【我市新型冠状病毒感染肺炎防控工作2022年第二次新闻发布会举行 通报疫情防控最新进展】2月19日，我市新型冠状病毒感染肺炎防控工作2022年第二次新闻发布会举行，市卫健委、市商务局、市交通局、市公安局有关负责人通报疫情防控工作最新进展，并回答记者提问。
据悉，截至2022年2月19日14时，我市共有确诊病例6例。经专家组会诊，2例为普通型、4例为轻型。
其中，确诊病例4，宋某，男，系确诊病例苗某某妻弟，2月14日19时与苗某某等人在阿嘴印象烧烤就餐，2月17日，转运至包钢预保中心集中隔离并进行核酸检测，2月18日核酸检测初筛结果为阳性，经市疾控中心复核为阳性，经专家组会诊，诊断为新冠肺炎确诊病例。
确诊病例5，郝某某，女，系确诊病例苗某某密切接触者，2月17日，集中隔离至包钢预保中心并进行核酸检测，2月18日，核酸检测结果为阳性，经市疾控中心复核为阳性，经专家组会诊，诊断为新冠肺炎无症状感染者。2月19日，再经专家组会诊，转为确诊病例。
确诊病例6：梁某某，女，系确诊病例2梁某某密切接触者，通过核酸检测并经市疾控中心核酸检测结果为阳性，经专家组会诊，为新冠肺炎确诊病例。
目前以上新增3名确诊病例均已转运至定点医院隔离治疗，病情稳定。
截至2月19日12时，全市累计排查密切接触者570人，已全部集中隔离；排查次密切接触者755人，其中已经判定的密接、次密接人员集中隔离524人，居家隔离126人。截至目前，相关密接、次密接人员未检出阳性。目前，累计排查呼市返包重点人员21914人，累计核酸检测20974人，核酸检测结果阴性19371人，待出结果1603人。后续相关排查、检测工作仍在有序进行中。
生活物资和市场保障情况
发布会现场，市商务局局长赵娟就广大市民关注的居民生活物资供应、市场保障运行情况进行通报。
目前，全市各大商超、市场的米、面、油、肉、蛋、奶、蔬菜、方便食品等生活必需品品种齐全、供应稳定、储备充足，完全能够满足市民的生活需要。
一是全力做好民生服务保障。针对当前疫情防控形势，为保障各类生活必需品物资的供应，市商务局第一时间启动了《包头市处置突发公共事件生活必需品市场供应应急预案》，建立了生活必需品储备、调拨和配送机制，我市永盛成、友谊蔬菜市场、包钢万开等10家骨干保供企业积极响应，强化对生活必需品物资的调配和供应，迅速落实生活必需品市场供应保障。
首批选择我市5家规模较大、货源稳定、库存充足、辐射范围广的大型连锁超市、农贸市场（永盛成超市、包百超市、北京华联超市、望隆市场、友谊蔬菜市场），与封闭管控小区建立对接供应机制，根据市民的共性需求制作“标准包”，按照就近原则，指导旗县区建立了由保供商贸企业与封闭管控社区的联络机制，根据需求及时将“标准包”发放至市民手中，有效保障市民生活物资需求及时得到满足。同时根据市场多样化需求已经引导餐饮企业，探索推出预制菜、半成品菜品，丰富市民的生活消费。
二是做好生活必需品市场监测工作。为确保疫情发生后生活必需品的物资保障工作，我市立即启动了“日监测、日报告”制度，及时掌握重点保供企业每日进销量、调运渠道和供货商等情况，加大组织货源，保障生活必需品物资供应。
从近期持续监测情况来看，我市主要生活必需品市场货源稳定，运输畅通，销购渠道正常，库存充足。同时我市还有冬春肉菜政府储备体系，以及完善畅通的供应链体系，完全能够满足市民的生活需要。
三是加强商场超市疫情防控。为了保障市民购物安全，市商务局按照市疫情防控指挥部的要求，指导全市大型商场、超市全部制作了场所码，请各位市民在进入这些公共场所时，正确佩戴口罩，配合测量体温，主动在鹿城健康365小程序中进入防控登记，在居民扫码项扫描大型商场、超市的场所码，并出示健康码后进入。同时，已经指导各大商场、超市建立健全疫情防控的各项工作制度，落实疫情防控各项措施，严格按照规范开展公共场所的消杀工作。请各位市民在购物时积极主动配合工作人员，称重、结账时不聚集不扎堆，保持“一米线”安全距离，共同创造一个安全有序的购物环境。
重点交通领域防控措施
针对目前疫情防控形势，我市在城市公交、出租车、网约车、共享单车等重点交通领域采取的防控措施，市交通局局长王旭亮进行现场介绍。
目前，春运还没有结束，市内公共交通压力相对较大，针对当前我市疫情防控形势，市交通局严格落实《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第六版）》要求，落实交通场站、交通工具的消杀、通风等措施，落实驾驶员等工作人员上岗前的健康检查和佩戴一次性医用口罩等防护措施，既要保障市民出行，还要抓好疫情防控，防止疫情通过交通工具传播。
