需要运至施工现场，将机场基础垫高5米至14米。唐黎钢算了一笔账，从玉树市至机场往返路程为65公里，每辆车平均可运土23立方米，2020年至2021年，全部运土车行驶总里程相当于绕地球161圈。
土的问题解决了，其他问题接踵而至。玉树当地只有一家沙石料场，装修材料和机电设备厂家几乎空白，机场改扩建所需的地材、沙子、碎石等原材料和电子设备均需外采。建设者们不得不前往四川石渠县购买原材料，设施设备从河南、湖北、甘肃配货购买，登机桥只能从广州采购。
2021年5月22日，西宁至玉树必经之路——玛多发生地震，共玉高速个别桥梁因地震受损，高速路封闭开展灾后重建，运送原材料的车辆只能走老国道，老国道受地震损坏路况也变得很差，运输的航站楼玻璃损耗非常严重。再加上多轮疫情发生，原材料和远在2600公里外的登机桥运输变得更加困难。
对此，玉树建设分部提前谋划，密切跟进原材料和设施设备运送及疫情管控情况，动态调整工程进度，在材料到位后第一时间检查损耗情况，与厂家及时沟通补货，确保无误后进入下一阶段施工，尽可能降低运输不便对工程进度的影响。唐黎钢激励建设者们：“在海拔3900米的地方改扩建机场困难重重，越是困难我们越要加快建设。”
精心呵护每一块草皮土
绿水青山就是金山银山。在三江源头改扩建机场，生态保护是重要环节。
根据玉树当地的自然条件、经济条件和社会条件，青海机场公司从“资源节约、环境友好、运行高效、以人为本”的角度提出机场规划建设目标，把新发展理念融入机场建设全过程，初步形成“系统稳固、防御精准”的平安机场、“资源节约、低碳减排”的绿色机场、“融合互联、智能进化”的智慧机场、“山宗水源、人文空港”的人文机场建设理念，力争把玉树机场打造为青海次中心机场、高高原支线机场和最美支线机场，服务三江源地区高原雪域新城和商贸文化旅游中心城市发展。
由于海拔高、植被生长条件差，为保护好机场周围土壤植被，玉树建设分部咨询林业专家，组织施工单位考察当地植被，发现草皮土有四五十厘米厚，这一点点宝贵的土壤是在青藏高原严酷的环境下历经千万年演变而来。为保护好这份宝贵财富，建设者们在土方施工前把腐殖土、草皮土收集起来，完工后二次覆盖种草，直至覆盖后的土壤长出新芽，原土的活性得到保留，大家的心情才轻松下来。
玉树建设分部对于“绿色机场”理念的执著不仅体现在这些环节，还体现在建设全过程，如改造污水处理站、更换燃煤锅炉、恢复取土场原貌。就这样，在建设者们的精心呵护下，中国“最美支线机场”更加绿色、更加环保，也更加美丽。
“最美支线机场”更美丽
中国“最美支线机场”究竟有多美丽？
新建航站楼设计融合玉树山川地貌、地域建筑等多重内涵，屋面采用一条动态而略向上的曲线，造型轻盈而富有动态感。中部突出玻璃幕墙增加斜角分割线，如钻石一般，寓意玉树似青藏高原上的一颗宝石；翘起的屋檐形似一对翅膀，象征玉树如雄鹰展翅高飞；建筑立面采用红色格栅，与现有航站楼风格统一，传统而富有现代感。
航站楼室内天花板上加开金色圆边露空造型天窗，通过不同角度折射光线，营造吉祥如意的美好氛围；近机位等候大厅金色三角形顶部正下方置入黑色造景台，内设玉树代表性动物牦牛模型，增加室内空间的本土韵味；一层远机位候机厅顶部采用蓝天白云软膜天花吊顶，展现玉树蔚蓝的天空，搭配黑色条形设备带，自然气息与现代感相互融合；T1航站楼贵宾大厅入口造型以当地传统藏式建筑为灵感，采用白色墙面搭配红色连贯檐口；到港行李区、贵宾厅、T1航站楼贵宾室等区域均陈列大型藏式壁画，既强调空间整体性，又营造高贵典雅的文化氛围。
