动力提升24马力！ 长安CC值不值得的买
10万左右预算能买什么样的轿车呢？这可能是大部分人买车时的一个疑问，国内的中型轿车市场中，向来被合资品牌所霸占，不过国产车也没有完全放弃这一市场，凭借着价格、配置以及动力优势与合资品牌还是形成了错位竞争。
今天就给大家介绍一款国产B级轿车中的老牌车型：长安锐程CC，8月17日，长安锐程CC蓝鲸版正式上市，共推出4款车型，其价格区间为9.79-11.99万元。相较于普通版车型，新车增加了运动套件，zui关键的是搭载了长安zui新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，动力水平相比普通版有了进一步提升，那么这款新车型有什么亮点，又值不值得大家购买呢？接下来小安就和大家好好聊一聊。
长安锐程CC蓝鲸版车型亮点解读
作为国内为数不多的自主中型轿车，长安锐程CC源自于早期的睿骋，改款之后车名改为了相对简洁好记的锐程CC，长安锐程CC蓝鲸版的外观采用了源于长安概念车"御岳"生命动感的设计语言，白色车漆搭配车身四周的红色装饰条进行点缀。
前脸zui大变化是蓝鲸版在普通版车型上对细节增加了一些红色装饰性元素，既提升了整车辨识度，也进一步优化了运动氛围，回旋镖式的日间行车，搭配暗黑风格和镀铬的中网，让整个前脸看起来还是比较时尚协调。
除zui低配车型为卤素光源外，其余车型远近光灯组均为LED光源，旗舰型支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。
车身侧面线条流畅，搭配红色侧裙显得更加灵动，略微上扬的腰线勾勒出一幅足够动感的画面，和普通zui大的区别是蓝鲸版车型车门下方拥有一根红色饰条，恰到好处的红色点缀营造除了不错的运动感。
车身尺寸和普通版也保持一致，其长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm。轮毂采用了双色搭配，采用了16/17英寸两种尺寸。
尾部同样保持了普通版车型的整体设计，采用了类似掀背车的流畅线条，排气由隐藏式改为双边共两出式，并辅以镀铬装饰，视觉效果更加动感。车尾右下角300T的尾标也突出了其蓝鲸版车型的身份。
此外，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能，蓝鲸版标配了前排驾驶位无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。
长安锐程CC蓝鲸版车内相比普通版基本也没有太大变化，主要是方向盘等细节处有轻微调整，整体布局稳重大气，档次感表现咖哥觉得还是不错的。
环抱式座舱配合贯通式中台造型，能够满足大部分消费者对该级别车型的审美需求，中控台表面采用多种材质堆叠，上方为大面积软性搪塑材质覆盖。
更换重新设计的三辐式多功能平底方向盘，整体造型更加立体，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能。
尊贵和旗舰型两款中高配车型采用的是10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，能够与中控系统联动，提供较为丰富的行车和多媒体等信息。
中控区域，全系标配了一块10.25英寸悬浮式触控液晶大屏，横向的屏幕造型搭配周围黑色烤漆边框，看起来较为精致，搭载一套in Call智能互联车机系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制以及车联网和OTA升级等时下主流功能。
下方的前排双温区自动空调面板，为常见的双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内配有空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。在主被动安全装备方面，旗舰型配备了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等配置。
长安锐程CC蓝鲸版顶配车型还配备了座椅加热以及通风，算的上是zui实用的舒适性配置了。
前排座椅采用了仿皮材质包裹，坐垫和靠背中间经过打孔处理，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，能够起到不错的包裹性和侧向承托。
后排座椅延续了前排设计风格，坐垫填充更加厚实，后排腿部空间表现一般，不过相比常规紧凑型轿车要有优势，地板中间的小幅凸起，对舒适性影响不大。
此外，后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。尊贵型和旗舰型还搭载了可开启式全景天窗, 并且天窗遮阳帘采用由中央向车辆前后同时收起的方式进行开启。
后备厢常规容积为520L，遗憾的是后排座椅靠背不支持按比例放倒，牺牲了一些空间上的扩展性。