一是落实公交管控措施。市民在乘车时，严格执行使用“鹿城健康365”微信公众号“防控登记”小程序扫码登记乘车，要求司乘人员全程佩戴口罩，落实运营前后的消杀通风等措施，并储备充足的公交应急运力，做好运送接驳。
二是落实出租车、网约车管控措施。要求驾驶员全程规范佩戴口罩，并提醒乘客扫码登记、佩戴口罩，对拒不亮码和佩戴口罩的乘客实行劝阻乘车。要求网约车平台公司严格落实车辆消杀、通风等相关规定，停止向进出中高风险地区派单。
三是共享单车管控措施。要求共享单车企业严格落实消杀措施，每天至少集中消杀2次，车站、商圈等人流密集区域增加消杀频次。提倡市民选择使用共享单车出行，并随身携带酒精湿巾纸，骑行前擦拭车把手等部位，降低传播风险。
四是加强交通运输场站管理。按规定对交通运输工具、场站进行通风消毒，严格落实扫码登记制度，按要求查验核酸检测报告，开展体温检测，提醒旅客全程规范佩戴口罩，落实“一米线”外等候等要求。
五是加强春运期间运输保障。会同相关部门，对于务工人员、高校学生等重点群体，有集中运输需求且具备条件的，将组织开行包车“点对点”运输，引导有序出行。
六是做好重点人员和生产生活物资运输保障工作。首批储备应急车辆178台(出租车100台，大型客车48台，货运车辆30台)，现已全部到位。对疫情防控应急物资，开通绿色通道，全力做好煤炭、天然气等能源物资、疫情防控物资和民生物资的应急保障工作。
王旭亮提醒广大市民，要积极配合落实防控措施，乘坐公交车、出租车、网约车时佩戴好口罩并配合完成扫码登记，尽可能使用手机线上付费或刷卡支付，便于疫情防控溯源、流调。如出现发热、干咳、乏力、咽痛等症状，请尽快到定点医疗机构就诊，就诊过程中避免乘坐公交车、出租车、网约车等公共交通工具。
近期出入我市的相关规定
市公安局副局长陈建华向记者介绍，根据我市目前的疫情防控形势，倡导广大市民非必要不离包，如确需要离开，必须持48小时内核酸检测阴性证明。离包旅客目的地为北京市的还需要查验“北京健康宝”。
经民航、铁路、公路入包旅客，需进行体温检测，并查验行程码、健康码。始发地为国内中高风险地区旅客，查验48小时内核酸检测阴性证明，经核验健康码或行程码为红色的，需要进行14天的集中隔离医学观察；核验健康码或行程码为黄色的，需要进行14天居家隔离。
问：始发地为呼和浩特市，但是属于低风险地区的，能否来包？
市公安局副局长陈建华在回答记者提问时介绍，为进一步做好我市疫情防控工作，从呼和浩特市进入我市的人员，需要实行扫码、登记、测温且提供48小时内核酸检测阴性证明。此外，其他低风险地区来（返）包人员，在测温正常的情况下可有序流动，为了您和家人的健康，建议您持48小时内核酸检测阴性证明来（返）包；如未持48小时内核酸检测阴性证明的，建议您抵包24小时内进行一次核酸检测，并做好14天自我健康监测，健康监测期间尽可能减少外出，避免进入人群密集场所。
问：在疫情防控期间如何提升老百姓购买生活必需品的便利度？
市商务局局长赵娟在回答记者提问时介绍，目前，我市57家大型连锁超市门店、52个农贸市场，以及292个品牌便利店，销售网点覆盖全市10个旗县区，目前各项货品储量和供给充足，市民可就近购买所需生活必需品。同时，为方便全市居民购物，市商务局组织电商企业、商贸流通企业发挥平台优势，启动“无接触配送”服务模式，为广大市民提供更加便捷、安全的惠民服务；首批参与电商保供活动的包领先、每一天、九九吾等13家企业的惠民服务小程序、二维码名单已通过市商务局的微信公众号发布。针对封闭管控区的居民，首批选择的5家供应企业和配送企业，已经与封闭管控的小区建立了对接供应机制，根据市民的共性需求制作了100元、200元等不同价值的“标准包”，“标准包”包括蔬菜、米、面、肉类和其他生活必需品，能够满足封闭管理小区内市民的日常生活物资需求，并且能够按照市民的需求及时配送至小区。（记者：娜默热）
据悉，截至2022年2月19日14时，我市共有确诊病例6例。经专家组会诊，2例为普通型、4例为轻型。
其中，确诊病例4，宋某，男，系确诊病例苗某某妻弟，2月14日19时与苗某某等人在阿嘴印象烧烤就餐，2月17日，转运至包钢预保中心集中隔离并进行核酸检测，2月18日核酸检测初筛结果为阳性，经市疾控中心复核为阳性，经专家组会诊，诊断为新冠肺炎确诊病例。
确诊病例5，郝某某，女，系确诊病例苗某某密切接触者，2月17日，集中隔离至包钢预保中心并进行核酸检测，2月18日，核酸检测结果为阳性，经市疾控中心复核为阳性，经专家组会诊，诊断为新冠肺炎无症状感染者。2月19日，再经专家组会诊，转为确诊病例。