“最美支线机场”的美还体现在科技上，机场全区域实现5G网络覆盖，安检通道、登机口应用了人脸识别技术，新增安检分层管理系统使旅客行李运输数据可查询跟踪、集中判读，提升机场对进出港旅客信息的综合分析以及安全态势预测水平。飞行区新建了一条信息传输光缆回路，与原有通信光缆互为备份，安全性大大提升。
“改扩建工程不仅为旅客提供便利，也为我们员工带来很多好处。新建了一座制氧机房，配置专业制氧设备，24小时不间断向航站楼、综合业务楼、宿舍楼供氧，幸福感别提有多强了。”一名机场员工坚信，道路通则百业兴，玉树机场发展的新篇章已经翻开，玉树的高质量发展之路必将越走越宽广。（西海全媒体记者 彭娜）
十三年里，玉树机场经历了抗震救灾、灾后重建、抗击雪灾，业务量不断攀升，对地方经济社会发展的贡献不断增强，成为玉树人民心目中的“英雄机场”，成为全国民航支线机场的标杆。
今天，也是8月1日，玉树机场改扩建工程竣工投运，“英雄机场”展新颜，巴塘草原再次沸腾，中国“最美支线机场”迎来又一个新起点。
机场改扩建势在必行
盛夏的玉树巴塘草原最美，天空湛蓝、白云舒卷，远处的山顶上冰雪未融，高山草甸上牛羊时聚时散。玉树机场就建在如梦一般的画卷里，被称为中国“最美支线机场”。
2007年5月16日，玉树机场新建工程开工，经过两年多的艰苦奋斗，于2009年8月1日建成通航。2010年4月14日，玉树突发7.1级地震，在抗震救灾过程中，玉树机场为挽救受灾群众生命财产作出巨大贡献，被党中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”称号。同年，为提高玉树机场应急救援能力，为灾后重建工作打好交通基础，玉树机场新增助航灯光系统，扩建2个站坪机位及1条垂直联络道，迎来第一次“升级”。
后来，文化旅游、商贸往来的不断发展，越来越多游客、公商务人员走进玉树，2013年玉树机场旅客吞吐量突破10万人次，2020年突破35万人次，通航城市从最初的1个增至5个，航线从1条增至5条，航班由每周1班增至每天5至6班。
随着业务量节节攀升，按照年保障旅客8万人次目标设计的航站楼容量已饱和，已有设施设备难以满足猛增的旅客出行需求和地方经济社会快速发展的需要，玉树机场改扩建势在必行。
2017年，玉树机场改扩建项目前期工作全面启动。2019年6月6日取得可研（代立项）批复，8月14日取得初设批复，10月5日开工建设。工程按满足2030年旅客吞吐量130万人次、货邮吞吐量2600吨的目标设计，主要建设9个C类机位站坪、1条垂直联络道、5770平方米航站楼、6000平方米停车场，配套建设场内道路、供电、供水、消防等相关辅助生产生活设施，总投资4.74亿元。
运土车行驶总里程
相当于绕地球161圈
新修机位站坪、航站楼以及停车场，需用土220万立方米，这么多土从哪来？
玉树大部分地区处于三江源国家级自然保护区内，环保标准极高，取土非常困难，从外地运土成本太高。青海省机场建设指挥部玉树建设分部指挥长唐黎钢盯上了玉树市区各项工程建设的“废土”，只要听说附近市、县哪里有工程动工，他立即联系对方“约土”。
土有了，还需要运至施工现场，将机场基础垫高5米至14米。唐黎钢算了一笔账，从玉树市至机场往返路程为65公里，每辆车平均可运土23立方米，2020年至2021年，全部运土车行驶总里程相当于绕地球161圈。
土的问题解决了，其他问题接踵而至。玉树当地只有一家沙石料场，装修材料和机电设备厂家几乎空白，机场改扩建所需的地材、沙子、碎石等原材料和电子设备均需外采。建设者们不得不前往四川石渠县购买原材料，设施设备从河南、湖北、甘肃配货购买，登机桥只能从广州采购。