作为本次新车zui大亮点，长安锐程CC蓝鲸版将搭载长安蓝鲸NE系列 1.5T直喷四缸发动机，zui大功率为132kW（180Ps），zui大扭矩为300N·m，传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速箱，发动机参数上相比锐程CC普通版1.5Tzui大功率增加24马力，峰值扭矩增加75N·m。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，整体还是属于偏向于舒适性的调校，同时转向力度分为三级可调。
动力提升，长安锐程CC蓝鲸版值不值得买？
锐程CC可以说是长安汽车旗下的一款重要旗舰级轿车，不过销量表现并不是算太好，造成这一情况的部分原因咖哥觉得在于国内轿车市场份额主要被德系、日系合资品牌所占据，自主品牌的市占率一直比较低，正因为这样才需要更多富有竞争力的产品进来。而此次长安锐程CC蓝鲸版的上市，更是对原有车型阵容的一次补充，也让自主品牌轿车有了更多与合资品牌竞争的机会。
长安锐程CC蓝鲸版的zui大亮点在于装了全新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，能爆发出zui大功率180马力，搭配7挡双离合变速箱，以及全车更加运动化的外观设计，此外，配置上也是有所升级，比如：全系标配10.25英寸悬浮式中控大屏、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、运动模式切换等功能。可以说这些都是针对目前年轻人比较看重的配置升级，整车性价比进一步提升，并且起售价相比普通版只增加了3000元，但是得到了更多实用配置。
zui后，结合其不到10万元的起步售价，长安锐程CC蓝鲸版还是一款很值得推荐的高性价比中国品牌中型轿车！
企事业、公务员、核心客户、现役军人、消防员购车有额外优惠
宝鸡悦通长安4S店
【销售热线】400-170-9473
【销售地址】高新12路高新大道君临城邦别墅区对面
（福特4S店南邻）
10万左右预算能买什么样的轿车呢？这可能是大部分人买车时的一个疑问，国内的中型轿车市场中，向来被合资品牌所霸占，不过国产车也没有完全放弃这一市场，凭借着价格、配置以及动力优势与合资品牌还是形成了错位竞争。
今天就给大家介绍一款国产B级轿车中的老牌车型：长安锐程CC，8月17日，长安锐程CC蓝鲸版正式上市，共推出4款车型，其价格区间为9.79-11.99万元。相较于普通版车型，新车增加了运动套件，zui关键的是搭载了长安zui新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，动力水平相比普通版有了进一步提升，那么这款新车型有什么亮点，又值不值得大家购买呢？接下来小安就和大家好好聊一聊。
长安锐程CC蓝鲸版车型亮点解读
作为国内为数不多的自主中型轿车，长安锐程CC源自于早期的睿骋，改款之后车名改为了相对简洁好记的锐程CC，长安锐程CC蓝鲸版的外观采用了源于长安概念车"御岳"生命动感的设计语言，白色车漆搭配车身四周的红色装饰条进行点缀。
前脸zui大变化是蓝鲸版在普通版车型上对细节增加了一些红色装饰性元素，既提升了整车辨识度，也进一步优化了运动氛围，回旋镖式的日间行车，搭配暗黑风格和镀铬的中网，让整个前脸看起来还是比较时尚协调。
除zui低配车型为卤素光源外，其余车型远近光灯组均为LED光源，旗舰型支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。
车身侧面线条流畅，搭配红色侧裙显得更加灵动，略微上扬的腰线勾勒出一幅足够动感的画面，和普通zui大的区别是蓝鲸版车型车门下方拥有一根红色饰条，恰到好处的红色点缀营造除了不错的运动感。
车身尺寸和普通版也保持一致，其长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm。轮毂采用了双色搭配，采用了16/17英寸两种尺寸。
尾部同样保持了普通版车型的整体设计，采用了类似掀背车的流畅线条，排气由隐藏式改为双边共两出式，并辅以镀铬装饰，视觉效果更加动感。车尾右下角300T的尾标也突出了其蓝鲸版车型的身份。
此外，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能，蓝鲸版标配了前排驾驶位无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。
长安锐程CC蓝鲸版车内相比普通版基本也没有太大变化，主要是方向盘等细节处有轻微调整，整体布局稳重大气，档次感表现咖哥觉得还是不错的。
环抱式座舱配合贯通式中台造型，能够满足大部分消费者对该级别车型的审美需求，中控台表面采用多种材质堆叠，上方为大面积软性搪塑材质覆盖。
更换重新设计的三辐式多功能平底方向盘，整体造型更加立体，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能。