确诊病例6：梁某某，女，系确诊病例2梁某某密切接触者，通过核酸检测并经市疾控中心核酸检测结果为阳性，经专家组会诊，为新冠肺炎确诊病例。
目前以上新增3名确诊病例均已转运至定点医院隔离治疗，病情稳定。
截至2月19日12时，全市累计排查密切接触者570人，已全部集中隔离；排查次密切接触者755人，其中已经判定的密接、次密接人员集中隔离524人，居家隔离126人。截至目前，相关密接、次密接人员未检出阳性。目前，累计排查呼市返包重点人员21914人，累计核酸检测20974人，核酸检测结果阴性19371人，待出结果1603人。后续相关排查、检测工作仍在有序进行中。
生活物资和市场保障情况
发布会现场，市商务局局长赵娟就广大市民关注的居民生活物资供应、市场保障运行情况进行通报。
目前，全市各大商超、市场的米、面、油、肉、蛋、奶、蔬菜、方便食品等生活必需品品种齐全、供应稳定、储备充足，完全能够满足市民的生活需要。
一是全力做好民生服务保障。针对当前疫情防控形势，为保障各类生活必需品物资的供应，市商务局第一时间启动了《包头市处置突发公共事件生活必需品市场供应应急预案》，建立了生活必需品储备、调拨和配送机制，我市永盛成、友谊蔬菜市场、包钢万开等10家骨干保供企业积极响应，强化对生活必需品物资的调配和供应，迅速落实生活必需品市场供应保障。
首批选择我市5家规模较大、货源稳定、库存充足、辐射范围广的大型连锁超市、农贸市场（永盛成超市、包百超市、北京华联超市、望隆市场、友谊蔬菜市场），与封闭管控小区建立对接供应机制，根据市民的共性需求制作“标准包”，按照就近原则，指导旗县区建立了由保供商贸企业与封闭管控社区的联络机制，根据需求及时将“标准包”发放至市民手中，有效保障市民生活物资需求及时得到满足。同时根据市场多样化需求已经引导餐饮企业，探索推出预制菜、半成品菜品，丰富市民的生活消费。
二是做好生活必需品市场监测工作。为确保疫情发生后生活必需品的物资保障工作，我市立即启动了“日监测、日报告”制度，及时掌握重点保供企业每日进销量、调运渠道和供货商等情况，加大组织货源，保障生活必需品物资供应。
从近期持续监测情况来看，我市主要生活必需品市场货源稳定，运输畅通，销购渠道正常，库存充足。同时我市还有冬春肉菜政府储备体系，以及完善畅通的供应链体系，完全能够满足市民的生活需要。
三是加强商场超市疫情防控。为了保障市民购物安全，市商务局按照市疫情防控指挥部的要求，指导全市大型商场、超市全部制作了场所码，请各位市民在进入这些公共场所时，正确佩戴口罩，配合测量体温，主动在鹿城健康365小程序中进入防控登记，在居民扫码项扫描大型商场、超市的场所码，并出示健康码后进入。同时，已经指导各大商场、超市建立健全疫情防控的各项工作制度，落实疫情防控各项措施，严格按照规范开展公共场所的消杀工作。请各位市民在购物时积极主动配合工作人员，称重、结账时不聚集不扎堆，保持“一米线”安全距离，共同创造一个安全有序的购物环境。
重点交通领域防控措施
针对目前疫情防控形势，我市在城市公交、出租车、网约车、共享单车等重点交通领域采取的防控措施，市交通局局长王旭亮进行现场介绍。
目前，春运还没有结束，市内公共交通压力相对较大，针对当前我市疫情防控形势，市交通局严格落实《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第六版）》要求，落实交通场站、交通工具的消杀、通风等措施，落实驾驶员等工作人员上岗前的健康检查和佩戴一次性医用口罩等防护措施，既要保障市民出行，还要抓好疫情防控，防止疫情通过交通工具传播。
一是落实公交管控措施。市民在乘车时，严格执行使用“鹿城健康365”微信公众号“防控登记”小程序扫码登记乘车，要求司乘人员全程佩戴口罩，落实运营前后的消杀通风等措施，并储备充足的公交应急运力，做好运送接驳。
二是落实出租车、网约车管控措施。要求驾驶员全程规范佩戴口罩，并提醒乘客扫码登记、佩戴口罩，对拒不亮码和佩戴口罩的乘客实行劝阻乘车。要求网约车平台公司严格落实车辆消杀、通风等相关规定，停止向进出中高风险地区派单。
三是共享单车管控措施。要求共享单车企业严格落实消杀措施，每天至少集中消杀2次，车站、商圈等人流密集区域增加消杀频次。提倡市民选择使用共享单车出行，并随身携带酒精湿巾纸，骑行前擦拭车把手等部位，降低传播风险。
四是加强交通运输场站管理。按规定对交通运输工具、场站进行通风消毒，严格落实扫码登记制度，按要求查验核酸检测报告，开展体温检测，提醒旅客全程规范佩戴口罩，落实“一米线”外等候等要求。