2021年5月22日，西宁至玉树必经之路——玛多发生地震，共玉高速个别桥梁因地震受损，高速路封闭开展灾后重建，运送原材料的车辆只能走老国道，老国道受地震损坏路况也变得很差，运输的航站楼玻璃损耗非常严重。再加上多轮疫情发生，原材料和远在2600公里外的登机桥运输变得更加困难。
对此，玉树建设分部提前谋划，密切跟进原材料和设施设备运送及疫情管控情况，动态调整工程进度，在材料到位后第一时间检查损耗情况，与厂家及时沟通补货，确保无误后进入下一阶段施工，尽可能降低运输不便对工程进度的影响。唐黎钢激励建设者们：“在海拔3900米的地方改扩建机场困难重重，越是困难我们越要加快建设。”
精心呵护每一块草皮土
绿水青山就是金山银山。在三江源头改扩建机场，生态保护是重要环节。
根据玉树当地的自然条件、经济条件和社会条件，青海机场公司从“资源节约、环境友好、运行高效、以人为本”的角度提出机场规划建设目标，把新发展理念融入机场建设全过程，初步形成“系统稳固、防御精准”的平安机场、“资源节约、低碳减排”的绿色机场、“融合互联、智能进化”的智慧机场、“山宗水源、人文空港”的人文机场建设理念，力争把玉树机场打造为青海次中心机场、高高原支线机场和最美支线机场，服务三江源地区高原雪域新城和商贸文化旅游中心城市发展。
由于海拔高、植被生长条件差，为保护好机场周围土壤植被，玉树建设分部咨询林业专家，组织施工单位考察当地植被，发现草皮土有四五十厘米厚，这一点点宝贵的土壤是在青藏高原严酷的环境下历经千万年演变而来。为保护好这份宝贵财富，建设者们在土方施工前把腐殖土、草皮土收集起来，完工后二次覆盖种草，直至覆盖后的土壤长出新芽，原土的活性得到保留，大家的心情才轻松下来。
玉树建设分部对于“绿色机场”理念的执著不仅体现在这些环节，还体现在建设全过程，如改造污水处理站、更换燃煤锅炉、恢复取土场原貌。就这样，在建设者们的精心呵护下，中国“最美支线机场”更加绿色、更加环保，也更加美丽。
“最美支线机场”更美丽
中国“最美支线机场”究竟有多美丽？
新建航站楼设计融合玉树山川地貌、地域建筑等多重内涵，屋面采用一条动态而略向上的曲线，造型轻盈而富有动态感。中部突出玻璃幕墙增加斜角分割线，如钻石一般，寓意玉树似青藏高原上的一颗宝石；翘起的屋檐形似一对翅膀，象征玉树如雄鹰展翅高飞；建筑立面采用红色格栅，与现有航站楼风格统一，传统而富有现代感。
航站楼室内天花板上加开金色圆边露空造型天窗，通过不同角度折射光线，营造吉祥如意的美好氛围；近机位等候大厅金色三角形顶部正下方置入黑色造景台，内设玉树代表性动物牦牛模型，增加室内空间的本土韵味；一层远机位候机厅顶部采用蓝天白云软膜天花吊顶，展现玉树蔚蓝的天空，搭配黑色条形设备带，自然气息与现代感相互融合；T1航站楼贵宾大厅入口造型以当地传统藏式建筑为灵感，采用白色墙面搭配红色连贯檐口；到港行李区、贵宾厅、T1航站楼贵宾室等区域均陈列大型藏式壁画，既强调空间整体性，又营造高贵典雅的文化氛围。
“最美支线机场”的美还体现在科技上，机场全区域实现5G网络覆盖，安检通道、登机口应用了人脸识别技术，新增安检分层管理系统使旅客行李运输数据可查询跟踪、集中判读，提升机场对进出港旅客信息的综合分析以及安全态势预测水平。飞行区新建了一条信息传输光缆回路，与原有通信光缆互为备份，安全性大大提升。
“改扩建工程不仅为旅客提供便利，也为我们员工带来很多好处。新建了一座制氧机房，配置专业制氧设备，24小时不间断向航站楼、综合业务楼、宿舍楼供氧，幸福感别提有多强了。”一名机场员工坚信，道路通则百业兴，玉树机场发展的新篇章已经翻开，玉树的高质量发展之路必将越走越宽广。（西海全媒体记者 彭娜）