尊贵和旗舰型两款中高配车型采用的是10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，能够与中控系统联动，提供较为丰富的行车和多媒体等信息。
中控区域，全系标配了一块10.25英寸悬浮式触控液晶大屏，横向的屏幕造型搭配周围黑色烤漆边框，看起来较为精致，搭载一套in Call智能互联车机系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制以及车联网和OTA升级等时下主流功能。
下方的前排双温区自动空调面板，为常见的双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内配有空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。在主被动安全装备方面，旗舰型配备了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等配置。
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前排座椅采用了仿皮材质包裹，坐垫和靠背中间经过打孔处理，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，能够起到不错的包裹性和侧向承托。
后排座椅延续了前排设计风格，坐垫填充更加厚实，后排腿部空间表现一般，不过相比常规紧凑型轿车要有优势，地板中间的小幅凸起，对舒适性影响不大。
此外，后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。尊贵型和旗舰型还搭载了可开启式全景天窗, 并且天窗遮阳帘采用由中央向车辆前后同时收起的方式进行开启。
后备厢常规容积为520L，遗憾的是后排座椅靠背不支持按比例放倒，牺牲了一些空间上的扩展性。
作为本次新车zui大亮点，长安锐程CC蓝鲸版将搭载长安蓝鲸NE系列 1.5T直喷四缸发动机，zui大功率为132kW（180Ps），zui大扭矩为300N·m，传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速箱，发动机参数上相比锐程CC普通版1.5Tzui大功率增加24马力，峰值扭矩增加75N·m。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，整体还是属于偏向于舒适性的调校，同时转向力度分为三级可调。
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长安锐程CC蓝鲸版的zui大亮点在于装了全新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，能爆发出zui大功率180马力，搭配7挡双离合变速箱，以及全车更加运动化的外观设计，此外，配置上也是有所升级，比如：全系标配10.25英寸悬浮式中控大屏、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、运动模式切换等功能。可以说这些都是针对目前年轻人比较看重的配置升级，整车性价比进一步提升，并且起售价相比普通版只增加了3000元，但是得到了更多实用配置。
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长安锐程CC蓝鲸版车型亮点解读
作为国内为数不多的自主中型轿车，长安锐程CC源自于早期的睿骋，改款之后车名改为了相对简洁好记的锐程CC，长安锐程CC蓝鲸版的外观采用了源于长安概念车"御岳"生命动感的设计语言，白色车漆搭配车身四周的红色装饰条进行点缀。
前脸最大变化是蓝鲸版在普通版车型上对细节增加了一些红色装饰性元素，既提升了整车辨识度，也进一步优化了运动氛围，回旋镖式的日间行车，搭配暗黑风格和镀铬的中网，让整个前脸看起来还是比较时尚协调。
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车身侧面线条流畅，搭配红色侧裙显得更加灵动，略微上扬的腰线勾勒出一幅足够动感的画面，和普通最大的区别是蓝鲸版车型车门下方拥有一根红色饰条，恰到好处的红色点缀营造除了不错的运动感。
车身尺寸和普通版也保持一致，其长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm。轮毂采用了双色搭配，采用了16/17英寸两种尺寸。
尾部同样保持了普通版车型的整体设计，采用了类似掀背车的流畅线条，排气由隐藏式改为双边共两出式，并辅以镀铬装饰，视觉效果更加动感。车尾右下角300T的尾标也突出了其蓝鲸版车型的身份。
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长安锐程CC蓝鲸版顶配车型还配备了座椅加热以及通风，算的上是最实用的舒适性配置了。