五是加强春运期间运输保障。会同相关部门，对于务工人员、高校学生等重点群体，有集中运输需求且具备条件的，将组织开行包车“点对点”运输，引导有序出行。
六是做好重点人员和生产生活物资运输保障工作。首批储备应急车辆178台(出租车100台，大型客车48台，货运车辆30台)，现已全部到位。对疫情防控应急物资，开通绿色通道，全力做好煤炭、天然气等能源物资、疫情防控物资和民生物资的应急保障工作。
王旭亮提醒广大市民，要积极配合落实防控措施，乘坐公交车、出租车、网约车时佩戴好口罩并配合完成扫码登记，尽可能使用手机线上付费或刷卡支付，便于疫情防控溯源、流调。如出现发热、干咳、乏力、咽痛等症状，请尽快到定点医疗机构就诊，就诊过程中避免乘坐公交车、出租车、网约车等公共交通工具。
近期出入我市的相关规定
市公安局副局长陈建华向记者介绍，根据我市目前的疫情防控形势，倡导广大市民非必要不离包，如确需要离开，必须持48小时内核酸检测阴性证明。离包旅客目的地为北京市的还需要查验“北京健康宝”。
经民航、铁路、公路入包旅客，需进行体温检测，并查验行程码、健康码。始发地为国内中高风险地区旅客，查验48小时内核酸检测阴性证明，经核验健康码或行程码为红色的，需要进行14天的集中隔离医学观察；核验健康码或行程码为黄色的，需要进行14天居家隔离。
问：始发地为呼和浩特市，但是属于低风险地区的，能否来包？
市公安局副局长陈建华在回答记者提问时介绍，为进一步做好我市疫情防控工作，从呼和浩特市进入我市的人员，需要实行扫码、登记、测温且提供48小时内核酸检测阴性证明。此外，其他低风险地区来（返）包人员，在测温正常的情况下可有序流动，为了您和家人的健康，建议您持48小时内核酸检测阴性证明来（返）包；如未持48小时内核酸检测阴性证明的，建议您抵包24小时内进行一次核酸检测，并做好14天自我健康监测，健康监测期间尽可能减少外出，避免进入人群密集场所。
问：在疫情防控期间如何提升老百姓购买生活必需品的便利度？
市商务局局长赵娟在回答记者提问时介绍，目前，我市57家大型连锁超市门店、52个农贸市场，以及292个品牌便利店，销售网点覆盖全市10个旗县区，目前各项货品储量和供给充足，市民可就近购买所需生活必需品。同时，为方便全市居民购物，市商务局组织电商企业、商贸流通企业发挥平台优势，启动“无接触配送”服务模式，为广大市民提供更加便捷、安全的惠民服务；首批参与电商保供活动的包领先、每一天、九九吾等13家企业的惠民服务小程序、二维码名单已通过市商务局的微信公众号发布。针对封闭管控区的居民，首批选择的5家供应企业和配送企业，已经与封闭管控的小区建立了对接供应机制，根据市民的共性需求制作了100元、200元等不同价值的“标准包”，“标准包”包括蔬菜、米、面、肉类和其他生活必需品，能够满足封闭管理小区内市民的日常生活物资需求，并且能够按照市民的需求及时配送至小区。（记者：娜默热）
【灰“菇娘”绿黄瓜，棚暖心更暖】2月11日，农历正月十一，当人们还沉浸在过节休闲的气氛中，顺平县白云镇常庄大村的村民却早已在一排排温室大棚里忙着采菇、收拾黄瓜。
村民个个是“专家”，“我们村是平菇的‘发源地’”
“快进来，看看我们的蘑菇大棚。”当日上午9时15分，记者一行刚走到顺平县硕发农业开发有限公司北区3号棚门口，41岁的村民刘兰福就热情地邀请记者参观他的平菇大棚。
棚内，六七位村民穿着彩色胶鞋，系着围裙，戴着薄膜手套，拖着长方形泡沫箱，正穿梭在排排“白色塑料袋矮墙”中，动作娴熟地采摘平菇。
“这个白色塑料袋里装的是什么？”“蘑菇怎么从塑料袋两头的小孔里长出来？”面对记者的好奇，刘兰福耐心解说：“白色的是菌包，这个长80多米、宽9米、高6米的大棚放置了两万多个菌包，每个菌包有四五斤重，主料是玉米芯和糠醛渣，经过泡水发酵而成。”边说便从一个菌包内抽出一根雪糕棒一样的木条给记者看，“这个木条上有菌种，每个菌包内有两根菌条，两侧系着塑料绳，蘑菇慢慢就从两侧长出来。”记者看到每一排“菌包矮墙”都由9层菌包堆码起来，一排排延伸到大棚另一端。
棚内温度并非想象中那样暖，相反，有些凉，体感最多15摄氏度。刘兰福说，控制好温度和湿度很重要，“蘑菇怕热，棚温最高不能超过25度。温度低，蘑菇叶片才厚。”说起种植技巧和周期，他如数家珍，俨然就是这一行的“专家”。棚内北侧墙体材料为复合板，占地面积小。加上南侧采光区，一个棚大约占地两亩，比厚体墙棚足足节约了半亩地。到了5月份，天气转暖就不再适合大棚种植蘑菇了。那时要清空大棚，8月份再做新菌种，8月底菌包入棚，9月底就能出菇了。“一个菌包能摘四五茬，可以连续采摘7个月。”