#奋进新征程 建功新时代# #合肥十年# #牢记嘱托 合肥答卷# 【数字化浪潮”席卷而来 合肥跑出发展“加速度”】
数字产业、数字技术、数字农业……“数字+”正成为解锁产业转型升级的“密码”，与此同时，“智慧场景”不断汇聚，也让合肥拥有了更加智能的“城市大脑”。
作为综合性国家科学中心、长三角世界级城市群副中心，合肥有着广阔的数字经济发展前景。十年蜕变，合肥正在经历全面数字化转型，着力打造具有国内比较优势的数字经济高地。
“数”看企业蜕变 传统行业快速转型
以“顺风耳”图聆工业云平台为数字底座，提供“尖刀”应用，在帮助企业解决“老问题”时，利用工业互联网思维，找到“新解法”。这是合肥本土大数据企业科大讯飞股份有限公司所打造的，安徽省首个政企联合打造的市场化运作的工业互联网综合服务平台——羚羊工业互联网平台。
厚植产业新土壤，一批本土大数据企业蓬勃生长，为数字经济发展注入新动能。
自2021年9月16日开展大数据企业认定工作以来，合肥共认定774家企业为2021年合肥市大数据企业，认定数量较2020年增长108%，目前有效期内大数据企业已超千家。
在数字化转型升级的当下，一批传统企业紧抓科技创新发展的重要机遇，驱动产业融合创新，实现效率升级和利润增长的“华丽转身”。
在安徽海神黄酒集团有限公司生产车间，由数字化生产设备、5G、数据综合管理系统建立起来的黄酒制造执行系统正在有条不紊运作，整个流程完全实现自动化操作。该企业负责人介绍，车间的数字化改造投入了900多万元，项目使用3年来，公司生产效率提升263.58%，人均产量由原来的每人每天1200瓶提高为4363瓶，销售额和利润额分别增长51%和103%。
2020年合肥市数字经济规模超4000亿元，占GDP比重超四成，数字经济核心产业增加值占GDP比重为9%左右，连续三年被评为安徽省发展数字经济成效明显地区。
2021年9月，在赛迪顾问数字经济产业研究中心发布《2021中国数字经济城市发展白皮书》中，合肥市荣登2021数字经济城市发展百强榜，并获评数字经济发展新一线城市。
2022年3月17日，《合肥市“十四五”数字合肥发展规划》正式印发，提出到2025年，全市数字经济核心产业增加值占GDP比重将达到14%，建成5G基站2.5万个，行业型和区域型工业互联网平台10个，大数据企业超过2000家，数字化车间、智能工厂超过2000家。
根植沃土，合肥数字经济发展驶入快车道。
“数”说产业飞跃 大数据赋能亮出“合肥智慧”
7月24日，第五届数字中国建设峰会拉开帷幕，不少“合肥元素”惊艳大会，5G卫星互联网全球宽带通信系统、数字地球基础平台和应用平台产品、车联网大数据、量子加密对讲机等新兴技术产品亮出“合肥智慧”。
其中，合肥本土企业云玺量子科技受邀参展，带去的量子智能办公外设、量子安全智能印章、量子安全智能签字笔等产品让人眼前一亮。总经理童迎伟感慨，面对数字办公的新兴市场，云玺量子创新融合量子安全技术和人工智能技术，打造量子安全智能办公生态，从量子信息技术创新到规模化应用，离不开合肥完善的产业链培育。
创新玩转数字，产业加“数”前行。从人工智能、量子信息、物联网、大数据等新兴技术，到数字车间、智慧工厂，在这背后，是合肥数字经济产业近十年来的厚积薄发。
数字战场，“战新”打先锋。顺应数字经济发展浪潮，合肥以产业发展为基础，聚焦“大智移云”“芯屏汽合”，打造集成电路、新型显示、人工智能、智能网联汽车、智能终端等具有全国影响力的数字产业集群，“芯屏汽合”“急终生智”成为现象级产业地标。