前排座椅采用了仿皮材质包裹，坐垫和靠背中间经过打孔处理，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，能够起到不错的包裹性和侧向承托。
后排座椅延续了前排设计风格，坐垫填充更加厚实，后排腿部空间表现一般，不过相比常规紧凑型轿车要有优势，地板中间的小幅凸起，对舒适性影响不大。
此外，后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。尊贵型和旗舰型还搭载了可开启式全景天窗, 并且天窗遮阳帘采用由中央向车辆前后同时收起的方式进行开启。
后备厢常规容积为520L，遗憾的是后排座椅靠背不支持按比例放倒，牺牲了一些空间上的扩展性。
作为本次新车最大亮点，长安锐程CC蓝鲸版将搭载长安蓝鲸NE系列 1.5T直喷四缸发动机，最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为300N·m，传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速箱，发动机参数上相比锐程CC普通版1.5T最大功率增加24马力，峰值扭矩增加75N·m。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，整体还是属于偏向于舒适性的调校，同时转向力度分为三级可调。
动力提升，长安锐程CC蓝鲸版值不值得买？
锐程CC可以说是长安汽车旗下的一款重要旗舰级轿车，不过销量表现并不是算太好，造成这一情况的部分原因咖哥觉得在于国内轿车市场份额主要被德系、日系合资品牌所占据，自主品牌的市占率一直比较低，正因为这样才需要更多富有竞争力的产品进来。而此次长安锐程CC蓝鲸版的上市，更是对原有车型阵容的一次补充，也让自主品牌轿车有了更多与合资品牌竞争的机会。
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前脸最大变化是蓝鲸版在普通版车型上对细节增加了一些红色装饰性元素，既提升了整车辨识度，也进一步优化了运动氛围，回旋镖式的日间行车，搭配暗黑风格和镀铬的中网，让整个前脸看起来还是比较时尚协调。
除最di配车型为卤素光源外，其余车型远近光灯组均为LED光源，旗舰型支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。
车身侧面线条流畅，搭配红色侧裙显得更加灵动，略微上扬的腰线勾勒出一幅足够动感的画面，和普通最大的区别是蓝鲸版车型车门下方拥有一根红色饰条，恰到好处的红色点缀营造除了不错的运动感。
车身尺寸和普通版也保持一致，其长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm。轮毂采用了双色搭配，采用了16/17英寸两种尺寸。
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动力提升，长安锐程CC蓝鲸版值不值得买？
锐程CC可以说是长安汽车旗下的一款重要旗舰级轿车，不过销量表现并不是算太好，造成这一情况的部分原因咖哥觉得在于国内轿车市场份额主要被德系、日系合资品牌所占据，自主品牌的市占率一直比较低，正因为这样才需要更多富有竞争力的产品进来。而此次长安锐程CC蓝鲸版的上市，更是对原有车型阵容的一次补充，也让自主品牌轿车有了更多与合资品牌竞争的机会。
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环抱式座舱配合贯通式中台造型，能够满足大部分消费者对该级别车型的审美需求，中控台表面采用多种材质堆叠，上方为大面积软性搪塑材质覆盖。
更换重新设计的三辐式多功能平底方向盘，整体造型更加立体，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能。
尊贵和旗舰型两款中高配车型采用的是10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，能够与中控系统联动，提供较为丰富的行车和多媒体等信息。
中控区域，全系标配了一块10.25英寸悬浮式触控液晶大屏，横向的屏幕造型搭配周围黑色烤漆边框，看起来较为精致，搭载一套in Call智能互联车机系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制以及车联网和OTA升级等时下主流功能。
下方的前排双温区自动空调面板，为常见的双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内配有空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。在主被动安全装备方面，旗舰型配备了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等配置。