正在采摘蘑菇的村民王君，是位25岁的姑娘，话少手勤。刚刚干了半年的她每天早晨8时准时到岗，采摘、打水、通风已经样样熟练。一个泡沫箱能装8斤左右，采访也丝毫不影响她干活儿，说话间，她已经摘了五六箱。10时30分，陆续有收购平菇的货车开进园区，王君将工人们刚刚采摘的新鲜平菇一箱箱过秤，搬上三轮，透着一股执着的“虎”劲儿。
常庄大村种植平菇的历史可以追溯到上世纪80年代初，刘兰福自豪地说：“我们村可是平菇的‘发源地’。”目前，常庄大村有700多户，3100多人，常住人口约2500人，主要以种植温室蘑菇、西红柿、黄瓜、葡萄等经济作物为主，尤其平菇，每年村里菌包总量达三四百万袋，五六百亩的耕地大部分都用来搞大棚种植，包含150个温室大棚在内差不多有200多个大棚。
刘兰福去年承包了三个大棚，他粗略算账，去除成本及雇佣工人费用，一个棚年纯收入可达七万元左右。“村民的收入高了，家家户户基本上都在县城买了楼房，开上了轿车，老百姓的日子越来越舒心。”刘兰福打心里眼里透着喜悦。
一个大棚年收入六七万元，虽然辛苦却有奔头
“走，我带你们再去见见村里的‘种黄瓜能手’！”园区往东，经过一座大桥，又见一排排略高略宽的温室大棚。刘兰福走在前面，撩起路东一个大棚门口厚厚棉门帘，记者跟他猫着腰钻过几米“地道”，掀开第二个棉门帘来到黄瓜棚内，里面豁然开朗，温暖湿润。盎然生机尽在一亩一分地，一人多高的黄瓜秧苗成排成片，翠绿欲滴，顶花带刺的黄瓜长势喜人。
“种黄瓜能手”冀新红正在熟练地给黄瓜秧“掐须绕蔓”——每隔两个生长节点，留一个瓜，掐掉叶根的须子，再将秧蔓绕在细绳上。记者看到，每一根秧苗“掐须绕蔓”这样的连续动作，在冀新红灵巧的双手上仅用时两三秒。“秧子长壮才能长瓜，掐掉这些须子是防止消耗养分，保证长一个瓜就是成品，条好直溜儿。”她说，一根秧苗能长四五米，出十几根黄瓜。这批秧苗是从山东寿光运送过来的，品种为德瑞特系列，去年12月1日栽种，一个棚共4200来棵。春节前腊月十几就开始收获第一批黄瓜了。
黄瓜秧苗下，还间种着苦瓜。“农历三月，露地黄瓜下来后，大棚黄瓜就落秧了，这时再开始打理苦瓜。苦瓜省事些，但也得人工授粉。”冀新红一边干活，一边和县农业局技术推广研究员赵雄英探讨着苦瓜种植情况。
冀新红今年50岁，种植黄瓜大棚已有13年了。她和丈夫承包了三个大棚，她负责黄瓜棚，丈夫打理两个西红柿棚。每天凌晨5时，她都要独自开车去送黄瓜。今年大年初一，她牵挂着一棚的黄瓜，吃完饺子就来到园区，日常打理工作，下午就采摘黄瓜。“大年初二，黄瓜卖到了6块钱一斤。”家里这三个大棚，都是夫妻二人打理，一年下来，每个棚纯收入能有六七万元。
冀新红嗓门大，说话直爽，爱笑。种植大棚黄瓜很辛苦，因为秧苗长得快，天天得掐须绕蔓，过一段时间还得落蔓，每天起早贪黑。大棚里她“不修边幅”，梳着小马尾，齐头帘，眼角的道道皱纹在谈笑间更加“抢眼”。整个人干起活来，浑身上下散发着泥土和黄瓜混合在一起的芬芳活力。
“家里有三个孩子，老大上大二，老二和老三是龙凤胎，今年都读高三。现在就盼着老二老三高中毕业，能考个好大学。”说起孩子，冀新红脸上又露出了笑容，憨憨的、欣慰的，还有些自豪。
大棚内温暖又湿润，棚顶不时有小水滴滴下来。冀新红带有皱纹的面庞上，有水滴，不知是辛勤的汗水，还是激动的泪水。□保定晚报记者 齐雪冬 庞建芳 葛淑霞 通讯员 边旭英
村民个个是“专家”，“我们村是平菇的‘发源地’”
“快进来，看看我们的蘑菇大棚。”当日上午9时15分，记者一行刚走到顺平县硕发农业开发有限公司北区3号棚门口，41岁的村民刘兰福就热情地邀请记者参观他的平菇大棚。
棚内，六七位村民穿着彩色胶鞋，系着围裙，戴着薄膜手套，拖着长方形泡沫箱，正穿梭在排排“白色塑料袋矮墙”中，动作娴熟地采摘平菇。
“这个白色塑料袋里装的是什么？”“蘑菇怎么从塑料袋两头的小孔里长出来？”面对记者的好奇，刘兰福耐心解说：“白色的是菌包，这个长80多米、宽9米、高6米的大棚放置了两万多个菌包，每个菌包有四五斤重，主料是玉米芯和糠醛渣，经过泡水发酵而成。”边说便从一个菌包内抽出一根雪糕棒一样的木条给记者看，“这个木条上有菌种，每个菌包内有两根菌条，两侧系着塑料绳，蘑菇慢慢就从两侧长出来。”记者看到每一排“菌包矮墙”都由9层菌包堆码起来，一排排延伸到大棚另一端。
棚内温度并非想象中那样暖，相反，有些凉，体感最多15摄氏度。刘兰福说，控制好温度和湿度很重要，“蘑菇怕热，棚温最高不能超过25度。温度低，蘑菇叶片才厚。”说起种植技巧和周期，他如数家珍，俨然就是这一行的“专家”。棚内北侧墙体材料为复合板，占地面积小。加上南侧采光区，一个棚大约占地两亩，比厚体墙棚足足节约了半亩地。到了5月份，天气转暖就不再适合大棚种植蘑菇了。那时要清空大棚，8月份再做新菌种，8月底菌包入棚，9月底就能出菇了。“一个菌包能摘四五茬，可以连续采摘7个月。”