根据国家工业信息安全发展研究中心发布的《2020长三角数字经济发展报告》，合肥数字产业跻身长三角前五。新型显示器件、集成电路和人工智能3个产业集群入选国家第一批战新产业集群，获批国家新一代人工智能创新发展试验区、安徽合肥数字经济创新发展试验区和安徽合肥线上经济创新发展试验区，人工智能产业跻身全国城市“八强”，中国声谷实现“双千”目标，集成电路产业集聚企业近300家。
十年间，产业数字化加速推进。“万家企业登云”超1.3万家，累计建设117家智能工厂和1107个数字化车间；培育省电子商务示范企业25家，高新区入选首批12个国家数字服务出口基地；数字农业紧跟步伐，“智慧农业谷”、庐江县国家现代农业示范区、包河区大圩农业物联网小镇等一批数字农业试点示范加快推进。
产业蓬勃发展，为创新提供蝶变沃土。“原始创新—技术创新—产业创新”，串珠成链，让产业与创新相辅相成。
十年来，合肥发挥国家实验室、综合性国家科学中心优势，在量子信息、人工智能、类脑智能、集成电路、网络信息安全等领域开展全国领先的数字技术创新，关键核心技术不断突破，量子通信、铁基超导等原创性成果在全球产生重大影响。
聚沙成塔，如今，数字经济产业集聚效应不断释放。蜀山、包河、高新、庐阳4个市级数字经济产业创新试验区建设如火如荼，数据开放共享、应用场景创新、产业生态培育等领域不断传出好消息，一座生长于江淮、辐射向全球的数字经济高地正加速崛起。
“数”闯技术蓝海 不断扩宽创新边界
子女放心不下独居老人，双职工父母担心孩子不按规定时间回家……十年前，这都是日常生活中的繁琐难题，如今在社区“智慧大脑”的支持下，这些问题都能迎刃而解。
这一智能管理系统来自于中徽建技术有限公司的“福居智联，智慧社区”项目，安装上“智慧大脑”的社区将各种智能化设备与社区联动，完成服务居民的“最后一公里”。
2022年3月，合肥公布首批83个数字经济经典应用场景，“智慧社区”项目位列其中，此外，场景覆盖工业、农业、服务业、建筑业等领域，每个场景背后都隐藏着一个“智慧大脑”，在数字算力的支持下飞速运转，城市变得更加“聪明”。
“智慧场景”不断汇聚，合肥也拥有了更智能的“城市大脑”，背后是能力支撑平台超强的信息处理能力。
2019年10月，合肥能力支撑平台投入使用，作为安徽省首个政务信息能力整合支撑平台，截至目前，平台已打通全市100余个市直部门、12个区县部门近200个信息系统，累计汇集338亿条数据，深度治理23亿条，建设3000余个信息能力；能力调用量超过1亿次，共计减少1亿多次材料提交及审核工作。
中小学报名“指尖办”，人才安居“零跑腿”，贷款流程从10天缩短到3分钟……数字城市建设取得显著成效的合肥，正在展现一幅数据赋能的新图景。
在“科里科气”的合肥，创新乘数效应日益叠加，这股“智慧风”必然吹向科技创新的前沿地带。
2021年6月，合肥先进计算中心“巢湖明月”运行，我国先进计算阵营再添重要一员，为合肥建设综合性国家科学中心增添动力。运营一年以来，“巢湖明月”深度融合超级计算、人工智能计算、量子计算等先进计算技术，服务于合肥科技创新、战新产业发展、民生政务等领域；2021年9月，合肥量子城域网正式启动建设，对涉及国计民生的网络信息系统保驾护航，助力全球领先的“量子中心”……
依托优越的创新环境，合肥跻身全球科研城市榜前20强，数字赋能于具有合肥特色的自主创新体系，必然能在一条崭新而独特的赛道上，闯出一片“新蓝海”。
正所谓“手中有‘术’，心中有‘术’”，有了“数”的加持，未来生活势必越来越有滋有味。
