近日，丰田汽车在全世界范围内召回其首款纯电SUV车型bZ4X。据丰田美国销售公司发布的一份声明中写道：“丰田bZ4X在急转弯和紧急刹车情况下，轮毂螺栓可能会松动，如果继续以这种状态行驶，会产生异常噪音。最坏的结果是，轮胎可能会脱落。因此，您现在最好不要继续开这台车。”基于以上故障，丰田美国销售公司提出相关补偿方案：“对于车辆被召回的车主，丰田将提供代步车辆并免费保管存放您的召回车辆，同时可报销代步车辆的加油费用。此外，丰田将提供5000美元信用贷款支付车辆贷款、租赁或购买费用，在全美EV go及公用充电站提供免费充电直到2024年底，并延长新车的质保时间。另外，丰田美国销售公司还表示，如果车主对于上述召回措施仍不满意，丰田也可以回购您的车辆，但车辆回购条件取决于所在地及当初新车购入的状况，回购条款也可能出现变更。#汽车资讯##丰田##丰田bz4x#

【纯电中大型MPV终于有新车了 荣威iMAX8 EV预计8月上市】MPV这两年是新的热点车型，赛那、新奥德赛、嘉华、岚图梦想家这些都已经上市了，还有红旗和比亚迪的大尺寸MPV也在路上。但是大尺寸的纯电MPV似乎还很少见。荣威iMAX8车型预计会在今年8月份上市纯电版车型。
荣威iMAX8已经上市有些时候了，而荣威iMAX8 EV则已经开启了预售，预售价27.98-32.98万元，燃油版和纯电版之间的差价大约是10万元，虽然电池的成本需要考虑，但是10万确实有点高了。
荣威iMAX8 EV的整车设计和燃油版差不多，都是较为大气的，不过在一些细节处有所差别。比如前脸的大面积荣麟饰板，与燃油版不同，采用了基本封闭的设计，因为纯电车不需要太多进气量，而且封闭后可以降低风阻。侧面依然是较为规整的MPV造型，超过5米的车长和正好3米的轴距，让荣威iMAX8 EV的身形较为魁梧。老小区和街道开起来还挺有压力的。尾部没有当下流行的贯穿式尾灯，但是两侧尾灯之间有一根银色的饰条连接，作为一台MPV确实不需要太过于花哨的设计，底部的包围有一定的运动化设计，但是幅度很小，还是以稳重为主。
内饰部分，环抱式的中控台，独立液晶仪表盘、最新一代的方向盘样式、贯穿式空调出风口、和中控台融合在一起的换挡机构，和燃油版车型基本一致，看起来很舒服，是比较稳重的设计。新车采用的是2+2+3的座椅布局，前两排都是独立座椅，最后一排是3人座椅，论舒适度肯定是第二排的独立座椅最好，而第三排座椅支持4/6比例放倒，拓展性更强。
动力系统方面，新车将会搭载180kW电动机，电池容量90kWh，续航里程550-570km。
GO车君点评：#荣威iMAX8 EV# 是这个级别少有的纯电车型，相较于岚图梦想家要便宜不少。但是售价依然不算便宜，所以这款车的最终上市价如果不变，肯定会成为一台小众车。#荣威新能源imax8 ev#

【紧凑型4座EV e-wave X在柏林亮相 ：24,990欧元起售】

近日，德国初创公司e.GO Mobile设计紧凑型4座EV e-wave X于5月6日在柏林举行的IFA赞助的公开发布会上正式亮相。e-wave X拥有四个座位，采用了免漆可回收聚合物车身面板，据称每次充电可支持240公里的续航里程。

据悉，潜在买家现在可以预订e-wave X，起售价24,990欧元--目前还没有关于德国以外地区供货的消息。预计该车将于今年年底开始交付。(cnBeta)#极果播报# #数码科技要闻#