正在采摘蘑菇的村民王君，是位25岁的姑娘，话少手勤。刚刚干了半年的她每天早晨8时准时到岗，采摘、打水、通风已经样样熟练。一个泡沫箱能装8斤左右，采访也丝毫不影响她干活儿，说话间，她已经摘了五六箱。10时30分，陆续有收购平菇的货车开进园区，王君将工人们刚刚采摘的新鲜平菇一箱箱过秤，搬上三轮，透着一股执着的“虎”劲儿。
常庄大村种植平菇的历史可以追溯到上世纪80年代初，刘兰福自豪地说：“我们村可是平菇的‘发源地’。”目前，常庄大村有700多户，3100多人，常住人口约2500人，主要以种植温室蘑菇、西红柿、黄瓜、葡萄等经济作物为主，尤其平菇，每年村里菌包总量达三四百万袋，五六百亩的耕地大部分都用来搞大棚种植，包含150个温室大棚在内差不多有200多个大棚。
刘兰福去年承包了三个大棚，他粗略算账，去除成本及雇佣工人费用，一个棚年纯收入可达七万元左右。“村民的收入高了，家家户户基本上都在县城买了楼房，开上了轿车，老百姓的日子越来越舒心。”刘兰福打心里眼里透着喜悦。
一个大棚年收入六七万元，虽然辛苦却有奔头
“走，我带你们再去见见村里的‘种黄瓜能手’！”园区往东，经过一座大桥，又见一排排略高略宽的温室大棚。刘兰福走在前面，撩起路东一个大棚门口厚厚棉门帘，记者跟他猫着腰钻过几米“地道”，掀开第二个棉门帘来到黄瓜棚内，里面豁然开朗，温暖湿润。盎然生机尽在一亩一分地，一人多高的黄瓜秧苗成排成片，翠绿欲滴，顶花带刺的黄瓜长势喜人。
“种黄瓜能手”冀新红正在熟练地给黄瓜秧“掐须绕蔓”——每隔两个生长节点，留一个瓜，掐掉叶根的须子，再将秧蔓绕在细绳上。记者看到，每一根秧苗“掐须绕蔓”这样的连续动作，在冀新红灵巧的双手上仅用时两三秒。“秧子长壮才能长瓜，掐掉这些须子是防止消耗养分，保证长一个瓜就是成品，条好直溜儿。”她说，一根秧苗能长四五米，出十几根黄瓜。这批秧苗是从山东寿光运送过来的，品种为德瑞特系列，去年12月1日栽种，一个棚共4200来棵。春节前腊月十几就开始收获第一批黄瓜了。
黄瓜秧苗下，还间种着苦瓜。“农历三月，露地黄瓜下来后，大棚黄瓜就落秧了，这时再开始打理苦瓜。苦瓜省事些，但也得人工授粉。”冀新红一边干活，一边和县农业局技术推广研究员赵雄英探讨着苦瓜种植情况。
冀新红今年50岁，种植黄瓜大棚已有13年了。她和丈夫承包了三个大棚，她负责黄瓜棚，丈夫打理两个西红柿棚。每天凌晨5时，她都要独自开车去送黄瓜。今年大年初一，她牵挂着一棚的黄瓜，吃完饺子就来到园区，日常打理工作，下午就采摘黄瓜。“大年初二，黄瓜卖到了6块钱一斤。”家里这三个大棚，都是夫妻二人打理，一年下来，每个棚纯收入能有六七万元。
冀新红嗓门大，说话直爽，爱笑。种植大棚黄瓜很辛苦，因为秧苗长得快，天天得掐须绕蔓，过一段时间还得落蔓，每天起早贪黑。大棚里她“不修边幅”，梳着小马尾，齐头帘，眼角的道道皱纹在谈笑间更加“抢眼”。整个人干起活来，浑身上下散发着泥土和黄瓜混合在一起的芬芳活力。
“家里有三个孩子，老大上大二，老二和老三是龙凤胎，今年都读高三。现在就盼着老二老三高中毕业，能考个好大学。”说起孩子，冀新红脸上又露出了笑容，憨憨的、欣慰的，还有些自豪。
大棚内温暖又湿润，棚顶不时有小水滴滴下来。冀新红带有皱纹的面庞上，有水滴，不知是辛勤的汗水，还是激动的泪水。□保定晚报记者 齐雪冬 庞建芳 葛淑霞 通讯员 边旭英
【长期脱管、疲劳驾驶、超速……绵阳路鑫物流安全隐患整改咋这么难?】采访时间：1月27日
采访地点：涪城区高平路5号
隐患：长期脱管、疲劳驾驶、超速
2021年3月21日，三台县新德镇新渡口大桥发生一起交通事故，一辆小型普通客车与一辆重型半挂车相撞，事故造成一人受伤、四人死亡。经相关部门调查认定，重型半挂车超速为事故的直接原因之一，该重型半挂车所属的物流公司存在安全生产主体责任不落实的情况。
至今，事故发生已近一年时间，该公司有无整改，监管部门有无加强管理，制度是否落实到位?1月27日，记者对此进行了采访。
事发当日GPS系统无人监控值守
“3·21”事故发生后，相关部门介入调查认定，客车驾驶员在通过交叉路口，转弯时未让直行的车辆先行是造成此次事故的直接原因之一。此外，重型半挂车超速行驶是造成此次事故的又一直接原因。两车驾驶员在此次事故中承担同等责任。