（合报全媒体记者 李润媛 刘小容/文 王浩/摄）
数字产业、数字技术、数字农业……“数字+”正成为解锁产业转型升级的“密码”，与此同时，“智慧场景”不断汇聚，也让合肥拥有了更加智能的“城市大脑”。
作为综合性国家科学中心、长三角世界级城市群副中心，合肥有着广阔的数字经济发展前景。十年蜕变，合肥正在经历全面数字化转型，着力打造具有国内比较优势的数字经济高地。
“数”看企业蜕变 传统行业快速转型
以“顺风耳”图聆工业云平台为数字底座，提供“尖刀”应用，在帮助企业解决“老问题”时，利用工业互联网思维，找到“新解法”。这是合肥本土大数据企业科大讯飞股份有限公司所打造的，安徽省首个政企联合打造的市场化运作的工业互联网综合服务平台——羚羊工业互联网平台。
厚植产业新土壤，一批本土大数据企业蓬勃生长，为数字经济发展注入新动能。
自2021年9月16日开展大数据企业认定工作以来，合肥共认定774家企业为2021年合肥市大数据企业，认定数量较2020年增长108%，目前有效期内大数据企业已超千家。
在数字化转型升级的当下，一批传统企业紧抓科技创新发展的重要机遇，驱动产业融合创新，实现效率升级和利润增长的“华丽转身”。
在安徽海神黄酒集团有限公司生产车间，由数字化生产设备、5G、数据综合管理系统建立起来的黄酒制造执行系统正在有条不紊运作，整个流程完全实现自动化操作。该企业负责人介绍，车间的数字化改造投入了900多万元，项目使用3年来，公司生产效率提升263.58%，人均产量由原来的每人每天1200瓶提高为4363瓶，销售额和利润额分别增长51%和103%。
2020年合肥市数字经济规模超4000亿元，占GDP比重超四成，数字经济核心产业增加值占GDP比重为9%左右，连续三年被评为安徽省发展数字经济成效明显地区。
2021年9月，在赛迪顾问数字经济产业研究中心发布《2021中国数字经济城市发展白皮书》中，合肥市荣登2021数字经济城市发展百强榜，并获评数字经济发展新一线城市。
2022年3月17日，《合肥市“十四五”数字合肥发展规划》正式印发，提出到2025年，全市数字经济核心产业增加值占GDP比重将达到14%，建成5G基站2.5万个，行业型和区域型工业互联网平台10个，大数据企业超过2000家，数字化车间、智能工厂超过2000家。
根植沃土，合肥数字经济发展驶入快车道。
“数”说产业飞跃 大数据赋能亮出“合肥智慧”
7月24日，第五届数字中国建设峰会拉开帷幕，不少“合肥元素”惊艳大会，5G卫星互联网全球宽带通信系统、数字地球基础平台和应用平台产品、车联网大数据、量子加密对讲机等新兴技术产品亮出“合肥智慧”。
其中，合肥本土企业云玺量子科技受邀参展，带去的量子智能办公外设、量子安全智能印章、量子安全智能签字笔等产品让人眼前一亮。总经理童迎伟感慨，面对数字办公的新兴市场，云玺量子创新融合量子安全技术和人工智能技术，打造量子安全智能办公生态，从量子信息技术创新到规模化应用，离不开合肥完善的产业链培育。
创新玩转数字，产业加“数”前行。从人工智能、量子信息、物联网、大数据等新兴技术，到数字车间、智慧工厂，在这背后，是合肥数字经济产业近十年来的厚积薄发。
数字战场，“战新”打先锋。顺应数字经济发展浪潮，合肥以产业发展为基础，聚焦“大智移云”“芯屏汽合”，打造集成电路、新型显示、人工智能、智能网联汽车、智能终端等具有全国影响力的数字产业集群，“芯屏汽合”“急终生智”成为现象级产业地标。