长安锐程CC蓝鲸版顶配车型还配备了座椅加热以及通风，算的上是最实用的舒适性配置了。
前排座椅采用了仿皮材质包裹，坐垫和靠背中间经过打孔处理，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，能够起到不错的包裹性和侧向承托。
后排座椅延续了前排设计风格，坐垫填充更加厚实，后排腿部空间表现一般，不过相比常规紧凑型轿车要有优势，地板中间的小幅凸起，对舒适性影响不大。
此外，后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。尊贵型和旗舰型还搭载了可开启式全景天窗, 并且天窗遮阳帘采用由中央向车辆前后同时收起的方式进行开启。
后备厢常规容积为520L，遗憾的是后排座椅靠背不支持按比例放倒，牺牲了一些空间上的扩展性。
作为本次新车最大亮点，长安锐程CC蓝鲸版将搭载长安蓝鲸NE系列 1.5T直喷四缸发动机，最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为300N·m，传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速箱，发动机参数上相比锐程CC普通版1.5T最大功率增加24马力，峰值扭矩增加75N·m。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，整体还是属于偏向于舒适性的调校，同时转向力度分为三级可调。
动力提升，长安锐程CC蓝鲸版值不值得买？
锐程CC可以说是长安汽车旗下的一款重要旗舰级轿车，不过销量表现并不是算太好，造成这一情况的部分原因咖哥觉得在于国内轿车市场份额主要被德系、日系合资品牌所占据，自主品牌的市占率一直比较低，正因为这样才需要更多富有竞争力的产品进来。而此次长安锐程CC蓝鲸版的上市，更是对原有车型阵容的一次补充，也让自主品牌轿车有了更多与合资品牌竞争的机会。
长安锐程CC蓝鲸版的最大亮点在于装了全新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，能爆发出最大功率180马力，搭配7挡双离合变速箱，以及全车更加运动化的外观设计，此外，配置上也是有所升级，比如：全系标配10.25英寸悬浮式中控大屏、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、运动模式切换等功能。可以说这些都是针对目前年轻人比较看重的配置升级，整车性价比进一步提升，并且起售价相比普通版只增加了3000元，但是得到了更多实用配置。
最hou,结合其不到10万元的起步售价，咖哥觉得长安锐程CC蓝鲸版还是一款很值得推荐的高性价比中国品牌中型轿车！
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10万左右预算能买什么样的轿车呢？这可能是大部分人买车时的一个疑问，国内的中型轿车市场中，向来被合资品牌所霸占，不过国产车也没有完全放弃这一市场，凭借着价格、配置以及动力优势与合资品牌还是形成了错位竞争。
今天就给大家介绍一款国产B级轿车中的老牌车型：长安锐程CC，8月17日，长安锐程CC蓝鲸版正式上市，共推出4款车型，其价格区间为9.79-11.99万元。相较于普通版车型，新车增加了运动套件，最关键的是搭载了长安最新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，动力水平相比普通版有了进一步提升，那么这款新车型有什么亮点，又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
长安锐程CC蓝鲸版车型亮点解读
作为国内为数不多的自主中型轿车，长安锐程CC源自于早期的睿骋，改款之后车名改为了相对简洁好记的锐程CC，长安锐程CC蓝鲸版的外观采用了源于长安概念车"御岳"生命动感的设计语言，白色车漆搭配车身四周的红色装饰条进行点缀。
前脸最大变化是蓝鲸版在普通版车型上对细节增加了一些红色装饰性元素，既提升了整车辨识度，也进一步优化了运动氛围，回旋镖式的日间行车，搭配暗黑风格和镀铬的中网，让整个前脸看起来还是比较时尚协调。
除最di配车型为卤素光源外，其余车型远近光灯组均为LED光源，旗舰型支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。
车身侧面线条流畅，搭配红色侧裙显得更加灵动，略微上扬的腰线勾勒出一幅足够动感的画面，和普通最大的区别是蓝鲸版车型车门下方拥有一根红色饰条，恰到好处的红色点缀营造除了不错的运动感。
车身尺寸和普通版也保持一致，其长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm。轮毂采用了双色搭配，采用了16/17英寸两种尺寸。
