马自达6车主改装姿态心得
“这台马六是2011款 2.0L 自动时尚型，到我手上后就开始折腾了，一直都不断的尝试和调整。车子的颜色换了好几次，轮毂也已经换了三套，也尝试过10.5j装225的轮胎，前5后10的倾角，最后还是调整到现在样子。”
“现在车子走的是姿态路线，外观部分改装了轿跑款前后杠，还有Spead款包围，还有就是一套XXR的轮毂。”
“目前车子还没有达到很满意的状态，接下来准备给车子做个小宽体，换套大数据轮毂，内饰做个翻毛皮，不过这些也要一步一步来。”

在第二代丰田威驰（美版叫Yaris Sedan）停售后，丰田并没有在美国推出第三代威驰，而是在2015年安排了另一位继承者去代替威驰。虽然新车是在丰田车店里销售，但其外形和内饰设计风格完全不像是出自于丰田的设计师，后来一查资料才知道这台新车是挂着Scion车标的马自达2，车名叫Scion IA。而有意思的是，其原型车马自达2并没有在美国销售；而这台“马2”在加拿大叫丰田Yaris Sedan，在墨西哥叫丰田Yaris R。总之是非常乱的关系和命名。

IA当年的售价是低于2万美元，是给预算不多的年轻车主准备的第一台新车。（图15）

不得不说IA这车头的大嘴造型真的十分难看，就像是把一个小萝莉强行整容成巫婆一样。只有车身侧面和车尾还能看到原版马自达2的设计影子。而中控台内饰除了方向盘中间的Scion logo外，其他地方几乎原封不动地保留马自达2的内饰；此车的高配版配有7英尺的中控屏，加热座椅和6声道音响等豪华配置（图6和18）；车内空间只能算是勉强够用。

动力方面，IA搭载一具1.5L自吸引擎，拥有106匹马力，有6AT和6MT可选，从0加速到60英里需9.1s，FF。

我曾在车展会场外短暂试驾过IA，这车驾驶较轻松，油门很轻，很容易踩到底，动力可满足一般使用需求。

后来丰田于2016年取消Scion这个品牌，2017~2018年款的IA被改名为丰田Yaris IA，然后2019~2020年款IA又被改名为丰田Yaris Sedan。（图13－－15）

后来丰田在2019年推出基于两厢马2的“雅力士”，名叫丰田Yaris（图16－－18），同样采用1.5L引擎。然而，这台“雅力士”只卖到2020年6月份就跟Yaris Sedan一起退出美国市场，至今没有继承者。（因为这类小型车在美国大多销量很差）

如今当你浏览美国丰田的官网，会发现丰田的入门车型已变成卡罗拉和锐放。

#西雅图随拍#

【全新马自达2混动版官图发布 2022年4月登陆欧洲市场】从马自达官方获取到一组全新马自达2混动版官图。据了解，新车将于2022年4月正式上市，并和马自达2轻混版同堂销售。外观方面，参考官图来看，全新马自达2混动版完全可以看作是丰田YARiS的换标车型。事实上，新车也正是由丰田进行生产制造，仅挂牌马自达品牌LOGO在欧洲市场销售。因此，新车的外观、内饰均和丰田YARiS相同。#汽车资讯#