根据国家工业信息安全发展研究中心发布的《2020长三角数字经济发展报告》，合肥数字产业跻身长三角前五。新型显示器件、集成电路和人工智能3个产业集群入选国家第一批战新产业集群，获批国家新一代人工智能创新发展试验区、安徽合肥数字经济创新发展试验区和安徽合肥线上经济创新发展试验区，人工智能产业跻身全国城市“八强”，中国声谷实现“双千”目标，集成电路产业集聚企业近300家。
十年间，产业数字化加速推进。“万家企业登云”超1.3万家，累计建设117家智能工厂和1107个数字化车间；培育省电子商务示范企业25家，高新区入选首批12个国家数字服务出口基地；数字农业紧跟步伐，“智慧农业谷”、庐江县国家现代农业示范区、包河区大圩农业物联网小镇等一批数字农业试点示范加快推进。
产业蓬勃发展，为创新提供蝶变沃土。“原始创新—技术创新—产业创新”，串珠成链，让产业与创新相辅相成。
十年来，合肥发挥国家实验室、综合性国家科学中心优势，在量子信息、人工智能、类脑智能、集成电路、网络信息安全等领域开展全国领先的数字技术创新，关键核心技术不断突破，量子通信、铁基超导等原创性成果在全球产生重大影响。
聚沙成塔，如今，数字经济产业集聚效应不断释放。蜀山、包河、高新、庐阳4个市级数字经济产业创新试验区建设如火如荼，数据开放共享、应用场景创新、产业生态培育等领域不断传出好消息，一座生长于江淮、辐射向全球的数字经济高地正加速崛起。
“数”闯技术蓝海 不断扩宽创新边界
子女放心不下独居老人，双职工父母担心孩子不按规定时间回家……十年前，这都是日常生活中的繁琐难题，如今在社区“智慧大脑”的支持下，这些问题都能迎刃而解。
这一智能管理系统来自于中徽建技术有限公司的“福居智联，智慧社区”项目，安装上“智慧大脑”的社区将各种智能化设备与社区联动，完成服务居民的“最后一公里”。
2022年3月，合肥公布首批83个数字经济经典应用场景，“智慧社区”项目位列其中，此外，场景覆盖工业、农业、服务业、建筑业等领域，每个场景背后都隐藏着一个“智慧大脑”，在数字算力的支持下飞速运转，城市变得更加“聪明”。
“智慧场景”不断汇聚，合肥也拥有了更智能的“城市大脑”，背后是能力支撑平台超强的信息处理能力。
2019年10月，合肥能力支撑平台投入使用，作为安徽省首个政务信息能力整合支撑平台，截至目前，平台已打通全市100余个市直部门、12个区县部门近200个信息系统，累计汇集338亿条数据，深度治理23亿条，建设3000余个信息能力；能力调用量超过1亿次，共计减少1亿多次材料提交及审核工作。
中小学报名“指尖办”，人才安居“零跑腿”，贷款流程从10天缩短到3分钟……数字城市建设取得显著成效的合肥，正在展现一幅数据赋能的新图景。
在“科里科气”的合肥，创新乘数效应日益叠加，这股“智慧风”必然吹向科技创新的前沿地带。
2021年6月，合肥先进计算中心“巢湖明月”运行，我国先进计算阵营再添重要一员，为合肥建设综合性国家科学中心增添动力。运营一年以来，“巢湖明月”深度融合超级计算、人工智能计算、量子计算等先进计算技术，服务于合肥科技创新、战新产业发展、民生政务等领域；2021年9月，合肥量子城域网正式启动建设，对涉及国计民生的网络信息系统保驾护航，助力全球领先的“量子中心”……
依托优越的创新环境，合肥跻身全球科研城市榜前20强，数字赋能于具有合肥特色的自主创新体系，必然能在一条崭新而独特的赛道上，闯出一片“新蓝海”。
正所谓“手中有‘术’，心中有‘术’”，有了“数”的加持，未来生活势必越来越有滋有味。
（合报全媒体记者 李润媛 刘小容/文 王浩/摄）
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