尾部同样保持了普通版车型的整体设计，采用了类似掀背车的流畅线条，排气由隐藏式改为双边共两出式，并辅以镀铬装饰，视觉效果更加动感。车尾右下角300T的尾标也突出了其蓝鲸版车型的身份。
此外，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能，蓝鲸版标配了前排驾驶位无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。
长安锐程CC蓝鲸版车内相比普通版基本也没有太大变化，主要是方向盘等细节处有轻微调整，整体布局稳重大气，档次感表现咖哥觉得还是不错的。
环抱式座舱配合贯通式中台造型，能够满足大部分消费者对该级别车型的审美需求，中控台表面采用多种材质堆叠，上方为大面积软性搪塑材质覆盖。
更换重新设计的三辐式多功能平底方向盘，整体造型更加立体，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能。
尊贵和旗舰型两款中高配车型采用的是10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，能够与中控系统联动，提供较为丰富的行车和多媒体等信息。
中控区域，全系标配了一块10.25英寸悬浮式触控液晶大屏，横向的屏幕造型搭配周围黑色烤漆边框，看起来较为精致，搭载一套in Call智能互联车机系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制以及车联网和OTA升级等时下主流功能。
下方的前排双温区自动空调面板，为常见的双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内配有空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。在主被动安全装备方面，旗舰型配备了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等配置。
长安锐程CC蓝鲸版顶配车型还配备了座椅加热以及通风，算的上是最实用的舒适性配置了。
前排座椅采用了仿皮材质包裹，坐垫和靠背中间经过打孔处理，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，能够起到不错的包裹性和侧向承托。
后排座椅延续了前排设计风格，坐垫填充更加厚实，后排腿部空间表现一般，不过相比常规紧凑型轿车要有优势，地板中间的小幅凸起，对舒适性影响不大。
此外，后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。尊贵型和旗舰型还搭载了可开启式全景天窗, 并且天窗遮阳帘采用由中央向车辆前后同时收起的方式进行开启。
后备厢常规容积为520L，遗憾的是后排座椅靠背不支持按比例放倒，牺牲了一些空间上的扩展性。
作为本次新车最大亮点，长安锐程CC蓝鲸版将搭载长安蓝鲸NE系列 1.5T直喷四缸发动机，最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为300N·m，传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速箱，发动机参数上相比锐程CC普通版1.5T最大功率增加24马力，峰值扭矩增加75N·m。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，整体还是属于偏向于舒适性的调校，同时转向力度分为三级可调。
动力提升，长安锐程CC蓝鲸版值不值得买？
锐程CC可以说是长安汽车旗下的一款重要旗舰级轿车，不过销量表现并不是算太好，造成这一情况的部分原因咖哥觉得在于国内轿车市场份额主要被德系、日系合资品牌所占据，自主品牌的市占率一直比较低，正因为这样才需要更多富有竞争力的产品进来。而此次长安锐程CC蓝鲸版的上市，更是对原有车型阵容的一次补充，也让自主品牌轿车有了更多与合资品牌竞争的机会。
长安锐程CC蓝鲸版的最大亮点在于装了全新的蓝鲸NE系列1.5T发动机，能爆发出最大功率180马力，搭配7挡双离合变速箱，以及全车更加运动化的外观设计，此外，配置上也是有所升级，比如：全系标配10.25英寸悬浮式中控大屏、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、运动模式切换等功能。可以说这些都是针对目前年轻人比较看重的配置升级，整车性价比进一步提升，并且起售价相比普通版只增加了3000元，但是得到了更多实用配置。
最hou,结合其不到10万元的起步售价，咖哥觉得长安锐程CC蓝鲸版还是一款很值得推荐的高性价比中国品牌中型轿车！
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