经调查，重型半挂车所属绵阳路鑫物流有限公司，未按照《生产经营单位安全培训规定》对新进驾驶人员进行安全培训，导致驾驶人员安全意识淡薄，在交叉路口超速行驶;未对公司运营车辆实时GPS动态全程监控，事发当日，公司组织员工集体外出，GPS系统无人监控值守，导致肇事车辆超速行驶未能及时提醒制止，是事故发生的间接原因。经调查，从2020年6月17日该辆重型半挂车登记注册至事故发生当日，共有30条交通违法行为，除1条超速非现场处罚外(扣3分)，其余均为现场处罚。
涉事企业长期处于脱管状态
事故发生后，经事故调查组调查，涪城区交通运输局督促货运企业履行安全生产主体责任不到位。绵阳路鑫物流有限公司于2020年5月取得道路运输经营许可证后至事发当日，作为行业监管部门未与该企业建立联系，未对该企业开展过安全监督检查，未督促该企业主要负责人和安全管理人员参加道路运输安全考核，对绵阳路鑫物流有限公司生产经营状况及异地搬迁失管失察，导致企业长期处于脱管状态，安全隐患突出。
对此，涪城区交通运输局公路和运输管理股股长何浒解释：“当时我们片区队对片区所有的企业进行监察的时候，现场没有看到这家企业，所以没有纳入管理。”记者追问：“为什么会没有看到这家企业?”何浒说，这一块(普货运输)行政许可和事中、事后监管都在交通管理部门，2019年行政机构改革过后，行政许可就由区行政审批局履行行政许可职能，在没有进行机构改革前，工作流程是由原来的运管所对企业申报进行实地查勘，达到开业条件，再进行行政许可，改革过后，现场查勘这个门槛就没有了，行政审批局审批后，再通知片区队对企业进行监管。何浒介绍，目前已与区行政审批局形成了联动机制，“现在企业开业后，我们交通执法中队会到企业现场进行走访，再许可。”何浒说，这是“3·21”事故后新增的一项工作内容。
司机有3次危险驾驶行为 仅罚款500元
“3·21”事故发生至今，路鑫物流有限公司有无整改，如今安全系数如何?采访中，记者发现路鑫物流有限公司对驾驶员骆某出具了一张处罚通知单。通知单上列明了公司驾驶员骆某在2020年5月到2021年9月间，有3次超速驾驶行为，已构成危险驾驶。公司总经理裴胜勇说，“我们已经对该驾驶员进行了罚款500元的处罚。2022年1月26日，这位驾驶员已经离职。”
记者发现，公司对骆某下发处罚通知时间为2021年9月18日，但一直到2021年12月，这名司机才办理离职。路鑫物流有限公司安全科科长田卫勇表示，这期间，这名驾驶员一直在职。田卫勇解释，上级部门并没有要求超速3次就一定要开除，《劳动法》也有规定，公司不能随便辞退。当记者问起公司有无相关管理规定，若驾驶员有超速、超载等违法行为，公司该如何处理?田卫勇表示，公司管理制度确实不够完善，今后会加强管理。
事故发生后仍出现 5次疲劳驾驶行为
据了解，该公司共有7辆运输车辆，自“3·21”事故发生后，仍有疲劳驾驶的行为出现。根据公司出示的台账，从2021年9月至10月，有5次疲劳驾驶行为记录。除了疲劳驾驶，还有没有其它违法驾驶行为?裴胜勇说：“超速和压双实线的有，没有酒驾。这一部分已经作了处罚。因为疏于管理，就没有做台账，属于管控不到位，今后会查漏补缺，对风险性高的驾驶员，该辞退的辞退。”
主管部门：监督工作有待加强
据介绍，2021年4月，路鑫物流有限公司已被纳入行业重点监控单位。何浒说：“目前片区队到这家企业上户检查了很多次，对企业主体责任落实情况、驾驶员常态化安全培训，运营车辆进行严格筛查。作为执法和监管的主管部门，对这方面的监督工作也有待加强。”何浒说，接下来，将加强上户检查频次，按照绵阳市普通货物运输专项整治工作方案，交通运输部门将加强与交警部门联动，形成检查和执法合力。
——·记者手记·——
物流公司对运输车辆安装GPS的目的，就是要让行驶在道路上的运输车辆有后台的实时监控和提醒制止，超速、疲劳驾驶等危害公共安全的违法行为都应该在GPS监控人员眼皮下，及时提醒和制止这些违法行为，正是运输企业的安全责任所在。而政府的职能部门对运输企业的监管，正是监督督促企业把安全放在心上、做在日常、抓在苗头。车是驾驶员在开，驾驶员则应该由企业来管理，企业则应该有职能部门来监督，安全之源更应该要全面监管。（“绵观辣1度”报道组）
采访地点：涪城区高平路5号
隐患：长期脱管、疲劳驾驶、超速
2021年3月21日，三台县新德镇新渡口大桥发生一起交通事故，一辆小型普通客车与一辆重型半挂车相撞，事故造成一人受伤、四人死亡。经相关部门调查认定，重型半挂车超速为事故的直接原因之一，该重型半挂车所属的物流公司存在安全生产主体责任不落实的情况。
至今，事故发生已近一年时间，该公司有无整改，监管部门有无加强管理，制度是否落实到位?1月27日，记者对此进行了采访。
事发当日GPS系统无人监控值守
“3·21”事故发生后，相关部门介入调查认定，客车驾驶员在通过交叉路口，转弯时未让直行的车辆先行是造成此次事故的直接原因之一。此外，重型半挂车超速行驶是造成此次事故的又一直接原因。两车驾驶员在此次事故中承担同等责任。
经调查，重型半挂车所属绵阳路鑫物流有限公司，未按照《生产经营单位安全培训规定》对新进驾驶人员进行安全培训，导致驾驶人员安全意识淡薄，在交叉路口超速行驶;未对公司运营车辆实时GPS动态全程监控，事发当日，公司组织员工集体外出，GPS系统无人监控值守，导致肇事车辆超速行驶未能及时提醒制止，是事故发生的间接原因。经调查，从2020年6月17日该辆重型半挂车登记注册至事故发生当日，共有30条交通违法行为，除1条超速非现场处罚外(扣3分)，其余均为现场处罚。
涉事企业长期处于脱管状态
事故发生后，经事故调查组调查，涪城区交通运输局督促货运企业履行安全生产主体责任不到位。绵阳路鑫物流有限公司于2020年5月取得道路运输经营许可证后至事发当日，作为行业监管部门未与该企业建立联系，未对该企业开展过安全监督检查，未督促该企业主要负责人和安全管理人员参加道路运输安全考核，对绵阳路鑫物流有限公司生产经营状况及异地搬迁失管失察，导致企业长期处于脱管状态，安全隐患突出。
对此，涪城区交通运输局公路和运输管理股股长何浒解释：“当时我们片区队对片区所有的企业进行监察的时候，现场没有看到这家企业，所以没有纳入管理。”记者追问：“为什么会没有看到这家企业?”何浒说，这一块(普货运输)行政许可和事中、事后监管都在交通管理部门，2019年行政机构改革过后，行政许可就由区行政审批局履行行政许可职能，在没有进行机构改革前，工作流程是由原来的运管所对企业申报进行实地查勘，达到开业条件，再进行行政许可，改革过后，现场查勘这个门槛就没有了，行政审批局审批后，再通知片区队对企业进行监管。何浒介绍，目前已与区行政审批局形成了联动机制，“现在企业开业后，我们交通执法中队会到企业现场进行走访，再许可。”何浒说，这是“3·21”事故后新增的一项工作内容。
司机有3次危险驾驶行为 仅罚款500元
“3·21”事故发生至今，路鑫物流有限公司有无整改，如今安全系数如何?采访中，记者发现路鑫物流有限公司对驾驶员骆某出具了一张处罚通知单。通知单上列明了公司驾驶员骆某在2020年5月到2021年9月间，有3次超速驾驶行为，已构成危险驾驶。公司总经理裴胜勇说，“我们已经对该驾驶员进行了罚款500元的处罚。2022年1月26日，这位驾驶员已经离职。”
记者发现，公司对骆某下发处罚通知时间为2021年9月18日，但一直到2021年12月，这名司机才办理离职。路鑫物流有限公司安全科科长田卫勇表示，这期间，这名驾驶员一直在职。田卫勇解释，上级部门并没有要求超速3次就一定要开除，《劳动法》也有规定，公司不能随便辞退。当记者问起公司有无相关管理规定，若驾驶员有超速、超载等违法行为，公司该如何处理?田卫勇表示，公司管理制度确实不够完善，今后会加强管理。
事故发生后仍出现 5次疲劳驾驶行为
据了解，该公司共有7辆运输车辆，自“3·21”事故发生后，仍有疲劳驾驶的行为出现。根据公司出示的台账，从2021年9月至10月，有5次疲劳驾驶行为记录。除了疲劳驾驶，还有没有其它违法驾驶行为?裴胜勇说：“超速和压双实线的有，没有酒驾。这一部分已经作了处罚。因为疏于管理，就没有做台账，属于管控不到位，今后会查漏补缺，对风险性高的驾驶员，该辞退的辞退。”
主管部门：监督工作有待加强
据介绍，2021年4月，路鑫物流有限公司已被纳入行业重点监控单位。何浒说：“目前片区队到这家企业上户检查了很多次，对企业主体责任落实情况、驾驶员常态化安全培训，运营车辆进行严格筛查。作为执法和监管的主管部门，对这方面的监督工作也有待加强。”何浒说，接下来，将加强上户检查频次，按照绵阳市普通货物运输专项整治工作方案，交通运输部门将加强与交警部门联动，形成检查和执法合力。
——·记者手记·——
物流公司对运输车辆安装GPS的目的，就是要让行驶在道路上的运输车辆有后台的实时监控和提醒制止，超速、疲劳驾驶等危害公共安全的违法行为都应该在GPS监控人员眼皮下，及时提醒和制止这些违法行为，正是运输企业的安全责任所在。而政府的职能部门对运输企业的监管，正是监督督促企业把安全放在心上、做在日常、抓在苗头。车是驾驶员在开，驾驶员则应该由企业来管理，企业则应该有职能部门来监督，安全之源更应该要全面监管。（“绵观辣1度”报道组）
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